Oтзыв владельца автомобиля Chery Tiggo 9 2023

Chery Tiggo 9 2025

Внутренний интерьер безупречен, мне нравится более упрощённый стиль, не слишком люблю большие экраны. Мощность доступна в любой момент, хотя при низкой скорости ускорение не слишком линейное. Что касается внешнего вида, на вкус и цвет товарищей нет, единственное, на что хочется пожаловаться — это слишком маленькие колёса, их стоит заменить на более широкие шины.

Chery Tiggo 9 2025

看过几个主流品牌，相比之下，虎9车身显得更大气，马力充足，驾驶感觉不错，动力响应迅速，超车加速时充满信心，唯一没有信心的是刹车。我开得比较激进，感觉有点担心刹不住。目前只跑了几百公里，高速上显示油耗六到七升，市区大约是九升左右，严重堵车时是十四到十五升。

Chery Tiggo 9 2025

Внешний вид внушительный, привлекает внимание, комплектация тоже неплохая. На данный момент за 7 дней проехал 500 километров, в основном в городе, средний расход топлива 8.4, что вполне приемлемо. Перед покупкой думал, что главное, чтобы не превышал 10, а оказалось всего чуть больше 8 - при чисто городском режиме и легком нажатии на педаль.

Chery Tiggo 9 2025

С учетом замены старого автомобиля, цена вышла именно такой. Не понимаю, как можно было выйти на 120 тысяч на форумах. Изначально выбрал фиолетовый интерьер, но позже мне сказали, что он потребует месяц ожидания, и я вынужден был выбрать черный в наличии. Опыт с автосалоном Chery очень разочаровал. Коврики, которые мне подарили, я выбросил сразу, что за мусор. Подаренная тонировка оказалась просто рекламой, меня упорно уговаривали доплатить за хорошую пленку, но я не поддался и выбрал подарочную тонировку. В итоге оклеили только два окна. Расход топлива в городе довольно высокий, а на трассе нормальный.

Chery Tiggo 9 2025

Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет, кому-то нравится, кому-то нет, но я добавил наклейки и установил пороги, сразу стал выглядеть более солидно. Опыт покупки: Ранее у меня был двухприводный Fengguang 580 2017 года, мощности не хватало, при старте буксовала (дороги плохие), так как я из Юньнани, где много поворотов и крутых подъемов, задумался о покупке более мощной машины. Присматривался к Hu 9 CDM, но он двухприводный, боялся, что мощности мало. Смотрел Fengyun T10, полный привод стоит слишком дорого, более 20 тысяч, превышает бюджет. Также смотрел Танг, тоже двухприводный, полный привод стоит более двадцати тысяч, не потяну. С появлением твердотельных батарей сложилась неопределенная ситуация, поэтому выбрал Hu 9 с полным приводом для перехода. После тест-драйва понравились мощность, амортизация и шумоизоляция, поэтому решил купить. Хотел серебристый цвет, но на заказ требуется 45 дней, а в Гуандунге полно приводных машин, не знаю, почему — высокая стоимость или высокий расход топлива? Возможно, дороги хорошие и не нужны. Через две недели появился белый полноприводный, ради компенсации за замену пришлось согласиться. После установки порогов и наклеек машина стала выглядеть солиднее. В будущем, если твердотельные батареи стабилизируются и цена снизится, выберу электрический автомобиль. В конце концов, не бывает идеальных людей и машин, если нравится - бери! Производительность: 2.0T 8AT CDC подвеска и полный привод — надежный и мощный, только нажми на газ, и он поедет без задержек. В городских условиях расход примерно 8.5-11 литров, в зависимости от пробок, в остальном все устраивает. Для такого большого автомобиля и полного привода расход топлива приемлем. Наименее удовлетворителен: В общем, все нравится, но есть три момента, которые не устраивают. Первое — проблема с мультимедиа, люблю слушать музыку с USB, но каждый раз при запуске автомобиля появляется опция USB, нет запоминания, музыка начинается с начала, очень неудобно. Второе, автомобиль стоит 17-18 тысяч, но Bluetooth-ключа нет, купил версию полноприводного Enjoy за 18.39 тысяч, а Bluetooth есть только в флагманской версии за 20.39 тысяч. Не хочется носить ключи, это не так дорого, непонятно, почему такая комплектация. У других моделей за 10 тысяч, как у Airi 8, такая функция есть. Надеюсь, производитель улучшит опыт владельцев. Последнее замечание — двойные стекла: на переднем стекле есть несколько небольших пузырей. Не знаю, это проблема технологии или распространенное явление, на использование не влияет, но при пристальном осмотре неприятно. Посмотрим, не знает ли кто из клубных товарищей, как это исправить.

Chery Tiggo 9 2025

В целом, всё хорошо. Я выбрал эту модель за расход бензина в пределах 10-12 литров на 100 км, но оказалось, что она потребляет всего 7.5-10 литров. Что касается тех, кто разгоняет её до 12/14 литров, это при агрессивном вождении, возможно. О мощности даже не стоит думать — на трассе её хватает с избытком. В общем, если вы готовы нажать на педаль газа, она удовлетворит вашу жажду скорости. 2.0T вполне оправдывает себя. Пользуюсь машиной уже десять дней и почти нет недостатков. Единственное — ключ иногда реагирует медленнее, но это не мешает эксплуатации.

Chery Tiggo 9 2025

Недостатки: По сравнению с размерами кузова, внутреннее пространство не такое большое. Передний ряд достаточно просторный, задний - средний. В интерьере не хватает физических кнопок для кондиционера. Система автомобиля не имеет функции carlife, возможно подключение только Apple и Huawei для экранного зеркалирования. Преимущества: Голосовое управление достаточно чуткое, для управления кондиционером и другими функциями - вполне хватает. Высокое разрешение экрана, приятно смотреть, система автомобиля работает быстро. Аудиосистема достаточна. Мощности хватает. Двойное сцепление практически без рывков.

Chery Tiggo 9 2025

【Покупка автомобиля】 Во-первых, о внешнем виде. Мы с женой изначально пришли посмотреть на Tiggo 7 и Arrizo 8, но как только вошли, увидели огромный Tiggo 9 в выставочном зале и были поражены его впечатляющей внешностью. Мы тут же забыли про Arrizo 8 и Tiggo 7 и сосредоточились на Tiggo 9. Потом решили посидеть в машине и оценить интерьер. В зале стояла версия с передним приводом и увеличенной комплектацией: потолок из алькантары, сидения лавандового цвета, очень приятные на вид и на ощупь, абсолютно без ощущения дешёвого пластика. После этого приступили к обсуждению цены с продавцом. 【Цена автомобиля】 После многих размышлений, мы выбрали комфортный вариант Tiggo 9. Хоть это и самая базовая комплектация, но она полностью удовлетворяет нашим требованиям. В отличие от некоторых низкоклассных моделей зарубежных брендов, эта с оснащением и комплектацией порядок. После нескольких дней переговоров удалось снизить цену на 20000 юаней. Мы оформили кредит на 105000 юаней на 5 лет с возможностью досрочного погашения через два года без штрафных санкций. Это позволит сэкономить 10000 юаней на процентах, но такая сделка требует тщательных финансовых планов, чтобы погасить всё разом через два года, иначе проценты будут высокими. Старую машину удалось обменять с доплатой в 10000 юаней, а субсидия от государства 12000 юаней ещё не поступила. 【Управление】 Tiggo 9 очень приятен в управлении. Хотя в моей комплектации нет магнитной подвески CDC, подвеска всё равно очень комфортная. При движении на высокой скорости управление и разгон не уступают новому BMW моей семьи. Очень доволен. 【Пространство】 Про пространство говорить нечего: для таких размеров внутреннее пространство идеально. Раньше у меня был двухместный автомобиль. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, всё приблизительно так, как ожидалось. Жена часто ездит в город, расход примерно 10 литров на 100 км. Для сравнения, у нашего Hyundai Mistra расход около 8,5 литров. В этом аспекте Tiggo выигрывает. Я также тестировал Xingyue L 2025 года, он тоже хорош по разгону и внешнему виду, но у него больше расход и очень сильный запах в салоне, от которого кружится голова, и жене моей стало плохо. Это честный отзыв; у каждого свои предпочтения. Ах да, в мой Tiggo я заливаю 92-й бензин, это меня очень радует. В заключение: при покупке автомобиля для меня на первом месте стоит безопасность. Без безопасности всё остальное не имеет смысла. 85% высокопрочной стали в Tiggo 9 вселяет уверенность. Затем я рассматриваю стабильность основных узлов, и моя знакомая механик сказала мне, что я сделал хороший выбор, потому что у Chery действительно отличные основные компоненты. Потом мы обсудили расход топлива. В сегменте бензиновых SUV Chery, как мне кажется, показывает один из самых низких расходов. Внешний вид и интерьер, комплектацию каждый оценит по-своему. Помню, лет десять назад я мог купить только низкобюджетный хэчбэк иностранного бренда с пластиковым салоном за такую цену. Сейчас, за те же деньги, я могу позволить себе такой прекрасный автомобиль, как Tiggo 9. Благодарность отечественному автопрому за их усилия и достижения, благодаря сдержанным ценам и не зависимо от иностранцев. Да, я установил наклейку на крышу за 450 юаней.

Chery Tiggo 9 2025

В ноябре 2004 года я сам приехал в автосалон Chery в Яньчэн, и сначала мне приглянулись внешний вид и пространство Tiggo 9. Я считаю, что раз это внедорожник, то пространство обязательно должно быть просторным. Перед покупкой автомобиля я также читал много отзывов в интернете, как положительных, так и отрицательных о Tiggo 9. Что тут можно сказать... никто и ничто не может быть идеальным, тем более машина. Главное — ухаживать за автомобилем, а небольшие неисправности — это нормальное явление. Конфигурация этой версии класса люкс не оставляет вопросов — все, что можно пожелать, в основном есть. Особенно впечатляют динамические характеристики: почти двухтонная машина ускоряется с ощутимым притоком мощности, передняя часть даже приподнимается. Хотя так ездить я не рекомендую 😂😂😂. В целом сейчас я вполне доволен этим Tiggo 9, а об использовании расскажу подробнее, когда проедет какое-то время.

Chery Tiggo 9 2025

Здравствуйте! Хочу поделиться своим опытом после покупки, не судите строго! Причины выбора Tiggo 9: Во-первых, ради безопасности. Во-вторых, из-за рождения второго ребенка мы выбрали более крупную модель. В-третьих, после тест-драйва двигатель показал хорошие характеристики, автомобиль оказался достаточно стабильным. В-четвертых, в нашем жилом комплексе нет места для зарядки, поэтому мы выбрали Tiggo 9 CDM, чтобы избежать хлопот с зарядкой. В-пятых, скоро Новый год, и мы хотим показать тестю, что в последние годы старались. Я уже проехал несколько сотен километров и привык к автомобилю. Недовольство вызывает только то, что боюсь нажимать на педаль газа — постоянно не замечаю, как разгоняюсь слишком быстро. Рекомендую новичкам осторожно нажимать на педаль газа: расстояние в 1 см соответствует скорости больше 50 км/ч. Расход топлива в городских условиях не радует, но на скорости выше 80 км/ч он немного снижается. Внешний вид автомобиля меня полностью удовлетворяет — издалека он сразу привлекает внимание. Мы выбрали белый цвет, потому что он выглядит очень внушительно. К интерьеру у меня нет особенных требований; он выглядит аккуратно. Пространства достаточно много, и для передних и задних сидений, а также в багажнике — на Новый год нам больше не придется беспокоиться о недостатке места для подарков. Больше сказать нечего, не знаю, будут ли в будущем какие-нибудь мелкие неисправности. У меня нет высоких требований к автомобилю, главное, чтобы он не ломался на полпути, а хорошее обслуживание решит любые мелкие недочеты. Я забыл сделать фотографии, но решил оставить комментарий. Мне нравится белый цвет — издалека он выглядит солидно. Передняя часть автомобиля кажется высокой и стильной. В общем, сложно подобрать слова, потому что я плох в описании.