Chery Arrizo 6 2019
【Опыт покупки автомобиля】
Первая машина в жизни, покупка автомобиля была довольно сложной 😟. Много лишних слов о реальных событиях, как только получил водительские права через неделю пошел с женой в автосалон. (Так как у нас есть полуторагодовалая дочь, летом выходить на улицу было особенно неудобно.) Цели были ясны: выбор между Buick Regal и Volkswagen Jetta. Сначала мы пошли в автосалон Buick смотреть Regal, он был хорош со всех сторон, скидка в тот момент была значительной — 4.5 в денежном выражении, и на дороге он стоил около 15. Соотношение цена-качество было хорошим, учитывая, что это автомобиль класса B. Мы не вдавались в детали, выставочная модель была черного цвета, белая не была в наличии, а мы с женой любим белый цвет. На выходе мы отправились в автосалон Volkswagen, но оказалось, что это SAIC Volkswagen, а не Faw, поэтому просто взглянули. Жена заметила Lingdu, но я не рассматривал его, так как задний ряд был слишком тесным для домашнего использования. Через два дня мы пошли смотреть Jetta в автосалон Faw, пробыли там полчаса, и никто нас не заметил, это было очень неловко. В итоге я нашел продавца, чтобы оценить стоимость 1.4, она была примерно такой же, как у Regal, так что мы сразу отказались. Мы не рассматривали другие автомобили и решили, что выберем Buick.
Однако в дальнейшем жена была «промыта мозги» другой мамой, с которой она гуляет с ребенком, говоря, будто Buick — это топливный тигр, и наш бюджет не потянет. Эту идею поддержала и сестра жены, у которой Chery Tiggo 3, и предложила нам рассмотреть Chery. По их словам, у них не такие высокие расходы на топливо. После нескольких обсуждений, не приведших к решению, мы все же решили взглянуть на Chery (другая мама, с которой жена гуляет, была фанаткой Chery и настоятельно рекомендовала его). Примерно через неделю в субботу автосалон Buick позвонил, сообщив, что поступил белый Regal, и пригласил меня на просмотр. На этот раз я пошел один, и мне очень понравился внешний вид этого автомобиля. Я спросил продавца о минимальной цене, и мы начали обсуждать. В этот момент позвонила жена, спросив, не выбираю ли я машину. Я сказал, что обдумываю покупку Buick, на что она ответила, что если куплю Regal сегодня, то домой можно не возвращаться. Поняв, что она серьезно рассердилась, я временно отложил покупку, решив дождаться, пока ее гнев стихнет.
Спустя какое-то время, когда сестра жены приехала к нам в гости, она также посоветовала Chery (поскольку у них в семье была Chery Tiggo 3). Честно говоря, изначально я даже не рассматривал Chery, так как в Уху (где мы живем) Chery очень распространены. Сестры начали на меня давить, и после нескольких разговоров я стал менее упорным. К тому же, это мой первый автомобиль и я новичок, решил сначала приобрести недорогую модель для практики, а со временем поменять ее.
Во время поиска альтернатив я наткнулся на подержанные автомобили, но в конце концов решил взглянуть на Chery. Когда проходили мимо автосалона Roewe, обратили внимание на i5, который стоил около 8 тысяч при выходе на дорогу. Услышав это, жена заинтересовалась. (Моя жена — хозяйственная женщина и не разбирается в автомобилях.) Продавец был очень доброжелателен и предложил тест-драйв. Я сказал, что только недавно получил права и ни разу не водил, можно ли попробовать. Продавец разрешил, и я протестировал автомобиль. Честно говоря, тест-драйв не дал ничего нового. Исходя из тест-драйва оценили стоимость и сразу отправились в автосалон Chery. Придя туда, сразу обратили внимание на Arizzo 5. Честно говоря, Arizzo 5 не выглядел предпочтительнее i5. Я был готов купить любой, когда вдруг заметил GX. Мне он сразу понравился, внешне и внутренне он выглядел лучше двух предыдущих. Я спросил у продавца о тест-драйве, они предусмотрели специального тест-драйвера. (В Roewe тест-драйв проводил сам продавец.) В начале тест-драйва сотрудник объяснил множество деталей об автомобиле, его преимущества. Многие из этих деталей прошли мимо ушей, но я почувствовал, что у автомобиля хорошее ускорение.
Когда я начал водить, заметил, что в сравнении с i5 руль легче, автомобиль легче управляется, и при нажатии на педаль акселератора не было задержки, как у i5. При тест-драйве i5 при нажатии на газ сначала автомобиль не двигался, а затем резко ускорялся, чего не происходило с GX. После тест-драйва мы обговорили цену и сразу оформили заказ 😂.
【Впечатления от вождения】
Автомобиль уже в использовании 23 месяца, проехал почти 40 тысяч километров. Руль легкий, легко освоить вождение, управляемость хорошая, небольшие отклонения. Dвигатель 1.5 с CVT демонстрирует хорошие линейные ускорения, ниже 20 км/ч бывает рывки, но это редко и вполне терпимо.
【Расход топлива】
Расход топлива средний. Вначале было около 10 литров в городе, после первого техобслуживания упал до 8, сейчас на 40 тысячах километров поддерживается около 7.5. Это зависит от стиля вождения, я часто использую спортивный режим, и вождение также более агрессивное. С семьей вожу более спокойно.
【Особенности конфигурации】
У меня есть все необходимые функции, больше всего нравится дистанционное управление — очень удобно. Также есть автоматическое закрытие окон и складывание зеркал при запирании, а также обогрев зеркал — очень полезно в дождливую погоду.
【Производительность пространства】
Пространство неплохое, мой рост 1.83, и после регулировки водительского сиденья сзади могут сидеть два взрослых человека. Багажник довольно вместительный.
【Что больше всего нравится】
Наиболее доволен мощностью автомобиля, разгон уверенный. На скорости 160 км/ч очень стабилен, за 40 тысяч километров не возникло проблем, только один раз понадобилось починить колесо.
【Техническое обслуживание】
Техническое обслуживание всегда в автосалоне. Учитывая первое техобслуживание, процедура была выполнена трижды. В первый раз использовали масло Castrol, два последующих — Mobil 5W-40. Ходят слухи, что масло с большей вязкостью увеличивает расход топлива, поэтому в следующий раз попробую 30.
【Что вызывает недовольство】
Подвеска жесткая, очень жесткая. При проезде через лежачие полицейские, если скорость выше 30 км/ч, кажется, машина может взлететь. Невозможно ехать по неровной дороге, это вызывает дискомфорт. Но есть и плюсы, стабильно на высокой скорости, и пассажиры не страдают от укачивания. Шумы от пластика и стекол, тормозов, а также недостаточная шумоизоляция, особенно шум от шин. Это мой двухлетний опыт эксплуатации, буду рад обсудить его с вами.
