Отзывы об автомобилях (1015)

Chery Tiggo 8 PLUS 2024

Передняя часть Chery Tiggo 8 Plus в сочетании с задней частью Tiggo 8 Pro выглядит более привлекательно. На шоссе автомобиль потребляет меньше топлива, чем в городе, где расход топлива сравним с аналогичными бензиновыми SUV. Второй ряд сидений не такой просторный, как ожидалось. При использовании третьего ряда, пространство во втором ряду сравнимо с задними сиденьями компактного седана. Самое неудовлетворительное – это не плавное ускорение на низких передачах с двойным сцеплением. В целом, этот автомобиль стоит своих денег, подходит для семейного использования и обладает достаточной мощностью. Семиместный вариант может использоваться для экстренных ситуаций.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое неудовлетворительное】 Старая машина дешёвая, путь до магазина 4S далёкий, процесс оформления чуть затянут, впустую съездил дважды. 【Опыт покупки машины】 Сразу договорился и внес депозит, 4S всё организовал, было очень просто и удобно, не использовал плёнку и коврики, которые предоставил 4S. 【Впечатления от вождения】 На плохих дорогах сильный шум от шин, жёсткая подвеска. 【Расход топлива】 Очень доволен, по бортовому компьютеру — около 9.3, по приложению "Маленький медведь" — 8.5. Большую часть времени использую экономичный режим, расход топлива похож на мой старый Peugeot. 【Динамика】 Очень бодрый и мощный, в стандартном режиме отличная отзывчивость, на хороших дорогах в нём комфортно, в экономичном режиме небольшая задержка, в основном использую экономичный режим. 【Ключевые опции】 Высокая конфигурация у отечественных машин, есть почти всё, кроме ассистента при смене полосы для зеркал заднего вида. Система предупреждения столкновений и автоматическое торможение очень полезные. Однажды при парковке у дома была высокая насыпь, дорога узкая, переднее колесо только что остановилось на насыпи, с передним приводом не хватало дистанции, чтобы подняться. Без помощи компьютера я бы точно врезался, если бы сдал назад.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Топовая версия Tiggo 8 Pro 1.6T Зеленый цвет приглянулся с первого взгляда. Долго сомневался между Tiggo 9 и Tiggo 8, в итоге выбрал Tiggo 8. В целом, машина едет неплохо, покупка топовой версии кажется излишней, версия "Shining" подошла бы вполне. Расход топлива оказался выше, чем я ожидал — на трассе составляет 7.4, а в среднем на 1000 км — 8.4 литра, но машина все еще в периоде обкатки, посмотрим дальше. Пространства много, семья сказала, что комфортно. На дороге машина выглядит достаточно представительной, хотя Tiggo 9 все-таки выглядит солиднее. Мощности 1.6T достаточно, я не агрессивный водитель, спокойно ездить как раз хватает. Не люблю быструю езду. Однако старт действительно такой, как пишут в интернете — медленный, с задержкой минимум в одну секунду. Переключение передач иногда чувствуется, иногда нет. Это моя первая машина, так что меня устраивает. Интерьер мне нравится, коричневый цвет практичен, проекционный дисплей удобен. Мультимедийная система работает плавно, пока никаких проблем. Навигация CarPlay лагала пару раз, но встроенная навигация работает без проблем.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Присматривался к этой модели уже год. Ранее водил семейный Tiger 3 с двигателем 1.6, для парня чуть за двадцать этого оказалось маловато — и двигатель слабый, и места мало, поэтому решил сменить машину. Изначально рассматривал 8plus, но позже выяснил, что в этой версии урезали комплектацию, поэтому сразу выбрал Pro. 【Цена покупки】 Год назад добавил в WeChat менеджера по продажам. Примерно узнал цену и сразу обратился к нему. Предложенная цена совпала с моими ожиданиями, поэтому сразу внес залог. Цена за сам автомобиль составила 111,900 юаней, страховка — чуть больше 5000 юаней, налог — 10,079 юаней, также взяли сервисный сбор в 2000 юаней. Взял кредит в размере 64,000 юаней под нулевой процент. В целом, ценой я очень доволен. 【Впечатления от вождения】 Не знаю, может быть это мое личное ощущение, но кажется, что подвеска очень напоминает X5. Многие жалуются на рывки при переключении передач, но для меня это вполне нормально. Забрал машину в канун Нового года, на сегодня проехал более 1400 километров, расход топлива составляет 9.7 л/100 км, считаю, что это приемлемо для такого большого автомобиля. В общем, очень доволен Chery.

Chery Tiggo 8 2024

Механическая коробка передач, в принципе, не вызывает вопросов, главное — умение водителя. Переключения передач не ощущаются как на форумах пишут, никакого "всасывающего" ощущения. Лично мне нужно привыкнуть к шести передачам. Есть вентиляция сидений, фары, как ощущается, без дальнего света. Из четырех детей ни один не может это настроить. Надо довериться, что у Чери нет послепродажного обслуживания. Не стоит возлагать на это большие надежды, но одно можно сказать точно — я все равно куплю Чери еще раз, хотя и не порекомендую это другим. Иконка CarPlay на панели машины ненастоящая, я не могу ее подключить, хотя продавец сказал, что возможно подключить. Музыка с флешки воспроизводится с текстами песен, их размер нельзя изменить. Со всем этим пока разбираемся. Автомобильная система не подключена к интернету. В итоге так и скажу: механическая коробка передач это нормально. Единственное, что совсем не устраивает — это фары. По возвращении в деревню — абсолютная темнота.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Опыт покупки автомобиля】 С 2022 года начал смотреть машины в интернете, рассматривал SUV в ценовом диапазоне от 10 до 15 тысяч. Изучил модели Changan CS75P, BYD Song PLUS DMI, Haval H6, Chery Tiggo 8 PLUS и другие. В итоге решил купить Chery Tiggo 8 PLUS в комплектации HaoYao, но из-за занятости на работе только просматривал посты на местном автомобильном форуме. Лишь во время праздников 2023 года пошел в магазин, чтобы лично осмотреть и обсудить покупку. Оказалось, что Tiggo 8 PLUS снимается с производства, наткнулся на новый Chery Tiggo 8 PRO в версии "Champion" и подходящий для тест-драйва. Машина понравилась, на следующий день оформил заказ, а через 20 дней — 28 октября — уже забрал машину. Сейчас прошло 4 месяца, пробег составил более 6000 км, в целом доволен. 【Цена приобретения】 Точную цену на момент покупки не помню, цену на сайте указал примерно. Машина не в обмен, итоговая стоимость составила 13.9 тысяч. В подарок получил защиту двигателя и брызговики, остальное заменил сам. 【Впечатления от вождения】 Использую автомобиль на трех типах дорог: короткие поездки по маленькому городу, шоссе и сельские дороги. Разгон на передачах 1–3 мог бы быть лучше, при легком нажатии на газ машина медленно разгоняется, при сильном — дергается. Теперь перед светофорами отпускаю тормоз за пару секунд до зеленого света для плавного разгона. На передачах выше 3-й разгон и стабильность хорошие. На шоссе, за исключением автомобилей с мощными двигателями, с разгоном проблем не возникает — достаточно нажать на газ, и машина быстро ускоряется. Подвеска Tiggo 8 PRO настроена больше на стабильность, чем на комфорт. На низких скоростях на "лежачих полицейских" и выбоинах чувствуется жесткость, но на высоких скоростях в поворотах машина стабильна, обеспечивая отличную поддержку. 【Экстерьер и интерьер】 У меня машина цвета "атомный серый", который неустойчив к грязи — после дождя на ней остаются заметные следы, но чистая машина на солнце выглядит великолепно. Салон в версии с пятью сиденьями выполнен в коричневом цвете, поначалу казалось слишком официальным, но сейчас нравится. 【Расход топлива】 Заправляю 92-й бензин, после первого ТО сбросил средний пробег. Сейчас бортовой компьютер и приложение показывают средний расход 6.4 л/100 км, другой сервис — 7.88 л/100 км. Если бы компьютер не сбрасывали, данные были бы точными. Расход топлива делится на три этапа. На первом, до зимы, в основном ездил по шоссе, расход был 5–7 литров. На втором, зимой, с ежедневными короткими поездками и прогревом двигателя перед выездом, расход увеличился до 8–10 литров. На третьем, во время новогодних праздников с частыми поездками по шоссе, средний расход составил 7 с небольшим. Расход топлива зависит от дорожных условий и стиля вождения, на второй аспект можно влиять практикой. 【Интересные опции】 Во-первых, HUD (проекционный дисплей). Раньше не имел такой опции и не считал важной, но привыкнув, оценил её удобство. Во-вторых, адаптивный круиз-контроль с поддержкой полосы — полезная функция, особенно на ограничениях скорости. Однако тем, кто склонен засыпать за рулем, стоит быть осторожными. В-третьих, память и приветствие водителя. Это удобно, если машину водят разные люди с разными привычками — можно быстро вернуть свои настройки. В-четвертых, "трон королевы" — опция больше для пассажиров, чем для водителя. 【Недостатки】 Во-первых, связь с телефоном. Система поддерживает только Apple и Huawei, остальные нужно подключать вручную, при этом проблемы с системой не будут на гарантии. Во-вторых, навигация. Версия в машине устаревшая, многие функции недоступны, голосовые команды ограничены. Производитель обещал обновление, но после апдейта навигация временно перестала работать. В-третьих, амбиентная подсветка — только в передних дверях и на консоли, остальное — декоративное. Самостоятельная установка требует разборки двери. В-четвертых, память воспроизведения музыки. Иногда продолжает с того места, где остановился, иногда нет — до конца не понял, как это работает. На фотографиях: средний расход по приложению, другой сервис по расходу, мое крепление для телефона, вид системы HUD в условиях тумана, осмотр машины перед выдачей. Только эти подробности — надеюсь, помогут вам при выборе.

Chery Arrizo 2 2013

Машина легко управляется, двигатель выносливый, никаких проблем с основными тремя агрегатами, ремонт и обслуживание обходятся дешево, отличное соотношение цены и качества. Недостатки: подвержена коррозии, особенно в области задних колес, а также шумоизоляция оставляет желать лучшего. В остальном все устраивает, за 50 тысяч это лучшее, что можно найти.😀😀😀😀

Chery Arrizo A8 2024

Опыт покупки: Моя предыдущая машина прослужила мне 11 лет, но расход топлива был высоким. Я подсчитал, что за год трачу на бензин около 1,5 миллионов юаней, поэтому решил сменить автомобиль на новый с энергоэффективным двигателем. При выборе машины я рассмотрел модели Wuling Xingguang и BYD Qin. У моей старой машины мощность двигателя была низкой, а расход топлива высоким. Попробовав новые модели, я убедился, что их мощность меня устраивает. Моя предыдущая машина была 13-летней, и дилер предложил за нее несколько тысяч юаней, тогда как Chery предложила 30 тысяч за обмен. Мне также понравился двойной экран. Остальные машины выглядели как-то недоделанно с точки зрения приборной панели (это мое личное впечатление). Я решил выбрать модель Chery Fengyun с рекомендованной ценой в 139,9 тыс. юаней, скидкой за обмен в 30 тыс., дополнительной платой в 3000 юаней, страховкой в 4600 юаней и стоимостью регистрации в 500 юаней. В конечном итоге цена составила 118 тыс. юаней. Первоначальный взнос составил 28 тыс. юаней, кредит был на 90 тыс. юаней на 5 лет, с возможностью досрочного погашения через два года. Впечатления от вождения: После покупки автомобиля я проехал уже 1000 км и еще не заправлял его. Дважды выезжал на трассу, и поездка была очень удобной, при обгонах машина мгновенно реагировала. Максимальная скорость, на которую я разогнался, составила 150 км/ч, проблем не возникло. Когда двигатель включается, его шум немного громковат, но это терпимо, особенно учитывая, что у меня не было опыта вождения хороших машин. На следующий день после покупки, включив отопление, я ощутил запах гари, но позже этого больше не замечалось. Самое неудобное: Для прослушивания музыки требуется подписка, иначе некоторые песни доступны только для предварительного прослушивания. Кнопки на панели кондиционера часто нажимаются случайно. Некоторые говорили, что дверные ручки царапают руки, что я проверил и действительно это так, но для меня это незначительный минус, так как не каждый открывает дверь снизу вверх. Капот довольно тяжелый, было бы хорошо добавить гидравлические стойки. Ключ для доступа к багажнику срабатывает ненадежно и кажется бесполезным. Расход топлива: Я ежедневно езжу на работу и обратно, что составляет 30 км, и часто использую машину для работы. Каждый раз, возвращаясь домой, я заряжаю батарею. Далеко не выезжал, только дважды на трассу, что в итоге составило 200 км туда и обратно. Машина явно экономит больше топлива по сравнению с моей прежней. Заправил полный бак, на моменте 80% топлива, а сейчас еще осталось 73%. На данный момент это все, в целом я очень доволен автомобилем.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Семиместная слава 14.99 + 3000 за замену -1w, обычная скидка -9000, страховка 5200, кредит 70 тысяч на два года без процентов, обычный сбор +3000. Цена по счету 12.99, итого 13.6w. Сейчас проехал 1000+ км. Расход топлива при разряженной батарее около 6.4, Hev 4.5, чисто на электричестве Ev первый раз проехал 87+ км, в основном сейчас проезжает около 70-75 км. В целом кроме консервативного внешнего вида, доволен. Машину купил 30 января, солнечный экран произведён 14 января, абсолютно новый. Записался на наклейку плёнки в 4S, очередь на середину марта. Раньше выбирал между Dolphin и Velite 6, но подумал, что Fengyun A8 только что вышел, решил заехать в Chery посмотреть. В итоге случайно и очень быстро купил этот Tiggo 8 Pro. Соотношение цены и качества выдающееся, батарея на 19 градусов, интерьер и комплектация, аналогичные машины за эту цену не найти. Однажды ездили на пикник, внешний источник питания оказался очень удобен. Конечно, есть и недостатки — хотелось бы запас хода 200 км, при езде на бензине он ощущается не так, как на чистом электричестве, но в целом это приемлемо. Купив, не пожалел, надеюсь, Чери будет со мной долго. Chery делает машины всё лучше! 【Цена покупки】13.6w 【Расход топлива】6.4 【Запас хода】70+ 【Динамика】Лучше, чем у моего старого Kia 【Впечатления от вождения】Отличные 【Самое неудовлетворительное】Недостаток — внешний вид и внешне установленная батарея, но дорожный просвет достаточно приличный. 【Обслуживание】Ещё не обслуживал, кроме огнетушителя, двух защитных плит и штатива, ничего не подарили, всё покупал сам через Pinduoduo. Обслуживание тоже за свой счёт.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Модель автомобиля выглядит неплохо: вертикальная решетка радиатора в стиле лезвия. По сравнению с Geely, Changan, Dongfeng, Toyota, Honda и GAC, внешний вид отличается элегантностью и стильными элементами, похожими на Hongqi. Плавный спуск крыши и просторный салон с винно-красной отделкой придают ощущение утонченности. Всё еще тестирую его, но общая производительность чуть выше среднего. Влажное двойное сцепление DCT чуть медленнее реагирует при старте по сравнению с CVT и AT. Хотя бесступенчатая передача быстрее, она не подходит для подъема и пересеченной местности, где возможно изнашивание стальной ленты. Возможно, цепь была бы лучшим выбором. Автоматическая трансмиссия AT надежна, но сложна и часто ломается; необходимы постоянные замены масла и деталей. Обслуживание дорогостоящее и требует бережного вождения. Влажное двойное сцепление лучше сухого, а Chery обещает пожизненную гарантию на ремонт, шесть бесплатных аварийных служб. Автоматическая система старта и остановки быстро изнашивает топливо, особенно заметно при краткосрочных остановках на светофорах. Зато система автоматической парковки и электронный ручной тормоз кажутся удобными и умными. Многоэкранные интерфейсы и умный голосовой помощник создают ощущение премиальности. Сиденья комфортные, багажное отделение умеренного размера. В сравнении с аналогичными моделями Tiggo 8 и Tiggo 7 1.5T, этот автомобиль выделяется мощностью, крутящим моментом и производительностью. Подвеска немного жесткая, но многорычажные передние и задние стойки Макферсон лучше в данном ценовом сегменте.

Chery Tiggo 9 2023

【Опыт покупки】 До выхода Tiggo 9 я всегда следил за Geely Xingyue L и даже ходил на тест-драйв. Честно говоря, там было нечего критиковать. Но когда появился Tiggo 9, я с первого взгляда влюбился в его внешний вид. С боку он немного напоминает Land Rover, и у меня сразу сложилось впечатление, что это внушительная машина. Поэтому я продолжал следить за этой моделью до конца года, и в октябре, когда появилась версия с передним приводом и автоматической коробкой передач, я уже не мог дождаться возможности приобрести её. Скидки были незначительными, возможно, потому что версия с передним приводом и автоматом только вышла и автомобилей в наличии было немного. Модели с базовой комплектацией были доступны, но я хотел более высокую, поэтому скидок было мало. 【Впечатления от вождения】 В плане вождения лично я не нашел никаких недостатков. Двигатель на 2.0T и автоматическая коробка передач работают неплохо. Переключение передач не так плавно, как у двойного сцепления, но для меня этого достаточно. Расход топлива также выше, чем у двойного сцепления, поэтому тем, кто важен расход топлива, стоит быть осторожнее с автоматом. 【Самое неудовлетворительное】 Кнопка кондиционера для задних пассажиров часто случайно включается, что очень раздражает. Скрытая дверная ручка, по моему мнению, также не очень практична. Chery еще нужно поработать над деталями сборки - качество чуть ниже моих ожиданий. Можно увидеть на фото консоли пассажирского сиденья. Конечно, раз уж я выбрал Chery, я принимаю слабое качество сборки. В конце концов, мне реально нравится эта машина. Надеюсь, Chery будет становиться все лучше и снова займет лидирующую позицию среди национальных производителей. 【Пространство】 Я выбрал эту машину именно из-за пространства. Простор действительно достойный. 【Основные опции】 Конфигураций много, и они очень соответствуют вкусу современной молодежи. Интерьер немного напоминает Mercedes. Некоторые не любят управление на колонке, но мне это очень нравится. Тут уже дело вкуса.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Купил первую машину. Впечатления от вождения и использования считаю вполне достаточными. Всегда смотрел на автомобили Chery, от Tiggo 8 до 8 Plus, затем до 8 Pro. Изначально мой двоюродный брат присматривался к этой модели, а я планировал сменить на Tiggo 9. Когда он пошел покупать, то взял себе Tiggo 9. Тогда я снова переключился на эту модель. В интернете видел много вопросов по поводу этой машины. Немного сомневался, но в итоге всё-таки выбрал её. Вокруг моего дома уже много моделей Tiggo, но 8 Pro ещё никто не покупал. Я её выбрал, так как смотрел на машины Chery уже несколько лет и не хотел сразу переходить на другую марку. В декабре съездил в магазин в Пекине, сказали, что на всё уйдет 140 тысяч юаней. В январе вернулся, потратил более 5 тысяч, забрал машину через месяц. Несколько дней назад при парковке немного зацепил передний бампер, пластиковую деталь не стал поправлять, купил краску и сам закрасил. Вблизи выглядит немного некрасиво, но издалека нормально. Вчера, когда возвращался домой, экран панели приборов стал черным, но спустя некоторое время снова заработал. Был к этому готов и не переживал, главное, чтобы не было серьёзных проблем. Проблем с рывками на низких скоростях в трансмиссии пока не ощущаю. Системой управления автомобилем доволен, пока экран не гаснет, работает плавно. Единственный минус - нельзя самостоятельно устанавливать приложения. В версии 24 года нет передних датчиков, но хорошо, что есть круговая камера, иначе новичкам было бы сложно. За тысячу километров по горным дорогам Чунцина средний расход составил 0,62 юаня на километр. В остальном проблем нет. Ведь это первая машина, других не водил, сравнивать не с чем. В общем, доволен. Мощности 1.6 хватает для горных дорог на первой передаче, а при полной загрузке (7 человек: 5 взрослых и 2 ребенка) тоже достаточно. Сначала рассматривал 2.0, но на тест-драйве была версия 1.6, и для повседневной эксплуатации её оказалось достаточно, так что на 2.0 не стал пробовать и особо не переживал. Главное, что сам доволен.

Chery A3 2010

В целом, доволен! 【Наименее доволен】 Высокий расход топлива, значительный износ деталей! 【Опыт покупки】 Купил у друга машину, уже третий владелец! Хотелось бы сменить на новую. 【Цена покупки】 2.5 тысячи, ощущения, что дороговато! 【Впечатления от вождения】 Автомобиль старый, шумоизоляция ухудшилась! Шум везде! 【Расход топлива】 Расход топлива более 8 литров, двигатель старый, расход увеличился! 【Запас хода】 50 литров бензина хватит примерно на 500 километров. 【Обслуживание】 Обслуживание экономичное, отличное обслуживание! 【Стоимость ремонта】 Стоимость ремонта невысока! Приемлемо!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Я выбрал этот автомобиль во многом потому, что моя предыдущая машина была седаном и у нее был низкий клиренс. После длительного использования автомобилей с низким клиренсом, я попробовал эту машину с высоким клиренсом и остался очень доволен. С момента покупки в сентябре, расход топлива этой машины приятно удивил меня: при длинных поездках минимальный расход составляет 6,3 литра на 100 км, а в городе около 8,2 литра, что полностью соответствует словам продавца. На 300 юаней бензина я проезжаю 600 километров, расходом топлива я очень доволен. Мощность двигателя отличная, особенно на обгонах, лишней мощи хватает, на трассе обгонять очень легко. Во время праздников, когда я путешествую с семьей, места в автомобиле достаточно и всем комфортно. Единственное, что меня не устраивает, это автомобильная мультимедийная система. После обновления Huawei Hicar на смартфоне на трассе связь с мультимедийной системой автомобиля прерывается, и ее никак не удается восстановить. Пришлось звонить в службу поддержки после возвращения домой, и мне сказали, что нужно обращаться в 4S центр для решения проблемы. Когда планировал сделать первое техническое обслуживание, хотел совмещенно обновить систему, но оказалось, что в нашем городе нет 4S центра, есть только дистрибьютор второго уровня, который может проводить только техобслуживание, но не системное обновление. Это мне очень не понравилось, и удаленного обновления тоже нет.

Chery Tiggo 9 2023

【Покупка автомобиля】 В 2022 году я окончил университет и проработал более года, накопив несколько десятков тысяч юаней. Родители подумали, что следующее — это купить мне машину. Я не разбираюсь в автомобилях, просто хотел, чтобы она была безопасной, мощной и с большим пространством. Ранее рассматривал разные модели, такие как "Erlang", "Xiaolong Max", "Tank 300", "RAV", "Highlander", "Raid", "Chery Tiggo 9". Из-за некоторых причин исключил гибриды; семейные рекомендовали выбирать между аналогичными китайскими моделями, они более добросовестны по сравнению с зарубежными брендами. Экономия топлива? От дома до работы всего 3 минуты на машине, на дальние поездки выезжать почти не приходится. В итоге выбрал "Chery Tiggo 9". 【Впечатления от вождения】 У моей девушки автомобиль "Envision S", его водить очень неудобно: жесткая подвеска, мало места и жесткие тормоза. В противоположность, "Chery Tiggo 9" очень комфортен в управлении, при проезде неровностей не так трясет, как у машины моей девушки. Конечно, наиболее любимая деталь — это переключатель КПП на руле, он действительно удобен! 【Недостатки】 Большая машина, трудно парковаться! Ха-ха-ха-ха-ха-ха. 【Расход топлива】 Расход топлива вполне приемлем, после покупки и месяца эксплуатации составил примерно 17 литров на 100 км (я новичок, часто резко торможу), после поездки по шоссе снизился до 8,6 литра, однажды в деревне был даже 5,6 (но фото с этим показателем не сделал, есть фото с 6 с лишним). Почти столько же, сколько у некоторых гибридов в режиме разряда аккумулятора. Еще один момент: проживаю в Синьцзяне, каждое утро при прогреве двигателя расход топлива резко увеличивается! 【Запас хода】 После покупки полностью заправил бензином 95-го октана на 520 юаней, на дисплее показывало запас хода в 730 км (этот показатель зависит от расхода топлива, не является фиксированным значением). Когда наберу 5000 км пробега, поделюсь еще одним отзывом! Обязательно нужно покупать полноприводную машину в северных городах, я уже жалею, что не взял полноприводную! Не спрашивайте почему! Достаточно проехать по заснеженной дороге, чтобы понять! Не отказывайтесь от полного привода из-за экономии топлива или частоты использования.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Впечатления от вождения】 Общее впечатление неплохое, мощность отличная, простор внутри машины хорош, мне с ростом 175 см комфортно водить. Иногда при вождении машина слегка буксует, но стоит дать газу, и все снова в порядке. Покупая эту машину, постарайтесь обменять старую, иначе разница будет около 20-30 тысяч юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Машина хорошая, но продавцы отвратительные. Покупал её в Хуайбэе перед новогодними праздниками, 7 февраля 2024 года. Пробег на данный момент менее 400 км, в целом машина нравится, простор и внешний вид устраивают, хотя расход топлива немалый, около 13.1 литров. На 400 юаней можно проехать примерно 550 км. Купил 7-местную версию, планировал приобрести 7-местную топовую комплектацию, но не оказалось черного цвета, пришлось доплатить 2000 юаней за 8-ступенчатую коробку передач. В магазине Chery в Хуайбэе сказали, что черного цвета мало, поэтому нужно внести депозит в 1000 юаней, я отдал 500. Итоговая цена меня не устроила, сначала было обещано согласовать с бухгалтерией, но когда приехал в магазин, сказали, что передали наверх и деньги не вернуть. Не говорили, что это был залог и не заключали договор. Продавцы отвратительные, но машина хорошая, поэтому решил купить. Весь процесс занял почти три дня, пришлось трижды съездить в магазин. Продавцы даже не находили времени, чтобы обслужить меня, несмотря на то, что я забирал машину. На звонки не отвечали. В подарок дали 32 Гб карту памяти и автоковрики, но они были отвратительными, пришлось купить новые. Подарочная тонировка оказалась плохого качества, пришлось заплатить 4000 юаней за хорошую. Также дали 200 юаней на бензин, но пришлось дожимать, чтобы дали еще 300 юаней, чувствовал себя обманутым. Перед покупкой была небольшая царапина и одно место нехорошо оклеили, обещали исправить, но даже после трех визитов не нашлось времени. Нет никакого чувства торжественности, просто забрал машину и уехал.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Сначала расскажу о мыслях по покупке машины. У меня была старая машина – Kia Sportage. Так как я собирался поехать домой до Нового года, я отвез её на техобслуживание к знакомому механику. Он сказал, что для коротких поездок можно не беспокоиться, главное – поменять масло и ездить как обычно. Но для дальних поездок нужно провести серьёзное обслуживание, что может стоить несколько тысяч. Учитывая, что друзья недавно купили четыре Haval H6 третьего поколения, я решился продать старую машину и купить новую. Затем наступила очередь выбора машины. Мне нужна машина для поездок на стройку и частых поездок по шоссе. Исходя из предыдущих исследований, двойное сцепление имеет наивысшую эффективность передачи, что соответствует моим потребностям. Автоматическая коробка передач (AT) отличается комфортом и долговечностью, но дороже, расход топлива выше, а эффективность передачи ниже. Вариатор (CVT) экономичен, с минимальным расходом топлива, но менее мощный. Двойное сцепление, по сравнению с AT, менее долговечно, но более экономично с точки зрения расхода топлива. Изначально мне приглянулись две модели: Lynk & Co 06 и Chery Tiggo 8. Бюджет составлял 130 тысяч юаней. При выборе машины для меня важны три аспекта: мощность, пространство и топливная экономичность. Поскольку мне нравится быстрая езда, я уделил внимание этим аспектам. Мой выбор был прост: только Chery предлагает модель с двигателем 1.6T. Поэтому я поехал в автосалон Chery. У друзей, которые купили H6, средний расход топлива составляет 9 литров, что я счёл немного высоким, поэтому не рассматривал её. В первый раз я пошел на автосалон, где было очень много людей. Посмотрел на модели Tiggo 8, Tiggo 8 Plus и Tiggo 8 Pro. Мне сразу приглянулась передняя часть Tiggo 8 Pro с её чёткой геометрией. Мы договорились на итоговую цену в 128 тысяч юаней, включая четыре зимние шины и несколько незначительных вещей. Я настойчиво просил снизить цену до 125 тысяч и был готов сразу же забрать машину, но они не согласились, поэтому я ушел. Второй раз я зашёл в другой автосалон, по пути на расстоянии 800 километров. Там огласили цену в 137 тысяч юаней без зимних шин. Разница в цене между автосалоном и выставкой составила 9 тысяч юаней, что меня сильно удивило. По дороге заглянул в салон Lynk & Co, но 06 показался мне слишком маленьким, поэтому вернулся к рассмотрению Chery. Вернувшись домой, я пошёл напрямую в автосалон Chery. Мы договорились на 136 тысяч, но без зимних шин. Когда я был готов уйти, менеджер перезвонил через 5 минут, и мы договорились на 136 тысяч с четырьмя зимними шинами. После подтверждения наличия желаемой комплектации и цвета внёс предоплату в 2000 юаней и на следующий день забрал машину. Процесс покупки машины обязательно должен включать посещение нескольких мест для сравнения цен, и не стоит вносить предоплату, если вы не уверены или ещё сомневаетесь. Важно окончательно договориться о цене и условиях, а затем внести деньги и забрать машину. Покупать автомобиль лучше у официальных дилеров (4S). В итоге я выбрал Tiggo 8 Pro 1.6T чёрного цвета. Платёж включал ещё 500 юаней за тонировку, 60 за коврики, 89 за подкладку багажника, 168 за чехлы на сиденья, 29 за чехол для руля, 29 за аксессуар на стекло, 17 за пепельницу и 17 за чехол для ключей. Общая стоимость составила 137 тысяч юаней. Что касается впечатлений от вождения, сначала о расходе топлива. На первых 500 километрах, преимущественно в пробках и с работающим кондиционером, расход составил около 12 литров. По дороге домой, проехав 2600 километров, расход снизился до 7.5–8.2 литра на шоссе, а общий средний расход снизился до 9.5 литра. После повторных заправок и проезда 990 километров средний расход стабилизировался на уровне 7.3 литра. Пожалуй, единственные недостатки: широкая консоль, из-за которой место водителя немного тесное, и жёсткая подвеска. Автоматическая блокировка и разблокировка дверей тоже была немного неудобна в домашнем дворе, поэтому я её отключил. В целом я очень доволен покупкой, проблемы пока не возникали.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Во-первых, внешний вид: Я считаю, что Tiggo 8 Pro выглядит лучше, чем Tiggo 8 Plus, линия кузова у Tiggo 8 Pro более спортивная, но это зависит от личных предпочтений, некоторые люди предпочитают Tiggo 8 Plus. Интерьер: Интерьер также соответствует моему вкусу — простой, но роскошный. Двойной экран выглядит очень престижно, расположение кнопок на дверях очень похоже на Мерседес. Отсутствие подсветки бардачка пассажирского сиденья делает неудобным использование его ночью. В версии Champion Edition и старых моделях убрали подсветку задних сидений и люка, что очень жаль, ставлю этому низкую оценку. Это один из самых важных моментов, повышающих престиж автомобиля, надеюсь, что Chery не потеряет часть клиентов из-за таких мелочей. Комплектация: В версии Champion Edition обновили автомобильную систему до Snapdragon 8155, и она работает неплохо. Проблемы с черным экраном и тормозами, о которых говорят в сообществе, у меня не возникали с тех пор, как я забрал машину. Обдув и подогрев водительского и пассажирского сидений также опробованы. Сиденье "королевы" имеет функцию массажа с 5 режимами и 3 уровнями (высокий, средний, низкий), плюс подставка для ног, что обеспечивает хороший комфорт. Однако у такой большой машины нет системы предупреждения о смене полосы, что непонятно, так как у аналогичных моделей той же категории, как у Tiggo 8 Pro, эта функция имеется, и многие совместные автомобили тоже ее имеют. Не знаю, чем руководствовалась Chery. Пространство: В целом пространство неплохое, спинки сидений второго ряда могут регулироваться по углу наклона, что заслуживает положительного отзыва. Третий ряд сидений можно использовать при необходимости, но на дальних поездках это немного раздражает. Для крупных людей пространство для ног в водительской и пассажирской кабине маловато, главным образом из-за расположения рычага переключения передач, что также часто упоминается в сообществе, хотя мне, так как я худощавый, это особо не мешает. Все 7 сидений имеют диагональную перфорацию и очень удобны для сидения. Впечатления от вождения: Во-первых, динамика: 2.0T двигатель Kunpeng очень мощный, всегда наготове. Однажды нажав на педаль газа, все остальное делает двигатель. Если в машине есть пожилые люди с проблемами сердца, лучше не делать резкий старт, так как это ускорение может быть им не по силам. Управлять машиной очень легко, при низкой скорости руль легкий, а при высокой — утяжеляется, что придает ощущение немецкого автомобиля. Руль имеет два режима: комфортный и спортивный, я всегда использую комфортный режим.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Самое неудовлетворительное должно быть отношение к обслуживанию после продажи. После оплаты такое себе, и я не смог сбить цену. Не стоит винить себя, лучше переложить вину на других, так что это все из-за продавцов 🌝 【Цена при покупке】 Итоговая цена 13.3 за наличные без обмена, но психологически я рассчитывал на 13. Немного поспешил, сам пошел забрать машину, немного запутался, в общем, виню продавца 🌝. Да, выписали мне счет на 10 тысяч, немного разозлился. Страховка обошлась в 11.49, в целом терпимо. 【Впечатления от вождения】 Это моя первая собственная машина в жизни. Раньше я всегда водил грузовик на зернохранилище, и по сравнению с ним у этой машины просто бешеная мощь. При обгоне можно легко уйти вперед. В той старой "Либерации" на складе такого не было, и это всего лишь 1.6, представить нельзя, каков баз будет 2.0. Еще тормоза непривычные, не знаю, сейчас все легковые машины такие или нет, но тут легонько нажмешь — сразу останавливается, очень чувствительно. В старом грузовике только в конце тормозного пути что-то ощущалось, поэтому над мной смеялись, когда я водил 🌝 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива высоковат. Мобильное приложение показывает 12.7, точно не считал. Но я привык ездить с тяжелой ногой, на светофорах резко стартую, так что высокий расход в пределах нормы. 【Пространство】 Честно говоря, я купил эту машину во многом из-за её размера! Переднее сиденье комфортное, сзади тоже много места! Пожилым людям очень удобно сидеть.

Chery Tiggo 8 PLUS 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала рассматривал 7p, но багажник действительно маловат, и как только вошел, продавец порекомендовал 8p, поэтому купил его. Полмесяца ждал заказ, причем не было в наличии серого цвета в комплектации люкс. Потом неделю ждал, сказали, что не могут доставить, предложили взять комплектацию Хаоцин и добавить дополнительные опции прямо сейчас, с ценой 125 тысяч. Я не согласился, в итоге сказал, что хочу вернуть машину. Спустя несколько дней они все-таки привезли машину обратно (не знаю, что они задумали, действительно не могли привести или не хотели продавать дешевле). Таким образом, настоятельно потребовал от них поставить машину в срок согласно договору, а что касается сервиса, то было средне. В нашем городе три автосалона Chery, сначала не понимал их отношения, потом выяснил, что это один владелец, только модели автомобилей разные. В итоге оплату производил в другом автосалоне, продавец что-то говорил о первичном и вторичном дилерах, но я не особо разобрался. На сайте говорят, что Chery плохо с маркетингом, но я вижу, что они неплохо справляются. 【Цена автомобиля】 Первый раз покупаю машину, ничего не разбираюсь, цену обсуждал мой отец, полная сумма составила 130 тысяч, в подарок дали коврики и пленку (очень плохого качества, как будто и не было). 【Пространство】 Пространство не особо большое, мой рост 178 см, вес 130 фунтов, сижу вполне комфортно, только передний ряд немного узковат, не очень просторный. 【Удобство】 Подвеска действительно жестковатая, благо сиденья достаточно комфортные, поэтому не так уж плохо. 【Водительские ощущения】 Так как я взял машину недавно, пока особых впечатлений нет. В плане мощности проблем нет, даже в эко-режиме стартую медленнее, но потом спокойно обгоняю. В эко-режиме почти нет рывков, в стандартном есть некоторые рывки, спортивный режим еще не пробовал, боюсь, что увлекусь и превыщу скорость. 【Расход топлива】 В день покупки сразу заправил до полного бака в эко-режиме, проехал уже 100 с лишним километров по городу. Первый день, выехав из автосалона, приложение показывало расход 12, на второй день, спустя полдня, расход снизился до 11. У нас пробок нет, в основном еду со скоростью 70-80 км/ч, периодически смотрел на приборную панель, расход примерно 8-9, с включенным кондиционером. Езжу спокойно, без резких ускорений. 【Недовольство】 Говорят, что у Chery проблемы с качеством, и действительно, есть несколько недоработанных деталей, как будто все сделано наспех. Шум от шин довольно сильный, перед покупкой думал, что двойные стекла помогут, но оказался не так. Работа продавцов еще требует улучшения, они не очень хорошо разбираются в автомобилях. Пока что такие впечатления, через некоторое время собираюсь проехаться по трассе и посмотреть, как будет.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Престижный Tiggo 7 Plus 1.5T+CVT куплен месяц назад, проехал 1500 км, сейчас приложение показывает расход топлива 7.6. Однажды была ситуация, когда система мультимедиа зависла, но через какое-то время всё прошло. Спросил в магазине, сказали, что достаточно отключить отрицательный провод аккумулятора, чтобы это исправить. Поскольку я купил не двигатель Kunpeng 1.5T с циклом Миллера и 7-ступенчатую мокрую двухдисковую коробку передач, расход топлива немного завышен, а разгон немного тяжеловат. Советую тем, кто собирается купить эту машину, обратить внимание на версию с новым 1.5T и двухдисковую коробку передач, а комплектацию выбирать по своему усмотрению.

Chery Tiggo 8 2024

Еще ничего, только мультимедиа работает слишком медленно! Переключение музыки и навигации идет с аномальной скоростью, но скорость в целом нормальная, и мощность тоже неплохая!

Chery Tiggo 8 2024

Внешний вид простой и плавный, интерьер довольно изысканный, управление также вполне комфортное, пространство соответствует моим требованиям, единственный недостаток — немного слабая мощность. В целом, можно сказать, что это была удачная покупка!

Chery Tiggo 8 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Весь процесс покупки автомобиля прошел очень приятно, сервис тоже был на уровне, даже помогли присмотреть за ребенком. 【Комфорт】 Едет нормально, проехал всего чуть более ста километров. 【Пространство салона】 Пространства абсолютно достаточно, семь мест обычно даже не нужны. 【Наименее довольные моменты】 Честно говоря, у 1.5T разгон не моментальный, нужно некоторое время. При полностью нажатой педали газа тоже нужна реакция. Если нужна мощность, подумайте о 1.6. В целом, цена вполне устраивает, все необходимые функции имеются. 【Цена автомобиля】 Я не разобрался, сколько стоил голый автомобиль, общая стоимость с полным покрытием и страховкой составила 101 000 юаней (в счете указали меньшую сумму). 【Ощущения от вождения】 Только пригнал машину и сразу выпал сильный снег, проехал чуть более ста километров, кроме медленного старта, все остальное в порядке. 【Расход топлива】 Еще не ездил по трассе, на данный момент пробег 192.9 километра, средний расход топлива 10.3 литра. Когда выехал из автосалона, было 22 литра, аж страшно. Надеюсь, в будущем будет лучше. 【Обслуживание】 Только что пригнал машину, зарегистрировал номер и сразу пошел снег, пока пробег меньше 200 километров. 【Производительность двигателя】 Честно говоря, у 1.5 на старте немного слабоват, но в общем на ходу хватает.