Отзывы об автомобилях (32)

Changan Eada 2023

Я недавний выпускник и новый водитель, отработал год и накопил больше 30 тысяч, родители добавили еще 50 тысяч, и я купил автомобиль Yidong Plus за наличные. Опыт выбора автомобиля: так как работаю в другом городе, при выборе автомобиля рассматривал гибриды, чтобы сэкономить на проезде домой. Посмотрел Qin 998 в автосалоне, но комиссия за кредит в Лэшане была слишком высокой, и скидку на нее не удалось выбить, к тому же я не очень доверяю гибридам, и решил посмотреть автомобили с бензиновым двигателем. Мне нравился UNIV, но он был мне не по карману, поэтому я посмотрел Yidong. Рядом с реальной машиной в автосалоне, хоть она и не такая стильная как UNIV, она всё равно очень красивая. Я сам не люблю выделяться, да и задние сиденья просторные, багажник тоже большой, я доволен и внешним видом, и пространством. Процесс покупки: так как Yidong имел скидку в 20 тысяч, а я покупал за наличные, то почти не торговался с продавцом, посмотрел машину и на следующий день её купил. В подарки вошли первое ТО, пленка и коврики. При переводе средств была небольшая заминка из-за ограничения на карте, но в остальном все прошло гладко. Оформив все документы, я поехал домой. Ощущения от вождения: пробег на данный момент менее месяца и только 200 километров, расход топлива действительно выше, чем у конкурентов, в городском режиме 8-9 литров, на трассе быстро падает до 7 с небольшим, а при езде по трассам и автострадам можно достичь 6-7 литров. Комплектация: система 360 очень полезная, с высокой четкостью изображения, что особенно помогает новичкам почувствовать уверенность на дороге, но навигатор Gaode давно не обновлялся и неудобен в использовании. Я заранее выбираю маршрут на телефоне и отправляю его в систему машины. Еще одно неудобство — невозможность загрузки QQ Music, а на Kugo без подписки мало что можно послушать, так что приходится слушать через Bluetooth — эти два момента заслуживают критики. Также заметил недостаток коробки передач: не прошло много времени с момента покупки, и остальные проблемы, на которые жалуются другие владельцы, у меня пока не возникли, но рывки при переключении передач заметны, особенно на малых скоростях, возможно, это связано с несовпадением моих навыков вождения и работы авто. Вывод: хотя у этого автомобиля есть свои недостатки, и отзывы других владельцев заставляют меня немного волноваться, на данный момент я очень доволен: у него хороший внешний вид, просторный салон, качественная отделка, хоть расход топлива немного выше, но за эту цену сложно было ожидать большего.

Changan Eada 2023

Внешний вид неплохой, соединенные задние фонари очень классные! Жаль, что в модели 23 года нет флагманской версии, а иначе я бы обязательно доплатил за нее: было бы больше электрических сидений, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, удержание в полосе и так далее. Расход топлива Что касается расхода топлива, то автомобиль в основном используется для поездок на работу, расстояние от дома до работы в городке составляет всего три километра. Движение довольно загруженное, поэтому расход немного высоковат: в начале использования он достигал 15 литров на 100 км, сейчас составляет 9 литров, а на автомагистрали снижается до менее 6 литров. Впечатления от вождения Интересные, управляемость неплохая, но в стандартном режиме, когда отпускаешь педаль газа, на скорости около 35 км/ч чувствуется заметная задержка, в режиме eco задержка обычно появляется на скорости около 50 км/ч. Если случайно резко нажать на газ, двигатель начинает сильно шуметь, нет той плавности, как в тест-драйве на Volkswagen Jetta, но Jetta стоит гораздо дороже, а мне не нужна роскошная машина. Цена автомобиля при покупке В счете значится цена 7,2, с учетом страховки в 3700 и налога на покупку финальная стоимость вышла около 8,58, в комплекте дали шесть ТО. В соседнем Лояне ТО не навязывают и можно сэкономить 2000, но в итоге я не поехал в соседний город за покупкой. Пространство в салоне Пространства достаточно много, задние сиденья не очень часто используются и немного тесновато, но так как я езжу один, это не важно, главное, чтобы багажник был большим, что отлично подходит для размещения рыболовного снаряжения. Опыт покупки автомобиля Поскольку раньше я ездил на работу и с работы на электроскутере, а права есть уже пять лет, но я почти не водил машину, то часто попадал под дождь. Я люблю рыбачить, поэтому решил, что покупка автомобиля облегчит поездки на рыбалку. Сначала посмотрел на BYD Qin Plus, и хотя он оказался хорошим, цена версии с запасом хода 120 км была высокой, а некоторые члены семьи не одобряли гибридные автомобили, опасаясь высоких затрат на обслуживание в будущем. При тест-драйве сразу почувствовал, что управление газом слишком легкое и плохо поддается контролю, поэтому переключился на автомобили с бензиновым двигателем. Larlo, Xuan Yi оказались с очень низкими комплектациями и недешевыми, новые модели стоят около десяти с лишним, а в старых версий вообще нет ничего интересного. После того, как взглянул на Qin, эти автомобили показались мне слабо оснащенными и с убогими салонами. Затем посмотрел Veloster PRO, далекий экран такой же, как у Yidong, но регулировка сидений оставляет желать лучшего, чуть не сломал их, когда пробовал сесть, ужасно неудобны. В итоге остановил свой выбор на отечественном Changan Eado. Увидел хорошие продажи, приличный внешний вид, протестировал и решил, что это та машина, которую я смогу водить, поэтому решительно купил. Наиболее доволен Голосовой ассистент очень удобен, а камера 360 градусов четкая и удобная, изображение даже лучше, чем у автомобиля моего коллеги Song Plus.

Changan Eada 2023

Модель автомобиля безупречна — цвет Андианский серый действительно хорош, хотел купить серый. В итоге, в день покупки машины поставил серую и белую рядом, серый нагрелся невыносимо, а белый был лишь слегка теплым. Также учитывая, что белый более устойчив к грязи, в итоге выбрал белый. Что касается комплектации, в версии 23-го года нет адаптивного круиз-контроля, только обычный круиз-контроль, что обидно. И ещё удивительно, что автомобиль не поддерживает запуск с телефона, хотя железо позволяет, но программное обеспечение заблокировано — это немного раздражает. Теперь о небольших проблемах. Когда только забрал машину, не доехав до дома, заметил, что из центральной консоли иногда доносится странный звук. К счастью, звук не громкий, и случается это нечасто, проявляется разово. Однако сегодня я вдруг обнаружил, что при закрытых окнах на водительском месте, если состояние дороги немного ухудшается, также возникают звуки — это меня выбило из колеи. Звук небольшой, но раздражает, если кто знает, как с этим справиться, подскажите. Что касается упомянутой в интернете потери сцепления, кажется, я испытал это один раз, когда был на очереди на подъезд к трассе. Немного нажал на газ, обороты двигателя поднялись, а машина не двинулась. Сразу отпустил газ и нажал снова — всё восстановилось. Насчёт рывков, пока их не заметил, раньше ездил на 1.5L с ручной коробкой, теперь у меня 1.4T, обычно плавно добавляю газ, никакой тряски не наблюдается. На трассе легко разгоняюсь после 2200 оборотов, всегда использую режим ECO. Пробег 700 километров, большая часть на трассе, сразу после трассы расход показывает 6 литров, сейчас 6.3, вероятно, без трассы расход будет расти. Что касается цены, в Сычуани и Мяньяне, где я спрашивал, все говорят, что цена без учета налогов — 7.39. Поскольку полная стоимость одинакова, обсуждать цену не имеет смысла. Но в родном Сиане неожиданно предложили за 7.09, ещё в один уикенд в рамках акции предложили скидку 500, чтобы я заплатил задаток через WeChat. Но так как не виделись лицом к лицу, я не был уверен, и когда я вернулся, скидка в 500 уже не действовала. Поэтому, ребята, если будете брать машину, обязательно сравните цены в нескольких местах, если разница в тысячи, переезд в другой город или даже в другую провинцию ради покупки машины будет оправдан!

Changan Eada 2023

В варианте 2023 года представлен только один роскошный комплект, но, к сожалению, нет Bluetooth-ключа. Нельзя приостановить музыку - лишь сделать звук тише, а также иногда многофункциональные кнопки на руле не реагируют. Зеркала заднего вида не оснащены функцией складывания. 【Впечатления от вождения】 При открытых окнах, когда скорость превышает 60 км/ч, шум от ветра становится особенно сильным, поэтому лучше реже открывать окна. 【Наиболее удовлетворительное】 Наличие 360-градусного обзора и прозрачного шасси очень удобно для новичков, независимо от пробок или встречного движения на узкой дороге. Благодаря 360-градусной поддержке, все это преодолевается легко. Функция подогрева боковых зеркал также очень полезна, особенно хороша встроенная система видеорегистрации на четыре стороны с картой памяти на 8 ГБ, что позволяет избежать дополнительной установки. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, я в основном езжу по городским дорогам, в среднем 7,7 литров на 100 км, считаю это приемлемым, не знаю, сколько у других. Полного бака топлива хватает примерно на 630 км с периодическим использованием кондиционера. 【Вместительность】 Вместительность вполне нормальная, довольно просторная. На заднем сиденье двум пассажирам очень комфортно, а троим уже немного тесновато.

Changan Eada 2023

【Покупка автомобиля】: После двух лет после окончания учебы мои друзья по очереди начали покупать автомобили, и моя девушка тоже захотела свою машину для поездок. Хотя накоплений у меня не было, я занял немного денег, чтобы купить автомобиль, который удовлетворял бы наши нужды. С конца прошлого года я начал следить за предложениями на машины, а с марта часто посещал шоу-румы различных дилеров. Я долго выбирал, и в конце концов решил купить Yidong. (На самом деле, я хотел купить модель 22-го года флагманской версии, но когда я искал машину, их уже не продавали). Я заказал машину в конце июня, а в начале июля ее забрал. Покупкой автомобиля, страховкой и регистрацией полностью занимался дилер. Я впервые покупаю автомобиль, поэтому, ради удобства, заплатил дилеру 500 за регистрацию, что вполне приемлемо. 【Цена автомобиля】: Стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов составила 73 900. Поскольку я впервые оформлял страховку и не имел опыта, я выбрал страховку от Ping An, что обошлось мне более чем в 4 100, а налог на покупку составил более 6 000, причем производитель возвращает 3 000, что в итоге составляет 82 100. 【Наибольшее разочарование】: Прежде всего, это отношение к обслуживанию. Перед покупкой машины отношение было довольно хорошим; я пришел около четырех часов дня, и продавец был довольно гостеприимным, предложил напитки и фрукты. После оформления покупки, он даже сам отвез нас домой на машине, оставив хорошее впечатление. Однако в день получения автомобиля, когда все деньги уже были уплачены, на жаре мне даже не предложили воды, и он неохотно объяснял некоторые функции машины. Наконец, обещанных подарков мне не вручили. Думая о том, что это был первый день получения машины, я не стал ничего обсуждать, в конце концов, у дилеров службы ведь поэтому и называют так. 【Впечатления от вождения】: Во-первых, расход топлива. На первый день после получения машины я выехал на трассу, и расход топлива заметно снизился, в итоге после трассы составил 6,5. Затем я проехал около десяти километров по городу, и расход поднялся до 6,8, в целом, это приемлемо. Второе - управление. Проблема с лёгким отклонением рулевого колеса все еще существует, на трассе достаточно чуточку отвлечь внимание, и автомобиль слегка отклоняется, создавая риск для безопасности. Что касается описанного в интернете людьми рывка на низких скоростях, я тоже его ощутил, он действительно есть. Третье - динамика. Оставим в стороне другие моменты, динамика автомобиля достаточно впечатляющая. На трассе я ездил только в режиме eco, и машина все равно разгонялась отлично, двигатель 1.4t справляется хорошо. В общем, для семейного седана стоимостью чуть больше 80 000, он достаточно хорош и по динамике, и по комплектации, и по интерьеру. Раньше мне больше нравился внешний вид Emgrand, но в плане динамики он уступает Yidong. После двух дней эксплуатации, цвет Andes Grey на этой модели выглядит очень стильно. Конечно, если бы были деньги, кто бы не хотел купить BMW, Audi или Mercedes? Но за эту цену, эта машина имеет всё необходимое, и я благодарен отечественным автопроизводителям, раньше за такие деньги не было возможности купить машину с такой насыщенной комплектацией. Надеюсь, что отечественные автомобили будут становиться все лучше и лучше, предоставляя качественные и недорогие автомобили для нас, простых жителей.

Changan Eada 2023

Внешний вид мне понравился, сначала на фотографиях думал купить в цвете "Анды серый", но увидев вживую, решил, что этот цвет, вероятно, будет непрактичен, и выбрал белый. В конце концов, у каждого свой вкус, и спорить о предпочтениях нет смысла. Интерьер хоть и не содержит много мягких материалов, но отличается определенной цветовой гаммой, что смотрится приятно, и нет ощущения чрезмерного использования пластика, что соответствует цене. Комплектация всегда была сильной стороной отечественного производства. В версии "Премиум" есть такие полезные функции, как 360-градусная камера, круиз-контроль и обогрев зеркал, что очень удобно. Недостатком можно назвать малое количество программ для загрузки на бортовом компьютере и отсутствие CarPlay. Хорошо, что установлены карты Gaode (хотя версия немного устарела), а музыкальное приложение только Kuwo (возможно, можно отдельно загрузить Wangyiyun), но не очень хочется оформлять дополнительные подписки, чтобы слушать музыку в машине. Хотя некоторые песни, которые я слушаю, недоступны в автомобиле, это немного раздражает. Вместо CarPlay связь телефона с автомобилем осуществляется через приложение CarAuto, которое кажется бесполезным. При подключении iPhone через USB для экранного дублирования я мог бы это принять (в конце концов, это также для зарядки), но не понимаю, почему после этого на экране отображается только вертикальный режим, хотя центральный экран горизонтальный и не очень высокий, поэтому вертикальный режим заполняет лишь около четверти экрана, что делает его практически бесполезным. Пространство в салоне на переднем сидении вполне достаточно, на заднем можно передвигаться на поездках до получаса, но для меня, учитывая, что я редко пользуюсь задними сиденьями, это не проблема. Багажное отделение также достаточное, и задние сиденья можно сложить для увеличения объема. В общем, для небольшой семьи места достаточно. В плане вождения, в целом, все устраивает. В режиме ECO акселератор работает неохотно, поэтому я его не использую. Режим NORMAL подходит для обычного вождения, коробка передач справляется с различными условиями, как трафик, так и шоссе. Возможно, из-за того, что я новичок, мне кажется, что у машины немного слабый крутящий момент. Это чувствуется на небольших склонах и при трогании с места перед лежачими полицейскими, приходится привыкать. На второй день после получения машины я проехал 150 км по национальной трассе, затем испытал пробки в Гуанчжоу при оформлении регистрационных номеров, а недавно ездил в Чжуншань — 250 км в обе стороны по шоссе. За 10 дней проехал около 700 км, попробовал различные условия вождения, и машина удовлетворяет моим требованиям, позволяет быстро и медленно двигаться по желанию. Некоторые упоминают шум шин и ветра, но я этого особо не заметил, даже на скорости 120 км/ч. До покупки этого автомобиля, ездил на тех же маршрутах на Honda Fit и Mazda Axela — по сравнению с ними Yidong намного лучше. Что касается вибрации, то я дважды это замечал — педаль акселератора немного вибрирует, но после остановки и повторного нажатия все проходит. В целом за такую цену достойный выбор, можно рассмотреть, если есть определенные требования к мощности.

Changan Eada 2023

Я студент и нахожусь в Шанхае, Линьган. Мне часто нужно ездить в центр города, и пользоваться 16-й линией метро каждый день действительно утомительно. Так как университет предоставляет условия для парковки, я задумался о покупке автомобиля. Семья выделила бюджет в 80-90 тысяч юаней, и в итоге я выбрал Yidong. Сначала колебался между Chevrolet Cruze и Yidong, но в 4S-дилере Chevrolet в Хуйнане мне предложили цену на Cruze 1.3T более 100 тысяч, и я решил не торговаться, а довериться отечественному производителю. Из-за занятости я посетил только 4S-дилер Changan, расположенный рядом с зоопарком. Продавец был очень прямолинеен, предложил скидку 21 тысячу юаней при оплате наличными, итоговая стоимость машины составила 72,9 тысячи юаней, плюс 200 юаней за услуги и временные номера. Других скрытых плат не было. Страховка обошлась в 4,3 тысячи юаней, налог на покупку и оформление на себя взял сам. В подарок были коврики, пленка и первое сервисное обслуживание. Итоговая цена с учётом всех расходов — 84 тысячи юаней. Это, конечно, не самая низкая цена, но и проблем с продавцом не было, поэтому я согласился. 28 апреля подписал контракт и внес депозит. На осмотр автомобиля съездил 2 мая, а забрал машину 6 мая. Всё прошло гладко, без неприятных моментов, и обслуживание было хорошим. #Инструкция по регистрации в Сучжоу Не обращайтесь к посредникам! Не обращайтесь к посредникам! Не обращайтесь к посредникам! После получения автомобиля сначала надо записаться через WeChat-аккаунт полиции Сучжоу. Обязательно записаться, так как без этого регистрировать автомобиль не разрешено, и записаться можно только за неделю. В Шанхае рекомендую регистрировать машину в Тайцан, это недалеко от Цзядина, поездка из Линьгана займет всего час с небольшим. Налоговое управление Тайцан не далеко от автомобильной инспекции, так что если не хотите оплачивать налог онлайн через приложение налоговой службы Цзянсу, а предпочитаете лично получить бумажное подтверждение, это тоже возможно. Но здесь принимают только банковские карты, не наличные или WeChat. В автомобильной инспекции следуйте указаниям сотрудников, всё по обычной процедуре, ничего сложного для новичков. Оплата за карточку составляет всего 120 юаней. В Сучжоу для регистрации автомобиля не нужен временный адрес, но требуется адрес для заполнения, можно выбрать любой на карте. Если прийти утром, то номерной знак и документы можно получить в тот же день. Налоговая: ул. Дунцзе 97 Автоинспекция: ул. Чанчжоу 11 Я выбрал модель 2023 года выпуска, это можно определить по означению модели на табличке автомобиля. Модель с окончанием на KDE6 — это 2023 год, с окончанием KDF6 — это 2022 год. В 2023 году модель оснащена фильтром GPF, который обозначается в нижнем левом углу приборной панели световым индикатором. Проехав на машине 10 дней, набрал 920 км, 70% — это поездки по автомагистрали. Средний расход бензина составляет 6,4 литра на 100 км, заливаю 92-й бензин, что ниже 0,5 юаней за километр. Раньше в семье ездил на старом Hyundai Santa Fe отца, который потреблял 25 литров на 100 км, сравнение было не в пользу последних. Двигатель 1.4T обеспечивает хорошую мощность, на скорости 120 км/ч все еще остаётся управляемым. Конечно, есть задержка турбины: при резком ускорении с 30 км/ч энергия приходит с задержкой в одну секунду, но вот трансмиссия оставляет желать лучшего. При старте поднимает обороты неохотно, на средней и высокой скорости быстро переключает передачи вниз при увеличении подачи газа, иногда есть рывки при переключении на малых оборотах, и педаль акселератора немного нелинейна в начале движения, чтобы плавно тронуться с места, нужно приноровиться к управлению ногой, и с торможением то же самое. Ранее я управлял двухмесячной моделью 2015 года Jetta, у Volkswagen DSG все-таки выделялся на фоне этого. Рулевое управление действительно электронное и на начальных оборотах ощущается как симулятор с прямым приводом, но в целом оно обладает достаточно высокой точностью. Шасси я не могу оценить, так как в Шанхае дороги в хорошем состоянии, без выбоин, и повороты я прохожу аккуратно, не превышая 70-80 км/ч, пока все устраивает. Пространства достаточно на уровне типичного автомобиля класса А. Оснащение тоже приемлемое, переходя от Volkswagen начального уровня, я доволен в целом. Что касается утечек масла, ржавчины, застреваний и других неисправностей — это будет видно позже. Как говорится: Yidong не пожалел меня за нехватку денег, я не буду жалеть о покупке. P.S. Лучше попросить дилера убрать защитную полоску на дверях, так как, убирая её самостоятельно, я оставил клей на поверхности, на что ушло много времени.

Changan Eada 2023

Купил жене для того, чтобы возить детей в школу. Первоначально планировали авто на электрической тяге от одного китайского бренда, но, учитывая, что в год будем проезжать всего несколько тысяч километров, решили, что электрокар не нужен. Просматривая сайты про автомобили, случайно наткнулся на Yidong и отправился в автосалон для тест-драйва. В тот же день посмотрели машину и решили взять её, так как цена была подходящей. Особых ожиданий от Yidong не было. Динамика нормальная, в спортивном режиме обороты настраиваются на более высокие, педаль газа чувствительная, но плавность немного хуже, чем в моей машине с коробкой-автомат. Сначала было непривычно, но со временем привык. Тормоза слишком чувствительные, недостаточная линейность. Кресла мягкие, но немного маленькие. Скорость на малых оборотах слишком высока, немного шумно, но через несколько минут RPM снижаются до 700-800, становится тише. Шасси жестковато на неровной дороге, но на высоких скоростях в поворотах чувствуется недостаток устойчивости, не знаю почему. На второй день после покупки пришлось ехать по делам, подумал, что ждуна занята, и решил обкатать машину сам. За два дня на дороге сделал 1100 км по трассе. Обычно вожу агрессивно, скорость была в пределах 130-140 км/ч, залил 550 топлива, в пути расход был 6,6 л, на обратном пути сам чуть снизил его до 6,2 л. Общий расход топлива удовлетворяет, с учётом стоимости машины, особых требований нет.