【Опыт покупки】
Скоро у нас будет ребенок, и я подумал, что покупка машины станет необходимостью для повседневной жизни. Я долго изучал варианты в интернете, но бюджет у меня скромный — около 100 тысяч юаней. Хоть у меня и есть водительские права уже 5-6 лет, реального опыта вождения нет. Ради безопасности семьи и своей собственной, я решил покупать автомобиль с высоким уровнем комплектации, наличием множества подушек безопасности, камер заднего вида и других полезных функций. Итак, условия довольно строгие, и я не стал рассматривать импортные автомобили, хотя меня всегда привлекали отечественные. Я начал выбирать из китайских марок, и мой выбор сузился до двух вариантов: Changan Eado Plus и Geely Emgrand. Я просмотрел множество отзывов и комментариев в интернете, сравнил комплектации обоих автомобилей, и из абсолютного новичка я стал немного разбираться в автомобилях. Я ездил на тест-драйвы обеих машин и они мне понравились. Автоматическая парковка в Emgrand действительно удобная функция, но мне больше приглянулся внешний вид Eado. В итоге, я выбрал Eado.
【Цена покупки】
Я обратился к дилерам обеих моделей, обсуждал цены и условия. У Emgrand общая стоимость ниже, но скидок меньше, и нет платы за регистрацию. С Eado мы долго торговались и, поскольку на рынке вышла версия 2022 года, я смог выторговать скидку в 14 тысяч юаней на оставшиеся модели 2021 года. Конечная цена составила 89,000 юаней за машину без учета налогов + страховка 4500 (я дополнительно купил страховку для пассажиров за 500) + 2000 за финансовую услугу (в кредит 40,000, без процентов) + налог на покупку 3800 (половина от обычного в рамках госпрограммы) + регистрация 500. Общая сумма — 100,700 юаней. Первоначальный взнос составил 60,700, кредит 40,000.
Когда вышла 2022 версия, я немного колебался, но уровень скидок на неё был ниже, и изменений в ней не так уж и много (автоматическая парковка действительно удобная опция для новичков). Я решил, что сэкономленные деньги лучше потратить на что-то другое, и купил модель 2021 года.
【Максимальная удовлетворенность】
Безусловно, внешний вид и комплектация. Мне очень они нравятся, и на дороге я уже видел много других владельцев Eado.
【Впечатления от вождения】
Я пока новичок, и машина мне не нужна для работы, поэтому проехал всего около 200 километров, и она больше стоит без дела. Однако мне кажется, что машина похожа на ядерное оружие — лучше иметь, чем не иметь. Если что-то произойдёт, не нужно будет вызывать такси или одалживать машину. По выходным, если нет других дел, мы с женой выезжаем на прогулки, насладиться природой. Как наберусь опыта, планируем съездить в близлежащие города. Сейчас я использую обычный режим, так как машине не приходится часто ездить. Полного бака мне хватает надолго. Режим eco мне показался слишком вялым, поэтому обычного вполне достаточно, а режим спорт я пока не пробовал. Когда наберусь опыта — обязательно попробую.
【Пространство】
Машина очень просторная. Нам с женой, а также моим родителям вполне комфортно. Задние сиденья удобные, и бабушкам на них нравится. Возможно, это мое личное мнение, но автомобиль мне кажется идеальным.
【Наименее удовлетворенность】
Если говорить о недостатках, то это шум. Как новичок, я крайне сосредоточен на вождении, даже музыку не включаю, только навигацию. Жена в машине почти не говорит, что делает шум более заметным. Без кондиционера, с открытыми окнами шум на дороге усиливается, и приходится увеличивать громкость навигатора, чтобы услышать.
Система для стаканов — не проблема, для напитков вроде Fanta пространства хватает.
Мультимедийная система поддерживает только Kuwo, нет NetEase Cloud Music, это минус. Возможно использовать только через Bluetooth.
На данный момент это все мои впечатления. Надеюсь пообщаться с другими владельцами автомобилей. В заключение хочу сказать: независимо от того, критикуете вы или хвалите наши отечественные автомобили, они всегда здесь. Я благодарен отечественным производителям за возможность приобрести настолько оснащенный автомобиль за 100,000 юаней. Китайский автопром развивался позже, чем у других компаний с долгой историей. Да, они могли допускать ошибки, но важно указывать на их недостатки, чтобы они становились лучше. У меня есть вера в китайские автомобили, но есть люди, которые не ценят их усилий и только критикуют. Чувствуется, что они забыли, как это начинать с нуля. В завершение, прилагаю несколько фотографий. Обратите внимание на мой огромный знак стажера, так что в потоке машин меня легко заметить и держаться подальше.
