Oтзыв владельца автомобиля Changan Eada 2025

Changan Eada 2024

[Опыт покупки] Основная причина выбора бренда Changan заключается в том, что мой двоюродный брат купил Changan UNI-V, поэтому, при выборе машины я спросил у него, как та себя показывает. Он сказал, что за два года использования всё отлично. Так как я только начал работать и только что получил водительские права, я решил не покупать слишком дорогую машину. Вместе с семьёй и братом мы отправились в автосалон Changan, чтобы ознакомиться с выбором. [Динамические характеристики] Поскольку я недавно получил права, у меня нет особых требований к динамике, главное, чтобы хватало, а также хотелось бы экономичную машину. Я также поинтересовался у брата о мощности UNI-V, поскольку вторая генерация Yidong использует такой же двигатель и коробку передач. Из-за меньшего веса и габаритов Yidong, её расход топлива должен быть ниже, чем у UNI-V. Вождение автомобиля у меня пока не очень уверенное, поэтому пока расход топлива у меня довольно высокий — почти восемь литров на каждую сотню километров, а на трассе около 5 литров. [Управляемость] Yidong — это автомобиль чисто для семьи, с независимой передней подвеской и задней полузависимой подвеской типа скручивающейся балки. Управляемость можно оценить как соответствующую большинству дорожных условий. На более сложных и разбитых дорогах, возможно, комфорт немного снижается. Особенно на сельских дорогах с ямами и выбоинами легко повредить днище. [Внешний вид] Вторая генерация Yidong немного похожа на серию UNI из-за передней части. Ручки дверей теперь сделаны скрытыми. В остальном, салон выглядит чуть более премиально по сравнению со старой моделью Yidong. Некоторым не нравится этот дизайн, хотя лично я склоняюсь к старой модели Yidong, но у неё значительно меньше функций по сравнению с новой версией. [Наименее удовлетворительный аспект] Мне не очень нравится центральный экран второй генерации Yidong. Хотя он выглядит большим, пропорции кажутся не совсем гармоничными, а экран перед водителем — слишком маленьким. Лично мне больше нравился экран старой версии. Было бы идеально, если бы центральный экран был как на глубоко синем фоне.

Changan Eada 2024

В августе прошлого года, поддавшись уговорам дилера, я приобрел модель 24 Changan Eado PLUS с двигателем 1.4T, которую называют первым спортивным седаном для молодежи. Как новичок с недавно полученными правами и пробегом 8000 км, могу сказать: эта машина вызывает противоречивые чувства любви и ненависти! Сначала о внешнем виде. Передняя решетка напоминает соты, хотя дневные ходовые огни и задние фонари в темное время суток выглядят впечатляюще. Однако лакокрасочное покрытие действительно тонкое. На прошлой неделе ветка поцарапала его, и 800 юаней ушли на покраску. От огорчения я сразу же заказал защитное покрытие для машины. Что касается управления, руль действительно чувствителен, а подвеска достаточно устойчива в поворотах, что даже как новичок я осмеливаюсь ехать близко к краю. Однако турбодвигатель 1.4T на малых оборотах ощущается сильно! Расход топлива оставляет желать лучшего! Хотя продавец говорил о среднем расходе в 6.5 л, за полгода и 8000 км он составил 8.3 л из-за отсутствия дальних поездок. Особенно в жару с кондиционером и в пробках расход может доходить до 9.1 л. На заправке, заправщик, узнав номер машины, сказал: «Эта машина 1.4T, да? Знаю несколько владельцев, которые считают, что расход слишком высокий». Я был ошеломлен: оказалось, я не один был обманут. Динамика 1.4t в целом неплоха, обгон дается без труда, но шумоизоляция слабая. На прошлой неделе возил семью в горы, и дети на заднем сидении кричали, что машина храпит. Было неловко, пришлось увеличить громкость музыки. Комфорт сидений вызывает противоречивые чувства. Кожаные сиденья летом слишком горячие, зимой – холодные. Длина подушки достаточна, но спинка недостаточно наклонена, и через два часа на трассе начинает болеть поясница. Но подушки с эффектом памяти очень удобны, и после двух случаев с прострелом, шея в машине стала болеть меньше. Как новичок, иногда растерянный за рулем, за эти два года эта машина многому меня научила. Функция автоматического старта-стопа сначала раздражала, но она действительно экономит топливо на светофорах. Интерфейс для подключения телефона иногда подтормаживает, но навигация на экране безопаснее, чем следить за маршрутом на телефоне. Сейчас больше всего беспокоит медленная работа системы автомобиля; часто ошибки голосовых команд. Планирую обновить систему к Новому году. В итоге, эта машина как надежный и скромный соседский парень: без излишеств, но надежный для передвижений. Если давать совет, кому-то, выбирающему авто: если вам нравится спортивный внешний вид и вы не боитесь трудностей в вождении – она подойдет. Но если приоритет – экономичность или роскошь, стоит рассмотреть и другие варианты.

Changan Eada 2025

【Опыт покупки автомобиля】 С прошлого года хотел купить машину. Сначала присматривался к Univ и Chery Arrizo 8, но после многочисленных сравнений из-за ограничений бюджета пришлось снизить планку. Как раз в это время вышла новая модель Changan Eado, обновили двигатель и изменили внешний вид, и я не удержался, пошёл посмотрел её. 【Цена покупки】 Я взял кредит на 40 000 юаней, разделённый на 60 месяцев с ежемесячной выплатой 834 юаня. Цена по счёту составила 66 000 юаней (чуть меньше, чем я рассчитывал), налог на покупку — 5 841 юань, страхование в Sunshine Insurance — 3 547 юаней, регистрация — 120 юаней. Субсидия 4 000 юаней была вычтена из стоимости автомобиля, так что, добавив проценты за первые два года в размере 4 000 юаней, сумма составила 75 700 юаней. Первоначальный взнос: 22 192 + 3 547 + 5 841 + 120 = 31 700 юаней. 31 700 плюс основной долг 40 000 и проценты 4 000 составляют 75 700 юаней. Я также смотрел цены сделок на платформах, таких как "D懂车帝". Были случаи покупки сразу за 76 000 юаней. Это моя первая покупка автомобиля, и я был немного застенчив в переговорах с продавцом. Цена соответствовала моим ожиданиям, и я решил приобрести этот автомобиль. 【Пространство】 Мой рост 188 см, вес 155 фунтов, и, находясь внутри, я чувствую себя вполне комфортно. Места хватает, голова не упирается в потолок, а задние сиденья не кажутся тесными. 【Динамика】 Хотя у меня уже несколько лет есть водительские права, вождения у меня было немного, поэтому в этот раз за рулём была моя девушка. В стандартном режиме она сказала, что педаль газа очень чувствительная, так что в итоге использовали режим "Eco". На мой взгляд, мощности точно хватает, учитывая, что она такая же, как у модели Changan V5. 【Комфорт при поездке】 Передние сиденья достаточно удобные. 【Расход топлива】 После выезда из автосалона залил полный бак за 340 юаней. Табло показывает запас хода в 764 километра. 【Внешний вид】 Внешний вид довольно привлекательный, чем-то напоминает Changan V5. 【Недостатки】 Честно говоря, при такой цене, особо жаловаться не на что. Раньше всегда хотелось множество функций и опций, думал, что без них обойтись не смогу, но жизнь показывает, что на самом деле достаточно базового набора.

Changan Eada 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Мы с женой изначально хотели купить подержанный Honda Civic или что-то из серии Volkswagen, но сейчас цены на подержанные машины оказались такими высокими, что почти сравнялись с новыми автомобилями. Мы посетили несколько автосалонов, но там можно было только посидеть в машине, а на тест-драйв не разрешали. Осмотрели несколько моделей таких, как Geely Emgrand, MG 5 и Buick Verano, но в итоге нас привлек внешний вид Changan Eado с двигателем 1.5T. Мы его и купили, на данный момент проехали 1500 километров. 【Расход топлива】 При нормальной езде расход топлива вполне приемлемый. На трассе на 300 километров расход снизился до 5.4 литров, в небольших пробках — до 6.5 литров, а при длительной езде в городском цикле может достигать 8 литров. Все зависит от манеры вождения. У меня средний расход составляет 6.7 литров, в основном держусь в пределах от 80 до 120 км/ч. 【Пространство и комфорт посадки】 Просторный салон и удобные сиденья. Задние сиденья даже мягче, чем у Nissan Sylphy. Комфортно и нет чувства укачивания из-за тряски. 【Динамика】 В экономичном режиме есть задержка на 2 секунды, а в стандартном режиме машина реагирует очень быстро. Спортивный режим почти не использую. Для поездок по трассе или в городских условиях стандартного режима вполне хватает. Для экономии топлива в пробках лучше использовать экономичный режим. Все зависит от манеры нажатия на педаль газа. 【Управляемость】 При движении по трассе на скорости 120-130 км/ч автомобиль стабилен. На среднерегиональных дорогах можно проходить повороты чуть ли не сбрасывая скорость, что позволяет обогнать многие машины. Что касается управляемости, Changan Eado внушает мне уверенность на поворотах и ничем не уступает авто зарубежных брендов. 【Наименее понравившееся】 Тонкая краска, посредственное шасси, плохая шумоизоляция. Шум от дороги и шин мог бы быть лучше. 【Советы по покупке】 Цена на этот автомобиль невысока, вышеупомянутые проблемы некритичны, для семьи подойдет. Все недостающие элементы можно добавить позже. Я тоже установил более качественную шумоизоляцию и специальные шины, что полностью решило эту проблему. В своем классе Changan Eado выглядит весьма привлекательно. Зачем переплачивать за зарубежные автомобили, если Changan предлагает полный набор функций за небольшие деньги? Небольшие инвестиции лишь улучшат автомобиль. 😂

Changan Eada 2024

Changan Yidong Plus 1.4T, как сказать, это второй мой автомобиль от Changan, первый был первый Changan CS75P 2.0 флагман. Многие спрашивают, почему, имея деньги на эти две машины, я не купил автомобиль сотрудничества, возможно, у меня особая привязанность к отечественным автомобилям. Ха, отвлекся. Внешний вид автомобиля - стандартный, ничего особо выдающегося или яркого. Интерьер автомобиля не производит ощущения высокого уровня, присутствует некоторая пластиковость, и запах в новом авто довольно резкий. Единственное, что меня радует - это наличие физических кнопок, теперь не нужно все время тыкать в экран. По поводу мощности автомобиля, двигатель - это Blue Whale 1.4TNE, перенастроенный в 2024 году, пока проблем не возникало, используется 7-ступенчатая влажная двухмуфтовая система. Хочу сказать, что, по моим ощущениям, мощность нарастает медленно, на скоростях 30 и 60 есть порог. Когда хотел разогнаться на 65, чтобы обогнать, обороты были более 3500, но скорость не увеличивалась. Позже, для ускорения, сначала отпускал газ, затем снова давал, стало немного лучше, напомнило мне управление на механической коробке. 【Пространство】 В целом достаточно, багажник довольно большой. Пространство во втором ряду не очень подходит для слишком высоких или полных людей, мой рост 175 см, вес 140 кг, и я помещаюсь как раз. 【Цена при покупке】 Цена с учетом всех расходов составила около 7.7, с профсубсидией и местной субсидией получилось около 7.1, если подать заявку на национальную субсидию, общая стоимость автомобиля получится меньше 6. Общее впечатление: есть 360-градусная камера, передние и задние парктроники, круиз-контроль, остальное обычное. На автомобиль за 70 тысяч юаней нельзя предъявлять так много требований. Вполне хороший вариант.

Changan Eada 2024

【Покупка автомобиля】 На самом деле, в этом году я не планировал покупать автомобиль, но поскольку собирался познакомиться с семьей своей девушки, появилась идея приобрести машину. Начал я с изучения рынка подержанных автомобилей, был заинтересован в моделях Mazda 3 2014 и 2016 годов, а также в Malibu XL 2017-2019 годов. Даже присматривался к Hyundai Fista 2019 года. Однако моя семья категорически возражала против покупки подержанного авто, опасаясь скрытых дефектов, и настояла на покупке нового. Из-за этого пришлось выбирать среди новых машин. Рассматривал много вариантов в неудобном ценовом диапазоне около 70,000 юаней. Это включало китайские автомобили: Geely Emgrand, MG5, Roewe, JAC, Chery Arrizo 5 Plus и Changan Eado. Импортные модели даже не приходилось смотреть, так как те, что имели приемлемую мощность и комплектацию, стоили 80,000–90,000 юаней. Импортные автомобили до 70,000 юаней были в основном с 1.5-литровым атмосферным двигателем и низкой комплектацией. Я уже давно изучал эти модели на платформе Dǒngchēdǐ, и в итоге выбор пал на Changan Eado, так как это была единственная китайская марка с 1.5T двигателем в этом ценовом диапазоне. На следующий день я отправился в автосалон для уточнения цены. 【Цена при покупке】 Цена автомобиля составила 65,000 юаней, страховка - 3,200 юаней (все виды), налог на покупку - 5,725 юаней. В итоге удалось договориться на сумму чуть менее 74,000 юаней. Первый взнос - 19,000 юаней, кредит 55,000 юаней, который можно погасить досрочно через год. С учетом процентов итоговая стоимость составит около 76,750 юаней. Я считаю, что за модель в комплектации Prestige это хорошая цена (так как это мой первый автомобиль, нет возможности получить субсидию за обмен машины). 【Пространство】 Мой рост всего 160 см, так что пространства в машине более чем достаточно. В любом положении сидений чувствуешь себя свободно. Заднее сиденье также просторное. Объем багажника позволяет вместить три чемодана размером 28 дюймов. 【Динамика】 В экономичном режиме при старте есть небольшая задержка на одну-две секунды, что объясняется режимом экономии топлива. В стандартном режиме автомобиль моментально откликается на педаль акселератора. Многие упоминают о рывках, но те, кто водил автомобили с механической коробкой передач, поймут, это похоже на переключение с первой на вторую или третью передачу. Я сдавал на права категории C1 и водил автомобили с механикой, поэтому не испытываю дискомфорта. Что касается динамики, для новичка, такого как я, более чем достаточно! 【Управление】 Рулевое колесо предоставляет своевременную обратную связь, управляемость автомобиля отличная, как мне кажется. 【Комфорт】 После нескольких поездок могу сказать, что автомобиль действительно комфортный. Независимо от того, речь о сиденьях или взаимодействии через голосовые команды, за такую цену это действительно хороший выбор. 【Расход топлива】 Возможно из-за того, что я новичок и еще не прошел первый техосмотр, расход топлива составляет около 8.5 литров. Говорят, после первого техобслуживания этот показатель снижается. Посмотрим, как будет после него.

Changan Eada 2023

Сначала общее впечатление: это автомобиль с очень высоким соотношением цены и качества! Если у вас бюджет всего 70 тысяч и вы хотите бензиновую машину, то это будет ваш идеальный выбор! Единственная модель в своем классе с турбонаддувом, сверхдлинной колесной базой 2700 мм, круговым обзором на 360 градусов — новичкам точно понравится! 【Опыт покупки автомобиля】 Мой опыт покупки автомобиля довольно забавный. В позапрошлом году я ехал домой на праздник и, так как у меня не было машины, приходилось ездить к родственникам на мотоцикле, замерзая до смерти. Думал, что надо бы обзавестись автомобилем (так как у меня плохая кредитная история, я планировал купить подержанную машину). В прошлом году я сначала сдал на права, а в этом году решил накопить денег, чтобы купить подержанный автомобиль за 50 тысяч. Потом в июле мой коллега купил Changan Raeton PLUS, и так получилось, что я с ним пошел в автосалон наклеить пленку. Зайдя в зал, я был поражен его внешним видом и просто спросил о цене. Продавец посчитал: первый взнос 30 тысяч, кредит 50 тысяч, ежемесячный платеж 1061. Я сказал, что у меня плохая кредитная история, и не знаю, одобрят ли мне кредит. Продавец предложил попробовать, и я оставил свои данные. В итоге кредит одобрили, и я сразу же внес первый взнос и оформил документы (хотя до этого и не задумывался о Changan, я всегда смотрел на Volkswagen Lavida и Bora 😂, я даже не проверял его комплектацию и не тест-драйвил). 【Внешний вид】 Сначала о внешнем виде, ведь именно из-за него я и выбрал эту модель, остальное впечатление сложилось потом, когда я начал на ней ездить. Длина кузова 4730 мм выглядит очень внушительно, особенно мне нравится агрессивная передняя часть с явным спортивным акцентом. А колесная база в 2700 мм делает кузов удлинённым, на первый взгляд можно подумать, что это класс B. 【Динамика】 Динамика меня очень поразила. Турбированный двигатель Blue Whale 1.4T, разработанный Changan, обеспечивает мгновенный отклик и лёгкость при обгоне на трассе. Я всегда использую стандартный режим, и достаточно слегка нажать на педаль, чтобы авто резко ускорилось. Попробовал разогнаться с 0 до 100 км/ч, получилось примерно за 6 секунд, и это без полной нажатию на педаль газа. 【Управляемость】 В плане управляемости автомобиль очень устойчивый. В начале мне было непривычно, что руль очень лёгкий, и при небольшом повороте казалось, что машина уходит в сторону. Прочитал инструкцию и переключил руль в спортивный режим — стало лучше. До 120 км/ч всё стабильно, но при 150 км/ч появляется чувство, что трудно контролировать автомобиль. Возможно, это из-за того, что я новичок, немного волновался, хотя машина не качалась, но чувствовалось, что руль нужно крепко держать. Ещё одна проблема — при быстрой езде по поворотам чувствуешь недостаточную манёвренность, что, наверное, типично для переднеприводных машин. 【Пространство】 Колёсная база 2700 мм — это, наверное, максимум для авто класса A. Хотя мой рост всего 170 см, но я не считаю себя низким. После регулировки сиденья над головой остаётся достаточно места. Сзади тоже просторно, ноги могут свободно размещаться. Особенно радует, что в центральной части заднего сиденья небольшой выступ, так что троим взрослым сидеть не тесно. Багажник большой и глубокий, туда можно положить три больших чемодана. 【Комфорт】 Хотя кресла не из натуральной кожи, но ведь это и не дорогая машина. Тем не менее, сидеть довольно комфортно. Самая длительная поездка за рулём заняла у меня 2 часа, и я совершенно не устал. 【Расход топлива】 Расход топлива 7.9 вполне устраивает. Минимальный 5.5 — это полностью на трассе, максимальный 12.5 — в городских пробках. Если редко ездите по трассе, можно рассмотреть другую модель 😁, ведь постоянные пробки в городе могут использовать много топлива! 【Наименее удовлетворительно】 Теперь о нескольких моментах, которые меня не удовлетворяют: во-первых, задние фонари и указатели поворотов — маленькие и некрасивые 😓, в солнечный день даже не знаю, видны ли они другим. Во-вторых, багажник не открывается из салона, что, на мой взгляд, упущенная возможность для удобства. В-третьих, шум от шин довольно сильный, если не слушать музыку, это раздражает. И четвертое — в автомобиле всего 4 динамика, и звук от них слабоват.

Changan Eada 2024

【Опыт покупки】 Необходимость в покупке автомобиля заставила меня выбрать флагманскую модель. После изучения информации на "Императоре автомобилей" я дважды посетил магазин и за полмесяца завершил покупку. В нашем городе всего два дилерских центра: в первом меня игнорировали, цену не снижали - 92 000 юаней. Во втором немного уступили, и я купил за 88 500 юаней. Специальных подарков не было, только стандартные коврики, подголовник и пленка. Из-за необходимости пришлось согласиться. Рассрочку не обсуждал, не выяснял. 【Наименее доволен】 Автомобиль на скорости примерно 25 км/ч дергается, но это приемлемо. Открытие происходит с задержкой в две секунды, проблема небольшая. Самая большая неприятность - шум от шин, особенно на плохой дороге в сельской местности, что действительно раздражает. Недавно включал музыку погромче, из-за чего была небольшая дребезжащая вибрация в стойке В, сейчас этого уже не слышно. Возможно, потому что это новый автомобиль, при вращении руля на месте был скрип, но теперь его тоже не слышно. Бортовая система немного ограничена и временами подвисает. В остальном пока все нормально. 【Расход топлива】 В городе с частыми светофорами и пробками расход 8 литров, но не достигает 9. На периферии и в малых городах 6.5-7 литров, на скоростных дорогах 5.5 литров, по трассам пока не ездил, так что не знаю. В целом, приемлемо. 【Впечатления от вождения】 Езжу в стандартном режиме, обгон без проблем, другие режимы не пробовал. На ямах и лежачих полицейских работа подвески неидеальна, в остальном нормально. 【Пространство】 Пространства достаточно, на заднем сиденье особенно. Багажник вместительный. 【Полезные функции】 Круговой обзор на 360 градусов очень удобен, особенно для новичков, изображение четкое и точное. Система предупреждения о выходе из полосы и предупреждение о столкновении очень полезны. 【Наиболее доволен】 Внешний вид стильный, но серый цвет быстро пачкается. Скрытые ручки постепенно привыкаешь, в целом, использование пока нормальное.

Changan Eada 2024

Изначально я планировал выбрать совместное предприятие в качестве первого средства передвижения и присмотрел Hyundai Elantra. Обойдя все дилерские центры в Ухане, столкнулся с ужасным обслуживанием: в салонах не было никаких акций, и даже при моем выраженном намерении совершить заказ на покупку, меня встречали с равнодушием — за все время ни разу не предложили даже воды. На этапе переговоров мне озвучили цену, намного превышающую ту, что указана в интернете, и сообщили, что здесь цену не снижают, после чего просто ушли, оставив меня в растерянности. После некоторого размышления я отказался от идеи покупки совместного автомобиля и отправился в соседний дилерский центр Changan. Подробно изучив, я обнаружил, что у модели Eado третьего поколения 2024 года конфигурация на том же ценовом уровне намного лучше, чем у совместных автомобилей. Помимо двигателя 1.5t, меня впечатлили и другие мелкие детали: за эту цену я получил автоматический люк, автоматические сиденья и регулировку зеркал заднего вида, крупный экран мультимедийной системы, видеорегистратор, 360-градусную камеру и молодежный дизайн интерьера без лишних кнопок, что позволяет быстро освоиться новичку-водителю. Особую благодарность выражаю дилерскому центру Changan LuTu в Ухане за теплый прием и внимательное обслуживание, которое сделало мой опыт покупки автомобиля намного приятнее.

Changan Eada 2023

Пользуюсь машиной больше месяца, проехал почти три тысячи километров. Оценка вождения в целом: лично я думаю, эта машина имеет: Плюсы: на трассе расход топлива приемлемый — чуть больше пяти литров. Ускорение на светофоре неплохое, переключение передач удовлетворительное. Есть голосовое управление кондиционером, окнами, люком на крыше, навигацией, музыкой и другими мультимедиа, 360-градусная камера, встроенный четырехканальный видеорегистратор. Минусы: подвеска слишком жесткая (кажется, после часа езды слегка кружится голова, не знаю, связано ли это с подвеской, на предыдущей машине за десять лет такого не было). Шум слишком большой (на трассе музыка не заглушает, собираюсь сделать шумоизоляцию, посмотрим, станет ли лучше). При снижении скорости плавность хода нарушается. Плохая связь с автомобильным компьютером, версия навигации слишком старая, нельзя управлять окнами удаленно через телефон, в багажник из салона не войти и так далее. Так что считаю, что в этом плане сэкономили. Перед покупкой сравнивал с Emgrand и Verano. В итоге выбрал эту, потому что у нее мощность выше, чем у Emgrand, и комплектация лучше, чем у Verano, цена такая же, как у Emgrand, но дешевле, чем у Verano. На модели Eado 2024 года с 1.5T рекомендую избавиться от спрятанных дверных ручек, особенно для использования на севере. Рекомендую для тех, кто стремится к мощности. Кто не гонится за мощностью, ищите другие варианты.