Oтзыв владельца автомобиля Changan Eada 2024

Changan Eada 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Мы с женой изначально хотели купить подержанный Honda Civic или что-то из серии Volkswagen, но сейчас цены на подержанные машины оказались такими высокими, что почти сравнялись с новыми автомобилями. Мы посетили несколько автосалонов, но там можно было только посидеть в машине, а на тест-драйв не разрешали. Осмотрели несколько моделей таких, как Geely Emgrand, MG 5 и Buick Verano, но в итоге нас привлек внешний вид Changan Eado с двигателем 1.5T. Мы его и купили, на данный момент проехали 1500 километров. 【Расход топлива】 При нормальной езде расход топлива вполне приемлемый. На трассе на 300 километров расход снизился до 5.4 литров, в небольших пробках — до 6.5 литров, а при длительной езде в городском цикле может достигать 8 литров. Все зависит от манеры вождения. У меня средний расход составляет 6.7 литров, в основном держусь в пределах от 80 до 120 км/ч. 【Пространство и комфорт посадки】 Просторный салон и удобные сиденья. Задние сиденья даже мягче, чем у Nissan Sylphy. Комфортно и нет чувства укачивания из-за тряски. 【Динамика】 В экономичном режиме есть задержка на 2 секунды, а в стандартном режиме машина реагирует очень быстро. Спортивный режим почти не использую. Для поездок по трассе или в городских условиях стандартного режима вполне хватает. Для экономии топлива в пробках лучше использовать экономичный режим. Все зависит от манеры нажатия на педаль газа. 【Управляемость】 При движении по трассе на скорости 120-130 км/ч автомобиль стабилен. На среднерегиональных дорогах можно проходить повороты чуть ли не сбрасывая скорость, что позволяет обогнать многие машины. Что касается управляемости, Changan Eado внушает мне уверенность на поворотах и ничем не уступает авто зарубежных брендов. 【Наименее понравившееся】 Тонкая краска, посредственное шасси, плохая шумоизоляция. Шум от дороги и шин мог бы быть лучше. 【Советы по покупке】 Цена на этот автомобиль невысока, вышеупомянутые проблемы некритичны, для семьи подойдет. Все недостающие элементы можно добавить позже. Я тоже установил более качественную шумоизоляцию и специальные шины, что полностью решило эту проблему. В своем классе Changan Eado выглядит весьма привлекательно. Зачем переплачивать за зарубежные автомобили, если Changan предлагает полный набор функций за небольшие деньги? Небольшие инвестиции лишь улучшат автомобиль. 😂

Changan Eada 2024

Changan Yidong Plus 1.4T, как сказать, это второй мой автомобиль от Changan, первый был первый Changan CS75P 2.0 флагман. Многие спрашивают, почему, имея деньги на эти две машины, я не купил автомобиль сотрудничества, возможно, у меня особая привязанность к отечественным автомобилям. Ха, отвлекся. Внешний вид автомобиля - стандартный, ничего особо выдающегося или яркого. Интерьер автомобиля не производит ощущения высокого уровня, присутствует некоторая пластиковость, и запах в новом авто довольно резкий. Единственное, что меня радует - это наличие физических кнопок, теперь не нужно все время тыкать в экран. По поводу мощности автомобиля, двигатель - это Blue Whale 1.4TNE, перенастроенный в 2024 году, пока проблем не возникало, используется 7-ступенчатая влажная двухмуфтовая система. Хочу сказать, что, по моим ощущениям, мощность нарастает медленно, на скоростях 30 и 60 есть порог. Когда хотел разогнаться на 65, чтобы обогнать, обороты были более 3500, но скорость не увеличивалась. Позже, для ускорения, сначала отпускал газ, затем снова давал, стало немного лучше, напомнило мне управление на механической коробке. 【Пространство】 В целом достаточно, багажник довольно большой. Пространство во втором ряду не очень подходит для слишком высоких или полных людей, мой рост 175 см, вес 140 кг, и я помещаюсь как раз. 【Цена при покупке】 Цена с учетом всех расходов составила около 7.7, с профсубсидией и местной субсидией получилось около 7.1, если подать заявку на национальную субсидию, общая стоимость автомобиля получится меньше 6. Общее впечатление: есть 360-градусная камера, передние и задние парктроники, круиз-контроль, остальное обычное. На автомобиль за 70 тысяч юаней нельзя предъявлять так много требований. Вполне хороший вариант.

Changan Eada 2024

【Покупка автомобиля】 На самом деле, в этом году я не планировал покупать автомобиль, но поскольку собирался познакомиться с семьей своей девушки, появилась идея приобрести машину. Начал я с изучения рынка подержанных автомобилей, был заинтересован в моделях Mazda 3 2014 и 2016 годов, а также в Malibu XL 2017-2019 годов. Даже присматривался к Hyundai Fista 2019 года. Однако моя семья категорически возражала против покупки подержанного авто, опасаясь скрытых дефектов, и настояла на покупке нового. Из-за этого пришлось выбирать среди новых машин. Рассматривал много вариантов в неудобном ценовом диапазоне около 70,000 юаней. Это включало китайские автомобили: Geely Emgrand, MG5, Roewe, JAC, Chery Arrizo 5 Plus и Changan Eado. Импортные модели даже не приходилось смотреть, так как те, что имели приемлемую мощность и комплектацию, стоили 80,000–90,000 юаней. Импортные автомобили до 70,000 юаней были в основном с 1.5-литровым атмосферным двигателем и низкой комплектацией. Я уже давно изучал эти модели на платформе Dǒngchēdǐ, и в итоге выбор пал на Changan Eado, так как это была единственная китайская марка с 1.5T двигателем в этом ценовом диапазоне. На следующий день я отправился в автосалон для уточнения цены. 【Цена при покупке】 Цена автомобиля составила 65,000 юаней, страховка - 3,200 юаней (все виды), налог на покупку - 5,725 юаней. В итоге удалось договориться на сумму чуть менее 74,000 юаней. Первый взнос - 19,000 юаней, кредит 55,000 юаней, который можно погасить досрочно через год. С учетом процентов итоговая стоимость составит около 76,750 юаней. Я считаю, что за модель в комплектации Prestige это хорошая цена (так как это мой первый автомобиль, нет возможности получить субсидию за обмен машины). 【Пространство】 Мой рост всего 160 см, так что пространства в машине более чем достаточно. В любом положении сидений чувствуешь себя свободно. Заднее сиденье также просторное. Объем багажника позволяет вместить три чемодана размером 28 дюймов. 【Динамика】 В экономичном режиме при старте есть небольшая задержка на одну-две секунды, что объясняется режимом экономии топлива. В стандартном режиме автомобиль моментально откликается на педаль акселератора. Многие упоминают о рывках, но те, кто водил автомобили с механической коробкой передач, поймут, это похоже на переключение с первой на вторую или третью передачу. Я сдавал на права категории C1 и водил автомобили с механикой, поэтому не испытываю дискомфорта. Что касается динамики, для новичка, такого как я, более чем достаточно! 【Управление】 Рулевое колесо предоставляет своевременную обратную связь, управляемость автомобиля отличная, как мне кажется. 【Комфорт】 После нескольких поездок могу сказать, что автомобиль действительно комфортный. Независимо от того, речь о сиденьях или взаимодействии через голосовые команды, за такую цену это действительно хороший выбор. 【Расход топлива】 Возможно из-за того, что я новичок и еще не прошел первый техосмотр, расход топлива составляет около 8.5 литров. Говорят, после первого техобслуживания этот показатель снижается. Посмотрим, как будет после него.

Changan Eada 2023

Сначала общее впечатление: это автомобиль с очень высоким соотношением цены и качества! Если у вас бюджет всего 70 тысяч и вы хотите бензиновую машину, то это будет ваш идеальный выбор! Единственная модель в своем классе с турбонаддувом, сверхдлинной колесной базой 2700 мм, круговым обзором на 360 градусов — новичкам точно понравится! 【Опыт покупки автомобиля】 Мой опыт покупки автомобиля довольно забавный. В позапрошлом году я ехал домой на праздник и, так как у меня не было машины, приходилось ездить к родственникам на мотоцикле, замерзая до смерти. Думал, что надо бы обзавестись автомобилем (так как у меня плохая кредитная история, я планировал купить подержанную машину). В прошлом году я сначала сдал на права, а в этом году решил накопить денег, чтобы купить подержанный автомобиль за 50 тысяч. Потом в июле мой коллега купил Changan Raeton PLUS, и так получилось, что я с ним пошел в автосалон наклеить пленку. Зайдя в зал, я был поражен его внешним видом и просто спросил о цене. Продавец посчитал: первый взнос 30 тысяч, кредит 50 тысяч, ежемесячный платеж 1061. Я сказал, что у меня плохая кредитная история, и не знаю, одобрят ли мне кредит. Продавец предложил попробовать, и я оставил свои данные. В итоге кредит одобрили, и я сразу же внес первый взнос и оформил документы (хотя до этого и не задумывался о Changan, я всегда смотрел на Volkswagen Lavida и Bora 😂, я даже не проверял его комплектацию и не тест-драйвил). 【Внешний вид】 Сначала о внешнем виде, ведь именно из-за него я и выбрал эту модель, остальное впечатление сложилось потом, когда я начал на ней ездить. Длина кузова 4730 мм выглядит очень внушительно, особенно мне нравится агрессивная передняя часть с явным спортивным акцентом. А колесная база в 2700 мм делает кузов удлинённым, на первый взгляд можно подумать, что это класс B. 【Динамика】 Динамика меня очень поразила. Турбированный двигатель Blue Whale 1.4T, разработанный Changan, обеспечивает мгновенный отклик и лёгкость при обгоне на трассе. Я всегда использую стандартный режим, и достаточно слегка нажать на педаль, чтобы авто резко ускорилось. Попробовал разогнаться с 0 до 100 км/ч, получилось примерно за 6 секунд, и это без полной нажатию на педаль газа. 【Управляемость】 В плане управляемости автомобиль очень устойчивый. В начале мне было непривычно, что руль очень лёгкий, и при небольшом повороте казалось, что машина уходит в сторону. Прочитал инструкцию и переключил руль в спортивный режим — стало лучше. До 120 км/ч всё стабильно, но при 150 км/ч появляется чувство, что трудно контролировать автомобиль. Возможно, это из-за того, что я новичок, немного волновался, хотя машина не качалась, но чувствовалось, что руль нужно крепко держать. Ещё одна проблема — при быстрой езде по поворотам чувствуешь недостаточную манёвренность, что, наверное, типично для переднеприводных машин. 【Пространство】 Колёсная база 2700 мм — это, наверное, максимум для авто класса A. Хотя мой рост всего 170 см, но я не считаю себя низким. После регулировки сиденья над головой остаётся достаточно места. Сзади тоже просторно, ноги могут свободно размещаться. Особенно радует, что в центральной части заднего сиденья небольшой выступ, так что троим взрослым сидеть не тесно. Багажник большой и глубокий, туда можно положить три больших чемодана. 【Комфорт】 Хотя кресла не из натуральной кожи, но ведь это и не дорогая машина. Тем не менее, сидеть довольно комфортно. Самая длительная поездка за рулём заняла у меня 2 часа, и я совершенно не устал. 【Расход топлива】 Расход топлива 7.9 вполне устраивает. Минимальный 5.5 — это полностью на трассе, максимальный 12.5 — в городских пробках. Если редко ездите по трассе, можно рассмотреть другую модель 😁, ведь постоянные пробки в городе могут использовать много топлива! 【Наименее удовлетворительно】 Теперь о нескольких моментах, которые меня не удовлетворяют: во-первых, задние фонари и указатели поворотов — маленькие и некрасивые 😓, в солнечный день даже не знаю, видны ли они другим. Во-вторых, багажник не открывается из салона, что, на мой взгляд, упущенная возможность для удобства. В-третьих, шум от шин довольно сильный, если не слушать музыку, это раздражает. И четвертое — в автомобиле всего 4 динамика, и звук от них слабоват.

Changan Eada 2024

Изначально я планировал выбрать совместное предприятие в качестве первого средства передвижения и присмотрел Hyundai Elantra. Обойдя все дилерские центры в Ухане, столкнулся с ужасным обслуживанием: в салонах не было никаких акций, и даже при моем выраженном намерении совершить заказ на покупку, меня встречали с равнодушием — за все время ни разу не предложили даже воды. На этапе переговоров мне озвучили цену, намного превышающую ту, что указана в интернете, и сообщили, что здесь цену не снижают, после чего просто ушли, оставив меня в растерянности. После некоторого размышления я отказался от идеи покупки совместного автомобиля и отправился в соседний дилерский центр Changan. Подробно изучив, я обнаружил, что у модели Eado третьего поколения 2024 года конфигурация на том же ценовом уровне намного лучше, чем у совместных автомобилей. Помимо двигателя 1.5t, меня впечатлили и другие мелкие детали: за эту цену я получил автоматический люк, автоматические сиденья и регулировку зеркал заднего вида, крупный экран мультимедийной системы, видеорегистратор, 360-градусную камеру и молодежный дизайн интерьера без лишних кнопок, что позволяет быстро освоиться новичку-водителю. Особую благодарность выражаю дилерскому центру Changan LuTu в Ухане за теплый прием и внимательное обслуживание, которое сделало мой опыт покупки автомобиля намного приятнее.

Changan Eada 2023

Пользуюсь машиной больше месяца, проехал почти три тысячи километров. Оценка вождения в целом: лично я думаю, эта машина имеет: Плюсы: на трассе расход топлива приемлемый — чуть больше пяти литров. Ускорение на светофоре неплохое, переключение передач удовлетворительное. Есть голосовое управление кондиционером, окнами, люком на крыше, навигацией, музыкой и другими мультимедиа, 360-градусная камера, встроенный четырехканальный видеорегистратор. Минусы: подвеска слишком жесткая (кажется, после часа езды слегка кружится голова, не знаю, связано ли это с подвеской, на предыдущей машине за десять лет такого не было). Шум слишком большой (на трассе музыка не заглушает, собираюсь сделать шумоизоляцию, посмотрим, станет ли лучше). При снижении скорости плавность хода нарушается. Плохая связь с автомобильным компьютером, версия навигации слишком старая, нельзя управлять окнами удаленно через телефон, в багажник из салона не войти и так далее. Так что считаю, что в этом плане сэкономили. Перед покупкой сравнивал с Emgrand и Verano. В итоге выбрал эту, потому что у нее мощность выше, чем у Emgrand, и комплектация лучше, чем у Verano, цена такая же, как у Emgrand, но дешевле, чем у Verano. На модели Eado 2024 года с 1.5T рекомендую избавиться от спрятанных дверных ручек, особенно для использования на севере. Рекомендую для тех, кто стремится к мощности. Кто не гонится за мощностью, ищите другие варианты.

Changan Eada 2023

Сначала я был настроен на Volkswagen Bora и Lavida, поскольку это известные бренды, а также используется как учебный автомобиль, что само по себе говорит о его популярности. Однако в настоящее время с ростом китайских автомобилей многие бренды могут с ними конкурировать. В этом году в автомобильной индустрии высокая конкуренция, и все бренды предлагают значительные скидки. Я посетил два автосалона Volkswagen и остался крайне недоволен их обслуживанием, особенно во втором салоне в Guangming International Auto City. Сам автомобиль на меня не произвел впечатления: у них был только Bora 1.2 Comfort Edition в наличии, а интерьер был просто невыносимо плох — ничем не отличался от учебного автомобиля. Двери были сделаны так плохо, что пластик деформировался при нажатии рукой. В итоге они предложили неинтересную цену, и я ушел. Пройдя мимо салона Changan, я заметил Yidong, которая сразу привлекла меня своим внешним видом и интерьером. Я протестировал автомобиль, и цена снизилась с 70 000 до 66 000 юаней, после чего в тот же день я внес депозит. Машина была укомплектована кожаными чехлами на сиденья, обзором на 360 градусов и видеорегистратором, а также включены три бесплатного техобслуживания. Затем я потратил только тысячу юаней на тонировку. После внесения первого взноса, через неделю я уже забрал автомобиль. На средний осенний праздник я поехал домой, где как раз шли дорожные работы, и, несмотря на все ямы и ухабы, машина показала себя отлично, оставив автомобили Volkswagen и Mercedes далеко позади.

Changan Eada 2023

【Покупка автомобиля】 Я интересуюсь этой моделью автомобиля уже долгое время. Сначала цена была 100,000 юаней, потом снизилась до 70,000 юаней, и я следил за информацией о ней через разные каналы. Я тестировал автомобиль в автосалоне, изучил конфигурацию, цвет и внешний вид автомобиля, и в основном он соответствует моим ожиданиям, поэтому я добавил его в список возможных вариантов. Планировал купить машину до празднования Национального дня, но случайно наткнулся на комментарий, в котором цена оказалась ниже на 3-4 тысячи, а в некоторых случаях даже на 5-8 тысяч. В июне я упустил возможность купить за 68,000 юаней. И вот после сравнения нашел подходящее предложение и начал обзванивать дилеров. В итоге нашел нужное, но условия подразумевали, что необходимо завершить сделку в текущем месяце без откладывания. На следующий день я взял отгул и пошел за автомобилем. Перед отъездом я подтвердил цвет. Дилеры подготовили машину, помыли, так что когда я приехал, она была готова - нужно было только проверить автомобиль и оплатить. Процесс проверки автомобиля прошел гладко. Это было новое авто с июня, и в подарок я получил полностью закрытые коврики - это здорово (в прошлом году в другом автосалоне предлагали только частично закрытые). Также подарили пленку на стекла, коврики и огнетушитель. Оплатил покупку сразу, так как заранее я подтвердил отсутствие дополнительных необоснованных сборов, таких как плата за мойку, выезд из салона, обслуживание. Платил только за голый автомобиль и страховку. Страховку не навязывали, предлагали только базовую для третьих лиц и каско, я добавил дополнительное медицинское страхование. 【Совет】 Советую заранее перевести деньги на одну банковскую карту, потому что они отменят комиссию только один раз за транзакцию (я узнал об этом поздно и потерял несколько сотен на комиссии). Также нужно проверить лимит на карте, чтобы можно было оплатить, если, например, лимит 100,000 юаней, а автомобиль стоит 120,000 юаней, тогда нужно использовать другой способ оплаты и это обойдется дороже. 【Расход топлива】 В городе расход по индикатору 9.4; по быстрой кольцевой — 8.4; на шоссе при 100 км/ч обороты 2000, расход 5.8; при 120 км/ч обороты 2500, расход 6.3 (во всех трех режимах одинаково), чем выше скорость, тем выше расход. 【Впечатления от вождения】 Комфорт сидений средний, спортивные сиденья, возможно, такие по умолчанию. Не сравниваю с Nissan Sylphy, всё же удобство не такое, как у Yida. На низкой скорости от 30 до 40 км/ч есть замедление, но не так ужасно, как пишут в интернете. Если нет сильных пробок и управлять аккуратно, это не сильно влияет. Двигатель 1.4T очень мощный, на шоссе в обычном режиме скорость быстро достигает 130-140 км/ч, а спортивный режим еще более мощный. 【Пространство】 Пространство спереди и сзади чуть меньше, чем у Yida. Если поставить детское кресло на заднее сиденье, помещается только один человек, двоим будет тесновато. Объем багажника нормальный, соответствует стандарту. 【Самое неудовлетворительное】 Пробег составляет более 1700 км, и появился шум в динамиках, как треск. Хотя после перезагрузки мультимедийной системы шум исчез, это все равно портит настроение и доверие к отечественному автомобилю, ведь это новый автомобиль. Версия навигации устарела, нет навигации по полосам и подсказок про светофоры. Но мои требования не высоки, в принципе этого достаточно (телефон можно подключить беспроводным/проводным способом для проецирования экрана, но телефон не может отключаться). Встроенной памяти в мультимедийной системе мало, при тестировании система немного притормаживала, когда я часто нажимал на экран. Проблема в том, что нельзя удалить приложения! Большинство программ не нужны и просто занимают место, что раздражает. Поэтому обычно я использую навигацию и подключаю телефон через Bluetooth для прослушивания музыки. Также появилось поскрипывание за водительским сиденьем, но причина пока не известна, ожидаю первого ТО.

Changan Eada 2024

# Опыт эксплуатации Yidong Поскольку семья уже достаточно наездилась на Passat 2002 года, я решил купить свою первую новую машину, учитывая возможность национальной программы утилизационной компенсации. Первая поездка на новой машине Руль выглядит привлекательно, но мне было непривычно. Спустя месяц я привык. Разгон очень быстрый благодаря 1.5T двигателю Blue Whale, даже легкое нажатие на газ заставляет машину "прыгнуть" вперед. Коробка передач с двойным сцеплением немного медлительная, возможно, из-за защиты двигателя, есть задержка в 0,5 секунды. Это напоминает, как на Олимпийских играх нужно собирать силы на старте 100 метров. Есть небольшой минус: звук двигателя больше напоминает электрический автомобиль, чем бензиновый. Поговорим о расходе топлива, который всех интересует: в городе — 7 литров, на трассе — около 5 литров. На шоссе машина очень экономно расходует топливо, всегда ездил в стандартном режиме, режим eco слишком слабый, если не надавливать, окружающие могут подумать, что это атмосферный двигатель. Подвеска в общем-то обычная, на автомобиле этой цены в основном простая подвеска, не такая комфортная как многорычажная у моего Passat. И в заключение: автомобиль за 80 тысяч юаней, который имеет мощность, привлекательный внешний вид бензинового авто и интерьер электромобиля. Что еще нужно? ? Детали расходов Общая цена — 81,5 тысячи, стоимость авто без учета налогов — 71 тысяча, страховка — 4 тысячи, налог на покупку — 6,2 тысячи. Местоположение — Сычуань. Если кто-то еще думает о покупке, можно еще немного снизить цены. ? Сравнение автомобилей До этого я рассматривал много автомобилей, таких как Elantra, новый Sylphy, Galaxy L6. Elantra действительно экономит топливо, но на скорости 100 км/ч заднюю часть начинает заносить, а интерьер очень простой, в основном пластиковый, но он лучше, чем у Sylphy. Подвеска Galaxy L6 очень комфортная, отсутствие тревоги о запасе хода при трех режимах вождения. Можно сказать, что это одна из лучших машин в соотношении цены и качества за ~100 тысяч юаней. К сожалению, у нас нет парковочного места для установки зарядной станции, иначе я стал бы гордым владельцем Galaxy. Через месяц после покупки машину задел калейдоскоп, к счастью, «тонкая кожа, но крепкое тело».

Changan Eada 2023

Я изучал автомобили от совместных до отечественных, от SUV до седанов, рассматривал Volkswagen Sagitar, Bora, Haval H6, Honda XRV, Arrizo 8, Geely Binrui, Buick Verano, и все их протестировал. Честно говоря, не очень нравится логотип Changan, поэтому никогда не рассматривал этот бренд. Но когда случайно увидел Yidong на платформе DungCheDi, решил взглянуть на него после тест-драйва Geely; оказалось, что он и дешевый, и функционально насыщенный, ощущения от тест-драйва тоже были очень хорошими, поэтому совсем не обращал внимания на логотип. Целый день провел в местном автосалоне, тест-драйв оставил меня довольным в отношении мощности, включая функционал запуска с кнопки. Когда дело дошло до обсуждения цены, либо потому что у нас в городе только один автосалон, либо по какой-то другой причине, за 80 тысяч юаней не уступили ни копейки. Я думал, что после целого дня у них должна быть хоть какая-то гибкость, но им, похоже, было все равно, и я ушел. Потом я снова нашел на DungCheDi предложение от продавца в регионе Циндао, один позвонил мне лично, и я спросил, возможно ли договориться на 77 тысяч. Продавец согласился, мы связались через WeChat и договорились на 76 тысяч, после чего я сразу решил внести залог и забрать автомобиль. Когда я приехал в Циндао в автосалон, было много людей, чуть не купил SUV X5 Plus. Сравнив цены и комплектации, здравомыслие взяло верх, и я выбрал этот автомобиль. В итоге удалось сторговаться до 75,8 тысячи, у меня еще есть субсидия на крупного клиента, в общем я очень доволен. Надеюсь, он станет комфортным и безопасным транспортом для поездок.