【Опыт покупки автомобиля】
Изначально планировал купить автомобиль в конце августа. Всегда смотрел цены в приложении, общался с девушкой из автосалона. Она сказала, что в конце августа будут максимальные скидки, и предположила, что цена может быть до 81 тысячи юаней с учётом всех расходов. Но тогда я так и не успел сходить к дилеру, а когда попробовал снова, в сентябре-октябре, цены на автомобилях по всей стране выросли на 2000 юаней. Я подумал, что цены не могут снова вырасти, ведь после предыдущего повышения так же, как и сейчас, вскоре цены снова упали. Поэтому я решил подождать еще, думая, что скидка вернется к двум тысячам, и не покупал. Затем была автомобильная выставка, и я встретился с девушкой-продавцом. Она сказала, что можно получить скидку в 22000 юаней, и, посоветовавшись с семьёй, я решил купить автомобиль в тот же день. Основные причины для покупки: низкая цена, высокое оснащение, привлекательный внешний вид и просторный салон. Также рассматривал другие модели того же класса (Тойота Королла, Бьюик Верано, Шевроле, Фольксваген), но мне больше понравился Yidong. Вот несколько советов:
1. Обязательно возьмите с собой удостоверение личности для оформления (мой паспорт был просрочен, и я не смог оформить временные номера).
2. Лучше взять с собой банковскую карту.
3. Не покупайте автомобиль в праздничные дни, иначе придётся сделать ещё одну поездку для оформления документов.
【Цена за автомобиль】
Автомобиль без допов - 73 тысячи юаней,
Налог - 6539 юаней,
Страховка - 4000 юаней (обязательная, ответственность перед третьими лицами на 2 млн. юаней, ущерб 73 тыс. юаней, страхование мест - около 200 юаней. Не знаю, почему моя так дорогая, у некоторых получилось застраховаться за 3800).
588 юаней за пожизненное ТО (каждый раз включено масло и фильтр),
Регистрация - 125 юаней.
Подарки: коврики, коврик в багажник, ещё не наклеенные плёнки (видимо, меня попросят доплатить ещё, продавец сказал, что плёнка плохая, и все обычно делают апгрейд), чехлы, огнетушитель, небольшой ящик.
【Впечатления от вождения】
Отсутствие рывков при переключении передач, возможно, я давно привык ездить на механике, так что это не вызывает дискомфорта, посмотрим, как будет потом. Ускорение отличное, не требуется вдавливать педаль газа, обгоняет большинство автомобилей.
В режиме ECo низкий уровень шума и плавность, но это не экономит топливо.
В стандартном режиме ускорение быстрое.
【Расход топлива】
8.5 литров, пока что только увеличивается, независимо от того, какой режим используется (на фото указан 7.5, но это после сброса, сейчас расход все равно 8.5 литров).
【Самое неудовлетворительное】
Цвет "Андский серый" красивый, но на нем всё сразу видно.
Расход топлива, по-видимому, нельзя исправить, не понимаю, как у вас получается расход 5 литров. Это связано с манерой вождения?
Или это из-за пространства для головы, каждый раз при посадке цепляю головой, а со временем потолок точно станет грязным.
Не буду упоминать про проблему с улавливателем частиц.
Общая проблема с двойным сцеплением - при холодной машине теряется мощность, машина не едет, несмотря на газ.
【Самое удовлетворительное】
Высокий клиренс, просторный салон, красивый дизайн, мощный двигатель, 540-градусный обзор, и, наконец, низкая цена.