Отзывы об автомобилях (65)

Changan Eada 2022

【Опыт покупки автомобиля】 С конца прошлого года появилась идея приобрести автомобиль. Однако, из-за проблемы с чипами в прошлом году, цены на автомобили были высокими. После Нового года я часто был в командировках и не имел возможности увидеть и протестировать автомобили. Я всё время выбирал машину онлайн на платформе "Dongchedi". Поскольку это мой первый автомобиль, мой подход к выбору был несколько хаотичным. Сначала я отдавал предпочтение полностью электрическим автомобилям, но, обдумав сценарии использования, понял, что в основном планирую выезды на выходные, а в будние дни метро удобнее для меня, чем езда на автомобиле. Бензиновые машины не вызывают беспокойства из-за пробега. В конце концов, я езжу нечасто, так что не потрачу много бензина. Решив купить бензиновый автомобиль, возникла дилемма между покупкой внедорожника и седана. Хотя у меня водительские права уже много лет, моё вождение оставляет желать лучшего. С моей личной точки зрения, управляемость седана более стабильна по сравнению с внедорожником, поэтому я начал выбирать среди бензиновых седанов. С бюджетом в 100-120 тысяч юаней я выбрал Chang'an Eado Plus, Qin DMI и Buick Verano Pro. Первой станцией тест-драйва стал автосалон Chang’an. У них как раз была новая модель 2022 года. Визуально, интерьер и комплектация оставили приятное впечатление (как говорится, влюбляешься в первую очередь за внешность). На тот момент не было тест-драйва на модель 2022 года, так что я протестировал модель 2021 года. Из-за короткого тест-драйва не было возможности полноценно прочувствовать автомобиль, и импульсивно в тот же день я купил и забрал автомобиль. 【Цена автомобиля】 Другой причиной моего импульсивного решения стало то, что модель 2022 года ещё не была выпущена, а этот дилер решил предложить те же скидки, что и на модель 2021 года. Скидка на базовую модель составляла 11 тысяч, начальная цена была 92 900 юаней, страхование — 3 900, регистрационный сбор — 500, налог на покупку более 8 000. В итоге, полная стоимость составила 105 500 юаней, удалось выбить небольшую скидку, получилось 105 000. В дополнение была предоставлена первая бесплатная техобслуживание, брызговики, коврики и тонировка стёкол. 【Впечатления от вождения】 За полмесяца с момента покупки я проехал всего 300 километров. В целом, вождение оставило средние впечатления. Рулевое колесо очень лёгкое, без сильного люфта. Проблемы с наклонением руля влево и рывками, о которых упоминали ранее, на модели 2022 года не сильно ощущаются. Однако отклик педалей газа и тормоза посредственный: лёгкий газ — нет отклика, а сильный нажим — резкий рывок. Возможно, это связано с моими навыками или тем, что я ещё не привык к автомобилю. На машинах, которые я водил ранее, педали газа и тормоза были более чувствительными. Автоматический ручник довольно удобен, но при движении задним ходом об этом нужно помнить и отключать. Я новичок, поэтому не могу высказать слишком много впечатлений. 【Расход топлива】 После покупки в основном ездил по городу. Из-за пробок в часы пик первые 100 километров расход был более 10 литров. Последние выезды в горы показали краткосрочный расход около 6 литров. В сравнении с японскими автомобилями, не стоит надеяться на экономию топлива, но всё же лучше, чем у автомобиля моего друга — Chevrolet Malibu. 【Наименее удовлетворительные моменты】 За автомобиль стоимостью около 100 000 юаней он оказывается довольно стандартным: всё необходимое в наличии, нет особо слабых сторон. Комплектация даже немного лучше, чем у аналогичных моделей других марок. Однако если бы я выбирал снова, возможно, я бы его не выбрал — это как синдром ловеласа. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 Обслуживание в автосалоне оказалось вполне удовлетворительным, как на этапе покупки, так и после. (По секрету скажу, на четвёртый день после начала езды кто-то поцарапал перед автомобиля, номера еще не были повешены, пришлось снова обращаться в салон? Хотя вина была другой стороны, это всё равно расстраивает.)

Changan Eada 2021

21 сентября 2021 года я забронировал автомобиль, а 21 сентября 2021 года забрал его. Модель: Анды Грей 1.4 Флагман 【Опыт покупки автомобиля】 Права у меня уже три года, но я так и не сел за руль, поэтому решил, что пора купить машину. Во второй половине 2021 года начал изучать автомобильные обзоры, смотрел на Nissan Sylphy, Volkswagen Lavida, Hyundai Elantra. Тогда не планировал рассматривать китайские автомобили, поэтому их и не смотрел. В итоге остановился на Elantra, съездил в автосалон на тест-драйв и для обсуждения стоимости. Цены в нескольких автосалонах не удавалось снизить, поэтому решил пока отложить покупку (и как раз в тот день я наткнулся на видео, где Elantra врезалась в другую машину, и передний бампер и капот были сильно повреждены. После этого решил, что не стоит покупать Elantra). Позже мой друг предложил рассмотреть китайский автомобиль, сказал, что Changan Eado неплохая модель. Ну, думаю, пойду посмотрю, это же бесплатно. В автосалоне не было выставочных машин, только тестовая. Я согласился посмотреть эту тестовую машину (это была флагманская версия). Осмотрев автомобиль, я был очарован его внешним видом и интерьером. Встроенные видеорегистраторы спереди и сзади, а также 540-градусная панорамная камера облегчили бы парковку для такого новичка, как я. Продавец рассказал о характеристиках этой модели, и меня это заинтересовало. В тот же день я решил взять флагманскую версию в рассрочку. 【Стоимость приобретения автомобиля】 Стоимость флагманской версии 103900 юаней с учетом скидки в размере 10000 юаней. Регистрация в другом регионе, на выписке указали 97900 юаней, но не снизили стоимость в бумагах, а наоборот завысили на 4000 юаней. Налог на покупку я оплатил сам — 8663 юаней. Эти 4000 юаней мне компенсировали для уплаты налога, что составило несколько сотен юаней. Кредит на 60000 юаней на 3 года, общий процент 2100 юаней. Плата за обслуживание 3000 юаней, снизить не удалось. Страховка обошлась в 4500 юаней (до 2000000 юаней). Купил также пакет на техобслуживание за 888 юаней — 12 раз за 6 лет. Итоговая стоимость: 93900 + 8663 (налог) + 4500 (страховка) + 2100 (проценты) + 888 (техобслуживание) + 3000 (обслуживание) = 113051 юаней (кажется, переплатил, сравнивая с другими покупателями, цена выше). 【Впечатления от вождения】 Мощности 1.4T вполне хватает для домашнего использования. Подача газа быстрая, руль легкий. В автомобилях стоимостью около 100000 юаней, наверное, у всех есть незначительные толчки, но это приемлемо. Пока других недостатков не обнаружено. Слышал, что у кого-то протекает трансмиссия, у меня после 6000 километров никаких утечек пока не обнаружено. 【Расход топлива】 Сначала использовал режим ECO, расход топлива составлял примерно 8-9 литров, так как я мало ездил. За 3 месяца проехал 1600 километров и отправился на первое техобслуживание. После техобслуживания поездка на скоростном шоссе длиной 470 километров показала расход 5.7 литра при стандартном режиме. Теперь постоянно использую стандартный режим, езжу по городу и загородным дорогам с расходом около 6.6 литра и не более 7 литров. Расход топлива приемлемый. 【Динамика】 Лично мне 1.4T кажется достаточно мощным. Как новичок, который не водил другие автомобили, не могу больше ничего сказать.

Changan Eada 2021

① Покупка автомобиля: Сначала я рассматривал среднюю комплектацию классической модели Nissan Sylphy и Toyota Corolla, а также думал о покупке подержанного автомобиля. Эти машины можно назвать просто автомобилями. Но во время Нового года, сидя дома, я увидел Changan Eado Plus в приложении Douyin, и он сразу привлёк моё внимание. Я заглянул на сайт Dongchedi и узнал, что его стоимость после всех выплат составляет около 100,000 юаней. После возвращения к работе в феврале я посетил ближайший автосалон и также проконсультировался с другими салонами через интернет. Скидки были незначительными: около 6,000 юаней, в некоторых магазинах больше на одну-две тысячи. Если покупать за наличные, можно рассмотреть автомагазины, а рассрочку лучше оформить в автосалоне. Выбрал ближайший салон без значительных скидок: базовая цена 88,300 юаней со скидкой 5,500. Страховка обошлась в 4,200 юаней, покупал в салоне. Полностью оплатил в салоне стоимость автомобиля, страховку и 10 юаней за временный номерной знак. Самостоятельно через приложение в WeChat оплатил налог на приобретение, выбрал номерной знак через приложение 交管12123, а также назначил время для осмотра через правительственное приложение Фошаня. Для оформления документов и регистрации заплатил чуть более 200 юаней. За аксессуары, такие как коврики и плёнка на окна, не переплачивал — заказал на PDD, где все это стоит пару сотен, пленку клеил в другом месте по приемлемой цене. ② Получение автомобиля: Осмотр и заказ автомобиля были 10 февраля, а он был произведен 7 февраля. До автосалона он был доставлен за 3-4 дня. Забрал машину только 28 февраля из-за занятости. Проверил дату производства, номер кузова, дату изготовления на стеклах и шинах, километраж, функции автомобиля, охлаждающую жидкость и масло. Внешний осмотр прошёл без нареканий, помыл машину, оплатил и уехал. Расширенная гарантия обошлась бы в 4,000 юаней, но я не стал её брать. Думаю, если что-то сломается, лучше на первых порах починить, а потом уже менять. Если в первые пять лет появятся серьёзные проблемы, этот автомобиль не стоит продавать; это основная модель Changan Eado Plus и внедорожник CS75 Plus. Новая модель "купе" неизвестно как продается. Заправил полный 53-литровый бак 92-го бензина за 400 юаней, а через три дня цена на топливо поднялась до 8.06 юаней за литр, но я успел. Правда, я нечасто пользуюсь машиной, так что не особо чувствую разницу. ③ Внешний вид: Все видят его, так что нет смысла описывать. Я выбрал цвет "Андийский серый". Это не очень практичный цвет — на нем видна каждая пылинка. Можно рассмотреть "Титаново-серый" или белый. В салоне на солнце "Титаново-серый" выглядит очень хорошо. ④ Интерьер: Приятный на вид, хотел посмотреть модель 2022 года, но электронный селектор передач мне показался неудобным, я предпочитаю механический рычаг. ⑤ Пространство и сиденья: Просторный салон, большой багажник, задние сиденья удобные, хотя сидушка могла быть чуть глубже. Передние сиденья устраивают более всего, они мягкие и достаточно комфортные. У Changan Eado Plus большой подлокотник, внутри не сразу упираешься в дно, есть свободное место. ⑥ Купленные аксессуары: Купил освежитель воздуха (с легким ароматом), карту памяти Kingston на 32 ГБ. Слот для карты находится под рулем — нужно заглянуть снизу, чтобы увидеть серебристый короб, снять уплотнительную ленту, и карта выскакивает при нажатии. В машине стояла карта на 8 ГБ. Активированный уголь тоже полезен для нейтрализации специфичного запаха новой машины, оставлял уголь на солнце на 4 дня, запах почти исчез. При езде тоже стоит проветривать автомобиль. Полный комплект ковриков, автомобильное зарядное устройство Xiaomi на 100 Вт (быстрая зарядка поддерживается только телефонами Xiaomi). ⑦ Недостатки: При старте на светофоре отклик не такой быстрый, нужно нажать педаль газа на 2.3, потом немного отпустить и снова нажать. На высоких скоростях шум от ветра начинает проявляться после 80 км/ч, а после 100 км/ч становится уже слишком громким, достаточно просто увеличить громкость музыки. Это всё-таки автомобиль за 100,000 юаней, никаких дополнительных требовательных ожиданий иметь не следует. Можно потратить несколько тысяч на звукоизоляцию или смену шин, но, на мой взгляд, это не обязательно. Музыка с приложения Kuwo, проигрываемая через встроенную систему, имеет лучшее качество звука, чем через Bluetooth. В остальном всё, постарался изложить в виде рассказа. За эти деньги автомобиль выполняет свою задачу, а к мелким недостаткам можно привыкнуть. Надеюсь, мой опыт будет полезен тем, кто задумывается о покупке машины.

Changan Eada 2021

Я новичок, недавно получил водительские права, так что, если есть неточности в описании, прошу опытных водителей меня извинить. 【История покупки автомобиля】 Так как я только что окончил университет и скоро начну работать, а место работы находится слишком далеко, и общественный транспорт не совпадает с моим рабочим временем, я задумался о покупке автомобиля. Бюджет был невелик, всего 100 000 юаней (включая все расходы на оформление), поэтому я сразу решил рассматривать китайские модели. Сначала я думал о покупке SUV, поэтому рассмотрел множество моделей, таких как Geely Vision X6, Wuling Xingchen, BYD Song, Changan CS35 Plus и другие. Однако, когда я осматривал Changan CS35 Plus, рядом стоял Changan Eado, который мгновенно привлёк моё внимание. Иногда покупка машины именно так и происходит — неважно, сколько ты их смотришь в интернете, лучше всего увидеть модели в автосалоне. В итоге я нашёл информацию о Changan Eado в интернете, и она идеально подходила под мои текущие потребности. Сервис у продавца тоже был на хорошем уровне, хотя я слышал, что многие жалуются на плохое обслуживание у Changan. Возможно, мне повезло. После тест-драйва в автосалоне я практически решил купить автомобиль. Вернувшись домой, обсудил это с семьей, а на следующий день забрал машину (была в наличии). 【Цена автомобиля】 На сайте "Dôngchedì" я узнал, что цена Changan Eado на двигатель 1.4T в престижной комплектации варьируется от 96 000 до 98 000 юаней, поэтому я настраивался на торг в пределах 96 000-97 000 юаней. Мы попросили продавца расписать все дополнительные расходы и в итоге вся стоимость составила 95 000 юаней (даже не знал, как можно снизить цену ещё). Поскольку стоимость регистрации в автосалоне была всего 300 юаней, мы оставили эту услугу у них, хотя собирались сэкономить на ней. В подарок получили коврики в салон и багажник, четыре бесплатных техобслуживания на два года и плёнку для стекол. После всех процедур мы забрали машину. 【Впечатления от вождения】 Я новичок, поэтому не могу объективно сравнивать. Поделюсь только своими недавними впечатлениями от вождения. Руль очень легкий и управлять машиной несложно, но радиус разворота кажется немного большим (часто приходится немного сдавать назад, возможно из-за моего опыта). Передние сиденья широкие и удобные, долгое вождение не утомляет. Задние сиденья просторные, но немного коротковаты, при длительной поездке может быть некомфортно. Багажник, если не складывать задние сиденья, по моим ощущениям больше, чем у некоторых SUV. Обычно я езжу в стандартном режиме, режим спорт слишком резвый, а Eco слишком вялый, стандарт как раз для новичка. Подвеска в машине жестковата, так как она зависимая, и на дороге чувствуется каждая неровность. После первых нескольких дней езды, при вождении на низкой скорости после остановки на светофоре, я услышал шипящий звук от колеса. После консультации узнал, что это может быть из-за маленьких частиц, забившихся в тормозные колодки. Разогнавшись на пустой дороге и резко затормозив несколько раз, я больше этого звука не слышал. В целом, вождение мне понравилось, ведь за такую цену это очень достойный автомобиль. 【Расход топлива】 После покупки я залил полный бак на 53 литра. Поскольку я обычно езжу неспеша, не давлю на газ, мой расход топлива ниже, чем у некоторых других водителей. На шоссе расход чуть больше 6 литров, в городе — около 7,5 литров, в пробках — 8,5-9,5 литров. Средний расход составляет 7,5 литров, для обычного городского использования — 8,5 литров. Я проехал более 700 километров на первом баке, в основном благодаря поездкам по шоссе, где средний расход составил около 7,1 литра. 【Особенности и опции】 Автомобиль за такие деньги оснащен системой обзора на 360 градусов, что для новичка весьма полезно. Есть и другие особенности, но я их перечислять не буду. В целом, это мой первый автомобиль, и за такую цену я не собираюсь сравнивать его с более дорогими моделями. Я осознаю его недостатки, но в сравнении с ценой и безопасностью вождения, он вполне приемлем. Таким образом, по моему мнению, достоинств у этого автомобиля больше, чем недостатков. Если в процессе эксплуатации возникнут проблемы или новые впечатления, я обязательно поделюсь с вами. Спасибо за внимание и понимание. 🙏🙏🙏

Changan Eada 2021

1. Опыт покупки автомобиля Я решил купить себе автомобиль с бюджетом около 100 тысяч юаней. Рассматривая автомобили совместного производства, не нашёл ничего подходящего, поэтому обратил внимание на китайские автомобили, так как бюджет был ограничен. Мой наставник владеет автомобилем 2015 года выпуска, и у меня остались хорошие впечатления от него. В итоге я сравнивал Geely Emgrand и Changan Eado, и когда вышла обновлённая версия Eado 2020 года, я решил её приобрести. Но на тот момент у меня не хватало средств, поэтому решил подождать год и посмотреть, не появятся ли какие-то проблемы с этой моделью. В августе 2021 года я снова посетил салон, и интерьер и экстерьер автомобиля вызвали у меня желание совершить покупку. Я заказал автомобиль 14 сентября, внесён задаток в 5000 юаней, но ожидание машины затянулось. Изначально заказал модель с серой и синей отделкой, но спустя два месяца безвестия решил взять серебристый кузов с красной отделкой салона. Машину забрал 2 декабря. 2. Цена автомобиля Стоимость машины составила 95,400 юаней с скидкой 8,500, плюс 4,600 за страховку, 8,400 за налог на покупку, и 120 за регистрацию, которую оформил сам. В итоге вышло 108,520 юаней. Также я приобрёл доп. пакет за 888 юаней (не удалось получить его бесплатно). В подарок я получил коврики, автомобильный пылесос, огнетушитель, защиту днища и плёнку (качество которой оставляло желать лучшего, поэтому не взял её). 3. Внешний вид Автомобиль выглядит отлично. На мой взгляд, по сравнению с машинами той же ценовой категории, он выигрывает в дизайне, хотя машины с немного лучшим дизайном уступают ему в оснащении. Характерный передний бампер с фарами и полная LED-подсветка придают автомобилю современный вид, а линии кузова и диски с лезвиями выглядят очень привлекательно. 3. Интерьер Салон выполнен в красно-черной комбинации из кожи, с полностью цифровой приборной панелью и панорамной крышей. Почти всё, что вы можете потрогать, сделано из кожи или мягких материалов, пластиковых элементов там немного. 4. Двигатель и шасси 1.4T мотор Blue Whale обеспечивает хорошую динамику, но при резком старте на светофоре звук двигателя довольно громкий, что даже напугало меня в начале. При обычных обгонах проблем не возникает. На дороге с плохим покрытием из-за задней подвески со скручивающейся балкой шум и вибрации заметны, но это для меня не проблема, так как я редко езжу по плохим дорогам. 5. Расход топлива За 2000 километров пробега расход топлива составляет около 6 литров на шоссе и 8 литров в городе, что немного больше ожидаемого. Заводской расход заявлен 5,8 литров, но этого сложно добиться. 6. Достоинства и недостатки В числе плюсов отметим хорошую конфигурацию автомобиля и наличие таких полезных функций, как адаптивный круиз-контроль, особенно полезный при движении по шоссе (но следите за другими автомобилями при перестроении), предупреждение о выезде с полосы и активное торможение - идеальны для новичков. Для опытных водителей можно упомянуть автоматический паркинг и электронный ручник. Простор салона тоже важен. Из недостатков отмечу то, что подключение Bluetooth требует настройки для появления звука, подстаканники неудобные, нельзя загружать приложения в мультимедийной системе, голосовая активация не всегда реагирует. Шум от шин и жёсткость подвески не сильно напрягают, в итоге цена соотносится с качеством. 7. Рекомендации Запах нового автомобиля всё ещё присутствует, поэтому советую приобрести угольные фильтры. Также новый автомобиль был без стеклоомывателя, стоит запастись им заранее. В багажнике держите полезные инструменты, такие как компрессор, набор для замены колеса (оригинальный неудобный в использовании), аварийный аккумулятор. Для плохих дорог советую установить металлическую защиту днища вместо пластика, который ненадёжен. Тем, у кого невысокие требования к мощности и оснащению, подойдёт автоматическая версия люкс или премиум. Ручная коробка передач, на мой взгляд, больше для опытных водителей. Если хотите наслаждаться поездками, ручное переключение не для вас. Хотите сэкономить - не покупайте машину совсем. Надеюсь, что мой обзор будет полезен. Весной 2022 года может выйти обновлённая версия. Может, стоить подождать?

Changan Eada 2021

В общем и целом, автомобиль меня вполне устраивает. Внешний вид, комплектация и производительность на высоте. Надеюсь, смогу ездить на нём 7-8 лет. Ха-ха. 1. Поговорим о расходе топлива. Это, безусловно, интересует многих. Я больше всего езжу по шоссе. В нашей семье недавно родился ребёнок, и нам срочно понадобился автомобиль для повседневных поездок. Расход топлива на шоссе меня вполне устраивает. Проехал почти 5000 км, на шоссе выходит около 5.3 литров на 100 км, на национальной трассе примерно 6-7 литров, что тоже неплохо. В городской зоне мы ездим мало. Постоянные остановки и старты не слишком благоприятны для экономии топлива. В интернете много отзывов о высоком расходе, но я советую сначала проанализировать вашу среду вождения и привычки, прежде чем объективно оценивать автомобиль. Я доволен, средний расход составляет около 0.4 юаня на километр. Заправив полный бак на 915 км по компьютерной оценке, реально проехал 830 км и заправил 50.7 литров. Это значит, можно было бы доехать до 850 км без проблем! Приложу фотографии до и после заправки. 2. О шуме шин: на шоссе он действительно есть, но я люблю слушать музыку в машине, так что это не мешает. От семейного автомобиля многого не требую! 3. По поводу цены: купил машину за 105,000 юаней в топовой комплектации и заплатил 888 юаней за сервис на 6 лет на 12 приездов. В итоге всё, что могли, дали в комплекте, но многое поменял сам. За задержку по выдаче автомобиля выплатили 480 юаней компенсации, подробнее расскажу, как это обсуждалось и на что обратил внимание в контракте. На одной из платформ была субсидия, но из-за ожидания автомобиля я её не получил, только другую в 800 юаней. В магазине из золотого яйца выиграл купон на 200 юаней. Фактически, покупка обошлась в 103,500 юаней плюс 888, с учётом кредита на 60,000 юаней с процентами около 2100 юаней на 3 года. Совокупная стоимость составила 106,488 юаней. В счете немного занизили стоимость, но учитывая, что это семейная машина, и я не планирую менять её в ближайшие годы, это не важно. Я обсуждал полную стоимость, с учётом всех расходов, так что не стоило запутывать с ценами на страховку, налогами и ценой автомобиля без надбавок. Это включало и пошлину на регистрацию. Важно было подчеркнуть, что изначально обсуждали страховку на 1.5 миллиона, но купили на 2 миллиона. Разница небольшая, но я хочу похвалить четырёхзвёздочный автосалон за честность. Страховка стоила чуть более 4200 юаней, изначально я заплатил 5000 юаней с корректировкой. Мой коллега через две недели купил эту же комплектацию, заплатив 110,000 юаней. По цене мне повезло! 4. Комплектация автомобиля: перед покупкой все советовали взять Prestige, даже в салоне говорили, что это выгодно. Но я решил остановиться на флагманской комплектации. Дилер тщетно пытался отговорить меня от этого выбора, поскольку Prestige, вероятно, не столь популярна. В итоге выбрал флагманскую комплектацию, не жалею. Колёса 17 дюймов, большой люк в крыше — приятный бонус, хоть и редко используется, а адаптивный круиз-контроль действительно впечатляет. Езда по шоссе с круизом на 120 км/ч стала проще: машины впереди замедляются — и я сбавляю, они ускоряются — я максимум до 120 км/ч разгоняюсь. Всё просто и удобно. Теперь выхожу с дом лишь с Bluetooth-ключами. Как меломан ценю дополнительные динамики, хоть качество звука не идеальное. Есть подушки безопасности, что очень важно в критический момент. Рекомендую брать флагманскую комплектацию, если бюджет позволяет, это стоит своих денег. 5. О переговорах и контракте: я исследовал много информации и изучил предложения различных автосалонов. Если есть время, советую сделать это. Я, например, изучил несколько салонов и решил, что заплачу 100,000 юаней за флагманскую комплектацию. При переговорах сразу говорил о полной стоимости, не давая продавцам манёвров — цена на выходе с учётом всех расходов. Ничего страшного, если не покупаете сразу на первом визите. Можно обсуждать цену и через мессенджеры, предлагая продавцам поискать скидки. Когда придёте на место, уже будете знать тенденции по ценам и сможете настоять на своём. 6. В заключение немного дополнительных замечаний. Это моё личное мнение, не обязательно с ним соглашаться. Если вас оно не устраивает — не принимайте близко к сердцу, каждому своё! простые слова, прямо и по делу!

Changan Eada 2021

【Опыт покупки автомобиля】 Местоположение: Сычуань Модель: версия 2021 года, 1.4T, флагманская комплектация Цветовая схема: серый Андис + сине-белый интерьер Дата заказа: 27 июля 2021 г. Дата получения: 3 сентября 2021 г. 【Цена при получении】 Рекомендованная цена: 103,900 юаней Скидка: 12,000 юаней Цена автомобиля: 91,900 юаней Налог на покупку: 8,130 юаней Страхование: 4,018 юаней Регистрация: 500 юаней Субсидия для учителей: 2,000 юаней Итоговая цена: 102,500 юаней 【Опыт покупки автомобиля】 Ранее водил машину с механической коробкой передач для практики, но из-за растущих потребностей решил приобрести новый автомобиль. Изначально хотел купить подержанный автомобиль, но решил, что первая машина должна быть новой. Кроме того, рынок подержанных автомобилей сложный, и можно столкнуться с проблемами. В итоге решил взять новую машину. Так как это моя первая машина, я тщательно исследовал все детали перед заказом: безопасность, расход топлива, управляемость, обслуживание и, конечно, бюджет. В процессе тестировал множество моделей: Toyota Levin, Toyota Corolla (в общем, хороший опыт, с отличной системой безопасности и комфортным вождением, но для моего роста 183 см интерьер кажется тесноватым — отказался), Honda Civic (популярная модель с привлекательным внешним видом и отличным ускорением, но внутренний интерьер и комплектация немного разочаровали, а цена превышала бюджет — также отказался), Geely Emgrand GL (эта модель близка по характеристикам к Changan Eado, но после тест-драйва Changan Eado выбрал последнюю), Geely Xingrui (очень понравился, но высокая стоимость обслуживания и расход топлива из-за двигателя 2.0T заставили отказаться), Changan Raeton CC (уровнем выше, чем Changan Eado, но продажи и расход топлива немного выше, выбрал Changan Eado из-за доверия к проверенному автомобилю). Также рассматривал модели Lynk & Co, Chery Arrizo 5 Plus, MG5, Geely Binrui, GAC Trumpchi Shadow Leopard, FAW Bestune, но в итоге остановился на Changan Eado Plus. 【Расход топлива】 В условиях городских пробок использую режим ECO (реакция педали газа немного медленная); для движения по трассе включаю режим Sport (уверенно обгоняю, даже при 120 км/ч ощущается запас мощности для ускорения); в обычных условиях езжу в стандартном режиме. Этот режим использую чаще всего, так как в основном перемещаюсь по национальным и провинциальным дорогам. Считаю, что дело не в производительности автомобиля, а в умении водителя! 【Замечательные настройки】 Хотя ожидание длилось более месяца (из-за редкой цветовой схемы интерьера), был удовлетворён, когда увидел автомобиль вживую. Согласно процедурам получения автомобиля (если нужно, могу помочь), провёл проверку, оплатил остаток, оформил страховку, выбрал номера, наклеил плёнку и вернулся домой. Всё прошло гладко. Есть небольшой секрет в выборе номеров, хотя и не выбрал исключительный номер, но и MВP номером доволен. 【Самое понравившееся】 Новый автомобиль имеет небольшой запах, который постепенно исчезнет — это нормально. В интерьере действительно приятно находиться, хотя стоит учитывать, что он маркий (я немного чистоплотен), и если не хочется часто проводить уборку, красно-чёрный интерьер будет хорошей альтернативой. Расход топлива соответствует ожиданиям, на данный момент составляет около 7.5 л, позже после первого техобслуживания предоставлю обновлённую информацию. Мощность двигателя 1.4T Blauvelt вселяет уверенность. Если сомневаетесь между 1.6 и 1.4, и позволяете условия, выбирайте 1.4 — не пожалеете. В заключение, для тех, кто беспокоится о проблемах с ржавчиной и утечкой масла: это вопрос удачи. Автомобили проходят строгую проверку качества на заводе, поэтому не стоит слишком волноваться. Моё текущее впечатление об автомобиле положительное, буду делиться дальнейшими обновлениями. Присоединяйтесь к семье владельцев Changan Eado, взаимной поддержки и удовольствия от вождения!

Changan Eada 2021

### Мой опыт покупки В июле начал смотреть автомобили на сайте NetEase и составил приблизительный бюджет около 60 тысяч юаней. Некоторые модели не сопровождались фотографиями, поэтому решил воспользоваться приложением "Dongchedi", где параметры и конфигурации автомобилей представлены более подробно, с множеством фото и трансляциями от продавцов. Это значительно облегчало выбор. В выходные пошёл на реальный осмотр с другом: сначала посмотрел на Geely Emgrand, который оказался вполне приличным, но слегка скучноватым. Затем обратил внимание на Chery: A5 по цене и вместительности вполне подходил. Протестировал SUV Tiggo, но заднее окно показалось мне слишком маленьким, а цена превышала бюджет. Потом я посетил салон Great Wall и был впечатлён характеристиками модели M6, подходящей по мощи, пространству и цене. На следующий день, вспомнив, что у компании есть автомобили Changan, посетил их салон после работы. Модель Eado произвела на меня хорошее впечатление, хотя была чуть дороже, чем A5 и Emgrand. Поскольку была возможность посетить автошоу в выходные, решил дождаться возможных скидок там. На автошоу заметил, что цена на Geely не изменилась, только предлагали кондиционер в подарок. Представители Chery отсутствовали, и я склонился к выбору Eado версии с механической коробкой передач. ### Цена покупки На автошоу 11 июля внес предоплату в размере двух тысяч, а 13 июля, во вторник, оплатил машиной через Alipay остаток в 69788 юаней, включая пакет обслуживания. С налогами и страховкой общая стоимость составила около 78 тысяч юаней. Из-за задержек с переводом платежа, машину выдали 14 июля. Следовало быть внимательнее с датой производства и прочими деталями, лучше было бы взять с собой друга, разбирающегося в автомобилях. В итоге, после учета скидки за сдачу старого автомобиля, итоговая цена оказалась чуть выше 73 тысяч. Подарков, как мне показалось, дали немного меньше, чем я ожидал. ### Вождение Взял механическую коробку, так как не доверяю вариаторам CVT, а отзывы о 1.4T внушали опасения насчет утечек масла. Езда по пригородам с механикой усталости не доставляет. Хотя многие говорят, что 1.6 недостаточно мощный, мне этого достаточно. Разгон на светофоре не самый быстрый, но при активной работе педалью газа ситуация исправляется. Для городской езды динамики хватает, но пяти человек в машине и с работающим кондиционером на подъемах я не тестировал. Если бы мне нужна была лучшая динамика, вероятно, выбрал бы двигатель с турбонаддувом, но тогда расход топлива был бы выше. ### Расход топлива Пробег менее тысячи километров, второй бак топлива. По приборной панели расход 6.9 л/100 км при средней скорости 32 км/ч. Ожидаю снижения расхода топлива после первого технического обслуживания. ### Недостатки 1. Отсутствие противотуманных фар, которые есть у конкурентов. 2. Неполностью складывающиеся задние сиденья. 3. Отсутствие дефлекторов для задних пассажиров. Дополнительной неожиданной радостью стал встроенный развлекательный экран, который радует красивыми обоями.

Changan Eada 2021

Эта машина у меня уже больше месяца, и я очень доволен. Она помогла мне преодолеть неловкое время без автомобиля, и теперь я снова чувствую, что могу позволить себе путешествия. В подходящую погоду можно взять подходящую компанию и отправиться на пикник или просто прокатиться, открыв люк и напевая в дороге. 🧑‍🏫 Описание ситуации Место работы находится в 65 километрах от моего родного города, и поездки на автобусе отнимают много времени — около трех часов в каждую сторону, что крайне неудобно. Прошлой зимой я решил приобрести автомобиль, однако цены на машины зимой высоки, а скидок мало. Поэтому я решил подождать до апреля-июня и начал сравнивать параметры автомобилей из топ-10 продаж. Я присматривался к моделям от Roewe и MG, Qin Plus DM-i, а также Emgrand GL, но не смог найти их в салонах. Я даже подумывал взять Qin Plus DM-i, но он дороже Changan Eado на 20-30 тысяч юаней, и экономия на расходе топлива окупит разницу в цене только спустя много лет. Eado мне изначально понравился больше; возможно, из-за его высокой популярности у меня не было о нём сомнений. Я не рассматривал машины от совместных предприятий: за ту же цену хотелось получить больше. Большинство людей покупают самую оснащенную версию, но я, как начинающий водитель, был любопытен к различным функциям автомобиля и решил попробовать топовую версию. Серый цвет смотрится отлично и строго, но так как за рулем буду я и моя жена, белый цвет показался нам более подходящим. Так я выбрал белую топовую версию 2021 года и перешел к покупке. 💰 Расходы В первом автоцентре была возможность приобрести автомобиль без дополнительных опций со скидкой 12 тысяч, но только серого цвета. Во втором центре белая версия предлагалась также с 12 тысячами скидки, но требовалось оформлять страховку у них. В третьем центре скидка была всего 11,5 тысяч, что не очень привлекательно. В итоге я остановился на четвертом центре, где топовая версия 1.4T была предложена с 12,5 тысячами скидки, белая, при покупке у них страховки. Я сразу же внес залог и на следующий день забрал машину. Дополнительно я приобрел пакет услуг за 888 юаней, который включает 12 базовых техобслуживаний в течение 6 лет. С учетом скидки цена автомобиля составила 91,400 юаней без учета дополнительных установок, и 120 юаней стоила самостоятельная регистрация, итого примерно 103,500 юаней. Чувствую, что оббежав несколько салонов, можно найти лучшие предложения. ✏️ Первые впечатления о новом автомобиле Начнем с недостатков. При низкой скорости возможно дрожание, особенно в пробках, поэтому нужно быть осторожным. Шум от шин немного высоковат. В самом начале городской езды расход был 10 литров на 100 км, но постепенно снизился до 8 литров за городом, а на национальных трассах, при отсутствии пробок, 6.7 литров. Хотя расход оказался чуть выше, чем ожидалось, возможно, со временем он снизится. Вопросы ржавчины, утечки масла из коробки передач и проблемы с демонтажем колёсных дисков мне пока не встречались. Полагаю, что, если это действительно производственные дефекты, компании будут стремиться их исправить, а в случае возникновения проблем, наверняка существуют зрелые решения для их устранения. Из плюсов: в автомобиле много пространства, задние сиденья просторные, и даже после установки детского кресла можно разместить еще двух пассажиров. Мощность двигателя достаточная. Я сначала тренировался в режиме экономии (возможно, он не слишком экономный, но работает мягко), в обычном режиме машина легко обгоняет и поднимается в горы, в спортивный режим пока не переходил. Сиденья удобно упругие, дышащие, не липнут к коже, подойдут для пассажиров разного роста и комплекции. Руль комфортен и точно откликается, управление светом, дворниками и адаптивным круиз-контролем интуитивно понятно. Особенно стоит отметить систему панорамного обзора: она позволяет видеть машину с разных сторон, включая вид с высоты «птичьего полета», а также прозрачный вид под автомобилем, это впечатляет и помогает при парковке в узких местах. Ключи от машины обладают всеми необходимыми функциями: бесключевой доступ, запуск двигателя, закрытие окон и автоматическое складывание зеркал. С помощью приложения в телефоне можно дистанционно включить кондиционер летом, а также закрыть или открыть люк и окна. Жена больше не беспокоится о том, куда я поехал, так как местоположение автомобиля видно на карте в реальном времени.

Changan Eada 2021

Я живу в северной части Ланфана и каждый день езжу на работу в Пекин. Мой ежедневный маршрут составляет около 90 километров. За год я проезжаю около 20 тысяч километров только на работу и обратно, а если учитывать рыбалку в праздники и автопутешествия, то в сумме выходит примерно 30 тысяч километров в год. При средней цене 92-го бензина в 6,5 юаней за литр разница в расходах на год между автомобилями с расходом 7 и 9 литров на 100 км составляет около 3900 юаней. Поэтому моя цель при покупке машины — сэкономить деньги. Ранее я пользовался BYD F3 в течение 7 лет, и он начал ломаться, так что чинить его желания больше нет. В январе я заказал Qin Plus Dmi, но, к сожалению, производитель задержался, и за квартал я так и не получил машину. Это сильно меня разозлило. Тогда я открыл рейтинг продаж автомобилей на платформе Dongchedi и увидел, что лидер по продажам среди отечественных автомобилей — это Yidong, и мой выбор пал на Yidong Plus. Изначально я хотел купить автоматическую коробку передач, но отказался от этого по трем причинам. Во-первых, автоматические трансмиссии типа AT дорогие и делают машину значительно дороже. Во-вторых, в интернете пишут, что доступные вариаторы (CVT) не такие долговечные. Я вожу довольно агрессивно и часто езжу на рыбалку по плохим дорогам, так что CVT может не выдержать. В-третьих, автоматические коробки увеличивают расход топлива примерно на 1-2 литра на 100 км. Эти три причины убедили меня выбрать механическую коробку передач. Я также рассмотрел и другие автомобили, такие как Geely Emgrand, Xingrui и Roewe, но у них меньший размер по той же цене или они оказались слишком дорогими при равной комплектации по сравнению с Yidong Plus. Рейтинг продаж — это голосование деньгами механизмами. Я также смотрел Bora 2019 года, который по цене на Dongchedi примерно равен Yidong, но в магазине меня отговорили. Во-первых, автомобилей 2019 года не было в наличии, а время ожидания заказы составило полтора месяца. Во-вторых, магазин предлагал скидки при наличии номера Пекина и трейд-ине, чего у меня не было, поэтому общая цена составляла чуть более 100 тысяч юаней. В-третьих, в салоне стояла выставочная версия 2021 года, которая показалась мне по характеристикам похожей на мой старый BYD F3. Таким образом, я выбрал Yidong Plus с механической трансмиссией и высоким классовым оснащением. Я решил попробовать машину с люком, поэтому пропустил модель с базовой комплектацией. Что касаемо покупки, я воспользовался платформой Dongchedi, чтобы выбрать модель, уточнить цену и получить актуальные предложения. После этого я связался с несколькими дилерами и, в итоге, приобрел машину в своем уездном городе. Итоговая стоимость составила 6.86 миллиона юаней за автомобиль, 7.66 миллиона — с учетом всех сборов и 12 бесплатных ТО. При вспоминании покупки первого автомобиля, BYD F3 в 2014 году, я осознаю, что гораздо больше платил за страховку и шел на условия, рекомендованные производителем. Что касается переговоров о скидках, я остался доволен, достигнув одного из самых дешевых предложений на Dongchedi. 26 апреля я полностью оплатил автомобиль, разобрался со страховкой и 28-го забрал машину. Сейчас, спустя месяц с момента покупки, я проехал 2300 км. Средний расход топлива составляет 7,1 литра. В условиях пробок с включенным кондиционером он достигает 7,5-8 литров, а без пробок и кондиционера — минимально 5,4 литра. Сначала в машине был сильный запах, который значительно уменьшился только спустя две недели. Тем не менее, я предпочитаю оставлять окна приоткрытыми для проветривания и экономии топлива. Благодаря новому экрану банка в машине стало возможным определять расход топлива, что создало новый интерес — как водить машину еще более экономично. Что касается пространства, база в 2700 мм обеспечивает простор. Багажник достаточно вместителен, и, вероятно, подойдет для всех моих рыбацких принадлежностей. Однако в машине не хватает небольших мест для хранения, например, для топливной карты, визиток и прочих мелочей. Кроме того, возможно, из-за высоких дверей, при правых поворотах появляется слепая зона, и корректировка — это вопрос привыкания. В использовании система автомониторинга проста, но для использования музыки Kuwo нужен платный аккаунт, поэтому я подключил телеком-пакет, чтобы избежать постоянной рекламы. На данный момент из дополнительного оборудования я установил только видеорегистратор и коврики в салон и багажник. Хотя я и задумываюсь о приобретении накладок на сиденья, на водительском месте я их не планирую, потому что предусмотрен USB для видеорегистратора, так что дополнительная проводка не потребуется.

Changan Eada 2021

Вот краткое резюме спустя месяц после покупки автомобиля: Мы выбрали цвет Andes Grey (этот цвет выглядит довольно круто). Место покупки: Хунань, Сянтань. От заказа до получения автомобиля прошло всего два дня, так как машина уже была в наличии. Многие владельцы автомобилей говорили, что для этого цвета нужно ждать несколько месяцев. Машина была произведена 30 марта, а получена 19 апреля. Целое послеобеденное время было потрачено на переговоры о цене в автосалоне. Из-за срочности нам пришлось согласиться с предложенной ценой. Я знал немного об модели Changan Eado Plus раньше, тестировал версию 2020 года, а в марте 2021 появилась новинка. В комплектации добавлены 360-градусные камеры кругового обзора (в версии Luxury), что очень удобно для новичков. У меня было некоторое вождение опыта ранее, но мои навыки являются посредственными, поэтому эти камеры очень полезны. Я также рассматривал машины от совместных производителей, но бюджет был ограничен, и потому я поддерживаю отечественников. Относительно внешнего вида: Changan Eado Plus имеет молодежный спортивный дизайн и общая эстетика радует глаз. Особенно примечательны дневные ходовые огни. Цвет Andes Grey не очень практичен, когда дело доходит до чистоты, но после мойки ваш автомобиль будет привлекать всеобщее внимание. Интерьер: я не выбирал цвет интерьера при покупке, оказался красно-черный. В флагманской версии есть бело-синий интерьер, но я не понял, есть ли он в версии Luxury. Я доволен кожаными сиденьями, даже при длительных поездках по шоссе (8-9 часов) не чувствуешь усталости. В версии Luxury четыре динамика, хотя фирму я не знаю, но качество звука хорошее. Встроенные функции позволяют пользоваться навигацией и музыкой через автомобильную систему. Только раз карта подглючила. Относительно конфигурации: двигатель 1.4Т с мощностью 160 л.с. и 7-скоростной коробкой передач подходит для семьи. Рассматривал 1.6Л, но мощность в 128 л.с. не впечатлила. LED освещение меня очень радует, так как галогеновые фары снега не слишком ярко. Есть функции бесключевого запуска и электронной парковки, но жаль, что нет автоматической остановки. Пространство: друг отметил, что заднее пространство шире, чем у Toyota Corolla. Колесная база в 2700 мм удобно позволяет разместить ноги. Задние сиденья можно сложить, расширяя багажное пространство. Управление и динамика: об управлении очень положительное мнение, несмотря на мнения в интернете о люфте, я такового не заметил. Двигатель 1.4Т развивает до 100 км/ч за 8 секунд, в комфортном режиме все под контролем, и даже при переходе в спортивный режим чувствуешь быстрое ускорение. Шум от шин незначительный, воспринимается нормально даже при закрытых окнах на высокой скорости. Подвеска обычная, неровности ощущаются, но не критично. Расход топлива: на данный момент проехали 2100 км, средний расход 7.6 Л/100 км, на шоссе — около 6 Л/100 км. При полной заправке можно проехать около 800 км на шоссе. В городе — около 600 км. О задержке при переключении: на низкой скорости чувствуется, но это зависит от стиля вождения и привыкания к машине. Вообще, за автомобиль стоимостью 100 тысяч юаней для домашнего использования это прекрасная машина — я доволен.

Changan Eada 2020

2020 года модель Yidong Puls 1.4T, комплектация "Высокий комфорт", цвет "Обледенелый белый". Машина куплена в ноябре 2020 года, на данный момент пробег более 4000 километров. Хочу поделиться впечатлениями о её эксплуатации. Выбор автомобиля Поработав несколько лет в другом городе, я решил вернуться в родные края и из соображений удобства начал подумывать о покупке седана. Изначально обратил внимание на модели BYD Qin Pro, Geely, Chery и Changan. Изучал их фотографии и описания в интернете, и они мне сразу приглянулись. Однако, посетив автосалоны и увидев автомобили вживую, мой выбор остановился на Yidong P. Во-первых, её стоимость вписывалась в мой бюджет, а также моё доверие к бренду было подкреплено мнением родственников, которые уже были клиентами Changan. Например, мой двоюродный брат приобрёл Changan CS55P. Решение остановиться на Yidong P было обусловлено её элегантными линиями кузова, которые выглядят очень стильно и привлекательно, а также длинной колесной базой, обеспечивающей простор внутри. Тест-драйв показал, что двигатель очень мощный с непрерывной выдачей мощности. Менеджер порекомендовала комплектацию "Высокий комфорт", отметив её отличное соотношение цены и качества — внешне и по техническим характеристикам она не уступает топовой версии, за исключением функции "360" и панорамного люка. Я последовал её совету и после обговорения цены сразу оформил покупку, оплатив всю сумму целиком, итоговая стоимость составила 95,000 юаней. Впечатления от использования автомобиля: Положительные стороны: 1. Внешний вид. Машина выглядит молодой и модной. Передняя часть смотрится очень эффектно, а общий дизайн кузова динамичен. Особенно впечатляет силуэт сбоку, который соответствует современным представлениям о красоте среди молодёжи. 2. Пространство. Внутри автомобиль достаточно просторный. При росте 170 см у меня достаточно места спереди, а на задних сиденьях между коленями и спинкой переднего кресла остаётся пространство в два кулака, над головой также остаётся место в один кулак. 3. Комплектация. 4. Расход топлива. На данный момент проехал 3540 километров. В городской черте Хэфэй использую стандартный режим, на трассе переключаюсь на спортивный. Средний расход топлива составляет 7.0 литров, для семейного авто я этим достаточно доволен. 5. Двигатель. Yidong Puls с двигателем Blue Whale NE 1.4T с функцией прямого впрыска высокого давления имеет максимальную мощность 116 кВт (158 л.с.) и максимальный крутящий момент 260 Н·м. Коробка передач — 7-ступенчатая DCT, разработанная Changan. В машине достаточно мощности, обгоны на высокой скорости проходят легко. Недостатки: 1. В передней части салона, под водительским и пассажирским сиденьем, отсутствует панель, из-за чего видны проводка и шумоизоляционные материалы, что слегка некрасиво. Хотелось бы, чтобы производитель исправил этот момент, даже несмотря на то, что это место не на виду. 2. Изображение с камеры кругового обзора остаётся размытым, особенно заметно это в тёмное время суток. 3. Лакокрасочное покрытие кажется тонким, на передней части и капоте заметны участки, где его отбили мелкие камни. 4. Задняя подвеска не независимая и настроена жёстко, из-за чего на "лежачих полицейских" или плохой дороге трясёт, но при таком ценнике на автомобиль это приемлемо. 5. Звукоизоляция. При поездке по трассе местами шум от дороги более выраженный, а местами внутри салон тихий, как в библиотеке. Общая звукоизоляция зависит от состояния дорожного покрытия. В заключение, машина меня в целом устраивает. Несмотря на её плюсы и минусы, как первый автомобиль она отлично защищает семью от дождя и ветра, пока никаких серьёзных неполадок не возникало, и автомобиль доставляет удовольствие в эксплуатации. Она заслуживает приобретения, и я надеюсь, что отечественные бренды станут ещё лучше.

Changan Eada 2021

1. Выбор автомобиля Я новичок, у меня не было опыта вождения до получения водительских прав 18 июня 2020 года. Из-за работы и семейных нужд покупка автомобиля стала приоритетом. В декабре прошлого года и январе я начал выбирать машину. Рассматривал такие модели, как Buick Verano, Chevrolet Cruze и Changan Eado Plus 2020. Внешний вид и интерьер Verano мне понравились, но мощность оставляла желать лучшего, отсутствовали функция старт/стоп с кнопки и обзор на 360 градусов. Цены в моем регионе были высоки, поэтому я отказался от Verano. Cruze 4-цилиндровый тоже не впечатлил: интерьер в черно-желтой гамме выглядел слишком просто. Eado Plus 2020 как внешне, так и внутренне пришелся мне по душе, хотя отсутствие четкого 360-градусного обзора и автоматического тормоза было расстраивающим. Я слышал, что должен выйти Eado Plus 2021, и решил подождать, чтобы увидеть, какие будут изменения. Если изменений мало и скидки на прошлогоднюю модель хорошие, куплю 2020 год, а если изменения значительные, то 2021. 8 марта дилер сообщил, что появилась выставочная модель 2021 года. Я сразу же пошел в магазин, чтобы оценить улучшения. Наибольшее впечатление произвели высококачественная камера на 360 градусов и встроенный видеорегистратор, поэтому я сразу оставил задаток. 2. Цена Я выбрал белый 1.4T в комплектации "Люкс". Посчитал, что переплачивать 10 тысяч за флагманскую версию не стоит (в основном из-за нехватки средств). Рекомендованная цена — 93 900, скидка — 12 300, итоговая цена — 81 600. Налоги — свыше 5300 (с пониженной фактурой), страховка — около 5000, регистрация — 500. Первоначальный взнос составил более 36 000, кредит — 45 000, с предварительной выплатой процентов 551 и сервисным сбором 3000, месячный платеж — 1250. Итоговая цена составила 96 000. В подарок дали бесплатное техобслуживание на весь срок, коврики, защиту двигателя, топливную карту на 500 и бутылку красного вина. Но коврики и защиту двигателя я бы покупал сам, так как подаренные некачественные. Я доволен ценой, поскольку в моем окружении цены варьируются, а региональные различия существенно влияют на стоимость. Главное, чтобы цена устраивала лично меня. 3. Использование 29 марта я забрал машину. Не доверяя своим навыкам вождения, взял друга для поддержки. Все формальности, включая налоговые, регистрацию и тонировку, были быстро улажены. Проехал почти 300 километров и поделюсь своими впечатлениями: Плюсы: Руль легкий, поворачивать легко; сиденья черно-красные, мягкие и удобные; для моих нужд 1.4 л мощности вполне достаточно; двойной дисплей выглядит круто; обзор на 360 градусов — прекрасная функция для новичков; в середине заднего сиденья есть подголовник, так что путешествующий в центре не будет страдать; багажник просторный и вмещает много вещей. Минусы: Версия "Люкс" не имеет функции удаленного управления InCall, можно только просматривать, но не управлять, что разочаровывает; нет функции автоматической парковки, на светофоре приходится всегда держать ногу на тормозе. Учитывая популярность этой функции, непонятно, почему ее нет. Подвеска на плохих дорогах оставляет желать лучшего, чувствуется вибрация. 4. Итог Это мой первый легковой автомобиль, и в целом я очень доволен. Пока проехал немного, поэтому есть еще много плюсов и минусов, которые только предстоит обнаружить. Новичкам нелегко — постоянно сигналят, напрягают. Надеюсь, моя машина будет надежной и не подведет. Помимо жены и детей, ты будешь моим самым долгим спутником, дорогая машина. Надеюсь, ты послужишь мне хорошо.

Changan Eada 2020

28 ноября 2020 года мы с моим парнем решили купить автомобиль. От момента принятия решения до того, как я села за руль, прошло всего 39 дней. За это время мы посетили несколько автошоу и изучили множество тест-драйвов, постепенно расширяя свои знания об автомобилях. В итоге, мой выбор пал на Changan Eado, и я не пожалела о своем решении. Отказались от покупки зарубежных моделей, чья цена упала вместе с оборудованием, таких как Nissan Sylphy, на которую я изначально засматривалась. Потом я изучила больше данных с экспертами и остановила свой выбор на Buick Excelle, но позже нашла Chevrolet Monza с аналогичными характеристиками по более низкой цене. Хотелось уложиться в примерно одинаковый бюджет и получить достойное транспортное средство, пока я не увидела Geely Emgrand. Хотя Emgrand и Eado с точки зрения параметров были в чем-то конкурентами, Eado победил по цене и расходу топлива. Также мы с парнем протестировали Volkswagen Lavida. После тест-драйва в салоне, я окончательно выбрала Eado, так как Lavida был дороже и за него пришлось бы платить в рассрочку без дополнительных преимуществ. Из-за отсутствия опыта за рулем я предпочла пройти тест-драйв. Обслуживание в Changan было на порядок выше, чем у Lavida. В Eado я получила полный спектр услуг. Отличные сидения, сервис, конфигурация и цена привели меня к мысли о покупке автомобиля. Перешли к обсуждению цены, и спустя несколько раундов переговоров, приобретение совершено за 102 тысячи юаней. Заплатив задаток, я ожидала прибытия моего нового Eado. Эта модель легко управляется и имеет современное оснащение. За три месяца использования я выделила несколько плюсов и минусов. Плюсы: 1. Богатая комплектация и низкая цена. Двойной экран и голосовое управление. 2. Простота управления, особенно для начинающих водителей. 3. Комфортные сидения с хорошей обивкой. 4. Достаточное внутреннее пространство, складывающиеся задние сидения. 5. Отличная обзорность благодаря панорамной крыше и 360-градусной камере заднего вида. Минусы: 1. Заметная задержка при старте, что сказывается на расходе топлива. 2. Плохая устойчивость на неровной дороге. 3. Медленный отклик мультимедийной системы, необходимость ручного обновления навигации. 4. Некоторый шум в салоне и отсутствие регулировки высоты для пассажирского сидения. Я наслаждаюсь поездками на этом автомобиле, даже если расход топлива выше из-за моего стиля вождения. Однако, учитывая общую стоимость и комплектацию, Changan Eado полностью оправдывает ожидания при бюджете около 100 тысяч юаней. Если вы рассматриваете покупку автомобиля в этой ценовой категории, я рекомендую обратить внимание на Eado.

Changan Eada 2021

С момента получения автомобиля прошло 4000 километров, и я хочу поделиться своими впечатлениями от вождения за это время! После получения водительских прав я целый год не садился за руль, и меня всё время тянуло купить машину, чтобы наконец начать передвигаться самостоятельно. Ведь наличие автомобиля, дома и жены — мои жизненные цели. Когда у меня появилась жена и дети, стало очевидно, что без машины очень неудобно! Так я начал изучать сайты о машинах и сначала обратил внимание на малый кроссовер от Geely — Binyue. Внешний вид и интерьер были хороши, но трёхцилиндровый двигатель меня отпугнул. У нас в городе есть улица с автосалонами, где представлены все бренды, и я часто там гулял. В один из таких визитов я случайно зашёл в салон Changan, и первой машиной, которую я увидел, была Eado P. С первого взгляда она мне понравилась, но я ещё не был уверен. Вернувшись домой, я начал активно изучать различные комплектации Eado. Во второе посещение автосалона я заказал флагманскую версию с двигателем 1.4T. Теперь о внешнем виде. Честно говоря, эта машина привлекла меня с первого взгляда (сначала она показалась мне знакомой, потом вспомнил, на кого она похожа — на Lexus). Большая чёрная решётка радиатора выглядит немного агрессивно, но стильно. Линии кузова отличные! Передние и задние фары имеют форму стрел и полностью светодиодные, что выглядит очень мощно и эффектно! В топовой комплектации есть панорамная крыша, и колёса размером 17 дюймов (только в топовой версии)! Жаль, что задняя подвеска не независимая. Интерьер тоже мне по душе: сиденья с чёрно-красной обивкой, двойной дисплей панели приборов — всё это придаёт авто технологичности! Панель приборов полностью цифровая с тремя возможными темами отображения. Удобный кожаный руль и электрорегулируемое сиденье водителя позволяют легко настроить посадку во время движения, что сильно поддерживает безопасность за рулём. Задние сиденья можно сложить. Центральная консоль оснащена рычагом переключения передач с электронным управлением, однако есть ощущение, что чего-то не хватает. Если бы был обычный рычаг, это бы много добавило. Ещё несколько приятных мелочей: очешник, зеркальца в козырьках от солнца и т.п., — всё это подчеркивает заботу о деталях. Основные минусы — короткость задних сидений и их жёсткость. Пластиковая отделка дверей заднего ряда также жёсткая и вызывает разочарование по сравнению с мягкой отделкой передней части. Что касается оснащения, за свою цену уровень очень хороший! Полностью цифровая приборная панель излучает технологичность, а функция круиз-контроля ACC удобна на длинных дистанциях, позволяя отдохнуть ногам на шоссе. 360-градусная камера очень важна для новичков, как я, и полезна при парковке или движении по узким улицам. Камера наполовину автоматическая, и когда вы включаете поворотник или задний ход, она активируется сама. Основной недостаток — не очень высокое разрешение, особенно ночью. Но слышал, что в новой версии 2021 года установлены HD-камеры, и это вызывает зависть! Также есть функция Bluetooth-ключа: я часто забываю взять ключи, но всегда помню телефон. И, конечно, функции автоторможения и сенсорный багажник тоже важны. По пространству: благодаря длине автомобиля 4.73 метра и колёсной базе 2.7 метра, внутри довольно свободно. Несмотря на мой рост 173 см, в любом месте салона мне комфортно. Центральный тоннель заднего ряда не слишком высокий, так что сидеть сзади удобно. Багажник достаточно вместительный, и задние сиденья можно сложить для перевозки больших предметов. Для семьи из четырёх человек места вполне достаточно, чтобы съездить за продуктами или к родственникам. В плане управления и двигателя: фирменный двигатель Changan Blue Whale представляет собой класс, обеспечивая быструю разгонную динамику. Обгон на шоссе не представляет проблем. Расход топлива также разумен — на данный момент 7.1 литра на 100 км. Если избегать резких разгонов, уровень можно ещё снизить. Основной минус — не самая продуманная работа двойного сцепления, из-за чего машина порой дёргана на переключении передач. Особенно это заметно при холодном запуске, когда обороты поднимаются, а машина едва движется. Если добавить больше газа, машина может дёргаться (по крайней мере, у меня так). На светофорах стараюсь заранее по чуть-чуть отпускать тормоз и плавно нажимать газ, чтобы смягчить рывки. Хотя по мне, как для новичка, это не критично, но опытных водителей это может раздражать. Общая комфортность не слишком впечатляющая: жёстковатая подвеска создаёт сильные вибрации при проезде неровностей, и шум от шин довольно сильный, возможно, потому что заводские шины от Chaoyang не предназначены для снижения шума; эту проблему можно решить путем замены на более тихие шины. Шум ветра ещё можно терпеть, если включить музыку во время движения. В итоге, основные плюсы: привлекательная внешность и интерьер, хорошая комплектация. Основные минусы: медленный старт и жёсткость шасси, плюс шум от шин. Несмотря на это, я в целом доволен покупкой!

Changan Eada 2020

**Модель:** 2020 1.6L GDI Автоматическая Люкс **Цвет:** Белый **Дата:** Регистрация 3 марта **Город:** Пекин **Цена:** 83,000 юаней Changan Eado Plus очень конкурентоспособен среди автомобилей своего класса, это первый выбор для молодых людей, первый автомобиль и семейный автомобиль. В Пекине можно уложиться в 100,000 юаней. Мне нужен был семейный автомобиль, это не моя первая машина. Я рассматривал Geely Bin Yue и BYD Qin Pro, этот автомобил оказался чуть дешевле, пространство соответствует ожиданиям, поэтому я выбрал его. В тот же день, когда я посмотрел машину, я ее заказал за 83,000 юаней, выбрав версию 2020 года 1.6 автоматическую люкс. Сейчас проехал 1,600 километров, расход показывает 7 литров на 100 км. В основном использую как транспортное средство. У нас в семье уже две машины: моя Ford Focus (с регистрацией из Хэбэя) и Audi A6 отца (с пекинской регистрацией). Жена чаще всего ездит к бабушке в Хэбэй и использует машину в Пекине, поэтому мощность не так важна, главное - высокое оснащение, привлекательный вид и просторный салон. **Внешний вид:** Всем должен понравиться внешний вид автомобиля. Обновленные фары полностью светодиодные, дневные ходовые огни стильные, яркие и долговечные. Диски на 16 дюймов очень красивы, передняя решетка придаёт машине агрессивный вид, создаёт спортивное впечатление. Задние фонари с затемненным эффектом выглядят более дорого, чем обычные красные фонари. **Интерьер:** Внутри установлены большие экраны, что создаёт атмосферу высоких технологий. Центральная консоль напоминает авиапанель и наклонена к водителю, что удобно в использовании. Красные акценты на сиденьях добавляют спортивности. **Оснащение:** Машина оборудована системой безключевого доступа для водителя, чего достаточно. Безключевой запуск, автоматический кондиционер, автоматические фары и подогрев зеркал - полезные функции. Жаль, что нет электрических сидений, только водительское стекло с автоматическим подъемом, зеркала не складываются автоматически. Нет системы кругового обзора и встроенного видеорегистратора, но можно установить самостоятельно без дополнительной проводки. Автомобиль не поддерживает подключение к интернету, приходится использовать точку доступа на телефоне, что не позволяет управлять машиной через смартфон. Ключ с функцией удаленного запуска, но нет возможности видеть состояние машины, если она не припаркована у окна дома. В целом, оснащение достаточное, надеюсь, можно будет дооснастить в будущем. **Пространство:** Определенно хватает. С моим ростом 173 см как спереди, так и сзади не возникало чувства тесноты. Подлокотник очень большой, много места для вещей. Особенно радует багажник, в который можно поместить четыре чемодана. Кстати, багажник открывается без рук. **Управляемость:** Средняя. Руль легкий, привыкнуть пришлось со временем, больше подходит для женщин. Рулевое управление с большим свободным ходом, что типично для семейных автомобилей. **Двигатель:** 1.6-литровый атмосферный двигатель с 6-ступенчатой АКПП достаточен для моих нужд. Обычно я езжу один или вдвоем, для обгонов хватает. Надежный двигатель без частых поломок, дешевая эксплуатация - основной критерий для семьи. **Комфорт:** Оснащение комфортное, но подвеска и шумоизоляция оставляют желать лучшего. На дороге чувствуется каждая неровность, а шум двигателя при нажатии на газ - раздражает. Особенно при старте, хотя на трассе это не так заметно. Дополнительно планирую установить шумоизоляцию, но это расход противоречит цели сэкономить при покупке. **Заключение:** В целом доволен, выбрал версию 1.6, так как это семейный автомобиль. Версия с 1.4 турбо более проблемная. Внешний вид, цена и оснащение оправдывают ожидания. Не жалею о покупке.

Changan Eada 2020

Я купил Changan Eado P в максимальной комплектации в цвете "титан серебристый". Машину взял чуть больше трёх месяцев назад, и вот мои впечатления о её использовании. Впервые я узнал об этой модели на TikTok. Подумывал сменить машину, так как старая уже десять лет в эксплуатации, и на трассе становилось немного страшно ездить на ней. Решил выбрать что-то более надёжное. Обратил внимание на Changan Eado и через приложение начал изучать разные марки, сравнивая отечественные и импортные машины. В итоге понял, что для меня лучше всего подойдут отечественные автомобили стоимостью до 100 тысяч юаней, так как внешность и комплектация лучше, чем у зарубежных аналогов. Коэффициент удержания стоимости меня не волнует, так как не планирую менять машину в ближайшие 10 лет. Главное — чтобы была по душе. На праздники по случаю Национального дня я поехал в 4S центр и забрал автомобиль. После всех переговоров я купил машину за 93,900 юаней, с дополнительными услугами: четыре бесплатных ТО, коврики, чехол на руль и тонировка. В итоге всё встало в 108,000 юаней. Обновил с доплатой 4,000 юаней, реально потрачено 104,000. Наверное, я слишком многословен [улыбка], но перейду к сути и расскажу о плюсах. **Плюсы** Дизайн внешности отлично соответствует молодежным предпочтениям. Внутреннее оформление с двойным экраном выглядит очень стильно и современно. Чёрно-красный интерьер очень привлекателен. Полный круговой обзор и система предупреждения о столкновении помогают новичкам избегать царапин. Также можно оценить систему "умный помощник", который помогает управлять музыкой, кондиционером и окнами одним голосом. На скоростной трассе я проехал 100 км, используя адаптивный круиз-контроль — это было комфортно. Система позволяла регулировать дистанцию до впереди идущей машины с автоторможением. За эти месяцы я заметил, что система чувствительна к движущимся объектам, но хуже распознаёт неподвижные. Мощности двигателя достаточно, чтобы уверенно совершать обгоны, особенно в спортивном режиме. Дистанционное управление — это просто находка. Я могу включить кондиционер из дома. Забираюсь в машину и сразу еду — ключ не так важен. Пространства достаточно, я сижу удобно, места до потолка хватает. В багажнике хватает места для повседневных нужд, и он может открываться сенсорно. **Минусы** Есть небольшая задержка на низкой скорости. В ручном режиме заметно, что это между 1-й и 2-й передачами. После разгона всё нормально, привыкну со временем. Также при переключении между низкими передачами (например, 3-я на 2-ю) слышен шум, иногда это раздражает. Об этом я говорил с продавцом, и он сказал, что это особенность двойного сцепления. Также стоит отметить шум от шин, он отчетливо слышен в салоне, но это можно исправить заменой резины или музыкой. Расход топлива сначала был около 11 литров на 100 км, но после обслуживания снизился до 8,5 литров в городе. Некоторые из нашего чата добиваются потребления до 5 литров, к чему я тоже стремлюсь [улыбка]. Двигатель при запуске немного запаздывает, и если резко надавить на газ, машина может дёрнуться. Самым разочаровывающим для меня является качество камеры видеорегистратора — оно не HD, и картинка не всегда чёткая. Также в машине нет автоматической функции блокировки дверей, что следует учитывать при оставлении ценных вещей в салоне. Поделился всем, чем хотел — хорошим и не очень. Надеюсь, это будет полезно тем, кто выбирает себе машину.