【Опыт покупки】
Моя машина - версия 2021 года в комплектации Premium, куплена в Чжэцине в октябре 2021 года. Я из Чжэцина, но работаю в Сучжоу. Я люблю путешествовать в свободное время, а на метро не везде можно добраться, автобусы же медленные, поэтому решил купить машину. С помощью сайта DongCheDi я нашел машину, которая устраивала меня по цене. Увидел, что модель Yidong подходит мне по внешнему виду, особенно понравились светодиодные фары спереди. Я выбрал версию с двигателем 1.4T в комплектации Premium. Посмотрел характеристики, изучил цены и рейтинги продаж — всё было очень привлекательно. В августе я съездил в автосалон и провёл тест-драйв, но цена оказалась выше ожидаемой, и я не стал сразу покупать. Позже через DongCheDi нашёл дилера Changan в своем родном Чжэцине, связался с ними по WeChat, чтобы уточнить цену. Я сразу обсуждал итоговую цену, не спрашивая о скидках. Общался с менеджером больше месяца и в итоге купил машину в кредит на 3 года за 9.88 юаней с некоторыми подарками: подушки, коврики, ароматизатор и огнетушитель. Договор подписал онлайн, расписавшись, что заберу машину в октябре, когда приеду домой.
Сейчас прошел 8 месяцев и наездил 6300 км, и я вполне доволен характеристиками, особенно спортивным режимом, где обороты быстро увеличиваются и ощущается мощная тяга, что удобно для обгона на шоссе. Недостаток – в режиме eco отклик на педаль газа запаздывает примерно на секунду, и заметна задержка при переключении с первой на вторую передачу на низкой скорости. Однако, выбрав стандартный режим, с небольшими изменениями в стиле вождения проблему удалось решить.
【Расход топлива】
Я в основном езжу по шоссе и расход в среднем составляет 5.8 литров на 100 км, минимум – 5.5 литров, но при агрессивной езде поднимается до 6.3 литров. В городе средний расход – 7.9, но говорят, что реальные показатели в городе – примерно 8.5 литров. Я пока не замечал серьёзных проблем, единственное – проколол колесо, ремонт обошёлся в 50 юаней. На второе техническое обслуживание собираюсь в следующем месяце – за масло придётся платить самому, около 300 юаней.
【Впечатления от вождения】
Из мелких проблем, которые я заметил: оригинальные дворники плохого качества, хватило на три месяца, и они начали издавать посторонние звуки. Мультимедийная система подтормаживает, что признают многие владельцы, хотя у меня никогда не зависала. Что касается аудиосистемы, то все четыре динамика находятся спереди, из-за чего сзади качество звучания плохое. Никак нельзя добавить динамики сзади, потому что даже проводов для них нет — нужно устанавливать новую звуковую систему за свой счет. Хотя многие жалуются на подстаканники, я не замечал неудобств. Сиденья вполне комфортные, и друзья говорят, что заднее сиденье похоже на большой диван.
【Пространство и вместимость】
Заднее пространство довольно велико: при колёсной базе 2700 мм, я со своим ростом 1.68 м сижу так, что до передних сидений остаётся две длины кулака. Багажник также достаточно вместителен для своего класса.
【Что не устраивает】
Больше всего мне не нравится подвеска: даже при медленном прохождении лежачих полицейских машина ощутимо трясётся, и мои друзья на задних сиденьях жалуются на тряску. Также у машины сильный шум от шин, как на высоких, так и на низких скоростях, помогает только громкая музыка. Я сделал дополнительную шумоизоляцию дверей, поскольку, как я слышал, шины Chaoyang, устанавливаемые с завода, не очень хорошие.
При этом функциональность машины радует: есть 360-градусная камера, задние датчики, что очень удобно. Жаль, что нет передних датчиков, и поэтому небольшие повреждения бампера неизбежны. Для новичка, как я, наличие передних датчиков было бы огромным плюсом. Также я обнаружил скрытую функцию автоматической вентиляции — она включается каждые 4 часа и поддерживает свежий воздух в салоне, что особенно приятно, противодействует неприятным запахам.
【Итог】
В целом, для автомобиля класса C стоимостью 100 000 юаней его оснащение является достаточным. По сравнению с аналогичными импортными моделями, он выигрывает, особенно в плане интерьера: кожзаменитель и даже натуральная кожа в более дорогих версиях, длина машины составляет 4.73 м, колесная база — 2700 мм. Если оценивать от 0 до 10, я бы дал 7 баллов — для домашнего использования он хорош, его соотношение цены и качества довольна выгодное, обладает спортивной внешностью, а 1.4T мощность идеально подходит для молодых людей. Если вы хотите приобрести данный автомобиль, советую рассмотреть топовую версию: за дополнительную цену вы получаете больше функций, такие как автоматическая парковка, 17-дюймовые колёса, складывающиеся зеркала, адаптивный круиз-контроль (в версии Premium круиз-контроль только обычный), две дополнительные подушки безопасности для задних пассажиров, панорамная крыша и шесть динамиков вместо четырёх.
