Отзывы об автомобилях (1917)

BYD Han 2025

Приобрел машину более двух месяцев назад, пробег почти 3000 километров, в основном на электроэнергии, пробег на HEV — более 400 километров. Внешний вид: цвет "Неян-грей" очень красивый. Я изначально хотел черный, но друзья сказали, что "Неян-грей" красивее и менее маркий, и это правда. После покупки "Неян-грей" не разочаровал — выглядит стильно и практично, в то время как черный цвет сильно пачкается. Сейчас на подходе Han L, и модель 25 Han стала более популярной. Пространство: Из-за платформы автомобиля ощущение, будто это B+ класс, но по вместительности похоже на обычный B класс. Пространства достаточно, хотя ощущения большого пространства нет. Интерьер: вполне стандартный, не удивляет, но и не плох. В комплектации "Элит" не стоит рассчитывать на системы помощи водителю. Несколько раз пробовал систему удержания в полосе, но впечатление среднее. Расход топлива: в основном использую электропривод, пробег на HEV небольшой, но показатели на бензометре сильно отличаются от реальности. На трассе при пробеге 110 километров индикатор показал падение запаса хода на 300, сюрприз, не правда ли? Я езжу по трассе со скоростью 120 км/ч, возможно, из-за этого расход больше. Мощность: мощность доступна сразу, очень комфортно. Даже на трассе при разряженной батарее автомобиль быстро разгоняется. Покупка: Здесь никаких скидок не было, а теперь предлагают страховку в подарок. Советую договариваться в крупных городах, например, в столице провинции. В 2025 году, вероятно, получится снизить цену минимум на 10 тысяч юаней наличными. Если бюджет позволяет, лучше брать Han L на чисто электрической тяге. Думаю, это будет самая впечатляющая машина 2025 года. Гибридный Han L, на мой взгляд, имеет невысокую ценность за свои деньги.

BYD Seal EV 2025

Внешний вид BYD Seal EV очень стильный, весь автомобиль оснащён двухслойными стеклопакетами. Шумоизоляция и снижение шума от шасси проявляют себя хорошо. Тест-драйв BYD Seal EV и BYD Sea Lion 07 EV дал совершенно разные впечатления от вождения. Sea Lion ощущается как управление судном.

BYD Han 2025

Внешний вид автомобиля привлекательный, динамика тоже впечатляет, система управления работает очень плавно. Аудиосистема средняя, от долгого слушания может заболеть голова. Сиденья довольно жёсткие, а ремень безопасности при долгих поездках может натирать кожу. Высоты потолка недостаточно (при моём росте 170 см остается менее кулака пространства). Расход топлива вполне удовлетворительный: при езде по шоссе расходует 4 литра на 100 км без электричества (учитывая размеры автомобиля и его мощность). Купил гибридный автомобиль, чтобы использовать его как бензиновый, с 6 января проехал 1900 км: 1000 км в режиме EV и 900 км в HEV. На шоссе автомобиль стабилен даже на скорости 155 км/ч, мощности хватает. В интернете говорят, что если воспринимать гибрид как бензиновый автомобиль, то будете очень довольны, а если как электромобиль — пожалеете, и я с этим согласен. Подвеска тоже устраивает — хорошо справляется с неровностями. Радиус разворота действительно большой, новичкам нужно быть осторожными. Освещенность фар не очень высокая, но поворотное освещение заслуживает похвалы. Зарядка немного медленная, говорят, все гибриды таковы: быстрая зарядка 15 кВт·ч занимает около 70 минут, а медленная домашняя зарядка — 12 часов (через обычную розетку).

BYD Song L DM 2024

1. Внешний вид: Дизайн Song Ldmi в целом устраивает. Последний дизайн с "драконьим лицом", корпус автомобиля выглядит плавным и устойчивым, соответствующим эстетическим требованиям. 2. Интерьер: Интерьер золотистого цвета на первый взгляд может показаться обычным, но со временем становится более привлекательным. Он более устойчив к грязи по сравнению с бежевым интерьером и не такой мрачный, как черный. 3. Пространство: Общим пространством я доволен. Мой рост 188 см, и у меня нет проблем как на водительском месте, так и на задних сиденьях. Пол на заднем ряду совершенно ровный, троим не будет тесно. Места над головой достаточно, хорошая поддержка для ног, места достаточно, чтобы скрестить ноги. При покупке машины я сравнивал с японскими SUV аналогичной ценовой категории, и Song Ldmi имеет явное преимущество в пространстве. Единственный недостаток – это средний объем багажного отделения, но для личного использования его достаточно. 4. Вспомогательное вождение: функция интеллектуального круиз-контроля используется в основном в пробках для облегчения работы с правой ногой и для круиза на автомагистралях. Перестроение требует ручного управления, в сложных городских условиях она не очень полезна. Не сравнить с передовыми системами вспомогательного вождения, но для основного круиз-контроля вполне подходит. 5. Интеллектуальная кабина: Голосовое управление всеми функциями в автомобиле реагирует своевременно и точно. Система автомобиля работает быстро, дает возможность устанавливать различные приложения. Недостатком является отсутствие режима "Сторож", который есть у большинства брендов. 6. Энергопотребление и запас хода: У меня нет постоянной зарядной станции, поэтому я использую автомобиль как гибрид. Когда нахожу зарядную станцию на парковке, заряжаю его заодно. После покупки машины заправил на 300 юаней, на данный момент проехал 248 километров, в основном в городе, расход топлива составляет 3,2 литра на 100 километров. Вучебное время использую более интенсивный режим HEV и режим экономии топлива. В будущем планирую протестировать расход топлива на дальних поездках. 7. Цена: Версия с полным комплектом 160 раз, в декабре 2024 полная оплата со скидкой в 7000, другие расходы составляют 500 за регистрацию и 6600 за страховку. В комплекте подарили коврики, первое ТО и некоторые маленькие электронные устройства. Пленку на стекла я не стал клеить, планирую использовать их прозрачными. Если сейчас покупать машину, можно ожидать еще больших скидок.

BYD Song Plus EV 2025

Каждый раз, когда посещаю заправку, вижу, как стрелка топливомера стремительно ползёт вверх. Мои друзья один за другим пересаживаются на автомобили с новыми источниками энергии, и я тоже начинаю задумываться об этом. Тем более что на работе есть зарядные станции, так что покупка автомобиля на новых источниках энергии вполне обоснована. Я уже решил, что это будет внедорожник, поэтому колебался между Geely Galaxy L7 и BYD Song PLUS EV. Посетив автосалон и сев в машину, я был впечатлён изысканностью интерьера и богатым оснащением. Обсудив с продавцом цену и узнав, что предложены хорошие скидки, а также учитывая, что моей жене больше понравился внешний вид этого автомобиля, мы решили купить его. **Наименее понравилось** Система управления автомобиля немного нестабильна. Большую часть времени всё работает плавно, но иногда случаются сбои. Однажды, когда я спешил на встречу, завёл машину и хотел воспользоваться навигацией, но система никак не отвечала, застряв на одной странице. Я бесполезно нажимал на экран, и только спустя какое-то время всё восстановилось. При воспроизведении музыки также возникают проблемы с Bluetooth — связь с телефоном часто обрывается и восстанавливается, хотя эти проблемы случаются нерегулярно, и в остальном всё в порядке. **Пространство в салоне** Пространство в автомобиле достаточно хорошее. Спереди я настроил сиденье так, что над головой осталось много места. Задние сиденья также имеют достаточно места для ног с запасом более чем две кулака, и голова не упирается в потолок. Плоский пол в центре заднего ряда делает пространство для ног более просторным — это очень хорошо. **Запас хода и расход энергии** Эта машина имеет запас хода на электричестве в 520 км. Я заряжаю её почти раз в неделю, поскольку на работе есть зарядные станции, и это бесплатно, поэтому практически не трачу деньги на зарядку. Хотя номинальный запас указан как 520 км, в зимний период в Чэнду достигает около 490 км, что, однако, вполне достаточно для езды на работу и обратно по городу. **Интеллектуальная кабина** В целом впечатления хорошие — лучше, чем у бензиновых автомобилей за такие же деньги, очень удобно. Иногда происходят задержки в работе системы или перебои с Bluetooth, но в остальном всё в порядке. В общем, я очень доволен покупкой. За цену чуть больше 100 тысяч (юаней) мы получили надёжный автомобиль для повседневной езды с малыми расходами и отличной ценой-качество.

BYD Seal 07 DM-i 2024

Модель: 2024 DM-i 1.5T 125km флагманская версия Двигатель: 1.5T + 1DHT + передний одиночный электромотор Мощность: 156 л.с. + 272 л.с. Запас хода на электротяге: 125 км по стандарту CLTC Разгон до 100 км/ч: 6.9 секунды Рекомендованная розничная цена: 195,800 юаней Плюсы: Высокая эстетика, роскошный интерьер, отличная работа силового агрегата, высокая комфортность подвески. Минусы: Повышенный расход топлива, подвеска чувствует неровности на дороге. Это HAIBAO 07 DM-i, ранее известный как HAIBAO DM-i, в топовой комплектации, которую мы обсудим. Дизайн экстерьера весьма хорош: фронт в морском стиле и купеобразная линия крыши. В целом, автомобиль напоминает мощное GT или большой седан. Единственный невыгодный ракурс - слегка квадратная задняя часть. Было бы лучше, если бы кузов был чуть шире и закругленней. Интерьер также впечатляет своей роскошью, с симметричным дизайном в виде "крыльев", который придает атмосферу величия. В данной топовой комплектации, которую я пробовал, использовался алькантара, что придаёт очень хорошее ощущение качества. Однако, я считаю, что информационно-развлекательная система BYD немного снижает общее впечатление от интерьера. Хотя она и очень функциональна и даже превосходит некоторые импортные системы, но её интерфейс и взаимодействие пока не столь совершенны по сравнению с другими отечественными моделями. Ещё один момент — экран может быть не совсем корректно установлен из-за функции вращения, что со временем может привести к его смещению. Рекомендую подумать об отказе от этой функции во избежание проблем и поработать над улучшением интерфейса системы. Места на заднем ряду достаточно, хотя и меньше, чем в модели Han. Учесть, что купеобразная крыша может немного снижать пространство над головой, а багажник стандартный. Двигательная система работает очень хорошо, возможно, отчасти из-за мощного 1.5T двигателя, который практически бесшумный. Разгон не самый быстрый, машина акцентируется на устойчивости, однако её максимальная скорость доходит до 200 км/ч. Использование этого комплекса дает качество выше, чем у традиционных моделей с 2.0T. Что касается подвески, то она оснащена FSD с пассивной регулировкой демпфирования. Хотя у моделей SUV от BYD с данной системой комфорт на высоте, они могут быть нестабильны. Однако в случае HAIBAO 07, как седана, все наоборот: машина остаётся комфортной и стабильной. Единственное замечание — при движении по дороге с частыми мелкими неровностями кузов может ощутимо раскачиваться. Если это исправить, машина будет казаться ещё лучше. По расходу топлива: при 30% заряде батареи и температуре около 0 градусов, с большими пробками и движением по окружной и шоссе, потребление составило 6.75 литров на 100 км. Это довольно высоко, возможно, из-за мощных двигателя и электромотора. В итоге, это действительно стоящая внимания машина. Если модель с двигателем 1.5L покажет такие же результаты, то она легко превзойдет все бензиновые аналоги в том же ценовом диапазоне, если вас не смущает вопрос надежности аккумуляторов и стоимость страховки для электромобилей.

BYD Qin Plus EV 2023

В целом, всем доволен, но тормозной путь длинный, даже слишком длинный. Даже если затормозить, машина продолжает скользить вперед. Тормозной путь слишком длинный. Зимой в Шицзячжуан кондиционер работает с эффективностью около 65%.

BYD Sea Lion 07 2024

Преимущества: 1. Дизайн внешнего вида приятный. 2. На высокой скорости машина не плавно идет, кузов устойчив, в поворотах стабильность высокая. 3. Функция автоматического круиз-контроля на шоссе достаточно эффективна, если только нет плотного тумана, можно использовать уверенно. 4. Автономность в городе хорошая. Мой стиль вождения ни агрессивный, ни медленный, при хороших дорожных условиях езжу со скоростью 80-90 км/ч, если условия плохие, еду медленно. В таких местах, как Ухань и Чэнду с равнинным рельефом, электроэнергопотребление составляет 14 (зимой при температуре 0-5 градусов). В Гуйяне, моей родине, из-за большого количества подъёмов потребление составляет около 18 (также зимой при температуре 0-5 градусов), но независимо от стиля вождения можно проехать 400 километров, чего хватает примерно на две недели, и это меня устраивает. 5. Скорость зарядки быстрая, пока смотришь в телефон, можно полностью зарядить. Недостатки: 1. Оценить автономность на шоссе сложно. На шоссе от Хэфэя до Уханя дорога относительно ровная, зимой при температуре 0-5 градусов и скорости 110 км/ч энергопотребление составило 20, и на полном заряде можно проехать 360 километров. Однако на шоссе из Чэнду в Гуйян с более неровным рельефом, также зимой при температуре 0-5 градусов при 110 км/ч энергопотребление достигло 25, и полного заряда хватило только на 220 километров. Надеюсь, летом показатели будут лучше. 2. Когда кондиционер работает на полную мощность, снаружи слышен довольно громкий шум компрессора в передней части машины. К счастью, внутри шумоизоляция хорошая и на комфорт не влияет. 3. Каждый раз после быстрой зарядки, если в машине включен кондиционер, компрессор в передней части машины начинает шуметь слишком громко. Я спрашивал, говорят, это охлаждение, но даже если это так, разве звук может быть таким сильным? Громче, чем звук холостого хода у машины с ДВС. Позже я обнаружил, что можно решить эту проблему, отключив кондиционер, но не знаю, из-за какого сбоя это происходит. Первая картинка показывает энергопотребление в Гуйяне при 0-5 градусах зимой, вторая — энергопотребление на шоссе при 110 км/ч по возвращении в Гуйян зимой.

BYD Seagull 2025

Маневренный и легкий в управлении, но шум от шин достаточно сильный. Подвеска комфортабельная, но цена довольно высокая. Внешний вид привлекательный, но выбор цветовой гаммы интерьера ограничен. Зимой запас хода немного подводит. Разгон быстрый, руль легкий и приятный в обращении.

BYD Song Pro DM 2024

О внешнем виде автомобиля мнения могут быть разными, но мне понравилась передняя часть. Интерьер всей серии выполнен в одном цвете, который быстро пачкается. Недостатки конструкции центрального подлокотника довольно заметны. Пространство можно считать приемлемым, а системы помощи водителю справляются со своими задачами. Поскольку это одна из топовых комплектаций, всё необходимое уже включено в комплектацию. Основная проблема - это заниженная информация о запасе хода, которая не соответствует реальности. Шумоизоляция плохая: после достижения скорости 80 км/ч появляются заметные шумы ветра и шин. Протечки в области стойки А, не уверен насчет других машин, но у меня это правда так. Багажник слишком мал, в него не помещается много вещей, и там нет подсветки - вечером приходится использовать фонарик. Амортизация оставляет желать лучшего: при езде по небольшим выпуклостям или впадинам сильно ощущается вибрация. Спортсиденья подходят для коротких поездок, но на длинных расстояниях становится неудобно. Качество сборки действительно требует улучшения: хромированная накладка на передней части имеет неравномерные зазоры, с одной стороны маленький, с другой – большой. Когда я сообщил об этом продавцу, он честно сказал, что зарплата на автомобилях BYD такая, какая есть, и спросил, буду ли я брать машину. В общем, купил, пожалел, надеюсь на разумный подход у других, не повторяйте мою ошибку. Особенно с тем, что цена на автомобили BYD высокая, а через полмесяца после покупки уже снизилась и стали предлагать страхование. Всем советую тщательно обдумать покупку!

BYD Sea Lion 07 2024

Приобрёл автомобиль более месяца назад, и в плане вождения я вполне доволен. В зимнее время запас хода действительно сокращается на 30-40%, но, к счастью, зарядка достаточно удобная. Посмотрим, как будет с запасом хода в весенний и осенний периоды. Это мой первый автомобиль в жизни, поделюсь некоторыми мыслями по поводу покупки: 1. В крупных городах действительно цены ниже, а Шанхай вообще находится в числе лидеров по низким ценам в стране (завод, производящий Haishi 07, находится в Чанчжоу, провинция Цзянсу). Если есть возможность, можно купить машину в соседнем крупном городе, но если расстояние слишком велико, то не стоит, ведь бесплатное техобслуживание, которое предоставляется 4–8 раз, можно провести только в дилерском центре, где была куплена машина. Я консультировался в нескольких магазинах BYD в Сучжоу, Куньшане и Шанхае, и в итоге сделка была заключена в филиале Unicom-Opalescence в районе Цинпу, Шанхай. Обращался напрямую к лидеру продаж Ли Цзяяну, и он действительно предложил мне самую низкую цену среди всех ближайших дилеров. Если несколько дилеров предлагают почти одинаковую минимальную цену с разницей менее 1000 юаней и готовы отказаться от сделки, то, скорее всего, это и есть минимальная цена. В конце концов, покупка автомобиля — это долгосрочное сотрудничество, а не разовая сделка, поэтому стоит оставить немного прибыли для продавца. 2. Поделюсь с вами итоговой ценой для ориентира. Исходная цена составляла 199,800, кредит взят на 159,000, с 14% кэшбэком в размере 22,260; прямая скидка на автомобиль составила 9,500. Таким образом, общий дисконт составил 32,000 юаней. С учетом других скидок, подарков и услуг я оцениваю общую экономию более чем в 32,500 юаней. Также допустил ошибку: не потребовал письменного подтверждения о необходимости пленки Longteng при покупке, позже пришлось потратить 1,300 юаней на её установку за свой счёт. 3. Стоимость автомобиля можно считать каждой месяц дешевле на более чем 1000 юаней. Это связано с ожидаемым снижением цен, обновлением моделей, конкурентным давлением и технологическими усовершенствованиями (например, сейчас в январе 2025 года цена может снизиться ещё более чем на 3000 юаней по сравнению с моментом моей покупки). 4. В ожидании времени всегда можно купить дешевле, но молодость и время ваших близких ограничены, чем раньше купишь, тем раньше начнёшь наслаждаться. Поэтому, если действительно нужно срочно купить машину, не стоит зацикливаться, выберите из ближайших дилеров с самой низкой ценой и наиболее надёжного продавца, а потом с искренностью обсудите ещё одну сделку и получите желаемую скидку. 5. Что касается выбора автомобиля, изначально я хотел выбрать среднюю комплектацию Song Plus EV серого цвета, но после тест-драйва Haishi понял, что в плане амортизации и маневренности он на порядок лучше. Жена тоже хотела взять сразу модель более высокого класса, чтобы она не устарела через несколько лет. В итоге изменили стратегию и решили добавить денег на покупку Haishi 07. По цвету я сам склонялся к небесно-пурпурному, но жена советовала взять более сдержанный и практичный цвет Атлантис серый. Прошло более месяца, и я понял, что женский выбор оказался более удачным.

BYD Song Pro DM 2025

Внешний вид и интерьер мне нравятся. ♥ Однако место для телефона не очень удобно для зарядки. Когда подключаешь зарядный кабель, телефон лежит не ровно, а с наклоном. Конфигурация неплохая, ♥ но по первоначальной цене немного дороговато, через два месяца после покупки авто потеряло в цене на 10000, что соответствует более реальной стоимости. Если купить после снижения цены, то в максимальной комплектации будет просто шикарно. Автомобильный компьютер достаточно умный, подключение тоже неплохое, навигация очень удобная, особенно удобно смотреть карты на вертикальном экране. Места внутри довольно много, ♥ но багажник маловат. Запас хода действительно впечатляет, в городе настоящий запас хода, а на трассе он сильно меньше отображаемого, ♥ другие слова, запас хода на трассе не соответствует данным на дисплее. Однако экономичность выше всяких сомнений. На трассе на скорости 150 км/ч ездить достаточно комфортно, в целом, очень удобно, двойные стекла отлично изолируют шум. Скорость зарядки довольно медленная, оставшиеся 20% заряжаются примерно за час, ♥ зарядка машины не слишком мощная, максимум около 18 кВт. В плане интеллекта всё отлично: предварительное включение кондиционера, дистанционное разблокирование, отправка адреса из WeChat прямо на навигацию автомобиля, просмотр фильмов — всё это работает прекрасно.

BYD Destroyer 05 2024

【Покупка автомобиля】 Сравнивал машины с двигателем внутреннего сгорания и гибриды, в конце концов выбрал экономичный гибрид. Посетил два автосалона, выбрал тот, где сервис был лучше. Модель Destroyer 05 такая классная, жалею, что не купил раньше, пришлось ждать полмесяца. 【Наиболее доволен】 Прошло больше полумесяца с момента приобретения машины, купил самую простую версию, проехал почти 1000 км. Новичок женского пола водит машину в деревне, лично мне кажется, что переключать передачи с помощью ручки очень удобно, экран большой, мне нравится. Внешний вид выбрал черный, смотрится стильно, но черный цвет требует частой мойки, грязь и пятна очень заметны. Запас батареи 55 км, можно заряжать от домашней сети, что очень удобно, электричество действительно экономит деньги, а расход топлива не такой уж высокий. Интерьер центральной консоли по ощущениям также весьма комфортный. Сиденья спортивные, честно говоря, очень удобные. 【Наименее доволен】 Недостаток заключается в том, что двигатель шумит, хотя дворники почти не создают шума, но некоторые автовладельцы считают иначе. Также у новой машины есть небольшой запах, а динамика обычная, но для домашнего использования вполне достаточно. В этом ценовом диапазоне претензий особо нет, в целом я вполне доволен. 【Цена автомобиля】 Это цена от производителя плюс страховка и регистрационный сбор. 【Впечатления от вождения】 Ехать на машине очень приятно, сиденья комфортные, добавьте подушку для спины, и она идеально подстраивается под изгибы спины. 【Расход топлива】 Расход топлива около 4 литров, в основном меньше 4 литров, на шоссе несколько выше, но при использовании электричества говорить не приходится. 【Пространство】 Пространства много, на заднем сиденье могут разместиться трое, багажник также достаточно просторный, места для хранения достаточно, для домашнего использования подходит идеально. Спортивные сиденья очень комфортабельны, большой экран в интерьере лично мне нравится. 【Динамика】 Динамика не сравнится с более мощными автомобилями, но для домашнего использования не нужна большая мощность. Автомобиль экономичен, гибрид не вызывает такой беспокойности по поводу дальности пробега, как электрокары, однако тоже относится к новой энергии.

BYD Destroyer 05 2024

Моя цена на машину без учета налогов составляет 7.18, первоначальный взнос 1.18 миллионов. Запас хода: 55 км, обычно мне приходится заряжать машину каждые два дня на работу и обратно. Частая зарядка кажется очень обременительной, зимой запас хода значительно сокращается - 55 км становятся около 30 км. Маленькие недостатки: Очевидно, что при повороте налево кажется, что колеса скользят, как будто находясь на снежной дороге. Пространство: Для меня достаточно места, в основном я езжу на работу. Заднее сиденье уже превращено в кладовую, но даже для полных пассажиров сзади достаточно места. Багажник для меня довольно вместительный, в него я не кладу много вещей. Не нужно носить ключи, это довольно удобно. Смартфон с NFC может разблокировать машину, зимой можно заранее запустить машину, кондиционер, это действительно круто. Также можно использовать кнопку на дверной ручке для разблокировки и блокировки авто без необходимости доставать ключи, что очень удобно. Поворотный рычаг передач, супер удобно, к тому же есть функция автоматического запуска и остановки. На красный свет не нужно постоянно менять передачи, просто стартуешь, и машина едет — очень удобно. Ощущения от вождения: минимальная комплектация 55, в основном используется как транспортное средство для поездок на работу. По городу расход максимум 3 литра, обычно я заряжаю машину на работе. Каждая заправка на 200 юаней, иногда езжу за город, зимой около 6 литров. Для меня функция автоматического запуска и остановки очень удобна, для начинающего женщины-водителя сложно регулировать нажатие педали газа, сиденья спортивные, сидеть на них комфортно. Голосовые команды очень удобны, просто вызываешь "Сяо Ди". Через два месяца после покупки центральный экран перезапускался во время движения. В салоне сказали, что нельзя сразу нагружать его множеством вещей, это не очень хорошо. Поэтому я редко использую его для просмотра сериалов, в основном слушаю музыку во время вождения. В общем, я очень доволен использованием~

BYD Dolphin 2025

Дома уже есть две машины на бензине, поэтому решили приобрести электромобиль для городской езды и для перевозки детей. При выборе рассматривали такие модели как Бинго, Нано 01, Синьюань, Инхочун, T03 и Хайгоу. На дельфин 🐬 изначально не было планов, но в конце года была возможность получить дополнительную экономию в размере 10 тысяч юаней за утилизацию и некоторые скидки, что снизило стоимость автомобиля до 81 тысячи юаней. После получения 10-тысячной государственной скидки цена упала до 71 тысячи юаней, что сразу заставило меня отбросить предыдущие рассмотренные варианты. По сравнению соотношение цены, комплектации, автономности, марки, остаточной стоимости, безопасности и интеллектуальности не оставляют желать лучшего! На данный момент я проехал около 2400 километров, включая два раза по шоссе; длина в один конец составляет примерно 200 километров. В зимнее время при полном заряде и использовании кондиционера фактический запас хода составляет 60-70%. Также заметил, что при скорости 85-99 км/ч запас хода составляет около 70%, а при скорости 100-115 км/ч — 60-65%. Управляемость на шоссе вполне удовлетворительная, однако после скорости 70 км/ч в салоне ощутимо повышается уровень шума. Я купил уплотнитель для переднего стекла, и это немного помогло снизить шум. Что касается пространства, то его более чем достаточно, особенно радует пространство на задних сидениях. В общем, это очень выгодное предложение, и я не вижу недостатков или недовольств. Если же необходимо выделить что-то неудовлетворительное, то рулевое управление имеет небольшой уклон вправо при движении по прямой. Сначала думал, что это проблема именно моей машины и чуть было не сделал сход-развал, но выяснил в сервисе, что это характерная проблема большинства машин BYD, появляющаяся с завода. Однако ничего страшного в этом нет — периодическая корректировка руля помогает бороться с сонливостью, можно считать это механической функцией против сна. В итоге могу сказать, что за последние годы китайские автомобили значительно улучшились и я доволен своим выбором. Хотя это и небольшой вклад, но выбор в пользу китайского производства можно считать поддержкой. И искренне желаю, чтобы отечественные машины с каждым годом становились всё лучше!

BYD Hai Bao X 2025

Система автономного вождения оставляет желать лучшего. При поворотах может не распознать дорожную разметку, иногда она отключается на полпути, и мне приходится брать управление на себя. Если ехать с большей скоростью, я боюсь ей доверять, так как машина может врезаться в ограждение. На светофоре, когда ждешь зеленый сигнал, система не остановится, если впереди нет автомобиля. Также система вождения всегда удерживает машину в центре полосы, и если на встречной полосе кто-то пытается обогнать, она, похоже, не отреагирует на это. Если слева кто-то обгоняет, а справа электромобиль занимает полосу, я рекомендую взять управление на себя. Что касается запаса хода, если скорость не превышает 80 км/ч, показатели довольно точные, почти 100%. При езде по федеральной трассе со скоростью 80-100 км/ч эффективность составляет приблизительно 70-83% (поездка на работу включает больше подъемов, обратно — спуски). По мощности у меня версия Plus. Официально разгон до 100 км/ч указывается как 7,5 секунды, при тестировании от 0 до 50 км/ч получается 2,3 секунды, а от 0 до 100 км/ч — 6,7 секунды. Протестировал три раза, результаты стабильные. Вчера тестировал ночевку в машине с включенным кондиционером — за ночь потерялось около 13% заряда. При сложенных задних сиденьях образуется ступенька, но если подложить диванную подушку, то все становится ровно. В целом, неплохо, хахаха.

BYD Song L DM 2024

【Общая информация】 1. У меня водительское удостоверение 12 лет, но я почти не водил машину. Только иногда в праздники ездил на Volkswagen Sagitar моего брата, так что считаюсь новичком в вождении. 2. Получение автомобиля произошло 2 ноября 2024 года, а уже 12 ноября произошла авария. Первая починка в дилерском центре не была завершена успешно, и только вторая ремонтировка решила проблему. Во время второго ремонта дилерский центр предоставил мне для подмены автомобиль Song Pro чемпионской версии, на которой я ездил четыре дня. Сейчас напишу отзыв о Song L-DMi, имея для сравнения уже другую машину. 3. Использование автомобиля заключается в ежедневной поездке на работу, поездках с детьми на выходные и иногда поездках в другие города. По дороге на работу проезжаю 9 километров по скоростной дороге, часто превышая скорость 100 км/ч. В поездках в другие города разгонялся до 140 км/ч, пробовал разные дорожные покрытия и скорости. Уже прошло два месяца, как я езжу, и я проехал 2000 километров. 【Что нравится】 1. Большое место на заднем сиденье. Это очень нравится жене и детям. 2. Хороший обзор. Все-таки это SUV, а я люблю поднять сиденье на максимальную высоту — обзор просто отличный. 3. Быстрый разгон. Обожаю электромобили за это — разгон быстрый, и при обгоне чувствуешь себя уверенно. Когда я стою на светофоре впереди всех, то после зеленого сигнала могу быстро оторваться от потока. 【Что не нравится】 1. Встроенный видеорегистратор очень нечеткий. Не просто нечеткий, а очень нечеткий. Он снимает только спереди, без задней камеры. 29 декабря на скоростной дороге грузовик передо мной поднял камень, который оставил два маленьких вмятины на лобовом стекле. Впервые мне понадобился видеорегистратор, и, пересмотрев видео, я убедился, что камень не видно (камень был маленьким, и это я понимаю). Но неприятно, что грузовик на ближайшей боковой полосе невозможно было разглядеть, даже номерного знака не видно. Еще больше расстраивает, что автомобили передо мной, если их скорость более 30 км/ч, также не имеют четких номеров, ночью и вовсе без изменений. В общем, стандартный видеорегистратор — это скорее маркетинговый ход, чем практическая вещь. Думаю о том, чтобы установить самостоятельно регистратор с двумя камерами. Если у вас есть на примете хорошая модель, дайте знать. 2. Поскольку автомобиль семейный, багажник мог бы быть больше. Часто ездим в поездки и на кемпинг, помещается не так много вещей: маленькая палатка, коврик, ящик с водой, две бутылки стеклоомывающей жидкости, и одна сумка с инструментами для игр в песке. После этого в багажнике уже почти нет места. На фотографиях, возможно, это не видно, но на деле каждый, кто посмотрит, скажет, что багажник мал. Это моя ошибка из-за недостатка опыта. Следующий раз при выборе автомобиля точно не остановлюсь на столь небольшом багажнике. 3. Настоятельно не рекомендуем использовать функцию помощи при вождении. Очень, очень не рекомендую. Однажды я застрял на съезде с автострады, и решил воспользоваться функцией умного автопилота. Она нормально справлялась на прямых участках, следуя за автомобилем впереди и плавно трогаясь с места и останавливаясь. Но на повороте ситуация стала опасной — машина начала приближаться к ограждению. Я думал, она самостоятельно выровнится, но система внезапно выключилась, и управление вернулось ко мне. Пришлось резко затормозить. Если бы я не был внимателен, произошел бы удар. Это действительно ненадежно. Не знаю, как у других брендов, но функцию помощи вождения BYD я точно больше не использую. 4. На скоростной дороге, когда двигатель включается, шум от него явный. Но если сравнивать с подменным Song Pro премьер-класса от дилерского центра, у Song L-DMi шум значительно лучше контролируется. 【Стоимость покупки】 Машина была заказана 16 сентября и получена 2 ноября 2024. Общая стоимость покупки: участие в осеннем групповом мероприятии от дилера запись 188, задаток 2000, остаток 161920, страховка 6000, итого 170108 юаней. Скидка: продавец помог с рекомендательной субсидией 500, субсидия от района Наньшань Шэньчжэня 3000. Итоговая стоимость составила 166608 юаней. 【Советы для будущих покупателей】 1. Пленка, которую бесплатно устанавливает дилер, изолирующая от солнца, не стоит выбирать полностью, если вы новичок, лучше оставить обрезанные края. Проверьте марку пленки перед установкой. Хотя дилер уверяет, что это брендовая Long Film, я не проверил. Мне предложили выбрать между полной установкой и обрезкой углов, я выбрал полную. Но ночью, из-за уменьшения обзора в зеркалах, стало опасно для новичка, поэтому пришлось возвращаться для обрезания, благо не взяли деньги. Но позже я сравнил с пленкой на машине коллеги — всё вполне приемлемо ночью. Подозреваю, у дилера пленка была низкого качества, только себя виню за невнимательность. 2. При получении нового авто обязательно проверьте функцию помощи при вождении. Узнал, что хоть на чек-листе значатся функции, дилеры не проводят реальные тесты на дороге. Только сканируют планшетом данные на наличие ошибок. Однако мой опыт после ремонта 12 ноября показал, что и без ошибок программа может быть неверной (после ремонта система помощи и автоматическое отключение не работали, хотя тесты показывали отсутствие ошибок). Проверьте систему не только из-за её важности, но и для диагностики компонентов (миллиметровые и ультразвуковые радары, камеры), чтобы убедиться, что система AEB работает, ведь AEB очень важна. Моя авария произошла из-за недостатка внимания и изменений с четырех полос на три. Когда смотрел в правое зеркало дольше необходимого, столкнулся с зелёной оградой. Скорость была около 30 км/ч — функция AEB теоретически должна была сработать. Но я тогда был совсем новичком, не тестировал ничего. Проблемы после ремонта вынудили задуматься о неправильной работе системы на момент покупки, но это только догадки, ведь автомобиль уже ремонтировался, а дилер не сотрудничает. Урок усвоен.

BYD Seal 07 DM-i 2024

Seagull 07 DM-i привлек внимание многих покупателей благодаря своему уникальному дизайнерскому подходу и практичным характеристикам. Передняя часть автомобиля оснащена С-образными фарами и открытой решеткой радиатора, что придает ему стильный и молодой вид. Боковая сторона корпуса, украшенная линиями и хромированными элементами, создает насыщенную спортивную атмосферу. Салон автомобиля воспринимается как высококлассный, большинство поверхностей, с которыми соприкасаются руки, выполнены из мягких материалов, создавая комфортное тактильное ощущение. Центральный 15.6-дюймовый экран отличается приемлемой четкостью и поддерживает функцию вращения, что позволяет настроить его в соответствии с личными предпочтениями. Даже при солнечном свете информация на экране остается хорошо видимой, добавляя чувство завершенности. Единственное, на что стоит обратить внимание — глянцевая панель на приборной панели пассажира, которая может отражать свет и собирать отпечатки пальцев, однако ради эстетики стоит принести незначительные жертвы. Рекомендуется держать в автомобиле мягкую ткань для очистки. Размеры автомобиля Seagull 07 DM-i составляют 4980*1890*1495 мм, с колесной базой 2900 мм, что обеспечивает достаточно места внутри. Задняя платформа абсолютно ровная, и даже сидящему в центре заднего ряда будет комфортно. Автомобиль в большей степени ориентирован на комфорт: независимая подвеска спереди и сзади обеспечивает хорошую поддержку, и при движении по неровностям автомобиль не трясет. Он оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем, разгоняется до 100 км/ч за 8 секунд, и в городских условиях можно переключаться на полностью электрический режим, что экономично и экологично. При движении по шоссе в гибридном режиме расход топлива составляет около 3.8 литров. Эффективность расхода энергии у BYD всегда была на высоком уровне. Тишина в салоне значительно влияет на уровень комфорта. Благодаря пятому поколению гибридной системы DM, шум и вибрации двигателя заметно уменьшены. Звукоизоляция капота и двойное стекло передних окон дополнительно повышают тишину в автомобиле во время езды. Начальная цена Seagull 07 DM-i составляет 139,800 юаней. Благодаря отличным характеристикам в своем классе он сохраняет конкурентоспособность. Если ваш бюджет на покупку автомобиля составляет около 150,000 юаней, стоит рассмотреть базовую модель которой хватает на 70 км (электропробег), то есть Elite model. Конечно, если бюджет позволяет, лучше сразу выбрать 1.5T 125KM флагманскую модель, которая разгоняется до 100 км/ч за 6.9 секунд и имеет более полный набор функций. С точки зрения соотношения цены и качества, это весьма удачная покупка.

BYD Seagull 2025

**Цена при получении автомобиля** В автосалоне предлагаются скидки, также можно подать заявку на государственную субсидию или потребительский ваучер, цена выгодная: скидка на автомобиль превышает четыре тысячи, кэшбэк при кредите — пять тысяч, досрочное погашение через год без комиссии, процентная ставка составляет две с половиной тысячи, страховка четыре тысячи триста, скидка на городскую сельскую местность пять тысяч. Также в подарок дали несколько технических обслуживаний, коврики в салон и багажник, тонировку на все стекла, видеорегистратор, чехол на руль, ароматизатор, воск (качество требует улучшения), и бесплатную зарядную станцию на тридцать метров. В целом отлично, цена очень устраивает, подарков много. **Впечатления от вождения** Проехал две тысячи километров, мощность отличная, быстро разгоняется, устойчивый, намного быстрее, чем в семье с бензиновым автомобилем, теперь при старте всегда можешь быстро уйти вперед. Легко управляется, хороший поворот, сама машина не длинная, парковка удобная, еще и автоматическая остановка при парковке. Интерьер в целом очень простой, машина выглядит маленькой, но внутреннее пространство для хранения тоже доступно, места хватает, сиденья кожаные, передний и задний ряды достаточно просторные, двоим людям сзади очень комфортно, вмещает и троих, но машина рассчитана на четыре места, если бы было пять — было бы идеально. Впечатления от поездки очень комфортные, сначала беспокоился, что амортизация будет плохая, маленький автомобиль будет сильно трясти, но оказалось, что все очень хорошо, друг, попробовав, тоже сказал, что очень удобно. Маленький автомобиль обладает обогревом зеркал бокового вида, можно заранее запустить двигатель и включить кондиционер, в будущем летом и зимой не будет жарко и холодно, маленький дизайн очень заботливый. **Экономия энергии** Потребление энергии на 100 км составляет 9.5, что эквивалентно чуть более трех центов за километр, действительно выгодно, намного дешевле бензинового автомобиля. В настоящее время, при полном заряде, с кондиционером в городе можно проехать более 280 км. На шоссе со скоростью 80 км/ч можно проехать около 280 км, со скоростью 100 км/ч — около 250 км, а со скоростью 120 км/ч зарядка уже не подходит, можно проехать только чуть более 160 км. **Плюсы и минусы** Умный, высокая степень комфорта, хорошая амортизация, также не большой по размеру, удобно водить и парковаться. Недостаток в том, что обзор заднего вида немного хуже, иногда сложно менять полосу движения или при дожде не совсем ясно видно, а также заднее сиденье и багажник не имеют освещения, чтобы найти что-то вечером, нужно использовать фонарик телефона. В общем, пятая колонка, по такой цене, с таким качеством и ощущениями от вождения, влюблен в него!

BYD Seal 06 DM-i 2024

Уже проехал более 2000 километров на Haibao 06dmi 998, вот что можно сказать о плюсах и минусах: 【Опыт покупки】 Купил автомобиль с дополнительными опциями, от заказа до получения прошло две недели. В подарок получил защитную пластину, пленку и видеорегистратор, но пришлось ждать 1-2 недели. 【Цена покупки】 Без скидок 998, полное оформление рассрочки без процентов на 6,3 миллиона за два года, без комиссии за финансовые услуги. В подарок получил коврики, пленку на стекла, брызговики, защитную пластину и видеорегистратор. 【Плюсы】 1. Выгодное соотношение цены и качества, по сравнению с автомобилями аналогичной цены от совместных компаний, если не учитывать долговечность, то большие плюсы в мощности, комплектации, размерах и экономии топлива. 2. Заряжаю редко, в южных городах расход топлива в городе не превышает 4 литров. 【Минусы】 1. Конфликт между Wi-Fi и Bluetooth в мультимедийной системе (оба используют 2,4GHz), что приводит к заиканию музыки через Bluetooth и медленному интернету. На автомобиле низкой комплектации не предусмотрены бонусные данные, и даже смена телефона на другую марку не решает проблему — проблема точно в системе автомобиля. 2. Невозможно выключить дневные ходовые огни; после выключения они автоматически включаются при переводе коробки в положение D. 3. Особенно заметный шум от шин на скорости 120 на шоссе, либо при открытых окнах сзади на скорости 60 возникает сильный шум, создается впечатление, что шины издают странные звуки. 4. При резком разгоне и сильном нажатии на педаль газа двигатель издает очень громкий звук, как трактор. 5. Оценка оставшегося пробега весьма неточная, часто за один км уходит почти два, реальный пробег в 2000 км в обычных условиях недостижим. 6. Кажется, что подарков много, но большинство из них бесполезны. Кроме защитной пластины рекомендую отказаться от них и лучше получить больше бесплатных обслуживаний. Например, брызговики, заявленные как оригинальные, на самом деле требуют сверления, а видеорегистратор крепится снаружи и имеет резкий пластиковый запах — лучше сразу избавиться от него. Пленка для стекол черная, с посредственной теплоизоляцией, вам предложат купить более дорогую пленку. 7. Через 10 дней после получения автомобиля цена снизилась на три тысячи, что стало большим разочарованием.

BYD Yuan UP 2024

Пассажирское пространство довольно комфортное, поддержка сидений неплохая. Мощность и управляемость на уровне, багажное отделение маловато. Фары включаются автоматически, но не выключаются. Коврики, подаренные в акции, просто существуют.

BYD Hai Bao X 2025

Возможно, это из-за короткого пробега, сейчас потребление составляет 14.7 кВт·ч на 100 км. Энергопотребление всё ещё немного высокое, надеюсь, в будущем это улучшится.

BYD Yuan UP 2024

【Наименее удовлетворён】【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода 400 км, пользуюсь машиной 4 месяца, проехал более 530 км с весом примерно трёх человек, и заряжал всего 3 раза. На скорости 120 км/ч оставшийся процент заряда быстро снижается, нужно съезжать с шоссе, чтобы найти зарядную станцию, приходится заряжать примерно на 1348 км, а достигаемый запас хода составляет только около 40%. Зарядка позволяет проехать только 130 км из заявленных 400 км, уже боюсь включать фары и кондиционер, чуть не остановился посреди шоссе...

BYD Destroyer 05 2024

BYD Destroyer 05 с запасом хода 55: Кредит на пять лет составляет 64 400, погашение в течение одного года без комиссии. Цена: 79 800 - 3 000 (скидка дилера) - 9 000 (субсидия по кредиту) = 67 800 67 800 - 64 400 = 3 400 + 5 277 (полное страхование) + 300 (регистрация) = 8 977 Ежемесячный платеж: 1 356 x 12 = 16 272 Ежемесячная процентная ставка: 273, годовая процентная ставка: 3 276. Основной долг 12 996 Остаток основного долга через год: 52 004 Итоговая стоимость: 8 977 + 16 272 + 52 004 = 77 253 Бонусы: коврики для ног и багажника, тонировка (надо выбрать Long Film), 8 раз техобслуживание, защитные щиты для двигателя и аккумулятора, зарядное устройство с разъемом питания, видеорегистратор.