Цена за автомобиль:
Цена за автомобиль составила 155,800 юаней, стоимость страховки - 4600 юаней (страховая компания PICC), сбор за оформление кредита - 0 юаней, плата за регистрацию номерных знаков - 300 юаней, временные номера - 50 юаней.
Подарки от автосалона: 6 бесплатных ТО (только в этом автосалоне), комплект защитных пластин шасси (с бесплатной установкой), коврики, видеорегистратор, мелкая электрика.
Опыт использования (один месяц):
Внешний вид автомобиля довольно привлекательный, особенно при виде сбоку. Особенно хорошо смотрится в сером цвете.
Энергопотребление и запас хода:
С момента покупки я в основном езжу по городским дорогам, и на дисплее отображается расход 2,9 л/100 км. После заправки бака, в реальных условиях, я ежедневно проезжаю около 20 км до и с работы, иногда выезжаю на выходные, и заряжать приходится всего раз в неделю.
Пространство для сидения:
При моем росте 179 см и весе 75 кг переднее сиденье очень просторное, даже во время длительных поездок не устаешь. Семья тоже находит задние сиденья просторными, а мелкие вещи, как телефон и кошелек, удобно размещать. Однако я заметил, что когда поставил высокую бутылку воды в подстаканник, она мешала переключению передач, что требует улучшения в дизайне.
Комфорт нового автомобиля:
Получив машину, я заметил проблему с неприятным запахом в салоне, особенно в первые дни, что при долгом пребывании внутри без вентиляции может вызывать головокружение. Обычно я езжу с опущенными окнами, и недавно запах значительно уменьшился. Рекомендую также проветривать машину во время зарядки. У автомобилей BYD есть функция обработки высоким температурным воздействием для удаления запаха. По части комфорта, при движении на скорости до 60 км/ч шумоизоляция хорошая, но при превышении 80 км/ч заметен шум ветра и шин.
Отдельно отмечу, что качество звука в машине превзошло мои ожидания. Возможно, у меня не было высококлассной акустики, но звуковая система действительно делает вождение более приятным.
Впечатления от вождения:
Разгон неплохой, плавный и равномерный, нет резких изменений. Поскольку имеется режим комфорта, пока я ездил только по городским скоростным дорогам, не разгонялся выше 90 км/ч, но автомобиль довольно устойчив, а управляемость на высоте. Однако, когда я полностью вывернул руль, появился посторонний звук, не уверен, является ли это общей проблемой.
В целом, впечатления от вождения хорошие, но стоит обратить внимание на посторонний шум от рулевого колеса.
