BYD Seal 07 DM-i 2024
Я езжу на этой машине уже больше месяца и проехал около 2500 км. В целом, автомобиль по характеристикам средний.
【Внешний вид】
Внешний вид этого автомобиля уступает его "старшему брату" EV и "младшему брату" 06, выглядит довольно заурядно. Многим не нравится решетка радиатора, но меня это особо не беспокоит. Больше всего мне не нравится, что у машины мало вариантов цвета. У EV и 06 больше привлекательных цветов, которые здесь недоступны. Первоначально я хотел купить черный цвет, но после долгого ожидания пришлось взять серый. Он более устойчив к загрязнению и, в общем, смотрится неплохо.
【Интерьер】
Некоторые считают, что интерьер выглядит устаревшим, но, по моему мнению, он вполне приемлемый. В салоне много мягких материалов, и если взять более дешевые версии, то это достаточно хорошо для данного сегмента. Неважно, натуральная это кожа или искусственная, главная вещь — это лучше, чем твердый пластик. Сиденья удобные, но подголовники слишком жесткие, это мне не нравится. Многие недовольны лаками рояля для отделки, но это легко решаемо с помощью наклеек. Что касается центральной консоли с маленьким рычагом переключения передач, он удобный, но мне больше нравится крупный рычаг. В электрокарах частая смена передач не требуется, поэтому эстетика важнее.
【Пространство】
Пространство в салоне хорошее, особенно на задних сиденьях, где достаточно места для ног. Мой рост 175 см, и над головой осталось место. Багажник тоже довольно вместительный.
【Помощник водителя】
Я не пользуюсь этой функцией, но могу сказать о системе активной безопасности. Автоматическое торможение я отключил, оставив только звуковые сигналы. Автоматическое торможение может напугать новых водителей, что увеличивает риск аварии. Однако звуковые предупреждения полезны, рекомендуем их использовать.
【Расход и запас хода】
Я в основном использую машину как бензиновую, заряжал ее полностью четыре-пять раз. На данный момент я потратил около 1100 на топливо и 60-70 на электроэнергию, проехав почти 2500 км, и ещё осталось примерно 528 км запаса хода. Думаю, смогу проехать ещё около 400 км, итого получится 2900 км, что дешевле, чем на бензиновом автомобиле. Я также проехал более 1000 км по трассам, и несмотря на мой агрессивный стиль вождения, расход топлива мог бы быть ниже при более спокойной езде. Версия с двигателем 1.5 л более экономична.
【Динамика и ощущения от вождения】
Я оставил это напоследок, так как динамика автомобиля меня приятно удивила. Разгон до ста не столь впечатляющий для электромобиля, но более чем достаточно. Особенно выделю поведение на высоких скоростях. Из-за веса машина не "плывет". Я разгонялся до 210 км/ч (на закрытой трассе, не повторяйте), и она могла ехать ещё быстрее, но условия дороги не позволяли. На этой скорости двигатель звучал громко, но не было детонации, что, думаю, связано с тем, что основную работу выполняет электромотор, снижая нагрузку на двигатель внутреннего сгорания. В общем, версия с 1.5 л турбомотором уверенно держится на высоких скоростях, 150 км/ч — легко набирает.
【Самые большие недостатки】
Первое — это шины. Это, пожалуй, самый большой минус этой модели. Шум шины сильно слышен — это сразу заметно во время тест-драйва. Когда ездил на старом Camry, на большой скорости шум ветра был сильнее, чем от шин, а здесь наоборот — шины заглушают ветер. Сцепление с дорогой тоже слабое, при полном нажатии на газ возможны пробуксовки, что еще хуже при экстренном торможении. Советую поменять шины, даже если не на Michelin или Continental, то на хороший китайский бренд, например, Chaoyang.
Вторая проблема — звукоизоляция. Не стоит ожидать полноценной звукоизоляции внутри, но проблема именно в внешней изоляции. Если громкость аудиосистемы на уровне 7, музыку будет слышно снаружи, особенно в гараже. Если любите слушать музыку в машине, стоит подумать, хочется ли вам, чтобы ее слышали окружающие.
Третья проблема о которой редко упоминают — это замена деревянных панелей на алюминиевые. Если у вас атермальная пленка на стеклах, алюминий может создавать блики, закрывающие правое зеркало, что опасно. На тест-драйве это не заметить, так как машины без пленки. Рекомендую нанести матовую пленку на алюминий или сделать ровную выемку, как сделал я.
【Общая оценка】
Я выбрал этот автомобиль, потому что использую его на электричестве для ежедневных поездок, а на праздники возвращаюсь домой на бензине. Если у вас такие же потребности, этот автомобиль станет отличным выбором — он является универсальным, хотя и с небольшими недостатками, которые терпимы. Общий уровень пространства и комфорта выше, чем у модели 06. Если нет необходимости в дальних поездках, лучше выбрать только электромобиль. Если нужны частые поездки по трассам, стоит рассмотреть бензиновый автомобиль. Все же эта машина в максимальной комплектации отлично подходит для долгих поездок, но за цену максимальной комплектации уже много других вариантов, поэтому стоит хорошо подумать.
