Oтзыв владельца автомобиля BYD Seal 07 DM-i 2025

BYD Seal 07 DM-i 2025

Этот автомобиль с интеллектуальной системой помощи при вождении практически не используется, но лучше иметь её, чем нет. Однажды она сработала, когда я ехал слишком быстро через перекрёсток, и помогла затормозить. Внешний вид очень привлекательный, вся наша семья считает его красивым. Фотографии интерьера выглядели некрасиво, но в реальности всё довольно неплохо. Поскольку у этой модели только одна комплектация, выбора не было, и на момент покупки не было даже доступных экземпляров в салоне, но в итоге качество превзошло ожидания. Звук аудиосистемы очень хороший, значительно лучше, чем у предыдущей машины. Предыдущий автомобиль был Great Wall ORA Good Cat, он тоже стоил около 100 000 (на тот момент), но с учётом обновлений, возможно, новая версия стала ещё лучше. Маленький недостаток - в начале, когда только получил автомобиль, иногда при высоких скоростях слышался электрический шум, возможно, он издавался динамиками в багажнике. Планировал проверить это при очередном обслуживании, но со временем шум пропал. Интерфейс автомобиля довольно удобный, хотя иногда слишком чувствительно реагирует на речь в салоне, когда просто общаешься, он может вмешиваться в разговор. Со временем я научился завершать диалог, нажимая кнопку вызова на руле. Недавно система Deepseek показала свою удобство и полезность, и в сравнении с ней встроенный интерфейс кажется немного примитивным. Например, он не понимает длительные диалоги, хотя, возможно, я слишком строг в оценке. Это мой первый электромобиль. Хоть я и ездил на автомобилях с двигателем внутреннего сгорания, возможно, мне больше по душе электромобили. У старшей сестры в семье есть BMW 5-й серии, но по ощущениям вождения мне комфортнее и лучше подходит этот маленький электромобиль. BMW кажется тяжёлым, а электрокар лёгким и манёвренным. Разгон даже у предыдущего ORA был хорош - как ни нажимай, всё равно ощущается мощь. Этот заднеприводный автомобиль ощущается ещё лучше. Небольшой инцидент: на прошлой неделе в возврате домой, при развороте слишком малый радиус поворота привел к повреждению обода заднего правого колеса, и боковина шины тоже была повреждена. Обнаружил это спустя почти две недели, за это время ездил по шоссе без проблем, и сейчас не могу решить, стоит ли менять шину.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Впечатления от вождения】 У этого автомобиля довольно хорошая динамика. В режиме чисто электрической езды в городе он словно овечка, но комфорт при движении в пробках действительно на высоте. На шоссе, используя интеллектуальный режим с установкой на высокое поддержание заряда, уверенность при обгоне на высоте. Разгон на скорости выше 100 км/ч очень мощный — при обгоне грузовика можно завершить манёвр примерно за одну секунду. Что касается рывков при ускорении, я обычно избегаю резкого нажатия на педаль акселератора, так что на это можно не обращать внимания. Однако при полном нажатии педали рывки неизбежны. Подвеска настроена на комфорт, она довольно мягкая, а ощущения от вождения приятные. Автомобиль крупнее в своем классе, поэтому при поворотах руль нужно поворачивать сильнее, но он в целом удобен, и сила, необходимая для вращения, хорошо сбалансирована. 【Интеллектуальные помощники】 Автомобиль оснащён системой интеллектуальной помощи вождения L2. Круиз-контроль на шоссе очень удобен и снижает усталость от вождения. Чаще всего я использую круиз-контроль на 30 км/ч в пробках на виадуках. Даже при стоянии в пробках по 1-2 часа я не чувствую усталости. 【Место для пассажиров】 Основное пространство автомобиля сосредоточено на заднем ряду. Можно сказать, что даже после установки передних сидений в положение для вождения на заднем сиденье достаточно места, чтобы взрослый мог лечь на пол. Тем не менее, багажное отделение действительно небольшое, туда помещаются лишь три маленьких чемодана, но в целом этого хватает. 【Запас хода】 Привыкнув к электроскутеру, зимой я редко включаю кондиционер. В городе на чистой электрической тяге на полном заряде можно проехать до 100 км, что меня полностью устраивает. Дома у меня есть зарядная станция, заряжать удобно, и я делаю это только ночью, когда электроэнергия дешевле.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Интерьерное впечатление】 Дизайн интерьера создает ощущение, что он идеально подходит для семей с детьми. Все поверхности, которых можно коснуться, обиты мягкой кожей, что обеспечивает ребенку комфорт и безопасность, где бы он ни находился. Экран автомобиля расположен таким образом, что не заслоняет вид, а также удобен для водителя, чтобы следить за всеми параметрами вождения. Большой центральный дисплей приносит нашим детям большое удовольствие - стоит только остановиться, как они сразу просят включить сериал. Не секрет, что этот большой экран - настоящая находка для детей. 【Пассажирское пространство】 Мой рост 175 см и вес 75 кг, и даже с отрегулированным под себя сиденьем у меня над головой остается два кулака пространства - просто невероятно просторно! На втором ряду, после настройки сиденья под меня, я обнаружил, что у меня все еще есть значительное пространство - два кулака над головой и более трех «колец» пространства для ног. Это действительно большая и широкая машина, в которой мои двое детей могут свободно играть, не мешая друг другу. 【Наиболее удовлетворен】 Наибольшее впечатление на меня произвела функция автопилота. Система автоматизированного вождения прекрасно работает как на шоссе, так и в городе. Это значительное облегчение, позволяющее сделать процесс вождения менее утомительным. Единственное, что меня немного расстраивает, это то, что умные функции еще не позволяют полностью расслабиться и оставить автомобиль ехать самому. Надеюсь, вскоре мы сможем начать поездку, просто введя пункт назначения, и спокойно заниматься своими делами, ожидая прибытия. Весь автомобиль выполнен из качественных материалов и не имеет посторонних запахов. Хотя в машине поначалу был слабый запах, я проветрил ее в течение часа при зарядке и по дороге домой. Моя жена, которая чувствительна к качеству воздуха, и дети на следующий день не испытывали никаких неприятных ощущений, что, безусловно, достойно похвалы. 【Динамика】 Ускорение мощное, чувствуется сила даже при частично зарядившемся аккумуляторе! Первые сто километров используются на электричестве, а бензин не подключается на шоссе, пока заряд не упадет до 30%. Даже после этого ускорение остается на уровне, и нужно быть осторожным, чтобы незаметно не достигнуть скорости 140 км/ч.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Самое удовлетворительное】 Все отделочные материалы в салоне автомобиля выполнены из мягких материалов, что для меня, как отца двух детей, очень радует — больше не переживаю за ушибы у малышей. Функция голосового помощника очень чувствительна и точно распознает команды, независимо от того, где в автомобиле вы находитесь. Подвеска шасси по сравнению со старой моделью более устойчивая, теперь при маневрах не возникает значительного крена, подвеска очень комфортная. Вождение теперь не напоминает управление судном, а дает ощущение устойчивости и солидности. Система кругового обзора 360 градусов и прозрачное днище на 540 градусов обеспечивают уверенность при вождении по узким дорогам и парковке. Когда место позволяет, можно использовать автоматическую парковку, это облегчает процесс. 【Внешний вид】 Я считаю, что внешний вид очень дизайнерский, с высокой степенью узнаваемости — на дороге сразу понятно, что это автомобиль BYD. Снаружи он не выглядит большим, но внутреннее пространство действительно просторное — кто бы мог подумать, что в таком небольшом кузове будет достаточно места! 【Время зарядки】 После возвращения я дважды заряжал автомобиль: заряжал от примерно 20% до 90%. Первое время зарядки составило 40 минут, второе — 30 минут. В основном после 70% мощность снижается, а за 80% она снова уменьшается. В целом, время зарядки вполне допустимо. 【Впечатления от вождения】 Шасси устойчивое, управление легкое, на высокой скорости при поворотах автомобиль остается стабильным, без явного крена, что очень удобно для пассажиров на заднем сидении. Звукоизоляция отличная — во время поездки по трассе мы с пассажирами с заднего сидения могли спокойно разговаривать, не испытывая помех от шума. Основной источник шума — это ветер. Мультимедийная система удобна в использовании и работает без явных сбоев или задержек.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Покупка автомобиля】 В период новогодних праздников мой отец постоянно подталкивал меня купить машину, чтобы легче было найти девушку и удобно ездить в гости к родственникам. Он выделил мне 150,000 юаней. С Нового года до прошлого месяца я посмотрел много автомобилей. Некоторые имели невзрачный дизайн, другие - ненадёжные бренды, например, Nezha или Leap Motor казались такими, что могут исчезнуть в любой момент. В итоге, по совету друга, я купил модель Seal 07. 【Цена покупки】 Стоимость автомобиля без дополнительных опций составила 165,800 юаней, регистрация - 500 юаней, страховка - 6,000 юаней. В подарок мне дали плёнку для окон, коврики, подголовник, шторки от солнца и четыре бесплатных ТО, что я считаю весьма щедрым. В сумме получилось 173,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 У этой машины достаточно мощности, тормоза работают плавно, стартует энергично, мощность доступна при нажатии на педаль. Автомобиль легко обгоняет при скорости свыше 50 км/ч. Амортизация не идеальна - по выходным я иногда возвращаюсь в родной посёлок, и на разбитых дорогах вибрация в салоне заметна. К тому же, дизайн шасси низковат. Однажды оно задело землю, с тех пор на этих участках еду осторожно. 【Наиболее неудовлетворительное】 1. Официально заявленный запас хода — 125 км, однако при температуре около 20 градусов по Цельсию на полной зарядке выходит около 90 км, что несколько разочаровало, на 45 км меньше ожидаемого. Средний расход топлива — около 4 литров на 100 км, это меня устраивает. 2. У нового автомобиля присутствовал сильный запах, требовалось несколько дней проветривать машину. 3. Шасси жестковатое, при прохождении лежачих полицейских в салоне ощущается сильная вибрация, это некомфортно. 4. Низкое шасси, необходимо быть очень осторожным на неровных или ухабистых дорогах. 【Опыт использования пространства】 Пространства маловато. Мой рост — 171 см, вес — 65 кг. Сидя на заднем сиденье, между коленями и спинкой переднего кресла остаётся чуть более кулака. Если сидят трое взрослых, становится тесновато, люди сидят впритык друг к другу. На короткие расстояния это еще терпимо, но на длительных поездках будет не слишком комфортно.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Это моя вторая машина в жизни. Когда выбирал, рассматривал модели Seagull 07, Galaxy E8 и Jihu S5. В конечном итоге выбрал Seagull 07 из-за внешнего вида и хорошего соотношения цены и качества. 【Цена при покупке】 У нас есть два дилерских центра Ocean Network, я посетил оба и в итоге выбрал тот, который ближе к дому. Цена без учета дополнительных затрат составила: 165 800 юаней. Страховку купил у дилера за 5700 юаней. В подарок получил подголовник и два ТО. Также удалось договориться о снижении комиссии за кредит до 2000 юаней. За оформление номеров дилер взял 500 юаней. 【Недовольства】 В новой машине приборная панель и другие пластиковые интерьеры имеют посторонний запах, привык только к нему через три-четыре дня. Система кондиционирования охлаждает медленно, воздух начинает дуть холодным только через пять минут. У этого автомобиля низкий клиренс, из-за чего на неровной дороге можно повредить днище, не подходит для поездок по грунтовкам. 【Положительные моменты】 Внешний вид очень стильный, передняя часть автомобиля выглядит особенно привлекательно. Сиденья хорошо обволакивают и удобные для сидения. Руль легок в управлении, а шасси устойчивое, что придает уверенность при вождении. Вечером приятно устроить поездку с музыкой в машине. 【Впечатления от вождения】 Я в основном использую автомобиль в городских условиях. Подвеска хорошо справляется с неровностями, при прохождении лежачих полицейских нет сильной тряски. Лишь на старте чувствуется недостаток динамики, но в среднем диапазоне скорость отличная. После достижения 60 км/ч, можно легко обогнать, стоит лишь сильно нажать на акселератор, автомобиль реагирует быстро и дает приятное чувство ускорения. 【Запас хода】 При полной зарядке в городских условиях можно проехать около 90 километров на электричестве. Средний расход электроэнергии составляет 15 единиц, а расход топлива в среднем 4,5 литра на 100 километров. Без использования кондиционера, возможно, можно проехать около 100 километров.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Пробег на электричестве】 За этот месяц использования автомобиля, общий пробег составил 1800 километров, из которых не менее 1000 километров были пройдены на электричестве. Многие автолюбители интересуются характеристиками пробега на электричестве модели Seal 07DM. Мой расход электроэнергии составляет примерно от 11.5 до 12 кВт·ч на 100 километров. Если ехать ровно, то пробег на электричестве может достигать 110 километров (я не пробовал доводить заряд до нуля, при около 8% я переключаюсь на интеллектуальный режим). По мере использования в течение месяца ухудшения емкости батареи не ощущается (установлен домашний зарядный столб, около 90% времени использую медленную зарядку). Температура была не ниже 7 градусов, в основном выше 10 градусов, поэтому пробег батареи уменьшился, но незначительно, максимум на 10 километров (зимой я особо не использую отопление). В целом я очень доволен пробегом на электричестве. 【Наиболее понравившееся】 Внешний вид — это вершина, выбрал модель 07 из-за её дизайна, который полностью соответствует моим предпочтениям. Фронтальная часть с обтекаемой светодиодной полосой придаёт ощущение технологичности, линии кузова плавные, и самое важное, что, когда возвращаюсь домой, машина не выглядит как такси. 【Впечатления от вождения】 В обычное время автомобиль ведёт себя как заботливый партнёр, а в критический момент становится мужественным. При покупке я боялся, что мощность будет недостаточной, но после приобретения её оказалось более чем достаточно. В обычных условиях на дороге не чувствуется, что это электрический автомобиль, а при обгонах ведёт себя как дикая лошадь, без задержки в разгоне, как у большинства домашних бензиновых автомобилей. 【Выдающееся оснащение】 Во время повседневной эксплуатации я часто пользуюсь интеллектуальным круиз-контролем. В пробках он автоматически следует за автомобилем впереди, на трассе поддерживает дистанцию и скорость, значительно снижая нагрузку при вождении. Но всегда хочется, чтобы он мог управлять самостоятельно — было бы отлично реализовать навигацию без карт в городе, обеспечивая перемещение в любых условиях.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Цена при покупке】 1000 - небольшой депозит, 4000 - утилизация, страховка - 4151, регистрация - 130, 500 - модернизация тонировки, остального нет. В подарок коврики, пленка, портативное зарядное устройство, аэрогриль. 【Впечатления от вождения】 На выходные домой и обратно 560 км, потратил 200 юаней на бензин, зарядил два раза, осталось 80 юаней на бензин. 90% - это шоссе, расход топлива без зарядки составил 4.5 литра на 100 км, на обратном пути в жару дисплей показывал 3.6 литра. Весь маршрут использовал интеллектуальный круиз-контроль, очень удобный, проехали сразу 280 км без усталости, настройка расстояния до впереди идущей машины помогла, машина едет стабильнее, чем я сам. Обгон не влияет на удержание полосы. Зарядка от 30% до 80% занимает 20-30 минут, полная зарядка быстрой зарядкой занимает час, чем полнее - тем быстрее падает мощность. На следующей неделе установлю домашнюю станцию, подключение к ночным или пиковым тарифам будет дешевле. В целом очень доволен, полностью превзошло мои ожидания. 【Отношение дилера】 Сотрудники автосалона очень вежливы, предоставляют теплую воду и снеки. Так как это мой первый автомобиль и я ничего не знал, мне все время объясняли функции машины и устройство шасси. 【Наименее доволен】 Когда заряд низкий и скорость от 55 до 65 км/ч, становится немного шумно, шум от шин немного высок. 【Наиболее доволен】 На шоссе использую помощь в вождении. Помощь вождения уровня L2 значительно снижает усталость при вождении. Автоматическое торможение и автоматическое следование за машиной очень полезны. Безопасно и надежно. Отличная мощность. Легкий маневр, шасси имеет отличное качество. Есть огромное желание быть за рулем. Молодежный и стильный.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Покупка автомобиля】 Первоначально у меня был бюджет около 200,000 юаней. Расстояние до работы и обратно примерно 40 км, в праздничные дни нужно ездить на дальние расстояния по шоссе, поэтому я выбрал гибрид. На Bilibili я посмотрел видеосравнение и узнал об автомобиле Seal 07DM. С бюджетом в 200,000 юаней он предлагает практически все, что мне нужно, например, 360-градусную камеру, быструю зарядку и систему помощи водителю уровня L2. Далее я решил изучить вопрос более глубоко, и начал искать информацию в интернете. В интернете информации много, и мнения сильно субъективны. Некоторые блогеры также проводят различные тесты, но, исходя из моего опыта, лучше вступить в группы автовладельцев и послушать их личный опыт эксплуатации. 【Цена покупки автомобиля】 Это то, что меня больше всего разочаровало. Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 155,800 юаней + страховка 5,200 юаней + плата за регистрацию 500 юаней + плата за финансовые услуги 2,000 юаней. Чувствую, что меня обманули. В комплекте дали только зарядное устройство и два бесплатных ТО. 【Что больше всего понравилось】 1. Мощность действительно отличная. На шоссе обгон выглядит впечатляюще: при 90 км/ч можно быстро разогнаться до 160 км/ч и обогнать даже Buick GL8. 2. Удовольствие от вождения намного лучше, чем у Destroyer и Qin, рекомендую пройти тест-драйв. 3. В салоне почти нет запаха, сиденья очень удобные, можно ехать 4-5 часов без усталости, также мне понравился солнцезащитный козырек для очков. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль Seal 07DM у меня около месяца, в основном использую для поездок на работу, поэтому пока пробег всего 600 км, но я доволен. Первым делом, 360-градусная камера очень полезна для начинающих водителей, она довольно точная. Система помощи водителю уровня L2, основанная на использовании камеры, довольно безопасна, если дорожные знаки, разметка и освещение дороги в хорошем состоянии, поэтому машина приятна в управлении. Быстрая зарядка занимает около 1 часа, а запас хода на чисто электрической тяге составляет примерно 100 км. Что касается внешнего вида, то я считаю его приемлемым. У автомобиля есть некоторые недостатки, такие как отсутствие физических кнопок, к этому нужно привыкнуть. Голосовое управление работает неплохо, но немного раздражает отсутствие функции складывания заднего ряда сидений, что затрудняет расширение пространства.

BYD Seal 07 DM-i 2025

За эту цену нет смысла придираться к внешнему виду, интерьеру, оснащению, пространству и мощности автомобиля. 3 марта я пошел на тест-драйв, сразу выехал на шоссе и проехал 30 километров. 4 марта в 10 вечера забрал машину, проехал около 20 километров, заправился на станции, вернулся в машину, и тут произошла полная перезагрузка системы. Шел сильный дождь, большинство функций машины интегрированы в центральный экран, после перезагрузки я не мог даже включить кондиционер, лобовое стекло сильно запотело, приходилось открывать и очищать его рукой. На следующее утро машина была доставлена обратно в автосалон, еще до открытия. После звонка сотрудник сразу сказал, как войти и взять ключи от тестового автомобиля, чтобы я мог ехать на работу. После работы я вернул тестовую машину, и мне предоставили топовую комплектацию тестовой машины. (7 марта утром я получил звонок, что мою машину починили, я забрал ее обратно. На протяжении всего процесса сотрудник постоянно извинялся, подарил пароварку и гриль, а также несколько упаковок воды. Также мне предложили после использования полного бака топлива приехать в автосалон, где мне бесплатно зальют полный бак. Конечно, я не стал пользоваться этим предложением.) 【Наименее доволен】 1. Шум от шин: эти шины особенно чувствительны к дорожному покрытию, на шоссе на некоторых участках тихо, а на некоторых очень шумно. 2. При переключении передач на скорость 60-70 км/ч происходит потеря мощности примерно на секунду. 3. На автомобильном компьютере можно установить слишком мало приложений. 【Расход топлива】 В городе на полностью электрическом режиме ощущения от вождения вполне неплохие, примерно через 90 километров нужно заряжать. На шоссе, кроме снижения мощности при переключении передач на скорости 60-70 км/ч, в остальное время мощность отличная. Средний расход топлива на разряженной батарее составляет 6-8 л, при этом можно зарядить батарею до 30%.