购车价格: Стоимость автомобиля без учета скидок составила 109,800 юаней (с учетом скидки производителя при обмене 2,000 юаней по счету-фактуре 107,800 юаней) + 6,600 за страховку, без процентов по финансированию на 58,000 юаней на два года. Также предоставляется субсидия провинции 12,000 юаней и местная субсидия 2,500 юаней.
Эта машина компактная, легко парковаться, настоящий помощник в городском трафике. Двигатель мощный, разгоняется быстро, даже на шоссе демонстрирует хорошую динамику.
Рулевое управление немного тугое, на шоссе постоянно приходится корректировать направление, что неприятно. Думаю, что BYD стоит это улучшить! Запас хода на шоссе снижается вдвое! "Глаз Бога" пока не активирован!
Автомобиль лучше всего подходит для городских поездок, он более изысканный, чем Seagull, хотя и уступает ему в управляемости. Возможно, проблемы с рулевым управлением вызваны шинами.
На данный момент работает только система кругового обзора, даже круиз-контроль недоступен, эх...
Снаружи, на первый взгляд, автомобиль кажется менее прочным и симпатичным, чем старая модель, но со временем начинаешь ценить его. Спереди есть полоска атмосферной подсветки, а в дверных панелях установлены две маленькие лампы, создающие приятное освещение.
При получении нового автомобиля запах в салоне был очень сильный, но функция высокотемпературной дезинфекции в приложении оказалась эффективной (потребление энергии 6%).
Запас хода на шоссе, по крайней мере, снижается вдвое; первая полная зарядка потребовала 6% энергии для дезинфекции. После 70 км по шоссе осталось 14% заряда, пробег составил 253 км - запас хода очень маленький. Медленная зарядка с 14% до 100% заняла 5 часов 49 минут.
