Отзывы об автомобилях (2028)

BYD Qin Pro EV 2019

购车总价 | Голая цена авто 169900, без скидок, ранее немного изучил в интернете, но есть налоговая скидка, всё нормально. В итоге вся сумма составила 177200. Сравнение с аналогами | Сначала хотел купить Honda Civic, в конце концов, каждый молодой человек, наверное, любит её, в основном из-за спортивного ощущения и мощности. Позже протестировал обе машины, и заметно, что у электромобиля ускорение быстрее, и вождение кажется более плавным. Поэтому выбрал эту модель. Впечатления от вождения | Больше всего радует мощность. После Honda Civic отправился в салон BYD, сначала не рассматривал отечественные автомобили. Менеджер сказал, что мощность очень мощная, стоит только попробовать протестировать, и действительно, тут же был привлечён, кроме того, внешность и стиль тоже на высоте. Сейчас в основном использую машину для поездок на работу и обратно, обгон осуществляется очень легко, старт тоже очень быстрый. В основном использую спортивный режим. Управление рулевым колесом тоже очень точное. Внешний вид | Эта машина привлекла меня дизайном кормы. Выглядит очень престижно, сквозные задние фары, на дороге её легко распознать. Жалобы на неисправности | В общем, пока никаких проблем не возникало. Если позже появятся, напишу дополнительно. Пространство | Пространства много, сиденья очень удобные. Пространство для ног на заднем сиденье почти два круга, обычно там никого нет, так что не используется.

BYD Qin Pro EV 2019

Общая стоимость покупки | 199,900 юаней, рекомендованная цена 200,000 юаней, в дилерском центре была скидка, и я купил единственный автомобиль в наличии за 189,800 юаней. Считаю, что поступил выгодно, ведь это версия с высокой комплектацией, это прекрасно! Сравнение с сопоставимыми моделями | В моем мнении, среди автомобилей такого же класса версия с чисто электрическим двигателем может занять первое место. Независимо от общей мощности или внешнего вида, особенно его очаровательных сквозных задних фонарей, я считаю, что она способна затмить все. Поэтому, сравнивая с другими моделями, я не долго раздумывал и сразу выбрал BYD Qin Pro. Пространство | Ну, в принципе, сойдет. Обычно на задних сиденьях сидят два человека, и места достаточно, возможно, потому что в предыдущем автомобиле пространство было примерно таким же. В целом его достаточно. Опыт вождения | Не знаю, все ли электромобили такие же по ощущениям управления, но руль кажется особенно легким. В комфортном режиме ощущается легкость, тогда как в спортивном режиме он становится более тяжелым. Подвеска очень прочная, тормоза линейные. В любом случае, заметно отличается от обычных бензиновых автомобилей. Сейчас привык к этому, но от электромобиля всё равно ожидаю многого в плане управления. Внешний вид | Практически с уверенностью могу поставить максимальные баллы за переднюю и заднюю части. Особенно впечатляет его агрессивная радиаторная решетка в стиле "рыка дракона", которая очень внушительна, а в сочетании с яркими светодиодными фарами в ночное время делает его величественным и доминирующим. И еще его выразительный воздухозаборник придает много агрессивности.

BYD Qin Pro EV 2019

购ка общего покупки | Общая цена составила 180 000 юаней, так как отсутствует налог на покупку, государственная политика поощрения электромобилей очень хорошая. Именно по этой причине я и купил его, в целом очень доволен. Сравнение в классе | Сейчас из-за экологического давления требования к автомобилям становятся все более строгими, поэтому многие люди вокруг меня начали выбирать электромобили. Я тоже решил попробовать и посмотрел несколько электрических автомобилей. Среди них эта модель сразу же запала мне в душу. Я считаю этот автомобиль идеальным как внутри, так и снаружи — красивый и содержательный. Пространство | Пространство в целом неплохое, на заднем сиденье очень много места, сиденья довольно удобные. В середине заднего сиденья находится довольно высокая выпуклость, что неудобно, ведь оно не предназначено для чистого электромобиля. Багажное отделение устраивает, отсутствие запасного колеса подходит для электромобиля. Опыт вождения | Так как это мой первый электромобиль, я замечаю явные отличия от бензинового авто — управление очень легкое, словно играешь с большой игрушкой. Ход ровный, старт плавный, а еще она работает очень тихо. После недели вождения этого автомобиля мне разонравилось водить бензиновую машину, ощущения просто потрясающие. Внешний вид | Дизайн автомобиля с длинным покатым капотом заслуживает особого внимания, он очень привлекателен, его блестящие фары излучают остроту. Интерьер | Интерьер у BYD достаточно высокого уровня, но немного не дотягивает из-за теплового насоса, который отличается от модели Qin. Это тот момент, который BYD следует улучшить. Если бензиновая модель стоит чуть больше 100 000 юаней, то переход на электромобиль уже в более высокой ценовой категории — около 200 000 юаней. С интерьером тоже стоит что-то сделать, замените, например, материалы на более качественные.

BYD Qin Pro EV 2019

购车总价 | Я приобрел электрическую версию Qin Pro, поэтому стартовая цена будет выше, чем у обычной версии, но это приносит бесподобную плавность в управлении. Сравнение с аналогами | В сегменте электромобилей до 200 тысяч юаней выбор на самом деле невелик, если учитывать качество и внешний вид. Единственный вариант — это Qin Pro. Внешний вид Qin Pro мне больше всего нравится, практически ни одна другая модель не имеет такой эстетики. Я также смотрел на таких производителей, как Roewe и другие марки электромобилей, но остался недоволен, поэтому в итоге выбрал Qin Pro. Пространство | Пространство действительно отличное, этот автомобиль в своем классе находится на высоком уровне, длина и ширина имеют определенное преимущество. Я считаю, что высота салона особенно хороша, потому что мне нравится сидеть высоко. После регулировки сиденья вверх остается много места над головой, а также достаточно места для ног и задней части автомобиля. Очень просторный, эта машина дает ощущение комфорта. Опыт вождения | Управляемость тоже на высшем уровне. Я думаю, что благодаря продвинутым техническим характеристикам,操作系统 выглядит весьма технологично, и это создает приятное чувство будущего во время управления. Особенно впечатляет система помощи при вождении, которая значительно улучшает управляемость. От меня лайк. Эстетика | Я могу дать полную оценку внешнему виду. Дизайн не следует обычным путям, и когда я впервые увидел этот автомобиль, сразу был привлечен его внешностью. Интерьер | Стиль интерьера великолепен, особенно прост и современен, в сочетании с самой главной роскошной панелью управления, издалека видно, что это дизайн BYD. Запас хода | Потребление заряда этой модели не является особенно высоким, примерно 15 кВт на 100 км, что, в принципе, считается средним показателем. Даже если в машине включен кондиционер, потребление заряда значительно не повышается, поэтому я считаю это показателем хорошего уровня.

BYD Qin Pro EV 2019

Внешний вид | Дизайн автомобиля — это то, что меня больше всего радует. Как блеск краски, так и общая качество сборки находятся на высоте. У него стильный спортивный вид, а также изысканные линии, которые очень привлекают внимание. Когда я выезжаю на дорогу, уровень внимательности действительно высок. Итоговая стоимость | Я купила эту машину примерно в июне 2019 года, и на автомобиль в безупречном состоянии я потратила около 200 тысяч юаней. В итоге общая сумма составила 210 тысяч юаней, при этом скидки были незначительными. Сравнение с аналогами | При покупке я специально сравнивала автомобиль с топовой версией Hyundai Lafesta. Чисто электрическая версия меня полностью устроила, так как она экологична и не загрязняет окружающую среду. Быстрая зарядка занимает всего около 1,5 часов. Однако скорость машины немного уступает, примерно максимум 150 км/ч. Остальные характеристики вполне устраивают и соответствуют моим потребностям. Пространство | В задней части салона пространством для головы ощущения немного тесные, возможно, это из-за того, что нас в семье пятеро. Мы все помещаемся, но не сказать, что там очень просторно. Зато багажник достаточно практичен — когда я еду домой, могу взять с собой много вещей. Интерьер | Возможно, это потому что автомобиль недавно куплен, в салоне достаточно сильный запах, скорее всего из-за кожаных сидений. Надеюсь, со временем он исчезнет. Также, основной экран сильно бликует при ярком свете. Планы на будущее — установить дополнительные аксессуары для решения этой проблемы.

BYD Qin Pro EV 2019

Сравнение в своем классе | Только что взял машину, прошло полмесяца, и я решил поделиться впечатлениями. При выборе машины постоянно читал автомобильные форумы и вопросы-ответы, после покупки наконец успокоился. Машина нужна была для свадьбы, сейчас же электромобили пользуются популярностью — они экономичны и практичны, поэтому я решил купить такой автомобиль. Рассматривал покупку BYD Qin Pro EV и GAC New Energy Aion S, обе модели на электротяге, но когда я покупал, Aion только вышел на рынок, и нужно было ждать, пока появится возможность забрать машину. Кроме того, по запасу хода у BYD Qin Pro EV преимущество, его аккумулятор обладает большей мощностью. Итоговая стоимость | Почти без скидок, обошлась мне в 179 тысяч юаней без учета дополнительных расходов, а с выбранными страховками и прочим — 186 тысяч. Впечатления от вождения | Руль с нужной тяжестью, независимая подвеска всех колес, комфортность на среднем уровне. Поддержка поясничной части у передних сидений отличная, материал задних сидений мягче, чем передних. Конфигурация очень хорошая, почти все мои требования удовлетворены. Запас хода | Средний расход энергии составляет 16 кВтч на 100 км. Этот показатель мне очень нравится. При сравнении я уделял внимание запасу хода и выбрал BYD Qin Pro EV с большим запасом. Внешний вид | У BYD не только большое внимание к пространству, теперь и внешний вид доведен до совершенства, очень модно и стильно. Лично мне нравится фирменный логотип машины. Салон | Материалы интерьера средней жесткости, центральная панель и другие детали создают впечатление высоких технологий, из 100 баллов я бы дал 95, оставшиеся 5 баллов минус за запах. Обслуживание | Обслуживание недорогое, примерно 700 юаней. Стоит внимательно изучить руководство по техническому обслуживанию и спросить у продавца из автосалона, чтобы всё делать идеально. Жалобы на неисправности | Никаких неисправностей! Кажется, что эта машина и не должна ломаться.

BYD Qin Pro EV 2019

购车总价 | Голая цена машины составляет 160,000, сделали небольшую скидку, общая цена составила 170,000, кажется, что нормально. Сравнение с аналогами | Мой бюджет был до 200,000. Изначально планировал купить иномарку, несколько раз посмотрел на Accord, продавец постоянно звонил. Уже думал отдать деньги и забрать машину, но по дороге мой друг привел меня в автосалон BYD. Он сказал, что автомобили BYD имеют довольно неплохой дизайн. Мы не сильно спешили, и я решил посмотреть. Первый же взгляд был решающим, и я выбрал BYD Qin Pro. Не стал долго разговаривать с продавцом, сразу оформил заказ, что удивило продавца. В итоге выбрал эту машину из-за её внешнего вида и статуса нового источника энергии, экономия топлива – вот что действительно важно. Впечатления от вождения | Ускорение - это настоящий плюс, если бы не ограничения скорости, я бы, наверное, мог взлететь, ха-ха. Дорог много, безопасность на первом месте, не превышайте скорость, хотя у нас есть возможности для этого. Пространство | Просторное пространство, в багажник можно положить много вещей. На прошлой неделе помогал другу с переездом, и все вещи уместились, три коробки поместились без проблем. Недостатки | Плохая звукоизоляция, ускоряется слишком быстро, что вызывает шум.

BYD Qin Pro EV 2019

Сравнение в классе | Недавно вопросы экологии и защиты окружающей среды стали очень актуальны, поэтому при покупке автомобиля я уделял особое внимание новым энергетическим автомобилям. Приобрести автомобиль было сложно, так как я тестировал MG6 New Energy и QinPro EV и долго не мог выбрать между ними. Однако моей жене больше понравился внешний вид QinPro, и она считает, что у него больше пространства, поэтому в итоге мы выбрали QinPro EV. Интерьер | Стиль интерьера минималистичный, и я хочу похвалить комфорт сидений - они мягкие в меру, с хорошей обволакиваемостью, что идеально подходит для молодых водителей. Поддержка поясницы отличная. Пространство | Пространство в компактном седане не такое большое, как в SUV, но для меня его абсолютно достаточно. Дизайн органайзера продуман, и моей жене он очень нравится. Багажник используется нечасто, и его пространство среднее. Внешний вид | Сквозные задние фонари - это мой самый любимый элемент, они довольно уникальны и привлекают много внимания. Прекрасный автомобиль с красивым парнем - разве это не замечательно? Линии на кузове автомобиля изысканные, чем дольше смотришь, тем больше нравится. Запас хода | Полностью заряженная, машина может проехать до 360 километров, что очень удобно для человека, который ездит на работу. Это гораздо дешевле, чем версия с бензиновым двигателем. Итоговая цена покупки | Цена на момент покупки составляла 290 тысяч юаней, кредит 3500 юаней в месяц, что в пределах моих возможностей, ха-ха.

BYD Qin Pro EV 2019

购车总价 | Цена автомобиля Qin Pro EV без учета дополнительных расходов составляет 185 000 юаней, а полная стоимость с учетом всех затрат, таких как страхование и регистрация, составляет чуть более 200 000 юаней. Поскольку это электромобиль, на него распространяется государственная политика освобождения от налога на покупку. Сравнение в классе | Изначально я хотел купить Mercedes-Benz A-Class 180L, но по совету друга узнал о модели Qin Pro EV. Она сразу привлекла моё внимание своим внешним видом: стильная передняя часть и динамичный кузов выглядят, по моему мнению, лучше, чем у Mercedes A. Кроме того, это электромобиль, что делает его экономичным и экологичным. В общем, считаю, что по соотношению цена-качество он превосходит Mercedes А. Нарекания по неисправностям | Через месяц после покупки возникала проблема с фарами, которые неожиданно начинали светиться. Обратился в сервис, где выявили проблему с проводкой и исправили её. На данный момент других недостатков не обнаружено. Пространство | Мой рост 179 см, и при максимальной настройке переднего сиденья над головой остается достаточно пространства. Заднее сиденье тоже просторное, а в спинках передних кресел есть карманы для хранения вещей – в общем, места для хранения достаточно. Опыт вождения | Динамика электронного автомобиля Qin Pro EV вполне достойная: электропривод обеспечивает быстрый и плавный разгон. Если выбрать режим «комфорт», руль кажется легким, в режиме «спорт» он немного тяжеловат. Подвеска и тормоза производят хорошее впечатление. Внешний вид | Внешний вид автомобиля мне очень нравится: дневные ходовые огни в синем цвете выглядят футуристично, а задние цельные фары выглядят отлично. У большинства интерьера мягкое покрытие, и всё исполнено очень тщательно, комфортно в использовании. Сервисное обслуживание | Время между техобслуживаниями для этого автомобиля составляет около года или 8000 км, и хотя у меня он более трех месяцев, еще не настало время первого ТО. Также нужно учесть, что последующее обслуживание и ремонт электромобилей дешевле. Интерьер | Интерьер автомобиля аккуратный, не роскошный, но уютный. Внутреннее освещение создает комфортную атмосферу, большая приборная панель прекрасно подходит для просмотра фильмов. За все время использования я не заметил никаких посторонних запахов в салоне. Запас хода | Заряжается автомобиль довольно быстро, обычно я заряжаю его дома с мощностью зарядной станции 7 кВт, и она показывает 5.9 на дисплее. Расход энергии составляет от 13.5 до 14.5 кВт на 100 км. У меня версия с высокой дальностью пробега, и полностью заряженным он проезжает около 480 километров без проблем.

BYD Qin Pro EV 2019

Сравнение с одноклассниками | Изначально планировалось купить электромобиль Nissan X-Trail, но из-за финансовых проблем покупку пришлось отложить. В первой половине этого года мне порекомендовали посмотреть электромобиль BYD Qin Pro EV, который стоит всего на немного дороже X-Trail. Однако при сравнении конфигураций я обнаружил, что в плане пространства и мощности Qin значительно превосходит X-Trail: мощность 163 л.с. против 109 л.с. Легко понять, что я выбрал Qin Pro EV. Опыт вождения | Разгон и обгон очень стабильны, но герметичность оставляет желать лучшего: при скорости свыше 90 км/ч слышны шумы от шин и ветра. Если бы не зеленые номера, которые освобождают от ограничений на вождение, то соотношение цены и качества было бы средним. Общая стоимость покупки | Около 190 тыс. юаней на выходе. Запас хода | Полностью электрический, запас хода до 420 км, что очень высоко для автомобилей этого класса! Пространство | BYD всегда славился просторными моделями, что делает их подходящими для семейного использования. Внешний вид | Электромобили должны быть не только экологичными, но и с продуманным дизайном. Несмотря на мой возраст, мне нравится внешний вид этой модели, он обладает утонченной красотой. Интерьер | Стиль интерьера нравится, но в новом автомобиле есть запах, который не исчез даже спустя два месяца после покупки.

BYD Song DM 2019

Впервые покупаю и вожу автомобиль, не ездил на других машинах, ощущения в целом положительные, но есть небольшая проблема: переднее левое колесо постоянно издает посторонние звуки. Не знаю, связано ли это с износом пружины, ослаблением тормозных колодок или наличием зазора.

BYD Song DM 2017

驾驶体验 | 动力澎湃，驾驶乐趣很大， акселератор реагирует очень быстро, руль очень точный, подвеска довольно жесткая, настройка спортивная, тормоза на начальном этапе немного мягкие, во второй половине довольно эффективные! Имеется четыре режима на выбор: гибридный спортивный, чисто электрический спортивный, чисто электрический экономичный и гибридный экономичный. Можно переключаться в любое время, а также можно настроить уровень SOC (State of Charge) от 25% до 100%, максимальная рекуперация достигает 70%! При чисто электрической езде, когда заряд падает до 15%, автоматически переключается в гибридный экономичный режим. Гарантирует отличный опыт вождения! Чистое электричество не требует обслуживания, двигатель достаточно обслуживать раз в год. Новые энергоэффективные автомобили — это экономично и выгодно!