Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (2037)

Отзыв покупателя

我才不要吃猪肉...

05.04.2025

3.6

BYD Tang DM 2025

Из-за второго ребенка пришлось сменить автомобиль. Машина, купленная в 2014 году, вот-вот должна пройти техосмотр, поэтому задумались о замене. Услышал, что скоро выйдет Tang L, но передок меня не привлек, а после мартовской презентации он понравился мне еще меньше. У нас есть Yuan Pro, впечатления от BYD хорошие, и с постпродажным обслуживанием все в порядке. Однако в то время Yuan стоил около 100 тысяч юаней, что действительно много. Изначально планировали купить D9 или Xia, но у Xia только топовая комплектация хорошая. Жена не хочет брать кредит или обращаться за деньгами к родителям, и с учетом того, что ребенок только что родился, снизили планку до 200 тысяч юаней. После поисков выбрали Leapmotor C16 и Tang с интеллектуальным вождением. Пробовали на тест-драйве и нашли, что бренд BYD надежнее. Также попробовали Honda Elysion, Odyssey, Buick GL8 и Kia Carnival. В итоге, после голосования с женой, выбрали Tang за 189,8 тысяч юаней. Этот автомобиль оснащен шасси Yunlan и имеет высокий клиренс, что безопаснее для поездок на природу, плюс он оснащен интеллектуальной системой вождения. Обычно используем как пятиместный. Разницы в шасси не почувствовал. В дилерском центре сказали, что при покупке за 189,8 тысяч можно получить скидку в 15 тысяч, но необходимо взять кредит на 100 тысяч. Производитель BYD и региональное субсидирование дают скидку в 8 тысяч, а в провинции – только 13 тысяч (хотя в чеках указали всего 162 тысячи). Думаю, что не стоит переживать о сохранении стоимости и расходе топлива. Раньше у нас был американский седан с 2.4-литровым расходом топлива, который никогда не опускался ниже 11 литров на 100 км, а его остаточная стоимость была также удручающей — машину, купленную за 220 тысяч юаней, продали за 20 тысяч через 10 лет с пробегом менее 50 тысяч км. В целом парковка с Tang достаточно ясна. Интеллектуальное вождение еще не проверили. Лично я считаю цвет Weiyang Grey просто великолепным!

Отзыв покупателя

用户78947...

05.04.2025

3.9

BYD Hai Bao X 2025

【Пассажирское пространство】 Больше всего в этой машине мне понравилось пространство. На заднем сиденье можно без проблем закинуть ногу на ногу, да и над головой достаточно места. 【Запас хода】 Первый раз полностью зарядил (быстрая зарядка, полный заряд за час) и отправился в дальнюю поездку, фактически смог проехать почти 400 км. Второй раз полностью зарядил (быстрая зарядка, полный заряд за час) и ездил по городу с включенным кондиционером, удалось преодолеть чуть больше 400 км. Третий раз полностью зарядил (медленная зарядка, полный заряд за 8 часов) и проехал на данный момент более 100 км, по показателю ещё осталось около 300 км. Для повседневных поездок этого достаточно, но при дальних поездках приходится заряжаться каждые 300 км. Заявленный запас хода в 605 км я не достигаю, в лучшем случае получается около 70%. 【Интеллектуальная помощь】 Полный адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы; при скорости более 60 км/ч автомобиль автоматически возвращается в полосу при касании линии. Голосовое управление очень обширное — можно управлять кондиционером, окнами, вентиляцией сидений, люком и многим другим. 【Впечатления от вождения】 При переключении светофора на зелёный пробовал разгоняться, есть лёгкое ощущение толчка. Разгон до 80 км/ч происходит очень быстро, и даже после 80 км/ч ускорение тоже довольно резвое. Мне кажется, что если не выезжать на автомагистрали, то никаких проблем с мощностью не будет, в городских условиях мощности хватает полностью. Подвеска настроена неплохо, на лежачих полицейских держится уверенно, хотя в целом ощущается немного мягкой, в поворотах следует быть осторожнее.

Отзыв покупателя

happyki...

04.04.2025

3.9

BYD Tang DM 2025

В 2021 году, когда я покупал Song, уже присматривался к Tang. На тот момент обе машины были новыми моделями: Tang стоил 219,800 юаней, но в итоге я купил Song за 179,800 юаней (и, к счастью, не переплатил). С появлением второго ребенка в этом году начал рассматривать возможность приобретения автомобиля с пятью и более сиденьями. К сожалению, в версии Tang нет опции на шесть мест. После долгих раздумий решил, что полностью электрическая машина слишком сложна (два раза в год мы совершаем поездки протяженностью 2300+ км и 3-5 раз — 1000 км), но для ежедневных поездок на работу можно использовать электромобиль (у нас есть домашняя зарядка). Появилась возможность воспользоваться субсидией на замену старого автомобиля (старый MG, изображён на третьей фотографии), поэтому решил приобрести Tang. С учетом субсидии он обошёлся даже дешевле, чем Song в 2021 году (тогда Song стоил 179,800 юаней, плюс страховка 6500, расширенная гарантия 3790, новая страховка за 3700, регистрация 500, процесс оформления кредита 3000 и проценты по кредиту за пять лет 20,000+; в итоге конечная цена была почти 200,000 юаней). Благодарен за такие хорошие условия. Внешний вид: внешний вид скорее сдержанный (другое дело, что просто возраст берёт своё, и я больше не впечатляюсь молодежными дизайнами). У NIO хорошие автомобили, качественные, но это электромобили и стоят дорого, так что я их даже не рассматривал. Что касается брендов наподобие Leapmotor, то их вскоре забудут. Двигатель мощнее, чем у Song (всё же 1.5T+большой электромотор). Пространство внутри ограниченное (кузов 4.8 метра, колесная база 2.8 метра, семь мест только для чрезвычайных обстоятельств). Расход топлива значительно выше, чем у Song (Song на техобслуживании на 50 км и в городских условиях потреблял около 4.5-4.9 литров, а у Tang при тех же условиях — 7.5-8.5 литров, электроника в Tang иногда странно работает, хотя Song 2021 года всё равно лучше с dmi4.0). Интеллектуальные функции: Когда только забрал машину, не было никаких вспомогательных функций, даже круиз-контроля; пришлось проехать более тысячи километров, постоянно контролируя руль и педали, это было сложно, особенно ночью. Теперь добавили интеллекто-систему, но ещё не было возможности протестировать на трассе; пару раз пробовал автоматическую парковку - работает неплохо. Интеллектуальные функции лучше, чем ничего, и не нужно говорить, что они ненадёжны, ведь сейчас это всё равно только вспомогательная система, управление остаётся за водителем. Относительно Song: У меня уже два года, пробег почти 40,000 км, никаких проблем не было (за исключением dlink, который никуда не годится; ни разу не обновлялся, даже звука двигателя нет; за два года было лишь два обновления, и никаких нововведений). У Tang за месяц уже дважды были проколы, по одному на каждом заднем колесе.

Отзыв покупателя

桐桐爱吃鱼

04.04.2025

4.4

BYD Sea Lion 07 2024

Старый автомобиль проездил 11 лет, и так как у нас много детей, мы решили сменить его на более просторный электромобиль. Изначально планировали приобрести автомобиль марки Voyah, но в нашем маленьком городе нет официальных дилеров этого бренда. Поэтому, от нечего делать, зашли в салон BYD, и жена с детьми сразу понравились на модель Seal. Возможно, все уже хотели поменять машину, или такова была судьба. С первого визита в салон нас приятно удивило доброжелательное отношение персонала. Организовали тест-драйв, который превзошёл наши ожидания: для тех, кто привык к бензиновым автомобилям, движение было очень плавным, без резких рывков при старте и торможении. А багажное и переднее отделения полностью соответствовали нашим нуждам семьи с несколькими детьми. Поэтому мы сразу включили машину в список рассматриваемых вариантов. Планировали осмотреть и другие модели, но через неделю, во время второго визита, менеджер сообщил, что на старые модели предоставляются значительные скидки и они есть в наличии. Учитывая, что система интеллектуального вождения мне не особо нужна (к тому же говорят, что у BYD системы не самые лучшие), решили приобрести автомобиль прямо на месте. Выбрали выставочную модель, думая, что у неё будет меньше запаха. По цене: скидка на базовую модель составила 1,7 (вероятно, тысяч), государственная субсидия за замену составила 1,2, и скидка от производителя BYD — 0,5. Различные предложения по кредиту не учитывали, так как их все равно нужно будет возвращать. В итоге с добавлением страховки за 5700 и регистрационным сбором в 500 общая стоимость составила чуть более 17,2. За неполные полмесяца владения автомобилем могу сказать, что он вполне устраивает. Это универсальная машина, но после наклейки тонировки заметил небольшое проникновение ветра около водительского окна, на скорости выше 80 км/ч слышен свист. Позже планирую заехать в сервис для проверки. Самые положительные моменты: просторный салон, хорошая звукоизоляция, быстрая разгонная динамика, быстро заряжается, отсутствует сильный запах, мультимедийная система работает плавно (по крайней мере, пока). Недостатки: BYD предоставляет слишком малый пакет интернета для системы автомобиля (всего 5 ГБ в месяц), при торможении чувствуется наклон вперед, расположение подстаканника мешает переключению передач. В целом, автомобиль оправдывает свою стоимость: не скажешь, что он идеально во всем, но и сожалеть о покупке не приходится. Два совета для тех, кто планирует приобретение: во-первых, эта модель изначально оснащена двойными стеклами с хорошей защитой от света и тепла, поэтому не стоит клеить бесплатную пленку, которую предлагают партнёры BYD — она значительно ухудшает видимость ночью и, если поклеена плохо, может вызвать проникновение ветра. Во-вторых, хотя в старых моделях нет системы автономного вождения, есть предупреждения о столкновениях спереди и сзади. Особенно раздражает предупреждение о встречном движении, рекомендую отключить эту функцию, так как в маленьком городе она часто срабатывает и автомобиль может неожиданно взять управление на себя, что неудобно.

Отзыв покупателя

不懂得吃香菜的...

04.04.2025

4.0

BYD Hai Bao X 2025

Этот автомобиль выглядит очень стильно и имеет подходящую цену. В прошлом месяце я отправился в автосалон на тест-драйв этого автомобиля и заодно узнал о ценах и скидках. На следующий день я вернулся в салон и внес предоплату. Менеджером была девушка, которая выглядела очень мило, была приветлива и имела общительный характер. Она подробно рассказала мне о функциях автомобиля. После оплаты мне не пришлось беспокоиться, оставалось только ждать. Через пять дней я забрал машину. Она была вымыта и готова для меня; регистрация проходила рядом с автосалоном, и весь процесс занял около часа. После этого я наклеил пленку на окна и в три часа дня сфотографировал машину и поехал домой. **Впечатления от вождения** Seal 06 GT управляется значительно лучше, чем Passat, на котором я ездил ранее. Автомобиль имеет низкую посадку и стабильное шасси, что обеспечивает мощное ускорение и уверенность на дороге. Опережение других автомобилей происходит плавно. На шоссе, перед тем как я успеваю заметить, скорость уже достигает 130 км/ч. Однако, я не рекомендую ездить на такой скорости, так как она легко может превысить 140 км/ч, что считается превышением. **Запас хода** Сейчас прошел почти месяц с момента покупки, и я проехал более 800 километров, включая как шоссе, так и дороги в пределах города. Запас хода автомобиля удовлетворительный: при заявленной дальности в 605 километров, я могу проехать около 560. Средний расход электроэнергии составляет примерно 14 кВт·ч. **Наименее понравилось** При скорости выше 80 км/ч шум от задних колес становится довольно заметным. Также есть небольшой запах в новом автомобиле, особенно когда он остается на солнце, что создает сильный запах пластика в салоне. Система автомобиля один раз зависла, но после перезагрузки проблема исчезла. Возможно, проблема в моем произношении мандаринского, но система распознавания речи не всегда понимает меня с первого раза, иногда требуется два-три повторения.

Отзыв покупателя

成熟男饭团

04.04.2025

4.0

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт использования автомобиля】 Дизайн интерьера: Я выбрал черный интерьер, он выглядит очень качественно и достаточно минималистично. Оказался более устойчивым к загрязнению, чем я предполагал, и легко ухаживать. Атмосферная подсветка не направленная, что придает интерьеру более высококлассный вид. Шасси: Использование автомобиля превзошло мои ожидания. Шасси Seagull 06 GT по качеству стало намного лучше. Как при прохождении через лежачие полицейские, так и на неровных дорогах, потрясывание заметно уменьшилось, а подвеска быстро и четко работает. Поперечного качания практически не наблюдается; только один-два раза на скорости около 80 км/ч на очень плохих дорогах. Однако это случается настолько редко, что не оставило глубоких впечатлений. Динамика: Чувство вождения с электродвигателем не подлежит обсуждению. Я вожу машину медленно и не предъявляю высоких требований к динамике, и для меня её полностью достаточно. Даже на скорости свыше 120 км/ч на шоссе мощность довольно ощутима. Во время движения можно услышать шум, но он вполне приемлемый и кажется вполне нормальным. Автопилот: Ежедневно проезжаю 70 км на работу и с работы, выбрал из-за системы Huawei Intelligent Driving. Чаще всего использую автопилот на шоссе и автоматическую парковку. На шоссе автопилот внушает мне доверие (лично я не рекомендую), однако в темное время случилось пару раз, когда рядом с большими машинами, скорость экстренно снижалась до 40-50 км/ч, вероятно, чтобы обеспечить безопасность владельца, но позже это больше не повторялось. Если у вас не очень хорошие навыки парковки, автопилот станет вам настоящим помощником и привлекает внимание прохожих. Комфорт пассажиров: Хотя я редко сажаю людей на заднее сиденье, я попробовал и обнаружил, что на задних сиденьях действительно тесновато, угол наклона спинки мал, словно сидишь на маленькой скамейке. Обслуживание: Я получил автомобиль в прошлом месяце и еще не проходил техобслуживание, в комплекте идут три бесплатных обслуживания. 【Недостатки】 1. Автомобильная система не работает плавно, распознавание голоса недостаточно точно. 2. Торможение отличается от автомобилей с ДВС, при резком торможении напугался. 3. Кондиционер не охлаждает так эффективно, как хотелось бы.

Отзыв покупателя

优松鼠有个事

04.04.2025

4.0

BYD Hai Bao X 2025

【Цены на автомобиль】 Цена автомобиля без учета дополнительных затрат составила 162800 юаней + 5500 юаней за страховку. Я сам занимался регистрацией, что обошлось мне в 160 юаней, плюс временные номерные знаки стоили 50 юаней. На данный момент никаких скидок на новый автомобиль нет. 【Опыт покупки автомобиля】 1. В начале этого года, когда я заметил, что мои друзья начали покупать машины, я тоже решил задуматься о покупке и начал изучать варианты на различных онлайн-платформах. Сначала я обратил внимание на модели Deep Blue S103 и Seal 06GT, так как у них вполне привлекательное соотношение цены и качества. 2. У нас уже есть Volkswagen Lavida 2017 года выпуска, и мне было приятно наблюдать, как автомобили китайского производства становятся все лучше. Один из моих коллег купил Deep Blue S103, но из-за высокого расхода топлива я отказался от этой модели. 3. В интернете я увидел, что Seal 06GT выглядел очень красиво как снаружи, так и внутри, и как только появилась информация о его выходе на рынок, я решил пройти тест-драйв в конце февраля. Мне настолько понравилось, что я оставил залог, и 22 марта сотрудник дилерского центра сообщил мне, что можно забирать машину. 【Комплектация】 Я люблю слушать музыку, а BYD Seal 06GT оснащен 12 динамиками и аудиосистемой HiFi уровня, разработанной в сотрудничестве с Dynaudio. 【Впечатления от вождения】 1. На данный момент я проехал более 370 километров. Во время поездки домой на майские праздники на скорости 110-120 км/ч слышался отчетливый шум. 2. Автомобиль обладает мощной динамикой, разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. При нажатии педали газа авто сразу разгоняется, на трассе при обгоне нужно лишь слегка нажать на педаль, чтобы ощутить моментальное ускорение. Мне кажется, что этот автомобиль так легко набирает скорость, что нужно очень внимательно следить за скоростью, чтобы не превысить допустимую. 【Энергопотребление и запас хода】 На прикрепленных изображениях видно, что потребление энергии вполне разумное. В городе электрическое потребление не превышает 14 в зависимости от режима езды. Я провел эксперимент, полностью зарядив автомобиль, и проехал около 90 километров по эстакаде, при этом уровень заряда упал всего на 30%. Показатели расхода энергии соответствуют заявленным, стоимость поездок на электрокаре заметно ниже, чем на автобусе или метро, что делает электромобиль более экономичным. 【Наименее понравилось】 1. Интерьер выглядит довольно дешево, преобладает чувство пластика. 2. Из умных функций заметно только вращение центрального экрана, в остальном особых высокотехнологичных решений не заметил. 3. Подвеска слишком жесткая, неровности на дороге сильно ощущаются, из-за чего ехать некомфортно и спина устает.

Отзыв покупателя

智勇双全糯米d...

04.04.2025

3.9

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 На самом деле, решение о покупке автомобиля я принял довольно быстро. Раньше купил подержанный автомобиль для практики, но во время праздников попал в аварию, так что решил приобрести новый автомобиль. Открыл приложение Dongchedi, выбрал доступные модели по бюджету и среди электромобилей выделился Seal 06 GT — очень привлекает внимание и выглядит отлично. Думал, что это тот самый автомобиль, и планировал его заказать в салоне. Автосалон предложил в подарок защитное покрытие и пленку для автомобиля. Сначала подумал отказаться от пленки, так как мне не нравится затемненное остекление, да и безопасность под вопросом. Решил установить только чехлы, но так и не дошел до этого момента, просто поцарапал машину, а значит, и от них решил отказаться. 【Выделяющиеся функции】 На трассе использовал LCC (система центрации в полосе), она в целом оправдала ожидания, иногда чувствуется близость к разметке. Руль слегка вибрирует в высокочастотном режиме, но на комфорт пассажиров внутри это не повлияло. 【Впечатления от вождения】 Электромобили имеют явное преимущество в мощности перед бензиновыми авто. На высокой скорости в 120 км/ч мощности достаточно, а при обгоне в диапазоне 120-140 км/ч чувствуешь уверенность. Для домашнего использования более чем достаточно, привыкнув к электромобилю, бензиновые машины кажутся медленными. Машина очень маневренная при поворотах и даже при езде в горах, нет ощущения управления большим автомобилем. Подвеска заслуживает похвалы, она обеспечивает поддержку на поворотах и обеспечивает уверенность в управлении. 【Пространство】 Пространство идеально подходит, в машине комфортно размещается пять человек, не возникает чувства стеснения. Багажник вместительный, задние сиденья можно сложить и использовать в качестве кровати, передние сиденья тоже можно сложить до конца, купив надувной матрас, можно отлично отдыхать в полдень. 【Запас хода】 Запас хода без выезда на трассу составляет более 420 км, это довольно неплохо. Однако на трассе при скорости более 110 км/ч заряд падает быстрее. Это вызывает обеспокоенность в праздничное время или при возвращении домой, поэтому стоит заранее планировать маршрут.

Отзыв покупателя

热闹梦想4sh

04.04.2025

3.9

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 После Нового года, с помощью семьи, я начал задумываться о покупке автомобиля. Во-первых, чтобы найти девушку, а во-вторых, иногда автомобилем удобно поддерживать имидж дома. Я не планировал брать машину в кредит, хотел сразу заплатить полную сумму, и бюджет составил около 150,000 юаней. Рассматривал Sea Lion 06GT, Deep Blue SL03 и Arcfox Alpha S5. Deep Blue SL03 мне очень понравился внешне, интерьер тоже неплох, обивка мягкая. У Deep Blue SL03 и Arcfox Alpha S5 внешний вид нормальный, но интерьер с сильным пластиковым ощущением. Внешне выглядит хорошо, но качество оставляет желать лучшего. В выходные я протестировал Arcfox Alpha S5, но его подвеска слишком жесткая, на неровных участках ощущения некомфортные, поэтому его я отбросил. В итоге мне очень понравился внешний вид Sea Lion 06GT, особенно передняя часть, которая выглядит очень эффектно. Вечером, когда включаешь автомобиль, он выглядит потрясающе. После тест-драйва я остался доволен, и на следующий день я снова отправился в шоу-рум BYD для обсуждения цены. Когда цена меня устроила, я его приобрел. 【Цена автомобиля】 Купил версию Sea Lion 06GT Smart Drive 605 с передним приводом, цена без учета налогов составила 162,800 юаней, без скидок. Страховка стоила 5700 юаней. В магазине аксессуаров я потратил 2800 юаней на защитную пленку для автомобиля, постановка на учет обошлась в 500 юаней. В сумме, с учетом всех мелких расходов, итоговая стоимость составила 169,200 юаней, что соответствует бюджету. 【Недовольства】 Шасси очень низкое, на неровных дорогах легко может поцарапать днище. Скидок на новую машину практически не было, в первые три дня в салоне ощущался запах. 【Дальность хода】 У нас сейчас температура около 20 градусов, кондиционер включаю всегда, в результате версия с дальностью хода 605 проезжает примерно 560 километров, что вполне приемлемо.

Отзыв покупателя

解离型遗k忘

04.04.2025

3.9

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки】 Из-за увеличения утилизационной субсидии до 20 000 юаней я решил сменить машину. Бюджет был около 200 000 юаней. От момента принятия решения до осмотра и покупки автомобиля прошло три дня. До решения я посмотрел только Qin L, но отказался, потому что на водительском сиденье мне было тесновато, да и ждать месяц без скидки не хотелось. Поэтому выбрал Seal 06 GT, о котором уже знал ранее. После обсуждения цены окончательная стоимость автомобиля составила 145 800 юаней, субсидия на утилизацию составила 20 000 юаней, и на следующий день автомобиль был уже у меня. Сейчас я проехал более 1800 километров, и расскажу о своих субъективных впечатлениях. 【Запас хода и расход энергии】 На шоссе я обычно еду со скоростью 100-120 км/ч, проехав 300 километров, остаётся 20% заряда. В городе показатели хорошие: можно проехать 360-380 км с оставшимися 20% заряда. Общий запас хода на трассе составляет около 360 км, а в городе – около 460 км. Заряжаю на общественных станциях (быстрая зарядка): от 20% до 80% заряжается очень быстро. Обычно заряжаю с 20% до полного заряда, это занимает чуть больше часа. После 80% мощность зарядки снижается, и скорость зарядки значительно падает, занимает около 1 часа и 10 минут. 【Наиболее удовлетворительные характеристики】 Система L2-помощи при вождении на шоссе очень удобна и значительно облегчает поездку. Внешний вид и интерьер мне тоже нравятся, и они значительно лучше, чем у автомобилей аналогичной цены зарубежных брендов. 【Впечатления от вождения】 У меня мало опыта вождения других автомобилей, так как я новичок, и мне трудно сказать, насколько эта машина удобна. Но по моим ощущениям, подвеска немного жестковата, рулевое управление очень отзывчивое, а спортивный режим действительно мощный. 【Просторность】 Пространство вполне приемлемое: места для ног на заднем сиденье предостаточно, и багажник очень вместительный.

Отзыв покупателя

直率火车MXk

04.04.2025

3.9

BYD Hai Bao X 2025

【Дальность хода и потребление энергии】 В середине марта заказал автомобиль, и когда он прибыл, сразу забрал его. Проверка перед выдачей прошла без выявления каких-либо проблем. После получения автомобиля зарядил батарею на 100% и сразу отправился по шоссе на 200 с лишним километров. После съезда с шоссе осталось 190 километров стандартного запаса хода, что является неплохим показателем потребления энергии. Если пользоваться кондиционером, потребление будет довольно высоким, более 20 единиц. Сейчас проехал около 2000 километров, и среднее потребление составляет около 18 единиц, при этом кондиционер почти не использовал. Если пользоваться кондиционером, потребление будет выше. В холодную погоду рекомендую включать подогрев рулевого колеса и сидений, это помогает снизить потребление энергии и одновременно сохраняет тепло. Отмечу, что подогрев сидений работает быстро, однако подогрев руля немного медленный. 【Пространство для пассажиров】 В Xpeng 06GT общее пространство очень большое. В тот момент выбирал между Xpeng 03 и Xpeng 06GT и выбрал 06 из-за его более просторного салона. На заднем сиденье достаточно места, чтобы оставить три кулака до переднего сиденья. Водитель и пассажир переднего ряда с ростом 1,75 м имеют две ладони до потолка. Объем багажника просто огромный – одним словом, большой! Двумя словами, очень большой! Тремя словами, супер большой! Таким образом, если вам важно чувство простора, этот автомобиль – отличный выбор. 【Впечатления от вождения】 Динамика автомобиля на хорошем уровне. Ускорение за 7 секунд – вполне достаточно для использования в быту. Обгон на скорости до 100 км/ч лёгкий и быстрый, но на более высоких скоростях ему не хватает мощности, возможно из-за слишком быстрого разгона на начальном этапе. Звукоизоляция стандартная, средняя. Вероятно, это связано с отсутствием двойных стеклопакетов. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Подвеска имеет плохую устойчивость. На ухабистых участках дороги, особенно на задних сиденьях, чувствуется сильное тряскание. Чем быстрее скорость, тем сильнее тряска. Это одна из основных аппаратных недостатков этой модели.

Отзыв покупателя

仁爱雪梨x74

04.04.2025

3.8

BYD Hai Bao 05 2025

【Цена покупки】 Цена автомобиля без дополнительного оборудования составляет 103,800 юаней. Страхование стоит 4,400 юаней (на 2 миллиона юаней гражданской ответственности), временные номера - 50 юаней, регистрация - 200 юаней. Не было уплачено никаких комиссионных сборов, предоставлены в подарок пленка 3M от производителя и два обслуживании в сервисе, не включая первое бесплатное техобслуживание. Итоговая стоимость составляет примерно 109,000 юаней. Без учета скидок для крупных клиентов, в случае возврата денег, стоимость должна составить около 107,200 юаней. 【Самая большая недовольства】 Несмотря на полугодовые изучения автолитературы, не удалось избежать маркетинговых уловок. Не требуют оригинальные пленки 3M, предложенные в подарок. При наклейке пленок взыскали дополнительную плату 380 юаней за ручную работу (работы еще не начали). Во время получения автомобиля выяснилось, что это выставочная модель, хотя ранее не было сообщено, и хотя с машиной все в порядке, это все равно вызывает неудовольствие. Перед выдачей автомобиля в салоне обещали вернуть деньги для крупных клиентов через неделю, а после покупки сказали, что возврат будет в течение месяца. 【Наибольшее удовлетворение】 Простой дизайн, без лишних деталей, привлекательная передняя часть, которая соответствует минималистичному стилю электрокаров. Управление шасси действительно комфортное, по сравнению с ранее испытываемыми моделями, у этой машины мягкость и эластичность шасси, и нет ощущения жесткости. Интерьер и рулевое колесо также очень просты и элегантны. Двигатель достаточно мощный; в сравнении с другими моделями по той же цене, у всех которых 1.5 литра, 1.5-литровый двигатель Seal 05DM хорошо справляется на автомагистралях, хотя расход топлива действительно выше, и шум двигателя больше, но для меня, привыкшего к 8.5 литрам на 100 км в Buick Verano, это не проблема. 【Впечатления от вождения】 На разряженной батарее езда на скорости около 40 км/ч не слишком комфортна. На скорости около 40 км/ч двигатель подключается и ощущаются толчки при переключении передач, вторая передача - примерно на 60 км/ч, третья - на 80 км/ч. При резком нажатии на газ шум двигателя значительно увеличивается, в обычной ситуации двигатель почти не слышен, возможно, из-за того, что я часто слушаю музыку в машине. Как для гибридного автомобиля, у него особые шины, поэтому шум от шин немного громче. Для тех, кого это беспокоит, можно заменить их на шины с меньшей шумностью. 【Расход топлива】 Общий расход топлива в режиме с разряженной батареей около 4.6 литра на 100 км. В основном пути на работу и обратно лежат по национальным трассам, со средней скоростью 50 км/ч. Однажды я совершил длительную поездку на 700 км по шоссе, и оставшийся запас пробега почти совпал с фактически пройденным расстоянием.

Отзыв покупателя

青涩枫叶0WF

04.04.2025

3.9

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки】 Я давно обратил внимание на эту машину, честно говоря, тогда немного импульсивно ее заказал, но не жалею об этом. Автомобиль имеет привлекательный внешний вид и значительные скидки, что соответствует моему бюджету в пределах 15-20 тысяч долларов. 【Цена приобретения】 Забрал машину 9-го числа прошлого месяца. На базовую скидку в 15 тысяч добавили еще 2 тысячи, итоговая цена без учета налогов составила 162 тысячи юаней. Страховка в автосалоне обошлась в 5600 юаней, а регистрация — 500 юаней. Предоставили также двухлетнюю программу рассрочки без процентов. Воспользовался текущей неблагоприятной ситуацией на рынке автомобильной промышленности, чтобы сделать выгодную покупку. Получил в подарок два подголовника, две подушки, четыре технических обслуживания, а также коврики для пола и багажного отделения. Поскольку я беспокоился о качестве плёнки, предоставленной салоном, потратил более 500 юаней на установку противоударной плёнки на стёкла снаружи. 【Запас хода】 Сейчас уже лето, и, несмотря на то что в последние дни немного похолодало из-за дождей, я езжу с кондиционером. Фактическое среднее потребление энергии составляет 13-15 единиц на 100 км. За четыре часа дороги я израсходовал только 10% заряда, что весьма достойно. Таким образом, можно предположить, что запас хода составляет более 500 километров. 【Вождение】 В салоне достаточно просторно, мой рост 1,72 м, и, сидя за рулём, у меня над головой остаётся расстояние в два кулака. Управляемость, включая усилие на руле и точность, значительно лучше, чем у той машины, которую я тестировал ранее, XPeng G6. Подвеска достаточно жёсткая, что улучшает управляемость. Езда в этом автомобиле с любимой музыкой и кондиционером приносит огромное удовольствие. Ощущения от вождения электрического автомобиля стоимостью до 20 тысяч долларов значительно лучше, чем у бензиновых машин, разгон значительно более резвый, создаётся заметный эффект "толка в спину". 【Недостатки】 Подвеска слишком жёсткая и вызывает дискомфорт при прохождении лежачих полицейских. Дистанция до земли слишком маленькая, поэтому по неровным дорогам нужно ехать осторожно и медленно, иначе можно зацепить дно. Я царапнул днище спустя менее месяца эксплуатации. В салоне шум от дороги довольно сильно передаётся, шумоизоляция не на высоте. На высоких скоростях слышно шум от задних колёс.

Отзыв покупателя

幽默轮船k5z

04.04.2025

3.9

BYD Hai Bao 05 2025

【Покупка автомобиля】 Уже прошла половина месяца с тех пор, как я приобрел автомобиль. В целом, опыт использования очень положительный. Учитывая мой ограниченный бюджет, покупка модели Haibao 05DM за 108,000 юаней показалась мне отличной сделкой. Это действительно подходящий для меня автомобиль. 【Опыт использования мультимедийной системы】 Многие жалуются на отсутствие физических кнопок, но в процессе использования я нахожу управление очень удобным. Голосовое управление быстрое и позволяет управлять большинством функций голосом. Единственная проблема в том, что приложений, поддерживаемых системой, пока недостаточно. С нетерпением жду обновления системы через OTA. 【Наименее удовлетворён】 На скорости 60-70 км/ч ощущается заметная задержка, но это длится всего несколько секунд. После увеличения скорости лишние шумы исчезают. Угол переднего края сиденья мог бы быть немного выше для большего удобства. Сиденья имеют оптимальную жесткость, и даже час непрерывной езды не утомляет. Все контактные поверхности мягкие. Краска кузова немного тонкая, и при попадании камешка сразу видна грунтовка. 【Наиболее удовлетворён】 Мощность двигателя впечатляет, заряд батареи отличный. Я проехал более 1800 км, в основном на чисто электрическом режиме. Мощность доступна мгновенно, что превосходит мои предыдущие ожидания от автомобиля с двигателем на 2.4 литра. 【Впечатления от вождения】 Двигатель мощный. Силуэт 1.5L позволяет прекрасно ускоряться на средней и большой скорости, но стартует он плавно, что соответствует моим привычкам вождения. Это была одна из причин, почему я выбрал этот автомобиль. 【Расход топлива】 Вчера проехал 600 км по шоссе в спортивном режиме. Расход топлива существенно отличается в зависимости от наличия заряда или необходимости его сохранить. При движении со скоростью 100-110 км/ч на шоссе расход составляет около 4-5 литров на 100 км. Если не спешить, можно на заправках зарядить батарею и потом продолжить движение на электричестве по городу. В городе я использую только электрический режим, заряжая автомобиль каждые два-три дня.

Отзыв покупателя

热情a网络邻居

04.04.2025

3.9

BYD Hai Bao 05 2025

Опыт покупки автомобиля: Мой опыт покупки автомобиля оказался достаточно извилистым. Поскольку я живу в маленьком городке на стыке четырех провинций, здесь всего лишь один дилерский центр BYD. Сначала я провёл много времени на изучении информации в интернете. В нашем регионе, на северо-востоке, зимы очень холодные, и поэтому подключаемый гибрид является лучшим решением среди новых источников энергии (также и потому, что у меня нет условий для зарядки, да и каждый день заряжать было бы лень). Мне всегда нравился BYD Seal 05 DM, и я даже не смотрел другие автомобили. Первый тест-драйв оставил отличное впечатление, однако мы не смогли договориться о цене. Впоследствии, возможно из-за особенностей маленького города, мне пришлось сменить дилера, и после более чем двадцати дней переговоров я наконец-то сделал заказ! Преимущества: Самая большая радость от BYD Seal 05 DM – это его внешний вид и интерьер. Особенно интерьер: он цельный, почти все поверхности, до которых можно дотянуться, обтянуты кожей. Я выбрал серый цвет кузова, и в сочетании с дизайном от BYD он придаёт автомобилю современные черты. Центральная консоль проста и элегантна, без лишних кнопок. Второе преимущество – это уровень L2 помощи водителю и 360-градусный обзор. Для моего первого автомобиля это очень удобно. 360-градусная камера используется почти каждый день, делает парковку и пересечение узких улиц очень лёгким и вселяет уверенность в новичка за рулём. Недостатки: Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Шум ветра и шин становится заметным на скорости свыше 90 км/ч. Возможно, замена шин на бесшумные немного улучшит ситуацию. Расход топлива: Сразу после покупки я попал в больницу на небольшую операцию, поэтому проехал всего чуть более 600 километров, главным образом по скоростным трассам. Расход топлива составил около 5 литров на 100 километров, но это не показатель, потому что необходимо замерить в обычных условиях вождения. Мой текущий расход топлива предоставлен исключительно для информации. На полном баке и полной зарядке в смешанном режиме трасса:город (примерно 7:3) я проехал 603 километра, и на дисплее оставался запас хода более 580 км. В итоге, первая полная заправка позволяет проехать более 1100 километров, что меня очень устраивает. Пассажирское пространство: После регулировки водительского сиденья пространство для задних пассажиров остаётся очень большим. Когда открыта вся панорамная крыша, в салоне нет чувства стеснённости, даже сидя на заднем ряду, можно положить ногу на ногу. В общем, всё на высоте.

Отзыв покупателя

用户78972...

04.04.2025

3.8

BYD Hai Bao 05 2025

【Опыт покупки】 Автосалон находится всего в 3 км от моего дома, и я решил съездить на тест-драйв просто из интереса. Машина показалась неплохой. Во второй раз поехал вместе с женой, и ей тоже понравилось. После обсуждения дома мы единодушно решили заменить машину. 【Цена приобретения】 Цена на момент покупки составила 10.9 с полным баком и заряженной батареей. В подарок дали коврики, плёнки, зарядное устройство, пистолет для зарядки и небольшие подарки. В будущем планирую установить зарядную станцию. Приложение для телефона хотелось бы улучшить, пока функции простые и мало. 【Впечатления от вождения】 Тормоза очень понравились, линейные и без резких остановок. Управление приятное, машина не легковесная. На лежачих полицейских и выбоинах хорошо контролируется подпрыгивание. Однако подвеска всё же больше мягкая и комфортная. Мелкие неровности дороги машина проходит комфортно, крупные - удовлетворительно. В спортивном режиме ощущается толчок, возникает лёгкое волнение. В режиме чистого электропривода в городском движении никаких проблем, разгон вполне устраивает. 【Расход топлива】 Поездка по трассе в 400 км показала расход топлива 4,8, но я ещё не проверял сам. Думаю, может быть около 6 литров, так как показания на приборной панели не совсем точные и резко уменьшаются. При уличной температуре 10 градусов и кондиционере на втором уровне мощности можно проехать примерно 95 км. Большая часть пути проходит по скоростным путям, оставшаяся - по городским дорогам. В текущий сезон пробег WLTC соответствует действительности. Однако скорость зарядки тоже медленная: в начале и в середине процесса зарядка идёт со скоростью около 14 кВт, а после 80% заряда только 7-9 кВт, что сильно увеличивает беспокойство о пробеге от полной электроэнергии. Быстрая зарядка занимает минимум 1-1,5 часа. 【Наибольшие недостатки】 На данный момент видно, что между 40 и 50 км/ч иногда есть рывки, когда подключается двигатель, это довольно заметно и с шумом. Звукоизоляция слабая, а звук системы кажется посредственным. Кнопки быстрого доступа на руле расположены слишком близко к положению рук, и при повороте руля случайно задеваются.

Отзыв покупателя

自由的面条7e...

04.04.2025

3.9

BYD Hai Bao 05 2025

【Опыт покупки】 Я купил версию с запасом хода в 55 км, и со временем немного пожалел, что не выбрал версию с запасом хода в 120 км, но это было связано с финансовыми ограничениями. Тем не менее я доволен, так как за ту же цену она предлагает больше возможностей, таких как большой экран, система кругового обзора на 360 градусов, люк на крыше, быстрая зарядка, интенсивное торможение с ручником и многое другое. 【Впечатления от вождения】 Мощность впечатляющая, скорость набирается мгновенно, разгон на высоких скоростях очень резвый. Я могу не использовать всю её мощь, но без неё обойтись не смогу. Мне больше всего нравится стиль езды на "чистом электромобиле", без необходимости запускать двигатель: нажимаешь на педаль тормоза, переключаешь передачу — и поехал, что позволяет избежать этапа запуска двигателя. 【Запас хода】 В основном езжу по городу, и зарядка авто — это очень удобно. Также совершаю дальние поездки, поэтому, если не успеваю зарядить автомобиль, использую бензин, который расходуется очень экономично — около 40-50 копеек за километр. У нас много горных дорог, и на подъёмах и спусках расход значительно выше. Полный бак и полностью заряженная батарея позволяют проехать более 1200 км, что придаёт уверенности. 【Наименьшее удовлетворение】 Единственным недостатком является шум, когда двигатель включается. Руль немного вибрирует, но звук вполне приемлем, особенно по сравнению с моим предыдущим бензиновым автомобилем. Пока не замечал никаких сбоев или зависаний в системе. 【Наибольшее удовлетворение】 Уверенность вызывает внешний вид моделей Haibao 05DM. Я сразу понял, что это она, особенно после изучения информации о безопасности BYD. Безопасность на дорогах — самое главное! 【Ассистенты вождения】 Я в основном использую функцию кругового обзора на 360 градусов, что очень удобно для новичков. Система помощи водителю уровня L2 отлично подходит для использования на скоростных трассах, но в сложных дорожных условиях управление лучше взять на себя. В целом я очень доволен.

Отзыв покупателя

是阿飛啊啊啊

03.04.2025

4.7

BYD Han 2025

Раньше у меня был Peugeot 308 возрастом 10 лет, проехал на нём 250,000 км. Всегда хотел его заменить, но жалко было расставаться. Честно говоря, качество Peugeot было на высоте — за десять лет он меня ни разу не подводил, хотя мелкие неисправности случались, но их было немного. Однажды, перед тем как выехать на трассу, загорелся сигнал неисправности двигателя. Потратил 1000 юаней на ремонт, но проблему не устранили. В сервисном центре сказали, что один из цилиндров неисправен и ремонт обойдется в более чем 4000 юаней. Вот тогда я и решил сменить машину. Я всегда хотел купить иномарку, и честно говоря, не рассматривал отечественные автомобили из-за опасений касательно качества. Бюджет был в пределах 180,000 юаней. Посмотрел Mazda CX-5, но моей жене не понравился её интерьер, категорически отказалась её покупать. Также рассматривали Toyota Venza и Harrier, но не нашли тест-драйвов в салонах, поэтому тоже отказались. Cadillac GT4 визуально понравился и снаружи, и внутри, но там тоже не было тест-драйва. Более того, она снята с производства с 2013 года. Заднее пространство небольшое, так что я отказался. Chevrolet Traverse Plus казалась хорошим вариантом — цена и простор были подходящими, но моя жена давно заглядывалась на BYD Han, изучая его в приложении Dazhong Didi. Мы пошли в ближайший салон посмотреть. Интерьер не казался особо роскошным, но был достойным. Заднее пространство очень просторное; в старом Peugeot взрослому было сидеть некомфортно, в то время как в Han можно свободно вытянуть ноги. Попросили организовать тест-драйв, и вождение понравилось: разгон, скорость — всё на уровне. Я не ездил на роскошных машинах, так что разница с прежним Peugeot была огромной, хотя на неровностях и лежачих полицейских тряска заметна. Из-за неисправности старой машины пришлось спешно покупать, не сравнивая в других салонах. Я хотел белый или серый цвет, но жена предпочла черный. Обсудили с продавцом цену: комфортабельной версии не было в наличии, но из-за скидок элитная модель 2025 года обошлась в 135,000 юаней. Чувствую, что это дороговато. Страховка стоила 6,300 юаней (очень дорого), но за регистрацию не взяли денег. В подарок шли коврики и тонировка пленкой, но за модернизацию был предложен доплатить. Обратился в салон Mercedes, чтобы бесплатно обклеить пленкой NAL. Практически попал на развод с трейд-ин, но в итоге продал старую машину за 10,000 юаней. Сейчас новый автомобиль проехал 3000 км. Лично мне нравится, не так уж плохо, как про него пишут. Может быть, это потому, что по сравнению со старым авто всё кажется плюсом. Реальный расход топлива и электроэнергии не подсчитывал, просто езжу. Недостатки, которые заметил: при разряженной батарее шум увеличивается, а правое боковое зеркало иногда не возвращается в исходное положение после парковки и его нужно регулировать вручную. Преимущества: действительно экономичная по топливу, сейчас нет личного парковочного места и зарядного устройства, но быстрая зарядка снаружи стоит меньше 20 юаней, и можно проехать 100 км на электротяге. Множество полезных функций: память сидений, подогрев, вентиляция, прозрачное шасси. Пробовал автопилот на трассе, но всё равно опасаюсь, не доверяю ему надолго. Ещё одна приятная мелочь — ранее, когда курил в старой машине, запах держался целый день, а в этой его почти не ощущаешь спустя время. Раньше никогда не рассматривал отечественные авто, всегда думал о международных марках, но поддался настояниям жены и купил то, что ей понравилось. Теперь понимаю, что в этом решении сплошные плюсы и полностью доволен. Иногда нужно доверять выбору наших близких женщин. Теперь, когда отправляюсь на рыбалку, совсем не волнуюсь за стоимость топлива! Ха-ха… Нет идеальных вещей, как и нет идеальных автомобилей. Главное, чтобы машина нравилась, ведь любая купленная тобой машина — хорошая машина. Я почти не занимался её декорацией, ведь это всего лишь средство передвижения. Наши отечественные авто стремительно развиваются, надеюсь, что станут ещё лучше! Изложенные мысли — это всего лишь мои личные впечатления, пока проехал немного. Если что-то сказал неверно, прошу не судить строго. Будьте все на дорогах в безопасности!

Отзыв покупателя

分秒必争沙滩w...

03.04.2025

3.9

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Пробег на электричестве】 За этот месяц использования автомобиля, общий пробег составил 1800 километров, из которых не менее 1000 километров были пройдены на электричестве. Многие автолюбители интересуются характеристиками пробега на электричестве модели Seal 07DM. Мой расход электроэнергии составляет примерно от 11.5 до 12 кВт·ч на 100 километров. Если ехать ровно, то пробег на электричестве может достигать 110 километров (я не пробовал доводить заряд до нуля, при около 8% я переключаюсь на интеллектуальный режим). По мере использования в течение месяца ухудшения емкости батареи не ощущается (установлен домашний зарядный столб, около 90% времени использую медленную зарядку). Температура была не ниже 7 градусов, в основном выше 10 градусов, поэтому пробег батареи уменьшился, но незначительно, максимум на 10 километров (зимой я особо не использую отопление). В целом я очень доволен пробегом на электричестве. 【Наиболее понравившееся】 Внешний вид — это вершина, выбрал модель 07 из-за её дизайна, который полностью соответствует моим предпочтениям. Фронтальная часть с обтекаемой светодиодной полосой придаёт ощущение технологичности, линии кузова плавные, и самое важное, что, когда возвращаюсь домой, машина не выглядит как такси. 【Впечатления от вождения】 В обычное время автомобиль ведёт себя как заботливый партнёр, а в критический момент становится мужественным. При покупке я боялся, что мощность будет недостаточной, но после приобретения её оказалось более чем достаточно. В обычных условиях на дороге не чувствуется, что это электрический автомобиль, а при обгонах ведёт себя как дикая лошадь, без задержки в разгоне, как у большинства домашних бензиновых автомобилей. 【Выдающееся оснащение】 Во время повседневной эксплуатации я часто пользуюсь интеллектуальным круиз-контролем. В пробках он автоматически следует за автомобилем впереди, на трассе поддерживает дистанцию и скорость, значительно снижая нагрузку при вождении. Но всегда хочется, чтобы он мог управлять самостоятельно — было бы отлично реализовать навигацию без карт в городе, обеспечивая перемещение в любых условиях.

Отзыв покупателя

金顏暖一丶桐

03.04.2025

3.9

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Цена при покупке】 1000 - небольшой депозит, 4000 - утилизация, страховка - 4151, регистрация - 130, 500 - модернизация тонировки, остального нет. В подарок коврики, пленка, портативное зарядное устройство, аэрогриль. 【Впечатления от вождения】 На выходные домой и обратно 560 км, потратил 200 юаней на бензин, зарядил два раза, осталось 80 юаней на бензин. 90% - это шоссе, расход топлива без зарядки составил 4.5 литра на 100 км, на обратном пути в жару дисплей показывал 3.6 литра. Весь маршрут использовал интеллектуальный круиз-контроль, очень удобный, проехали сразу 280 км без усталости, настройка расстояния до впереди идущей машины помогла, машина едет стабильнее, чем я сам. Обгон не влияет на удержание полосы. Зарядка от 30% до 80% занимает 20-30 минут, полная зарядка быстрой зарядкой занимает час, чем полнее - тем быстрее падает мощность. На следующей неделе установлю домашнюю станцию, подключение к ночным или пиковым тарифам будет дешевле. В целом очень доволен, полностью превзошло мои ожидания. 【Отношение дилера】 Сотрудники автосалона очень вежливы, предоставляют теплую воду и снеки. Так как это мой первый автомобиль и я ничего не знал, мне все время объясняли функции машины и устройство шасси. 【Наименее доволен】 Когда заряд низкий и скорость от 55 до 65 км/ч, становится немного шумно, шум от шин немного высок. 【Наиболее доволен】 На шоссе использую помощь в вождении. Помощь вождения уровня L2 значительно снижает усталость при вождении. Автоматическое торможение и автоматическое следование за машиной очень полезны. Безопасно и надежно. Отличная мощность. Легкий маневр, шасси имеет отличное качество. Есть огромное желание быть за рулем. Молодежный и стильный.

Отзыв покупателя

上进海燕9KC

03.04.2025

3.9

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Покупка автомобиля】 Первоначально у меня был бюджет около 200,000 юаней. Расстояние до работы и обратно примерно 40 км, в праздничные дни нужно ездить на дальние расстояния по шоссе, поэтому я выбрал гибрид. На Bilibili я посмотрел видеосравнение и узнал об автомобиле Seal 07DM. С бюджетом в 200,000 юаней он предлагает практически все, что мне нужно, например, 360-градусную камеру, быструю зарядку и систему помощи водителю уровня L2. Далее я решил изучить вопрос более глубоко, и начал искать информацию в интернете. В интернете информации много, и мнения сильно субъективны. Некоторые блогеры также проводят различные тесты, но, исходя из моего опыта, лучше вступить в группы автовладельцев и послушать их личный опыт эксплуатации. 【Цена покупки автомобиля】 Это то, что меня больше всего разочаровало. Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 155,800 юаней + страховка 5,200 юаней + плата за регистрацию 500 юаней + плата за финансовые услуги 2,000 юаней. Чувствую, что меня обманули. В комплекте дали только зарядное устройство и два бесплатных ТО. 【Что больше всего понравилось】 1. Мощность действительно отличная. На шоссе обгон выглядит впечатляюще: при 90 км/ч можно быстро разогнаться до 160 км/ч и обогнать даже Buick GL8. 2. Удовольствие от вождения намного лучше, чем у Destroyer и Qin, рекомендую пройти тест-драйв. 3. В салоне почти нет запаха, сиденья очень удобные, можно ехать 4-5 часов без усталости, также мне понравился солнцезащитный козырек для очков. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль Seal 07DM у меня около месяца, в основном использую для поездок на работу, поэтому пока пробег всего 600 км, но я доволен. Первым делом, 360-градусная камера очень полезна для начинающих водителей, она довольно точная. Система помощи водителю уровня L2, основанная на использовании камеры, довольно безопасна, если дорожные знаки, разметка и освещение дороги в хорошем состоянии, поэтому машина приятна в управлении. Быстрая зарядка занимает около 1 часа, а запас хода на чисто электрической тяге составляет примерно 100 км. Что касается внешнего вида, то я считаю его приемлемым. У автомобиля есть некоторые недостатки, такие как отсутствие физических кнопок, к этому нужно привыкнуть. Голосовое управление работает неплохо, но немного раздражает отсутствие функции складывания заднего ряда сидений, что затрудняет расширение пространства.

Отзыв покупателя

智勇双全画板U...

03.04.2025

3.8

BYD Seal 07 DM-i 2025

За эту цену нет смысла придираться к внешнему виду, интерьеру, оснащению, пространству и мощности автомобиля. 3 марта я пошел на тест-драйв, сразу выехал на шоссе и проехал 30 километров. 4 марта в 10 вечера забрал машину, проехал около 20 километров, заправился на станции, вернулся в машину, и тут произошла полная перезагрузка системы. Шел сильный дождь, большинство функций машины интегрированы в центральный экран, после перезагрузки я не мог даже включить кондиционер, лобовое стекло сильно запотело, приходилось открывать и очищать его рукой. На следующее утро машина была доставлена обратно в автосалон, еще до открытия. После звонка сотрудник сразу сказал, как войти и взять ключи от тестового автомобиля, чтобы я мог ехать на работу. После работы я вернул тестовую машину, и мне предоставили топовую комплектацию тестовой машины. (7 марта утром я получил звонок, что мою машину починили, я забрал ее обратно. На протяжении всего процесса сотрудник постоянно извинялся, подарил пароварку и гриль, а также несколько упаковок воды. Также мне предложили после использования полного бака топлива приехать в автосалон, где мне бесплатно зальют полный бак. Конечно, я не стал пользоваться этим предложением.) 【Наименее доволен】 1. Шум от шин: эти шины особенно чувствительны к дорожному покрытию, на шоссе на некоторых участках тихо, а на некоторых очень шумно. 2. При переключении передач на скорость 60-70 км/ч происходит потеря мощности примерно на секунду. 3. На автомобильном компьютере можно установить слишком мало приложений. 【Расход топлива】 В городе на полностью электрическом режиме ощущения от вождения вполне неплохие, примерно через 90 километров нужно заряжать. На шоссе, кроме снижения мощности при переключении передач на скорости 60-70 км/ч, в остальное время мощность отличная. Средний расход топлива на разряженной батарее составляет 6-8 л, при этом можно зарядить батарею до 30%.

Отзыв покупателя

-牙-h-

03.04.2025

3.9

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки】 В марте отправился на тест-драйв автомобиля C11 и почувствовал, что электромобили управляются лучше, чем бензиновые автомобили. После тест-драйва, по дороге домой, я заехал в дилерский центр BYD и заметил на выставочном стенде модель Seal 06 GT. Внешний вид был более внушительным, и после этого дилер пригласил меня на тест-драйв в салон. Общее впечатление было хорошим, и автомобиль вписывался в мой бюджет, поэтому я сразу же внес депозит. 【Впечатления от вождения】 Обычно использую спортивный режим, практически не пользуюсь тормозами. Приближаясь к красному свету на пешеходном переходе, слегка нажимаю на тормоз и сразу отпускаю, ускорение очень быстрое. Однако, после 90 км/ч батарея садится довольно быстро, шум ветра приемлемый. Интерьер сдержанный и минималистичный, что мне очень нравится. Также стоит похвалить бортовую систему — она работает очень плавно! В целом я доволен. 【Запас хода】 На работу и обратно я проезжаю всего 30 километров. Ранее на бензиновом автомобиле на это уходило 50 юаней в день. С момента покупки я заряжал автомобиль 3 раза, стоимость зарядки действительно низкая, а домашняя зарядка была установлена бесплатно за 10 дней после покупки машины. Официальный комплексный запас хода CLTC составляет 505 км. Городская поездка: при температуре около 20 градусов расход составляет минимум 11,7 кВтч, с запасом хода более 460 км. При температуре от 0 до 10 градусов расход составляет около 15 кВтч, что обеспечивает запас хода около 400 км. Однако использование кондиционера может сократить запас хода на треть. 【Особенности оснащения】 Особенно нравится пользоваться функциями панорамного обзора и автоматической парковки — настоящая находка для новичков. Еще один плюс — при ожидании на красный свет во время нажатия тормоза автомобиль удерживается автоматически, что позволяет расслабить ноги, очень удобно. 【Обслуживание клиентов】 В Шэньчжэне недавно открылось много новых точек продаж, и обслуживание стало более качественным, общий опыт положительный. Хотя до уровня роскошных услуг еще далеко, общее впечатление хорошее. Сотрудники действуют по четким инструкциям. В день получения автомобиля мне подарили большой букет цветов, что было приятно.

Отзыв покупателя

朴实橘子FW7

03.04.2025

3.9

BYD Hai Bao 05 2025

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой автомобиля у меня был бюджет в 120,000 юаней. Я никого не слушал и купил то, что мне нравится, ведь я молод и точно знаю, чего хочу. Для меня важны были безопасность, мощность и внешний вид, остальное можно было и проигнорировать. Изначально рассматривал Geely Xing Rui, но, сравнив с новым энергетическим автомобилем, разница была всего лишь в стоимости налога на покупку. После тщательного сравнения я решил выбрать Seagull 05DM. Что касается безопасности, внешнего вида, комплектации и всего остального, Seagull 05DM ничем не уступает даже Qin L. 【Запас хода и потребление энергии】 Прошло полмесяца с момента покупки автомобиля, и я уже проехал на нём почти две тысячи километров, преимущественно по трассе. Средний расход топлива составляет около 6 литров, что ни много ни мало, в самый раз. При езде в городских условиях запас хода на электричестве по WLTC довольно точен и составляет примерно сто километров. 【Наибольшее разочарование】 Придётся упомянуть о коробке передач Seagull 05DM. Уже на второй день после покупки я заметил, что при движении на скорости 60-65 км/ч из двигателя исходит очень заметный рев. Также у меня возникли претензии к 360-градусной камере, так как изображение на краю экрана искажено и не позволяет мне четко судить о ситуации. 【Цена на автомобиль】 Сначала отмечу, что я оформил автокредит с льготой: пять выплат вместо двух, но с планом досрочного погашения, поэтому проценты не учитываются. Банковская субсидия покрывает проценты за первые два года, которые все равно нужно выплачивать, поэтому я её не считаю скидкой. Основная стоимость автомобиля 1,038,800 (рекомендованная цена) - 10,000 - 2,000 - 500 (скидки) - 2,000 (специальное предложение для крупных клиентов) + 500 (регистрация) + 4,380 (расширенная гарантия) + 4,640 (страхование) = 98,820 юаней. 【Пространство в автомобиле】 Средний уровень. Я особо не требователен к размеру салона, так как живу один и мне не нужно много места.