Отзывы об автомобилях (2037)

BYD Han 2025

1️⃣ Радиус поворота: На форуме многие жалуются на слишком большой радиус поворота, но, привыкнув, это уже не так заметно. Все-таки длина и ширина кузова влияют, ведь машина этого класса. 2️⃣ Шум двигателя: Шум двигателя при подключении довольно громкий, возможно, из-за того, что я долгое время использовал режим чисто электрического привода. При включении двигателя шум становится очень заметным. 3️⃣ Система мультимедиа: Система мультимедиа BYD отстает от других электромобилей, преимущества большого экрана не полностью использованы, после обновления область отображения задней камеры стала меньше, а функции программного обеспечения не полностью соответствуют индивидуальным запросам. Плюсы: 1️⃣ Расход топлива: Расход топлива составляет более 6 литров на сотню, хотя и не так низок, как заявлено, но все равно приемлемо. 2️⃣ Пространство: В автомобиле очень много места, на задних сиденьях удобно. 3️⃣ Аудиосистема: С установкой акустики Dynaudio качество звука отличное. 4️⃣ Звукоизоляция: Впечатление от общего уровня звукоизоляции хорошее, в городе ездить тихо, но на шоссе шум от шин заметнее. 5️⃣ Внешний вид: Это полностью зависит от индивидуальных предпочтений. Будучи разработанным бывшим дизайнером Audi, автомобиль имеет представительную, минималистичную визуальную привлекательность. Автор отзыва, в частности, купил автомобиль из-за его внешнего вида. 6️⃣ Интерьер: В интерьере автомобиля, по сравнению с моделями того же ценового сегмента, довольно высокий уровень. В целом, он продолжает использовать семейные дизайнерские линии, выглядит слегка старомодно, особенно в цвете "кирмийский коричневый". Однако интерьер в цвете "лотосовый серый" выглядит более молодо и спортивно. 7️⃣ Последний момент - это почему был выбран гибрид. Изначально я рассматривал бензиновый автомобиль и не думал об электромобилях, но, посмотрев автомобили, понял, что бензиновые и современные электромобили — это уже разные эпохи. Я выбрал гибрид, потому что немного консервативен. Пока машина используется, я не испытываю беспокойства о заряде. В электрическом режиме для ежедневных поездок хватает на пять дней без подзарядки, для дальних поездок можно использовать бензин, это очень удобно. Однако с быстрым развитием электромобилей я верю, что чисто электрический — это будущее. При замене автомобиля, скорее всего, я выберу полностью электрическую модель.

BYD Hai Shi 05 2025

Я давно собирался написать отзыв о своей машине, но всё всегда получалось урывками. К счастью, есть функция сохранения черновиков, и я могу добавлять мысли по мере их появления. Мой автомобиль — это Hai Lion 05DM-i. В основном я использую его как семейный автомобиль. Хотя это и не супер дорогая машина, но показал он себя отлично! Состояние автомобиля: Машина приобретена в декабре 2024 года, на данный момент пробег составляет 5750 км. Экстерьер: Основной цвет “тайфун” смотрится выигрышно — его ведь и выбрали для выставки за его привлекательность. Интерьер: Чёрный, без вариантов выбора, но на ощупь очень даже приятный. Пространство: До этого у меня был седан Hyundai, так что по сравнению с ним пространства здесь явно больше, для семьи этого вполне достаточно. Комплектация: У меня топовая версия, все функции, кроме некоторых дополнений в системах автопилота, присутствуют. Но некоторые я ещё не до конца освоил. Впечатления от вождения: В спортивном режиме машина очень мощная, разгонял до 140 км/ч, при этом заметен шум от шин и ветра. Недавно стал проявляться неприятный момент — на неровной дороге подвеска начинает скрипеть, это немного напрягает, придётся в сервисе показать. Запас хода и расход: На электрическом режиме в городе машина крайне экономичная. На трассе расход сопоставим с бензиновыми авто, примерно 5 литров и выше. На мой взгляд, для семейного использования эта машина вполне подходит, а вот для экстрима и бездорожья — нет. Это недорогой, экономичный, с хорошей комплектацией и мощный семейный кроссовер. И, честно говоря, я нисколько не пожалел о своём выборе, даже доволен. Перед покупкой я читал разные отзывы о недостатках, чаще всего говорили про ограниченную мощность и недостаточную жёсткость кузова. На данный момент, кроме небольшой обеспокоенности мощностью, остальные недостатки меня никак не затрагивают. Эта машина полностью оправдывает цену в 100 тысяч и более. В завершение добавлю несколько фотографий для любопытных~

BYD Hai Shi 05 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально я смотрел на Song Pro, но по дороге домой заметил, что на дороге много таких машин, и они стали ассоциироваться у меня с маршрутками, поэтому я переключился на Haise 05. У этого автомобиля неплохой внешний вид и просторный салон. Я посетил несколько дилерских центров, но не смог договориться о цене. В конце концов, один из дилеров предложил мне 6 бесплатных обслуживаний и ваучер на 3000 юаней на сервисное обслуживание, и я решил купить его. 【Цена покупки】 Бюджет на покупку автомобиля составлял около 120 тыс. юаней, и Haise 05 идеально вписывался в него. Рекомендованная розничная цена составляла 122,800 юаней, а скидка в дилерском центре составила 2000 юаней. Плата за регистрацию была 500 юаней, и мне предоставили освобождение от налога на покупку. Страхование обошлось почти в 8000 юаней. В подарок я получил защитную пленку для стекол, коврики, коврик в багажник, защиту под аккумулятор, а также 2 бесплатных обслуживания. 【Впечатления от вождения】 Опыт вождения электромобиля значительно превосходит бензиновые автомобили, ускорение быстрое, мощность на уровне, энергопотребление низкое. Управлять автомобилем очень комфортно, а подвеска удобная, отлично слышны звуки дороги и хорошая шумоизоляция. Оснащение довольно богатое, включая панорамный вид на 300 градусов, функцию интеллектуального круиз-контроля, мониторинг слепых зон и предупреждение о выходе из полосы. Подогрев и вентиляция сидений делают вождение еще комфортнее, особенно для семейного использования. При движении на высоких скоростях автомобиль немного плавно ведет себя на трассе, но в городских условиях быстрый разгон радует. 【Запас хода】 На электромобиле можно проехать около 70 км на 115 кг заряда, затем включается режим энергосбережения. Поскольку зарядка для меня удобна, я решил заряжаться каждый день, что экономит деньги. Цена зарядки у меня рядом составляет 0,8 юаня за киловатт-час, полная зарядка обходится не дороже 15 юаней (как-то раз я зарядил с 21% и это стоило чуть больше 13 юаней). 【Недостатки и замечания】 У нового автомобиля сильный запах в салоне, особенно в первую неделю после покупки и после нагрева на солнце. Запах кожи и пластика довольно резкий. Шум двигателя при холостом ходе тоже достаточно сильный, приходилось включать музыку, чтобы его заглушить. Дизайн приборной панели слишком некрасивый, надеюсь, что в будущем его улучшат.

BYD Yuan UP 2024

Пользовался некоторое время, и моё первоначальное представление о нём изменилось. Раньше думал, что это Volkswagen в мире электромобилей, но после использования больше ощущаю его как Baojun в мире электромобилей. В целом, автомобиль кажется несколько тонким, и ощущение безопасности немного подводит.

BYD Song Plus DM 2025

Наконец-то я пригнал домой долгожданный Song Plus Zhijia Edition! В день получения машины погода была облачная, но в тот момент, когда я получил ключи, небо как будто прояснилось. Честно говоря, я долго колебался перед выбором этого автомобиля, но в итоге BYD меня убедил своей политикой добавления функций без увеличения цены. "Глаз небожителя" действительно привлекает внимание. Сначала расскажу о внешнем виде. Больше всего мне нравится его передняя часть. Люди говорят, что это "драконья физиономия", но я так не считаю; знаю просто, что спереди эта машина смотрится по-настоящему стильно. Задние фары, выполненные в виде единой линии, придают авто дорогой вид — на нём совершенно не стыдно появляться на людях. Внутреннее пространство также очень просторное: на заднем сиденье комфортно помещаются три человека, а в багажник можно уложить два чемодана. Для поездок на выходные или к родителям этого более чем достаточно. Центральный экран тоже на уровне — большой и современный, не сравнить с тем, что было десять лет назад, и поддерживает голосовое управление. Сказал, что хочешь послушать музыку — и он сразу её включает, комфорт на высоте. Теперь о так называемой системе интеллектуального вождения. Наверное, все видели последние новости, и меня это тоже сначала немного пугало. Но сейчас, по прошествии времени, ситуация прояснилась. Интеллектуальное вождение — это прежде всего ассистент, который требует определенного оснащения. По крайней мере, в моей машине с этим всё в порядке, а дальше, возможно, с обновлениями система станет ещё лучше. Вполне вероятно. Текущих функций пока хватает, например, для дальних поездок по трассе в провинции Хайнань — это серьёзная помощь. Функция автоматической парковки, правда, мне, опытному водителю, не очень нужна. В целом опыт покупки и получения машины оставил очень хорошие впечатления. Весь процесс сопровождался уверенностью, а перед выдачей автомобиля меня обучили использовать руководство по системе помощи водителю. Если у кого-то есть советы по разработке "глаза небожителя" или идеи по улучшению управления авто, буду рад их узнать!

BYD Hai Bao X 2025

Выбор автомобиля: После праздников я поменял работу, и ежедневный пробег увеличился (в обе стороны 50 км), а старая машина класса A0 уже не подходит для семьи и подлежит списанию, поэтому я начал рассматривать электромобили (бюджет чуть больше 100,000 юаней, есть условия для установки зарядного устройства дома). Я посмотрел несколько популярных моделей: Volkswagen ID-серия (новая модель ID3 еще не вышла, в старой модели неудобно сидеть сзади, интерьер жесткий, пространство приемлемо, внешний вид и цена устраивают, но запас хода коротковат, и мультимедийная система явно устарела; ID4 дороже бюджета, и цена кажется недостаточно оправданной, не захотелось пробовать), DeepBlue S05 (цена в пределах бюджета, внутреннее пространство просторное, но чего-то не хватает в интерьере, не было желания тестировать), Lynk & Co Z20 (интерьер приятный и изысканный, но внутреннее пространство маловато, внешний вид приемлемый, но цена не оправдала ожиданий), Xiaomi (превысил бюджет, изначально не рассматривался, но раз был напротив Lynk & Co, то зашел посмотреть), BYD Song Plus EV (в одной галерее с моделью Seal, внешний вид и интерьер достойные, но цена выше бюджета), и, наконец, Seal 06 GT (внешний вид сразу зацепил, в салоне была черная внешность и белый интерьер, крепкие дверные панели, хороший интерьер, была машина для тест-драйва, так что испробовал). Учитывая технологические возможности, я воспользовался моментом, когда DiDi запустила массовое автономное вождение, и на не оборудованные им автомобили дали скидки, поэтому в итоге решение было принято. Потом договорился о хорошей скидке с консультантом. 3200 км опыта: В течение первой недели после получения автомобиля удалось быстро установить домашнее зарядное устройство (получил справку у управляющего, вызвал электрика из государственной сети для установки счетчика, назначил время установки зарядного устройства). Пополнение заряда — это истинное удовольствие! За исключением двух царапин, нанесенных кем-то без причины, никаких проблем не возникло. Несмотря на то что это была самая базовая комплектация, функции вполне достаточны и соответствуют высокому уровню. Колесная база более 2.8 метров, ширина автомобиля 1.88 метра, длина более 4.6 метров, это совсем не те размеры, которые я ожидал от традиционного автомобиля с двумя рядами. Качество езды также очень хорошее, как минимум, это не то качество, которое я ожидал от автомобиля за 100,000 юаней, быстрое ускорение, точное управление, стабильное движение! Расход электроэнергии: Первый полный заряд топлива оставил всего 3% заряда после прохождения 430 км, зарядка до 100% потребляла 68 киловатт-часов (непонятно, почему такой большой расход), в дальнейшем я не фиксировал каждую поездку, текущий средний расход электроэнергии составляет 13.2 (около 600 км — это шоссе, остальные 2600 км — в основном эстакады), за исключением одного быстрого зарядки (50 юаней, с 39% до 85%, заняло чуть более 20 минут), все остальное заряжалось ночью по выгодному тарифу 0.33 юаня за кВт·ч. Вывод: На данный момент после 3200 км я полностью доволен во всех аспектах. Хотя за последний месяц BYD выпустила несколько новых автомобилей в том же ценовом диапазоне (Qin L EV, Seagull 05 EV, Leopard 3), но чем раньше купишь, тем раньше наслаждаешься, а если позже, то либо новый дизайн, либо скидка!

BYD Hai Shi 05 2025

Во время вождения индикаторы на кузове автомобиля не бросаются в глаза и снаружи их сложно заметить. Пространства немного маловато, а поворотник легко можно случайно включить, создавая постоянное напоминание о повороте.

BYD Tang DM 2025

Автомобильный отзыв: Внешний вид автомобиля достаточно приятный, интерьер тоже неплохой, однако рояльный лак в салоне легко царапается (рекомендуется наклеить пленку). Пространства на трех рядах достаточно для экстренного использования, подходит для детей. Запас хода на чистой электрической тяге немного коротковат (было бы хорошо, если бы достигал 160 км). Мощности двигателя хватает, ускорение происходит быстро. Интеллектуальная система водительства хорошо работает на высоких скоростях, дистанция до впереди идущего автомобиля достаточно велика, логика работы системы ясна (ускорение плавное, смена полос без задержек, единственное — при замедлении ощущение торможения довольно явное). Уровень потребления топлива с разряженной батареей, возможно, связан с обкаткой нового автомобиля и составляет около 7 литров, надеюсь, со временем ситуация улучшится. Опыт покупки автомобиля: Так как я уже много изучил об этом автомобиле в интернете, вся необходимая информация была у меня, и покупка была совершена за одно посещение автосалона. В целом впечатления от процесса положительные. Цена покупки: Рекомендованная розничная цена — 179800 юаней, удалось получить скидку 2000 юаней, государственная субсидия в регионе составила 7000 юаней, дополнительная скидка за обмен неравноценного товара — 6000 юаней. Итоговая цена с учетом всех скидок и доплат составляет: 179800 - 2000 - 7000 - 6000 - 13700 (предполагаемая сумма государственной субсидии) + 4850 (страховка) + 120 (регистрация) = 156070 юаней. Цена приемлема. Подарки при покупке: Помимо стандартного обслуживания, в подарок предоставили дополнительное техническое обслуживание, пленку на весь автомобиль, коврики и коврик в багажник. P.S. В настоящее время поступила информация, что размер скидки за обмен неравноценного товара увеличился до 10000 юаней. Ощущение, будто меня обманули на 4000 юаней всего за одну неделю, немного неприятно, но остается только утешать себя фразой: "Купил раньше — получаешь удовольствие раньше, купил позже — получаешь скидку". В общем и целом, процесс покупки и впечатления от автомобиля можно оценить на 90 из 100.

BYD Hai Shi 05 2025

【Самое понравившееся】 1. Проработав шесть лет после окончания учебы, я заметил, что коллеги и друзья постепенно покупают машины, женятся и обзаводятся семьями. И я тоже захотел купить автомобиль. В прошлом году, как раз в июле, на Сямэнь обрушился тайфун. Под сильным дождем с зонтом я добрался от компании до автобусной остановки, а потом, промокнув до нитки, пошел в метро. В этот момент я понял, что мне нужно купить машину. 2. В этом году много скидок на автомобили. Я посоветовался с семьей, и они поддержали меня. Я изучил множество брендов, побывал в автосалонах таких марок, как Volkswagen и Cadillac, чтобы узнать больше о характеристиках и комплектациях автомобилей. В итоге я посетил автосалон BYD в Сямэне и выбрал модель Seagull 05DM-i. Продавщица была очень приветливой, общение было приятным, и я осмелился задавать все вопросы о модели Seagull 05DM-i. Я был очень доволен своим выбором. 3. Передняя часть машины выглядит стильно, линии кузова плавные, контур полный и достойный взгляда. Продавец сказал, что максимальный комбинированный запас хода составляет 1200 км, гибридная версия экономит топливо, так что никаких проблем с путешествиями нет. 4. Для повседневной городской езды машина подходит идеально. На скоростной дороге система распознает автомобили с обоих сторон, есть предупреждения о выезде из полосы и функция коррекции полосы (если пересечь линию, руль сам выравнивается). Как новичок и женщина-водитель, я однажды пересекла линию, и когда к машине подъехала другая, руль сам корректировал путь обратно — эта функция для меня очень полезна. Опытные водители могут отключить эту функцию в настройках. 5. Такие интеллектуальные функции, как разморозка, дворники, фары и обогрев зеркал заднего вида, мне очень нравятся. Управление простое и несложное. 6. Камеры обзора заднего вида с углом 360 градусов по всему автомобилю. Для меня, как новичка, это большой плюс, поскольку помогает избежать ненужных столкновений. 【Что не понравилось】 1. Дальность хода сильно завышена по сравнению с заявленной. 2. Основная проблема автомобиля — плохая управляемость, никакого удовольствия от вождения! 3. В области декоративной панели центральной консоли есть дребезг и вибрация. Кто-нибудь знает, как это устранить? 4. При езде по неровной дороге передние колеса издают глухие звуки. При осмотре в автосалоне сказали, что это нормальные звуки для подвески.

BYD Hai Bao X 2025

【История покупки】 В возрасте 26 лет я приобрел свою первую машину. Учитывая необходимость выездов, с конца прошлого года я начал искать автомобиль, но подходящего электромобиля не находилось, пока не вышла модель Seagull 06GT. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля составляет 135 800 юаней. Страховку я выбрал только у People's Insurance Company of China на сумму 5329 юаней, и полная стоимость машины составила 142 000 юаней. При полной оплате автомобиля можно отказать от покупки навязанной дилером услуги по регистрации (600 юаней), поэтому я временно использую временные номера, и регистрационные расходы пока отсутствуют, в дальнейшем это обойдется примерно в 120 юаней. Все процессы завершились к 11:30, и я отправился домой, сотрудник по передаче автомобиля все подробно объяснил и помог выехать на основную дорогу. 【Пространство для пассажиров】 Что касается пространства, мой рост 180 см, и в заднем ряду я спокойно размещаю ноги без ощущения стесненности. Багажник тоже просторный, передние сиденья можно регулировать или складывать, и пространство в этом SUV полностью удовлетворяет. 【Умные помощники】 Я не особо ценю интеллектуальные системы вождения, но их функциональности хватит для повседневного использования. Система реагирует на машины вблизи, следит за остановками и пусками впереди идущего автомобиля, а также может управлять движением по прямой — это очень удобно для узких парковочных мест. Если необходимо более продвинутое интеллектуальное вождение, стоит рассмотреть другие модели. Кроме этого, производительность автомобиля в данной ценовой категории выше среднего и стоит своей цены. 【Ощущения от вождения】 Педаль акселератора очень чувствительная, легко следовать за потоком машин. Тормоз четко реагирует на усилие, тормозной путь длинный и комфортный. Если при перестроении в соседнем ряду есть автомобиль, система подаст сигнал об опасности. Я проехал весь путь без каких-либо неожиданностей, и быстро освоился с индикаторами скорости и передач.

BYD Song L DM 2025

У этого автомобиля внешний вид не такой уж стильный, но и не броский, достаточно солидный. Интерьер не обладает чем-то необычным, есть что улучшить, например, панель приборов не такая красивая, как у Song Plus. Внутреннее пространство очень просторное, но багажник небольшой, почти на 100 литров меньше, чем у Song Plus. В плане помощи водителю я использовал функции на трассе почти 200 километров; в дневное время это было более-менее нормально, но в некоторых ситуациях система распознавания вызывает напряжение. Мощность автомобиля отличная, на трассе даже при 130 км/ч она не испытывает трудностей, обгон быстрый и резвый, без замешательства. Настройка шасси очень подходит для долгих семейных автопутешествий, при движении по волнистой дороге нет ощущения внезапной потери веса. Что касается навигации, так как партнером по интеллектуальному вождению является Baidu, в основном используется Baidu Maps, хотя можно установить и Amap, но функционал будет ограничен. Оперативность информационно-развлекательной системы хорошая, кондиционер можно управлять с помощью жестов, не отрывая взгляд от дороги, это большой плюс. Встроенная система ETC не слишком чувствительна, на платных участках иногда не срабатывает, что вызывает раздражение.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Впечатления от вождения】 У этого автомобиля довольно хорошая динамика. В режиме чисто электрической езды в городе он словно овечка, но комфорт при движении в пробках действительно на высоте. На шоссе, используя интеллектуальный режим с установкой на высокое поддержание заряда, уверенность при обгоне на высоте. Разгон на скорости выше 100 км/ч очень мощный — при обгоне грузовика можно завершить манёвр примерно за одну секунду. Что касается рывков при ускорении, я обычно избегаю резкого нажатия на педаль акселератора, так что на это можно не обращать внимания. Однако при полном нажатии педали рывки неизбежны. Подвеска настроена на комфорт, она довольно мягкая, а ощущения от вождения приятные. Автомобиль крупнее в своем классе, поэтому при поворотах руль нужно поворачивать сильнее, но он в целом удобен, и сила, необходимая для вращения, хорошо сбалансирована. 【Интеллектуальные помощники】 Автомобиль оснащён системой интеллектуальной помощи вождения L2. Круиз-контроль на шоссе очень удобен и снижает усталость от вождения. Чаще всего я использую круиз-контроль на 30 км/ч в пробках на виадуках. Даже при стоянии в пробках по 1-2 часа я не чувствую усталости. 【Место для пассажиров】 Основное пространство автомобиля сосредоточено на заднем ряду. Можно сказать, что даже после установки передних сидений в положение для вождения на заднем сиденье достаточно места, чтобы взрослый мог лечь на пол. Тем не менее, багажное отделение действительно небольшое, туда помещаются лишь три маленьких чемодана, но в целом этого хватает. 【Запас хода】 Привыкнув к электроскутеру, зимой я редко включаю кондиционер. В городе на чистой электрической тяге на полном заряде можно проехать до 100 км, что меня полностью устраивает. Дома у меня есть зарядная станция, заряжать удобно, и я делаю это только ночью, когда электроэнергия дешевле.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Интерьерное впечатление】 Дизайн интерьера создает ощущение, что он идеально подходит для семей с детьми. Все поверхности, которых можно коснуться, обиты мягкой кожей, что обеспечивает ребенку комфорт и безопасность, где бы он ни находился. Экран автомобиля расположен таким образом, что не заслоняет вид, а также удобен для водителя, чтобы следить за всеми параметрами вождения. Большой центральный дисплей приносит нашим детям большое удовольствие - стоит только остановиться, как они сразу просят включить сериал. Не секрет, что этот большой экран - настоящая находка для детей. 【Пассажирское пространство】 Мой рост 175 см и вес 75 кг, и даже с отрегулированным под себя сиденьем у меня над головой остается два кулака пространства - просто невероятно просторно! На втором ряду, после настройки сиденья под меня, я обнаружил, что у меня все еще есть значительное пространство - два кулака над головой и более трех «колец» пространства для ног. Это действительно большая и широкая машина, в которой мои двое детей могут свободно играть, не мешая друг другу. 【Наиболее удовлетворен】 Наибольшее впечатление на меня произвела функция автопилота. Система автоматизированного вождения прекрасно работает как на шоссе, так и в городе. Это значительное облегчение, позволяющее сделать процесс вождения менее утомительным. Единственное, что меня немного расстраивает, это то, что умные функции еще не позволяют полностью расслабиться и оставить автомобиль ехать самому. Надеюсь, вскоре мы сможем начать поездку, просто введя пункт назначения, и спокойно заниматься своими делами, ожидая прибытия. Весь автомобиль выполнен из качественных материалов и не имеет посторонних запахов. Хотя в машине поначалу был слабый запах, я проветрил ее в течение часа при зарядке и по дороге домой. Моя жена, которая чувствительна к качеству воздуха, и дети на следующий день не испытывали никаких неприятных ощущений, что, безусловно, достойно похвалы. 【Динамика】 Ускорение мощное, чувствуется сила даже при частично зарядившемся аккумуляторе! Первые сто километров используются на электричестве, а бензин не подключается на шоссе, пока заряд не упадет до 30%. Даже после этого ускорение остается на уровне, и нужно быть осторожным, чтобы незаметно не достигнуть скорости 140 км/ч.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Самое удовлетворительное】 Все отделочные материалы в салоне автомобиля выполнены из мягких материалов, что для меня, как отца двух детей, очень радует — больше не переживаю за ушибы у малышей. Функция голосового помощника очень чувствительна и точно распознает команды, независимо от того, где в автомобиле вы находитесь. Подвеска шасси по сравнению со старой моделью более устойчивая, теперь при маневрах не возникает значительного крена, подвеска очень комфортная. Вождение теперь не напоминает управление судном, а дает ощущение устойчивости и солидности. Система кругового обзора 360 градусов и прозрачное днище на 540 градусов обеспечивают уверенность при вождении по узким дорогам и парковке. Когда место позволяет, можно использовать автоматическую парковку, это облегчает процесс. 【Внешний вид】 Я считаю, что внешний вид очень дизайнерский, с высокой степенью узнаваемости — на дороге сразу понятно, что это автомобиль BYD. Снаружи он не выглядит большим, но внутреннее пространство действительно просторное — кто бы мог подумать, что в таком небольшом кузове будет достаточно места! 【Время зарядки】 После возвращения я дважды заряжал автомобиль: заряжал от примерно 20% до 90%. Первое время зарядки составило 40 минут, второе — 30 минут. В основном после 70% мощность снижается, а за 80% она снова уменьшается. В целом, время зарядки вполне допустимо. 【Впечатления от вождения】 Шасси устойчивое, управление легкое, на высокой скорости при поворотах автомобиль остается стабильным, без явного крена, что очень удобно для пассажиров на заднем сидении. Звукоизоляция отличная — во время поездки по трассе мы с пассажирами с заднего сидения могли спокойно разговаривать, не испытывая помех от шума. Основной источник шума — это ветер. Мультимедийная система удобна в использовании и работает без явных сбоев или задержек.

BYD Hai Bao 05 2025

【Что нравится больше всего】 Большой объем багажника, хорошее качество звука, мультимедийная система автомобиля не глючит, голосовое управление работает плавно, встроенная карта автомобиля тоже довольно неплоха. Автомобиль имеет 5G-подключение, что позволяет слушать музыку весь месяц. VIP-подписка на музыкальное приложение автомобиля и мобильного телефона универсальна. При включении поворотника на дисплее будет показано, есть ли автомобили с той стороны, куда поворачиваете. Автоматическое включение ближнего и дальнего света фар. Не только интеллектуальная парковка, но и хорошая управляемость автомобиля. Даже я, который получил права и больше года не водил, смог спокойно доехать из Ухани в город Эчжоу. 【Расход топлива】 Двигатель мощный: обычно потребляю 5-6 литров на 100 км, но максимальный расход доходил до 7.5 из-за агрессивного вождения. При скорости 60-70 км/ч расход составляет всего 3-4 литра. Это действительно укрепило мое решение купить этот BYD Seal 05DM, ведь у него есть и внешняя привлекательность, и мощность, и дальность поездки. Обычно я езжу на работу и обратно, заряжаю раз в 3-4 дня. В городе использую режим чисто электрический, а на шоссе — интеллектуальный режим. На спусках происходит регенерация энергии, и это просто великолепно! 【Пространство】 Размер автомобиля не маленький, но пространство для сидений среднее. Мой рост 182 см, и когда на передних сиденьях достаточно места, на задних я упираюсь головой в потолок и перед коленями лишь кулак места. Багажник довольно велик, но было бы лучше, если бы больше места оставить для сидений. 【Интерьер】 Здесь мнения могут разниться, но мне нравится его минималистичный интерьер. Объективно, он всё же немного сырой, и материалы в основном пластиковые.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки】 В прошлом году начал задумываться о покупке нового электромобиля для семьи. С декабря начал изучать информацию в кругах автолюбителей, онлайн и оффлайн посмотрел и протестировал разные машины. Изначально присматривался к Deep Blue SLO3, этот автомобиль довольно комфортен в управлении, хорошо справляется с неровностями на дороге, жене и детям он тоже понравился. Однако заднее сиденье оказалось недостаточно просторным, поэтому, учитывая количество членов семьи, решили остановиться на более просторном варианте и в итоге обратили внимание на Seagull 06GT. Внешний вид очень привлекательный, цена приемлемая и соответствует моему бюджету. Провел тест-драйв, подвеска настроена хорошо, управление комфортное, и жена с детьми остались довольны, в итоге выбрали Seagull 07. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без дополнительных услуг составила 162,800 юаней, полная страховка — 5,500 юаней, регистрация — 500 юаней. В подарок дали коврик в багажник, коврики для салона, три бесплатных техобслуживания, антиударную пленку на стекла, две подушки для головы и одну подушку для спины. 【Ощущения от пространства】 Водительское пространство достаточно крупное, мой рост 171 см, вес 65 кг, когда я сажусь за руль, над головой остаток — полтора кулака. В положении, удобном для меня, расстояние от колен до приборной панели около трех-четырех кулаков. Сзади могут с комфортом разместиться три человека. 【Наименее понравилось】 Динамика разгона оставляет желать лучшего, на трассе при нажатии на педаль газа недостаточен эффект ускорения, скорость увеличивается не так быстро, как ожидалось. При скорости 120 км/ч автомобиль немного плавает, в руле чувствуется люфт, и при движении по прямой кажется, что уводит в сторону. У новой машины был специфический запах пластика, удалил его с помощью ароматизатора. 【Наиболее понравилось】 1. Экономичность автомобиля хорошая, при зарядке от домашней станции стоимость составляет примерно 0,1 юаня за километр, средний расход электроэнергии на 100 километров — около 14, затраты на эксплуатацию низкие. 2. Привлекательный внешний вид, который соответствует вкусу нашей семьи. 3. Высокая эффективность охлаждения кондиционера, уже через две минуты после включения идет холодный воздух, что очень быстро.

BYD Hai Bao X 2025

【Самое удовлетворительное】 Надежный запас хода Версия с запасом хода 605 км. От Синин до Ханьчжун — более 900 километров, пришлось подзаряжаться только один раз. На шоссе, если ехать с кондиционером и ограничением скорости 120 км/ч, можно проехать 100 км, израсходовав 20% заряда. Если погода не холодная, можно спокойно проехать 500-520 км. 【Менее удовлетворительное】 Информационно-развлекательная система нуждается в доработке, например, аккаунт часто выходит сам по себе, и каждый раз при посадке в машину нужно сканировать QR-код для входа. Автоматическое управление яркостью экрана часто отключается само по себе и не может оставаться в автоматическом режиме долгое время. L2 помощь водителю на шоссе работает неплохо. Но полагаться на него полностью нельзя, иногда при поворотах неожиданно тормозит, нужно оптимизировать этот момент в будущем. 【Впечатления от вождения】 Захватывать во время вождения и точность управления по сравнению с Sea Lion 06GT не имеют больших различий для меня лично, но можно заметить, что при поворотах управление более гибкое и четкое. Автоматическая парковка и вождение демонстрируют, что лидар более чувствителен и точен, он способен полностью отображать людей и машины вокруг на экране, дальность обнаружения велика, а угол превышает 180 градусов. Стоит особенно отметить сиденья: кожа мягкая, приятная на ощупь, и комфорт при посадке очень высок. 【Пространство для пассажиров】 Внутреннее пространство, по сравнению с внешним видом компактного кроссовера, удивительно большое. Самое очевидное впечатление — это возможность раскладывания задних сидений до 137 градусов. Дочь и мать отметили, что этот дизайн с раскладыванием очень человечен! Это похоже на «двуспальную кровать» в машине, очень комфортно лежать, даже когда сиденья сложены, места для ног много, что даже удобнее, чем в некоторых бизнес-автомобилях. 【Опыт обслуживания】 Обслуживание действительно хорошее, после получения автомобиля продолжали связываться, чтобы узнать мои впечатления от эксплуатации и напоминать о времени технического обслуживания.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Опыт использования автомобиля】 Ежедневные поездки на работу становятся скучными и однообразными. Работаю в обществе 6 лет, удалось накопить немного денег, поэтому решил купить машину для передвижения и планирую взять длинный отпуск, чтобы отправиться в путешествие. 【Опыт покупки автомобиля】 В то время рассматривал покупку между Seal 07dm-i и Destroyer 07. Однако у Destroyer оказалось слишком мало пространства: мой рост 178 см, когда переднее сиденье настроено под себя, сзади остаётся всего один кулак. В итоге Seal 07 предложил более просторный и комфортный салон. Покупал в Фучжоу; отношение продавца было неплохим. 【Цена покупки】 Автомобиль купил сразу, без предварительного заказа, так что скидка была небольшой: цена автомобиля без учёта опций составила 175800 юаней, страховка – 5700 юаней, регистрация – 500 юаней. Итого топовая комплектация обошлась ровно в 182000 юаней. 【Пространство】 Пространство хорошее, на заднем сиденье остаётся примерно два-три кулака, сиденья удобные и мягкие, подушка заднего сиденья хорошо поддерживает ноги, и даже при длительной поездке не устаёшь. 【Интерьер】 В интерьере Seal 07dm-i много ярких деталей, например, большой экран в центре панели, который отлично подходит для развлечений пассажиров. Дисплей имеет высокое разрешение и может вращаться. 【Запас хода и расход энергии】 По городу можно проехать 100 км, что делает автомобиль удобным для ежедневных поездок домой и на работу. Расход топлива составляет 3-4 литра на 100 км, а запас хода лучше считать 80% от заявленного. 【Вспомогательное вождение】 Адаптивный круиз-контроль очень удобен в пробках и на скоростных дорогах. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка с 30% до 100% занимает 41 минуту, скорость зарядки неплохая, но после достижения 80% мощность постепенно снижается. 【Самое неудовлетворительное】 1. Функциональные возможности приложения автомобильной системы не доработаны, оно немного тормозит. 2. Интеллектуальные дальние фары работают посредственно, в ночное время дорога видна плохо. 3. Подвеска плохо сглаживает неровности, при проезде через люки и на загородных дорогах машина сильно трясётся.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Покупка автомобиля】 В период новогодних праздников мой отец постоянно подталкивал меня купить машину, чтобы легче было найти девушку и удобно ездить в гости к родственникам. Он выделил мне 150,000 юаней. С Нового года до прошлого месяца я посмотрел много автомобилей. Некоторые имели невзрачный дизайн, другие - ненадёжные бренды, например, Nezha или Leap Motor казались такими, что могут исчезнуть в любой момент. В итоге, по совету друга, я купил модель Seal 07. 【Цена покупки】 Стоимость автомобиля без дополнительных опций составила 165,800 юаней, регистрация - 500 юаней, страховка - 6,000 юаней. В подарок мне дали плёнку для окон, коврики, подголовник, шторки от солнца и четыре бесплатных ТО, что я считаю весьма щедрым. В сумме получилось 173,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 У этой машины достаточно мощности, тормоза работают плавно, стартует энергично, мощность доступна при нажатии на педаль. Автомобиль легко обгоняет при скорости свыше 50 км/ч. Амортизация не идеальна - по выходным я иногда возвращаюсь в родной посёлок, и на разбитых дорогах вибрация в салоне заметна. К тому же, дизайн шасси низковат. Однажды оно задело землю, с тех пор на этих участках еду осторожно. 【Наиболее неудовлетворительное】 1. Официально заявленный запас хода — 125 км, однако при температуре около 20 градусов по Цельсию на полной зарядке выходит около 90 км, что несколько разочаровало, на 45 км меньше ожидаемого. Средний расход топлива — около 4 литров на 100 км, это меня устраивает. 2. У нового автомобиля присутствовал сильный запах, требовалось несколько дней проветривать машину. 3. Шасси жестковатое, при прохождении лежачих полицейских в салоне ощущается сильная вибрация, это некомфортно. 4. Низкое шасси, необходимо быть очень осторожным на неровных или ухабистых дорогах. 【Опыт использования пространства】 Пространства маловато. Мой рост — 171 см, вес — 65 кг. Сидя на заднем сиденье, между коленями и спинкой переднего кресла остаётся чуть более кулака. Если сидят трое взрослых, становится тесновато, люди сидят впритык друг к другу. На короткие расстояния это еще терпимо, но на длительных поездках будет не слишком комфортно.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Это моя вторая машина в жизни. Когда выбирал, рассматривал модели Seagull 07, Galaxy E8 и Jihu S5. В конечном итоге выбрал Seagull 07 из-за внешнего вида и хорошего соотношения цены и качества. 【Цена при покупке】 У нас есть два дилерских центра Ocean Network, я посетил оба и в итоге выбрал тот, который ближе к дому. Цена без учета дополнительных затрат составила: 165 800 юаней. Страховку купил у дилера за 5700 юаней. В подарок получил подголовник и два ТО. Также удалось договориться о снижении комиссии за кредит до 2000 юаней. За оформление номеров дилер взял 500 юаней. 【Недовольства】 В новой машине приборная панель и другие пластиковые интерьеры имеют посторонний запах, привык только к нему через три-четыре дня. Система кондиционирования охлаждает медленно, воздух начинает дуть холодным только через пять минут. У этого автомобиля низкий клиренс, из-за чего на неровной дороге можно повредить днище, не подходит для поездок по грунтовкам. 【Положительные моменты】 Внешний вид очень стильный, передняя часть автомобиля выглядит особенно привлекательно. Сиденья хорошо обволакивают и удобные для сидения. Руль легок в управлении, а шасси устойчивое, что придает уверенность при вождении. Вечером приятно устроить поездку с музыкой в машине. 【Впечатления от вождения】 Я в основном использую автомобиль в городских условиях. Подвеска хорошо справляется с неровностями, при прохождении лежачих полицейских нет сильной тряски. Лишь на старте чувствуется недостаток динамики, но в среднем диапазоне скорость отличная. После достижения 60 км/ч, можно легко обогнать, стоит лишь сильно нажать на акселератор, автомобиль реагирует быстро и дает приятное чувство ускорения. 【Запас хода】 При полной зарядке в городских условиях можно проехать около 90 километров на электричестве. Средний расход электроэнергии составляет 15 единиц, а расход топлива в среднем 4,5 литра на 100 километров. Без использования кондиционера, возможно, можно проехать около 100 километров.

BYD Hai Bao 05 2025

【Покупка автомобиля】 В конце марта я посетил автогорода в родных краях и осмотрел ряд брендов. В итоге выбрал четыре модели: 1. Aion Y Plus (просторный, но мне не совсем нравится передняя часть, да и в основном используется как такси в моем городе). 2. BYD Yuan Up (достаточно уникальный дизайн, но ожидание составляет 3-4 месяца). 3. BYD Seagull 05DM (изначально привлекла дальность хода и оснащение, но тоже требует длительного ожидания). 4. Volkswagen ID.3 (слишком мало пространства, не рассматриваю в дальнейшем, да и бортовой компьютер не очень). В итоге остановился на Seagull 05DM, протестировал сиденья, бортовую систему и подвеску, а также функции L2. Остался доволен. 【Внешний вид и интерьер】 Лично мне очень нравится. Фары спереди и сзади — это длинные горизонтальные полосы, скрытые дверные ручки, панорамная крыша — точно по моему вкусу. (Конечно, дело вкуса, но мне нравится.) Интерьер выглядит очень свежо и премиально (правда, маркий, но при должной чистке проблем не сталкиваюсь) в сочетании с высокотехнологичной бортовой системой. (Кто-то говорит, что у Seagull 05DM мало физических кнопок, и это неудобно, но это вопрос привычки. Я, например, предпочитаю обращаться к системе голосом: «Маленький Диди, включи кондиционер, музыку, освещение» и так далее. Если можно обойтись голосом, зачем руки пачкать?). 【Самое лучшее】 Преимущества: Высокая узнаваемость — редкость увидеть на дороге авто за несколько сотен тысяч юаней, на который все засматриваются. Люди часто спрашивают о впечатлениях от вождения. Бортовая система невероятно быстрая, напоминает работу с iPad. Двери открываются на 90 градусов, внутри много пространства, но управление при этом легкое, не возникает ощущение тяжести. Отличная динамика, очень быстро заряжается. На местной быстрой зарядной станции мой опыт показал, что за десять с лишним минут можно зарядиться на 100 километров. Кузов и все элементы очень прочные, создают чувство безопасности.

BYD Hai Bao 05 2025

【Покупка автомобиля】 В прошлом году, когда я решил купить машину, мой бюджет составлял до 150,000 юаней. Сначала я рассматривал модель Roewe D7, но персонал там оказался слишком навязчивым, поэтому я решил заглянуть в салон BYD. Изначально я был равнодушен к модели SEAL 05DM, но когда узнал, что она может обойтись в 107,000 юаней, серьезно задумался о покупке. Позже, поддавшись уговорам друга, я подписал договор и забрал машину. 【Впечатления от вождения】 Сейчас я езжу на ней уже месяц и накатал около тысячи километров. Подвеска мне кажется весьма комфортной, она не слишком жесткая. Управление рулем очень удобное и чувствительное, а тормозная система удовлетворяет своей линейностью, без резких рывков, как в бензиновых автомобилях. На низкой скорости машина едет тихо, но при скорости свыше 100 км/ч появляется шум от шин. При вхождении в повороты часто отмечается сильный недостаток поворачиваемости. 【Запас хода】 Энергопотребление составляет около 13, а расход топлива в среднем равен примерно четырем литрам. Летом с батареей проблем нет: даже с включенным кондиционером можно легко проехать около 120 км (проверено в городе, необходимо следить за режимом экономии энергии на трассе). Зимой, с кондиционером на 26° и обогревом заднего стекла, пробег составляет около 70 км. Зимой запас хода электромобиля значительно сокращается, поэтому я всё больше радуюсь, что купил гибрид! 【Внешний вид】 Мне больше нравится задняя и боковая части автомобиля, хотя передняя часть кажется немного массивной. Продавец сказал, что это дает модный вид, но мои представления о моде немного отстают, признаю. 【Наименее понравилось】 Мало физических кнопок, привык к управлению голосом. На трассе заметен шум от шин и ветра (но все же меньше, чем в традиционных бензиновых машинах, может, нужно установить двойные стекла), Версия автомобильной навигационной системы outdated, по сравнению с мобильной. 【Наиболее понравилось】 Систему L2 нежелательно использовать в дождливую погоду, но в ясный день она ведет автомобиль на трассе лучше, чем опытный водитель. Автоматическое торможение трижды спасло меня в критических ситуациях (резкая остановка впереди).

BYD Hai Bao X 2025

【Покупка автомобиля】 1. Сначала я посмотрел в интернете на Volkswagen CC, Deep Blue L03 и Seal 06GT. Я решил испытать только Deep Blue L03 и Seal 06GT. Volkswagen CC мне очень нравится, но я побоялся, что он будет слишком много потреблять топлива, поэтому не стал смотреть на него вживую. В салоне Changan я посмотрел на Deep Blue L03, но он мне показался менее привлекательным по сравнению с Seal 06GT, поэтому я выбрал Seal 06GT. В итоге, под влиянием продавца BYD, я сделал заказ и был немного взволнован. 2. В моей семье уже есть Seal на полностью электрическом двигателе, купленный в 2022 году. В то время мы искали автомобиль с большим пространством, но мне не нравятся SUV. В конце февраля я узнал, что новая модель Seal 06GT поступила в продажу с возможностью замены на старую машину с субсидией, поэтому задумался о покупке. В Чжэнчжоу я сначала посетил один дилерский центр 4S, где предложение обмена было выгоднее, чем у автодилеров. 【Цена покупки】 1. Я заказал Seal 06GT в версии с передним приводом "Hot Wave" за 160,000 юаней без скидок, но мне подарили обслуживание и подарки. 2. 15 февраля я подал заявку на начальную субсидию, и до 25 февраля она была успешно одобрена. Однако для получения субсидии от производителя мне нужно было предоставить скриншот об одобрении, поэтому процедура затянулась. Здесь BYD немного подвел с долгими сроками, но, к счастью, все формальности были завершены в марте при получении автомобиля. 【Ассистенты вождения】 В моем старом автомобиле адаптивный круиз-контроль работал отлично: все под контролем, включая газ и рулевое управление. Однако на следующий день после получения Seal 06GT я заметил, что круиз-контроль только освобождает газ, но рулевое управление оставляет мне. Я исследовал этот вопрос и понял, что в настройках адаптивного круиз-контроля включено только предупреждение о сходе с полосы, но не коррекция. Возможно, причина в этом. Буду признателен, если другие владельцы подскажут. 【Самое неудовлетворительное】 1. Подвеска на много уступает моему старому автомобилю. Я изначально думал, что система автомобиля Deep Blue с чипом 8155 ничего особенного из себя не представляет, но оказалось, что у BYD тоже не лучше. Голосовое распознавание работает медленно: навигатор после запуска не знает, где находится указанная мной точка назначения, отвечая, что функция не поддерживается. Тот же вопрос к навигатору на автомобиле моего коллеги Geely он отрабатывает без проблем. Спрашиваю систему BYD, что она умеет, а она кажется насмехается надо мной. 2. Дальний свет на Seal 06GT на трассе не отличается от его отсутствия. При регулировке высоты в сервисной зоне видно изменение, но после регулировки результат остается неудовлетворительным.

BYD Hai Bao X 2025

【Самое лучшее】 1. Тишина в салоне хорошая после закрытия окон, нет шума. 2. Управление и отклик на педаль акселератора быстрые, вождение легкое в освоении. Как водитель со стажем более 5 лет, после двух поездок на высокой скорости не возникло никаких проблем. 3. Хотя потребление топлива не особенно низкое, оно соответствует моим ожиданиям. На шоссе и в городе около 300 километров, средний расход топлива 4.2 литра, потребление электроэнергии 12.6. Не знаю, насколько это точно. 4. 360-градусовая панорамная камера, система удержания в полосе движения и боковое предупреждение о приближении автомобиля полезны. Особенно для опытного водителя, как я, это не составляет большой помощи. 5. Ранее я сравнивал с некоторыми недостатками в других автомобилях, но разговоры о BYD с некоторыми блогерами настолько сложные, что я не буду сравнивать. В будущем поделюсь более подробным опытом. 【Самое худшее】 1. Сервис в 4S центре стандартный. Обычно клиентам нужно самому наливать воду или попросить об этом менеджера по продажам. Когда я ходил проверять машину, сначала меня не отправили смотреть машину, а менеджер и продавец пытались уговорить меня зарегистрировать автомобиль в их салоне, утверждая, что если делать это самому, будет много неудобств и потеря времени. Сначала под их влиянием я хотел зарегистрировать у них, так как на работе занято, но позже моя жена отговорила меня. 2. На самом деле регистрировать машину просто: немного информации в интернете, назначаешь время, приносишь документы в автоинспекцию, проверяешь машину и подаёшь документы. 3. Медленная зарядка. Первый раз зарядка с 20% до 90% заняла 46 минут, затем стала ещё медленнее. Для полной зарядки требуется более часа. 4. Во время разговоров в машине используется система Xiaodi, которая часто активируется автоматически. За 6 километров активировалась несколько раз, частота ложных срабатываний выше, чем у моего домашнего Xiao Mi динамика. А когда вызываешь её специально, система иногда не реагирует. 5. Уровень интеллекта разочаровал. Многие голосовые команды не распознаются, например, голосовое управление направлением через бортовую систему невозможно, невозможно включить или выключить беспроводную зарядку, реакции на последовательные команды медленные, из-за неправильной работы интеллектуального кондиционера я чуть не перегрелся, вообще не умный. 6. Интеллектуальные стеклоочистители недостаточно чувствительны. Когда идет сильный дождь, приходится управлять вручную, так как контролируемая ими частота слишком низкая.