Отзывы об автомобилях (489)

BYD Seal 06 DM-i 2024

Первая машина, много лет назад получил водительские права, но не так часто водил машину, еще постепенно привыкаю. В целом все нормально, только запас хода немного оптимистичный, когда нет зарядки, немного беспокоюсь, чувствую, что все-таки нужна быстрая зарядка, так как медленная зарядка слишком медленная. Радует то, что получил субсидию в размере 3000 юаней в районе Дунгуань, итоговая цена 109800 юаней + постановка на учет 1000 юаней + страховка от BYD 5880 юаней - 3000 юаней субсидии, в подарок дали два техобслуживания, коврики, подголовники и защитную пленку.

BYD Seal 06 DM-i 2024

Интерьер: Так себе, хотелось бы пожаловаться на качество кожи в подлокотнике — если запачкается, то очень трудно чистить. В общем, ниже среднего уровня, это снижает общее ощущение качества автомобиля. Внешний вид: В своем классе нечего сказать, у меня серый кузов и черный салон — практично, не так марко. Но в реальности теплый табачный цвет выглядит лучше, ощущение большей престижности (но, видимо, быстрее пачкается). Шумоизоляция: При скорости на шоссе до 130 км/ч двигатель очень шумный, поэтому для езды по шоссе рекомендуется не превышать 120 км/ч. В городских условиях шумоизоляция для этого класса автомобиля очень хорошая. Особенно приятно слышать звук закрывания дверей — ощущение, как у автомобиля за 20 тысяч долларов, очень солидно. В городе иногда слышен прерывистый гул, причину не знаю. Расход топлива: В городских условиях можно достигнуть 3.3-3.6 литров на 100 км, на шоссе около 5 литров. Вариант с пробегом на электричестве 80 км поддерживает только медленную зарядку. Если у вас есть домашняя зарядка — не проблема, если нет — лучше взять вариант с быстрой зарядкой на 120 км. Иначе придется искать медленные зарядные станции, что неудобно, да и заряжается медленно. Большинство станций на улице — быстрой зарядки. Остальные моменты обсудим по мере их появления.

BYD Sea Lion 07 2024

Внешний вид красивый, черные колесные арки не слишком привлекательны. Купил черные арки для единого стиля, результат был довольно неожиданным, но не сравнится с Seal EV. Интерьер довольно простой, можно сказать традиционный. Оранжевый цвет слишком яркий и его будет трудно ухаживать со временем, поэтому выбрал черный салон. Обязательно отмечу маленький рычаг переключения передач и руль, длина машины - 5 метров, а в салоне маленький рычажок переключения передач и огромный руль - не сочетаются, не так красиво, как у других моделей Xiaomi. Что касается оснащения, это все не сразу видно, можно почувствовать только при ежедневной эксплуатации: регулируемая подвеска, зарядная технология, электропривод шторок по всей серии, 12 отдельных динамиков, вентиляция сидений - все это замечательно, но HUD даже за деньги не предлагают! Возмутительно! В плане интеллектуальности, система Di неплохая, но не дотягивает до первых позиций, достаточно удобная и функциональная, но нет режима "Сторож" и функция "Тысячи глаз" тоже не работает! По ощущениям от вождения: качественное, лучше, чем у моего старого Tiguan, но на ухабинах заднюю часть немного потряхивает, возможно, это связано с комфортным режимом, но укачивания нет. Скорость зарядки действительно высокая!

BYD Sea Lion 07 2024

Сегодня сообщили, что автомобиль прибыл, приехал забрать машину. Сначала оплатил оставшуюся часть первого взноса. Страховую компанию можно выбрать по своему усмотрению, такие как Ping An и Pacific, крупные страховые компании, условия страхования объясняют очень четко, процесс выбора прозрачен. После вступления страховки в силу, подаете заявку на временные номера. Церемония передачи машины была очень интересной, ощущение торжественности было полным. Оформление документов прошло очень быстро, приехал в 9 утра, а уже в полдень уехал домой с новой машиной.

BYD Song Plus 2024

【Покупка автомобиля】 Будучи начинающим водителем, и выбирая свой первый автомобиль, я был весьма осторожен с покупкой. Заранее изучил в приложении "Дунчеди" множество параметров, характеристик и минимальных цен на автомобили, чтобы получить общее представление об интересующих меня машинах. Вживую я прошел тест-драйвы множества моделей, таких как Geely Boyue L, Leapmotor C10, Honda Accord, Haval H6, BYD Song Pro, BYD Song Plus и других. Я тестировал как автомобили с ДВС, так и электромобили, и в итоге твердо решил выбрать электромобиль. Среди моделей на новом топливе, BYD Song Plus DM-i привлек меня как внешним видом, так и пространством и экономичностью, поэтому я выбрал именно его. 【Цена автомобиля】 Рекомендованная цена этой модели составляет 149,800 юаней. Я оформил заказ 24 апреля, как раз удалось попасть на акцию в автосалоне. Оформил страхование в салоне за 600 юаней, и общая цена с учетом всех затрат составила 150,700 юаней. В целом, я доволен этой ценой. В салоне подарили коврики, шесть раз техобслуживания, и кастрюлю, но жаль, что защитные листы для аккумулятора не дали. 【Экономичность】 Экономичность радует. На работу и обратно я езжу на электричестве в режиме чистого EV, заряжаю раз в неделю, зарядка на работе стоит 1 юань за киловатт-час, и за неделю трачу примерно 10 юаней. Когда еду на родину, использую бензин в режиме HEV, установив принудительное сохранение заряда на 70%, проехал более 500 километров, и средний расход топлива составляет 4.5 литра на 100 километров. Для меня как начинающего водителя, еще не владеющего искусством экономичной езды, этот расход топлива уже впечатляет.

BYD Qin L 2024

Полная цена 12.98➕ страховка 4740, у популярной модели нет никакой скидки, включая три техобслуживания, коврики, коврик в багажник и заводская пленка! Коврики позже заменил на цельные, пленку еще не наклеил, назначено на 29-е число, тогда и посмотрю! Если все ок, наклею, если нет, наклею и сразу дома сниму! Регистрировал машину сам в автоинспекции, полчаса и получил номера, стоило 120 за номерной знак плюс плата за пересылку! Разгоняется быстро, в чисто электрическом режиме очень тихо, мощности хватает! Самый большой недостаток – это подстаканник, туда можно поставить только ароматизатор! И еще глянцевая черная отделка, на которой остаются отпечатки пальцев, выглядит неприятно… Запас хода действительно отличный, в тот же день, когда получил машину из салона, заправил на 200 (до этого в салоне специально полностью зарядили) зарядные станции использовал два раза (быстрая зарядка, заряжал каждый раз, когда оставалось примерно 15%, около часа до полной зарядки, каждый раз стоило около 14 рублей), проехал более 300 км, показывает, что еще можно проехать более 600 км, 200 за бензин + две зарядки по 15*2, общие расходы – 230 рублей примерно на 900 км – это действительно отлично! Пока еще не ездил по трассе, все время в городе, многие спрашивали, говорили, что машина выглядит классно! С появлением технологий люди становятся ленивыми, теперь все команды задаю голосовому ассистенту! Машина белая снаружи и внутри, купил коврики, чехлы для сидений, скоро выложу подробные фото!

BYD Sea Lion 07 2024

Внешний вид: выглядит как приподнятая версия модели «Си Бао». Мне нравится внешний вид «Си Бао», и я хотел бы, чтобы у машины была высота SUV. Поэтому эта модель идеально подходит для меня. Общий внешний вид очень привлекательный. Интерьер: практически все, к чему прикасаешься, выполнено из мягких материалов, кожаной обивки и замши. Черный интерьер также очень практичен и устойчив к загрязнениям. Выглядит очень хорошо. Комплектация: достаточно для повседневного использования. Аудиосистема от Dynaudio подходит тем, кто любит слушать музыку. Есть L2 уровень помощи водителю, этого тоже вполне достаточно. Единственный недостаток — отсутствие проекционного дисплея. Пространство: колесная база превышает 2900 мм, что удовлетворяет большинство потребностей в использовании автомобиля для семьи. При полной загрузке тоже нет никаких проблем. Запас хода: запас хода вполне приличный. Летом в основном проезжаю более 500 км. Думаю, если не ездить агрессивно, можно достигать 550+ км. Водительские ощущения: подвеска ориентирована на комфорт, не такая жесткая, как у «Си Бао», что хорошо подходит для семейного использования.

BYD Song Plus 2024

【Впечатления от вождения】 На высоких скоростях машина ощущается отлично! Хотя это и внедорожник, но кажется очень легким. Ездили на нём в горы, по горным дорогам машина тоже шла очень гладко, педали газа и тормоза работают отлично. Этот автомобиль также очень умный, вы можете попросить его искусственный интеллект, по имени Сяо Ди, сделать что угодно, например, включить музыку, открыть окна, включить кондиционер, проложить маршрут или включить фильм, это очень удобно. 【Самое неудовлетворительное】 Обязательно установите брызговики на эту машину! В последний раз мы попали в дождь, когда возвращались домой по шоссе, и дверь была вся грязная, вся в грязи, не знаю, как это спроектировано, немного странно. Еще и оформление педалей газа и тормоза у водителя некрасивое! Если не обращать внимания, то не видно, а также нет вентиляции сидений, тормоза немного скользкие, амортизация средняя. Заключение: В настоящее время машина всё ещё используется, общее впечатление - очень выгодное соотношение цены и качества! Планируем использовать её для поездок на природу в округе! Экономичная и просторная.

BYD Seal 06 DM-i 2024

Новую машину заказали вскоре после её выхода на рынок. При этом не было никаких скидок, и пришлось ждать больше месяца — это единственный небольшой неудобный момент 😄. Сейчас, когда использую её, это действительно приятно удивляет. Больше всего мне нравится внешний вид этой машины, её обтекаемый дизайн кузова, который придаёт ей большую динамичность. Выбрал версию почти максимальной комплектации, для повседневных поездок на работу и обратно потребление топлива вообще незначительное. Уже дважды ездили на автомобиле в путешествия, выезжали с полным баком и полностью заряженной батареей, а по возвращению топливо даже не было израсходовано полностью. Возможно, пробег был недостаточным, но в любом случае это экономично. В среднем расходы составляют около 2,7 юаней, а запас хода просто невероятен.

BYD Song Plus 2024

【Цена автомобиля】 Рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 149 800 юаней. Сначала я внес депозит в размере 2000 юаней, продавец сказал, что если оформлять кредит, можно получить скидку 11 000 юаней. Поскольку автомобиль с небольшими повреждениями и со склада, дополнительно дали скидку в 16 500 юаней. Плюс страховка в 6500 юаней. Я оформил кредит в банке на пять лет под ставку 4,7%. Продавец сказал, что при досрочном погашении кредита за два года комиссии не будет, следовательно, проценты за два года составляют около 10 000 юаней. В итоге общая стоимость автомобиля вместе с оформлением составила примерно 139 000 юаней, что, по-моему, вполне приемлемо! Что касается подарков: продавец подарил нам коврики, коврик для багажника, защитную пластину для двигателя, чайник, автомобильный кулер и другие вещи — я считаю, это неплохо. Мы как раз попали на празднование пятилетия магазина, поэтому получили хорошие подарки. 【Наименее удовлетворён】 1. Подвеска с системой FSD могла бы быть лучше, старая модель машины у нас дома не слишком уверенно держит повороты, развороты и езду по ухабистой дороге. При трогании с места и торможении машина клюет носом (это о старой модели), хотя комфорт круизной езды по ровной дороге довольно хороший. 2. Гибридная система в целом заслуживает похвалы, но для меня запас хода на чистой электроэнергии не слишком велик — летом он составляет 80-90% от заявленного, а зимой 60-70%, в основном из-за высокого расхода энергии на кондиционер. 3. Внешний вид интерьера мне не нравится. Почему нельзя сделать полностью белым? Хочется чисто белого цвета, но они добавили серо-белый вкрапления и даже оранжевые швы, что выглядит ужасно. Теперь стараюсь не смотреть на это, сосредотачиваюсь только на дороге впереди.

BYD Sea Lion 07 2024

Внешний вид потрясающий, сначала планировал купить Song Plus, но, увидев его, сразу изменил своё решение! Пространство очень хорошее, внешне это не видно, но пространство в переднем и заднем рядах вполне достаточно! Двигатель мощный, при парковке и старте можно легко обойти заднюю машину на значительное расстояние :) Места для хранения достаточно, чтобы удовлетворить потребности поездок на природу с двумя детьми! Когда покупал, не было особых скидок, взял кредит на пять лет на 170 тысяч юаней, через год погасил досрочно, на год вернули проценты, не знаю, есть ли тут подвох! Пленку, которую подарили, тоже уговорили обновить :( Средний расход составляет около 15, использую для городских поездок, запас хода нормальный, первый раз достиг около 570 километров, потом уже не следил!

BYD Seal 06 DM-i 2024

Бампер некрасивый, глупая улыбка вызывает недоумение, хорошо, что переднюю часть машины редко видишь, зелёный цвет красивый! Интерьер более приятный, чем у Qin, с качественным лаком рояльного блеска. Расход топлива при низком уровне заряда батареи обычно составляет от 4 до 4.3 литров, что является средним показателем. По динамике машина напоминает бензиновую — резкое ускорение и торможение редки. Во второй половине ускорение вялое.

BYD Sea Lion 07 2024

Первая машина, не рассматриваю интеллектуальное вождение, в конце концов еще не освоился со своей машиной. Основные функции имеются, комплектация высокая; единственный недостаток — низкая распознаваемость автоматической парковки, и часто машина не может припарковаться, приходится делать это самому.

BYD Seal 06 DM-i 2024

Запас хода слишком нереалистичен, очень много жрет бензина. Поехал на шестьдесят километров, электрический запас хода снизился на тридцать, бензиновый запас хода снизился на 137. Первая показанная цифра 3.8 очень нереалистична, вторая цифра более соответствует реальности.

BYD Song Plus 2024

【Пассажирский комфорт】 Ощущения от поездки хорошие. Задний ряд обычно пустует, так как я в основном вожу машину один, иногда вдвоем. На заднем сиденье я сам не сидел, поэтому трудно объективно оценить. Тем не менее, пространство достаточно большое, для ног много места. 【Мощность】 Мощность хорошая, разгон на малых скоростях происходит быстрее. В дождь возможна пробуксовка, на высокой скорости немного медленнее, но вполне хватает. Иногда едешь быстро, и среди машин менее миллиона юаней не найдешь особой разницы в производительности, в этом отношении они все похожи. Однако даже в этом случае машина быстрее большинства обычных бензиновых автомобилей. 【Ключевые функции】 Бортовая система по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями намного лучше, но все же недостаточно плавная и без OTA-обновлений. Зато функция NFC очень удобна – с первого дня покупки ключом практически не пользовался, в комнате лежит без дела. Дистанционное включение кондиционера и парковка с пульта тоже удобны, особенно в таких местах, как Гуанчжоу, где парковочных мест мало и они тесные. Родственники удивлены, когда видят, как я это использую. Конечно, технология не такая крутая, как у автомобиля моего брата AITO M7, но M7 стоит 300-400 тысяч юаней. Обобщая, за такую цену возможностей достаточно, все очень практично.

BYD Seal 06 DM-i 2024

1 июля мы заказали модель Haibao 06 DM-i с пробегом 80 км в комплектации "Престиж" стоимостью 10,98 миллиона юаней и официально забрали машину 12 августа, ожидая 43 дня. Это показывает, насколько высок спрос на Haibao 06 DM-i. Что касается цены, мы оплатили полную стоимость автомобиля, добавив расходы на страховку и регистрацию. Итоговая цена составила около 11,5 миллиона юаней, что может послужить вам ориентиром. Однако в процессе получения автомобиля и оплаты возникло несколько нюансов, например, сотрудники салона будут предлагать продленную гарантию и дополнительные страховки на новые энергетические автомобили, стоимость которых составляет от 3000 до 5000 юаней. Поскольку автомобиль покупался для компании, мы их не приобретали. Если вы столкнетесь с подобной ситуацией при покупке Haibao 06 DM-i, советуем тщательно всё обдумать. Ну что, какая сила продукта у Haibao 06 DM-i? С момента получения автомобиля прошло уже 2 недели, и мы провели тест-драйв и испытание расхода топлива, проехав в общей сложности несколько сотен километров. Далее обсудим всё подробнее. Начнем с того, что всех волнует - запас хода. При получении автомобиля в салоне батарею заполнили примерно на 80%, а затем мы заправили на 200 юаней топлива. В этот момент на дисплее показывалось, что запас хода составляет 993 км. Далее мы провели тест на расход топлива при разрядке батареи. При полном баке автомобиль показал на дисплее запас хода 2019 км, что при полном заряде аккумулятора позволяет Haibao 06 DM-i проезжать до 2100 км. Если считать, что ежедневно на проезд на работу и обратно уходит 30 км, то одной заправки может хватить на 2 месяца. Что касается расхода топлива при разрядке батареи: тестирование проводилось с тремя людьми в салоне и с различным съемочным оборудованием, при этом кондиционер работал на автоматическом режиме при температуре 23°C. В течение теста дважды останавливались, не глуша двигатель и включая кондиционер для отдыха. В итоге фактический расход топлива Haibao 06 DM-i составил 4 литра на 100 км, что, хотя и не соответствует заявленным 2,9 литра на 100 км, все равно является хорошим показателем, учитывая строгость условий теста. Что касается ощущения от вождения, то больше всего мне понравилось поведение шасси Haibao 06 DM-i. Несмотря на то, что подвеска остается прежней (передняя MacPherson и задняя многорычажная), комфортность шасси значительно улучшилась, что стало приятной неожиданностью. Пространства в салоне также достаточно, в частности, заднее сиденье имеет много места для ног, что соответствует 2790 мм колесной базе. Также сиденья более удобные, чем в моделях Chuizhu 05 и Qin PLUS DM-i. В режимах "экономичный" и "стандартный" динамика довольно средняя, а реакция педали газа немного запаздывает. Однако в спортивном режиме, независимо от того, заряжена батарея или разряжена, реакция педали газа легкая и быстрая, что обеспечивает резвый разгон и удовольствие от вождения. Конечно, в Haibao 06 DM-i есть два небольших минуса в дизайне, которые сложно принять. Например, отсутствует коробка для очков, а размещение подстаканников в области рычага переключения передач затрудняет управление режимами вождения и переключение между EV и HEV режимами, что неудобно. В остальном Haibao 06 DM-i показывает себя с лучшей стороны и отлично подходит для семейных поездок.

BYD Yuan EV 2019

Запас хода действительно быстро уменьшается, сейчас на высоких скоростях уже не получается проехать 200 километров. Для повседневного передвижения подходит, исправно служит нашей семье уже несколько лет, тоже неплохо.

BYD Tang 2024

В нормальном состоянии салон просторный, рассчитанный на пятерых человек. Третий ряд сидений нужен только если дети устали и хотят поспать, но когда он разложен, багажник становится небольшим. С 7 июня, когда я забрал машину, по 26 августа я проехал почти 10 тысяч километров. В целом, впечатления от эксплуатации вполне хорошие. Для семейного использования автомобиля достаточно. На ежедневные поездки до работы тоже хватает. Только мощность предоставленного зарядного устройства немного низкая. Почти два часа уходит на заряд около 10% батареи. Я езжу на работу 130 километров в день, итого 260 километров за два дня. Остается около 58-60% заряда. Чтобы батарея была полностью заряжена, приходится заряжать её раз в два дня. Домашнее зарядное устройство действительно удобно. Потребление электричества на 100 километров у меня около 20 кВт∙ч. Домашнее зарядное устройство стоит 0,473 юаня за кВт∙ч, так что в день на электроэнергию уходит около 10 юаней. Кто бы мог подумать, что 130 километров могут стоить так дешево. Моя электроэнергия расходуется быстро. В рейтинге, который я смотрел в системе, у некоторых расход около 10 кВт∙ч. Не знаю, как они так ездят. В любом случае, мне это вызывает зависть. Чем раньше купишь, тем скорее начнешь наслаждаться. Единственный недостаток сейчас - временами случаются зависания при работе голосового управления.

BYD Sea Lion 07 2024

【Покупка автомобиля】 Работаю в Нанкине, живу в Уси, решил купить полностью электрический автомобиль, так как уже есть Камри в семье, рассматриваю покупку внедорожника. Бюджет 150-200 тысяч юаней, выбор ограничен. В начале года посмотрел Song L, внешность отличная, но нет шторок на окнах. Местного дилера Xiaopeng G6 нет, поехал в Нанкин, но обслуживание было так себе, отказался. Также смотрел Feifan, Zeekr, в конечном итоге после тест-драйва решил остановиться на Haishi, много формальностей, устал. 【Наиболее удовлетворен】 Начну с положительного, внешний вид автомобиля мне нравится, впечатлил семью, достаточно просторный, управление почти как у бензинового автомобиля, разгон быстрее, но я вожу спокойно, поэтому включаю экономичный режим. Функциональность лучше, чем у нашего Камри, технологии на уровне. Также доволен обслуживанием в дилерском центре, профессиональное и вежливое отношение, гораздо лучше, чем в некоторых других местах, особенно в Feifan. 【Наименее удовлетворен】 В течение недели после получения автомобиля разочаровали три вещи: Первое, заднее центральное сиденье слишком жесткое, сидеть неудобно. Во время тест-драйва продавец сказал, что это четырехместная машина, это просто без слов. Как можно в таком большом автомобиле не сделать мягче и просторнее сиденье? Это хуже, чем в нашем Камри. Второе, автопилот BYD сильно разочаровал. Основное использование машины – это поездки по шоссе, поэтому здесь у меня были требования. Полностью доверять машине я не готов, поэтому выбрал модель с большой дальностью хода. Но разве в 2024 году электромобиль не должен хорошо держать полосу? Включил интеллектуальное управление, постоянно уводит вправо, фактически едет по линии, что очень опасно. На фото видно, как я целый день в дилерском центре настраивал систему, но машина все равно отклоняется вправо. На шоссе, когда рядом едет автомобиль, я нервничаю. А дилеры и в отделе продаж, и в отделе обслуживания, и в ремонтной мастерской говорят, что ничего не могут сделать, только ждать обновлений OTA. Быть лидером в области электромобилей и не справляться с таким базовым аспектом как удержание полосы – это позор. Камри с четырьмя радарами справляется лучше. Но так как уже оформил кредит и зарегистрировал номер, пришлось смириться. Третье, в Уси много машин BYD, а обслуживание не справляется. Приехал в девять утра, а попал к ним только после двух часов дня, целый день потратил. Похоже, что и техническое обслуживание будет проблематичным. 【Цена автомобиля】 Цена приемлемая, после рассрочки дешевле на десять тысяч юаней, за две тысячи установил защитную пленку и защиту батареи, но забыл договориться о бесплатном обслуживании, расстроен. Надеюсь, что китайские автомобили будут становиться все лучше и быстрее обновятся, чтобы исправить проблему с удержанием полосы.

BYD Seal 06 DM-i 2024

Внешний вид безусловно прекрасен, я действительно его люблю. Интерьер BYD также выполнен с точностью. В некоторых местах не добавили мягкую обивку. Водительское сиденье с электроприводом есть. Запас хода 80, если честно, не такой хороший, как у Destroyer 998, но поскольку у моей семьи в провинции не очень хорошие дорожные условия, я отказался от Destroyer и выбрал Seal 06. Заплатил 109800 юаней. Немного огорчает, что зарядное устройство в комплекте всего на 1,5 кВт. Если бы оно было на 3,5 кВт, поставил бы максимальную оценку. Зарядка с 10% до 100% занимает около 7 часов, что не нравится нетерпеливым людям, но я заряжаю с 9 вечера и до 7 утра следующего дня, поэтому это не проблема, тем более что зарядное устройство автоматически отключается. Кстати, можно подключить зарядное устройство через удлинитель, рекомендую напрямую подключить к распределительному щиту и добавить розетку на 16А. Я также установил защиту от перенапряжений для полного спокойствия. Цена нормальная - 109800 юаней плюс страховка за 5400 юаней (это чертовски дорого), регистрация 200 юаней, и даже установка требует денег. Коврики в подарок так и не дали, хотя я забрал машину 5-го числа, депозит тоже не вернули, постоянно говорят, что проводится проверка. Для подтверждения владения автомобилем пришлось звонить на горячую линию и жаловаться, только тогда включили. Послепродажное обслуживание ужасное, просто кошмар.

BYD Song Plus 2024

Приобрел автомобиль около десяти дней назад, проехал уже 1000 км. При достаточном заряде аккумулятора автомобиль разгоняется мгновенно и едет плавно. В режиме гибридного управления на высокой скорости, он также довольно экономичен. Вожу машину более десяти лет, раньше на бензиновом автомобиле любил ездить быстро, но с переходом на электрический пришлось снижать скорость ради дальности пробега, иначе заряд батареи быстро уходит. Сейчас заряжаю автомобиль каждые два дня. Хотя это гибридная машина, основной источник энергии - электричество, а топливо используется лишь как вспомогательный. Это действительно помогает экономить. 1. Стоимость эксплуатации: раньше ежемесячные расходы на бензин составляли около 1000 юаней, сейчас затраты на электричество ожидаются в пределах 300-400 юаней. 2. Дальность пробега: ежедневно проезжаю 56 км, заряжаю раз в два дня. Если не ездить постоянно по скоростным шоссе, пробег достаточно большой. 3. Интеллектуальная система: в сегменте автомобилей стоимостью 10-15 тысяч юаней сравнил этот автомобиль с аналогичными бензиновыми и электрическими машинами. У BYD уровень интеллектуальности выше, конфигурация богаче. Пока что система работает без сбоев, дальше будем наблюдать. 4. Пространство: у нас в семье все высокие, заднее сиденье достаточно просторное, ноги можно вытянуть. Багажное отделение небольшое, загружено зарядными устройствами и другими принадлежностями, поэтому место для хранения кажется высоким. Иногда ездим в деревню, и багажник набит сельхозпродукцией. В повседневной жизни места в багажнике хватает. 5. Недостатки: место для стаканов у рычага переключения передач немного мешает управлению передачами.

BYD Seal 06 DM-i 2024

1. Прежде всего, о цене: никаких скидок, есть субсидии при замене - 5000 за собственные товары, 3000 за другие, в подарок пленка и коврики. 2. Далее о внешнем виде и интерьере: автомобиль нормального размера B-класса с обычной колесной базой, плавные линии, серый цвет Атлантиды выглядит блестяще, намного лучше белого. Дизайн интерьера очень хорош, использована та же схема, что и у модели "Тюлень", но качество материалов среднее, включая кнопки и пластик. В целом, цена 998 оправдана, а вот максимальная комплектация за 1398 уже средняя. 3. Пространство внутри достаточно обычное, длина сидений и пространство для ног на среднем уровне, даже заднее сиденье кажется менее просторным, чем у "Дельфина". Багажник нормальный, но немного узковат, доставать вещи будет неудобно. 4. По поводу тест-драйва: мультимедийная система BYD собственной разработки, работает плавно, немного уступает 8155, но в повседневном использовании проблем не возникнет. Подвеска хороша в плане спортивной поддержки, задняя подвеска улучшена с двухрычажной на многорычажную, изменения заметны, но мелкие выбоины поглощаются не лучшим образом, недостаточно комфортно. Чувство от рулевого управления в начальной фазе и момент возвращения среднего уровня, но в целом нормально. Динамика отличная, абсолютно достаточно. Тормоза на низкой скорости хорошие, на высокой скорости ощущаются не так уверенно, но педаль чувствуется хорошо, нет резких рывков в начале торможения или "клевков". 5. Наконец, о запасе хода: тестовый автомобиль был с увеличенным запасом хода, по словам сотрудника, в городе на чистом электричестве проедет 100 км без проблем, для ежедневных поездок на работу хватает на три-пять дней, зарядка дома с мощностью 7 кВт занимает три часа, на улице меньше часа. Расход топлива при езде по шоссе с полным заряженным аккумулятором около 3 литров на 100 км, полный бак и полный заряд позволяют проехать более 1500 км, для преодоления 2000 км надо экономить, но, на мой взгляд, это не обязательно, этот автомобиль уже имеет отличный расход.

BYD Han 2024

В целом, хочу рассказать о плюсах и минусах этого автомобиля после трех месяцев использования. Плюсы и минусы весьма очевидны. На данный момент за три месяца проехал 10080 километров. Сначала о плюсах: 1. Внешне автомобиль выглядит скромно, но при этом имеет высокий класс. Это относится как к экстерьеру, так и к интерьеру, которые превосходят обычные dmi. Особенно впечатляют черный цвет от Basf и индивидуальные суппорты — это действительно замечательное решение. 2. Мощность автомобиля на высоте, шумоизоляция шасси хорошая. Особенно на высоких скоростях шумоизоляция шасси отлично справляется с дорожными шумами, слышен только небольшой шум ветра. 3. Мультимедийная система работает плавно, функциональных возможностей достаточно. Если не хватает трафика, можно использовать точку доступа, никаких обязательных покупок трафика, что очень приятно. 4. В задней части автомобиля есть центральный подлокотник с экраном, все четыре сиденья оснащены вентиляцией, массажем и подогревом. Сидеться удобно, и функции весьма полезны. Теперь о минусах, выявленных за три месяца: 1. При покупке автомобиля пришлось столкнуться с различными приемами автосалона 4S, навязывающими кредит. В итоге кредит не взяли, но пришлось долго ждать. После получения автомобиля никакого специального обслуживания от автосалона 4S не было. В общем, сервис автосалона очень плохой. 2. Пространство в автомобиле посредственное, особенно маленький багажник. Длинные вещи вообще невозможно разместить. 3. Автоматические функции вождения практически отсутствуют. Можно использовать только адаптивный круиз-контроль. Система удержания полосы работает то точно, то не срабатывает. На высоких скоростях система автонавигации отключается на крутых поворотах, что очень опасно. Не рекомендую использовать. Автоматическая парковка подходит только для парковок с небольшим числом машин на открытых пространствах. В подземных парковках с плохим освещением и узкими местами лучше не использовать — это пугает и не работает должным образом. В общем, плюсы и минусы этого автомобиля очевидны. Если вам важно, чтобы автомобиль был мощным, стильным, комфортным в управлении и спортивным, то вам следует рассмотреть этот автомобиль. Если вы особенно цените автоматические функции вождения, советую посмотреть другие варианты.

BYD Frigate 07 2023

## Преимущества Комфортно при езде и много пространства. Хорошая базовая комплектация: вентилируемые и подогреваемые сиденья, дистанционный кондиционер и дистанционная разблокировка, NFC-ключ — все это необходимые функции. Автомобильная система позволяет петь и смотреть телевизор, а также обладает высокой степенью свободы для загрузки множества сторонних приложений. В городских условиях стоимость зарядки и эксплуатации автомобиля низкая, а обслуживание обходится дешево (около 300 юаней). ## Недостатки Недостаточно высокотехнологических функций, интеллектуальное вождение практически отсутствует; только есть ACC, а система предупреждения о выезде из полосы постоянно сбоит и не работает. Подвеска действительно обычная, несмотря на наличие электромагнитной подвески, особого улучшения не заметно. За год использования возникло ощущение, что передний левый рычаг слегка ослаб. При высоких скоростях на шоссе, когда батарея разряжена, расход топлива может составлять 8-9, а иногда даже больше 10 литров на 100 км, что зависит от скорости. Ведь у автомобиля двигатель всего 1.5 литра. ## В общем За год использования, проехал на гибридном двигателе (HEV) 20,000 километров с расходом 2,000 литров топлива, что обошлось в 16,000 юаней. На электрическом двигателе (EV) проехал 13,000 километров, и затраты на зарядку составили примерно 1,000 юаней. В общем, на 33,000 километров суммарные затраты составили около 17,000 юаней, что эквивалентно 0.5 юаней за километр, что относительно дешево для среднеразмерного внедорожника по сравнению с кооперированными автомобилями. Разгон с места очень быстрый, но затем становится обычным. 😂