【Опыт покупки】 Продажа началась с некоторых хитростей: менеджер сказал, что есть автомобиль нужного мне цвета, я выбрал серый. После внесения залога он намекал, что лучше взять белый или другой цвет, и даже утверждал, что автомобиля нет. Я сказал, что в таком случае хочу возврат денег, но он не захотел. Потом заявил, что поможет найти машину по всей стране. Я продолжил наблюдение. В конце концов он сказал, что тот автомобиль, который должен был быть доставлен, забрали наличными, и мне, как покупателю в кредит, придется ждать. Я рассердился и сказал, что буду защищать свои права. После этого он сообщил, что может передать мне автомобиль, на который раньше кто-то внёс предоплату, но больше не выходит на связь. Он утверждал, что это потребовало больших усилий, но я настоял на выбранном цвете и автомобиле, выпущенном не более 3 месяцев назад. В итоге всё получилось.
【Комфорт внутри】 В целом всё нормально, но после нескольких поездок обнаружил два неудобства. Первое - держатель для бутылки находится за трансмиссией, и после установки бутылки она мешает переключению скоростей. Второе - при настройке сиденья в комфортное положение пространство между рулём и сиденьем становится узким, и на скоростной трассе, например, чтобы достать билет, нужно привставать, что неудобно для ног.
【Время зарядки】 Быстрая зарядка с 16% до 98% заняла у меня час, что дольше, чем предполагалось и чем заявлено производителем.
【Помощь вождения】 Пользовался дважды, и L2 уровень помощи вполне достаточен. Основная цель - облегчение усталости при длительных поездках, не нужно нажимать на газ, можно использовать адаптивный круиз-контроль, что очень хорошо, но руль должен оставаться в руках.
【Запас хода и энергопотребление】 Заряжал дважды и рассчитал, что реальный запас хода в режиме чистой электричества составляет примерно 120-140 км, что вполне приемлемо.
