Отзывы об автомобилях (58)

BYD Song Pro 2024

О внешнем виде автомобиля мнения могут быть разными, но мне понравилась передняя часть. Интерьер всей серии выполнен в одном цвете, который быстро пачкается. Недостатки конструкции центрального подлокотника довольно заметны. Пространство можно считать приемлемым, а системы помощи водителю справляются со своими задачами. Поскольку это одна из топовых комплектаций, всё необходимое уже включено в комплектацию. Основная проблема - это заниженная информация о запасе хода, которая не соответствует реальности. Шумоизоляция плохая: после достижения скорости 80 км/ч появляются заметные шумы ветра и шин. Протечки в области стойки А, не уверен насчет других машин, но у меня это правда так. Багажник слишком мал, в него не помещается много вещей, и там нет подсветки - вечером приходится использовать фонарик. Амортизация оставляет желать лучшего: при езде по небольшим выпуклостям или впадинам сильно ощущается вибрация. Спортсиденья подходят для коротких поездок, но на длинных расстояниях становится неудобно. Качество сборки действительно требует улучшения: хромированная накладка на передней части имеет неравномерные зазоры, с одной стороны маленький, с другой – большой. Когда я сообщил об этом продавцу, он честно сказал, что зарплата на автомобилях BYD такая, какая есть, и спросил, буду ли я брать машину. В общем, купил, пожалел, надеюсь на разумный подход у других, не повторяйте мою ошибку. Особенно с тем, что цена на автомобили BYD высокая, а через полмесяца после покупки уже снизилась и стали предлагать страхование. Всем советую тщательно обдумать покупку!

BYD Song Pro 2025

Внешний вид и интерьер мне нравятся. ♥ Однако место для телефона не очень удобно для зарядки. Когда подключаешь зарядный кабель, телефон лежит не ровно, а с наклоном. Конфигурация неплохая, ♥ но по первоначальной цене немного дороговато, через два месяца после покупки авто потеряло в цене на 10000, что соответствует более реальной стоимости. Если купить после снижения цены, то в максимальной комплектации будет просто шикарно. Автомобильный компьютер достаточно умный, подключение тоже неплохое, навигация очень удобная, особенно удобно смотреть карты на вертикальном экране. Места внутри довольно много, ♥ но багажник маловат. Запас хода действительно впечатляет, в городе настоящий запас хода, а на трассе он сильно меньше отображаемого, ♥ другие слова, запас хода на трассе не соответствует данным на дисплее. Однако экономичность выше всяких сомнений. На трассе на скорости 150 км/ч ездить достаточно комфортно, в целом, очень удобно, двойные стекла отлично изолируют шум. Скорость зарядки довольно медленная, оставшиеся 20% заряжаются примерно за час, ♥ зарядка машины не слишком мощная, максимум около 18 кВт. В плане интеллекта всё отлично: предварительное включение кондиционера, дистанционное разблокирование, отправка адреса из WeChat прямо на навигацию автомобиля, просмотр фильмов — всё это работает прекрасно.

BYD Song Pro 2024

【Самое недовольное】 Через неделю после покупки машины, когда ехал на высокой скорости, заметил легкое вибрирование рулевого колеса. Проверка в официальном сервисе показала, что необходимо заменить насос рулевого управления. Это действительно заставило меня беспокоиться о качестве автомобилей BYD. 【Опыт покупки автомобиля】 Начал присматриваться к автомобилям в октябре 2024 года. Сначала смотрел на модель Qin L120 в версии ChaoYue, и она мне понравилась. Но когда в последний раз пошел смотреть автомобили с семьей, то увидел слишком много автомобилей Qin на дороге. Семья и я решили, что это слишком попсово, и они выглядят как автомобили сервисов такси, поэтому решили выбрать другую машину. Придя в автосалон, увидели новый Song Pro, у которого была хорошая внешность и просторное пространство. После посещения нескольких салонов, и не сумев существенно снизить цену, в конце концов договорились о шести бесплатных техобслуживаниях и купоне на 3000 юаней для послепродажного обслуживания. 【Цена при покупке】 Я покупал автомобиль в полном расчете. Цена на модель 25 Song Pro составила 132800 юаней + 500 юаней на регистрацию + страховка 4405,23 юаня, всего 137705,23 юаня. Поскольку автомобиль в основном для личного пользования, не планировал брать кредит, но взял дополнительную гарантию за 3790 юаней. 【Энергопотребление и запас хода】 На чистой электротяге хватает на 70-80 км, после чего переходит в режим экономии энергии. Я решил заряжать каждый день, так как это удобно и экономично. Зарядка стоит 0,8 юаня за кВт/ч, полная зарядка обходится менее чем в 15 юаней (были случаи, когда зарядка с 21% стоила более 13 юаней). 【Вместительность и пространство】 Как передний, так и задний ряды сидений имеют достаточно места, но багажник немного маловат.

BYD Song Pro 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Сравнил большинство гибридных автомобилей в этой ценовой категории и в итоге выбирал между Fengyun T9, Uniz, Xingguang S и Song Pro, а также старой моделью Song Plus 110 в базовой комплектации. Наличная скидка в 10 тысяч юаней была очень заманчивой, но мне тогда казалось, что это лишнее, и пришлось бы добавить еще 10 тысяч; к тому же, в автомобиле не было L2. Однако теперь я понимаю, что более высокая позиция автомобиля на рынке стоит своих денег. Fengyun T9 также очень высоко позиционируется, на одном уровне с Song L, но версия Comfort оказалась дороже, поэтому отказался - все не хватало немного денег 😂. (P.S.: тогда я думал, что у Fengyun T9 слишком большой багажник, а задние сиденья примерно такие же, но когда купил Song Pro, обнаружил, что багажник слегка маловат). Только средняя комплектация Uniz была приблизительно на одном уровне с Song Pro, но я узнал, что у гибридного Uniz нельзя выставить уровень заряда, и учитывая более высокие продажи Song, отказался и от него. Поэтому после покупки не было особой радости, даже немного расстроился, думая, стоило ли экономить столько денег. В конце концов, когда договаривался о цене на Song Pro, старых моделей было мало, и как только договаривались, кто-то сразу покупал его, только была скидка на голый автомобиль в 8 тысяч юаней наличными, компенсация от старого автозавода 2,5 тысячи и местная - 4 тысячи, и кроме этого никаких существенных дополнений, кроме наклеек на окна и ковриков.

BYD Song Pro 2024

Мой процесс покупки был довольно длительным, и в целом могу сказать, что этот автомобиль наилучшим образом соответствует моим потребностям. За три месяца вождения я приобрел личный опыт с этим автомобилем и могу поделиться сравнением с процессом выбора авто. Я в основном использую автомобиль для коротких поездок на расстояние 2-5 километров. Ранее, когда я водил Jetta, тратил около 10 литров, что составляло примерно 500 юаней. Сейчас зимой я часто включаю кондиционер, и расход топлива составляет 7-8 литров, но вместе с электричеством это всего около 240 юаней, так как я в основном использую топливо. В общем, этот автомобиль во всем как раз подходящий, не сказать, что он выдающийся, но вполне функциональный. Перед покупкой я тестировал много авто: Beijing BJ30, Qiyuan Q05, Haval Xiaolong Max, Geely Galaxy L7, Chery Tiggo 9 и BYD Song Pro DMI. В процессе тест-драйва различных функций Song не выделялся преимуществами, но достоверно соответствовал моим ожиданиям. Теперь сравнение по различным параметрам: - В плане мощности самым сильным был Galaxy L7, за ним следуют Xiaolong Max и Tiggo 9, у Song нет явных преимуществ. - По амортизации Xiaolong Max лучшая, и внедорожники Haval действительно впечатляют. Далее следуют Tiggo 9 и Qiyuan Q05, у BYD худший показатель. - По пространству отлично проявили себя BJ30 и Tiggo 9, Song на среднем уровне. - В области технологий адаптивного круиз-контроля (ACC) на практике только Q05 показал себя хорошо, Song даже не дали тестировать. В плане обслуживания BYD оказался лучшим, а продавцы Beijing Auto — самыми настойчивыми. У Chery персонал всех дилерских центров и автомобильных выставок, с которыми я сталкивался, хуже всего — они не грубые, но производят впечатление, что не хотят продавать автомобили. По ценам Qiyuan Q05 самый дешевый, но с учетом различных параметров мне показалось, что Song Pro подходит лучше всего. Изначально я хотел приобрести максимальную комплектацию, но, когда вышла модель 2025 года, максимальная комплектация 2024 года стала труднодоступной. Кроме того, тестировать умные функции не удалось, что подорвало мое доверие. В итоге я выбрал базовую комплектацию. Только купив базовую модель, я осознал, насколько хорош BYD Song Pro DMI: хоть батарея и маленькая, но при выключенном кондиционере оставшегося заряда в 20% хватает примерно на 70 километров. Сейчас зимой, при температуре от -10 до -20, кондиционер, работающий на месте в течение часа, отнимает примерно 10% заряда — это вовсе не вызывает сожаления. Не знаю, насколько хорош ACC, но фиксированный круиз-контроль оказался неожиданно удобным. Отсутствие люка на крыше для меня плюс, вентиляция и подогрев сидений, я купил электрические накладки за 100 юаней для всех пяти сидений, и система отображения за 50 юаней; другие функции мне не нужны, а разница в цене составляет 30 000 юаней — это действительно выгодно.

BYD Song Pro 2024

Кто-то говорит, что те, кто покупает Song Pro, — это люди, которым важно экономить деньги. Я, конечно, тоже не исключение, это моя первая машина и мой первый крупный подарок себе. 【Опыт покупки автомобиля】 Кажется, что серия Song пользуется большой популярностью на рынке, имеет высокий уровень продаж и подходит для семейного использования. В конце сентября новые модели Song Pro практически не обновились и получились дороже, так что я быстро решил заказать старую версию Song Pro. Из автомобилей ценового диапазона около 100 тысяч юаней, я также посмотрел на Geely Galaxy L7 и E5, а также на Qin L и Seale 06. В итоге выбрал Song Pro из-за его большого внутреннего пространства, а в Шэньчжэне нет необходимости в очень большом автомобиле. Машину удобно водить в одиночку, а для того, чтобы возить коллег и семью, пространства тоже достаточно. Изначально я планировал выбрать легковой автомобиль от BYD из-за новой гибридной платформы DM 5.0, но поскольку седан чаще используется в семейных поездках, решил, что первым автомобилем лучше будет SUV. С позиции качества сборки автомобили серии Geely Galaxy лучше, чем Song Pro, но из-за несравненных технологий и уровня продаж был сделан выбор в пользу последнего... Проездил на Song Pro пару-тройку дней, и могу сказать, что автомобиль вполне меня устраивает, хотя подвеска несколько подкачала. Я чувствую, что при быстрой езде или при проезде неровностей кузов сильно качается. Расход бензина при разряде батареи составляет около 4,4-5,3 литра на 100 км, что вполне приемлемо. В конце концов, автомобиль не осуждает меня за мои финансовые возможности, и я не могу ожидать совершенства от машины стоимостью около 100 тысяч юаней, ха-ха. Что касается цены: автомобиль приобретен через пятилетнюю ссуду с двухлетней субсидией под проценты, а итоговая стоимость покупки составила 105 тысяч юаней. Также получил шесть бесплатных ТО, двойные защитные панели, небольшую бытовую технику, коврики, подголовники, видеорегистратор и тонировку. Надеюсь, что мой Song Pro будет защищать меня от бурь, расти и зарабатывать вместе со мной, а также желаю всем счастья и благополучия каждый день!

BYD Song Pro 2025

Внедорожник по сравнению с моим прежним седаном имеет гораздо больше пространства. На задних сиденьях можно сидеть прямо, пространства для движений достаточно. Встроенная навигация Gaode не так удобна, как мобильная версия. После входа в аккаунт я использую навигацию на телефоне для отправки на автомобильную систему или устанавливаю другую версию Gaode. Начальное ускорение хорошее, разгон удовлетворительный. Ощущение при поворотах и торможении не такое комфортное, как у седана. В городском режиме, ежедневно проезжая 20 км, EV-режима хватает. Гибрид выбран из-за нежелания постоянно искать зарядные станции. Если неудобно, можно сразу использовать бензин. Место для держателя стаканов не очень нравится — ставя стакан, немного мешаешь переключению передач. Хотя в пути передачи переключаются редко, это усложняет парковку и задний ход. Не планирую менять электронику, выбрал топовую комплектацию ради электропривода задней двери. В результате 50W беспроводная зарядка очень удобна, почти не использую USB-провода. Встроенный ETC стоит 50 юаней за активацию, на автостраде скидка 5%. Планирую подать заявку на старый тип карточки, это бесплатно. При активации думаю положить подставку с противоскользящей накладкой спереди как элемент интерьера. Подаренные коврики не полностью покрывают пол, сиденья не перекрываются, поэтому пришлось купить новые.

BYD Song Pro 2024

По этой цене выбрать этот автомобиль — самое то!!! Я выбрал цвет "Голубой дальний гор" и больше всего доволен панорамной камерой, очень удобной в использовании. Звукоизоляция автомобиля тоже вполне приличная. Это моя вторая машина, обычно вожу её один, и в основном использую для отвоза и забирания детей из школы. Простор в салоне достаточно большой, мест для хранения хватает, удовлетворяют мои потребности. Летом кондиционер охлаждает быстро, на данный момент проехал 3000 километров и практически не заправлял, действительно очень экономично. У нас цена за киловатт — 0.56 юаней, зарядка полной батареи стоит менее 8 юаней, и хватает её на 67 километров, а заряжать очень удобно, подходит обыкновенная домашняя розетка. Полная зарядка медленным способом занимает 7.5–8 часов. Общий комфорт автомобиля тоже приемлемый. При выборе автомобиля я сравнивал его с Yuan Plus, ведь Yuan Plus является электромобилем, однако есть беспокойство по поводу запаса хода, и еще интерьер Yuan Plus мне трудно было принять. Но внешний вид и размер кузова Yuan мне нравится больше. Также мне кажется, что сиденья в Yuan Plus более комфортные, чем в Song Pro. При покупке автомобиля не было скидок, а на страховку потратил 3900 юаней. 【Самое неудовлетворительное】 Фары. Ближний свет еще ничего, а дальний просто отвратительный.

BYD Song Pro 2024

Внешний вид устроил, интеллектуальное вождение тоже достаточно. Дальний свет весьма плохой, хуже чем купленные в старую машину светодиодные лампы за 150. Обзорность камеры и света вокруг при парковке также недостаточна. Ширина багажника не соответствует ожиданиям, не могу положить туда большую удочку. В багажнике большой пустой отсек, который нужно дополнительно заполнять, купленная накладка в багажник из-за своих размеров бесполезна и требует покупки дополнительных вставок. Листовой металл на дверях и капоте слишком тонкий, с легкостью прогибается. Многие пластиковые вставки на кузове по-видимому просто вставлены, легко снимаются руками, что создает проблемы при мойке автомобиля. В экономичном электрическом режиме недостаточно мощности для преодоления крутых подъемов, как и на моем электроскутере, спортивный режим пока не испытывал. Также пленка, которую подарили в комплекте, не хорошего качества, продавец пытается навязать ее замену за дополнительную плату. В дождливое время задняя часть быстро пачкается, необходимы дополнительные брызговики. Взял машину 26.09, проехал пока 700 км, залил бензина на 100 юаней (95), расход топлива высок, ожидаемый запас хода не достигает 1000 км. 【Что наиболее не устраивает】 Страховка превысила бюджет примерно на 4800, коммерческая же обошлась в 2900, полис на полное уничтожение 5900, расширенная гарантия на транспортное средство (приблизительные цифры). На пленку добавил 1000, подарочная для переднего окна требует выреза в связи с излишней темнотой, из-за чего уговаривают доплатить за замену. 【Вместительность】 Багажный отсек слишком низкий, подаренный коврик бесполезен.

BYD Song Pro 2024

Цена превыше всего, выгодная покупка - вот что на самом деле важно. Связь с автомобилем удивительна. 1. С апреля начал рассматривать машины и постепенно просмотрел 24 модели: Song Pro, Yuan Plus, Yuan Up, Nezha L, Haima 06 (заказывал с 20240616 по 20240912, затем отказался), Deep Blue SL03, Geely Galaxy L6, Galaxy E5, модель второго поколения Song Pro | Haima 05 (делал заказы в разных магазинах с 20240909 и 20240924, все отменил), модель 24 Song Pro (переговоры по цене 20240924, оформление 20241008, регистрация 20241010). В итоге снова вернулся к началу. 2. Битвы с продавцами отнимают много нервов и времени. При первом визите в магазин – цена высокая, без скидок. Если до этого пользовался соцсетями или группами, при посещении магазина и переговорах в WeChat можно получить скидку. При переговорах сначала в WeChat, цена там дешевле, а в магазине дороже, необходимо в итоге договариваться. 3. Хитрости продажи: скидка на голую машину, дотация при посещении магазина, возврат процентов по кредиту, подарки по страховке, проценты по возврату и штрафы за досрочное погашение. Скидка на голую машину влияет на стоимость счета-фактуры и страховой отчет, также это влияет на расходы по налогу на прибыль (нужно считать самому); возврат процентов, проценты по возврату и штрафы зависят от срока кредита, процентной ставки, способа платежа, ставки штрафа (нужно считать самому); подарки - это только для дополнения, страховку можно купить заново. В целом не доверяйте устным скидкам, контролируйте реальные расходы, не давайте слабину в магазине, только контракт имеет значение; деньги остаются у вас, и это ваша уверенность. 4. На последнем этапе покупки человек уже безразличен. Работайте больше, чтобы заработать больше. Для первой покупки автомобиля, сделанной в одиночку, было много граблей, но в итоге машину купил и езжу, однако остался еще год на выплату кредита. Это еще не идеальный результат, но пусть будущее останется для размышлений. 5. Модель 24 Song Pro превосходная, проехал 200 километров за последние дни, подсчитал, что это примерно 2,5-3 гроша за километр. Заряжаю в основном на коммерческих зарядных станциях, каждые два дня, играю в мобильные игры, пока заряжается. На данный момент проблем не заметил, если они появятся, сообщу позже.

BYD Song Pro 2024

作为一辆紧凑型SUV停在中型SUV旁边，与其他车的尺寸相比也没有大的差别。人生中的第一辆车，原本想买个二手车来练手，有朋友劝我说二手车水深，现在新车也便宜，买新车车况透明。选择比亚迪宋pro是因为车价便宜，作为家庭用车觉得SUV更合适一些，还省了一笔燃油税。 车内空间是个缺点，明明那么大的车，我不知道为什么感觉车内空间变小了，特别是后备箱，太小了。动力还可以，油门踩下去速度很快就上来，高速上轻轻松松上140公里。缺点，一是喇叭不容易按响，要用很大力按。二是用油的时候车子声音很大，有次开窗行驶，启动油车，我以为车后面跟了个拖拉机呢。三是悬挂不行，肉眼看不出来路不平，开过去时一路颠簸。 后面就是优点，作为这个价位的车，内饰没有同价位的廉价感。还特别省油，SUV的油耗比朋友的轿车油耗还低。我这款最低配置还有个18W的快充，在很多地方停车，充电免费2小时，省了一笔停车费。用电非常划算，一公里大约一毛一，等新手阶段过去，换车一定要换个纯电动车。我这边商业充电站充电方便，一度电8毛6。 总而言之，在这个价位上，这辆车可以说太值了。

BYD Song Pro 2023

【Покупка автомобиля】 Я особо не раздумывал, просто захотел купить эту машину и купил её, как только приехал в салон. Сначала хотел купить самую полную комплектацию, но готовой машины в наличии не было, нашлись две машины в другой комплектации - одна серая и одна белая. Взял белую. Процесс покупки был простым и гладким, как это авто в пути. 【Цена покупки】 Цена была без всяких скидок, в подарок получил коврики, коврик в багажник и пленку на всю машину, а также защитную панель для аккумулятора. 【Пространство и комфорт】 Обычно езжу один, поэтому пространства вполне достаточно. У меня рост 1,86 м, и для головы места вполне хватает. В автомобиле можно удобно прилечь, что весьма удобно. 【Расход и дальность пробега】 В целом, расход и запас хода соответствуют ожиданиям. Нельзя сказать, что она очень экономична. Если хотите настоящую экономичность, берите EV. Для коротких поездок электрическая часть хороша, а на длинные удобен гибридный режим. Если есть домашняя зарядка, будет суперэкономично. 【Вспомогательные системы вождения】 Умное вождение достаточное, но есть потенциал для оптимизации. 【Интерактивная кабина】 Все в порядке, когда слушаешь музыку, но иногда система немного глючит. 【Время зарядки】 Думаю, в будущих моделях время зарядки будет оптимизировано. Было бы здорово иметь быструю зарядку мощностью, как у «пацика», 100 кВт. 【Опыт обслуживания】 Я доволен уровнем обслуживания в магазине Cangzhou Shengfu. 【Внешний вид】 Внешность обычная, но, на мой взгляд, весьма приятная. 【Самое недовольство】 Самым неприятным было то, что через три месяца после покупки цена упала на 20 тысяч, и появилась версия "Глория". Это, конечно, раздражает.

BYD Song Pro 2024

Снаружи автомобиль выглядит сбалансированным по длине и колесной базе, идеальным для семейного использования. Передняя часть автомобиля создает устойчивое впечатление, задняя часть элегантна, а боковые линии плавные. Интерьер высококачественный, с приятными на ощупь материалами, в основном из кожи. Оборудование включает множество функций: помощь при вождении, автоматическое открытие и закрытие, автоматическая складка зеркал, голосовое распознавание. Места хватает как спереди, так и сзади, что делает автомобиль практичным. Впрочем, в заднем ряду троим взрослым может быть немного тесновато, и багажник не слишком велик, но все-таки больше, чем у седана. Это домашний компактный кроссовер, он отлично соответствует требованиям. Выбор на модель с запасом хода в 110 км был очень разумным. В режиме чистой электроэнергии автомобиль может функционировать несколько дней, в основном нужно заряжать дважды в неделю. Интеллектуальная система автомобиля очень удобна и даже распознает мой носовой акцент в путунхуа, хотя с некоторыми фразами системе пока трудно справляться. В городе на скорости до 70 км/ч автомобиль чувствует себя превосходно, но на больших скоростях подвеска становится слишком жесткой, кузов теряет устойчивость, и руль становится слишком чувствительным. В общем, для городских поездок и семейного использования этот автомобиль идеален, и иногда его можно взять на шоссе, особенно учитывая наличие двигателя.

BYD Song Pro 2024

Довольно хорошая, подходит для автопутешествий и ежедневных поездок на работу. Просторная, но экономичная. Самое большое преимущество перехода с бензинового автомобиля на гибрид - это возможность включать кондиционер на стоянке, не беспокоясь о расходе топлива. Первые 100 км средний расход топлива и электроэнергии составил 0.13 юаня на 1 км. Раньше такое даже представить было невозможно. Ранее ездил на BYD S6, выбирал из-за большого пространства для автопутешествий, но расход топлива был действительно высоким. Решил воспользоваться официальной программой обмена автомобилей BYD и приобрел новую модель Song Pro. Цена на гибрид с запасом хода 110 км составила 12.98 тысяч юаней. Скинул 5000 при торге, затем 5000 по программе обмена, в итоге итоговая цена составила около 125000 юаней. В комплекте шли защитные пластины для батареи, брызговики, защитные пластины для двигателя, пленка на окна и защитная пленка для всего кузова. Пока всё нравится. Звук при запуске двигателя негромкий. Всё ещё нет неприятного запаха, хахаха. Если у кого-то есть вопросы по этой модели, спрашивайте. В общем и целом, машина стоит своих денег. Интересно, что вы думаете? Давайте обсудим!

BYD Song Pro 2024

1. Энергопотребление: Через пять месяцев после получения автомобиля, общий пробег составил 10324 километра, доля режима HEV составляет около 55%. Средний расход топлива составляет 4.2 литра на 100 километров, потребление электроэнергии - 3.3 кВт·ч на 100 километров. В городе в основном используется электричество, что очень экономично. Обычно часто езжу по трассе, летом с кондиционером расход топлива на трассе составляет около 5.3 литра на 100 километров. 2. Пространство: Пространство для пассажиров комфортное, для домашнего использования на заднем сиденье могут удобно разместиться три человека, передние сиденья также удобны. Объем багажника небольшой, но он удовлетворяет потребностям трех человек в поездке. 3. Аудиосистема: 6 динамиков работают отлично, звук широкий и не глухой, эффекты объемного звучания хорошие. 4. Умный автопилот очень полезен! Удержание полосы движения и регулировка дистанции спереди и сзади, особенно на трассе, позволяют немного расслабиться, не держать ногу постоянно на тормозе и педали газа, но нужно быть осторожным и готовым принять управление в любой момент. 5. Недостатки: Дизайн подстаканника на панели управления в подлокотнике неудобен, бутылка минеральной воды напрямую мешает использованию рычага и кнопок рядом с ним, поэтому обычно воду приходится ставить на вторую позицию со стороны переднего пассажира. 6. Общий опыт: Уровень комфорта при вождении автомобиля Song хороший, подвеска упругая, но не мягкая, пространство вместительное. Расход топлива в сравнении с автомобилями того же класса и веса имеет большое преимущество, что делает его очень подходящим для домашнего использования.

BYD Song Pro 2024

Я не так долго использую автомобиль, на данный момент пробег составляет около 5500 километров, пополам на электричестве и бензине. Что касается ощущений от вождения, трудно что-то конкретно оценить, так как у меня не так много опыта с другими моделями. Однако, что касается мультимедийной системы автомобиля, тут все очень печально. Прежде всего, система очень медленная, чтобы посмотреть фильм, нужно полдня открывать видеопрограмму. Также хочу рассказать про систему 360: с момента покупки прошло менее четырех месяцев, и уже дважды возникала проблема с отсутствием видеосигнала на 360 и видеорегистраторе. Когда я направился в сервис, проблема как-то сама собой исчезла, что очень странно. Однако, когда я попросил сотрудников проверить, они сказали, что ошибок нет и проблемы они обнаружить не могут. Это все заставляет меня задуматься, не пытаются ли они просто снять с себя ответственность? После того, как я сбросил настройки системы до заводских, 360 снова заработала, но не прошло и полумесяца, как видеорегистратор теперь показывает только рябь, а все записанные видео и фото — сплошные помехи. Ни отключение питания, ни сброс до заводских настроек не помогают. Ах!!! Просто нервы на пределе.

BYD Song Pro 2024

Стоит ли покупать BYD Song Pro DMI Honor Edition? 1 марта 2024 года был официально представлен и поступил в продажу BYD Song Pro DMI Honor Edition, который предлагает 5 моделей с ценой от 109,800 до 139,800 юаней. По сравнению с предыдущей версией Song Pro DMI Champion Edition цена снижена почти на 20,000 юаней, что позволило проложить путь для SUV класса А в пределах 100,000 юаней, сделав электромобили дешевле бензиновых и полностью изменив рынок автомобилей на топливе. Цена на BYD Song Pro DMI Honor Edition в 100,000 юаней кажется очень привлекательной. Я купил самую базовую комплектацию, и, с учетом государственной субсидии, обошлось это мне в 111,000 юаней. Живу недалеко от работы, около 10 км, в обед возвращаюсь домой на обед, и двукратная поездка на работу и обратно за день составляет примерно 40 км. Ранее я тратил на топливо около 1200 юаней в месяц на предыдущую бензиновую машину, что с учетом ее высокой топливной расходности составляло около 15,000 юаней в год — это значительная сумма. Версия Song Pro DMI на 71 км подходит мне идеально, запас хода достаточно, чтобы заряжать автомобиль раз в два дня, что полностью устраивает. В условиях города расход бензина составляет всего 4.4 л, для городского SUV это даже меньше, чем у седана, и оптимально для поездок на работу. Конечно, есть и недостатки: жесткие амортизаторы, недостаток места на заднем сиденье и значительный крен автомобиля на резких поворотах. Я заменил экран на 15.6-дюймовый, и это действительно стало удобнее. Сейчас на электричество уходит всего около 80 юаней в месяц, а возможности использовать бензин практически нет: за 4 месяца бак бензина так и не израсходовался полностью.

BYD Song Pro 2024

Каждый человек имеет свои личные предубеждения, поэтому прошу всех просто учитывать это и относиться по-доброму. Спасибо! 1. Первая машина в 25 лет, и я хочу купить SUV. Я уверен, что большинство людей, которые покупают этот автомобиль, сомневаются между Song Pro, Galaxy L7 и Changan UniZ. Я тестировал первые две и отказался от L7 из-за кнопок, но его внешний вид более современный. Однако я предпочитаю традиционные кнопки и большую долю на рынке, поэтому выбрал Song Pro версии на 110 км в простейшую комплектацию. Не тестировал UniZ, поэтому не могу судить. В итоге, я хочу посоветовать всем, кто сомневается в выборе между этими тремя моделями, ориентироваться на внешний вид, который нравится, и пройти тест-драйв. Личный опыт важнее, чем десять комментариев в интернете. Все три модели хороши, в 2024 году можно смело выбирать любую из них. 2. Внешний вид: на вкус и цвет товарища нет, не стоит слишком переживать. Кто-то любит дизайн "драконьего лица", а кто-то узкие фары. Выбирайте, что нравится. 3. Интерьер: я заказал машину после выхода QIN L и думал, стоит ли её рассмотреть, но лично мне не понравились элементы с глянцевой отделкой. Некоторые говорят, что внутренняя отделка Song Pro выглядит дешево, но это субъективно. Я считаю, что цветовая гамма больше подходит для семейного использования. Тем не менее, для моделей 2024 года интерьер не является плюсом. 4. Оснащение: эта часть всегда была сильной стороной китайских автомобилей. Единственное, что не понравилось, это то, что в комплектации почти на топовом уровне у переднего пассажира нет электропривода сидений. Но стоит отметить, что в этом плане производитель точно сэкономил. 5. Пространство: проблем нет, сзади комфортно размещаются три взрослых человека. Хотя колесная база Song Pro немного меньше, чем у двух других моделей, которые я упомянул в начале, для обычного семейного использования этого достаточно. Не нужно беспокоиться о пространстве, раз уж выбрали SUV. 6. Запас хода: я живу на юге Китая, где температура круглый год высокая, поэтому реальный запас хода на чистом электричестве варьируется от 80 до 100 км. При использовании режимов eco и EV машина требует зарядки примерно каждые три дня. Многие сомневаются в запасе хода на электричестве, но, господа, это гибрид, иногда можно и на бензине прокатиться. Беспокоиться о запасе хода у гибрида — значит добавлять себе ненужные хлопоты. До этого я ездил на старой модели VW Tiguan, который летом расходовал около 10 литров на 100 км, так что эта машина просто идеальна. Внеконкурс: 1. Если у вас нет возможности заряжать машину дома — выбирайте версию на 71 км и используйте как бензиновую машину. Расход 4-5 литров на 100 км для такого большого SUV — это нормально. Если у вас есть зарядная станция дома — выбирайте версию на 110 км, это более экономично и комфортнее в езде. При полной зарядке и полном баке запас хода составляет 1000-1050 км. 7. Интеллектуальные функции и управление описываю вместе. На второй день после получения машины я впервые отправился на автостраду и проехал 400 км (хотя водительские права у меня больше трех лет, я никогда не ездил по автостраде), используя адаптивный круиз-контроль и интеллектуальную навигацию. Эти функции не были доступны на моей предыдущей бензиновой машине, поэтому я изучил их заранее. В результате, несмотря на недостаточную работу в крутых поворотах, в целом они оказались полезными на трассе, и усталости в конце поездки я не чувствовал. Заключение: Из недостатков можно отметить, что на неровной дороге машина немного шатается. Подвеска не впечатляет, но и не заслуживает сильной критики. Я просто хотел машину с хорошим соотношением цены и качества, высокой экономией топлива и большим пространством. Для меня, как обычного человека с такими требованиями, в этой ценовой категории недостатков нет. В городе машина ведет себя нормально, и кренов на поворотах тоже нет (если только не пытаться пролетать повороты на большой скорости). Переход от бензинового авто к электрическому в плане комфорта езды и общего оснащения оказался очень успешным. В любом случае, в мире нет идеальной машины. Если в будущем и появятся какие-то мелкие проблемы, я не хочу об этом слишком волноваться. Доверяйте своим решениям и не жалейте об их выборе в будущем, тщательно ухаживайте за своим автомобилем. (Прилагаю фото с QIN L при осмотре автомобиля.)

BYD Song Pro 2024

【Покупка автомобиля】 Ранее не был интересен к электромобилям, но когда увидел, как мой друг водит BYD Song Plus, и попробовал его, остался очень доволен. Поэтому решил посетить дилерский центр BYD. Ранее водил Wuling Hongguang, который казался экономичным и практичным, для повседневного использования вполне хватало. Основные требования к автомобилю заключались в экономичном использовании и удовлетворении потребностей семьи. Друг сказал, что стоимость проезда на Song Plus составляет менее одной копейки за километр, что действительно впечатляет. За последние несколько лет электромобили быстро развились, и опыт вождения электрокара перевернул мои прежние представления о традиционных автомобилях на бензине. В новом автомобиле мощность, оснащение и топливная экономичность оставляют очень приятное впечатление. Кроме того, у него передовой внешний дизайн, просторный и удобный салон, много технологий, минималистичные цветовые решения и высокий уровень комфорта. У BYD есть своя ведущая в отрасли трехкомпонентная технология. Теперь все больше людей пользуются этими автомобилями, поэтому я поддерживаю отечественного производителя. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения электромобиля значительно превосходят бензиновые автомобили: ускорение быстрее, мощность достаточная, энергопотребление низкое. Водить и сидеть в этом автомобиле очень комфортно. Подвеска и шасси настроены на комфорт, дорожные ощущения четкие, звукоизоляция хорошая, а комплектация высока — есть 360-градусная панорамная камера, умная навигация, мониторинг слепых зон, предупреждение о выходе из полосы, вентиляция и подогрев сидений. Все эти функции делают вождение максимально комфортным. Однако на высокой скорости автомобиль немного "плавает", а в условиях городского движения он разгоняется быстро. 【Цена при покупке】 Бюджет на покупку составлял примерно 14-15 тысяч юаней, и BYD Song Pro как раз подходил этим требованиям. Так как я решил заменить автомобиль на более мощный, просторный и экономичный, я также посмотрел на Song Plus. Однако у Song Pro лучшее соотношение стоимости и параметров — такая же батарея, такой же запас хода, такой же двигатель, цена на Song Pro оказалась выгоднее. В итоге я выбрал максимальную комплектацию Song Pro. Официальная цена — 159,800 юаней. Скидка от дилера составила 1000 юаней, регистрация — 650 юаней, без налогов, страховка — около 5000 юаней, также подарили солнцезащитную пленку, коврики и электрический привод. В итоге получил две бесплатные техобслуживания. 【Недовольства】 Основное недовольство — это шум двигателя, особенно на высоких скоростях, приходится включать музыку, чтобы заглушить его. Также сильный запах в салоне после пребывания под солнечными лучами. И, конечно, дизайн приборной панели, который хотелось бы улучшить.

BYD Song Pro 2024

Только забрал машину неделю назад, и уже появились некоторые проблемы в использовании. Сначала о недостатках: Подвеска жестковата, на немного неровной дороге качка в салоне ощущается очень явно. Что касается интерьера, место для беспроводной зарядки телефона находится перед рычагом переключения передач, что не очень удобно для использования; подстаканник также расположен за рычагом, и когда стакан находится внутри, при размещении правой руки на рычаге он мешает, что кажется мне совершенно нерациональным в плане дизайна. Теперь о достоинствах: Машина радует своим пространством, переднее и заднее сиденья имеют достаточно места. Уровень интеллектуализации салона высокий, для большинства операций можно просто обратиться к "Сяо Ди", управляющий экран тоже большой, функции мобильного приложения разнообразные, можно в любой момент посмотреть состояние автомобиля и управлять им дистанционно, ключи с собой носить даже не нужно, достаточно просто телефона. Разгон порадует неожиданным сюрпризом, на достаточном расстоянии до передней машины – рывок педалью газа обеспечивает невероятные ощущения, педали газа и тормоза весьма стабильны, движение плавное, без каких-либо рывков. Что касается запаса хода, за неделю исключительно на электричестве получилось проехать примерно 100 км, заряд от 100% до 20% – вполне нормально. Так как я только что забрал машину, и времени на использование пока было немного, пока передвигаюсь только в городских условиях, многие функции еще не было возможности использовать, на данном этапе такие впечатления. В целом, пока весьма доволен.

BYD Song Pro 2024

Новичок за рулем, с тех пор как у меня были уроки в автошколе я больше не садился за руль, перед покупкой машины даже специально договорился с инструктором об уроках вождения. Сейчас проехал безопасно 1000 километров, и уже довольно неплохо освоился с машиной. 【Процесс покупки автомобиля】 До покупки машины рассматривал Haval H6, поначалу хотел его купить, но позже вышла версия Glory от BYD и я обнаружил, что BYD имеет хорошее соотношение цены и качества, поэтому решил доплатить и выбрать Song Pro. 【Цена покупки】 В конце марта осмотрел машину, версия Glory от Song Pro только недавно появилась, в автосалонах не было никаких скидок, предлагали только 4 бесплатных ТО (включая первое ТО), никаких других условий для переговоров не было. Позже, в начале апреля, на автосалоне в Цзинане предложили скидки и добавили 10 бесплатных ТО и защиту двигателя. По цене предложили кредит на 100 тысяч, долгосрочный кредит с короткими выплатами, на пять лет с возможностью досрочного погашения на второй год, часть кредита сразу вычиталась при покупке, плюс возврат 3000 на этой основе. В конечном итоге с учетом страховки машина стоила 142 тысячи юаней. 【Пространство】 Пространство вполне устраивает, машина вмещает и пассажиров, и груз, задние сидения можно складывать в пропорции 60/40. 【Время зарядки】 На зарядной станции мощность может достигать 18 киловатт, полная зарядка занимает чуть больше часа. 【Расход топлива】 Это самое приятное удивление, с момента покупки ездил и по трассе, и по национальным дорогам, расход топлива очень радует — средний расход 5 литров на 100 км, причём использую бензин 92-го класса, эксплуатационные расходы довольно низкие. 【Динамика】 В городских условиях преимущественно использую режим EV, мощность доступна сразу при нажатии на педаль. На трассе разгонялся до 130-140 км/ч, остаток мощности ощущается. 【Впечатления от вождения】 Ощущения от вождения средние, подвеска BYD слегка неудобная, хотя проблем с ней не было, но при проезде по неровным дорогам чувствуется разница, в этой ценовой категории материалы и настройки у автомобилей типа Geely Galaxy более качественные. Надеюсь, в будущем BYD улучшит подвеску. Фотографии сделаны другом, который случайно заметил мою машину у дороги, снимал мой личный фотограф.

BYD Song Pro 2023

Когда впервые посмотрел на морскую серию Defender 07, он мне очень понравился, потом посмотрел на Song PULS, но новая версия не впечатлила, это вроде бы как Porsche Song Plus. Долго искал старую версию Song Plus, но не нашел. Потом на Dynasty Series сразу привлек внимание Song Pro, выбрал топовую комплектацию с пробегом 110 км. Из недостатков — на высокой скорости жрет много топлива, но это приемлемо. С адаптивным круиз-контролем на скорости 125-140 км/ч, двигатель явно перегружается, расход топлива примерно 6-8,5 литров на 100 км, на разрядке 7,5-8,6 литров. (Я девять лет владел Volvo с двигателем T5, и расход на разрядке был примерно такой же). В конце концов, у этого автомобиля двигатель 1.5L, маленький мотор тянет большой автомобиль с батареей и электродвигателем, поэтому расход топлива ожидаемо высокий. Но для городской езды и пригородных поездок на скорости 60-80 км/ч он действительно экономичен. Мой подход к выбору автомобиля такой: моя семья относится к рабочему классу, доходы невысокие, и кажется, что нынешние новые энергетические автомобили на рынке в большинстве своем временные решения. Через несколько лет рынок стабилизируется, а пока можно поездить на таких машинах. Не стоит участвовать в битве за новую энергетику, если она стоит более 150 тысяч. BYD находится в первой линейке технологий новых энергетических автомобилей, поэтому я выбрал BYD и остановился на Song Pro DMI, сравнивая другие модели. 【Самое неудовлетворительное】 Сигнал едва слышен. Привыкнув к Volvo, сначала понравился Defender 07, его звук такой же, как у Volvo. Оказалось, там установлены колонки Dynaudio. Я и не знал, какая аудиосистема у моего автомобиля, поэтому сразу после получения Song Pro DMI я тоже установил колонки Dynaudio (обязательно не перегружайте провода и выбирайте подходящую мощность). Весь салон прошел шумоизоляцию, а центральный динамик выбрал Burmester. Еще не все установил, но уже теперь результат очень хороший.

BYD Song Pro 2024

【Амортизация】 Настройка шасси не самая лучшая, есть проблемы с амортизацией. Сидя на водительском сиденье и ударяя ногой по полу, можно явно почувствовать отдачу вибрации. Когда едешь быстро по дорожным выбоинам, машина ведет себя хорошо, но при медленном прохождении явно ощущается сильная вибрация, кузов раскачивается. 【Пространство】 Отлично! Пять человек, все мужчины, в среднем по 75 кг, и не чувствуешь, что тесно. Также достаточно места для ног, все около 180 см ростом, но возможно немного тесно для головы на заднем сиденье. 【Время зарядки】 Медленная зарядка занимает более 8 часов (1.5 кВт домашний режим), быстрая зарядка - 18 кВт, примерно час, чтобы полностью зарядить. Однако переходник может создавать проблемы: коммерческие зарядные кабели очень толстые и тяжелые, и этот адаптер нередко съезжает вниз, всегда есть страх, что сломается (перерубится). 【Мощность】 В полностью электрическом режиме потребление электроэнергии действительно хорошее, тихо и хватает мощности. Даже с полной загрузкой ускорение очень быстрое, на скорости 120-140 км/ч ускорение также быстрое. В гибридном режиме действительно есть шум, потому что eCVT имеет только одну передачу, на высокой скорости двигатель неизбежно будет реветь. 【Недовольства】 Покрышки немного плохие. Нет запасного колеса, есть комплект для ремонта шин (уже использовался) и он достаточно хорош.

BYD Song Pro 2024

Соответствует всем ожиданиям. После получения машины проехал 200 километров до дома. На скорости 100-110 км/ч не заметил шума от шин. Тормоза реагируют быстро, легкое нажатие — и сразу чувствуешь торможение. Выбрал серый цвет, выглядит элегантно, солидно, чем больше смотришь, тем больше нравится. Выбрал запас хода 71 км, фактический запас хода на чистой электроэнергии — чуть больше 50 км (учитывая потери от использования кондиционера и т.д.), об этом сообщил салон, сейчас все это очень прозрачно, поэтому дилеры не заморачиваются на обманы. Почему не выбрал запас хода 110 км? — Я езжу на работу 30 км в одну сторону, на работе есть зарядная станция, для дальних поездок использую гибридный режим HEV, даже при использовании бензина расход топлива не выше, чем у бензиновых машин, а 110-километровый запас хода стоит на 20 тысяч дороже, доплачивать за дополнительные 40 км не вижу смысла. Почему выбрал минимальную комплектацию? — Мне не нужны системы помощи водителю, достаточно камеры заднего вида, музыку слушаю через Bluetooth, навигацию использую телефон, в машине главное, чтобы можно было зарядить телефон, поэтому выбрал минимальную комплектацию. Опыт покупки: После снижения цен на Song Pro, обратил внимание на машину, помимо привлекательной цены, все параметры полностью меня устроили. Посетил автосалон на выставке в Хайкоу, менеджеры все подробно рассказали, ответили на все вопросы, осмотрел машину снаружи и внутри, очень понравилась. После тест-драйва в салоне сразу оформил заказ. Другие машины больше не рассматривал (ранее изучал Geely Xingrui, но дорогой бензин вынудил отказаться). Цена не обсуждалась, но дали 12 бесплатных технических обслуживаний (с выставочной скидкой), пленку, подушки, коврики и другие приятные бонусы. Очень доволен. 9 апреля внес залог, 30 апреля получил машину, произведена она была 24 апреля. Стекла мартовские. Накануне праздника в салоне была большая очередь, туда прибыл в 10 утра, уехал с временными номерами в 15:30, сервис в салоне очень хороший. Слышал, что в тот день было выдано более 20 автомобилей, не зря это BYD. Дополнение через два месяца использования (2 июля): 1. Недавно ездил по трассе, заметил, что шум от ветра стал более заметным, но пока терпимо. 2. При поездке по трассе на поддержке заряда 70%+ и использовании круиз-контроля расход бензина действительно заметно снижается, около 5.5 литров на 100 км (при скорости 100-110 км/ч). 3. Функция таймерной зарядки очень полезна. 4. Первое ТО бесплатное (девушка из сервиса сказала, что первое ТО всегда бесплатно, я этого не знал, но все равно рад). 5. На капоте отпала маленькая часть краски, диаметр около 1 мм, совсем небольшая, но не знаю, как это произошло. Пока все.