Отзывы об автомобилях (523)

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

【Стоимость ремонта】Дешевая, обслуживание дешевое. 【Пространство третьего ряда】Просторное для ног, достаточно места для головы, пространство соответствует моим требованиям, подходит для повседневного использования. 【Наименее удовлетворен】1.5L, рекомендую купить 1.5T в более высокой комплектации, переключение с первой на вторую передачу немного дергается. 【Опыт покупки автомобиля】Я следил за маркой Wuling много лет, в этом году экономическое положение немного улучшилось, поэтому я захотел купить машину. Внешний вид Wuling Hongguang S3 красивый, поэтому в итоге купил Hongguang S3. В целом, автомобилем доволен, подходит для домашнего использования и перевозки грузов. 【Расход топлива】Я вожу этот автомобиль более года. Городской расход топлива составляет 7.1, на трассе 6.5, средний расход 6.9. 【Впечатления от вождения】Четыре человека могут комфортно ехать, багажник имеет широкий проем, что удобно для перевозки крупногабаритного багажа.

Wuling Automobile Nano EV 2021

Профессор на этот раз тестировал версию Disney Zootopia Nick модели (59,8 тысячи юаней) с эмблемой "Disney" на крыле и рисунком Nick на боковой стороне, что придает машине молодежный и динамичный вид. Конечно, этот милый стиль должен порадовать многих женщин. 【Интерьер】 Внутри Wuling NanoEV, как и Hongguang MINI EV, имеет простой дизайн: 7-дюймовый жидкокристаллический дисплей, который интегрирует всю информацию об автомобиле. Однако, он также включает в себя изображение заднего вида и мониторинг давления в шинах, что считается достаточно богатым списком опций для микромашины стоимостью менее 60 тысяч юаней. Конечно, не стоит ожидать слишком многого от материалов в салоне. В основном консоль и дверные панели выполнены из твердого пластика, но сборка находится на хорошем уровне, а стыки плотно соединены, без заметных зазоров. 【Удобство посадки】 Стоит отметить, что рулевое колесо не регулируется, и иногда приходится жертвовать немного передним и задним сиденьем для оптимальной посадки. Однако общее пространство салона весьма достаточное для данного класса. Если ваш рост невысок, в салон легко поместятся два человека. Хотя Wuling NanoEV является двухместным, при колесной базе 1600 мм, в багажнике остается значительное пространство, которого достаточно для размещения двух чемоданов размером 24 дюйма, что удовлетворяет повседневные потребности в хранении. 【Тест-драйв】 Wuling NanoEV оснащен одним электродвигателем с максимальной мощностью и крутящим моментом 24 кВт и 85 Н·м соответственно, а запас хода составляет 305 км, что более чем достаточно для городской езды. Особенно, если сравнить с аналогичными моделями, такими как Hongguang MINI EV и QQ Ice Cream, с запасом хода около 120-170 км, преимущество NanoEV становиться очевидным. Что касается вождения, профессор провел краткий тест, отметив, что общая динамика электромобиля линейная и отзывчивая, легкое нажатие на педаль ускорения дает небольшое ускорение. Также благодаря компактной конструкции кузова у автомобиля практически отсутствуют "слепые" зоны, что делает парковку для новичков очень удобной. Кроме того, автомобиль оснащен подвеской, в которой спереди используется система МакФерсон, а сзади — независимая подвеска на одной стойке, весьма редкая для данного сегмента, что обеспечивает большую комфортность по сравнению с моделями с подвеской на балках, улучшая опыт вождения. Однако на быстрых поворотах все еще может ощущаться определенный наклон.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Использовал более одной тысячи километров, поделюсь впечатлениями. В модели 2021 года трансмиссия с измененным маховиком не работает хорошо. Переход между первой и второй передачами не плавный, слышны рывки, что затрудняет управление. Рулевое управление тоже не гибкое. На высоких скоростях рулем двигать сложнее, запаздывает реакция. Не знаю, есть ли другие такие же проблемы с этой моделью. В остальном машина устраивает. Это основные и прямые замечания по неудобству.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2021

Использую машину уже полгода Только что прошел первый техосмотр, сделаю небольшой обзор (Довольно много неисправностей!!!) Версия Macaron, 120 км, литий-железо-фосфатный аккумулятор, цвет авокадо с белой крышей (в предзаказе была только белая крыша), Цинхайский регион 【Процесс покупки автомобиля】 Версию Macaron заказал в предзаказе на Lingshuangbang, через месяц после выхода на рынок, 12 мая, забрал машину, оплатил полностью в тот же день и уехал. Машина выпущена в апреле, номера ставил сам, страховку выбирал сам. 【Цена на момент получения】 40800 юаней (если бы дороже, отказался бы, поэтому не купил версию с запасом хода 170 км). В подарок дали защитную пленку, коврики, чехлы на рулевое колесо и сиденья (подарочные не использовал, купил свои), видеорегистратор, устройство для заземления и часы DW, выигранные в предзаказе. 【Ощущения от вождения】 Освоение произошло быстро, во всех аспектах машина соответствовала основным требованиям. Ускорение достаточно хорошее, на скорости до 60 км/ч легко маневрировать в городских условиях, в режиме S может быть быстрее многих машин на светофорах (но безопасность на первом месте); рулевое легкое, с усилием возврата в ноль, усилие умеренное; платформа благодаря батарее снизу не кажется хлипкой, даже превзошла мои ожидания; шумоизоляция тоже лучше, чем ожидалось, с закрытыми окнами не так шумно, но на малых скоростях (до 25 км/ч) гудение внутри машины громкое, на улице слышно за сотню метров; крен на поворотах контролируемый, на угловом повороте скорости 25 км/ч машина пройдет, на 30 км/ч – не рискнул бы. 【Пространство】 В машину действительно помещаются 4 взрослых и 2 ребенка, и мы так ездили, что для такого размера автомобиля – впечатляет. Места для хранения в автомобиле почти нет, только под дверями немного, багажник не назвать полноценным – он для мелочей; остальное пространство – на ваше усмотрение. 【Запас хода】 Главный момент – это запас хода! Летом без кондиционера смело можно проехать 120 км или больше; проблема в зиме, минимальная температура уже достигла минус десяти (-10°C), я зафиксировал один раз, когда оставалось 55% батареи, а запас хода – 55 км, просто пересчет показывает, что на 100% можно проехать только 100 км (это грубый пересчет, потому что на 100% запас хода показывал 120 км). Если включить обогрев, батарея садится быстрее, примерно на каждый километр можно потерять 2-4 км запаса хода (зависит от скорости). Предварительная оценка показывает, что зимой в северных регионах запас хода может снижаться на 60% до 80% (это только оценка). Говорят, что версия с литий-ионным аккумулятором ведет себя лучше, конечно же, версия с запасом хода 170 км будет лучше (￥). 【Неисправности】 1. Отказ тормозов (или сбой в работе тормозной системы)... Не знаю, бывают ли отказы у Tesla, но у моей мини – был, я думал, это связано с наличием продвинутых технологий, таких как автопилот, адаптивный круиз-контроль и активное торможение, но даже мини без таких функций может сбойнуть! После 3200 км, перед первым техобслуживанием, педаль тормоза не нажималась, код ошибки показывал EVP (сбой вакуумного тормозного насоса, после замены он заработал), тормозов не было. Хорошо, что это не случилось на перекрестке с красным светом или при повороте налево, очень опасно, что такая важная вещь может иметь столь плохое качество. Хотел бы спросить, есть ли у кого-то похожая проблема? Неужели из более чем 40 тысяч пользователей я единственный с такой проблемой? 2. Проблемы с системой рекуперации энергии... Иногда она работает, иногда нет (не в состоянии полной зарядки), пару дней назад, после первого техосмотра, на дороге, при уровне заряда более 60%, рекуперация полностью отсутствовала, даже при нажатии на тормоз. Такое случалось несколько раз. После остановки и перезагрузки система заработала, рекуперация на 3%, при нажатии на тормоз - также 3%, после визита в сервис все прошло нормально. Такая проблема мешает предсказанию торможения и создает риск безопасности. 3. Проблемы с возвратом руля в нулевое положение... Это произошло один раз, после начала движения руль не возвращался в нейтральное положение, а оставался в 30 градусах направо, несмотря на попытки вернуть его. Приходилось крепко держать руль, чтобы он не самопроизвольно не повернул вправо. После остановки и перезагрузки проблема исчезла. Если это произойдет во время движения, тоже будет опасно. Эти три неисправности касаются ключевых аспектов безопасности - руля и тормозов. 【Наиболее неудовлетворительно】 Кроме того, 4. шум тормозов (это из-за песка в тормозном диске, не влияет ни на что); 5. зависание центральной консоли и Bluetooth радио один раз (не считаю за неисправность); 6. после первого техосмотра иногда замечал, что при повороте ключа, без нажатия на тормоз, маленький значок батареи (12V) на экране исчезает (это тоже как с рекуперацией, работает по настроению); 7. дверь водителя трудно закрывается, надо сильно толкать, пассажирская двери работают нормально; 8. плохая сборка в салоне, зазоры не совпадают, дверная ручка со стороны водителя не возвращается в исходное положение (4 тысячи юаней – это все-таки деньги, в других машинах она нормальная); 9. ручник слишком мягкий, как без пружины (в других машинах это нормально, можно настроить, привык, не настраивал); 10. при высокой скорости тормоза мягкие, не останавливают как следует; 11. за полгода пробег 3500 км, комплексная оценка батареи составляет 95 (разряд идет довольно быстро). 【Заключение】 Эта машина хороша в использовании, когда нет проблем, некоторые из них представленные мной являются неисправностями, некоторые – нет, но я уже сомневаюсь, не купил ли я тестовую версию, так много проблем, они влияют на опыт эксплуатации, а иногда представляют опасность для безопасности. Говорю, как есть, надеюсь, что больше не будет отказов тормозной системы.

Wuling Automobile Nano EV 2021

Руководство по рассрочке покупки автомобиля для новичков, профессионалы могут пройти мимо Основные этапы: заказ автомобиля — контакт с дилером — проверка автомобиля — оформление номерных знаков — получение автомобиля — обмен подарочного набора наклеек 1. Заказ автомобиля Изначально я хотел купить E100, но его производство прекратилось в октябре. Также рассматривал покупку поддержанного, но моделей с пробегом в 305 км не нашел. Увидел, что Wuling NanoEV в варианте Disney предлагается с беспроцентной рассрочкой на 24 месяца, поэтому оформил заказ через приложение. Примечание: Ввиду пандемии, Wuling предложил покупку автомобиля онлайн, однако приложение не совсем удобное. При полной оплате предоплата учитывается в стоимости авто, но при рассрочке она не входит в кредит на покупку. Получив автомобиль, заказ все еще висел, и мне дали код получения автомобиля для обмена подарка, но после подтверждения владения можно сразу получить значок для обмена. Так зачем держать этот заказ? 2. Контакт с дилером После заказа у вас будет указан дилер. Вам нужно будет связаться с ним для рассрочки. Менеджер по продажам добавит вас в WeChat и отправит QR-код для заполнения информации. После отправки понадобиться загрузить фотографии удостоверения личности менеджеру по продажам. В течение двух дней вам позвонят с номера 021 для подтверждения информации о кредите на покупку авто, после чего вы сможете сделать предоплату. Примечание: После повторного обзвона можно вносить предоплату (профессионалы могут попросить у менеджера по продажам различные бонусы). Менеджер присылает банковский аккаунт для перевода (отличается от счета указания для оплаты остатка в заказе). Рассрочка на 24 месяца с максимальной скидкой 1500 юаней, предоплата 30% (банки, Alipay), кредит на сумму полной стоимости авто, и не включает 99 юаней за предоплату. После оплаты говорят, что можно будет получить автомобиль в начале ноября, ждем. (Новичок беспокоится, нет информации о месячной выплате кредита, нет плана покупки). 3. Проверка автомобиля После доставки автомобиля местный дилерский центр свяжется с вами для проверки авто и подписания договора о покупке в рассрочку. После завершения ждите получения счета. Не забудьте сразу подтвердить права собственности на автомобиль с Disney, это может занять 3 дня. Примечание: В ожидании авто доверие менеджеру крайне низкое. Говорят, что в начале ноября можно будет забрать машину, но к четвергу первой недели ноября нет уведомлений. Спрашиваю онлайн поддержку, говорят, что вы во второй партии поставки, и ваш автомобиль будет в ближайшие два дня. Спрашиваю, когда автомобиль будет доставлен, отправив код заказа, после чего сообщили о состоянии автомобиля и его готовности. Затем вам нужно взять паспорт, банковскую карту одного из четырех основных банков для проверки и подписания документов. Еще два дня ожидания (пятница) и получение подтверждения, что автомобиль прибыл в 4S центр для выполнения PDI. Собираем всё, идем в 4S центр на проверку и подписываем (банковский перевод, паспорт и т.д.). Через день получаем счет по почте (живу рядом с Лючжоу) и забываю подтвердить в приложении права собственности. 4. Получение автомобиля В воскресенье 4S центр сообщает о получении счета, в понедельник оформляются номера. Примечание: Думаете, в понедельник можно забрать авто, радость! (Как холодный душ). В выходные ГИБДД не работает для оформления номеров. В понедельник иду в 4S центр, покупаю страховку, оформляю номера, подтверждаю права собственности, но авто не отдают, нужно дождаться подтверждения дилера к передаче. Спрашиваю у дилера, он отвечает, что можно отправить письмо местному 4S центру, после полудня получаю подтверждение, что на следующий день можно забрать автомобиль. 5. Обмен подарочного набора наклеек После подтверждения автомобиля в приложении, получите скидку на набор. Примечание: Обмен вдохновляет сохранить полноту авто; всё-таки выбираю подарочный набор и наклейки, не знаю, можно ли обменять два набора. Попробуйте, если не нравится наклейки.

Wuling Automobile Glory EV 2020

В целом, впечатления об автомобиле положительные. За цену в 9 тысяч можно купить экономичный грузовик, который идеально подходит для коротких поездок. Разница в цене с аналогичным бензиновым авто составляет более 3 тысяч. Для поездок на расстояние более 100 километров возникает высокая стоимость времени, а на скорости свыше 90 км/ч на трассе, мощности может не хватать. В остальном все почти идеально, запас хода приемлем, но это при условии хорошей развитости городской сети зарядных станций, иначе автомобиль не стоит приобретать. Реальный запас хода на низкой скорости составляет где-то 70-80% от заявленного (при выключенном кондиционере, а на трассе на максимальной скорости более 90 км/ч расход электроэнергии очень высокий). Летние и осенние условия при температуре около 20 градусов считаются оптимальными для эксплуатации. Высокие летние температуры приводят к быстрому нагреву батареи, что влияет на процесс зарядки. В зимние месяцы батарея чувствительна к низким температурам и потребляет больше энергии. Она расположена под днищем автомобиля, что снижает клиренс, что особенно заметно в дождливые сезоны. Комплект батарей стоит несколько тысяч, и дорожные условия также влияют на эксплуатацию, но это не столь значительно. Опытные водители могут заранее предсказать проблему. Самое дорогое оборудование находится внизу автомобиля, поэтому нужно уделять этому пристальное внимание. При проверке днища видно, что защита в целом довольно хорошая. Стоимость обслуживания автомобиля очень низкая, также как и себестоимость километра пути. В плане коротких перевозок автомобиль очень рекомендуем. (Летом не пробовали заряжать автомобиль одновременно с использованием кондиционера. Некоторые владельцы утверждают, что при быстрой зарядке можно использовать кондиционер, установив автомобиль в режим зарядки). Напряжение быстрой зарядки составляет около 380 В, а сила тока — 58 А. При высокой температуре летом или в случае длительной эксплуатации, температура батареи составляет примерно 40 градусов, а сила тока быстрой зарядки снижается до 30 А. Полная быстрая зарядка занимает 2-3 часа, что немного медленно. Говорят, что в новой версии была заменена батарея от Ningde Times, но неизвестно, улучшилось ли что-то в этом отношении.

Wuling Automobile Nano EV 2021

Говорят, что если людям что-то нужно, Wuling это создаст. Хотя Wuling Hongguang MINI EV с момента своего появления на рынке стал невероятно популярным, многие потребители все еще недовольны его запасом хода. Недавно Wuling представили Nano EV, полностью электрический микроавтомобиль с увеличенным запасом хода, повышенной комплектацией и более привлекательным внешним видом. Стоит отметить, что в настоящее время эта модель выпускается в сотрудничестве с "Зверополисом". С внешней стороны можно легко заметить сходство с Baojun E200, поскольку Nano был создан на его базе. Однако, как лимитированная модель в сотрудничестве, этот автомобиль имеет свои особенности: помимо цветовой гаммы и рисунка на дверях, он оснащен уникальным логотипом NICK для подтверждения своего особого статуса. Интерьер также выполнен в той же простой стилистике, что и внешний вид. Что касается комплектации, автомобиль оснащен такими основными функциями, как подушка безопасности для водителя, мониторинг давления в шинах, безключевой доступ для передних сидений, бесключевой запуск и камера заднего вида. По части мощности и запаса хода этот автомобиль оснащен аккумулятором емкостью 28 кВтч, который может производить максимальную мощность 33 лошадиные силы с пиковым крутящим моментом до 85 Нм, обеспечивая запас хода до 305 километров по циклу NEDC.

Wuling Automobile Rongguang New Card 2020

Приобрел контейнерный грузовик с объемом двигателя 1.8 литра и однорядной кабиной. Номинальная грузоподъемность составляет 704 кг, но на практике он перевозит до 2 тонн. В городских условиях средний расход топлива составляет 11 литров на 100 км, на загородных и горных дорогах примерно 15 литров, в среднем более 13 литров. Если везти 1.5 тонны по горной дороге, то на подъеме даже с небольшими склонами приходится использовать первую передачу, чтобы медленно подниматься. Шасси у автомобиля слишком низкое, он подходит только для городских дорог. Разгон медленный, четвертая и пятая передачи практически бесполезны, особенно пятая, с ней вообще нет тяги. Скорость ограничена до 105 км/ч. С мая, когда я купил автомобиль, прошло четыре месяца, и я проехал 12600 км. На пробеге свыше 5000 км начала наблюдаться прерывистая работа двигателя, тяга появлялась и исчезала, то нормально, то плохо, до сих пор неясно из-за чего. Спрашивал в автосервисе, но они тоже не знают. Из-за занятости еще не прошел диагностику. Сейчас цена на бензин составляет 7 рублей 38 копеек за литр, полный бак 45 литров позволяет проехать чуть более 300 км, точно не более 400 км, если только не ездить постоянно с пустым грузовиком. Обычно я езжу с полной загрузкой и возвращаюсь налегке, в основном по дорогам второстепенного значения. Но если вы готовы потратиться, можно усилить задний мост, добавив по две стальные пластины с обеих сторон. Максимально я перевозил 3.5 тонны, что оказалось ошибкой (по дороге второстепенного значения на 50 км). Спинка водительского сиденья не регулируется, слишком прямая, что делает длительное вождение утомительным. В остальном все хорошо: есть усилитель руля, электроподъемники стекол, регулируемый ближний свет. Штатный домкрат мне не совсем понравился, рекомендую купить гидравлический (на 3 тонны и больше, так как это грузовой автомобиль). Кроме того, есть проблема с АБС. Иногда тормоза неожиданно полностью отпускаются, это действительно резко, сложно описать, пусть каждый сам поймет.

Wuling Automobile Nano EV 2021

Это утонченная версия Wuling Hongguang Mini, которая в значительной степени эквивалентна Baojun E200. Пространство в ней чуть лучше, чем в Hongguang Mini, а также улучшены двигатель и запас хода. Однако основной акцент сделан на маркетинге — на этот раз Wuling сотрудничал с Disney и выпустил ограниченную серию в стиле "Зверополиса". Красивое цветовое оформление наверняка произведет большое впечатление на многих женщин-водителей.

Wuling Automobile Capgemini Victory 2020

Моя первая машина — Wuling Hongguang, купленная сразу после выхода на рынок, отъездила десять лет без проблем. Из-за доверия к Wuling, я сделал предзаказ на Kaijie, когда он только начался. Позже автосалон пригласил на тест-драйв, но я не пошел. В ноябре прошлого года я купил топовую комплектацию, тогда не было кастомизированных версий. Сейчас он у меня уже год, поделюсь общими впечатлениями. Внешний вид: Без сомнения, этот внешний вид в сочетании с моими простыми модификациями привлекает внимание на дороге — это определенно автомобиль с привлекательным дизайном. Интерьер: Если быть честным, за автомобиль стоимостью до 120 тысяч сложно найти конкурента по качеству интерьера. Комплектация: При заказе я не обращал много внимания на комплектацию, но после пользования автомобилем у дома понял, что это действительно превосходит мои ожидания по соотношению цены и качества. Пространство: Дизайн пространства в этой машине действительно заслуживает похвалы — достаточно большой и гибкий. Но если использовать шесть сидений в течение длительного времени, покупку я бы не рекомендовал. Управляемость: Управляемость в целом приемлемая, адаптивный автоматический круиз-контроль очень удобен, для автомобиля стоимостью менее 120 тысяч это действительно здорово. Динамика: За исключением немного медленного отклика при старте, в остальном все довольно неплохо. Комфорт: Я водил и ездил в многих автомобилях, и удобство сидений в Kaijie действительно впечатляет. Ремень безопасности тоже удобен, ощущается отлично. Если сомневаетесь, можете сами попробовать в автосалоне. По поводу комфорта на неровной дороге, не знаю, как у остальных, мне лично очень нравится, среди автомобилей стоимостью до 300 тысяч, которыми я пользовался, не многие превосходят Kaijie. Резюме: На майские праздники мы с семьей из четырех человек ездили в Гуанси на автопутешествие неделю. Вот итоговые впечатления за это время. Для семьи из четырех человек пространство в Kaijie просто незаменимо — детям было удобно сидеть и спать. Длительное вождение с адаптивным автоматическим круиз-контролем было наивысшим комфортом. В этом автопутешествии друзья и их семьи завидовали нам и нашему автомобилю Kaijie, дети и я за рулем были в восторге, что снова подтвердило мои положительные впечатления о Kaijie. Что касается расхода топлива, не знаю, как объяснить, но для меня он на данный момент приемлемый: в городе 8-9 литров, на трассе около 6 литров. Минус: Единственное разочарование — это отсутствие интеллектуальной системы автомобиля. Даже модели стоимостью менее 100 тысяч имеют ее, не понимаю, почему флагманская модель Kaijie без нее. Это по-прежнему для меня загадка...

Wuling Automobile Journey 2021

【Покупка автомобиля】 Когда Wuling представила эту модель, она сразу привлекла мое внимание. 1. Модель на бензине 92 2. Пикап 3. Багажник с тремя открывающимися сторонами и ровной длиной 2 метра 4. Стоимость до 80 тысяч юаней. После этого я начал интересоваться автомобилем, читал отзывы в интернете, на сайте Dongchedi. Настойчиво искал дешевую машину с 10-летним дизельным стажем от Zhongxing. Получил 2000 юаней от Wuling в качестве субсидии на замену (документы на стадии оформления, пока деньги не поступили). 【Самое удовлетворяющее】 1. Интерьер приятно удивил, хотя пластик ощущается явно, но элементы выглядят молодо и стильно: серебристо-белые вентиляционные отверстия для кондиционера, симметрия с обеих сторон, 8-дюймовый экран мультимедиа, камера заднего вида и радар, возможность подключения USB и прослушивания музыки (наконец-то избавился от шума дизельного двигателя и могу наслаждаться автомузыкой спокойно). 2. Сиденья из искусственной кожи гораздо лучше, чем у грузовиков. 3. Багажник размером 2×1.52=3.04 м², три стороны открываются, высота от земли 78 см, грузить легко, гораздо проще, чем в моем предыдущем пикапе 1.6. Больше не нужно опускать заднюю панель для загрузки. 【Самое неудовлетворяющее】 1. Оснащение 1.5-литровым бензиновым двигателем с естественным всасыванием иногда не хватает мощности. Пусть первые передачи обеспечивают приличный старт, но на скорости 100 км/ч уже приходится выжимать педаль газа до пола. Старая Zhongxing легко шла на 120 км/ч, хотя сейчас период обкатки, не хочется перегружать двигатель. Надеюсь, со временем станет лучше. 2. Проблемы с вибрацией на скорости 80 км/ч, о которых сообщали многие владельцы. С момента покупки ездил трижды по шоссе, всегда повторяется, но только на несколько секунд, скорость увеличивается, и становится лучше. Но все равно немного беспокоит, выше 110 км/ч боюсь давить на газ. Со временем привыкну. 3. При скорости 100 км/ч появляются странные звуки, похожие на трение шин. Сначала думал, что это ветер, но позже выяснил, что звук исходит с передних колес. Когда я получил машину, загорелась лампа давления в шинах, в сервисе накачали по 4 атм в передние и задние колеса. Во время вождения чувствовалось лёгкое управление, пассажиры говорили, что машина слишком трясется. Когда потом сел за руль XuanYi, сразу почувствовал, что у XuanYi руль стал тяжёлым (до поездки на XuanYi такого ощущения не было). Затем я изучил давление в шинах Wuling и посмотрел в мануале: перед 2.5, зад 4.75 - параметры из мануала. Решил сам сдуть передние колеса до 2.5 атм, и тряска действительно уменьшилась. Пока не ездил на шоссе, не знаю, улучшится ли вибрация из-за этого (хочу пожаловаться на неспособность сервиса изучить параметры каждой модели и наполнять шины по своему опыту, в дальнейшем обслуживания страшно представить). 【Грузоподъемность】 3 м² ровный борт позволяет удобную загрузку. Панели открываются с трех сторон, главное демонтировать стойку. В будущем планирую модифицировать конструкцию для облегчения загрузки. Самая тяжелая нагрузка составляла около 1000 фунтов, запуск был легким. Кажется, что передаточное число коробки передач хорошо настроено. 【Ощущения от вождения】 1. С 8-летним опытом вождения на механике без труда справляюсь с управлением, легкое сцепление, но длинный ход, что немного влияет на скорость переключения передач. Однако для полной загрузки, старта в подъем и новичков это удобно. Есть как плюсы, так и минусы. 2. Шумоизоляция, аэродинамический шум, звук от подвески все на среднем уровне. Купил уплотнители на Taobao, посмотрим, будут ли улучшения. Но по сравнению с дизелем это намного лучше. 3. Высокий кузов, высокая посадка дает хорошую обзорность, передняя часть короче, чем у обычных автомобилей, есть ощущение, что управляешь микроавтобусом. На высоких скоростях чувствуется неустойчивость. 【Расход топлива】 Когда получил автомобиль, включилась лампа бензина, заправил на 200 юаней, проехал 148 км до загорания лампы. Во второй раз заправил на 200 юаней, проехал 50 км и добавил 110 юаней (для полного бака и взвешивания для регистрации) не обнулял данные, в итоге на 310 юаней проехал примерно 480 км до загоревшейся лампы (в основном в городе, иногда на шоссе). Четвертая заправка полная 290, до сих пор. 【Особенности комплектации】 Для грузовика иметь камеру заднего вида было неожиданно. 3-метровый грузовой борт тоже очень удобен для меня. 【Заключение】 Поскольку я перешел с дизельного пикапа, перед покупкой я был доволен улучшением интерьера и грузового отсека (за исключением мощности) по сравнению с предыдущей машиной, поэтому шумы меня не беспокоят. Что касается маленьких колес, из-за чего автомобиль выглядит немного непропорционально, но благодаря этому нижняя часть кузова ближе к земле, что соответствует моим требованиям. Наконец: я выбрал белый цвет, в сети не видел много владельцев, выбравших этот цвет, возможно, потому, что для грузовика он менее практичен из-за загрязнений. Но мне действительно кажется, что эта машина хорошо выглядит только в белом. Также у меня белый с черным, классически и солидно. Ниже приведены фотографии моих некоторых доработок.

Wuling Automobile Star 2021

Шасси Наибольшее впечатление на меня в Wuling Xingchen произвело шасси. Обычно в SUV стоимостью до 100 тысяч юаней шасси не показывает какие-либо выдающиеся результаты, но степень сжатости и фильтрация неровностей дороги в Xingchen напомнили мне автомобиль стоимостью в 150 тысяч юаней. Конечно, использование амортизаторов FSD в комплектациях с высокой и средней ценой играет ключевую роль в улучшении качества шасси. Поэтому за счет этого шасси я считаю Xingchen одним из лучших SUV в ценовой категории до 100 тысяч юаней. Двигатель и коробка передач Что касается других двух важных компонентов — двигателя и коробки передач, Wuling оснастил Xingchen проверенной комбинацией 1.5T+CVT. Этот силовой агрегат используется в нескольких моделях Baijun и Wuling и показывает хорошую надежность и плавность. После практического опыта могу сказать, что работа агрегата очень плавная, что является важным преимуществом для семейного автомобиля. Система автомобиля Система автомобиля является одним из основных козырей Wuling Xingchen, согласно официальному описанию. Впервые используется собственная разработка Ling OS. Помимо стандартного голосового управления, возможности установки сторонних приложений и дистанционного управления через смартфон, система поддерживает такие функции, как коллективные поездки. В действительности, общее впечатление от использования этой автосистемы схоже с другими, однако функции голосового распознавания и управления оставляют особенное впечатление. Обычно в машинах необходимо давать одну голосовую команду за раз, а система Ling OS позволяет выполнять несколько команд одновременно, плюс функция без пробуждения, я считаю, что ее практичность значительно превосходит многие другие автомобили. Заключение В целом, Wuling Xingchen обладает мощными продуктовыми характеристиками среди продуктов до 100 тысяч юаней, и почти за 100 тысяч можно приобрести топовую комплектацию. Выражение соотношения цена-качество заставляет меня считать его наилучшим вариантом для семейного SUV в этой ценовой категории.

Wuling Automobile Rongguang New Card 2020

Общая качество грузовиков Wuling довольно хорошая, функциональность неплохая, у этого грузовика хорошая управляемость. Расход топлива выше среднего, ощущение руля не достаточно утонченное. При переключении передач скорость реакции коробки не достаточно быстрая и прямая, и при использовании задней передачи часто возникает посторонний шум. Технология двигателя зрелая, но дизайн и согласованность коробки передач нуждаются в улучшении.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

Кузов автомобиля выглядит внушительно и красиво, мощность двигателя довольно сильная. Внутреннее и внешнее пространство обширное, расход топлива тоже не очень высокий, лично я доволен, однако при переключении передач чувствуется толчок. Видимо, это и есть суть MPV.

Wuling Automobile Star 2021

【Самое удовлетворительное】 1. Достаточно конкурентоспособная цена. Основываясь на многолетнем опыте Wuling и на проверенной стратегии производства автомобилей, это действительно очень конкурентоспособный компактный внедорожник. Особенно в плане внешнего вида и пространства, среди машин аналогичного класса я искренне рекомендую: если вам нужно возить людей на заднем сиденье, старайтесь избегать кроссоверов с покатой крышей. Во-первых, размеры кузова уже изначально делают такие внедорожники в этой категории выглядеть очень скромными. Во-вторых, спортивный вид зачастую достигается за счет уменьшения пространства на задних сиденьях. Коробчатый кузов, как у Star, является наилучшим решением для этой категории: более солидный внешний вид и более практичное внутреннее пространство делают его лучшим выбором для семей с множеством пассажиров. 2. Система Ling OS Lingxi. Если вы, как и я, совершенно не нуждаетесь в взаимодействиях с мультимедийной системой через всевозможные странные способы, а просто хотите, чтобы она точно понимала ваши команды и быстро реагировала, то давайте похвалим мультимедийную систему Star. Она исключительно практичная и функциональная, с высокой лояльностью к произношению и скорости речи. Даже если я использую диалект, она умеет точно распознавать команды, а часто используемые функции могут быть выполнены после последовательности команд. Это напоминает использование Siri без алгоритмов размытия, редко приходиться повторять команды. Абсолютно самая удобная система в своем классе. 【Наименее удовлетворительное】 Хотя центральная консоль выполнена в хорошем дизайне и предоставляет достаточно много практичных мест для хранения, материал не позволяет забыть о реалиях бюджетного автомобиля: мягких материалов практически нет, и черные рамки экрана действительно могут использовать для стоянки авианосцев. С нетерпением ждем улучшений в дальнейшем. 【Опыт вождения】 Преимущество коробчатого дизайна сразу проявляется в посадочном комфорте. Благодаря ровной крыше и плоской задней части, высота второго ряда сидений довольно удобная. Star не использует укороченные подушки, чтобы выиграть пространство для ног, а сзади устанавливается небольшое окно для лучшего освещения. Мягкие и достаточно поддерживающие, а также регулируемые сиденья обеспечивают комфорт в длительных поездках. Сложенные задние сиденья создают практически плоское пространство, открывающее больше возможностей для путешествия вдвоем. 【Опыт вождения】 Во-первых, чувство руля и его точность не вызывают никаких вопросов. Они на уровне, который ожидается от семейного автомобиля в этом ценовом диапазоне. Во-вторых, мы хорошо знакомы с комбинацией 1.5T+CVT и нет необходимости в преувеличениях: это система, предназначенная для семейного использования. Она не обладает драйвом или увлекательностью, но при оборотах свыше 3000 может издать звук, необходимый для обгона. Она способна доставить всю семью безопасно домой на расстояние 700 километров за 300 юаней каждый Новый год. 【Вывод】 Появление Star всколыхнуло рынок компактных внедорожников. Вы сами лучше меня знаете, что покупают за те же деньги от зарубежных брендов. Роскошь стоит реальных денег, и максимальная комплектация здесь не превышает десяти тысяч юаней. Это автомобиль, который надежный, без серьезных проблем, с умеренными расходами топлива и хорошим уровнем комфорта. Все сосредоточено на практичности, и это именно тот автомобиль, который подойдет нам, обычным людям.

Wuling Automobile Light 2010

Моя маленькая Wuling Zhiguang служит нашей семье уже 10 лет. За это время я поменял сцепление дважды и лампочки. За 10 лет она проехала чуть больше 60 тысяч километров, так как ездим нечасто: в основном для развоза детей и на работу, в среднем 30–40 километров в день. Экономичная на топливо и надежная в эксплуатации, крепкая и долговечная. Кондиционера нет, летом жарковато, но зимой отопление справляется. Надеюсь в следующем году поменять на Wuling Xingchen!

Wuling Automobile Journey 2021

【Самое довольное】 Пространство для пассажиров: Когда только была объявлена политика на третьего ребенка, компания Wuling представила модель "Wuling Journey", поэтому пассажирское пространство является одним из главных преимуществ этой модели. Длина автомобиля 5.15 метра, колесная база 3.18 метра. При высоте 180 см на первом ряду пространства над головой более чем две кулака; сиденья второго ряда фиксированы, при условии правильной настройки первого ряда, над головой на втором ряду пространства на две кулака, для ног пространство на полтора кулака; на третьем ряду пространство для ног на два пальца, над головой более чем на кулак. Кроме того, сиденья заднего ряда можно полностью сложить, что позволяет перевозить некоторый груз. 【Наименее довольное】 Интерьер: Общие материалы и ощущение несколько схоже с Wuling Hongguang, особенно материалы крыши и сидений. Если их улучшить, общее впечатление заметно улучшится. Однако, учитывая цену в 75,8 тысяч юаней, искать недостатки не приходится. 【Дизайн экстерьера】 В целом весьма простой и привлекательный. Версия в белом цвете сразу же ассоциировалась у меня с "Большим белым китом". 【Силовая установка】 1.5T+6-ступенчатая механическая коробка передач, при этом 1.5Т турбированный двигатель имеет максимальную мощность 108 кВт, максимальную мощность 147 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 250 Н.м, что является достаточным для автомобиля массой 1.56 тонн. 【Комплектация】 Включает водительскую подушку безопасности, сигнализацию давления в шинах, задний парктроник, ручной регулировкой вверх-вниз рулевое колесо, передние электрические стеклоподъемники, защиту от защемления окон, ручной кондиционер и т.д., в целом достаточно. 【Вывод】 Wuling Journey благодаря пространству и мощности может удовлетворить потребности многодетной семьи в поездках, а также использоваться для коммерческих перевозок. Экономные друзья, вы можете лично оценить его в автосалоне.

Wuling Automobile Hongguang V 2021

22 сентября забрал машину, старая модель с одним маховиком на 1000 юаней дешевле, чем с двойным маховиком. Цена без учета дополнительных опций составила 49 тысяч юаней, в подарок шли коврики, чехол на руль, пленка на боковые окна, видеорегистратор, защита днища и небольшие аксессуары, такие как номерок для парковки. Старую модель выбрал только из-за заводского кондиционера; в новых моделях он отсутствует, за установку в автосалоне пришлось бы доплатить 2000 юаней. Мощности хватает, но есть недостатки: в сильный ветер из-за высокого кузова и маленьких колес машина плохо держит дорогу, особенно при обгоне грузовиков, верхняя часть кузова покачивается. Позже планирую заменить шины на 185/70R14, возможно, это поможет. Расход топлива меня устраивает: при нагрузке в 600 кг и двух пассажирах, на половину маршрута по автомагистрали и половину по городским и районным дорогам, средний расход составил 6.8 литров. На полном баке можно проехать около 760 километров. Пространства достаточно. Однако, самая большая проблема — это неизвестная коробка передач из Хэнани, Сюйчан. При переключении с 1-й на 2-ю передачу слышен скрежещущий звук, на 3-й и 4-й передаче — звук переключения, а на 5-й и 6-й — свист, когда отпускаешь педаль газа. Ощущение, что коробка передач словно пробежала сотни тысяч километров, но неясно, это неисправность или это с завода так. На данный момент проехал 10525 километров, собираюсь на ТО и хочу, чтобы мастер в автосалоне прокатился и послушал.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

Я считаю, что у Wuling Hongguang PLUS само название вызывает вопросы, потому что покупателям Wuling всё равно, называете ли вы автомобиль PLUS, MAX или PRO, их единственное требование — это большой салон. Более того, многие продавцы даже не могут точно назвать модель автомобиля, проще называть её обновлённой версией Wuling Hongguang, что гораздо лучше, чем PLUS. Во-вторых, автомобиль Wuling Hongguang превратился в нечто мифологическое, всякие шутки, типа "Акина", везде встречаются, но управляется ли эта машина действительно так хорошо? На самом деле, это не так. Управление этой машиной больше похоже на опыт вождения небольшого грузовика: никакого удовольствия от управления, и езда очень грубая. Общий опыт вождения грубее, чем у Wuling Hongguang S3. Мощности двигателя 1.5L хватает, но шум двигателя крайне велик, невыносим. Конечно, если вы воспринимаете её исключительно как автомобиль для перевозки грузов, то с этим вообще нет проблем, и даже в роли нелегального такси она приемлема, но для домашнего использования она не подходит. Также нет никакой управляемости — её можно считать абсолютно плохой. За исключением ручной коробки передач, которая приносит немного удовольствия от вождения, все остальные аспекты, связанные с управляемостью, не на высоте. Кроме того, комфорт этой машины тоже на низком уровне, можно даже сказать, что комфорта нет вовсе: при пересечении неровностей дорога чувствуется как "жёсткий контакт". У каждого автомобиля есть своё предназначение, и Wuling Hongguang PLUS подходит только как рабочая лошадка, но не для семейного использования. А если подумать, за цену более 50 тысяч юаней, которая дороже, чем у Wuling Hongguang S3, проще взять что-то более дешёвое и экономичное.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

Внешний вид в целом устраивает, он довольно внушительный, но интерьер скромный. После покупки сам установил крупноформатную навигацию и задний радар. Расход топлива относительно мощности, средний, не слишком высокий, но и не низкий. Самая большая проблема - это сильная вибрация, которая пока еще не устранена. Даже после замены карданного вала проблема остается.

Wuling Automobile Star 2021

Всем привет, это канал Myautotime. Сегодня я тестировал топовую комплектацию Wuling Xingchen. Первое впечатление от этой машины — она создает ощущение большого объема. Вживую автомобиль выглядит гораздо больше, чем на фотографиях. Боковой профиль кузова характеризуется несколькими параллельными линиями, что придает автомобилю классическую коробчатую форму. Основные преимущества этой формы — больший объем и чувство большего пространства. Обратите внимание на C-стойку: она вертикальная, что обеспечивает больше места над головой на заднем ряду и лучший обзор. Дизайн линейки с серебряным логотипом Wuling переходит в единый стиль, с первого взгляда видно, что эта модель родственна с Kаijie. Второе — Ling OS на этом уровне является ключевым конкурентным преимуществом Wuling Xingchen. Я считаю, что главным параметром любой бортовой системы является скорость голосового управления. Независимо от размера экрана, без эффективного распознавания голоса ни одна система не доставит удовольствия. Можете протестировать следующими командами: "Привет, Ling," и затем продолжать с серией команд (включи кондиционер, установи температуру на 20 градусов, открой водительское окно, открой правое заднее окно, установи атмосферное освещение на красный цвет). Интерфейс пользователя представлен в стиле, напоминающем Huawei Porsche, но насколько он красив — это на любителя. На этом уровне раньше самым лучшим, как мне казалось, была система Euonoson X5, но теперь скорость голосового управления Ling OS не уступает и может даже превосходить. Wuling Xingchen можно считать своим родом образцом доступных сетевых технологий. Что касается интерьера, он полностью подчинен практичности. Бежевый цвет интерьера создает уютную атмосферу, совершенно отличающуюся от преобладающих на рынке черно-красных акцентуаций, подчеркивающих спорт. Однако этот цвет может оказаться менее практичным в уходе. Дизайн центральной консоли подчеркивает функциональность, сочетая сенсорные и физические кнопки, роль которых сведена к самым востребованным, например, к управлению кондиционером — это заслуживает похвалы. Центральный тоннель, хотя и выглядит немного загроможденным, вполне удобен в употреблении — есть отделения для карт, стаканов, телефонов. Третье — это мощность. Двигатель 1.5T хоть и унаследованный, но как-никак четырехцилиндровый. Все же автомобиль, чья цена не достигает 100 тысяч, не может позволить себе превосходный трехцилиндровый двигатель. Хотя двигатель — это старое наследие, его паспортные данные не уступают конкурентам на уровне Havel M6. CVT-трансмиссия говорит о том, что машина предназначена для семейного использования без утомительных моментов, и стоить она должна недорого. В процессе вождения двигатель работает с позициями, подходящими для дома. На оборотах ниже 2000, если в машине четверо человек, разгон проходит с натяжкой, но стоит перейти за 2000 — и мощность проявляется иначе, становясь резче. За исключением шума двигателя, эта трансмиссия хорошо сбалансирована между производительностью и стоимостью. Кстати, стоит упомянуть еще два момента. Первое — это положение водителя. Когда садишься за руль, кажется, как будто находишься в MPV, даже после настройки водительского кресла чувствуешь высоту. Второе — это то, что настройка тормозной системы выполнена со знанием дела. Я привык нажимать на тормоз плавно, и эта машина не сопротивляется, наоборот, она полностью поддерживает намерения водителя. Этот рынок очень интересен, любой автомобиль с хорошим балансом технологий и производительности обычно стоит около 150 тысяч. В сегменте ниже 100 тысяч выбор небогат, потому что многие крупные производители не заинтересованы в моделях этой ценовой категории. Поэтому Wuling Xingchen можно считать попыткой реформы в сфере предложения. Я желаю Wuling Xingchen как можно скорее добиться успеха на рынке.

Wuling Automobile Journey 2021

【Покупка автомобиля】 Изначально собирался купить грузовик Wuling Zhiguang или Hongguang. Но в процессе выбора все-таки обратил внимание на пикап Wuling Journey и влюбился. По сравнению с другими пикапами, этот оказался более доступным по цене и с более вместительным багажником, так что сосем он мне подходит. Записался на тест-драйв и сразу же купил. Купил в марте, на сегодняшний день накатал уже 12 000 километров. 【Наиболее доволен】 На самом деле, в этом автомобиле более всего меня устраивает его внешний вид. Кроме того, очень доволен багажником - он большой и ровный, может перевозить 1-2 тонны без проблем. Даже при полной загрузке машина едет легко и без напряжения. Имеется 3 двери, которые можно открыть одновременно, машина рассчитана на 5 человек, идеальна как для перевозки груза, так и для пассажиров. 【Наименее доволен】 Диаметр колес маловат, выглядит несколько несоразмерно. Но я решил этот вопрос, установив более крупные колеса. Переднему ряду придраться не к чему, зато заднее пространство несколько ограничено, но для повседневных нужд - подходит. На большой скорости шум от ветра становится проблемой, также через щели в дверях иногда просачивается ветер, может возникнуть посторонний звук. Рекомендую установить шумоизоляционные полосы - улучшится ситуация. При заднем ходе бывает щелчок, если немного дольше подержать сцепление перед включением задней передачи, звук исчезает. Это общая проблема модели. 【Расход топлива】 Когда литр бензина стоит меньше 7 юаней, при нормальной езде без груза, без кондиционера и без резких нажатий на педаль газа получается около 6 мао за километр. При включенном кондиционере и с грузом - около 7 мао. Заменил колеса на более крупные, но пока не знаю, насколько изменится расход. 【Затраты на обслуживание】 Обычное техническое обслуживание стоит более 200 юаней, это вполне приемлемо для этого автомобиля, учитывая его цену. 😁

Wuling Automobile Star 2021

В автосалоне 4S я испытал версию Xingyao от Wuling Xingchen. 1. Наиболее понравившиеся моменты 1. Общий внешний вид довольно привлекателен и изящен. Включает в себя большую решетку радиатора, светодиодные дневные ходовые огни в стиле "расправленных крыльев", а также простые и плавные линии дизайна в целом. 2. Пространство. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 4594 мм, 1820 мм и 1740 мм соответственно, колесная база достигает 2750 мм, что является конкурентным показателем в своем классе. Мой рост 180 см, и в первом ряду пространства над головой достаточно, чтобы поместилась кулак; во втором ряду перед коленями две ладони пространства, над головой примерно три пальца. 2. Пункты, подлежащие улучшению 1. Внутренние материалы салона довольно жесткие, можно добавить мягкую обивку в местах частого контакта. 2. Второй ряд сидений при складывании требует некоторого усилия из-за наклона вперед, это можно оптимизировать полностью. 3. Другие аспекты 1. Комплектация: плавающий центральный жидкокристаллический экран, жидкокристаллическая приборная панель, многофункциональный руль, электронный стояночный тормоз, горизонтальный рычаг переключения передач, кнопки кондиционера в стиле рояль — все это выглядит достаточно добросовестно. 2. Встроенная система Ling OS Lingxi может распознавать непрерывные голосовые команды, и взаимодействие с ней приятно. 3. Интегрированная система привода — это 1.5T+CVT. Двигатель 1.5T имеет максимальную мощность 108 кВт, максимальную мощность 147 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 250 Н·м; в сочетании с вариатором CVT, общая регулировка мощности довольно плавная, легкий нажатие на газ приводит к быстрой реакции. 4. Подвеска: спереди стоит независимая подвеска типа МакФерсон, сзади полунезависимая подвеска с торсионной балкой, оснащенная голландским клапаном амортизатора KONI FSD, обладает отличной вибрационной характеристикой. 5. Тормоз: при нажатии на тормоз применяется быстрое реагирование, по официальным данным, расстояние экстренного торможения Wuling Xingchen на 100 км составляет 37 метров. В заключение, за цену 99 800 юаней, с учетом комплектации, пространства, внешнего вида, интерьера и мощности, данный автомобиль находится на уровне выше среднего в своем классе, соотношение цены и качества достаточно высокое.

Wuling Automobile Glory 2011

Для большинства людей, родившихся в 80-х годах, бренд автомобилей "Wuling" запомнился глубоко. За 35 лет существования он всегда поддерживал тесную связь с жизнью этой страны и ее народа. На пути к процветанию и богатству, полном трудностей и борьбы, автомобили "Wuling" сопровождали поколения людей, становясь свидетелями их упорной и радостной жизни. Действительно, на пути к успеху "Wuling" сыграл свою важную роль, и даже сегодня, когда многие стремятся разбогатеть через предпринимательство, большинство покупателей все еще выбирают автомобили "Wuling" в качестве основного средства передвижения. Многие владельцы говорят: SAIC-GM-Wuling всегда прислушивается к голосам потребителей при производстве автомобилей, и это действительно впечатляет. Если использовать одно слово для описания автомобилей "Wuling", то оно предположительно будет "практичные, прочные, удобные". Когда вы видите переполненные автомобили "Wuling" на улицах, это является лучшим доказательством. Будь то модели "Wuling" Rongguang, Zhiguang, Hongguang, или модели компании Baojun, такие как 730, 510, все они обладают выдающейся надежностью. Даже модели Zhiguang, выпущенные более 10 лет назад, все еще активно используются многими владельцами. Для простых людей "Wuling Zhiguang" может быть не просто автомобилем, а "старым товарищем", который служит практически как член семьи. Автомобили "Wuling" привлекают своим дружественным отношением к потребителям, хорошей репутацией и высокой продуктивностью, что, возможно, объясняется фундаментальным принципом SAIC-GM-Wuling: от людей к людям. Конечно, величие автомобильной компании не заключается лишь в блестящих рыночных показателях, но и в осознании своих социальных обязанностей даже в моменты успеха. В этом году, в период пандемии, SAIC-GM-Wuling, взяв на себя социальную ответственность как собственную миссию, незамедлительно переключила производство. Используя свои продвинутые исследования и производственные преимущества, эта компания стала первой автомобильной компанией, которая начала производство масок, внесши значительный вклад в борьбу с пандемией.