12 декабря новый чисто электрический мини-кар Air ev Qingkong от Wuling официально вышел на рынок, предлагается в четырех комплектациях с ценовым диапазоном от 67,8 тыс. до 82,8 тыс. юаней.
На самом деле, до выхода на внутренний рынок, эта модель, как глобальный автомобиль, уже вышла на рынок Индонезии и получила хорошее внимание и продажи. Модели для китайского рынка предлагаются в двухместной и четырехместной версиях. Размеры версии Qingkong очень близки к Hongguang MINI EV: двухместная модель имеет габариты 2599*1505*1631 мм, колесная база 1635 мм; четырехместная модель имеет габариты 2974*1505*1631 мм, колесная база 2010 мм, более разнообразные варианты расположения сидений могут удовлетворить различные потребности потребителей.
Передняя часть нового автомобиля выполнена в минималистичном дизайнерском стиле, дневные ходовые огни и раздельные фары создают впечатление высокой технологичности и футуризма. Декоративная полоса задней части дневных ходовых огней продолжается до бокового зеркала, что добавляет интересный элемент в детализацию.
Сбоку автомобиля виден черный А-стойка и глянцево-черная дверная рама, контрастный дизайн предотвращает скучность внешнего вида. Дизайн задней части автомобиля перекликается с передней частью, с такими же сквозными габаритными огнями и раздельными стоп-сигналам, что обеспечивает высокую узнаваемость модели.
Интерьер в значительной степени напоминает Hongguang MINI EV, но с более выраженной технологичностью в цветовой гамме. Особенно стоит отметить два экрана по 10,25 дюймов, которые добавляют технологическую атмосферу в интерьере. Двухспицевая рулевая колонка напоминает стиль ретро и соответствует духу этого типа автомобилей.
В плане мощности, двухместная и четырехместная версии Wuling Qingkong оснащены электромоторами мощностью 30 кВт и 50 кВт соответственно. Двухместная модель оснащена литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 9,5 кВт*ч, а запас хода на электротяге по стандарту CLTC составляет 300 км; четырехместная модель оснащена аккумулятором емкостью 10,3 кВт*ч, также достигнувшим запаса хода в 300 км.
Лично я рекомендую обратить внимание на усовершенствованную версию, поскольку дополнительные вложения в несколько тысяч юаней значительно улучшат ежедневное удобство и комфорт, при этом многие функции сложно реализовать после модернизации. Что касается выбора двухместной или четырехместной конфигурации, то здесь все зависит от индивидуальных потребностей, но стоимость топовой комплектации в 80 тыс. и выше может показаться несколько завышенной, особенно учитывая, что за эти деньги можно приобрести множество более крупных электромобилей.
