Oтзыв владельца автомобиля Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

Комплектация неплохая: есть светодиодные фары, быстрая зарядка, Bluetooth-ключ, подключение к смартфону, дистанционное управление, мультимедийная система приемлемая. Динамика хорошая, быстрый старт, высокий показатель достижения заявленного пробега, кондиционер мощный. Недостатки: слишком маленькие колеса, некомфортно на ухабистых дорогах, нет дневных ходовых огней, слишком высокая посадка.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

Сиденья высокие, обзор хороший, подходит для девушек. Сидеть вчетвером слишком тесно, и нет багажника, отсутствует амортизация, когда на заднем сиденье присутствуют пассажиры, это может быть небезопасно. Когда используешь как двухместную машину, все нормально. Запас хода достаточно реалистичный, заявленные 300 км действительно достигаются. Условие - водитель один. Если же в машине четверо, запас хода может сократиться на 20%. Внешний вид не очень красивый, но можно улучшить, сделав тюнинг, например, добавив граффити, чтобы выглядело более оригинально. Интеллектуальные функции вполне приемлемы, лучше, чем у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Разгон быстрый и довольно стабильный.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

Это вторая машина в семье, для жены, чтобы добираться на работу, защищает от непогоды. На пассажирском сиденье есть подушка безопасности, имеется центральный экран, электронный стояночный тормоз и функция autohold. Также дополнительно установлена система кругового обзора на 360 градусов, что очень удобно для женщин-водителей. Задние сиденья подходят для экстренного использования, притом есть крепления для детских кресел isofix, что очень удобно. Если на задних сиденьях никто не сидит, их можно сложить в пропорции 55, чтобы расширить багажник, как раз под детскую коляску. Однако, впечатления от вождения все-таки немного портит подвеска, и при получении автомобиля давление во всех четырех шинах было 1,8 бара. При пересечении лежачих полицейских была заметна поперечная подвижка; позже, после корректировки давления в шинах, стало лучше. В это время года, если не включать кондиционер, примерно 1 к 1 можно проехать на одной зарядке. Если машину не использовать много в выходные, можно заряжать раз в две недели, используя домашнюю зарядную станцию. Цена за электричество составляет 0,3 юаня за киловатт-час, от нуля до полной зарядки стоит всего 8 с небольшим юаней. С момента получения автомобиля прошло немногим больше месяца, общий пробег более 900 километров, и в целом я доволен использованием.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

【Наименее удовлетворен】 Отсутствие дневного пробега, недостаточно интеллектуальная мультимедийная система. 【Цена приобретения автомобиля】 60,000, затем получила государственную субсидию 2000, итоговая цена автомобиля составила 58,000. 【Впечатления от вождения】 Довольно хорошие. При скорости 80-100 км/ч на автостраде не ощущается неустойчивость, хотя блогеры всегда говорят о нестабильности. Непонятно, то ли они предвзяты, то ли получили деньги от других компаний. 【Запас хода】 При скорости 80-90 км/ч на одного человека в основном примерно 1:1 по запасу хода. 【Наиболее удовлетворен】 Старые традиции Wuling, которые обеспечивают отличный обзор.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

В настоящее время проехал 740 километров, и полного понимания еще нет, но на данный момент в целом доволен. После скидки стоимость-качество заметно выделяется. На самом деле, я уже довольно доволен запасом хода этого уровня, в основном из-за наличия быстрой зарядки. Автомобильная система вполне достаточна, все дистанционные функции полностью удовлетворяют повседневным потребностям. Кроме некоторых недовольств по поводу отдельных кнопок и ощущения, что дорожный просвет слишком мал, в остальном всем доволен. На бордюрах с наклонными подушками тоже царапаются передние балки, чего я не ожидал. Ранее, когда я водил Baojun 100, такой ситуации не было.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

Не говоря о других аспектах, просто взглянув на внешний вид, вы можете заметить, что дизайн этой машины Qingkong сильно отличается от предыдущих электрических автомобилей Wuling. Например, верхняя часть передней части оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями, которые не только проходят через переднюю часть автомобиля, но и соединяются с наружными зеркалами, создавая ощущение целостности. Знак Wuling Silver не только светится, но и позади него устанавливаются разъемы для быстрой и медленной зарядки. С функцией быстрой зарядки удобность значительно возрастает, особенно в крупных городах, где трудно найти станцию быстрой зарядки. Что касается расположения разъема для зарядки в передней части автомобиля, то если бы это было сделано на более крупных автомобилях, это вызвало бы некоторые нарекания, ведь в условиях парковки в стране, парковка носом вперед не всегда удобна. Но в случае с Qingkong, учитывая его маленький размер, если только разъем не установлен на крыше или снизу автомобиля, нет проблем с тем, куда его установить. Фары с линзами с обеих сторон снизу выглядят довольно игриво вблизи, но если посмотреть на весь фасад, они явно усиливают гендерно-нейтральную эстетику Qingkong. Сбоку видно стандартный силуэт маленького автомобиля Wuling, длина автомобиля около 3 метров, колесная база чуть больше 2 метров. Это четырехместная версия, а двухместная версия на 40 сантиметров короче и выглядит еще компактнее, без большого бокового окна сзади. Если не ради развлечения, рекомендуется выбирать четырехместную версию, хотя она также не велика. Также любопытно, что дверные ручки полускрыты, и придется немного поискать, чтобы их найти, если раньше не сталкивались с таким. Что касается колесных дисков, то их дизайн выглядит очень элегантным и дорогим, но на самом деле обода по-прежнему стальные. К счастью, Wuling не экономит на тормозах, и они оснащены дисковыми тормозами. Дизайн задней части также заслуживает похвалы, задние фонари выполнены в виде единой полосы, перекликаются с передними, а нижние два отдельные световые элемента добавляют изысканности. Что касается багажного отделения, то здесь также можно найти много замечательных черт: во-первых, высота проема чуть ниже, чем у Hongguang MINI, что облегчает загрузку. Размер проема также значительно больше, а задние сиденья могут быть полностью сложены, что позволяет разместить больше вещей. Конечно, есть и недостатки, например, высота потолка не совсем достаточна, и высокие люди могут случайно удариться головой, если не будут осторожны. Перейдя в салон, мы видим очень изысканный и свежий дизайн, с сдвоенным экраном, двухспицевым рулевым колесом и серо-белой цветовой гаммой, что выглядит очень освежающе и молодо. Все кнопки также белые, создавая ощущение элегантности и стиля, находясь здесь, действительно легко расслабиться. Впереди используется система Ling OS от Wuling, и вся система работает довольно плавно, без задержек при открытии двух-трех приложений подряд. Функциональность голосового управления на высоте и находится выше среднего среди отечественных автомобильных систем. Примечательно, что, несмотря на небольшой размер автомобиля, Wuling установили камеру заднего вида в стандартной комплектации. Что касается пространства, то передний ряд проблем не вызывает, и благодаря отсутствию преграды между водителем и пассажиром, даже в узких местах можно выйти через пассажирскую дверь. В заднем ряду, людям ростом около 1,7 метра может быть немного тесновато, но благодаря довольно "большому" размеру бокового окна, элегантное ощущение остается. Если планируете использовать машину не только ради развлечения, предпочтительнее выбрать сразу четырехместную версию. После изучения статических характеристик, переходя к динамическим. В плане мощности, в базовой версии Qingkong используется 30 кВт двигатель, в более дорогой - 50 кВт двигатель, и сегодня тестируем более мощную версию. По характеристикам, 50 кВт двигатель примерно эквивалентен 1.2 литровому безнаддувному двигателю. Производительность средняя, но благодаря быстрому выходу на максимальный крутящий момент и небольшому весу автомобиля, на низких и средних скоростях она все еще впечатляет. После нажатия педали акселератора до пола, с задержкой около 0.5 секунд, можно даже почувствовать некоторое ускорение. Даже на эстакадах или быстрых дорогах, разгон (60 км/ч и выше) не слишком разочаровывает. Но я все равно не рекомендую ездить очень быстро, ведь Qingkong предназначен для городских микро-перемещений, его ширина меньше, чем у обычных машин, при этом высота немного больше, что поднимает центр тяжести автомобиля. На высокой скорости это может вызвать небольшие колебания корпуса, а в случае резких маневров на большой скорости существует определенный риск. Что касается подвески, она довольно плотная, качество хода выше, чем у Hongguang MINI EV, и поглощает мелкие неровности благодаря хорошей фильтрации. Однако на больших неровностях подвеска иногда работает жестковато, учитывая атрибуты автомобиля, такое поведение можно считать приемлемым. Ожидать многого от управления машиной не стоит, главная задача - обеспечить простоту и легкость вождения.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

Мы сначала дадим этой Air EV вывод — это определенно должна быть вторая машина в семье. Почему так? Во-первых, стартовая цена на четырехместную версию составляет 76,8 тысяч юаней, а на двухместную версию — 67,8 тысяч юаней, что, честно говоря, для микроэлектромобиля недешево. Первая машина в семье с двумя местами непрактична, а за цену четырехместной версии можно купить автомобиль с большим пространством. 【Дизайн】 Так в чем же заключается дороговизна Air EV? Я открою переднюю часть автомобиля с подсвеченной крышкой для зарядки, и вот оно! Быстрая зарядка на заводе, что для меня, не имеющего зарядной станции дома, является настоящим спасением. Также можно сказать, что передние фары разделены на части, и в них есть два объектива, что значительно превышает стандартные галогенные + отражательные чаши. Боковая часть автомобиля также имеет интересный дизайн, передняя дверь и боковые окна переплетаются, но в двухместной версии этого нет — длина кузова короче, всего 2,6 метра, а у нас почти 3 метра, поэтому пропорции четырехместной версии выглядят гармоничнее. Задняя часть — мой любимый элемент, прежде всего, за счет своей утонченности. Если убрать непрерывную светодиодную полосу, оставив только задние фонари, можно получить ощущение K-car, и логотипы Daihatsu или Honda здесь бы не вызывали диссонанса. Это косвенно доказывает, что дизайн от Wuling на этом автомобиле уже может соперничать с мировыми производителями. 【Интерьер】 Для микроэлектромобиля за 70 тысяч юаней, понимающего, что его миссия — быть транспортным средством для передвижения по городу, цена уже подчеркивает его позиции, и интерьер не должен быть чрезмерно простым. Если бы они просто скопировали mini EV, было бы много критики. Поэтому внутри Air EV использована серая и белая цветовая гамма — холодные тона создают ощущение качества. Проблема грязного белого цвета решается тем, что большинство неряшливых людей, скорее всего, выберут более доступный mini EV. Этот автомобиль также не подходит для использования в качестве рабочей машины, поэтому изящные дамы вряд ли испачкают белый. Добавленные мягкие материалы на ощупь и просты в чистке. 【Силовая установка】 На самом деле, для этого автомобиля дизайн экстерьера и обстановка в интерьере настолько изящны, что они могут привлечь покупателей, ждущих высокого качества от транспортного средства. А динамические характеристики вождения не столь важны. В итоге, благодаря компактным размерам Air EV прекрасно справляется с маневрами и парковкой. Кроме того, упомянута быстрая зарядка на заводе, поэтому он уже стал лидером среди микроэлектромобилей. Однако Wuling, похоже, не удовлетворен и хочет разрушить стереотипы о микроэлектромобилях как о медленных передвижных препятствиях. На этот раз мы протестировали четырехместную версию с максимальной мощностью электродвигателя 50 кВт и емкостью аккумулятора 28,4 кВтч с запасом хода по CLTC 300 км. Даже при обычных потерях на передвижение 200 км вполне хватает. А для коротких поездок быстрая зарядка может пополнить заряд до 100% за 45 минут. Более мощный двигатель позволяет развивать максимальную скорость до 115 км/ч, что делает автомобиль управляемым на дорожных участках со скоростью 80 км/ч. Однако для движения по автомагистралям я бы рекомендовал быть осторожнее.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

【Самое удовлетворительное】 На городских дорогах при покупке автомобиля люди часто думают о парковке, пробках и перемещении. Несколько лет назад, после появления Wuling MINI EV, многие автопроизводители начали выпускать сверхмаленькие электрические автомобили для передвижения, которые меньше даже японских K-каров. Они удобны для парковки — на одном месте можно разместить две машины, а также позволяют легко маневрировать в пробках, защищая от плохой погоды по пути на работу и обратно. Wuling позже выпустила модель даже меньше, чем MINI EV — это Air EV Qingkong. Ее маленький корпус неизбежно сделал ее популярной среди людей и характеризуется как "настоящая радость для пожилых". Но такая компактность и легкость также подходят для новичков, недавно получивших права, особенно для молодых девушек, которым нужен транспорт. Милый внешний вид — это еще один плюс. 【Самое недовольное】 Очень маленькое пространство для хранения сзади. 【Впечатления от езды】 Интерьер очень простой, но наличие жидкокристаллического дисплея и центральной консоли является достойным. В центральной консоли расписан весь функционал: кондиционер, музыка — все это управляется через экран, камера заднего вида показывается при парковке. Машина маленькая, но функциональная. Руль обтянут искусственной кожей, с двух сторон есть функциональные кнопки, напоминающие небольшие пульты управления. Воздуховоды кондиционера изящные и регулируются в нескольких направлениях. Из-за отсутствия подлокотника можно перейти на переднее пассажирское сидение, что удобно в узких местах. Селектор переключения передач в центре, за ним расположены кнопки стеклоподъемников и электронный ручной тормоз. У переднего пассажира нет бардачка, но есть сетка для мелких предметов, а также плоская поверхность наверху, где можно разместить элементы декора. Автомобиль имеет четыре места, и пространство на заднем ряду достаточно. Хотя сиденья скорее для временного использования, чем для постоянного, возможность складывания обеспечивает место для багажа. 【Впечатления от вождения】 Официальная дальность хода — 300 км, на практике чуть меньше, но вполне достаточно для ежедневного перемещения на работу или похода в магазин. Быстрая зарядка постоянным током и поддержка медленной домашней зарядки. Если обычный режим кажется скучным, можно переключиться на спортивный режим для более быстрого отклика. Крошечный радиус поворота и маневренность позволяют легко перемещаться по городу.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

【Впечатления от вождения】 Мы тестировали четырехместную версию с электродвигателем мощностью 50 кВт, который на таком компактном кузове в городских условиях ведет себя очень бодро. Без преувеличения можно сказать, что среди микроэлектрических автомобилей для передвижения, мощность Qingkong является на уровне потолка. 【Опыт поездки】 По сравнению с более низко позиционированной Hongguang MINIEV, кузов Qingkong больше, и на заднем сиденье детям будет сидеть комфортнее. О переднем ряде и говорить нечего – пространство для головы и обзор очень хорошие. Единственное, что ограничивает, так это ширина кузова, из-за чего водитель и пассажир часто находятся в тесном контакте, что подходит для влюбленных пар или маленьких семей. 【Наибольшее удовлетворение】 Самое приятное в Qingkong - это его маневренность в городских условиях. Во-первых, его мощность достаточно высока, и на скорости до 60 км/ч в городе он едет плавно и комфортно, разгон не уступает большинству автомобилей на топливе. Во-вторых, управление автомобилем также очень гибкое, у него небольшой радиус поворота, он точно направляется, передняя часть быстро реагирует, и ехать на нем совсем несложно. 【Наибольшее неудовольствие】 Лично я не совсем доволен ценой: для чисто городского автомобиля она немного высоковата. Однако Qingkong предлагает 300 км теоретического запаса хода, а четырехместная версия оснащена быстрой зарядкой, и в этом плане его аппаратные характеристики весьма хороши. Что касается соотношения цены и качества – это зависит от условий использования: если радиус поездок велик, и необходима быстрая зарядка, Qingkong по-прежнему является редким выбором по этой цене.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

По сравнению с её популярным младшим братом MINI EV, Air ev Qingkong сразу же вызывает восхищение своим дизайном. В первую очередь, на это влияет внешний вид. Передняя часть с проходящей светодиодной лентой, новоразработанная решетка и фары, а также четыре простых варианта цветов — белый, синий, серый, коричневый — придают Air ev Qingkong свежий и стильный вид. Повышение качества ощущается не только во внешнем виде и палитре, но и в материалах интерьера. От приборной панели до дверных ручек и сидений — все обито кожаными материалами. Два подстаканника, расположенные у вентиляционных отверстий кондиционера, летом могут использоваться как небольшой холодильник. Под приборной панелью есть несколько маленьких отделений для хранения и два USB-порта. Хотя здесь нет подлокотника, основные аксессуары присутствуют. 10,25-дюймовый двойной экран, аналогичный KiWi EV, оснащен системой LING OS, с интеллектуальным голосовым помощником и перемещаемыми элементами на рабочем столе. Производительность на нормальном уровне, не уступает текущим основным интеллектуальным электрическим системам автомобилей в ценовом сегменте 100-200 тысяч юаней. Единственное замечание касается дисплея приборной панели. Из-за использования такой же системы, как у KiWi, интерфейс на приборной панели показывает экран помощи вождения. Поскольку у Air ev Qingkong нет оборудования для помощи вождения, это интерфейс на приборной панели мало полезен. Еще одной большой неожиданностью является пространство Air ev Qingkong, особенно заднее сидение. Для примера, у нашей сотрудницы с ростом 156 см более чем достаточно пространства над головой. При нормальной посадке водителя заднее пространство для ног также довольно просторное (более двух ладоней). Но для автомобиля длиной менее трех метров и колесной базой всего два метра это означает, что, несмотря на достаточно просторное пространство для пассажиров, багажник у Air Qingkong оставляет желать лучшего — туда вмещаются всего два рюкзака. Однако при сложенных задних сидениях Air ev Qingkong предоставляет багажное пространство объемом 704 литра, а в двухместной версии — 450 литров. Как ведет себя Air ev Qingkong на дороге? В целом, не сильно отличается от других микрокаров. Хотя мощность была улучшена, и автомобиль оснащен задним мотором на 50 кВт с пиковым крутящим моментом 140 Н·м, и разгон до 50 км/ч занимает 4,8 секунды. Но в таких сценариях использования, как поездки в магазин или поездки за детьми, где требуются в основном низкие скорости, потребность в ускорении не столь велика. Почувствовать ускорение от мотора 50 кВт не так просто.