Wuling Air ev Sunny, несмотря на цену в районе 80 тысяч юаней, по габаритам она даже меньше, чем Hongguang MINI EV. Автомобиль доступен в двухместной и четырехместной версиях. Длина двухместной модели составляет 2599 мм, а колесная база — всего 1645 мм, что более чем на 30 см короче по сравнению с обычной версией Hongguang MINI EV. Колесная база четырехместной версии — 2010 мм, что совпадает с MINI EV GAMEBOY, но длина составляет только 2974 мм, почти на 10 см короче GAMEBOY.
Несмотря на небольшие размеры, пространство в четырехместной версии вполне приличное. При моем росте 176 см, настроив переднее сиденье для вождения, сидя на заднем сиденье, колени не упираются. Единственное, что сиденья не особо удобные, ведь ради экономии пространства они сделаны довольно тонкими. В салоне предусмотрено 13 мест хранения. Багажник, хоть и небольшой в четырехместной конфигурации, после складывания сидений становится достаточно вместительным, что говорит о том, что, несмотря на небольшие размеры, автомобиль очень вместительный.
Основное внимание в Air ev Sunny уделено качеству интерьера. Например, светлая цветовая гамма создает достойное впечатление. Много кожаных элементов на приборной панели, руле, дверях и сиденьях, что значительно улучшает ощущения по сравнению с Hongguang MINI EV. Оснащение также достаточно богатое: в этой версии присутствуют два экрана, каждый по 10,25 дюйма, с системой Ling OS, обеспечивающей функции онлайн-навигации, музыки, голосового управления и дистанционного запуска. Также есть доступ без ключа, запуск без ключа, AUTOHOLD, панорамное изображение и другие функции. В плане безопасности установлены ABS, ESP, система предупреждения о давлении в шинах, помощь при старте на подъеме, четыре дисковых тормоза, две подушки безопасности, что делает его надежнее, чем MINI EV.
Что касается мощности, двухместная версия оснащена двигателем мощностью 30 кВт, а четырехместная — 50 кВт. Стоит отметить, что двухместная версия поддерживает только медленную зарядку, в то время как четырехместная может заряжаться быстро. Запас хода одинаков для всех версий — 300 км. Для городских поездок достаточно зарядки раз в неделю, и медленная зарядка не станет проблемой. Мощности в 30 кВт достаточно для автомобиля весом около тонны, но 50 кВт — это избыточная мощность, так как ширина шин всего 145 мм, что недостаточно для сцепления, и задние колеса могут легко проскальзывать. Однако ESP компенсирует это, иначе может быть страшно. Таким образом, для водителей с обычными навыками 30 кВт может быть более подходящим вариантом.
Что касается шасси, то спереди МакФерсон, сзади трехрычажная зависимая подвеска, то же самое, что и у Hongguang MINI EV, но после преодоления некоторых ям и неровностей, заметно, что его настройка улучшена: вибрации поглощаются более упруго и не так жестко, как у Hongguang MINI EV. Управляемость также слегка улучшена, изменения нагрузки более детализированы. Однако шумоизоляция такая же: шум проникает отовсюду, и на скорости 60 км/ч автомобиль становится достаточно шумным, так что на шоссе лучше не выезжать.
В общем, по сравнению с Hongguang MINI EV, Air ev Sunny действительно имеет множество улучшений в качестве, например, в дизайне, оснащении, безопасности, а также в качестве вождения и поглощении вибраций. Стоит ли она своих денег? Это зависит от ваших ориентиров. Если вы планируете купить MINI EV GAMEBOY, то стоит потратить немного больше и приобрести эту четырехместную версию. Но если вы не ограничиваетесь электромобилями, то за 70-80 тысяч юаней можно приобрести много достойных бензиновых автомобилей, поэтому с этой точки зрения соотношение цены и качества невысокое.
