Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (70)

Отзыв покупателя

杨炜杰

15.04.2025

4.2

NIO (Weilai) ES6 2024

Подвесная крыша выглядит великолепно, мне очень нравится такая контрастная расцветка "панда". Весь модельный ряд оснащён высокопроизводительными двойными электродвигателями с разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды по официальным данным, по факту же это может быть около 4,1 секунды. Автомобиль обладает сильным спортивным ощущением, но на высокой скорости в поворотах может слегка покачиваться. Однако в тестах на [Dongchedi] видно, что ES6 удалось показать лучшую работу в своем классе среди внедорожников. В целом, я очень доволен: багажник просторный, а сиденья очень мягкие. Самое главное — возможность замены батареи, что избавляет от беспокойства. Раньше при проколе шины мне приходилось вызывать дорожную помощь, ждать минимум час. А сейчас с фиксированием шины все гораздо удобнее — не выходя из дома, легко починить. И это бесплатно, нужно всего лишь приобрести услугу за 499 юаней, которая предоставляет ещё и годовое техническое обслуживание. Это очень выгодно. Есть также эксклюзивная услуга "Enjoy Drive" от NIO. Когда ты не хочешь сам водить машину, можно заказать эту услугу, что, на мой взгляд, выгоднее, чем платить за водителя.

Отзыв покупателя

勇往直前的乔乔

11.04.2025

4.1

NIO (Weilai) ES6 2025

Общие впечатления Резюме перед началом: Ранее я была владельцем Toyota Camry и Lexus NX300h, а теперь, наконец, стала счастливым обладателем NIO ES6. За два дня до окончания программы замены 2024 года я привезла домой долгожданную «маленькую шестерку»! Смена автомобиля заняла у меня с лета до зимы, поскольку я долго колебалась. Сложности возникали из-за того, что в настоящее время все машины быстро теряют в стоимости, и затраты на замену очень высоки, что бьет по кошельку. Но если не менять, завидуешь другим. Что мне понравилось: Пространство: очень просторный багажник, большое пространство для сидений. Несмотря на то, что я девушка, я люблю большие машины — это особенность многих женщин на северо-востоке Китая. Отныне всякое снаряжение для кемпинга, палатки и спортинвентарь можно спокойно оставить в машине, не нужно постоянно возвращаться домой, чтобы что-то забрать. Внешний вид: Я сделала фотографии «маленькой шестерки» в снегу — выглядит просто великолепно и привлекает внимание. Интерьер: сдержанная роскошь и элегантность. Простой и непретенциозный дизайн, однако, белый перламутр легко пачкается. Для тех, кто часто катает друзей, это может стать проблемой. Я быстро установила защитные чехлы для маленькой шестерки, чтобы уберечь интерьер. Конечно, регулярная генеральная уборка салона может быть немного дорогой. Динамика и управляемость: обгон и ускорение без проблем, это значительно сокращает время в пути и делает жизнь более динамичной. Особенно во время снежного сезона в праздник, двухмоторная система оказалась просто незаменимой. На заснеженных дорогах Северо-Востока NIO ES6 предоставляет мне уверенность в безопасности даже в сложных условиях. Комфорт: бесключевой доступ, возможность удаленного запуска и мониторинга через телефон сделали жизнь проще. В приложении можно настроить различные сценарии, чтобы сразу чувствовать себя как дома: свежий воздух, любимые ароматы, массаж и обогрев сидений. Запас хода: наличие гаража и предварительная подготовка позволили мне не сильно переживать о запасе хода зимой. После первой зарядки машина смогла проехать более 280 км, что приятно удивило. Интеллектуальные функции: взаимодействие между человеком и автомобилем на высоте. Nomi позволяет легко справляться с задачами, что повышает безопасность во время вождения. Замена батареи простая и быстрая. Советы по замене батарей: избегайте станции замены в Metro во время праздников, так как там всегда пробки. Лучше ехать в научно-технический музей или индустриальный парк Yue Da. Что не понравилось: Из-за условий выставочной машины я не выбрала желаемый цвет интерьера, но сэкономила деньги. А сейчас добавили ещё и пятилетнюю беспроцентную программу, что тоже неплохо. Заключение: Если вы задумываетесь о смене на электромобиль, протестируйте все бренды и модели в рамках вашего бюджета. Не позволяйте какому-либо бренду навязать вам своё мнение. Изучите преимущества и недостатки. NIO предлагает обслуживание и мероприятия, которые делают владение машиной увлекательным занятием. Я с нетерпением жду NioSummer и встречи с друзьями из степи!

Отзыв покупателя

好学精灵Jaa

07.04.2025

4.8

NIO (Weilai) ES6 2024

**Наименее удовлетворительные аспекты** Наиболее неудовлетворительным моментом является то, что экранов в автомобиле меньше, чем следовало бы, и развлекательная система не слишком хороша. Например, если ребенок сидит на переднем пассажирском сиденье и хочет посмотреть мультфильм, это не всегда возможно, так как основной экран используется только для навигации. Что касается запаса хода, то он пока устраивает. Поскольку автомобиль только что приобрел, планирую понаблюдать за ним и позже поделиться своим мнением с семьей. **Опыт покупки автомобиля** Я долго следил за этой машиной в интернете, в последнее время цена была довольно привлекательной. Также мои друзья уже водили этот автомобиль, и я сам проходил тест-драйв. Несмотря на разные мнения в интернете, я решил полагаться на собственные ощущения и купил его в местном автосалоне. **Пространственные характеристики** Здесь я действительно хочу выделить пространство — оно превосходно. Я выбрал ES6 именно из-за его характеристик пространства. Это пятиместный SUV длиной 4,85 метра с поперечным пространством задних сидений в 1538 мм и передних в 1550 мм. Широкий задний ряд комфортно вмещает троих человек. Кроме того, специально разработанные кресла обеспечивают комфорт, при этом их конструкция позволяет увеличить пространство для ног на заднем ряду. **Умный салон** Мне очень нравится, что подогрев сидений идет в стандартной комплектации, и за него не нужно доплачивать. У многих производителей автомобилей это стоит дополнительных денег. Для меня подогрев сидений намного важнее, чем массаж и вентиляция, так как в некоторых ситуациях кондиционер согревает не сразу, а сиденья сразу обеспечивают тепло. Кондиционирование в автомобиле работает эффективно и быстро, с четырьмя скрытыми вентиляционными отверстиями, которые можно направить как на человека, так и в сторону, что меня устраивает. Однако из-за того, что автомобиль новый, иногда ощущается легкий запах, но это можно проверить позже. В общем, соотношение цены и качества этого автомобиля действительно высокое. Он не только красив, но и замена батарей невероятно удобна. Не придется беспокоиться о жизненном цикле батареи и ее износе, что экономит время и силы. Кроме того, предоставляется бесплатная неограниченная по количеству раз помощь на дороге, что является весьма привлекательной чертой, которую стоит перенять другим брендам.

Отзыв покупателя

用户43442...

02.04.2025

4.3

NIO (Weilai) ES6 2024

【Опыт покупки】 Прогуливаясь по торговому центру, я заметил автомобиль у витрины и был привлечен его внешним видом. Позднее меня впечатлило обслуживание сотрудника компании. Изначально родители не поддерживали идею покупки электромобиля, но консультант приехал пару раз и предложил им тест-драйв. В итоге вся семья с удовольствием выбрала новую машину. 【Наименее удовлетворен】 Запас хода мог бы быть больше, батарея садится быстрее при включенном режиме охраны. 【Пространство】 Багажник ES6 действительно просторный, это заметно невооружённым глазом, а задние сиденья могут быть раздельно сложены. Я часто играю в баскетбол, поэтому, как правило, складываю одно из задних сидений, что удобно для перевозки длинных предметов, таких как клюшки для гольфа или удочки. Главное и пассажирское сиденья в ES6 имеют лаконичный, но изысканный дизайн и достаточно просторны. Все члены семьи, независимо от их роста или комплекции, чувствуют себя комфортно, места для головы и ног оставлено достаточно. Регулировки сидений разнообразны и предлагают функцию памяти, так что нет необходимости каждый раз настраивать их заново. Высота подголовника для меня идеальна. Я выбрал пакет с массажом и вентиляцией, и считаю его необходимым. Он значительно повышает комфорт сидений. 【Запас хода и энергопотребление】 Только что полученный новый аккумулятор обеспечивает запас хода от 300 до почти 400 километров. Для острова Сямэнь стандартная батарея на 75 кВтч вполне подходит, а поездка туда и обратно до города Цюаньчжоу также не вызывает проблем; возможность быстрой смены батарей очень удобна. В режиме защиты батарея садится немного быстрее, но в целом все в порядке. Все же, хотелось бы немного большей дальности. 【Помощь при вождении】 Использую редко, но муж часто. На скоростных дорогах работает отлично и очень плавно. 【Интеллектуальная кабина】 Интерфейс системы NIO полностью соответствует моему вкусу: зоны функций четко разграничены. Прекрасная интеграция со смартфоном: удобно провести презентацию с телефона на экран машины. Голосовое управление работает точно. Планирую позже установить вспомогательную систему NOMI, но даже без нее голосовое управление функционирует отлично, точно распознавая команды. Автоматическая парковка действительно удобна, я не люблю парковаться самостоятельно. Сейчас мой ES6 уже достаточно "знаком" с местом моей парковки и легко справляется с заездом. Аудиосистема тоже на высоте: мне нравится слушать музыку в режиме иммерсии. В машине можно даже устроить караоке, без микрофона, это очень удобно, и каждому моему гостю я рекламирую эту функцию. NOP+ тоже легко использовать: запускается одним нажатием, управление удобно. До опыта вождения с этой системой я была скептически настроена, ведь доверить управление автомобилем системе было немного страшно. Но после тестирования я чувствую себя намного спокойнее: автомобиль всегда под контролем водителя, руль остается в руках, и это снижает утомляемость от вождения. 【Время зарядки】 Смена батареи занимает три минуты, еще не занималась зарядкой самостоятельно. 【Наибольшая удовлетворенность】 ES6 привлекателен по многим параметрам. В первую очередь, внешностью. Я выбираю автомобиль по его внешнему виду: плавные линии кузова элегантны, внешний и внутренний дизайн гармонично сочетаются, автомобиль выглядит стильно и солидно. Конфигуратор автомобиля предлагает множество вариантов выбора, я выбрала цвет, который выглядит опрятно и не требует частой чистки — серый. Салон также виконан в сером цвете, мне он показался наиболее стильным. Я выбрала в комплектации пакет комфорта, считаю, что функции массажа и вентиляции обязательны для автомобиля. Это добавляет комфорт при длительных поездках или во время отдыха. Кроме того, ES6 очень практичен: у него просторный салон и множество интеллектуальных функций. Сообщество владельцев автомобилей тоже замечательное, можно посетить NIO House, поучаствовать в мероприятиях, там отличная атмосфера! Возможность зарядки также удобна: гибкость смены батарей в значительной степени упрощает жизнь. Некоторые функции электромобиля просто превосходят возможности бензиновых. Включение кондиционера при парковке, просмотр видео или использование электроэнергии для палаточного оборудования — все это делает поездку более комфортной. 【Интерьер】 Посмотрев несколько цветовых вариаций, я выбрала серый. На мой взгляд, он наиболее стильный и гармонично сочетается с серым экстерьером.

Отзыв покупателя

未木

01.04.2025

4.3

NIO (Weilai) ES6 2024

В период, когда я планировал обновить автомобиль, я искал подходящую модель. Встретив NIO ES6, я понял, что это то, что нужно. С первого взгляда ES6 показался мне очень привлекательным. Его фирменная передняя часть с совместной световой полосой и радиаторной решёткой выглядит стильно. Боковые линии плавные, обрамление окон украшено хромированными полосками, а дизайн дисков заслуживает внимания, что в целом придаёт автомобилю динамичный вид. Задние фары выполнены в виде непрерывной полосы, которая ночью ярко выделяется и привлекает внимание на дороге. Садясь в салон, я сразу заметил обволакивающий дизайн интерьера, который придаёт чувство технологичности. Центральная консоль выполнена в двух цветах, что очень приятно глазу. Экран на консоли большой и чёткий, все операции выполняются удобно. В салоне много элементов из натуральной кожи, которые мягки на ощупь, и все детали проработаны отлично. Панорамная крыша обеспечивает отличное освещение, при открытии салон заполняется светом и кажется более просторным. Что касается пространства, при моём росте 1.8 метра, я чувствую себя комфортно на водительском сиденье; над головой достаточно пространства и ноги можно полностью вытянуть. На заднем сиденье три человека размещаются неплотно, пол ровный, что упрощает посадку и высадку для пожилых людей и детей. Багажник вмещает несколько чемоданов, а если сложить задние сиденья, то места становится ещё больше, что подходит для кемпинга или переезда. Запас хода меня устраивает. Для повседневных поездок на работу и выходных поездок на природу ES6 полностью подходит. Для дальних поездок с сервисом быстрой замены батарей от NIO путешествовать удобно — не нужно долго ждать зарядки, что значительно экономит время. В плане технологий, система NOMI GPT понимает мои команды и быстро реагирует. Система проекционного дисплея HUD облегчает просмотр информации во время вождения без необходимости отводить взгляд, что делает поездки безопаснее. На дороге ES6 показывает себя отлично. Автомобиль мощный, при нажатии на педаль газа возникает ощутимый толчок вперёд. Машина устойчива в поворотах, а подвеска хорошо гасит неровности, обеспечивая комфорт в салоне. В итоге, NIO ES6 полностью удовлетворяет мои требования, и я с уверенностью выбрал этот автомобиль. Каждый раз, садясь в него, я испытываю удовольствие, словно рядом надёжный спутник.

Отзыв покупателя

石家庄车友v5

31.03.2025

4.2

NIO (Weilai) ES6 2024

【Внешний вид】 Я выбрал белый цвет кузова, так как белый — это классический цвет, он выглядит чисто и эффектно, лучше сохраняет свою стоимость. Если захочется другого цвета, можно просто сделать обтяжку автомобиля. Я выбрал 20-дюймовые колеса с дизайном "织雪", они действительно лучше смотрятся в оригинальной комплектации. 【Интерьер】 Эффект атмосферного освещения отличный, можно регулировать 256 цветов и устанавливать различные сценарные режимы с возможностью разделения на зоны. Это значительно улучшает впечатления от вождения ночью. В сочетании с системой NOMI в машине создается уникальная атмосфера. Также стоит отметить систему интеллектуальной очистки воздуха, которая автоматически очищает салон, имеет эффект ионизации, что очень полезно в северных городах, особенно во время песчаных бурь или смога. 【Пространство】 Задние сиденья можно сложить в ровную поверхность, что позволяет взять с собой много вещей, в том числе большие или длинные предметы. Эта особенность в модели ES6 действительно хорошо продумана. Место для хранения под центральной консолью спереди также практично, туда можно положить достаточно крупные, но часто используемые предметы, такие как коробка с салфетками или папка с документами. В центральном подлокотнике можно хранить ценные вещи, он не легко открывается, плюс его можно открывать в обе стороны, глубина составляет около длины локтя. 【Комплектация】 Соответствует моим ожиданиям от умного автомобиля: лазерный радар, двери с электроприводом, вспомогательное вождение и другие топовые функции в отрасли представлены в полном объеме, что очень приятно. 【Управляемость】 Разгон быстрый, тормоза стабильные, на трассе едет особенно уверенно. На скорости 120 км/ч автомобиль не трясется, при поворотах рулевое управление легкое и маневренное, управление не тяжелое, вождение очень комфортное. 【Запас хода】 В городском режиме комфортного вождения потребление энергии составляет около 18 кВт∙ч, реальный запас хода примерно 330 км. На трассе на скорости 120 км/ч запас хода составляет около 300 км. Зимой электромобили теряют больше запаса хода, но с приходом весны и температур выше 0 °C запас хода заметно увеличивается: в городских условиях он составляет около 350 км, на трассе чуть больше 300 км. 【Вспомогательное вождение】 Вспомогательное вождение чаще используется на трассе, чем в городе, где из-за большого количества машин и сложных дорожных условий эта функция менее эффективна. На трассе она работает намного лучше, позволяет проехать весь путь практически без вмешательства водителя. Система может автоматически менять полосу движения и управлять скоростью, хотя на съездах и развязках иногда возникают небольшие проблемы с точностью.

Отзыв покупателя

车技卡顿

27.03.2025

3.6

NIO (Weilai) ES6 2024

Купил машину полгода назад, проехал уже более 16 тысяч километров, и за это время у меня сложилось как позитивное, так и негативное мнение. Что касается внешнего вида, то передняя часть автомобиля мне всегда очень нравилась. Однако, в дизайне задней части мне больше по вкусу строгие прямоугольные формы. Благодаря наличию станции замены батарей у Nio, замена за три минуты на самом деле очень удобна, ведь станций быстрой зарядки на 800V на рынке крайне мало. По поводу пространства автомобиля могу сказать, что оно достаточное, но не впечатляющее. Казалось бы, места хватает, но, например, отсутствие бардачка немного удивляет пассажиров на переднем сиденье, они считают, что автомобиль кажется больше. Дизайн двухъярусного багажника тоже не очень удачен, покупал разделители, нижний ярус практически бесполезен. Комплектация неплохая. В изначальной и максимальной комплектации добавил Nomi, что добавляет автомобилю статусности. При покупке мне предложили два года интеллектуального вождения, сейчас, как говорят, предоставляют пять лет, и Nio увеличили срок мне до пяти лет - это приятно! Компания не совершила "предательства" по отношению к существующим клиентам. Что касается интеллектуального вождения, здесь мнения разделяются. Я часто езжу между двумя городами, утром, когда дороги пусты, система работает отлично на магистралях и скоростных шоссе. Но вечером, на обратном пути, система иногда действует неадекватно. Все имеет свой процесс развития, надеюсь на ее улучшение. Самое важное - это проблема с запасом хода. У меня версия с батареей на 75 кВтч и запасом хода в 500 километров, но зимой на скоростной трассе реальный пробег составляет только около 260 километров. Однако учитывая, что это двухмоторная машина, с этим можно смириться. В общем, машина средняя, сервис отличный. Два раза повреждал шины, оба раза сервис приезжал на место для ремонта - действительно удобно и хорошо!

Отзыв покупателя

Youゞme

27.03.2025

4.4

NIO (Weilai) ES6 2024

Я долгое время интересовался брендом NIO и сравнивал его с многими другими производителями электромобилей, в итоге всё-таки выбрал NIO ES6. Честно говоря, перед покупкой машины я испытывал беспокойство: с одной стороны, боялся ошибиться, покупая новый автомобиль, с другой — на форумах мнения о марке неоднозначные, и часто говорят, что владельцы автомобилей NIO довольны, а вот пользователи интернета — не совсем. Эти отзывы сильно влияли на моё решение о покупке. В конце концов, я выбрал ES6 не только потому, что это самая популярная модель бренда, но и потому, что ES6 имеет отличную репутацию и подходит большинству людей. Дизайн у автомобилей NIO действительно заслуживает похвалы (достойны вознаграждения за это разработчики). ES6 имеет ширину почти два метра, и благодаря дизайну с чёрной плавающей крышей, машина выглядит большой, но не громоздкой. Более того, ширина автомобиля обеспечивает достаточно места в салоне. Среди множества брендов электромобилей, которые я изучал, автомобили NIO выделяются изысканным дизайном как снаружи, так и внутри. Внешность машины не вызывает вопросов — есть из чего выбрать, а в интерьере используется двойная строчка, что создаёт более премиальное впечатление от сидений и рулевого колеса. Что касается вождения, то ES6 — один из самых увлекательных внедорожников, которые я рассматривал. Подвеска довольно упругая и в сочетании с системой CDC может подстраивать уровень комфорта. Вместе с интегрированной системой 4D-комфортного управления, вождение и общее ощущение от машины отличные. Подвеска и система амортизации прекрасно работают, разгон тоже на высоте, ведь все модели оснащены двумя двигателями. Нельзя обойти стороной и систему замены батарей NIO, которая особенно удобна для тех, кто живёт рядом с такими станциями: это значительно экономит время. Для меня, поскольку у меня нет постоянного парковочного места, это оптимальное решение. Одной из причин выбора NIO также является неустойчивость зарядки в экстремальных ситуациях, что решает проблема замены батарей. Впрочем, на данном этапе батарея ёмкостью 75 кВт·ч маловата, и один заряд обеспечивает не самое выдающееся расстояние. Кроме автомобиля, NIO также предлагает разнообразные мероприятия для сообщества владельцев, которые одни из самых насыщенных среди автопроизводителей. Есть даже специальные сотрудники, которые заботятся о детях. В общем, у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы, и важно выбрать именно тот, который соответствует твоим требованиям. Надеюсь, что эта статья может дать некоторые советы всем, кто выбирает электромобиль.

Отзыв покупателя

知情达理湖泊f...

27.03.2025

4.3

NIO (Weilai) ES6 2024

【Опыт покупки】 Я выбрал NIO ES6 главным образом потому, что на момент замены мне предложили хорошую цену, а также совпали время с субсидированиями на электромобили, так что в общем это была довольно выгодная покупка. В семье автомобиль используется часто, для ежедневного пробега приходится проезжать более 100 километров. Возможность замены батареи позволяет избежать беспокойства о пробеге. Профессионализм и отношение продавцов также убедили меня окончательно сделать выбор в пользу этой модели. Я также рассматривал другие бренды электромобилей, но система замены батарей и сеть обслуживания NIO дали мне уверенность, особенно после того, как продавец подробно объяснил срок службы батарей и варианты пополнения энергии, что полностью развеяло мои опасения. 【Недостатки】 Производительность системы автономного вождения оставляет желать лучшего. В повседневной городской и шоссейной езде логика смены полосы и прогнозирование дорожных условий не всегда гладкие, в сложных ситуациях система может сомневаться. Хотя базовые функции работают, системе еще есть куда развиваться по сравнению с технологиями ведущих брендов. Например, иногда при движении по шоссе рядом с большими грузовиками автомобиль неожиданно снизит скорость, что меня немного напрягает. Кроме того, автоматическая парковка не всегда работает корректно — однажды из-за ошибки системы мои диски пострадали, поэтому сейчас я предпочитаю парковаться вручную. 【Пространство】 Пространство для пассажиров и хранения вещей на достойном уровне. При моем росте 180 см, после настройки водительского кресла места для ног на заднем ряду достаточно, и нет ощущения давления на голову. Багажник обладает отличной грузовой способностью, с легкостью вмещает крупногабаритные вещи. Интерьерные карманы и ниши удобны для хранения мелочей, а светлая отделка хоть и выглядит элегантно, требует частой чистки и ухода. 【Запас хода и потребление энергии】 Я в основном заряжаю автомобиль дома, так что переживать за пробег не приходится. Однако отображаемый запас хода немного отличается от реального, особенно при агрессивном вождении или в холодную погоду, батарея разряжается быстрее. Зимой полный заряд обеспечивает примерно 350 км пробега. Широкое покрытие станциями замены батарей облегчает долгие поездки, а общее потребление энергии находится на приемлемом уровне. 【Помощь при вождении】 Функции сопровождения движения на шоссе и удержания полосы работают стабильно и облегчают дальние поездки. Однако система осторожничает при неожиданных ситуациях, пересменные маневры не всегда решительны, на сложных дорогах требуется непосредственное управление. Надеюсь, что последующие обновления программы улучшат алгоритмы и разгрузят меня как водителя. 【Обслуживание】 Я считаю, что клиентская служба NIO работает очень хорошо, онлайн-консультации и техподдержка происходят быстро. Технология замены батарей позволяет эффективно решать проблему пополнения энергии, процесс занимает всего пять минут — это значительно быстрее, чем зарядка. 【Интеллектуальная кабина】 Взаимодействие с NIO NOMI осуществляется через голосовое управление, которое работает достоверно и быстро. Интерфейс автомобильной системы прост и понятен, хотя иногда может слегка подвисать при включении, но обновления уже сделали систему более плавной. Полезная функция удаленного управления автомобилем через приложение, включая предварительное включение кондиционера, делает использование машины удобным в повседневной жизни. 【Интерьер】 Я выбрал светлый кожаный интерьер, который придает простой, но элегантный вид. Сиденья хорошо оформлены и поддерживают, даже при длительных поездках не ощущается усталость. Дизайн центральной консоли соответствует моим интуитивным предпочтениям, а расположение беспроводной зарядной панели удобно. Детальная проработка качественная и аккуратная, но в некоторых местах зазоры могут накапливать грязь, поэтому мне приходится часто проводить тщательную уборку.

Отзыв покупателя

小耳朵空空

26.03.2025

4.7

NIO (Weilai) ES6 2024

Первый электромобиль! NIO ES6 — можно сказать, это было заранее спланировано, ха-ха-ха! Я долго наблюдал за NIO, их автомобили — это любовь с первого взгляда благодаря дизайну, но всегда волновался, что компания может обанкротиться. В этом году я заметил, что на дороге в Цюаньчжоу всё больше автомобилей NIO, у моего дома открылась станция замены батарей NIO, а в торговом центре открыли NIO House, поэтому я не смог устоять. После некоторого времени использования я подумал: почему я не купил её раньше?! Это действительно очень удобно! Больше не нужно искать ключи от машины — всё можно решить с помощью телефона; в автомобиле можно просто попросить голосовой помощник NOMI активировать любую функцию, например, автоматическую парковку или караоке без микрофона, которые раньше на бензиновых автомобилях казались чем-то неподъёмным. Сразу понравился белый ES6. Когда я собирался купить автомобиль, я хотел внедорожник, и вместе с семьёй оценили соотношение цены и качества, почувствовали, что ES6 наиболее подходящий выбор, тем более что это популярная модель у NIO с довольно стабильным качеством. Осматривая салоны в Сямыне и Цюаньчжоу, я посмотрел все доступные цвета и остановился на коричневом. Мне повезло, что там была машина с нужной мне комплектацией, включающей NOMI, от покупки до получения автомобиля прошло чуть больше недели, что довольно быстро. Девушка, отвечающая за выдачу, была приветлива и профессионально всё объяснила. Качество вождения ES6 действительно не уступает некоторым премиальным бензиновым автомобилям. Плавный и мощный разгон, ощущение толчка в режиме спорт+, это действительно впечатляет. Руль очень лёгкий, но при этом точный, тактильные ощущения от него великолепны, плавный с легкой шершавостью, можно сказать, машина едет, куда укажешь. Изображение с камеры в автомобиле очень чёткое, чувствуешь большую уверенность на дороге. Изначально планировал установить на домашней зарядной станции, чтобы было удобнее и дешевле. Но мне дали несколько купонов на замену батареи, и у дома открыли новую станцию, поэтому я пока отложил эту идею. После того как попробовал замену батареи, полностью передумал ставить зарядную станцию. Это действительно удобно, полная зарядка проходит очень быстро, буквально за время одной песни, для нетерпеливых людей это находка. Что касается NIO House, после покупки машины я редко посещаю кофейни, и часто захожу в NIO House. Там не только отличный кофе, но и интересные мероприятия. По выходным люблю заниматься там рукоделием. Единственный недостаток, наверное, это то, что дальность хода автомобиля не оправдала моих ожиданий. Я понимал, что у электромобилей есть некие нюансы в этом плане и ожидал около 400 км, но реально выходит около 400 км с трудом. Для автопутешествий на большие расстояния это может быть вызовом.

Отзыв покупателя

用户92568...

26.03.2025

4.6

NIO (Weilai) ES6 2024

【Опыт покупки】 Я давно хотела электрический автомобиль, который был бы удобным для поездок с моим сыном. Честно говоря, я наткнулась на NIO случайно, так как шла на тест-драйв нового Tesla Model Y. В общем, это не было тем, что мне нравилось. Пространство в Tesla не совсем удовлетворяло мои нужды, так как я домуохозяйка и заботюсь о стариках и детях, мне нужна машина с большим пространством, чтобы вся семья чувствовала себя комфортно. Когда я случайно прошла мимо салона NIO, сотрудники были чрезвычайно приветливы и пригласили меня на тест-драйв. Я поделилась своими пожеланиями, и они предложили мне модель NIO ES6. 【Эксплуатация пространства】 Пространство действительно очень просторное, всей семье хватает места, и сын сказал, что очень удобно и нравится. Сиденья изготовлены из высококачественного материала, обеспечивающего хорошую поддержку и комфорт. Высота багажника составляет 700 мм, глубина со сложенными задними сиденьями — 1820 мм, глубина багажника — 960 мм, ширина багажника — 1030 мм, высота от земли до багажника — 740 мм. Объём багажника достигает 584 литров, что даже больше, чем у Audi Q5L. 【Опыт сервиса】 Я осталась очень довольна обслуживанием. Сотрудник был очень радушен на протяжении всего времени, разъяснял всё в мельчайших деталях, и в тех вопросах, в которых я не разбиралась, он объяснял внимательно. 【Интеллектуальная кабина】 После того как я испытала интеллектуальные функции, я была просто в восторге. NOP делает вождение таким удобным. На эстакаде я вообще не прикасалась к управлению. На обратном пути к матери дорога казалась в несколько раз легче! А функция автономной парковки очень удобна. В некоторых подземных парковках торговых центров пространство действительно узкое, и моя манера вождения оставляет желать лучшего, но я могу выбрать, чтобы машина сама припарковалась, освободив мои руки. 【Интерьер】 Я выбрала внешний белый и внутренний серый интерьер, выглядяющий очень чисто и элегантно. Сиденья легко чистить. В концепции дизайна "вторая жилая комната" есть четыре варианта цветов интерьера и десять цветов кузова на выбор, включая эксклюзивный цвет "Galactic Purple".

Отзыв покупателя

用户71305...

26.03.2025

4.3

NIO (Weilai) ES6 2024

Я владею автомобилем NIO ES6 уже более трех месяцев и использую его довольно часто, поэтому хочу поделиться своим реальным опытом использования, надеюсь, это поможет вам. **Наименее удовлетворительный аспект:** Единственное, что слегка разочаровало, — это запас хода. В обычных условиях в городах Гуанчжоу и Фошань проблем нет, так как станции замены батарей NIO повсеместны и замена батареи занимает всего три минуты, быстрее, чем заправка автомобиля. Но возникла проблема, когда я отправился в дальнюю поездку — полный заряд показывал более 400 километров, но из-за использования кондиционера и движения по шоссе, запас хода уменьшался быстрее, чем ожидалось, и пришлось довольно часто менять батарею. **Опыт покупки:** Наша семья раньше использовала бензиновые машины, но мы решили приобрести электромобиль, так как он значительно экономит на ежедневных поездках. До покупки NIO ES6 мы рассматривали и другие бренды, но в итоге нас привлекла возможность быстрой замены батарей и внешний вид машины. Честно говоря, я не большой знаток автомобилей, но консультант в NIO был очень убедительным, особенно с возможностью замены батарей, что показалось удобнее, чем зарядка. Ранее мы купили бензиновую машину почти за 500,000 юаней в топовой комплектации, но конфигурация ES6 вовсе не уступает ей, а некоторые функции даже более продвинуты. Кроме того, на момент покупки были правительственные субсидии и акции от NIO, так что автомобиль оказался выгодной покупкой, и я практически не сомневался при заказе. Мы выбрали цвет Galaxy Purple, за который добавили 10,000 юаней, но, увидев реальную машину, мы поняли, что это того стоило — цвет выглядит очень элегантно, не броский и не скучный, именно то, что я хотел. **Внешний вид:** Когда я выбирал ES6, дизайн играл важную роль. В отличие от чрезмерно экстравагантных форм других электромобилей, ES6 отличается простыми и привлекательными линиями. Раздельные фары на передней части создают динамический эффект взаимодействия, когда автомобиль разблокируется ночью, придавая авто высокотехнологичный вид. Кроме того, окраска в тон Galaxy Purple создает изысканный металлический блеск под разным освещением, что делает автомобиль сдержанным, но стильным, подходящим как для повседневных, так и для деловых условий. **Интерьер:** Салон выполнен в минималистичном стиле с современным уклоном, светлый интерьер с интегрированными вентиляционными отверстиями создает простор и яркость. Материалы очень приятны на ощупь, а за чистотой легко ухаживать влажной тканью. Поддержка сидений также хорошая, с поясничной поддержкой, что облегчает усталость при длительных поездках. Хранение мелких предметов, таких как телефоны и карты, немного неудобно из-за нехватки мест для размещения, но в целом качество исполнения и материалы оправдывают цену, и это хороший баланс практичности и стиля. **Пространство:** Как семейный автомобиль, ES6 выделяется своим пространством. Высокий друг ростом 1,80 м может удобно расположиться в салоне. Объём багажника соответствует моим повседневным нуждам, таким как шопинг или походы с палаткой, хотя, если нужно отправиться в дальнюю поездку в пятером, размещение багажа требует оптимизации. Поддержка ног переднего пассажира и возможность складывания сидений очень удобны и делают отдых и ожидание более комфортными, что является преимуществом перед традиционными бензиновыми автомобилями. **Ассистенты вождения:** Я очень доволен скоростью и точностью системы NOMI, большинство операций я могу выполнять голосом, не отвлекаясь от управления. Производительность головного устройства значительно лучше, чем в традиционных бензиновых машинах, обновления через OTA улучшают мой опыт вождения, а 360-градусные камеры и автоматическая парковка удобны для новичков, обеспечивая безопасность в узкой проезжей части или при парковке. Однако на сложных парковочных местах я все же предпочитаю вмешиваться вручную, и надеюсь, что это будет оптимизировано в будущем. **Запас хода и потребление энергии:** При повседневных поездках по городу проблем нет, система смены батарей устраняет необходимость долгого ожидания при зарядке, и трехминутная замена батареи на станциях NIO более эффективна, чем заправка. При длительных поездках маршрут замены батареи, предложенный системой, в целом разумен, и я могу синхронизировать её с необходимыми остановками. Однако заявленный запас хода на практике несколько снижается из-за кондиционера и движения по шоссе. Если бы он достигал 500 километров, это было бы более комфортно, но количество станций замены батарей NIO существенно снижает мою тревожность.

Отзыв покупателя

休闲的泡泡

26.03.2025

4.3

NIO (Weilai) ES6 2024

ES6 - мой первый выбор для поездок [Опыт использования] Я выбрал ES6 главным образом потому, что хотел заменить старую машину, и мне нужна машина для ежедневного передвижения на работу. Поэтому возможность быстрой зарядки стала ключевым фактором. В радиусе одного километра от моего дома находится станция быстрой замены аккумуляторов, и мне не нужно далеко ездить для зарядки, что очень важно для моего жизненного ритма. При получении автомобиля я выбрал доступную модель, что сократило время ожидания. Однако небольшая грязь на заднем ремне безопасности меня немного смущает, но в целом процесс покупки прошел гладко. [Внешний вид] Когда я впервые увидел ES6 в автосалоне, его внешний вид сразу же привлек мое внимание. Плавные линии кузова и уникальное покрытие придают автомобилю футуристический вид, но он при этом не кажется чрезмерным. Сейчас каждый день, запирая машину, я все еще привычно оглядываюсь на нее – эти деньги были потрачены не зря. Ведь машину я вижу каждый день, и эстетическое удовольствие, которое она приносит, гораздо важнее экономии на топливе. [Интерьер] Садясь в автомобиль, сразу чувствуешь заботу компании NIO. Внутренний интерьер не перегружен сложными кнопками, простые линии сочетаются с материалами из алькантары, которые на ощупь изысканны и качественны. Когда я задерживаюсь на работе, я включаю атмосферное освещение и систему ароматического сопровождения, а также активирую массаж в сиденьях, и сразу чувствую расслабление. [Комплектация] Одна из ключевых причин, почему я выбрал ES6, – это функция замены батарей. В процессе использования это решение меня не разочаровало; в городских условиях я меняю батарею примерно раз в неделю. Постоянно заезжаю на станцию замены с остаточным зарядом 5%, и менее чем за пять минут аккумулятор полностью заряжен. Все необходимые функции присутствуют: вентиляция сиденья, проекционный дисплей – все продумано до мелочей. Единственная небольшая неприятность – иногда кондиционер издает затхлый запах, и я планирую решить эту проблему при следующем техобслуживании. Но в целом за такую цену этот опыт весьма стоящий. [Пространство] Мой рост около 178 см, и я не люблю ездить, когда приходиться сгибать ноги. В переднем ряду ES6 я могу спокойно вытянуть ноги, а над головой остается еще около кулака свободного пространства. В прошлом месяце я помогал другу переезжать, и нам удалось погрузить его игровое кресло длиной 1,5 метра, а ниспадающее пространство в багажнике идеально подходит для двух чемоданов. Единственный недостаток – это когда приходится брать на природу палатку и складные стулья, тогда приходится компактно укладывать все вещи. Если бы багажник был глубже на 10 см, было бы идеально. [Интеллектуальные функции] Когда я нахожу узкое парковочное место, я доверяю систему автоматической парковки, а сам стою рядом и смотрю на телефон, пока не услышится звуковой сигнал. Технологии действительно нужно использовать с умом. Хотя во время утренних и вечерних пробок система помощи вождения ведет себя немного осторожно, и когда машина резво вклинивается, она резко тормозит. Надеюсь, в будущем обновления ПО улучшат алгоритмы. [Управляемость] Чувство ускорения при нажатии педали газа настолько увлекательно, что на светофорах я всегда обгоняю автомобили с двигателями внутреннего сгорания на полкорпуса. Подвеска настроена на спортивный стиль, отличная устойчивость на поворотах, но на неровной дороге чувствуется тряска, однажды при переезде через лежачего полицейского разлилась чашка кофе. Теперь, когда вижу выбоины, инстинктивно привстаю. В целом, водить эту машину очень приятно. [Запас хода] Самое страшное при управлении электромобилем – это беспокойство из-за ограниченного запаса хода, но система замены батарей ES6 дает уверенность. В условиях городских поездок об этом можно не волноваться. В праздники я дважды ездил на короткие расстояния по автомагистралям, и станции замены всегда находились в заметных местах в зонах обслуживания. Конечно, было бы еще лучше, если бы они расширили сеть станций замены в отдаленных районах.

Отзыв покупателя

zj正月

24.03.2025

4.4

NIO (Weilai) ES6 2024

【Наибольшее удовлетворение】 Больше всего мне нравится, что NIO ES6 можно зарядить, заменив батарею. Когда отправляешься в путешествие, это можно сделать за несколько минут на станции замены батареи, и в машину уже установлена полностью заряженная батарея. Очень удобно. Персонал также проводит техническое обслуживание батареи. Для ежедневных поездок достаточно домашней зарядки, и использование дневного и ночного тарифа обходится примерно в 80 юаней в месяц. 【Наибольшее неудовлетворение】 Меня меньше всего устраивает то, что при быстрой езде по неровной дороге автомобиль сильно качает, и люди на заднем сиденье ощущают это как тряску. Еще один недостаток — черный материал синтетического волокна в интерьере, который сильно притягивает пыль и его трудно очистить тканью. 【Опыт покупки автомобиля】 По сравнению с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания у электромобилей есть значительные преимущества, ведь нет необходимости ежемесячно тратить большие суммы на топливо. Я долго выбирал между L6 от Ideal и NIO ES6, колебался из-за того, что у гибридных и полностью электрических автомобилей есть свои плюсы и минусы. Ideal L6 — это гибрид, у него есть преимущества для путешествий благодаря дозаправке, а NIO ES6 — это полностью электрический автомобиль с возможностью замены батареи. Исходя из моих целей использования и стоимости владения, я в итоге выбрал NIO ES6. 【Впечатления от вождения】 NIO ES6 оставляет общее впечатление легкости при вождении, с превосходной мощностью и отзывчивыми тормозами и акселератором. На поворотах автомобиль стабилен, без заметного крена. В автомобиле есть три настроения для подвески, так что комфорт обеспечен в различных сценариях использования. Система AEB с условиями и звуковым предупреждением об опасности эффективно предотвращает аварии из-за отвлечения водителя. На трассе можно включить интеллектуальный режим вождения, который позволяет автоматически ускоряться и замедляться, а также предупреждает о смене полосы движения, что освобождает руки и делает вождение более уверенным и безопасным. 【Запас хода】 Запас хода NIO ES6 иногда немного меньше заявленного, но с учетом веса автомобиля это нормально. Зимой запас хода действительно снижается из-за влияния температуры на батарею, и это проблема не только у NIO, но и у других брендов. Однако с учетом возможности замены батареи у NIO, беспокоиться о запасе хода не приходится. 【Цена покупки】 Рекомендованная цена составляет 338,000 юаней, предоставили скидку на 20,000 юаней на дополнительные опции, и я приобрел комфортный пакет за 9,500 юаней. Опцию Номи я не выбирал. Также получил государственную субсидию в 18,000 юаней и местную субсидию в 3,000 юаней. Выбрал покупку всей машины, так как режим BaaS предполагает ежемесячную оплату аренды батареи, что выгоднее, если планируется недолгое использование автомобиля. Мы выбрали полную покупку, так как в ближайшее время не планируем менять машину. 【Потребление энергии】 На данный момент пройдено 4500 км, потребление энергии составляет около 18 кВт·ч на 100 км. На потребление сильно влияют стиль вождения и использование кондиционера, особенно резкое торможение и старт на светофоре увеличивают потребление. 【Обслуживание】 С момента покупки прошло меньше 5 месяцев; первое техническое обслуживание планируется на 20,000 км или через 1 год. Я купил пакет "беззаботного обслуживания" за 499 юаней, что делает обслуживание весьма экономичным.

Отзыв покупателя

快乐的艺术家d...

20.03.2025

4.7

NIO (Weilai) ES6 2024

Внешний вид: Если оценивать внешний вид, я субъективно считаю его безупречным. Когда в 2023 году была выпущена вторая версия ES6, каждый элемент дизайна соответствовал моим эстетическим предпочтениям. Простой, острый и элегантный дизайн фар, совершенно горизонтальная боковая линия, полностью скрытые боковые указатели поворота и задний дворник. Это настоящая квинтэссенция минимализма, безукоризненно исполненная. Интерьер: Он остается простым, аккуратным и чистым, без излишеств, но при этом излучает чувство престижа. Материалы качественные, без посторонних запахов, что полностью соответствует моим предпочтениям. Управление: Ранее я владел BMW X3 2019 года выпуска и немного требователен к управляемости автомобиля. Я не могу сказать, что шасси ES6 непревзойденное, но оно очень близко по ощущениям к X3, однако ES6 менее жесткий, более комфортный. Для семейного автомобиля мне не нужно более спортивное вождение. Комфорт для всей семьи является моей главной целью, и в этом отношении ES6 меня устраивает. Пределы шасси ES6 высоки: однажды пришлось избегать автомобиля на скорости 60 км/ч и оно отлично справилось с маневром, сразу же возвращаясь в исходное положение без лишних движений. Подвеска — дело вкуса, но я считаю, что она более комфортна, чем у X3, плюс система 4D комфортного управления движением, и мне этого достаточно. Пространство: В своем классе, по моему мнению, оно стандартное. В нашей семье все невысокого роста, поэтому места вполне достаточно. Энергоэффективность: Зимой расход чуть хуже, при внешней температуре около 10 градусов потребление составляет 20-21. При температуре выше 10 градусов потребление снижается до 16-18. Перезд из Нанкина и обратно без проблем, так как я всегда использую режим охраны, и даже при таком расходе электроэнергии запас хода остается нормальным. Я не беспокоюсь о батарее, могу зарядить, когда захочу, а если нет времени, просто заменяю батареи, это удобно и не вызывает тревог. При дальних поездках не стоит беспокоиться о пополнении энергии: в приложении можно спланировать маршрут, выбрать дорогу, которую хочешь, и везде найдешь станцию замены батарей. Не понимаю, откуда столько панических заявлений в интернете. Дополнительные услуги: NIO решает проблемы дождливых дней, когда нужно забрать детей, с помощью службы водителя, предоставляет услугу мойки автомобилей на дому, что освобождает меня от необходимости тратить время на автомойку. Активности в сообществе NIO решают проблему поиска развлечений для детей. По сравнению с предыдущим автомобилем, стоимость эксплуатации снизилась, а качество вождения возросло, поэтому у NIO большое будущее.

Отзыв покупателя

蔚Score而...

18.03.2025

4.3

NIO (Weilai) ES6 2024

Купил машину в конце 2024 года, с тех пор прошло уже 4 месяца, я проехал 12 000 км, используя ее для ежедневных поездок на работу и поездки домой на Новый год, полностью изучив мой опыт с NIO ES6. Я всегда беспокоился о зарядке аккумулятора после перехода на электромобиль, и опыт быстрой замены батарей оказался самым удобным решением. На новогоднюю поездку домой протяженностью 1200 км приложение автоматически спланировало пункты замены батареи, а машина автоматически сделала заказ. После заезда на станцию замены батарей через 3-5 минут я уже был готов продолжать путь, заменив батарею практически быстрее, чем успевает закончиться просмотр одного видео в TikTok. Другие владельцы электромобилей часто говорят, что времени на зарядку требуется не так уж много и можно отдохнуть в зоне обслуживания, но когда я вижу очереди на зарядных станциях, я радуюсь — для замены батареи не нужно ждать под дождём или бороться за зарядное устройство. Поскольку у меня нет зарядного устройства дома, я заезжаю на ближайшую зарядную станцию ежедневно, и на полную зарядку требуется 40-50 минут, за это время можно немного отдохнуть на пассажирском сиденье или поиграть в телефон, ежедневные дела особо не страдают, а в случае срочности можно воспользоваться ближайшей станцией замены батарей. **Наиболее неудовлетворительные моменты:** 1. Запас хода зимой действительно немного завышен, по опыту он составляет около 300 км. Ежедневные поездки на работу в режиме охраны автомобиля требуют зарядки каждые три дня. 2. Система NOP и интеллектуальное вождение заметно отстали на фоне конкурентов. Автопилот в городах далеко не такой реалистичный и умный, как у других компаний, жду будущих обновлений от NIO по части интеграции системы управления "от начала до конца". **Опыт приобретения автомобиля:** Чистая электроэнергия, просторный салон и статус SUV были основными критериями моего выбора. Протестировав Tesla Model Y и NIO ES6, я отметил, что вождение NIO больше похоже на бензиновый автомобиль, а езда с одной педалью мне не очень подходит. Кроме того, нас не устроил простой интерьер Model Y, в то время как салон ES6 напоминал хорошую квартиру, а аксессуар NOMI сделал машину более забавной. Мы с женой были в восторге и сразу же оформили заказ на ближайшей автодилерской станции LinkDrive. **Пространство:** Модель NIO ES6 предлагает достаточно места для нас двоих. Неважно, везем ли мы багаж и подарки домой на праздники, закупаемся ли в супермаркете или отправляемся в короткие поездки с оборудованием для кемпинга — всё помещается легко. **Система помощи водителю:** Система помощи водителю требует улучшения, у NIO пока нет полной интеграции управления. В городских пробках она может быть опасной и приводить к ошибочным действиям, например, при движении в пробках и перестроении. На трассе и эстакадах ситуация лучше, решается 85% возникающих проблем, но все равно требуется, чтобы водитель следил за дорогой и держал руль. **Интеллектуальный салон:** Пакет NOMI обязателен для установки, его человечный подход приносит в салон много радости и уюта, он всегда отвечает на команды. Мы привыкли говорить "NOMI" каждый раз, когда садимся в машину, и однажды дома случайно назвали так помощника Xiao Ai, что вызвало бурные веселья! Мы выбрали пакет комфорта сидений, который включает в себя массаж, обогрев и вентиляцию, что очень практично. Зимой можно заранее включить обогрев руля и сидений дома, что делает поездку более приятной, не приходится больше мёрзнуть за рулём.

Отзыв покупателя

开车灰常溜

15.03.2025

4.2

NIO (Weilai) ES6 2024

О самых положительных сторонах NIO Внешний вид Национальный оригинальный дизайн в индустрии, линии и мускулистость на высшем уровне! Уверен, что те, кто покупает NIO, очарованы его внешним видом! Сервис Сервис NIO действительно на высоте, четыре слова: пользование автомобилем без забот. Вы только ездите, а если возникнут проблемы, доверьтесь NIO! Даже если вам нужно просто подлатать шину, они действительно могут приехать на дом! Если возникают проблемы, специальная группа поддержки всегда на связи и реагирует очень быстро! Недостатки 1. Потребление электроэнергии. Еще раз о потреблении, электрокар NIO не зря заслужил репутацию. Аккумулятор на 75 кВт·ч обеспечивает запас хода только около 300 км. Несмотря на наличие двух двигателей и большой размер кузова! Несмотря на возможность замены аккумулятора, с точки зрения энергопотребления, в этом аспекте хотелось бы улучшений в будущем. 2. Сиденья немного тонковаты, сидеть не так удобно, как ожидалось. Лично мне сиденья ES6 кажутся менее комфортными в сравнении с другими. 3. Интеллектуальное вождение довольно обычное, но приемлемое. Главное, что на шоссе оно позволяет немного расслабиться и уменьшить усталость от вождения. Лазерные радары и чипы Nvidia не оправдали моих ожиданий. Я не пробовал интеллектуальное вождение других брендов, но эта система от NIO мне подходит! В конце концов, вождение остается за мной, безопасность тоже зависит от меня. Впечатления от вождения Два двигателя действительно мощные, разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды обычно не нужен, достаточно для повседневных поездок. Пространства достаточно, особенно задние сиденья имеют 8-градусную электрическую регулировку, для поездок всей семьей места хватает. Настройка шасси немного мягкая, на неровной дороге ощущается как лодка, особенно при сильных колебаниях дороги, но в целом нормально. В своем классе это еще вполне приемлемо. Интерьер Простой и скромный, горизонтальный или вертикальный экран для меня не имеет значения, даже предпочитаю вертикальный! Мягкая обивка практически везде, где можно прикоснуться, цвет смотрится солидно, а в сочетании с изысканной атмосферной подсветкой ощущение роскоши обязательно присутствует. Также о замене аккумулятора Это действительно непревзойденное преимущество, 3 минуты и можно снова в путь, без беспокойства о расстоянии. Это была основная причина, почему я выбрал NIO! На шоссе это преимущество вызывает зависть у других брендов нового поколения автомобилей. И наконец, о его NOMI, эта маленькая вещь имеет настоящий характер! Разнообразные забавные анимации и более выразительный голос, дети в семье будут в восторге. Наконец, надеюсь, что NIO будет успешно продаваться и обеспечит положительный цикл!

Отзыв покупателя

我不是车神12...

12.03.2025

4.3

NIO (Weilai) ES6 2024

В общем, ES6 представляет собой автомобиль с хорошим соотношением цены и качества. Я забрал его в конце прошлого года, и на данный момент проехал 4500 километров. Хотя в эксплуатации он иногда проявляет небольшие проблемы, все они незначительны. Многие говорят, что черный NIO ET5 T выглядит круто, но черный ES6 действительно впечатляет. Я выбрал черный внешний вид и серый салон – каждый раз, когда выезжаю из гаража, чувствую, что машина выглядит целеустремленно и мощно. Что касается размера машины, то преимущество – это просторный внутренний объем, однако есть и недостаток – наличие слепых зон. Тем не менее, с системами 360 и лазерным лидаром от NIO эти проблемы не страшны. Меня не очень устраивает опыт замены батарей зимой. В прошлом году в Шэньяне был сильный снегопад, и на шасси легко накапливался снег. Каждый раз коллеги на станции замены батарей вынуждены были вручную очищать снег, прежде чем начать замену батареи, это было довольно хлопотно, и время ожидания увеличивалось. Если не брать в расчет экстремальные погодные условия, то опыт замены батарей довольно хороший и является продуктом нового поколения по сравнению с зарядкой. Что касается сервиса, здесь не к чему придраться: быстрая реакция на просьбы после продажи, отличные дорожные услуги. Я даже вызывал услугу по вождению, чтобы отвезли мою собаку на вакцинацию, и мне снимали видео на протяжении всего пути, что внушает уверенность. Не жалею о покупке: приобрел машину и получил много дополнительных услуг и друзей среди автолюбителей, что весьма стоит того.

Отзыв покупателя

清闲的阳光2P...

10.03.2025

4.5

NIO (Weilai) ES6 2024

С момента получения автомобиля я проехал более 13,000 километров, побывал в горах и у рек вокруг Шанхая, посетил древние города и старинные поселения. В прошлом году на середину осени я даже самостоятельно отправился в путешествие по Фуцзяню. После приобретения машины мне больше не нужно беспокоиться о билетах на скоростной поезд, это действительно дает уверенность в спонтанных поездках. Хочу поделиться своим 10-месячным опытом эксплуатации. 【Что мне нравится】 Подзарядка действительно очень удобная. На станциях замены батарей на полную зарядку уходит всего 3-5 минут, и можно снова отправляться в путь. Этот процесс проходит настолько элегантно, что я даже не успеваю выбрать себе вкус чая. 【Что не нравится】 1. Зимой запас хода ощутимо снижается, а замена батарей вызывает некоторые разочарования — они иногда подводят, как ненадежный молодой человек. Когда попадает батарея с 70% зарядом, хочется громко возмущаться! 2. Система интеллектуального вождения нуждается в существенном улучшении! Сейчас мы используем автомобиль преимущественно на трассе, и пока NOP+ удовлетворяет мои потребности. Однако в городе система все еще не совсем умная, поэтому я надеюсь на обновления больших моделей в будущем. Это действительно стоит внести в повестку дня! 【Опыт покупки】 Я выбрал NIO ES6 после того, как случайно протестировал модель ET5T в торговом центре Nan Fung Plaza в Шанхае, где меня проконсультировала обаятельная сотрудница, умеющая найти подход к женщинам-водителям. Благодаря государственным мерам поддержки, итоговая стоимость была весьма приемлемой, поэтому сразу после тест-драйва я выбрал комплектацию и оформил заказ. 【Впечатления от пространства】 Различие между SUV и обычными купе заключается в пространстве. Хотя NIO ES6 не предоставляет максимального объема, его хватает для хранения основных нужд. Мне хватает места как для подарков домой на праздники, так и для образцов материалов, спортивного снаряжения и оборудования для кемпинга. 【Помощь в вождении】 У системы помощи в вождении есть свои плюсы и минусы: Минусы: В городе система не успевает за динамикой трафика, оборудование отличное, но софт нуждается в доработке. В плотном потоке использовать ее рискованно. Плюсы: На трассе часто встречаются бесцеремонные маневры без указателей поворота и постоянный поток мотоциклов в городе. Безопасность NIO действительно впечатляет. Система AEB часто предотвращала аварии в таких ситуациях — это весьма важно. 【Внешний вид】 Никто не будет сомневаться в эстетическом чувстве NIO — они передовые в автодизайне! Плавные линии, светодиодные задние фонари, скрытые ручки и атмосферное освещение в различных цветах очень привлекают внимание дизайнеров. Особенно впечатляет впечатляющий оттенок голубого на солнце, создающий сложное, но изысканное впечатление. 【Интеллектуальный салон】 Когда кто-то спрашивает меня про систему nomi, я рекомендую ее дополнительно к автомобилю. Это маленькое дополнение, которое откликается на все мои голосовые команды, невероятно удобно. Все, что вам нужно сказать, — это "Hi, nomi...", и все задачи решены. А ее маленький "ОК" жест в конце просто очарователен, хочется ей добавить разные смешные шляпки. Это просто находка! Многие предпочитают горизонтальный дисплей для просмотра видео, но я, как активный водитель, предпочитаю вертикальный экран для удобства навигации, я оценил такой дизайн 2024 года. Мы выбрали удобные кресла с функциями массажа и подогрева, и я бы советовал их добавить всем, кто покупает авто. 【Впечатления от вождения】 Вид из SUV превосходный, а мощь электромобиля впечатляет. На каждом светофоре я могу быстро занять нужную мне полосу, что дает большое удовлетворение. Двойной двигатель обеспечивает отличную устойчивость на мокрой дороге, режим езды по мокрой погоде от Nomi добавляет уверенности! 【Затраты на обслуживание】 Благодаря дополнительной опции обслуживания NIO за 1399 юаней за год, мы еще ни разу не платили за ремонт или обслуживание. Даже мойка осуществляется на дому. Однажды техника вымыла яйца, которые случайно закатились под сиденья — это было забавно. Перед длительными поездками мы всегда заказываем предобслуживание, сотрудник забирает машину, обслуживает и возвращает ее чистой и полностью заряженной — это просто незаменимо!

Отзыв покупателя

冰雨冬天

10.03.2025

4.4

NIO (Weilai) ES6 2024

Получив NIO ES6 два месяца назад, я решил провести тщательную оценку этого автомобиля. Для начала обсудим внешний вид: дизайн NIO ES6 мне очень понравился. Хотя он не такой большой, смотрится очень изысканно и импозантно. Задние окна из тонированного стекла создают очень премиальное ощущение. Я выбрал черный цвет, который мне нравится, и поэтому он всегда выглядит прекрасно. Интерьер NIO ES6 очень лаконичен, а вертикальный экран удобен для просмотра навигации. На маленький приборный дисплей практически не смотрю, поскольку уже в основном привык использовать проекционный дисплей. Материал сидений легко поддерживать в чистоте: достаточно протереть влажной тряпочкой. Теперь о пространстве: есть небольшие недостатки. На первом ряду сидеть абсолютно комфортно, и место пассажира особенно просторное, однако на втором ряду сиденья предлагают не так много места в ширину, и троим взрослым может быть немного тесновато. Комплектация, на мой взгляд, достаточная. Холодильник не так часто используется, как и экран, но его достаточно. Я выбрал опциональный пакет с комфортом, и всё необходимое в нём есть. Впечатления от вождения просто отличные: и управление, и амортизация на высоте. Подвеска очень устойчивая, и это придает уверенность в управлении. А вот запас хода — наверное, единственный недостаток. Но наличием станции по замене батареи это компенсируется, так как автономия сама по себе не очень велика. Лучше несколько раз заменить батарею, чем заряжать. В любом случае, я не использую зарядную станцию и мне этого хватает.

Отзыв покупателя

用户97831...

10.03.2025

4.2

NIO (Weilai) ES6 2024

Поменять автомобиль нас побудило то, что наш старый бензиновый автомобиль уже очень изношен и нам стал дорого обходиться ежемесячный расход на топливо. В этом году появилась возможность сдать его на утилизацию и получить компенсацию, так что мы перешли на электромобиль! Не знал, пока не сменил! Когда пересел на электромобиль, я подумал: почему я не сделал этого раньше? После покупки NIO ES6 я действительно очень доволен. До этого я всегда ездил на седане, и ES6 стал для меня первым опытом вождения SUV. Для девушки с ростом больше 175 см этот автомобиль действительно комфортен, плюс он оснащён массажем и вентилятором в сиденьях. Я выбрала переднее пассажирское сиденье "Queen" (за него пришлось доплатить, но это действительно того стоит и очень полезно). Динамика тоже невероятная, даже опытные водители в семье говорят, что он крут! Педаль акселератора плавная, руль точный, переключение передач также плавное, и все режимы вождения полезны. Так как автомобиль новый с 100%-м зарядом батареи, я пока его не перезаряжала. Каждый вечер заряжаюсь в ближайшем торговом центре, и там это стоит совсем недорого. Я выбрала черный цвет кузова, считаю, что тёмные SUV выглядят лучше всего, наиболее сдержанно и с наивысшим качеством. Интерьер серый, за него не пришлось доплачивать. Зато я доплатила за NOMI, он действительно является душой автомобиля. С первого тест-драйва мне этот маленький помощник понравился. Он очень милый и совсем не похож на холодные экраны AI, с которыми я сталкивалась раньше. После покупки я сразу начала покупать ему различные шапочки и каждый день меняю их, а он меняет свои выражения. Простор в ES6 тоже впечатляет: багажник большой, задние сиденья можно сложить. У меня есть привычка оставлять в машине разные мелочи, и даже после размещения их в багажнике остаётся много места. Есть и небольшие недостатки. Запас хода действительно не соответствует заявленному, составляет около 70-80% от того, что обещано. И в режиме охраны энергия расходуется очень быстро, так что пока у меня сохраняется некий страх перед разрядкой и я испытываю некую неуверенность.

Отзыв покупателя

我带你回家稚

08.03.2025

4.3

NIO (Weilai) ES6 2024

【Наименее удовлетворённые моменты】 Эффективность расхода энергии: запас хода в целом средний. В городских условиях при низкой скорости энергопотребление достигает 18 кВтч/100 км, что относительно высоко и приводит к фактическому запасу хода ниже ожидаемого. Зимой запас хода значительно сокращается, в холодную погоду он составляет лишь 60-70% от заявленной величины, что требует частой замены батареи или быстрой зарядки. Удобство сидений: дизайн ориентирован на спортивность, жесткость слишком высокая, часто вызывает боль в спине; даже сиденья в Le Tao более комфортны. Материал сидений жесткий, особенно задние сиденья, длительное пребывание вызывает боли в спине и пояснице, водительское сиденье также неудобное. Надеюсь, это будет улучшено в будущем. 【Опыт покупки автомобиля】 Когда я впервые увидел этот автомобиль офлайн, мне он очень понравился. Так как это была фирменная сеть, цена в каждом магазине была одинаковой, поэтому я выбрал место, где сделал заказ. В итоге при получении автомобиля обслуживание тоже было на высоте, сразу видно, как эта компания заботится о клиентах. Очень приятно. 【Цена автомобиля】 Я не получил государственной субсидии или скидки за обмен, поэтому выбрал план Bass. Батарея имеет аренду «четыре за одно», мне подарили примерно 40 купонов на замену батарей. Итоговая стоимость составила около 260 тысяч, возможно, это дороже, чем у тех, кто покупал позже, но ничего не поделаешь. Между делом пару раз цены снижались, но компания ничего не сделала. Но уж так получилось. 【Представление пространства】 Длина автомобиля 4854 мм и колесная база 2915 мм, этого вполне достаточно для небольшой семьи. Плоский пол очень удобен для задних пассажиров. Багажное отделение имеет двухуровневую конструкцию, редко используемые вещи можно хранить под основной частью багажника. Использование пространства очень рационально, но нужно правильно расположить вещи, иначе они могут трястись и издавать шум во время езды, что немного раздражает. 【Эффективность и запас хода】 Показатели оставляют желать лучшего. Батарея 75 кВтч при температуре 20°C обеспечивает следующий фактический запас хода: - Городские поездки (средняя скорость 70 км/ч): 350 км - Движение по трассе (120 км/ч): 300 км - Экстремальные условия (-5°C + полный обогрев): 200 км Таким образом, можно сделать вывод, что оптимизация расхода энергии может принести значительные улучшения. Хотя фактически для повседневного использования этого достаточно. Зарядка дома очень удобна, а опыт замены батарей тоже отличный. Несмотря на высокий расход энергии, система замены батарей прекрасно компенсирует этот недостаток: четыре зарядные станции в радиусе 3 км от офиса, пятиминутная полная зарядка полностью устраняет беспокойство о запасе хода. 【Система помощи водителю】 В системе помощи водителю установлены четыре чипа Nvidia, но в повседневном использовании она сильно уступает лидерам в области интеллектуального вождения. Слишком много бесполезных перестроений на городских дорогах, высокая зависимость от карт высокого разрешения. Система помощи в навигации не такая хорошая, как у других автопроизводителей, но на данный момент можно сказать, что она все еще может использоваться. Надеюсь, в будущем, когда будет осуществляться более продвинутая поддержка, она проявит себя лучше. 【Интеллектуальная кабина】 Интерьер автомобиля окружает, в сочетании с системой NOMI создаёт очень приятное впечатление. Голосовой помощник очень полезен, основные операции можно выполнить благодаря нему. Было бы здорово добавление функции распознавания типа автомобиля, чтобы добавить интерес. 【Время зарядки】 О времени зарядки особо нечего сказать. Замена батареи занимает три минуты для полного заряда, ха-ха-ха. Однако зарядка действительно разочаровывает, она занимает около часа, а медленное зарядное устройство было отменено. Необходимо покупать заправочный пункт для дома, чтобы воспользоваться более выгодными ночными тарифами на электричество. 【Сервисное обслуживание】 Послепродажное обслуживание было отличным, особенно в сочетании с пакетом "без забот". NIO предоставляет услуги, такие как шиномонтаж и обслуживание на дому, что увеличивает лояльность пользователей. В целом, у автомобиля много преимуществ. 【Обслуживание】 Пользуюсь автомобилем уже более 10 тысяч километров, но ещё не проходил техническое обслуживание. Однако в салоне есть некоторые необычные звуки. Дважды был в сервисе, одна проблема была решена, другие еще изучаются. На высокой скорости на шасси есть вибрации, их довольно четко ощущаются ногами. Один мастер сказал, что ничего не чувствует, а другой сказал, что вибрации достаточно ощутимы, но это считается распространенной проблемой, которую не удалось устранить. В итоге вопрос остался нерешённым.

Отзыв покупателя

朴实扑克Aey

07.03.2025

4.8

NIO (Weilai) ES6 2024

【Самые довольные моменты】 1. Эмоциональная ценность: NIO приносит владельцам чувство принадлежности и насыщенные жизненные впечатления, которые я очень рекомендую. С момента получения автомобиля в июне 2024 года я участвовал в более чем 30 различных офлайн и онлайн мероприятиях от NIO. В обычной семье с детьми, где у меня только один выходной в неделю, время, проведённое с детьми, ограничено, но NIO предоставляет возможность участия в различных праздничных мероприятиях, таких как мастер-классы по ремеслам и сезонные мероприятия. Дети получают качественное время с родителями, а родители довольны. За небольшое количество бонусных баллов от NIO можно включить детей в группу для участия в управлении трактором, изготовлении вееров из шелка или изготовлении мороженого летом и перчаток зимой. Также в конце года проводятся встречи владельцев автомобилей с розыгрышами призов, иногда арендуется кинотеатр специально для участников. Атмосфера на высшем уровне, и это приносит эмоциональное удовлетворение. 2. Вождение: Как для среднеразмерного внедорожника, NIO ES6 предлагает удовлетворительное пространство, привлекательный внешний вид и лидирующую в своем классе умную систему. NOMI может подарить радость всей семье, создавая индивидуальные сценарии, такие как приветствие водителя при открытии двери "Принцесса, садитесь в машину". Наиболее часто используемой функцией для меня является автоматическая парковка: где бы я ни находился, я просто вызываю "NOMI, найди парковочное место", и он тут же находит свободное место и правильно припарковывается. Наиболее довольным я остаюсь от функции замены батареи, благодаря чему на дальние поездки не нервничаю. В радиусе 2 км от дома и работы есть станции замен батарей. В праздничные дни я также опробовал замену батарей на трассе: заказываешь замену, и всего через 3 минуты вновь отправляешься с полной батареей. 【Менее довольные моменты】 1. Жесткая подвеска: Возможно, это мое личное впечатление, но мое идеальное ежедневное маршрутизирование включает участок автотрассы, и я каждый день ощущаю жесткость подвески ES6. Амортизация действительно оставляет желать лучшего, это не самый подходящий вариант для нас, "старшего поколения". Критика неуместна. 2. Проблемы с дальностью: Зимой, при работе кондиционера и подогрева сидений, на полном заряде автомобиль проходит только около 300 км. При моем ежедневном маршруте в 40 км, батарею нужно менять или заряжать каждые несколько дней. 【Цена на момент получения автомобиля】 Цена на NIO едина по всей стране, различия влияют только акции и государственные субсидии. Я купил автомобиль в июне 2024 года, предусмотрены были различные субсидии на дополнительные опции и купоны на замену батарей. Я выбрал комфортный пакет и сменил шины, а итоговая цена составила 259,9 тыс. юаней. Страховка обошлась в более чем 7 тыс. юаней. 【Пространство】 Ранее я водил Volkswagen Tiguan L, который также отличался хорошим пространством. ES6 кажется чуть более просторным, большим пространством над головой на заднем сиденье, что делает его комфортным для пассажиров с длинными ногами. Багажник имеет двухуровневую конструкцию, вмещая в себя много вещей. В определенных условиях можно разместить до 6 чемоданов. Если необходимо перевозить крупные или длинные предметы, задние сиденья складываются до 1,8 м³ пространства. Крышка багажника может открываться датчиком движения ноги, что добавляет удобства. 【Энергопотребление и дальность】 Зимой максимальная дальность составляет 300 км, средний расход энергии — 18,3. Летом максимальная дальность — 420 км, средний расход энергии — 16,4. 【Вспомогательное вождение】 1. Умное вождение: Технология умного вождения NIO действительно внушает доверие. Коллега утверждает, что может спать во время утренней поездки на работу, что я нахожу немного преувеличенным, но, когда я на прошлой неделе ехал из Ханчжоу в Шанхай, я полностью доверился умному вождению, и оно прошло великолепно, с плавным ускорением, торможением и сменой полос. 2. Автоматическая парковка: Регулярно использую эту функцию, она невероятно удобна и паркуется лучше меня, а недавно произошло обновление, позволяющее учитывать расстояние для выхода из автомобиля, автоматически регулируя расстояние по сторонам. 3. Интуитивные сценарии: существует множество "умных" сценариев, таких как оповещение о погоде на улице, подогрев при замене батарей, автоматическое воспроизведение аудиокниг, напоминания и будильники, защитная система, наблюдение при начале маршрута, оповещение о зеленом свете и многое другое. Пользователи могут настраивать их в зависимости от своих потребностей. 【Время зарядки】 В основном я использую станции замены батарей. Замена занимает три минуты, и стоимость варьируется в зависимости от времени суток. Обычно я заезжаю после десяти вечера, и цена составляется 0,8 юаня за один киловатт.

Отзыв покупателя

分开行动小队长

07.03.2025

4.6

NIO (Weilai) ES6 2024

Сначала расскажу о процессе выбора автомобиля. Для меня потребности семьи всегда на первом месте, поэтому я рассматривал только SUV. Их пространство значительно больше, чем у седанов, особенно это касается багажника. Моя предыдущая машина была Mitsubishi Outlander, в нее мы загружали детскую кроватку, электрическое пианино, и их не приходилось разбирать — все помещалось. Даже дерево перевозили, поэтому по практичности SUV превосходит седан. Поскольку я выбираю только электромобили, исключил гибриды с увеличенным пробегом. Из моделей стоимостью около 300 000 остался только NIO, так как NIO ES6 выглядит хорошо, место для пассажиров больше, чем в Outlander, а комфорт сидений просто не сравним. Когда в феврале предложили пятилетнюю беспроцентную рассрочку, я решил обменять машину. Теперь подробнее о важности пространства и комфорта для семейной машины. Что касается пространства, то самый высокий член нашей семьи — 1,70 м, и заднее пространство можно назвать огромным. Небольшой экран сзади позволяет одним нажатием кнопки убрать кресло переднего пассажира, открывая огромное пространство для ног на правой стороне. Мама нашего ребенка, сидя сзади, может комфортно изменять положение, при этом убираемое кресло не заслоняет вид с водительского места — это очень удобно. По комфорту сидений, NIO ES6 обладает очень комфортными и мягкими креслами. Если выбрать дополнительные опции, есть вентиляция, обогрев и массаж передних сидений, а также обогрев задних. Для нашей семьи это обеспечивает максимальный комфорт. Теперь о пространстве для вещей. Багажник огромный, под ним есть дополнительное место. Купив коробку с отделениями, можно хранить там редко используемые вещи без шума. В багажнике предусмотрены четыре крючка, на которые можно подвесить сетку и избежать сдвига вещей при высоком накоплении. Теперь о волнующей всех экономичности. На данный момент я проехал 666 км, из них около 200 км по трассе. По трассе включен NOP+, скорость держу на максимуме разрешенной, расход не превышал 21. По городу — от 14 до 17. Я вполне доволен, это меньше, чем говорят в интернете. Заряжался три раза, когда заряд был между 30% и 40%, до 85% — около 25 минут. Возле станции замены батарей есть прекрасное кафе, пока поешь — все уже готово. Что касается ощущений от вождения, я не гонщик, езжу спокойно, предпочитаю комфортный режим, стандартная рекуперация энергии и комфортный остановка — все это обеспечивает отличные ощущения. Даже в комфортном режиме достаточно ускорения, когда нужно. Пробовал спортивный режим всего дважды, но для меня он слишком силен. О технологиях: Nomi невероятно удобен, можно управлять голосом без активации, приветствует пассажиров, что очень нравится детям. Автоматическая парковка — это спасение, так как еще привыкаю к машине, а она паркуется лучше меня. Жду обновления версии с функцией свободной парковки. NOP+ использую на трассах, обгоняет лучше меня и избегает столкновений в слепых зонах, но в условиях плотного трафика или на больших машинах нужно быть осторожным, готовым выйти из режима. Выход — это простое нажатие кнопки на руле. И напоследок: перед покупкой я выиграл бонус на зарядку и бесплатные купоны на зарядные станции, поэтому еще не воспользовался сервисом замены батареи. Жду с нетерпением, так как на тест-драйве это было потрясающе — три минуты на замену, тогда как зарядка у других электрокаров занимает час.