Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля NIO (Weilai) ES6 2024

18.03.2025

Аватар
蔚Score而来
4.33

Общий рейтинг

-

Мощность

4.5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4.5

4.5

Интерьер

4.5

Внешний вид

3.5

4.5

Комплектация

-

-

-

-

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Купил машину в конце 2024 года, с тех пор прошло уже 4 месяца, я проехал 12 000 км, используя ее для ежедневных поездок на работу и поездки домой на Новый год, полностью изучив мой опыт с NIO ES6.

Я всегда беспокоился о зарядке аккумулятора после перехода на электромобиль, и опыт быстрой замены батарей оказался самым удобным решением. На новогоднюю поездку домой протяженностью 1200 км приложение автоматически спланировало пункты замены батареи, а машина автоматически сделала заказ. После заезда на станцию замены батарей через 3-5 минут я уже был готов продолжать путь, заменив батарею практически быстрее, чем успевает закончиться просмотр одного видео в TikTok.

Другие владельцы электромобилей часто говорят, что времени на зарядку требуется не так уж много и можно отдохнуть в зоне обслуживания, но когда я вижу очереди на зарядных станциях, я радуюсь — для замены батареи не нужно ждать под дождём или бороться за зарядное устройство.

Поскольку у меня нет зарядного устройства дома, я заезжаю на ближайшую зарядную станцию ежедневно, и на полную зарядку требуется 40-50 минут, за это время можно немного отдохнуть на пассажирском сиденье или поиграть в телефон, ежедневные дела особо не страдают, а в случае срочности можно воспользоваться ближайшей станцией замены батарей.

**Наиболее неудовлетворительные моменты:**

1. Запас хода зимой действительно немного завышен, по опыту он составляет около 300 км. Ежедневные поездки на работу в режиме охраны автомобиля требуют зарядки каждые три дня.

2. Система NOP и интеллектуальное вождение заметно отстали на фоне конкурентов. Автопилот в городах далеко не такой реалистичный и умный, как у других компаний, жду будущих обновлений от NIO по части интеграции системы управления "от начала до конца".

**Опыт приобретения автомобиля:**

Чистая электроэнергия, просторный салон и статус SUV были основными критериями моего выбора. Протестировав Tesla Model Y и NIO ES6, я отметил, что вождение NIO больше похоже на бензиновый автомобиль, а езда с одной педалью мне не очень подходит. Кроме того, нас не устроил простой интерьер Model Y, в то время как салон ES6 напоминал хорошую квартиру, а аксессуар NOMI сделал машину более забавной. Мы с женой были в восторге и сразу же оформили заказ на ближайшей автодилерской станции LinkDrive.

**Пространство:**

Модель NIO ES6 предлагает достаточно места для нас двоих. Неважно, везем ли мы багаж и подарки домой на праздники, закупаемся ли в супермаркете или отправляемся в короткие поездки с оборудованием для кемпинга — всё помещается легко.

**Система помощи водителю:**

Система помощи водителю требует улучшения, у NIO пока нет полной интеграции управления. В городских пробках она может быть опасной и приводить к ошибочным действиям, например, при движении в пробках и перестроении. На трассе и эстакадах ситуация лучше, решается 85% возникающих проблем, но все равно требуется, чтобы водитель следил за дорогой и держал руль.

**Интеллектуальный салон:**

Пакет NOMI обязателен для установки, его человечный подход приносит в салон много радости и уюта, он всегда отвечает на команды. Мы привыкли говорить "NOMI" каждый раз, когда садимся в машину, и однажды дома случайно назвали так помощника Xiao Ai, что вызвало бурные веселья!

Мы выбрали пакет комфорта сидений, который включает в себя массаж, обогрев и вентиляцию, что очень практично. Зимой можно заранее включить обогрев руля и сидений дома, что делает поездку более приятной, не приходится больше мёрзнуть за рулём.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все