Отзывы об автомобилях (1169)

Volkswagen ID.6 X 2022

Использую почти два года, хочу поделиться впечатлениями о машине: Экстерьер: Внешний вид автомобиля меня полностью устраивает. Высота не очень большая, ощущается как низкопосаженная машина. Она довольно крепкая, передок хорошо узнаваем, а задняя часть и боковины нравятся больше всего. Вид с угла в 45 градусов придает машине особое очарование. Интерьер: Качество сборки и используемые материалы на высоте, есть элементы дизайна, это не минималистический стиль. Сиденья отчасти обтянуты настоящей кожей, но комфортность в области плеч и головы средняя, не чувствуется полного прилегания. Подсветка салона весьма хорошая, есть 30 уровней регулировки. Оснащение: Вполне на уровне. Нет вентиляции сидений, но передние и задние кресла с подогревом, что делает их удобными зимой. Наличие вспомогательных функций, таких как система контроля слепых зон, автоматическое торможение на малых скоростях перед препятствиями, автопарковка и другие электронные опции. Мне этого хватает. Пространство: Семиместная компоновка, в третьем ряду могут разместиться взрослые, но на продолжительных поездках ноги устанут. На короткие дистанции вполне нормально. В пятиместном варианте два велосипеда вмещаются без проблем, а для семейных путешествий места достаточно. Можно перевозить грузы, здесь пространство на высоте. Запас хода: На полном заряде летом - около 380 км, зимой - около 280 км с полностью работающим отоплением. Конечно, пробег зависит от стиля вождения. У меня сейчас более 40 тысяч километров пробега, средний расход энергии 18+ кВт*ч, этого достаточно для моих нужд. Интеллектуальные функции: Здесь есть нарекания, скорость интернета медленная, часто теряет соединение. Появилась улучшенная версия, но кто поймет разочарование старых владельцев? Ха-ха. Впечатления от вождения: Очень хорошие, управление отличное. Уже купил три машины марки Volkswagen, и они остаются верны своему стилю: крепкая подвеска, это мне больше всего нравится. Надежность: Оставляет без лишних вопросов. Стоимость эксплуатации: В разы дешевле по сравнению с бензиновыми машинами, на электричестве эксплуатационные расходы существенно ниже.

Volkswagen Touran L 2018

6 мест идеально подходят для моего использования: двое детей сидят на третьем ряду, двое пожилых людей на среднем ряду, я — профессиональный водитель, а жена — на переднем пассажирском сиденье. Дети, уставшие на заднем сиденье, могут в любое время поиграть на втором ряду, это очень удобно. Единственное, о чем я не могу сказать, это низкий расход топлива, о котором говорят другие владельцы. У других выходит минимум пять с лишним литров, у меня минимум около восьми. Летом, как только ставишь багажник на крышу, мгновенно расход возрастает до 10 литров и более.

Volkswagen Golf 2016

Встреча — это судьба, я решительно схватился за эту возможность. Golf 7R Touring нашел на сайте по продаже подержанных автомобилей, был привлечен внешним видом, и цена на вторичном рынке тоже оказалась разумной. Поехал посмотреть машину вживую, утверждают, что таких всего 68 штук по всей стране, в Пекине около четырех-пяти. В общем, я видел на дороге только один раз, сигналил, попрощались и разошлись. Поговорим о пространстве: заднего пространства достаточно, хотя я редко вожу пассажиров. Багажник действительно вместительный, использую машину для поездок на работу и иногда выезжаю по выходным. Несмотря на то, что машина подержанная, ощущения от вождения отличные, шасси очень надежное. После покупки я заменил масло, жидкости и некоторые детали, чтобы улучшить машину и сделать её более привлекательной. Сейчас машина в отличном состоянии, планирую владеть ей еще несколько лет, выезжать чаще и наслаждаться. Ведь на дорогах таких мало, а мне она очень нравится, чем больше смотрю, тем больше люблю.

Volkswagen Golf 7 (Lavida) 2023

Внешность красивая, солидная и величественная, довольно устойчивая, экономная по топливу и позволяет не волноваться, мощность обычная, багажник очень большой, для использования в быту вполне достаточно, в целом довольно удовлетворен. Проехал две-три тысячи километров за два-три месяца, потому что в августе постоянно бывал в отъезде, почти не ездил, поэтому пробег только две тысячи километров. Недавно вернулся с отдыха в Гуйчжоу (на фото ниже некоторые достопримечательности Гуйчжоу), решил написать дневник. Мои предыдущие два поста набрали по шесть-семьдесят тысяч просмотров, несколько сотен комментариев, и я только тогда понял, насколько активны пользователи "Дунчеди". Больше всего критикуют новую модель за то, что это переделанный "Сантана". За несколько месяцев еще люди иногда пишут мне личные сообщения, критикуя этот автомобиль. Если честно, вначале я объективно оценивал эту машину, указывал и на плюсы, и на минусы, в то время у меня не было к ней привязанности, и даже когда другие критиковали это и то, я никак не реагировал, а иногда даже присоединялся к критике. Позже, эта маленькая машинка всегда сопровождала меня, как бы поздно не было и какая бы ни была погода, она всегда безопасно довозила меня домой. Она дает уверенность и чувство безопасности одинокой девочке вдали от дома, больше, чем любой парень. Поэтому постепенно появилась привязанность, как к своему ребенку. Я даже думаю о том, чтобы дать своей машине имя 😍, считать её членом семьи. Если бы у неё был WeChat, я бы даже включила её в группу и торжественно представила 😂. Поэтому больше не могу терпеть чужие высокомерные и насмешливые высказывания. Автомобиль – это всего лишь инструмент, как и другие предметы, который со временем вызывает зависимость и привязанность, но в конце концов он остаётся инструментом. Моё понимание таково: ты – его хозяин, а не его раб. Некоторые люди готовы истратить свою жизнь на мечту о совершенной машине, придавая ей слишком большое значение, даже бросая жену ради любимого автомобиля. Если отбросить его "статусные" качества, автомобиль остаётся всего лишь инструментом. Как и с первым классом и эконом-классом, бизнес-классом и вторым классом, они все для людей, и они все предназначены для служащих человеку. Поэтому я не буду презирать никакую машину. Кроме этого, роскошные брендовые сумки и обычные сумки из водостойкой ткани в моих глазах также служат для удобства людей, а не для того, чтобы люди становились рабами своих желаний, меняли своё поведение ради кучи железа и кожи. Погоня за духовным уровнем всегда на первом месте. Конечно, если вы ездите на Rolls-Royce Laura Santos Dop Tail, считайте, что я этого не говорил. 🤭

Volkswagen Teramont X 2024

【Внешний вид】 Спортивный, очень подходит для молодежи, полностью черный – выглядит круто. 【Пространство】 Очень большое, пятиместный, длина автомобиля 4.9 м. 【Комфорт】 Подвеска слишком плохая, сильно трясёт на лежачих полицейских. 【Впечатления от вождения】 380 достаточно, если не жалеть газ. 【Расход топлива】 Средний, 14.6 литров на 100 км. 【Наименее довольны】 Система автомобиля невероятно тормозит, каждый раз на подключение Carplay уходит около двух минут. Подвеска очень плохая, на неровностях дороги ощущения, как будто их нет, сильно трясет.

Volkswagen Golf 2014

【Управление】 В повседневном использовании управление легкое, рулевое управление точное, на высокой скорости машина ведет себя стабильно, двигатель малого объема тоже не подкачал. 【Что не понравилось】 Сразу после окончания гарантии сломался электроагрегат. 【Опыт покупки автомобиля】 Классический внешний вид, длинный кузов — любовь с первого взгляда. 【Цена при покупке】 Немного дороговато.

Volkswagen Scirocco 2015

Поскольку автомобиль используется для поездок и отвоза детей в школу, выбрана эта подержанная машина. Основные критерии выбора были экономия топлива, привлекательный внешний вид и восполнение детской мечты. Простор не был важен, поэтому куплен этот автомобиль. Изначально планировался Golf, но он показался слишком уродливым, поэтому выбрали его "близнеца". 【Наибольшее неудовлетворение】 Автомобилю около десяти лет, и у него всё ещё есть мелкие проблемы. После покупки пришлось заменить различные детали, что немного раздражает. Иногда при трогании с первой передачи авто не переключается на вторую, возможно, это общая проблема для двойного сцепления. Двигатель шумит, но скорость не возрастает! Особенно большой мёртвый угол у стойки А. Причиной может быть отсутствие рамки. При скорости свыше 80 км/ч сильно дрожит, подвеска не очень хорошая, возможно, из-за смены больших колесных дисков и низкопрофильных шин. Кроме того, автомобильная мультимедийная система ужасна, всё время планировал заменить на 200m или 682e, но цена сдерживает. Тканевые сиденья тоже хотел заменить на кожаные, процесс ещё в подготовке. Сам установил автоматические фары и кристальный рычаг переключения передач. 【Впечатления от вождения】 Разгон до 80 км/ч очень резвый, но при скорости выше 80 км/ч подвеска становится немного мягкой.

Volkswagen Passat 2024

Введение: Время летит незаметно, годы идут, и вот мне уже почти 25 лет. В сердце появляется больше зрелости. В возрасте 25 лет для многих начинается важный этап в жизни, когда вы можете находиться на пике карьеры и стремиться к повышению качества жизни. Почему же я так полюбил Пассат? У меня есть что сказать по этому поводу. 【Преимущества Passat】 ① Зрелый, солидный внешний вид с ноткой спортивности: Эта машина, как я думаю, знакома всем нашим соотечественникам. Десять лет назад Passat ассоциировался с зрелостью и солидностью. Помню, на работе была модель 2015 года, которая мне казалась исключительно деловым автомобилем. Но с выходом новой модели, моё представление изменилось. Молодым людям, как я, подходит версия с звездным оформлением. Передняя часть авто с динамическими колёсными дисками выглядит, честно говоря, слишком агрессивно для Passat. Однако задняя часть автомобиля сохраняет деловой стиль и делает его подходящим как для бизнеса, так и для семьи. В целом, я вижу в этом автомобиле зрелость, солидность с ноткой спортивности, что мне очень нравится. ② Конфигурация, дающая мне чувство безопасности: Конфигурация версии Elite значительно уступает версии Luxury, но всё же предоставляет много опций, дарящих чувство безопасности. Система стабильности кузова, помощь при парковке, шесть подушек безопасности, активное торможение, камера заднего вида, мониторинг "слепых зон" — всего этого достаточно для повседневного использования. Особенно хочется отметить активное торможение и камеры заднего вида. Активное торможение в экстренных ситуациях помогает вовремя принять меры, несколько раз благодаря этому избежал аварий при парковке. В момент внезапной остановки моё сердце замирало от страха, а с камерой заднего вида больше не переживаю, что при парковке задену стену. Эти конфигурации дают мне чувство безопасности, что мне очень нравится. Недостатки автомобиля ① При подъёме и опускании окон Passat очень шумный, говорят, это из-за однонаправленного рейла. Бывает, что стекло не поднимается, а опускается. Однажды, закрывая машину ключом, окно поднялось до конца и тут же опустилось снова. Если не обратить внимание, это может представлять опасность. ② Основная причина шума от шин, как мне кажется, заключается в их материале. Сейчас появились признаки неравномерного износа задних шин, особенно это чувствуется при движении на высокой скорости. В следующий раз планирую поставить более тихие шины, чтобы оценить разницу. Заключение: Почему 25-летний я выбираю Пассат? Я думаю, потому что он дарит то чувство удовлетворения, которое я ищу. Будь то внешний вид, конфигурация или экономичность, я всем доволен. Впереди ещё длинный путь, и я надеюсь, что этот Passat поможет мне преодолеть все сложности.

Volkswagen Tiguan L 2024

【Пространство】 При полной загрузке пятью пассажирами, весом по 65 кг каждый, нет абсолютно никакого дискомфорта. При установке передних сидений в наиболее удобное положение, места для сидящих сзади пассажиров все равно остается достаточно. 【Впечатления от вождения】 Мощность двигателя 380 не обсуждается, ее можно назвать мгновенной. Интеллектуальное вождение действительно восхищает, на трассе водить самому практически не требуется, а в городских условиях авто может следовать за другими машинами автоматически, без какого-либо напряга. 【Расход топлива】 Если выбирать двигатель 380, при этом стоит подготовиться к его расходу топлива. Поскольку вы выбрали 380 сильный двигатель с полным приводом, нужно принять его расход. На трассе он составляет около 8,5 литров, а в городе примерно 12 литров. У меня максимальный показатель достигал 11,9 литров, и это без резкого нажатия на педаль газа. 【Самое неудовлетворительное】 Радарная система предупреждения о столкновении слишком чувствительная. Когда до препятствия остается два метра, машина резко тормозит и автоматически переключается на парковочный режим (P). Эту функцию можно отключить. В остальном, к машине нет никаких претензий. 【Цена при приобретении】 Цена за автомобиль без дополнительных пакетов составляет 21,5 млн. Это стоимость при рассрочке на пять лет, после добавления налога и страховки итоговая цена составила 23,9 млн. 【Опыт покупки】 Сначала я смотрел на такие модели, как Туанг X, Краун Лэнд Крузер, Тойота Хайлендер, Форд Эдж L, Танк 400 — все они относятся к среднеразмерным кроссоверам. После тест-драйва оказалось, что на дорогах эти машины не слишком удобны, управляются как корабли. Вдруг в салоне я увидел эту машину, провел тест-драйв и тут же внес предоплату. На тот момент среди вариантов не было модели 380 с интеллектуальной комплектацией, все остальные варианты были в наличии. Я все-таки решил сделать заказ, заказал машину в начале июля и получил ее в начале августа, срок ожидания составил меньше месяца. 【Стоимость обслуживания】 Техническое обслуживание включает в себя пакет "Три года беззаботного обслуживания", который не требует дополнительных затрат, но это только шесть бесплатных обслуживаний, включая первое. Также есть неограниченный трафик для мультимедийной системы, этот бонус предоставляется первому владельцу. Однако мелкие неисправности мультимедийной системы все же случаются, периодически появляются и быстро пропадают кодировки неисправностей. За двадцать дней пользования экран пять раз самопроизвольно гаснул, диагностировать проблему в сервисном центре не удалось. Первый раз экран погас менее чем через километр после получения машины. После перезагрузки системы больше экран не гас, но затем было еще четыре таких эпизода. В сервисе сказали, что в сентябре будет обновление программного обеспечения, которое решит эти проблемы.

Volkswagen Passat CC 2024

Привлек внешним видом, покорил качеством 【Внешний вид】 Внешний вид CC действительно красивый, когда вижу его на дороге, всегда оглядываюсь. Высокая узнаваемость передка, он очень стильный, капот с четкими линиями, чистый и аккуратный; линии кузова плавные и элегантные; в боковых зеркалах можно любоваться сексуальным задом автомобиля; задняя часть также красивая, очень гармоничная, не напрягает, задние фонари хоть и не такие классические, как у первой версии, но мне тоже нравятся. 【Наименьшее удовлетворение】 Мультимедийная система: использование CarPlay значительно улучшает ситуацию, но опыт использования системы с Android-смартфоном очень плохой. 【Покупка автомобиля】 Когда я работал уже два года, мой коллега захотел купить машину, каждый день мы обсуждали автомобили в офисе, иногда даже бегали на тест-драйвы в рабочее время. Тогда я подумал, что, возможно, мне тоже пора приобрести автомобиль. Как только эта идея появилась, я сразу приступил к убеждению отца, чтобы он купил машину. Через два-три месяца мы пошли смотреть машины с бюджетом около 200 000 юаней. Рассматривали BYD Han и Volvo S60. Генер отца не произвела впечатления качество Han из прошлого, так что мы его сразу отклонили. Volvo раньше мне нравился за внешний вид, но проблема возникла с интерьером. Почитал отзывы в интернете, интерьер S60 мне понравился, такая элегантная европейская роскошь. Но когда уселся в машину в салоне, ощущения были не такими, как ожидалось: все выглядело тесно и неудобно. Поэтому мы его тоже отклонили. Пошли посмотреть любимый CC и поняли, что он нам нравится. Многие считают, что у CC некрасивый интерьер, но у нас в семье все машины Volkswagen, так что мы привыкли и уже заранее настроены положительно. 【Цена при покупке】 Сначала просмотрел цены на покупку у других людей в приложении "Дунчэди", поговорил с продавцами и понял, что много ниже цену нам не предложат. В первый же день, когда смотрели машину, купили ее очень быстро. 【Водительский опыт】 Мощность 380 впечатляет, режим мощности ощущается, как дикая лошадь без узды, очень мощный. 【Расход топлива】 6.5 л на трассе, 9.5 л в городе.

Volkswagen ID.3 2025

Получил машину и использую её уже неделю, проехал 700 километров, внешний вид компактный, привлекательный. Интерьер можно назвать достаточным, по ощущениям, в плане интеллекта машине ещё нужно немного доработать, хотя бортовой компьютер уже улучшен, но всё равно кажется немного "тупым". При низкой скорости передний и задний парктроник беспокойно пищат, иногда вообще работают с перебоями. Самое странное, что на светофоре, когда вокруг никого нет, он тоже издаёт звуки. Запас хода на данный момент меня вполне устраивает, для повседневных поездок по городу в среднем расходует 14,5. В выходной съездил на шоссе к теще, туда-обратно 280 километров, в среднем 11. Машина действительно хорошо управляется, ускоряется быстро, стоит нажать педаль - и уже на скорости. В интернете кто-то писал, что начальная стадия торможения немного пустая, я попробовал - на спуске, когда скорость выше 60 км/ч, действительно приходится сильнее нажимать на педаль, как и в моей старой бензиновой машине, но при обычном вождении и резком торможении проблем нет. При остановке слышны посторонние звуки, даже если тормозить очень плавно, всё равно есть какой-то шум. Порог высоковат, не очень привык к этому при выходе из машины. Я до сих пор в основном использую режим D, режим B ещё не освоил. Заряжаться в городе очень удобно, думаю, стоит ли устанавливать зарядную станцию, счётчик уже заказал.

Volkswagen Tavendor 2024

Внешний вид: Впечатляющий, высокого класса, больше всего радует освещение автомобиля, при включении в ночное время создается прекрасная атмосфера. Интерьер: Кресла обиты экстрафибровой кожей, много мягкой обивки, практически все в пределах досягаемости. Комплектация: В топовой комплектации есть 360-градусная камера, проекционный дисплей, 21-дюймовые большие шины, аудиосистема Harman Kardon, все необходимое уже включено. Единственное, что в топовой комплектации есть только вентиляция сидений, обогрев нужно заказывать отдельно, нет дополнительных функций вроде массажа сидений. Пространство: Габариты автомобиля говорят сами за себя, он определенно большой, встречаться на узких проселочных дорогах сложно. Больше всего радует пространство на заднем сиденье, легко помещаются четыре человека. Впечатления от вождения: Новый автомобиль проехал всего 400 километров, 300 километров в городе и 100 километров по горным дорогам. Мощности достаточно, рулевое управление очень точное, едет стабильно. Единственный момент - средний расход топлива составил около 14 литров. Посмотрим, как будет на трассе. Последнее замечание, по поводу использования интернета на автомобиле: заявлено, что первому владельцу предоставляется пожизненный бесплатный интернет, но пока не ясно, как это реализовано. Подаренного трафика не хватает, при подключении Apple CarPlay невозможно подключить другие точки доступа и предоставить интернет для автомобиля. Неясно, из-за неправильной эксплуатации или по другим причинам. Если кто-то разбирается в этом, буду рад узнать. Большие профессионалы также могут поделиться опытом использования автомобиля, чтобы я мог больше узнать.

Volkswagen Passat Hybrid 2020

Преимущества: В целом, опыт эксплуатации практически такой же, как у бензинового автомобиля. В режиме GTE мощность почти такая же, как у бензинового двигателя 380. Для тех, кто планирует использовать автомобиль как бензиновый, можно покупать. В городах с лотереей на номера можно получить бесплатные номера. Недостатки: Но расход топлива не низкий, тяга не очень мягкая, и на низких скоростях двигатель часто включается, что ухудшает опыт вождения. Интенсивность рекуперации энергии также невозможно регулировать. Рекомендации: Не подходит для тех, кто ежедневно проезжает большое количество километров и хочет экономить на ежедневной зарядке. Если использовать как бензиновый автомобиль, то проблем не будет!

Volkswagen Tiguan X 2023

Вторая машина, предыдущая (Chevrolet Cruze 2022) пробегала менее 3 лет, состояние было отличным. Увидев Tiguan X, у меня сразу появилась тяга к смене автомобиля. Делюсь впечатлениями. 【Внешний вид】 Очень красивый, на фото в интернете он сначала казался каким-то не таким, но вживую он действительно выглядит очень стильно. В течение двух недель после покупки точно такую же машину встретил лишь несколько раз, а на дороге машина привлекает много внимания. 【Комфорт в салоне】 Мой рост 162 см, поэтому для меня Tiguan X очень просторный, даже если мой друг ростом 178 см садится назад, ему тоже кажется, что места много. Колесная база составляет 2790 мм. Ездили дважды на кемпинг, складывали задние сиденья и спали прямо в машине, что оказалось очень удобно. 【Впечатления от вождения】 Пересаживаясь с седана на внедорожник, нужно привыкнуть к другому обзору и более высокому кузову. Вероятно, благодаря точному управлению Tiguan X, рулевое колесо не люфтит, а мощность доступна по требованию. За 17 дней после покупки и при пробеге 1800 км я полностью привык к машине. Хочу отметить, что в режиме D коробка передач настроена на плавность, возможно, для комфортной езды и плавного ускорения. Если нравится агрессивное вождение, режим S быстро отзывается на газ, предоставляя совершенно другой опыт. 【В интернете много говорят о проблемах с двойным сцеплением, поэтому в пробке или на часто меняющихся склонах я стараюсь использовать режим S или даже M, чтобы уменьшить износ коробки передач. Опытные водители, это действенно?】 【Наименее доволен】 1. Шум от шин достаточно заметный, и у Tiguan нет двойного остекления и активного шумоподавления, поэтому на высокой скорости шум ощущается. В этом плане он уступает таким моделям, как Buick Envision. 2. Заводские шины имеют среднее сцепление. Изначально установлены шины Hankook Ventus S1 evo2 K127, при резком старте на светофоре заметна пробуксовка шин (в машине даже слышен шум шин). Хочу заменить шины, но 19-дюймовые шины слишком дороги, Continental UC6 или Michelin Primacy 4 стоят по 1200 юаней за штуку, выкидывать старые шины жалко. 3. Легкий шум от приборной панели, возможно, из-за зазоров между бардачком и окружающими пластиковыми панелями. При проезде лежачих полицейских иногда появляется этот шум (но включение музыки решает проблему, ха-ха).

Volkswagen ID.4 X 2024

【Внешний вид】 Стандартный, но приятный. 【Интерьер】 Хотя и есть мягкая обивка, в целом не соответствует духу времени. 【Оснащение】 Интеллектуальное вождение удовлетворяет базовые потребности, но вспомогательное оснащение в минимальном варианте недостаточное, отсутствуют 360-камера, система удержания полосы и проекционный дисплей, что огорчает. 【Пространство】 В основном достаточно, но багажник немного мал. 【Дальность хода】 При движении по кольцевой автостраде с постоянной скоростью 100 км/ч и кондиционере на 22 градуса, потребление энергии составляет около 14 кВт⋅ч на 100 км, что соответствует запасу хода около 350 км. Безопасная дистанция пробега составляет 300 км. В городских условиях часто используется кондиционер и короткие поездки на несколько километров, что не имеет большой значимости. В городских условиях наличие зарядных станций изобильно, поэтому нет смысла переживать по поводу разницы в стоимости электричества на километр. 【Интеллектуализация】 Почти отсутствует, но из-за возраста и стажа вождения это не беспокоит — слушай музыку и пользуйся навигацией. Голосовые команды не вызывают особого интереса. За два месяца и 3000 км окна открывались вручную редко. 【Впечатления от вождения】 Как всегда у немецких автомобилей, устойчиво. На трассе уверенность на высоте, ощущается, как четыре колеса плотно прижаты к дороге. 【Опыт покупки автомобиля】 После решения купить электромобиль было проведено много исследований. Принят бюджет 12-13 тысяч долларов. Тест-драйв отечественных электромобилей и новых брендов с суперэффектом на поворотах, а также изучение информации о моделях в интернете. В итоге выбрал непопулярный электромобиль. В конце концов, реальные деньги свои, а не просто печатать на клавиатуре. Смотрю свысока на грязные рекламные приемы. В конечном итоге благодаря правительству и партии удалось удвоить бюджет. За примерно 10 тысяч долларов я приобрел ID4, ха-ха.

Volkswagen Viloran 2024

Посмотрел много моделей MPV, о Volkswagen Viloran узнал от друзей. Нельзя сказать, что с первой же секунды понравился, но чем дольше смотрел, тем больше влюблялся! Пространства для сидения очень много, багажник, конечно, немного уступает, но это не влияет на общую вместимость – я всё равно могу использовать различные пространства! Жена и вся семья очень довольны, городской расход топлива около 11 литров, на трассе 7,5-8 литров, однажды заправился до полного и проехал 888 километров от Ваньчжоу до Сюйчана. Салон без нареканий, очень стильный! Вот только комплектация низковата! В целом, с момента покупки машиной очень доволен! Забыл упомянуть, на второй день после покупки собирался ехать из Куньмина в Чэнду, на 60-м километре от Ибиня проколол шину 😭 На трассе не было никаких явных препятствий, но поддержка до сих пор не дала мне никакого объяснения. Пришлось на свои деньги поменять шину в 4S-сервисе в Ибинь. Регистратор в машине тоже не помог, эх... вот это меня до сих пор не отпускает.

Volkswagen Teramont X 2024

В целом, качество подвески очень хорошее, традиционное преимущество Volkswagen. Ускорение ощущается лучше, чем у Teramont, и намного лучше, чем у Tayron. Есть определенное удовольствие от вождения. Два недостатка: 1 - высокий расход топлива; 2 - слишком трясет при прохождении лежачих полицейских.

Volkswagen Teramont 2024

【Пространственные характеристики】 Главное преимущество Touareg — это пространство. В этом ценовом сегменте, кроме Larando, с этим автомобилем мало кто может сравниться. На третьем ряду сидений могут комфортно разместиться взрослые, а багажник не такой уж и маленький, даже если все семь мест заняты. Это и стало основной причиной покупки этой машины. 【Впечатления от вождения】 Возможно, из-за размеров автомобиля мощность ощущается слабой. Лучше выбирать модель с двигателем 380, хотя, честно говоря, даже при 380, я считаю, что мощности не хватает. Рулевое управление легкое, на низкой скорости чувствуется люфт, а на высокой скорости управление точное. Высокоскоростное вождение очень устойчивое, нет ощущения "управления кораблем". Подвеска жестковатая, при прохождении неровных дорог чувствуются постоянные вибрации, особенно тряска. При прохождении крупных "лежачих полицейских" или неровных дорог нужно снижать скорость. Шумоизоляция довольно хорошая, звук двигателя и шум от шин обработаны хорошо. 【Особенности оснащения】 Оснащение салона среднестатистическое. Мультимедийная система не сравнится с той, что в электромобилях, реагирует медленно, но, к счастью, поддерживает основные функции подключения. 【Расход топлива】 В городском цикле с постоянными остановками расход составляет около 13 литров, на трассе — 8 литров. В целом, Touareg довольно удобен в управлении. Подходит для тех, кто любит выезжать с семьей на выходные и для автопутешествий. Обладает большим пространством и нужными функциями. Не подходит для ежедневных поездок на работу в городских условиях: машина велика, сложно парковаться, и расход топлива высок.

Volkswagen Viloran 2024

Купить эту машину было неожиданностью. На нашем этаже часто стоит один Viloran, который я часто замечаю, когда прохожу мимо, и не могу не посмотреть несколько раз. Внешний вид автомобиля довольно новаторский и отличается от других брендов в этом классе, которые изображены как большие фургоны. Так как я как раз собирался купить MPV, выбрал его! Немедленно пошел посмотреть машину! Тест-драйв! Автомобиль есть в наличии! Большие скидки! Не раздумывая, сразу же заказал. Купил около полутора месяцев назад! Почти не ездил, так как от моего дома до работы всего 300 метров, даже пешком идти слишком близко. Купил машину только ради поездок на выходных! Проехал около 500 километров за это время. Все друзья говорят, что это пустая трата денег на покупку такой машины, но ничего не поделаешь – она мне понравилась с первого взгляда! Ни капли не жалею о своем выборе. Теперь о моем опыте вождения: Внешний дизайн: на вкус у каждого свой, но могу сказать, что мне нравится, я доволен. Внутреннее пространство: я ездил на GL8, у этой машины чуть больше пространства, а интерьер даже роскошнее; все необходимое есть. Управляемость и мощность: с двигателем 2.0T и 220 лошадиными силами для домашнего пользования более чем достаточно. По управляемости – три слова: стабильность, точность, плавность. Я думал, что с таким большим кузовом и высотой будет сложно на большой скорости, но нет, автомобиль уверенно держит дорогу. Расход топлива: за все годы вождения я никогда не обращал внимания на расход топлива. Хотелось бы, конечно, чтобы машина потребляла меньше, но это нереально. Кажется, что я говорю только хорошие вещи! 😆 Не надо ругаться! Я не продавец автомобилей, просто делюсь своими впечатлениями. Я из Фуцзяня, живу в Северо-Восточной провинции Хейлунцзян, Харбин.

Volkswagen Teramont 2024

【Сначала о недостатках】 В начале все было нормально, был доволен обслуживанием в выбранном автосалоне. Важно!!! Менее чем через месяц после получения машины возникли три проблемы: Первая: не работает электрическая дверь багажника, ужасно раздражает, приходится открывать багажник вручную каждый день. Обратился в сервис, сказали, что раньше с таким не сталкивались, возможно, мне "повезло". Ждем детали с завода для ремонта. Вторая: отходит обшивка двери на правой задней двери, крепления ослабли. Обратился в сервис, заменили запчасть, но не гарантируют, что проблема не повторится. Очень неудобно. Третья: под рулевым колесом на водительском месте есть посторонний шум, подозреваю, что внутри плохо закреплены провода. Проверю, когда буду чинить багажник. 【Пространство】 Пространство хорошее, по сравнению с аналогичными автомобилями в этом ценовом диапазоне. 【Удобство】 Подвеска жестковата, на высокой скорости очень комфортно, но на плохих дорогах комфорт оставляет желать лучшего. 【Пространство третьего ряда】 Мой рост 1.84 м, вес 95 кг, если немного подвинуть второй ряд вперед, на третьем ряду могут сидеть взрослые, можно выдержать недолгие поездки до часа. Совет: цена и качество машины хорошие, можно покупать, но при получении машины проверьте все тщательно, чтобы избежать проблем дома!

Volkswagen Tayron GTE 2023

1. Заднее пространство в салоне, вероятно, находится на верхнем уровне среди одноклассников, багажник посредственный, но для домашнего использования достаточно. 2. Запас хода тоже неплохой, возможно, из-за жары и использования кондиционера, полностью электрический запас хода снижается до 60-70%, а расход топлива для автомобиля весом 1.8 тонны очень экономичен. 3. Интеллектуальными функциями практически не пользуюсь, поэтому не буду говорить о них. 4. Наименьшее удовлетворение вызывает сиденье во время посадки и высадки😉 У Touareg оно намного мягче, сидеть комфортнее, но за каждый товар приходится платить соответствующую цену.

Volkswagen Passat 2024

【Наименее удовлетворены】 Немного проблем с мультимедийной системой 【Процесс покупки】 Долгий 【Цена при получении автомобиля】 Приемлемо 【Ощущения от вождения】 Хорошие 【Расход топлива】 Приемлемо, учитывая, что двигатель 2.0 【Динамика разгона】 Сильная мощность 【Отношение продавца】 Хорошее Шумоизоляция: в автомобиле шумы в порядке, но в других условиях приемлемо, на высокой скорости шум от шин заметнее. Материалы интерьера: материалы в салоне не слишком роскошные, но это не портит внешний вид, все на уровне стандартов. Дрожь коробки передач: в некоторых случаях коробка передач Passat 380 может испытывать вибрации. Рывки при переключении: при переключении передач 1, 2 и 3 могут быть рывки, что может повлиять на опыт вождения. Возвышение пола на заднем ряду: возвышение пола на заднем ряду может повлиять на комфорт посадки среднего пассажира, но проблема незначительна. Passat потребляет много топлива при старте, я не понимаю, почему в комментариях часто упоминаются 2 км, 3 км, 4 км, 6 км - это накаляет или хвастаются тем, что даже на короткие расстояния ездят на машине? Я на расстояния до 6 км езжу на арендованном велосипеде или хожу пешком, в нормальном режиме у Passat расход 7-8 литров, на трассе меньше 6 литров, при пробках около 11-12 литров.

Volkswagen Magotan 2023

35 лет, купил свою первую машину в жизни — Volkswagen Magotan. Можно сказать, это машина моей мечты. Раньше ездил на Chevrolet Sail 2015 года, который купила моя жена в конце 2015 года. Уже прошло почти 9 лет, и эта машина внесла большой вклад в нашу семью. Мы не поменяли её, так как она всё ещё на ходу и довольно надёжная. В этот раз, учитывая все обстоятельства, отказались от автомобилей на новых источниках энергии. Основной выбор стоял между Magotan и девятого поколения Toyota Camry. Ждал до конца июня, когда появилась гибридная версия 2.5L, но цена была 202 000 юаней (в конце июня). Когда в конце июля планировал забрать машину, цена на Camry снова повысилась, и система тройного электрического привода больше не имела пожизненной гарантии. Цена превысила 205 000 юаней (с оформлением). К тому же, мне показалось, что сервис Toyota не очень дружелюбный, поэтому отказался от покупки. Volkswagen Magotan B8, как классическая модель (B9 кажется слишком молодежной), всегда мне нравилась. Хотя расход топлива будет выше, я учёл все факторы, такие как мощность и пространство, и решил, что в моём возрасте надо взять машину, которая действительно нравится, чтобы она помогала мне продолжать стремиться к успеху. После посещения нескольких магазинов 4S, в конце концов, купил машину в салоне "Yinzuo". Оформил рассрочку, можно будет выплатить через год. Цена была с определённой скидкой, и в конечном итоге это оказалось довольно разумным выбором, так что я без колебаний забрал машину. Внешний вид и пространство Magotan — это солидность и представительность, подходящие как для бизнеса, так и для семейного использования. В этом отношении он действительно конкурентоспособен среди автомобилей класса B. Зарегистрировал машину 2 августа, в салоне наклеили защитную плёнку на стёкла (в подарок сделали апгрейд до 3М). 3 августа выехал на ней, заправил полный бак на 597 юаней. На данный момент проехал менее 100 километров, расход топлива высокий. Ещё буду продолжать водить и собирать впечатления.

Volkswagen Tayron 2024

【Пространство】 Пространства достаточно, хватает. 【Опыт покупки】 Раньше рассматривал Ford Territory, Hyundai Tucson L и Tiguan L, выбирал между Tucson L и Tayue. Так как Tucson L всё никак не выходила в 24 комплектации, не стал ждать и выбрал этот. 【Цена автомобиля】 Обсуждали цену до 14, страховка 9000 (очень дорого), двойная защита 3299, налог на покупку 11470. Итого на выходе 16.4. 【Расход топлива】 В городе новый автомобиль показывает 13-16 литров? 【Преимущества комплектации】 Комплектация хорошая, все, что хотел, есть. Установленная в салоне 360 (обзорная камера) не так хороша, как заводская опция, но пойдет. 【Самое неудовлетворительное】 Неудовлетворительно - это слишком сильное ощущение пластика, плохая звукоизоляция дверей, при установке 360 заметили, что за панелями дверей нет шумоизоляционного материала! Это, наверное, привычный стиль Volkswagen? 【Впечатления от вождения】 Чувство управления отличное, подвеска и шасси у Volkswagen не халтурные, машина идет очень уверенно, шасси массивное. 【Обслуживание】 Обслуживание с двойной гарантией, позже, наверное, будет 67 сотен?