Покупая машину, рассматривал варианты с Buick Regal, Cadillac CT4, Ford Mondeo, Volkswagen Magotan, Volkswagen Passat и не думал о японских автомобилях. Пространство в CT4 и Regal слишком маленькое, большая панель в Mondeo мне не понравилась, а у Magotan B8 и B9 не было скидок, в то время обсуждали, что B8 330 в люксе обходится в 190 тысяч юаней. Затем обратил внимание на Passat. На самом деле изначально хотел купить новый Passat pro, но на него не было скидок, и он превышал бюджет. В итоге выбрал модель Passat 2025 Outstanding Dragon Edition, и без учета налогов цена составила 143,9 тысячи юаней. Машину ждал 2 недели, сейчас проездил почти месяц, наездил 2153 километра, использовалась довольно часто.
Внешний вид сдержанный, не скажу, что впечатляющий, но приятный на глаз. Внутренний интерьер стандартный, сравнить с технологичностью электрических моделей нельзя, но компоновка салона рациональная, управление удобное и быстрое. Оснащение достаточное, есть все необходимое.
Пространство очень устраивает, при моем росте в 1,80 метра, настроив переднее сиденье и присев на заднее, остается много места, нельзя сказать, что можно закинуть ногу на ногу, но есть свобода движений и никакого чувства стесненности.
Двигатель 2.0T с высокой мощностью и мокрым двухсцеплением, мощность отличная, переключение передач очень быстрое, при включении спортивного режима мощность всегда под рукой.
Расход топлива на шоссе — 6 литров, в городских условиях с частыми светофорами — 9-10 литров, в часы пик — обычно 11-12 литров. Проехал более 2000 километров и средний расход составил 8,2. Расход топлива у 330 и 280 версии будет значительно лучше.
