Отзывы об автомобилях (1169)

Volkswagen Tayron 2023

**Окончательный выбор: 330 Tanyue R-line** 🙋🏻♂️ Введение Давно хотел купить автомобиль, но необходимость в использовании машины не была острой, всегда арендовал, когда возникала потребность. В основном смотрел различные модели на Dǒngchē Dì, среди которых: CRV, Велландо, Вейса, Тигуан L, 4008, Камри, Пассат. В общем, пересмотрел все кроссоверы и седаны примерно до 20 тысяч. В итоге практически исключил седаны, да и жене они не нравятся. Остановились на двух вариантах: Велландо гибрид в люксовой комплектации и Тань Юэ. Сначала смотрели Велландо, но жена его сразу отвергла, и в итоге выбрали Тань Юэ черный, цвет минерального камня. 🗒 Реальные ощущения **Пространство:** Простор в Тань Юэ безупречный, места предостаточно и спереди, и сзади. Багажник также большой, для повседневного использования более чем достаточно. Если необходимо, можно сложить задние сиденья. **Мощность:** На тест-драйве была версия 380, и, как по мне, мощности там слишком много — нажмешь педаль, и машина сразу врывается. 330 как раз то, что нужно: мощности достаточно, но без резких рывков, как у 380. Как только нажмешь на газ, то ощутишь заряд адреналина. **Внешний вид:** Это дело вкуса. Лично мне нравится белый, но жена сказала, что черный выглядит солиднее. После покупки тоже отметил, что черный цвет действительно более внушительный. Теперь белый кажется несколько простоватым. Однако черный цвет быстро пачкается. **Интерьер:** Это также вопрос предпочтений. Я считаю, что это обычный интерьер для автомобилей среднего класса – он лучше японского, но не дотягивает до уровня люкса. Подсветка в 30 цветов вполне достаточна, материалы хорошие — гибрид жестких и мягких элементов. Единственное, что раздражает, это сидения: при выходе из машины постоянно задеваю передние спортивные сидения. Со временем привык. **Фильтр твердых частиц:** Честно говоря, перед покупкой я тоже был обеспокоен этой проблемой. Но когда дело дошло до покупки, я решил, что это не важно. Большинство слухов о фильтре распространяются в интернете, среди моих знакомых тоже много владельцев 330, и ни у кого не было проблем с засорением. Так что я уверен, засоры бывают, но во многом это преувеличено в интернете. Купил — принял. Даже если забьется, приму как должное. К тому же, я не часто езжу в условиях пробок, так что думаю, проблем не будет.

Volkswagen Bora 2023

Начну с вывода, очень довольна и не жалею о покупке. 【Опыт покупки автомобиля】 Семейный автомобиль для дальних поездок очень удобен, и так как у нас уже было два автомобиля, мы решили приобрести еще один. Примечательно, что решение о покупке автомобиля и его получение заняло менее двух месяцев, не знаю, насколько это быстро. На второй день после осмотра автомобиля оставили залог, а через 20 дней получили машину. Бюджет на покупку составлял 120 тысяч юаней, не более 130 тысяч, и мы строго следили за его соблюдением. Выбирали по рейтингу продаж и по сравнению конфигураций, в итоге выбрали 1.4T Bora. Мы посмотрели множество мнений от других водителей о ценах, и имея примерное представление о стоимости, отправились в автосалон. Увидев автомобиль и его комплектацию, все в семье одобрили. Моему папе особенно понравился люк в крыше, хотя я считаю его не таким уж важным. В сумме мы посетили три автосалона и протестировали машину. Пробовали модель с двигателем 1.2T, и были демонстрации ускорения, что нас удовлетворило. В итоге выбрали салон с самой выгодной ценой и оформили заказ. Процесс покупки прошел быстро, без лишних слов, менеджер был вежлив и не взял дополнительных платежей, что сделало покупку приятной. Поскольку это была моя первая машина после получения водительских прав, я выбрала максимальную комплектацию, чтобы уменьшить стресс от вождения. Сейчас уверена, что сделала правильный выбор. 【Цена покупки】 Цена без учета дополнительных плат составила 114.1 тысячи юаней, с учетом всех налогов и страховок 126.5 тысячи юаней. Использовали купон на 1000 юаней. В подарок получили базовые коврики, пленку, видеорегистратор, жидкость для стекол, набор угольных пакетов. Номера получали самостоятельно в регистрационном центре. Хотя машину забирали в Шанхае, зачем-то зарегистрировали в соседнем городе Сучжоу, что стоило 120 юаней. Налог на покупку был уплачен в налоговой инспекции провинции Цзянсу и составил около 5000 юаней. Благодаря политике сокращения налога удалось сэкономить немного денег. Страховку оформили через дилера, выбрали полное покрытие от великой китайской страховой компании с лимитом ответственности 2 миллиона юаней, дополнительно добавили покрытие медикаментов, общая стоимость около 4500 юаней. Так как не было страховых случаев, ожидаем, что в следующем году она будет на 1000 юаней дешевле. Полис на 2699 юаней включая продление гарантии на трансмиссию, так как несмотря на то, что двойное сцепление стало вполне надёжным, дополнительная гарантия не помешает. Также было обязательным покупать запасное колесо за 200 юаней, хоть и неполного размера, но лучше было бы полного. 【Впечатления от вождения】 Я девушка, и после тест-драйва всё же решила, что седан легче и удобнее в управлении, чем кроссовер. Двигатель 1.4T быстро реагирует на нажатие педали газа, разгоняться легко, ощущение прихода ускорения есть. На высокой скорости машина устойчива благодаря подвеске Volkswagen. Переключение передач в коробке с двойным сцеплением может быть не плавным, но всё равно реакции быстрые. Руль очень удобен, и управлять автомобилем легко. Из-за зависимой задней подвески чувствуется жесткость при прохождении неровностей. Тормоза радуют своей линейностью, в экстренных ситуациях срабатывают надежно. 【Пространство】 Для классового автомобиля места достаточно. С моим ростом 165 см удобно настраивать водительское кресло. Поддержка поясницы особенно полезна для длительных поездок, снижая усталость. Мой папа с ростом 180 см часто сидит на переднем или заднем сидении и не чувствует себя ограниченно, все еще остаётся пространство за его коленями. Хотелось бы немного шире задних сидений, а также поменьше высоты у среднего туннеля, что ухудшает комфорт для сидящего посередине. Багажника достаточно, чтобы заполнить его вещами для путешествий в оба конца. 【Расход топлива】 При моем стиле вождения расход в городе составляет около 11 литров на 100 км. В Шанхае на коротких поездках с обилием светофоров расход достигает 10 литров на 3 км, с полным баком проезжаю около 400 км. На трассе с адаптивным круиз-контролем расход около 6 литров, тогда можно проехать до 700 км. Обычно заливаю топливо на сумму 100-200 юаней, а для коротких поездок полный бак и вовсе неудобен. Со временем, освоившись за рулем и сократив количество резких торможений, я могла немного снизить расход. Пока еще не пришло время первого ТО, поэтому о снижении расхода после обслуживания говорить пока рано. 【Отличная комплектация】 Особенно люблю адаптивный круиз-контроль, освобождающий ноги на длинных дистанциях. Однако никогда нельзя терять внимания и полагаться только на системы безопасности. Несколько раз срабатывало автоматическое торможение, один раз особенно запомнилось, когда я не заметила человека, выбежавшего сзади при парковке, и машина остановилась сама. Передние противотуманные фары, которые поворачиваются вместе с рулем, также очень нравятся, они уменьшают слепые зоны. Автоматические фары оперативно реагируют, особенно при въезде в тоннель. 【Что не понравилось】 Для новичка отсутствие функции складывания зеркал при парковке не очень удобно. Было бы здорово, если бы это было встроено изначально. Несколько раз глючила система мультимедиа, особенно неприятно было в дороге на трассе. Пришлось полагаться на помощь пассажиров с навигацией. Зимой появились посторонние звуки, от поворотов руля и при движении задним ходом. Хотелось бы поменьше барьеров около подлокотника, два напитка рядом, и один всегда будет наклоняться. Надеюсь, что эти моменты будут усовершенствованы. В завершение, хотела бы порекомендовать эту модель владельцам Bora.

Volkswagen Touran L 2018

Внешний вид: Внешний вид Touran вызывает разные мнения у разных людей, но лично мне он кажется очень привлекательным, особенно по сравнению с версией Cross Touran. Позже я установил багажник, что добавило визуальной многослойности, а диски версии Comfortline выглядят лучше, чем у Comfort. Интерьер: Интерьер Touran, как и у других моделей Volkswagen, не вычурен и остаётся привлекательным. Всё очень удобно в использовании: каждая кнопка находится на своём месте. Особенно стоит отметить мультимедийную систему - ни разу не возникло проблем, и работает она очень быстро. На задних сиденьях есть маленькие столики, что является большим плюсом для автопутешествий и кемпинга. Оснащение: На момент своего выхода оснащение Touran нельзя было назвать всеобъемлющим, но оно практичное и долговечное. В автомобиле есть функция адаптивного освещения, чего нет даже в моём нынешнем Mercedes, что очень полезно на развязках на высокой скорости. Камера заднего вида очень чёткая и быстро срабатывает - изображение появляется сразу после включения задней передачи, не нужно ждать. Автомобиль быстро прогревается, в холодное время года можно включить тёплый воздух уже после небольшой поездки. Пространство: Задние сиденья в Touran немного узкие, а спинки достаточно вертикальные, но пространство гибкое – переднее пассажирское сиденье можно сложить, чтобы перевозить длинные грузы. Багажное отделение очень вместительное и превосходит по этому показателю автомобили класса SUV. Стоимость владения: Стоимость владения для всех моделей Volkswagen относительно низкая. Двойное сцепление переключается плавно и экономит топливо, а при резком ускорении передачи переключаются быстро. Не понимаю, почему многие в интернете критикуют двойное сцепление. Обслуживание этого автомобиля также недорогое, и при каждой покупке страховки начисляются бонусные баллы на техобслуживание. У меня автомобиль 5 лет, и почти не было дополнительных расходов на обслуживание. В целом, можно сказать, что Touran – это недооценённый хороший автомобиль.

Volkswagen Tayron X 2023

[Впечатления от вождения] На высокой скорости ощущается сильный шум от шин, шумоизоляция не очень хорошая, при старте есть ощущение рывка, в остальном — всё неплохо!

Volkswagen Tacqua 2021

【Пространство】 Для девушек все необходимые функции у автомобиля Tanying присутствуют. 1. Размеры: Кузов Tanying не такой большой, как у других внедорожников. За размерами это, вероятно, самый маленький внедорожник. Для девушек, которые немного боятся вождения, компактный кузов обеспечивает хорошую проходимость и легкую парковку, поэтому Tanying мне очень нравится. 2. Пространство внутри автомобиля: - Водительское место: Для меня, с ростом около 163 см, управление автомобилем не создает проблем с видимостью светофоров. - Оценка пространства: Помню, как коллеги осмотрели мою машину и оставили комплименты: машина хорошая, двери тяжелые и безопасные, угол открывания очень удобен, легко садиться и выходить, багажник просторный, внутреннее пространство большое, центральная консоль интегрирована с автомобилем и не выпирает. 【Впечатления от вождения】 1. Привычки вождения: Сначала было немного непривычно, ведь раньше я водила Polo с ручной коробкой передач. Переход с механики на автомат оказался настоящим удовольствием — больше не нужно думать о сцеплении и бояться заглохнуть. 2. Функции: Система автоматического остановки и запуска изначально показалась довольно продвинутой, но на деле оказалась не столь важной. Я думаю, что частое включение и выключение не очень хорошо для автомобиля, поэтому обычно я отключаю её сразу после посадки. 3. Мощность: Выбор автомобиля с объёмом двигателя 1.4T был любовью с первого взгляда. Хотя машина предназначена для городской езды, обгонять медленных водителей на ней — одно удовольствие. 4. Расход топлива: В городе на работу и обратно — около 8 литров. Надеюсь, что после обкатки нормальный расход будет около 6-7 литров. 【Наиболее доволен】 - Полноценный радар: Неважно, на дороге или на парковке, если другая машина приближается слишком близко, система подает сигнал. Это очень удобно. Кроме того, система заднего обзора помогает качественнее парковаться. - Неожиданное открытие: Наконец я обнаружила, что в центральную консоль можно устанавливать приложения. Установила Tencent Video и KuGou Music, и теперь наслаждаюсь музыкой в пути, или смотрю видео, ожидая кого-то. 【Менее доволен】 Отсутствие подсветки заднего ряда: Мой сын недоволен тем, что на заднем ряду нет света, из-за чего вечером плохая видимость, но, кроме этого, мы всем довольны! 【В заключение】 В общем, Tanying определенно мой любимый автомобиль. Иногда связь с автомобилем возникает неожиданно. Помню, как месяц смотрела Toyota и Honda, но в неделю покупки вдруг обратила внимание на Tanying. Это судьба - любовь с первого взгляда, всё оказалось своевременно! P.S.: Спасибо админу сообщества @Nature Yang Chenxin за рекомендацию.

Volkswagen Teramont X 2023

Одним словом, большой. Личная проблема в управлении: при старте на склоне машина немного откатывается, возможно, я просто еще не привык. Крыша тонкая, возможно, летом будет очень жарко. Заднее сиденье немного узкое, в остальном всё хорошо.

Volkswagen Passat Alltrack 2021

Личный опыт/История покупки автомобиля Автор — человек, родившийся в 70-х, уже достиг возраста знания жизни. Ранее работал в сфере образовательного тренинга, открыл несколько сетевых образовательных учреждений. Дела шли неплохо, и когда дети начали работать, постепенно передал управление бизнесом им. Первоначально не планировал покупать машину, но после того, как дети начали работать, стало ясно, что автомобилей в семье не хватает. Плюс супруга любит рыбалку и автопутешествия. Во время поездок часто приходится брать много вещей, поэтому подумали о покупке более просторного автомобиля. При выборе машины пересмотрели много вариантов. В семье уже есть несколько автомобилей, среди которых есть и SUV, и легковые машины. SUV не рассматривали, поскольку дороги сейчас в хорошем состоянии, а топливо дорого стоит, они показались менее практичными. Тем более, в нашем возрасте лучше выбрать более комфортные легковые автомобили. Пробовали такие японские модели, как Accord и Camry, но они казались ненадежными из-за тонкого металла. Также смотрели на Mondeo и Passat, хотя тест-драйв не проводили — супруге они не понравились. Позже зашли в салон импортируемых автомобилей Volkswagen и обратили внимание на модель Arteon. У нее раскладывающиеся задние сиденья и большой багажник — решили взять ее. Ценовая политика Рассматривали представленный в салоне Arteon в комплектации Executive с рекомендованной ценой 2,938,000 рублей. После длительных переговоров с менеджером, удалось снизить цену до 2,360,000 рублей, т.е. на 578,000 рублей дешевле. Финальная цена автомобиля без учета дополнительных опций составила 2,360,000 рублей. В салоне ничего не подарили, но менеджер помог с регистрацией. Расход топлива Мы живем в Линьи, провинция Шаньдун, где есть скоростные дороги и эстакады. Обычно пробки бывают утром и вечером. Производитель рекомендует заправлять Arteon 98-м бензином, но я использую 95-й. На небольших заправках нет 95-го, так что приходится брать 98-й. Машины Volkswagen с турбонаддувом требуют 95-й бензин и выше. Я не заправляю полный бак, обычно около 300 рублей на неделю хватает. В месяц трачу около 800-900 рублей на топливо. Недавно проехал на длительное расстояние, расход показал 18 литров; в сервисе пояснили, что это из-за кратковременного пробега и посоветовали проводить измерения чаще. Впечатления от вождения Arteon обладает отличной управляемостью, рулевое управление легкое, особенно при поворотах, что упрощает вождение для женщин. Хорошая обратная связь с дорогой, ускорение также плавное. Салон Интерьер автомобиля черного цвета достаточно приличный. Стильные сиденья из алькантары и кожи сшиты качественно, и именно это сыграло важную роль в выборе модели. Удобство в салоне На заднем сиденье ощущается простор, именно из-за большого пространства мы и выбрали этот автомобиль. Никакой тесноты в заднем ряду, достаточно мест для хранения. Есть специальные места для хранения, например, для телефона перед рычагом переключения передач и для зонтиков в боковых дверях. Отзыв об эксплуатации Пока что все хорошо, без крупных проблем. Недавно загорелся индикатор давления в шинах, но после проверки оказалось, что это из-за полной загрузки автомобиля. После того как установил состояние на "без нагрузки", индикатор исчез. Довольные моменты Сиденья выглядят очень дорого благодаря сочетанию алькантара и кожи. Другой положительный момент — просторность: как в переднем, так и в заднем рядах, а также в багажнике. Также мне нравится оснащение автомобиля, как например, электрический задний люк, камера заднего вида и панорамная крыша. Центральный экран чувствителен к прикосновениям, также как и быстродействие автомобильной системы. Недовольные моменты Сиденья регулируются частично вручную, частично электрически; хотелось бы улучшений в этом плане. Еще одна проблема — передняя часть автомобиля слишком унифицирована, хотелось бы отличий от отечественных моделей, в силу того, что это импортная машина.

Volkswagen T-Cross 2023

【Самое удовлетворительное】 Я сам редко вожу эту машину, в основном ее водит моя супруга, и обычно она используется для поездок на работу и за детьми. Компактный размер автомобиля делает парковку очень удобной, а 1.4T двигатель довольно мощный. Короткий кузов машины может принести радость всей семье, защищая от дождя и ветра. Возможно, счастье действительно в простых вещах. 【Самое неудовлетворительное】 Если говорить о недостатках, то интерьер все-таки недостаточно высокого класса. Сиденья сделаны из сочетания кожи и ткани, и если ребенок в машине не сидит смирно, то их очень легко запачкать. Внутренний пластик кажется немного дешевым. 【Пространство】 Небольшой кузов, но просторный. В переднем и заднем ряду сидеть удобно, не давит на голову. В заднем ряду достаточно просторно, у меня большой рост, и расстояние сзади тоже достаточное. Объем багажника вполне приемлем для моей семьи, для перевозки овощей из деревни тоже очень практично. 【Впечатления от вождения】 Я приобрел автомобиль с двигателем 1.4T, продавец сказал, что это версия с высокой мощностью. При тест-драйве мощность показалась неплохой, хотя используется сухое сцепление, во время езды не ощущается толчков. Включение кондиционера и полная загрузка не сильно влияют на мощность. Тормоза хорошо реагируют, особенно на поворотах, стабильность на высоте. Собственно, контроль шасси немецких автомобилей всегда был их преимуществом. Пока не пришлось ездить на высокой скорости, но на загородных дорогах авто показывает хорошую стабильность, а разгон в пути дает ощущение ускорения. Стабильность действительно отличная.

Volkswagen Tayron 2023

Новый автомобиль немного прожорлив на топливо, первая заправка показала расход 10 литров на 100 километров при очень спокойной езде, без резких ускорений. Вероятно, зимой десять литров на сотню уже не снизить. Мощности 1.4T в городской черте достаточно, для уверенного старта на светофоре стоит лишь немного поднять обороты до двух тысяч, и автомобиль едет на уровне с 2.0 атмосферным двигателем. Внешний вид и комплектация являются самыми привлекательными чертами. Ранее Volkswagen не стремился давать много опций, а теперь даже на минимальной комплектации есть функции, которые раньше были доступны на средних и высоких версиях. Все основные функции на месте: электрический багажник с возможностью открывания ногой, электросиденья водителя и пассажира, цифровая панель приборов, трёхзонный климат-контроль, функции помощи водителю уровня L2. Эти опции раньше не предлагались, однако непонятно, почему есть подогрев руля, но отсутствует подогрев сидений, что не сильно дорожает, но ощутимо повышает комфорт, особенно на севере. Пока всё устраивает, кроме расхода топлива.

Volkswagen Tiguan X 2023

Как обновленная модель, автомобиль не претерпел значительных изменений во внешнем виде. Передняя часть имеет выраженные уровни, капот обладает хорошей мускулистостью. Верхняя решетка по-прежнему выполнена в горизонтальном стиле, центральная решетка имеет черное оформление и соединяется с фарами. Боковой профиль автомобиля выглядит спортивно, верхняя часть напоминает купе, с покатой крышей и длинной линией, которая тянется до задних фонарей, дополняясь крупными многоспицевыми колесами, что добавляет спортивности. Дизайн задней части многослойный, с популярными на сегодняшний день светодиодными фонарями, создающими изысканный визуальный эффект при включении. В салоне сиденья украшены красными линиями, воздуховоды кондиционера выполнены в сквозном дизайне, создавая общее ощущение моды и изысканности, хотя и в пределах обычного. Несмотря на купообразный дизайн, внутреннее пространство достаточно вместительно и не вызывает чувство тесноты. С точки зрения мощности, двигатель на 2.0 литра с турбонаддувом предлагает максимальную мощность в 186 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 320 ньютон-метров. При управлении ощущается достаточная мощность, обгон дается легко, руль не кажется тяжелым, а управляемость довольно точная, что обеспечивает комфортное прохождение поворотов.

Volkswagen Golf 2011

Когда я впервые покупал эту машину, я был впечатлён качеством полностью импортированного автомобиля. Мне нравится выделяться на дороге, ощущение уникальности. У этого автомобиля силовой агрегат с механическим нагнетателем 1.4T с турбонаддувом в сочетании с сухой 7-ступенчатой двухсцепленной трансмиссией и независимой подвеской спереди и сзади. Если при ускорении в режиме D чувствуется провал при переключении с 1-й на 2-ю передачу, то стоит немного нажать на педаль газа или использовать подрулевые переключатели, и рывок исчезает. Кроме того, даже на стандартной версии машины мощность очень впечатляющая. Оснащение включает автоматические ксеноновые фары с мойкой, автоматические дворники с датчиком дождя, подогрев передних сидений, круиз-контроль, автоматическую парковку, передние и задние радары, камеру заднего вида. За 80,000 км пробега я заменил только водяной насос, при своевременном обслуживании автомобиль очень надежен. Использую бензин с октановым числом 95, экономия топлива была рассчитана недавно: в салоне два взрослых и один ребенок, половина пути по шоссе и половина по загруженным участкам дороги, кондиционер работал на протяжении всей поездки.

Volkswagen Passat Alltrack 2021

Вариант 2021 года Volkswagen Passat Variant 2.0TSI в версии "畅行" претерпел множество изменений и обновлений. 【Самое привлекательное】На первый взгляд, внешность напоминает Passat, однако новейший дизайн Volkswagen с хромированной решеткой радиатора и во всех комплектациях матричные светодиодные фары IQ Light, передний бампер в форме X, колесные арки в цвет кузова, 18-дюймовые двухцветные колесные диски - все это было обновлено и улучшено, что добавляет машине более качественный вид. В интерьере автомобильной системы произошли некоторые обновления: 9.2-дюймовый центральный дисплей поддерживает управление жестами в определенной степени, атмосферная подсветка на 30 цветов, кожаный руль с тремя спицами, регулировка передних сидений в 12 направлениях, вентиляция и подогрев сидений, массаж на водительском сиденье — стоит отметить, что высококлассные опции и атмосфера действительно впечатляют. 【Впечатления от салона】По габаритам: длина 4773 мм, ширина 1832 мм, высота 1501 мм, колесная база 2791 мм. Эти параметры явно свидетельствуют о том, что пространство салона не оставит желать лучшего. Будь то пространство для пассажиров или комфортность сидений переднего и заднего ряда, все это находится на достойном уровне. Кроме того, задние сиденья Passat Variant можно сложить в пропорции 4:2:4, и если сложить все сиденья, объем багажного отделения составит 1725 литров, что является очень хорошим показателем. 【Впечатления от вождения】По части динамики автомобиль оснащен 2.0T двигателем, развивающим максимальную мощность в 190 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 320 Н·м. В паре с ним работает 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Преимущества этой силовой установки заключаются в быстром отклике на газ и плавном переключении передач, а добавленная система B-цикла значительно снижает расход топлива, который по данным WLTC составляет 6.98 литров на 100 км. Хотя универсалы не пользуются большой популярностью на внутреннем рынке, это не влияет на отличную производительность Passat Variant. Будь то внешний вид, оснащение интерьера или характеристики двигателя, этот автомобиль вызывает уважение. Если вы заинтересованы в универсалах, стоит обратить внимание на эту модель.

Volkswagen Passat Hybrid 2019

Я только что закончил университет, и под давлением родителей начал подбирать автомобиль. Провел один день на двух рынках подержанных автомобилей и в итоге выбрал этот автомобиль для первой машины в своей жизни. Во-первых, деловой внешний вид создает у меня ощущение солидности. К тому же, зеленый номерной знак в Чэнду действительно облегчает передвижение и снижает расход топлива. Среди совместных брендов Volkswagen, пожалуй, самый распространенный - от качества продукции до послепродажного обслуживания, всё внушает доверие. Не совсем устраивает отсутствие зарядного порта на переднем ряду, что просто нелепо. Бортовой компьютер в основном выступает у меня в роли декорации. Пространства достаточно, я 183 сантиметра ростом и вешу почти 100 килограммов, и мне комфортно сидеть. Возможно, мой опыт вождения пока небольшой, но я считаю, что у автомобиля нормальная педаль акселератора. Через несколько месяцев эксплуатации я напишу про свои впечатления.

Volkswagen Bora 2023

【Цена покупки】 Я забрал машину в августе 2022 года в Гуанчжоу. Версия "Zhixing". 💰 Рекомендованная цена: 135,900 юаней. 💵 Со скидкой: 116,000 юаней. Страховка: 3978.45, налог на покупку: 4115. Положил в качестве первоначального взноса 48185, взял кредит на 60,000 юаней на два года без процентов — весьма выгодно. Всего вышло 116,278.45 юаней. 【Впечатления от вождения】 У этого модели Bora с двигателем 1.2T разгон и обгон вполне приемлемы. При нажатии на педаль газа машина стартует без задержек. Читал в интернете, что ким-то не хватало мощности, но на высокой скорости машина не кажется неустойчивой. Все зависит от вас: если не жалеете газ, то проблем не будет. В противном случае даже у хорошей машины будут трудности. Направленность руля очень неплохая. В руках лежит комфортно, хотя и потеют руки, возможно, это проблема только у меня. Купил себе чехол на руль. Точность указания руля, усилие — мое любимое. В основном все машины так и управляются. Настройки устойчивости. При поворотах машина остается стабильной. Тормоза считаю линейными, меня устраивают. На скорости ниже 60 км/ч почти нет шума шин. На более высоких скоростях лучше закрыть окна, иначе шум невыносим. При 50-60 км/ч звук уже слышен, но его можно заглушить музыкой. Если вам хочется резко ездить, то Bora не обеспечит таких впечатлений. 【Особенности комплектации】 Что касается различных функций: передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, автоматическая передняя и задняя тормозная система, функция остановки и запуска, кнопка запуска, автоматические фары, адаптивный круиз-контроль, большой экран и т.д. Система автомобиля оборудована функцией беспроводной связи с телефоном. Очень удобно и просто в использовании. После запуска автомобиля телефон автоматически подключается к машине. Можно вызвать Сири для навигации и управления музыкой. Звук музыки хороший, особенно с использованием бортовой системы, чего добивается качество самих динамиков. Имеются все базовые функции, ничего выдающегося, но новичку будет достаточно. В общем, средний уровень. 【Отношение продавца】 Всегда помните: пол продавца можно определить, но никогда не доверяйтесь его словам. Продавцы всегда найдут способ, чтобы с легкостью заработать на вас лишние тысячи. 【Наименее понравившееся】 Нет автоматического наклона зеркал, что неудобно для новичков. Боюсь на парковке задеть зеркало, поэтому каждый раз вручную складываю. Подвеска жесткая, на деревенской грунтовой дороге трясет. Шум от шин громкий. В машине нет кнопки открытия багажника — нужно выйти или использовать ключ. В салоне только один цвет внутренней подсветки — белый, а хотелось бы больше вариантов. Интерьер украшен грязно-желтым цветом, выглядит старомодно. На вопросы продавец мне сказал, что других цветов нет. Панель приборов 10-дюймовая, мне точно не нравится. Продавец уверил, что других вариантов нет, но знаю, что у других покупки есть возможность выбора. Обивка сидений среднестатистическая по цвету. Плохая шумоизоляция. За эту цену испытывал много других автомобилей, и все они примерно такие же. Хотя не все устраивает, для семейного использования хватит. 【Расход топлива】 На трассе расход около 5 литров, в городе и на трассе в среднем 5.5-7 литров. В городе около 6.5 литров, средний расход 6.7 литров на скорости 49 км/ч. В месяц езжу примерно 2 раза, но, наверное, это зависит от стиля вождения. Больше не поднимался. В будущем, если будет возможность, поделюсь еще. Прошу совета у главного в сообществе Bora!

Volkswagen Jetta 2023

Покупая машину, главное потратить деньги на автомобиль, который вам нравится. Некоторые говорят, что цена в 16,6 практически 17, и лучше взять базовую версию Passat или Magotan, а не Sagitar... Но когда вы начинаете рассматривать автомобили класса B, вы хотите добавить опции, и это становится, как ремонт дома — бездонная яма... Покупая, нужно выбрать машину, которая вам нравится. Сначала я рассматривал Lavida, Bora и подобные модели, но после тест-драйва мне показалось, что они неудобные... Потом я тестировал Lamando L и Sagitar. Возможно, я слишком много смотрел обзоров, и поэтому обратил внимание на шум в Lamando? К тому же его внешний вид не так солиден, а я всё же работаю на государственной службе, так что прошёл мимо. В итоге попробовал Sagitar — понравилось, как ведёт себя на дороге, и сосредоточился на переговорах по цене за Sagitar. Из смешного — в самой топовой версии водительское и пассажирское кресла с электрорегулировкой, а в версии ниже — полностью вручную. Полностью цифровая приборная панель выглядит очень красиво, так что я выбрал топовую комплектацию. Покупав машину всего один-два дня, проехал 300-400 километров и общее ощущение от вождения — очень комфортное. Моя девушка на переднем сиденье говорит, что ей настолько комфортно, что она чуть не заснула... Также и мое впечатление от вождения отличное, хотя времени за рулем провёл пока немного, придётся ещё поездить, чтобы дать более полную оценку... Автомобиль обладает хорошей мощностью, справляется с городскими поворотами и подъёмами. По дороге домой в машине было пятеро, средний вес 130 кг, и мощность всё равно оставалась на уровне, с расходом топлива около 6,2 — это очень хороший показатель 👍. Если нравится — покупайте, сравнивая слишком много, только утомите себя, ха-ха-ха-ха...

Volkswagen Magotan 2023

Машина у меня уже почти два месяца, хочу поделиться своими впечатлениями. Внешний вид: у каждого свое мнение, многие говорят, что диски выглядят не очень, как будто костюм с кроссовками, но 18-дюймовые колеса со временем выглядят все лучше, а сочетание с решеткой радиатора в виде капель дождя выглядит очень стильно. Пространство: как всем известно, очень просторная. Комплектация: подогрев сидений, круиз-контроль, восемь датчиков спереди и сзади. В общем-то все. Экран не полностью цифровой, отсутствие подогрева руля немного разочаровывает 😂. Интерьер: черно-белый салон, не особо практичен, быстро пачкается, сиденья с таким дизайном со временем деформируются. Цена: чувствую, что слишком дорого, покупал в спешке и не сравнил с другими вариантами. Недостатки: металлическая клипса на внутренней стороне люка создает звуковое раздражение, и в автосервисе сказали, что для решения проблемы нужно снять весь внутренний люк и обернуть клипсу фланелью, но после разборки есть риск, что другие щели станут больше и появятся другие звуки, поэтому я не решился на это. Также в последнее время появилось неприятное "жужжание" от вибрации на передних сиденьях. Впечатления от вождения: разгон очень быстрый, но переход между первой и второй передачами явно заметен, шум от шин довольно сильный, в остальном все нормально.

Volkswagen Magotan GTE 2022

【Расход топлива】 Около 6 литров, расход топлива приемлем. 【Опыт вождения】 После получения водительских прав не управлял машиной, попросил коллегу довезти автомобиль после покупки. Взял машину 12 января, а 16-го собирался поехать домой. Учитывая, что год близится к концу, я не решался ездить по многолюдным местам, переживал, ладони потели. Домой меня возил мой одноклассник, разгонялся до 130-140 км/ч. На заднем сиденье очень комфортно, можно закинуть ногу на ногу. Задний кондиционер с сенсорным управлением создает ощущение высокого класса! 【Впечатления от вождения】 Пробовал ездить на Accord и Camry, но ощущение плавности у Magotan самое лучшее. 【Динамика】 Мощность доступна по запросу, режим GTE действительно силен, для использования в быту и поездок на работу мощности 1.4T достаточно. Если зарядка удобна и расстояние до работы 20-40 километров, настоятельно рекомендую. 【Наиболее недовольные моменты】 Этой зимой на родине температура колебалась от 0 до 4 градусов, всегда нужны теплые вещи. Кажется, что на юге холоднее, чем на севере. (Родом из провинции Хунань). Не знаю, снизилась ли сопротивляемость после пандемии? Каждый день, приезжая домой, делал визиты к родственникам. Утром при запуске машины появлялся легкий посторонний звук. Возможно, из-за холодной погоды на родине. В Шэньчжэне таких звуков не было. 【Опыт покупки】 На новогодние праздники пошли вместе с коллегой смотреть машины от скуки. Изначально планировали выбрать SUV. Первый день - Toyota, второй день - Honda, третий день - Volkswagen, осмотрели все предложения на рынке среди совместных брендов. Обсудили цену на Camry 2.0L, авто стоило менее 180 тысяч без учета стоимости налогов. Продажи Accord от Honda были слишком настойчивыми, как будто они были уверены, что машину не купим, даже простое описание модели отсутствовало, быстро отказались. Magotan от Volkswagen сразу понравился, но отказались из-за отсутствия налоговых льгот для бензиновой версии, и сложности с получением номерного знака (ограничения на движение в Шэньчжэне). В завершение, желаю всем в 2023 году успехов и процветания в делах!

Volkswagen Tiguan Allspace (II поколение) 2023

Цена автомобиля без учета скидок 23.1, общая стоимость 24.1. Скидка составляет 3.5, плюс замена по программе утилизации 6000. Страховка обошлась в 4700. Обязательная покупка пятого пакета технического обслуживания в 4S обошлась в 3000. Комиссия за рассрочку составила 2000. В подарок был получен солнцезащитный пленочный комплект на 4 окна и заднее стекло, видеорегистратор Shanghai Volkswagen и коврики плохого качества.

Volkswagen Teramont X 2023

Пространство очень впечатляющее, динамика тоже вполне неплохая. Для нового водителя управлять этим автомобилем действительно непросто. Больше всего хочется покритиковать то, что они убрали проекционный дисплей.

Volkswagen Tavendor 2023

### Впечатления от вождения В целом, при управлении автомобилем чувствуется очень мощный двигатель, особенно это заметно на средней и высокой скорости – динамика разгона впечатляет. Мощность двигателя доступна сразу после нажатия на педаль газа, без усилий разгоняет машину на обгон – беспокоиться о нехватке мощности не приходится. Глубокие корни автомобилей Volkswagen заметны: производительность двигателя и настройка коробки передач весьма плавные. Мощность подается непрерывно, что позволяет удовлетворять любые запросы – будь то езда по скоростным трассам или комфортное вождение в городских условиях. Хотя машина в целом крупная, что может внушать ощущение тяжести, благодаря 2.0-литровому турбомотору EA888 разгоняется легко и непринужденно. ### Интерьер Интерьер создает ощущение роскоши, 30-цветная подсветка внутри салона позволяет выбрать любой оттенок, что очень нравится. Центральная консоль выполнена в минималистичном стиле, а небольшой электронный селектор передач выглядит модно и стильно – в тренде компактные и изысканные вещи. Кроме того, если автомобиль поставлен на стоянку и включена передача P, электронный ручник активируется автоматически, что очень удобно. Есть восемь режимов вождения на выбор, полностью цифровая приборная панель и 12-дюймовый центральный экран – Volkswagen действительно понимает, чего хотят китайские потребители, и превосходит многие автопроизводители в плане комплектации и создания ощущения роскоши. Именно новая дизайнерская концепция интерьера и экстерьера Volkswagen привлекла мое внимание. ### Внешний вид Внешний вид автомобиля мне очень нравится – высокий и внушительный, сдержанный дизайн просто на высоте. Безусловно, внешний вид – это вопрос вкуса, но кто не оценит новую светящуюся эмблему Volkswagen, настолько выделяющуюся ночью, что ее видно издалека. Этот дизайн невозможно не любить, он поражает своей крутизной. Новые адаптивные фары IQ.light отлично сочетают в себе технологии и эстетичность, освещая дорогу в темноте и обеспечивая безопасность вождения. ### Опыт эксплуатации Просторный салон автомобиля подтверждает неслучайность выбора большого пятидверного SUV – сложив второй ряд сидений, двое взрослых могут легко разместиться в багажнике без ощущения тесноты. Поэтому такой выбор автомобиля делается не зря, ха-ха! Для тех, кто интересуется, можно попробовать съездить на летний отдых или путешествие, остановиться в машине, загружая в нее больше вещей и удовлетворяя все потребности домохозяйства – отличная идея, не правда ли? ### Недостатки 1. Автомобиль очень большой и тяжелый, поэтому при старте наблюдается кратковременная задержка ускорения, затем резкое увеличение оборотов и переключение передач. Более резкое переключение передач улучшило бы ситуацию. Вероятно, производитель сделал такую настройку для обеспечения плавности хода. 2. Расход топлива, несмотря на предварительную подготовку, оказался действительно высоким – в условиях города расход 13-14 литров на 100 км является нормой, поэтому рекомендуется учитывать расход топлива при покупке. 3. Общая смена стиля интерьера на ID-серию оказалась немного непривычной, особенно для тех, кто привык к старому дизайну Volkswagen. Например, кнопки управления фарами и обогревом стекла расположены рядом, и хотя они используются нечасто, их сложнее находить на ощупь из-за необходимости привыкания и знания их назначения.

Volkswagen Magotan 2023

之前打算选择的就是两款车：迈锐宝XL和迈腾。最终因家里人的意见买了迈腾。 【驾驶感受】 非常稳当，我觉得如果悬挂再硬一些，我会更加喜欢。 【动力表现】 虽然百公里加速不是很快，但是在高速上动力真的很充沛，开到120公里/ч油门还有很深，高速上90%的车都被轻松超越。 【空间表现】 空间真是非常好，我和爱人的腿都不长，所以座椅稍微往前移一些，后排就变得更大。 【亮点配置】 没有什么突出的亮点，就是一辆普通的大众车。 【油耗】 在高速上非常省油，我综合下来也就7升，加满油箱显示里程可以到910公里，因为市区开的不是很多，所以也不在乎。 【最不满意】 不满意的是我的技术太差，新车就出了一次意外，前保险杠下面让我刮了一道。 我有个问题想问大家，我知道这个车底盘有异响也是正常的，因为这段时间温度在零下20度左右，我能听到轻微的颠簸路面时底盘有些响动，但又不敢确认，看看大家有没有这种情况，这样我就不用担心了。 忘了拍照，看看油耗吧.

Volkswagen Tiguan X 2023

Автомобиль Tuguan X действительно выглядит иначе. В сравнении с моделями того же класса, вы сразу заметите его отличие, что нарушает однотипность. В эпоху, когда внешний вид играет важную роль, внешний облик однозначно является первым, что привлекает внимание. Именно дизайн Tuguan X привлёк меня и побудил узнать о нём больше. В этой модели впервые использованы светодиодные сквозные задние фонари, что является первым случаем для автомобилей марки Volkswagen. Подобная концепция также присутствует у моделей премиум брендов, таких как Audi и Porsche. Сквозные задние фонари обладают высокой степенью распознавания в ночное время, что эффективно повышает безопасность движения. В отношении вождения педаль акселератора довольно легкая, вместе с тем педаль тормоза отличается большей упругостью, что может быть связано с заметным эффектом торможения в первой фазе. Что касается настройки подвески, я всегда считал, что Volkswagen хорошо понимает предпочтения китайских потребителей. Четырехколесная независимая подвеска с передними стойками Макферсон и многорычажной задней частью, едва ли необычная, в исполнении Volkswagen приобретает уникальный характер, обеспечивая общую комфортность без потери упругости.

Volkswagen Magotan 2023

Внешний вид: На вид машина довольно неплохая, о 23 модели Volkswagen Magotan нельзя сказать, что она такая уж и старая. Внешний вид — это дело вкуса, возможно, все дело в этих "ветвистых" колесных дисках. Когда впервые пришел в автосалон, подумал, что Magotan выглядит ужасно, но чем чаще смотришь, тем больше нравится, 18-дюймовые ветвистые диски и псевдочетырехмодульный выхлоп в сочетании выглядят довольно привлекательно. Пространство: Пространства достаточно много, для семьи из четырех человек подойдет идеально. Интерьер: Интерьер в целом обычный, нельзя сказать, что очень роскошный. Комплектация: Не разбираюсь, что такое хорошая или плохая комплектация, в целом ощущение немного сумбурное — есть и вспомогательное вождение, и подогрев сидений, вентиляция сидений, подогрев руля и так далее. Есть некоторые функции, которые кажутся ненужными, особо сказать здесь нечего. Цена: Машину купил в декабре прошлого года за 2,16 миллиона юаней, без всяких подарков. Недостатки: Первое — установка фильтра для улавливания частиц немного раздражает, разгон и расход топлива стали хуже по сравнению со старой моделью. Второе — фары недостаточно яркие, даже дальний свет не кажется достаточно ярким. Проехал 1500 км, пока больше никаких других недостатков не обнаружил. Прочее: Сразу после покупки проехал менее тысячи километров и уехал в деревню на Новый год. Там много гор и узких дорог, не особо опытный, немного повредил кузов. В праздники машин слишком много, водители, будьте осторожны. В конце хочу пожелать всем счастливого Нового года, мира, благополучия и исполнения всех желаний!

Volkswagen Magotan 2023

Внешность автомобиля обыкновенная, нет больших недостатков и достоинств, соответствует моим эстетическим предпочтениям. Интерьер такой же. Конфигурация включает подогрев сидений, подогрев рулевого колеса, ACC - это мои любимые практичные опции. Пространство в салоне уровня среднеразмерного автомобиля, больше нечего добавить. В плане вождения, мощность 330 достаточно, на шоссе обгонять легко, только на низких передачах немного встряхивает, это ощутимо, передача ощущения от шасси очень реальна. 【Самое неудовлетворительное】 На самом деле, это его шины. Лично я считаю, что шум от шин слишком велик, на шоссе нужна очень громкая музыка. 【Опыт покупки автомобиля】 В нашем городе Таншань есть четыре дилерских центра, три из которых принадлежат к фирме "Панда", кроме одного "Жунчуань". В итоге в "Жунчуань" цена оказалась самой низкой. Самое интересное то, что я трижды посещал их и трижды спорил с продавцом. 【Цена на момент покупки】 В "Жунчуань" цена модели 330 Luxury составила 21 (единицы), в "Панда" было 21.2, принципиально выбрал самый низкий вариант. 【Впечатления от вождения】 Кроме тряски на низких передачах, других проблем нет. 【Расход топлива】 На шоссе минимум 5.4, в городском цикле обычно 9-10. За полтора месяца после покупки, в общей сложности проехал 3000 километров, из них 1300 километров по шоссе, средний расход топлива 7.5. 【Затраты на обслуживание】 Говорят, что обслуживание довольно дорогое, кроме первого ТО, сделал еще одно основное техническое обслуживание, учитывая рабочее время. 【Опыт поездки】 Водителю всегда комфортно, я сам не был пассажиром, всегда за рулем, но когда владелец Lexus ES был пассажиром, его впечатления превосходны, места больше, чем в его ES и Asian Dragon, но бензин 95 октанов очень дорогой. 【Выдающиеся опции】 Подогрев сидений, вентиляция сидений, подогрев рулевого колеса, ACC. Эти четыре компонента представляют собой идеальное сочетание практичных и выдающихся опций. 【Отношение продавцов】 Продавцы Volkswagen везде немного высокомерны, особенно это заметно для меня как жителя Таншаня, но пришлось успокаивать себя.