Отзывы об автомобилях (460)

Roewe 550 2010

Купил подержанный автомобиль, взял его напрямую у предыдущего владельца. На данный момент в использовании нет скрытых проблем, довольно доволен. Думаю о смене автомобиля, будет ли на него покупатель? Неудовлетворяет только то, что расход топлива чуть высоковат. Если часто ездить по шоссе, то на сто юаней можно проехать более 160 километров. На низкой скорости получиться проехать около 130 километров на сто юаней.

Roewe Ei6 MAX 2020

Внешний вид острый, соответствует эстетике, пространство тоже неплохое, оригинальная система кругового обзора на 360 градусов очень удобна. На полном заряде показывается пробег в 73 километра, но фактически двигатель вмешивается при 3% заряда, и на этом этапе машина проехала около 55 километров. Тем не менее, заряжать машину каждый вечер (имеется парковочное место) удобно, если использовать ее только для поездок на работу и обратно (общий путь около 25 километров), можно заряжать раз в два дня, и расходы на электричество составляют менее 3 юаней, около 6 фэней за километр. Это крайне экономично. При движении на чисто электрическим режиме с увеличением скорости громкость шороха электродвигателя также увеличивается (звуковой сигнал для пешеходов отключен). Единственный минус заключается в том, что при ускорении до чуть меньше 80 км/ч кажется, что сзади кто-то тянет, ускорение продолжается около 2 секунд и только после этого вновь нарастает. Вероятно, это связано с переключением передач электромотора, что очень раздражает при резком увеличении скорости, так как пробовал на тест-драйве аналогичную модель - гибридный вариант SUV (RX5) с таким же силовым агрегатом и той же проблемой. Кроме этого, всем остальным доволен. Сначала хотел заказать минимальную комплектацию Qin Plus DMI, но, по словам дилера, поставка занимала бы не менее полугода, поэтому отказался.

Roewe RX5 MAX 2022

Новый Roewe RX5 MAX получил значительные обновления как снаружи, так и в интерьере, основанный на последнем дизайнерском стиле семьи Roewe с уклоном в сторону молодой и модной эстетики. 【Внешний вид】 Новый Roewe RX5 MAX использует последний семейный дизайнерский стиль, вся передняя часть оснащена решеткой "Roewe линия", размеры увеличены и склоняются к шпинделевидному дизайну. Черные декоративные элементы простираются к сторонам, создавая более сильное визуальное воздействие. В верхней части хромированные полосы с надписью "ROEWE". Дневные LED-фары высокой узнаваемости. Раздельные фары — это тоже современный тренд, фары интегрированы в декоративные элементы боковых воздухозаборников, с LED-дальним и ближним светом, дневными LED-ходовыми огнями, автоматическим светом и адаптивными фарами. Силуэт автомобиля почти не изменился, но длина кузова увеличена на 29 мм, ширина уменьшена на 16 мм. Профиль кузова выглядит как типичный кроссовер без чрезмерных декоративных элементов и заднего наклона крыши. Линия от капота делает кузов более длинным. Все модели оснащены скрытыми дверными ручками, бесключевым доступом и дистанционным запуском. Задняя часть выглядит более объемной, с крупным спойлером, усиливающим спортивную атмосферу. Новые фонари хоть и имеют обычную форму, но необычные узоры внутри делают их узнаваемыми. Нижняя часть также украшена диффузором и выхлопной системой с двойными трубами с обеих сторон. Дополнительные функции включают передний и задний парктроники и обзор на 360 градусов. В топовой комплектации добавлены автоматическая парковка и предупреждение о боковом съезде при заднем ходе. 【Интерьер】 Интерьер автомобиля значительно обновлен; большинство моделей Roewe до сих пор использовали вертикальные экраны, но новый Roewe RX5 MAX получил двойной экран, создающий более технологичную атмосферу. Центральная консоль обтянута мягким материалом и украшена яркими панелями, придающими ей многослойность. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей с красной строчкой, но подрулевые лепестки не предусмотрены. Изображение 12,3-дюймовой цифровой приборной панели очень четкое и может менять стили отображения. Центральный экран также 12,3 дюйма, система работает на базе Zebra VENUS с поддержкой навигации в реальном времени, голосового управления и интернета авто, но смартфоны не подключаются. Функциональность и плавность работы находятся на среднем уровне. Кнопки быстрого управления климатом сенсорные и расположены под экраном, из-за угла освещения их сложно заметить днем. Roewe RX5 MAX оснащен новым электронным рычагом переключения передач, который компактный и удобный в использовании. Передний отсек для хранения достаточно емкий, есть беспроводная зарядка для смартфона с одним USB-разъемом. Под центральной консолью пространство используется для хранения мелких предметов. На моделях средней и высокой комплектации установлена акустическая система BOSE с 9 динамиками. Внутренняя подсветка поддерживает 256 цветов, создавая атмосферу класса в ночное время. 【Комфорт】 Все модели имеют сиденья из кожзаменителя с красной строчкой, и набивка толстая и мягкая, обеспечивающая боковую поддержку. Модели средней и высокой комплектации оснащены электроприводом сидений и подогревом передних сидений, в нашей комплектации также присутствует память положений водительского сидения. Оборудование выполнено на уровне среднего класса, не слишком богатое. Конструкция заднего ряда более прямая, что соответствует признанию автомобиля для семьи. Спинки регулируются по наклону, удовлетворяя разных пассажиров. Для человека ростом 175 см в заднем ряду пространство для ног около двух кулаков, для головы — один кулак, что довольно просторно. Пол в средней части практически плоский, так что место хватит на троих без тесноты. Два USB-разъема и выход для кондиционера установлены для задних пассажиров. 【Вождение】 Новый Roewe RX5 MAX предлагает два варианта двигателя. Двигатель 1.5T с максимальной мощностью 181 л.с., крутящим моментом 285 Нм и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель 2.0T с максимальной мощностью 231 л.с., крутящим моментом 370 Нм и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель 1.5T отлично подходит для семейного SUV, предлагая лучшую экономичность. Параметры двигателя показывают хорошие результаты, это "золотая комбинация" семьи Roewe, он мягкий и легкий в управлении. Коробка передач демонстрирует плавное переключение в низких скоростях без рывков. Подвеска хорошо сглаживает мелкие неровности, обеспечивая комфорт и управляемость. 【Заключение】 Для компактного семейного SUV двигателя 1.5T достаточно для повседневного вождения, а топливная экономичность выше. Мы рекомендуем выбрать флагманскую версию, оснащенную большим количеством подушек безопасности, обзором 360 градусов, адаптивным круиз-контролем, беспроводной зарядкой и подогревом передних сидений, что делает поездку комфортной и приятной.

Roewe i5 2021

【Наименьшее удовлетворение】 1. Кондиционер: Нет физических кнопок, нужно использовать экран для управления, что отвлекает от вождения и небезопасно; у кондиционера должны быть физические кнопки. Автоматически переключается на рециркуляцию воздуха снаружи при отключении. Не понимаю, чем занимались инженеры Roewe, создавая такую штуку. 2. Отражение на центральной консоли: Честно говоря, дизайнеры Roewe могут и не в порядке. На центральной консоли серебристая линия, отражается в зеркале заднего вида, что сильно мешает обзору. 3. Посторонние шумы: При скорости ниже 10 км/ч, поворачивая рулевое колесо, раздается раздражающий звук; при торможении задним ходом иногда слышен звук как будто что-то разбилось, я даже подумал, что тормозной шланг порвался; при холостом ходу в салоне слышен слабый звук, похожий на стук в дверь; эти звуки раздражают. 4. Автомобильная система: Проехав 8000 км, система зависла один раз, после чего раздался шум электричества, я подумал, что она взорвется. Это меня напугало. 5. Проблема с началом движения на механической коробке передач: У меня 100 000 км за рулем автомобилей с механической коробкой, управлял многими моделями, но именно эта механическая коробка вызывает проблемы при начале движения. Педаль сцепления не так отрабатывает, как ожидалось, как только даешь газу, машина заглохнет. Это явно не проблема мощности, есть конструктивный недостаток, необходимо удерживать газ для уверенного старта, к этому трудно привыкнуть. Но через какое-то время я адаптировался к этой машине; иногда при старте подскакивает на холостом ходу. 【Опыт покупки автомобиля】 Очень неприятно, минимальная комплектация обошлась в 71 000 в рассрочку, в то время как у других вышло около 66 000. Я слишком торопился; обидно, что полученная карта на заправку на 300 тоже оказалась фальшивкой, это была не карта, а купон на скидку в размере 300 на заправку. Это как будто можно было бы больше сэкономить, используя карту скидок для заправки; много хитростей. 【Цена при покупке автомобиля】 Чистая стоимость машины составила 67 900 при скидке в 8000, в рассрочку вышло 71 000 на дорогу, меня обманули на покупке, слишком торопился. У всех остальная сумма около 66 000 на выходе. 【Впечатления от вождения】 Управляемость приемлемая, шасси довольно устойчивое; правда, поворот руля немного более обширный по сравнению с другими автомобилями; средняя динамика. 【Расход топлива】 При обычной городской езде расход порядка 10, на трассе около 5,5-6. 【Объём пространства】 Пространство маловато, немного стесненное, сам 175 см роста. 【Комфорт】 Средний, задний ряд немного тесноват, дизайнеры могли бы лучше использовать пространство. 【Интересные функции оснащения】 Для минимальной комплектации предоставлено много функций, небольшой плюс Roewe. 【Обслуживание】 На данный момент машина прошла более 8000 км, был произведен лишь первичный технический осмотр.

Roewe 360 2016

В целом, впечатления от автомобиля отличные. Я проехал на нем 82000 километров и не столкнулся с проблемами. Это отличная машина - Roewe 360. Дизайн действительно классный, внешний вид очень привлекательный. Я выбрал белый цвет, который придает автомобилю ощущение престижа и стиля. Для семейного автомобиля в этой ценовой категории соотношение цены и качества очень высокое, пространство и комфорт на достойном уровне. Мне особенно нравится большой багажник - на каждый Новый год я вожу в нем много вещей. Мощности немного не хватает, на обгоне машина не такая плавная, требует некоторое время для разгона. На высокой скорости шум от шин довольно заметный. Также регулируемые сиденья не электрические, что вызывает некоторые неудобства при настройке. Однако для этой цены это приемлемо. Пространства для пассажиров достаточно, на заднем сидении много места, при длине кузова 4.5 метра, высоте 1.5 метра и колесной базе 2.6 метра - втроем не тесно. Особенно впечатляет багажник объемом 482 литра – он очень большой, туда спокойно помещаются три чемодана плюс некоторые небольшие предметы, для перевозки повседневных вещей вполне достаточно.

Roewe RX3 2021

【Динамика】 Для передвижения по городу достаточно, но на трассе нужно больше нажимать на педаль газа. Я обычно вожу спокойно и расслабленно! 😁 【Впечатления от вождения】 Руль имеет 3 режима на выбор, ощущения от рулевого колеса отличные, управление точное. Для автомобиля в этой ценовой категории это уже отличный уровень. 【Пространство】 Пространство на заднем ряду замечательное. При моем росте 180 см, даже когда водительское сиденье отрегулировано, сев на задний ряд, у меня еще остается три кулака свободного пространства для ног. Багажник также вместительный. 【Комфорт】 Звукоизоляция на трассе действительно хорошая, шум от ветра невелик благодаря двойным стеклам на переднем стекле. Лишь на гравийной дороге слышно, как маленькие камешки ударяются о подкрылки из жёсткого пластика без шумоизоляции. При поворотах крены небольшие, даже пожилым пассажирам на заднем сиденье комфортно. 【Расход топлива】 Что касается расхода, то на 220 километров по трассе с постоянно включенным кондиционером автомобиль показал 7.8 литра на 100 км. Но, думаю, после первого техобслуживания расход должен снизиться.

Roewe RX5 MAX 2022

У RX5 Max впечатляющий внешний вид, просторный салон, достаточно мощности и приемлемый расход топлива. На высокой скорости автомобиль очень устойчив, ощущение от вождения отличное. Недостаток заключается в том, что при полной загрузке разгон немного вялый, коробка передач иногда слегка подергивается, но это не бросается в глаза.

Roewe RX5 MAX 2022

【Наиболее удовлетворительный аспект】 В дизайне экстерьера Roewe представила новейший язык дизайна для семейства SUV в полностью новом Roewe RX5 MAX. Самое заметное изменение по сравнению со старой версией - это передняя часть, где фирменная решетка радиатора Lunghwa стала больше и почти занимает весь передок, что создает впечатляющий облик. Впервые разделенный дизайн фар был применен в модели Roewe. Узкие светодиодные дневные ходовые огни придают немного загадочности, но нельзя не признать, что общий дизайн разделенных фар выглядит довольно гармонично, без сильного ощущения разрыва. Зеркала заднего вида выполнены в новом дизайне, и уникальный аэродинамический внешний вид немного напоминает спортивный автомобиль. Ручки дверей также были заменены на скрытый дизайн. Диски диаметром 19 дюймов, которые раньше были доступны только в высококлассных версиях старой модели, теперь стали стандартом для всей линейки. Если изменения в экстерьере нового Roewe RX5 MAX можно назвать оптимизацией дизайна и улучшением деталей, то интерьер можно считать полностью новым поколением. Новый интерьер нового поколения семейства Roewe впервые установлен на RX5 MAX. И размещение мультимедийных экранов, и общая атмосфера салона - все это полностью улучшено. Знакомый вертикальный 14-дюймовый экран на моделях Roewe заменен на двойной экран, что делает общее ощущение более простым, что соответствует признанному современному тренду дизайна. Система автомобиля также обновлена до новейшей системы Zebra Luoshen, дизайн интерфейса достаточно четкий, а голосовые функции - очень удобные, на уровне функциональности действительно нет поводов для критики. 【Опыт сидения】 Пространство в салоне всегда было сильной стороной Roewe RX5 MAX, учитывая, что по размеру кузова он приближается к средним SUV. Колесная база в 2760 мм предоставляет более двух кулаков пространства для ног на заднем сиденье, а также нет чувства тесноты в области головы. 【Ощущения от вождения】 Новый Roewe RX5 MAX продолжает использовать две конфигурации мощности: 1.5T и 2.0T. Мы тестировали версию с двигателем 2.0T, который имеет те же параметры мощности, что и у старой модели: максимальная мощность 231 лошадиная сила и максимальный крутящий момент 370 Нм. Однако самым большим изменением стало обновление коробки передач с 6AT старой модели на 8AT от Aisin. В ответе на педаль газа есть некоторая "рывковость", создающая ощущение полного динамичного вождения и ощущение маневренности автомобиля. На средних и высоких скоростях двигатель также не теряет своей мощности, учитывая объем и мощность двигателя. Стоит отметить, что коробка передач 8AT обеспечивает очень плавное переключение, и совсем не ощущается ударов при переключении скоростей.

Roewe RX3 2021

【Покупка автомобиля】 Сначала я пошел посмотреть Changan 35 plus, но в наличии автомобиля не оказалось. Потом друг порекомендовал мне купить эту машину. Мне понравился её внешний вид, и с моим высоким ростом я комфортно в ней помещаюсь, поэтому и выбрал эту модель. Мне также понравился цвет этого автомобиля. 【Динамика】 Динамика достаточная, у меня нет больших требований. 【Наименее удовлетворителен】 Единственное, что не устраивает, это то, что на большом экране нет навигации, а система Android не подключается. Можно подключиться только с помощью более продвинутых устройств Huawei или Apple.

Roewe i6 MAX 2020

1.5T двигатель такой, что к мощности не придраться, но трансмиссия на низких оборотах немного дергает, хотя все же лучше, чем у предыдущей i6 с сухим сцеплением. Интерьер приемлемый, ведь это автомобиль чуть дороже десяти тысяч. По оснащению он превосходит таких же по классу конкурентов, как XuanYi и Corolla, а пространство класса A➕ тоже немаленькое. Мои 181 см позволяют настроить переднее сиденье, чтобы мне было удобно, и при этом сзади тоже хватает места. Эффект от системы Zama тоже нормальный. Внешний вид устраивает, за исключением больших зазоров у переднего бампера и крышки капота и неровности между фарами и решеткой радиатора. 【Самое большое разочарование】 Показания расхода топлива на приборной панели немного неточные. В автомобильной системе много функций, но кроме возможности слушать музыку, навигироваться и управлять кондиционером, другие программы и приложения используются крайне редко. Камера 360 днем дает четкое изображение, но ночью оно хуже, чем в зеркалах. Шум двигателя велик, даже несмотря на двойной слой стеклопакета. При низких оборотах в салоне шумоизоляция нормальная, но при небольшом увеличении оборотов двигатель становится слишком заметен. Возможно, машина укомплектована недостаточно шумоизоляцией и противопожарной защитой. Фары ночью работают удовлетворительно на сухой дороге, но в дождь светят хуже моей мотоциклетной фары. Также зазоры в кузове автомобиля немного велики. В остальном претензий нет. 【Опыт покупки】 Когда покупал машину, готовился выбирать между новым K3 или новым Elantra с расчетом уложиться в бюджет в десять тысяч. Однако неожиданно цены в Чжэнчжоу после 20 июля поднялись и превысили бюджет. Уже хотел покупать устаревшую модель "Lavida", как вдруг заметил маленький шестой в уголке. Прогулялся вокруг машины, оценил внешний вид и интерьер, и после общения с менеджером, который сообщил, что машина без дополнительных сборов и с включенной страховкой обойдется в 11.2, решился взять его. С момента принятия решения до получения прошло всего два дня. Сейчас полгода с момента получения в 21 году, и все в порядке, за исключением небольших проблем с камерой заднего вида.

Roewe i6 MAX EV 2022

У нового автомобиля внешний вид не претерпел значительных изменений, он все еще обладает узнаваемой передней частью в семейном стиле Roewe. Боковой силуэт автомобиля достаточно лаконичен. Задняя часть также выполнена в фирменном стиле Roewe, общий дизайн довольно молодой и спортивный. Внутренний стиль в текущих условиях не считается модным. Встроенный центральный экран почти полностью интегрирует управление внутри автомобиля. Полностью цифровая приборная панель также является обязательной особенностью нашего времени. Самая заметная особенность этого автомобиля заключается в том, что заднее стекло простирается до самой головы задних пассажиров, что обеспечивает отличное ощущение свободы. В новом автомобиле увеличена емкость аккумуляторной батареи, и запас хода на чистом электричестве достиг 605 км, что позволяет заряжать его всего раз в неделю для повседневной поездки на работу и обратно, что очень удобно.

Roewe RX5 MAX 2022

Я купил автомобиль после того, как моя жена получила водительские права. Сначала мы пошли посмотреть MG, и обслуживание в автосалоне было просто ужасное. Мы поинтересовались, и нам дали прайс-лист. Когда мы спросили о скидках, нам ответили, что "покупай, если хочешь, а не хочешь — иди в другое место", после чего мы без колебаний ушли. Затем мы отправились в Roewe, и с первого взгляда модель RX5 2022 года нас просто поразила. Мы выбрали её без тест-драйва. Она нас не разочаровала: её внешний вид, интерьер, простор и ощущения от вождения были крайне удовлетворительными. Подогрев сидений очень удобен, и моя жена теперь зимой не боится холода за рулём. При моем росте 1,70 метра переднее сидение можно удобно отрегулировать, и заднее пространство остаётся очень большим. Все функции интегрированы в экран, это не очень удобно в использовании. На самом деле, кондиционер мог бы быть разработан отдельно, что сделало бы его не только удобным, но и красивым и стильным (как мне кажется). Диски в виде лезвий выглядят очень красиво. Единственное разочарование — это подарки от автосалона, которые оказались чересчур дешёвыми и напоминали мусор.

Roewe 350 2012

Это моя первая машина, езжу я на ней не так часто, она у меня почти десять лет, а пробег только чуть больше ста тысяч километров. Моё впечатление от машины - она маломощная, обгонять на ней сложно. На трассе, чтобы снова набрать скорость после торможения, требуется много времени. Руль достаточно тяжелый, потому что здесь не используется электронный усилитель, но это мне понятно. У этого есть и плюс - на трассе машина не так легко отклоняется от курса. Все говорят, что китайские машины ненадежны, но моя уже почти десять лет и серьёзных проблем не было, хотя мелких неполадок всё-таки хватает: посторонние шумы, частые зависания мультимедиа системы, климат-контроль летом практически не работает, неисправность индикатора подушки безопасности и прочее. Но в общем и целом, плюсы перевешивают минусы. Пространство в машине замечательное, несмотря на мой рост 1.80 м, и сидя как спереди, так и сзади, я не чувствую себя тесно. Внешний вид автомобиля скорее приятный глазу: сначала кажется обычным, но если присмотреться, выглядит очень неплохо. Стоимость обслуживания приемлемая. Как транспорт для передвижения - отличный вариант. Единственное, что не устраивает - это освещение, ночью дорогу видно не очень хорошо. Постараюсь заработать в этом году, чтобы поменять на новую машину.

Roewe 6 2018

【Впечатления от вождения】 В целом, впечатления неплохие. Подвеска немного жестковата, ощущения при езде такие, что после достижения скорости 80 км/ч автомобиль становится немного вялым, реакция на нажатие педали газа замедленная, и только после этого начинает набирать скорость. Не знаю, связано ли это с коробкой передач. 【Стоимость обслуживания】 В общем, не высокая. Почистил дроссель, и вместо ожидаемого улучшения, обороты двигателя стали выше. Не знаю, в чем причина. 【Расход топлива】 Расход топлива со временем стал немного выше нормы. 【Наименее удовлетворительно】 Слишком чувствительный. Не важно, чистка дросселя это или недостаток питания, сигнальная лампа устранения неисправности двигателя загорается. Каждый раз приходится проводить диагностику, что неудобно, поэтому я просто купил диагностический прибор в интернете. Также, при низкой скорости в коробке передач появляются странные жужжащие звуки, но при проверке ничего не было обнаружено. Не знаю, в чем причина. 【Наиболее удовлетворительно】 Наиболее устраивает просторное внутреннее пространство, заднее сиденье очень широкое, и двигатель тоже неплох. Этот автомобиль часто используется для работы в такси, говорят, что он может проехать сотни тысяч километров без капитального ремонта — не знаю, правда ли это. 【Расход топлива】 В обычных условиях расход нормальный, но при езде по шоссе с кондиционером лучше избегать.

Roewe i5 2021

Я долго смотрел автомобили и сравнивал их между собой: Buick Excelle, Geely и MG. Все они были в примерно одной ценовой категории. В конце концов, я выбрал Roewe i5 Xingyao Edition, брата MG5, учитывая его комплектацию. Изначально цена была 95,000 юаней, но после двухнедельных переговоров удалось сбить до 91,500. Как только я оплатил, сразу же забрал машину в ноябре прошлого года в цвете "Лунная Серость". Изначально я хотел машину белого цвета, так как она выглядит более чистой и красивой, но данный вариант был с июля прошлого года и находился на грани списания с складов, поэтому я отказался. Я чувствую, что мог бы еще снизить цену, но из-за нетерпения решил быстрее завершить сделку. В итоге мне дали две бесплатных техобслуживания и еще несколько недорогих вещей. На данный момент я проехал почти 1000 километров. По моим ощущениям, динамика автомобиля не впечатляет, но для моих нужд достаточно. Я в основном использую машину для поездок на работу и прогулок, поэтому у меня небольшие требования к производительности. Главная особенность этой машины по сравнению с конкурентами в той же ценовой категории — это роскошный и красивый интерьер, в котором есть практически всё необходимое. Внешний вид автомобиля средний: не могу сказать, что он красивый или некрасивый. Если вам важен крутой внешний вид, лучше выбрать его "брата" MG5. Автомобиль оснащен мультимедийной системой Zhilian, которая хоть и не очень плавная, но подходит для повседневного использования. Теперь немного критики: ПО системы не позволяет самостоятельно удалять или устанавливать приложения — доступны только предустановленные. Также я не могу привязать мой музыкальный аккаунт, поэтому слушаю только не членские треки. Я сообщил об этой проблеме, но не знаю, когда она будет решена. Большим преимуществом этого автомобиля является система безопасности уровня L2. Она включает в себя функции таких как активное торможение, круиз-контроль, вспомогательные предупреждения и другие, что делает машину очень дружелюбной для новичков. А функция 360 — это вообще что-то особенное. В общем, за 90,000 юаней автомобиль предлагает практически все возможные функции и даже больше. Если важна высокая стоимость за ваши деньги, можно остановить свой выбор на этом автомобиле. **Цена покупки** Я оформил машину в рассрочку. Взял кредит на 50,000 юаней на 36 месяцев без процентов. Базовая цена автомобиля составила 79,000 юаней, налог — 7,000, страховка — 4,000, комиссия — 1,000 и регистрация — 500. Итого — 91,500 юаней. Думаю, что мог бы ещё поторговаться, но из-за волнения быстро согласился, и после двух переговоров я внес предоплату и через неделю забрал машину. Мне подарили два бесплатных техобслуживания и еще несколько бесполезных вещиц.

Roewe i6 MAX 2020

Купил машину и на ней езжу уже примерно полгода. В то время у нас в салоне цена была 124 000 юаней, что немного дороговато. Узнал, что в Хэнане можно взять дешевле 120 000, поэтому поехал туда и купил машину там. Расход топлива в среднем составляет около 7,5 литров. За эти полгода было два случая, когда во время езды на центральной консоли внезапно гас экран, но перезагрузка помогла решить проблему, так что это не серьезная неисправность. Несколько дней назад из-за пандемии машину оставили на парковке в районе на десять дней, и она совершенно не заводилась, пришлось звонить и вызывать специалиста для запуска батареи. Предположительно, проблема в аккумуляторе, хотя в интернете говорят, что обычно автомобиль может простоять месяц и полмесяца без проблем, а здесь за десять дней уже не завелась, это, конечно, излишне. Еще один минус – голосовое управление иногда не реагирует на команды, может неожиданно затруднить ситуацию, если говоришь с другом. В остальном все нормально, достаточно мощности и пространства. Ах да, и еще этот 360-градусный панорамный обзор действительно размытый, в условиях недостаточного освещения ночью почти ничего не видно, что едва ли достаточно для использования. Все равно надеюсь, что отечественные автомобили со временем станут лучше.

Roewe Ei6 2017

Преимущества: 1. Быстрый запуск и ускорение, а также низкий уровень шума. 2. Неплохой внешний вид, внутреннее пространство автомобиля достаточно. 3. Низкий расход топлива, в среднем 5,5 л на 100 км. 4. Не было серьезных ремонтных ситуаций, мало проблем с качеством самого автомобиля. Недостатки: При длительной стоянке в течение примерно двух недель в командировках неоднократно возникала проблема с разрядкой аккумулятора.

Roewe RX5 MAX 2022

Проехал 1000 километров, включая город, автомагистраль и горные дороги. Подводя итоги впечатлений от использования машины: Преимущества: 1. Низкий уровень шума: в городе практически нет шума, на скорости свыше 100 км/ч звук также незначительный. 2. Стабильность и комфорт: на автомагистрали машина устойчива, не качается. Подвеска мягкая, при езде по лежачим полицейским не чувствуется тряска и шум. Плавное переключение передач без рывков, ускорение при обгоне на автостраде достаточно уверенное, нет давления от обгона. Решение выбрать эту модель во многом было основано на комфортности при тест-драйве, которую отметила моя супруга, страдающая от тяжелой формы укачивания. 3. Богатое оснащение: автоматический стояночный тормоз и адаптивный круиз-контроль удобны в использовании. Есть 360-градусный обзор, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки, беспроводная зарядка для телефона. Навигационная система Amap — отдельный плюс, теперь при вождении телефон можно оставить в покое. Система в автомобиле работает быстро, интерфейс удобный и стабильный. Также есть удалённое управление автомобилем через приложение на смартфоне, что позволяет, например, заранее прогреть автомобиль или включить кондиционер. 4. Внешний вид и пространство также на высоте, это видно без объяснений. 5. Неплохой сервис: у дилера есть специализированная группа обслуживания, которая быстро отвечает на вопросы. Телефонная горячая линия производителя работает круглосуточно и оперативно отвечает на обращения. Если проблему нельзя решить сразу, то ежедневно проводится обратная связь о прогрессе её решения. Заявлено, что первому владельцу гарантирована пожизненная гарантия, но все техобслуживания нужно проходить у официального дилера, так что здесь выбор за владельцем. 6. Безопасность на хорошем уровне: системы L2 помощи водителю (автоматическое торможение при обнаружении препятствий и предупреждение о пересечении полосы) получили высокие оценки за безопасность в независимых тестах. В реальной эксплуатации функции удержания автомобиля в полосе и автоматического следования за другими машинами также работают отлично. Более 70% корпуса автомобиля выполнено из высокопрочной стали, в интернете локализованы изображения, как RX5 сталкивался с крупногабаритным грузовиком, и стойка A осталась цела, а грузовик получил значительные повреждения. Недостатки: 1. Высокий расход топлива: на данный момент, после 1000 километров, средний расход почти 10 литров на 100 км. Неизвестно, упадет ли это значение после обкатки. 2. Проблемы с мобильным приложением: при парковке на открытом воздухе текущее положение автомобиля отображается корректно, однако в подземных гаражах приложение на смартфоне не обновляет положение транспортного средства, хотя на дисплее бортовой системы всё показывается правильно. Эта проблема была сообщена в службу поддержки производителя, и сейчас ведется работа по её устранению. Не знаю, сталкивался ли кто-то еще с этой проблемой, пожалуйста, отметьте в комментариях. 3. Отсутствие ручного режима на длинных спусках: это распространенная проблема современных автомобилей с автоматической трансмиссией. При движении по длинным горным спускам нельзя воспользоваться двигателем для торможения, приходится полагаться на тормозные колодки. Хотя они и вентилируемые, при очень длинных спусках (например, более 5 км) существует риск их перегрева, к тому же это утомляет ноги. Это означает, что на очень длинных спусках необходимо периодически останавливаться, чтобы охладить тормозную систему. Эта проблема не уникальна для данной машины, большинство новых моделей с автоматической трансмиссией также её имеют. Интересно, о чем думают дизайнеры. Будет ли это важно для других автолюбителей, неизвестно. Написал пока так много, приглашая всех автолюбителей к обсуждению.

Roewe i6 MAX EV 2021

**Пространство** Автомобиль длиной четыре метра семьдесят сантиметров. Внутреннее пространство очень тесное, включая место водителя, переднего пассажира и задние сиденья. На заднем сиденье, если просто сесть прямо, голова упирается в люк. **Оснащение** Нет никаких умных устройств. Возможно, это базовая комплектация! Режимы рекуперации, балансировки и вождения, автоматические фары. Даже сидения регулируются вручную. Имеется только базовое, все остальное отсутствует. **Запас хода** На данный момент я доволен запасом хода. В экономичном режиме с рекуперацией на третьем уровне можно проехать около 410 километров. Центральная консоль зависала дважды. **Впечатления от вождения** В спортивном режиме электромобиль действительно быстро разгоняется. При повороте руля явно слышен звук потомоса, ощущается небольшой посторонний шум. **Цена автомобиля**: 12,9 + 0,5 (страховка), стоимость регистрации 150. **Наименее удовлетворительные моменты** Наименее удовлетворительный аспект, конечно, пространство. Такая большая машина, багажник огромный, а внутреннее пространство такое маленькое. Трудно понять. Во-первых, при посадке на задние сидения легко удариться головой. Во-вторых, хоть она и довольно высокая, но у нее также очень высокий клиренс, поэтому внутреннее пространство небольшое. В-третьих, недостаточно места для ног. В-четвертых, мне, с ростом 1,75 м, приходится регулировать водительское сиденье на самый низкий уровень, и в положении сидя прямо при вождении остается не более одного кулака пространства. **Наиболее удовлетворительные моменты** На данный момент наиболее удовлетворительным является запас хода, он кажется неплохим. На 502 км можно проехать 400, и это уже вполне удовлетворительно. Возможно, в разные моменты времени, например, в самую теплую или самую холодную погоду, он может снизиться.

Roewe RX5 MAX 2022

После тест-драйва нового Roewe RX5 MAX я, как человек, испытавший его на себе, хочу поделиться своим опытом. Этот автомобиль сопровождал всю команду проекта на пути из Шанхая в Чжоукоу, провинция Хэнань, протяженностью 1600 километров за полмесяца. Начнем с впечатлений от динамики: хотя кузов весьма крупный, система мощностью 231 л.с. с 2.0T двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач не кажется слабой, наоборот, она достаточно устойчивая и мощная, хорошо разгоняется. Управляемость в целом очень хорошая, функции помощи водителю весьма полнотеражные, поэтому стабильность и безопасность на дороге тоже на высоте. Прохождение поворотов быстрое и устойчивое, даже при долгой поездке не чувствуется усталости. При езде по шоссе, когда часто приходится проводить в дороге семь-восемь часов подряд, автомобиль показывает адекватную мощность, а двигатель работает нормально. Разгон до 120 км/ч также гладкий, подвеска и система полного привода этого автомобиля на очень достойном уровне, и именно при длительных поездках на шоссе можно наиболее полно оценить его водительские качества. Что касается простора, то новый Roewe RX5 MAX как компактный внедорожник имеет наибольшую в классе колесную базу 2760 мм, и поэтому нет причин для беспокойства о пассажирском и грузовом пространстве, особенно в переднем отсеке, где сидение обнимает со всех сторон, что довольно комфортно. В течение примерно двух недель поездки на заднем сиденье этой модели Roewely RX5 MAX часто находились трое крепких коллег, и к удивлению, заднее сиденье все-таки оказывалось просторным, и ощущения тесноты не возникало. Забавно, что можно было даже закинуть ногу на ногу и наслаждаться игрой в King of Glory, хотя коллега за рулем не мог разделить такую радость и сосредоточенно управлял автомобилем. Новый Roewe RX5 MAX, позиционируемый как компактный SUV стоимостью 150 тысяч юаней, имеет великолепный интерьер, в том числе две 12.3-дюймовые I-MAX HD панорамные экраны, и предоставляет массу функций, таких как погружение в карту и интеллектуальная навигация, подключение по Bluetooth и удаленное соединение. Автомобильная система этого Roewe - это, на самом деле, забавная штука: AI зовут "Зебра", и она создает дружелюбное и милое впечатление. Чудо техники заключается в системе понимания естественного языка AI, которая включает более десяти тысяч семантических единиц и глубокие языковые модели, способен понимать диалекты и может обучаться в течение семи дней, регулярно обновляясь. В автомобиле можно просто поболтать с AI, как с другом, даже в длительных поездках можно обменяться парой фраз. Например, если спросить: "Зебра, я красив?" она ответит: "Разве еще нужно спрашивать? Вы самый красивый!", что вызовет улыбку на лице мужчины за рулем. Новый Roewe RX5 MAX - это компактный внедорожник, который сочетает в себе роскошную комфортность и подходит для семейного использования. Великие маневренность и ведущая машинная технология позволяют ему как преодолевать длинные дистанции, так и совершать городские поездки. За эти полмесяца поездки в компании нового Roewely RX5 MAX произошло множество забавных историй, и если у вас появится этот автомобиль, я думаю, он добавит немало радости в вашу жизнь.

Roewe iMAX8 2022

В семье двойняшки, недавно поменяли машину на IMAX8. В этом ценовом сегменте рассматривали GAC M8 и модель Custo. M8 слишком деловой на вид, поэтому сразу исключили. По фотографиям Custo показался неплохим, но когда сели в реальную машину, отделка и материалы выглядели слишком дешево, а ощущения от вождения топовой комплектации были не очень. Ранее ездили на французской машине, поэтому я чувствителен к параметрам подвески. Потом протестировали IMAX8, и материалы отделки передней панели оказались намного лучше, чем у Custo. На втором ряду в плане функциональности Custo чуть выигрывает: там есть штатный столик, сиденья двигаются влево-вправо, вперед-назад с электроприводом. На третьем ряду пространство в обеих машинах примерно одинаковое, но сиденья в Custo короче и тоньше, в то время как в IMAX8 третьему ряду комфорт придают мягкие и достаточно длинные сиденья, а на втором ряду остается свободное место примерно в две ладони. Объем багажника после открытия у обеих машин примерно одинаковый, но у IMAX8 третьи сиденья можно отрегулировать и двинуть чуть вперед, что увеличивает пространство багажника, чего нельзя сделать в Custo. Плюс у Custo немного скошенная крыша, как у SUV, поэтому если класть габаритные высокие вещи, багажник не закроется. В IMAX8 с традиционным кузовом MPV такие проблемы отсутствуют; наша детская коляска, например, в Custo не влезала, а в IMAX8 – без проблем. У обеих машин на третьем ряду нет креплений ISOFIX, я сам добавил одно через Taobao, хотя это, возможно, сказалось на безопасности; было бы отлично, если бы они были установлены на заводе. По ощущениям от вождения IMAX8: руль очень легкий, машина легко управляется, не тяжелая, разгон плавный, не такой резкий, как у японских авто, больше похож на настройку французских или немецких автомобилей. Тормоза очень мягкие – это минус, поначалу было сложно привыкнуть, но это, вероятно, сделано для большего комфорта. Подвеска радует: для такой большой машины она достаточно упругая и держит себя в сборе, без разболтанности. Расход топлива не очень показателен, так как ездили пока немного и только по городу на короткие дистанции.

Roewe RX5 MAX 2022

1. Настройка коробки передач не очень хорошая, повышение передачи происходит медленно, при снижении передачи на высокой скорости есть небольшие рывки, при парковке на передаче D есть легкая вибрация, при переключении на нейтраль вибрация исчезает, расход топлива несколько высоковат; 2. Пространство в переднем и заднем ряду очень большое и удобное, багажник в целом небольшой, но задние сиденья можно сложить, что удовлетворяет потребности в обычных поездках; 3. Внешний вид автомобиль очень солидный и стильный, различные функции вполне достаточны, ассистент удержания полосы отлично работает; 4. Обязательно уделяйте внимание безопасности вождения и защите шин, замена шин очень дорогая; 5. Перед получением нового автомобиля обязательно тщательно и всесторонне его осмотрите, у меня капот был немного смещен.

Roewe 350 2013

Это мой первый автомобиль, который уже снят с производства, благодарю за почти девять лет сопровождения! На пробеге более 70 тысяч километров заменил три подушки двигателя, два резиновых чехла шарнира полуоси, которые из-за старения заменены полностью, четыре амортизатора всей сборки, протекающий датчик, был снят и заново установлен клапанная крышка для устранения небольшой утечки масла, заменены ремень и комплект тихих шин Michelin Primacy 91W. В прошлом году, когда пандемия немного ослабла, я задумался о замене автомобиля, а целью был новый Qin DMI, который готовился к выпуску. Не ожидал, что жена забеременеет вторым ребенком, поэтому план был отложен. После моей годичной подготовки заменены передние тормозные диски и колодки, четыре амортизатора, натяжной ролик ремня, два двойных штампованных нижних рычага передней подвески, комплект тихих шин Dunlop LM705JING. Все это вернуло машине новую жизнь. Расход топлива составляет 7.3 литра на 100 км, подвеска без посторонних шумов, сейчас пробег 133 тысячи километров. Второй ребенок успешно родился, мы не тратились на проживание в центре восстановления, сэкономили 50 тысяч юаней. Недавно решили заменить автомобиль на двухприводный топовый вариант Song Dmi, пока доедет новый. Ездил со мной дальше всех в Хуэйдун на Двойной Лунный Залив, также чаще всего ездили по скоростной трассе Гуанчжоу-Хуэйчжоу (я любитель рыбной ловли, фанат каякинга и пеших походов). Самая дальняя поездка была, когда коллега Y одолжил машину и отвез свою девушку в Чжаньцзян Сюйвэнь, а также одолжил для коллеги из Хайнаня, чтобы встретить родителей в аэропорту Хуа. Сейчас все они вернулись в родные края. Цена на обмен не высока, но машина послужит до тех пор, пока я не получу новый. Однажды на аукционе цена достигла 18,500 юаней, новая машина в 2013 году при групповой покупке со скидкой стоила 23,000 юаней онлайн, были куплены 10 автомобилей, цена без учета налогов и страховки составляла 84,000 юаней. Приложил последние рассматриваемые модели для сравнения, надеюсь, найдет хорошего хозяина.

Roewe 6 2018

Шум от шин достаточно сильный, звукоизоляция средняя, ускорение с 1.5T достаточно, при обычном ускорении довольно быстро. Багажник кажется немного маленьким, много рыболовных снастей, нет места для других вещей.