Отзывы об автомобилях (698)

Roewe RX9 2023

【Самое удовлетворительное】 В целом, RX9 можно назвать автомобилем с полным набором функций и впечатляющим дизайном. Видно, что Roewe вложила много усилий в разработку этого флагманского продукта. Проанализировав путь, который прошел бренд Roewe, можно заметить, что кроме значительного прогресса в общем дизайне, самым важным являются вещи, которых не увидишь в таблице параметров, такие как улучшенный опыт вождения и отклик трансмиссии. 【Менее удовлетворительное】 После проведения исследований и внутренних обсуждений компания решила выпустить только версию с шестью сиденьями, что в некоторой степени ограничивает разнообразие выбора. 【Впечатления от вождения】 Отклик трансмиссии ощущается довольно мягким, не таким резким и мощным, что сохраняет комфорт. Скорость понижения передачи также на уровне. В различных режимах вождения логика работы трансмиссии немного изменяется, например, если вы выбираете спортивный режим, трансмиссия поддерживает более низкие передачи. 【Опыт пассажиров】 Явная ориентация на комфорт, при этом подвеска обеспечивает достаточную поддержку автомобиля, чтобы избежать излишнего раскачивания из-за его размера. Кроме того, при движении по плохим дорогам в RX9 заметно, что шумоизоляция днища сделана качественно, с двух сторон окна из двойного стекла, так что даже если вибрации проникают в салон, на слух они не настолько заметны.

Roewe Clever 2022

Лучший по соотношению цены и качества! После долгих раздумий выбрал Xiaoke, и он оказался практически идеальным, кроме тесноты на заднем сиденье. Летом пробег реально соответствует заявленному, а зимой можно проехать 260-270 километров — это намного лучше, чем я ожидал. В любом случае, для передвижения по городу на работу и обратно он отлично подходит, оснащен системой рекуперации энергии! Маленький электрокар, но мощный.

Roewe RX9 2023

★ Визуально автомобиль выглядит очень большим, его габариты действительно превышают размеры Highlander, но он немного меньше 7-местного GS8. ★ В первых четырех сиденьях есть функции обогрева, вентиляции и массажа; обогрев и вентиляцию можно включать одновременно, создавая эффект "лед и пламя". Кроме того, это не просто воздушные подушки, а реальные массажеры, установленные в восьми разных положениях, предлагающие шесть видов массажа — это действительно приятно. Однако, это доступно только в топовой комплектации. Почему бы не сделать это более доступным? ★ Третьи ряды сидений достаточно мягкие, с возможностью регулировки спинки, есть вентиляционные отверстия кондиционера, подстаканники и USB-разъемы. Конечно, они уступают по комфорту первым четырем сиденьям, но разница не слишком велика. Однако, как у всех SUV, сиденья расположены низко по сравнению с MPV, так что особого значения это не имеет. ★ Эффект от 47-дюймового экрана безупречен, он оснащен чипом 8155 и последней операционной системой Luoshen (обновленная версия системы Zebra). Основной экран немного наклонен в сторону водителя, что частично уменьшает проблемы с бликами и видимостью. ★ В отношении динамики, комбинация 2.0T и 9AT показывает себя очень хорошо, максимальный крутящий момент двигателя составляет 392 Нм, на высокой скорости коробка передач уверенно держит 9-ю передачу. Система подвески CDC обеспечивает комфортное вождение, в сочетании с широким кузовом создается впечатление вождения большого американского автомобиля, но система CDC доступна только в топовой комплектации. L2 ассистент вождения и полный привод также есть, но они доступны в средних и высоких комплектациях. Самое большое разочарование — отсутствие гибридной версии.

Roewe RX9 2023

Roewe RX9 использует новейший семейный дизайнерский язык Roewe с большим перевернутым трапециевидным решетчатым радиатором, внутри которого встраиваются V-образные элементы. Фары имеют форму треугольника и соединяются с панелью с логотипом Roewe, создавая цельный эффект. Дневные ходовые огни фар вытягиваются вниз, образуя эффект слезы. Разве не похоже, что весь передний облик имеет сходство с Tiggo 9? Боковая сторона автомобиля использует трехсекционную поясную линию, а также контрастные многоспицевые колесные диски и скрытые ручки дверей. Сбоку видно, что кузов автомобиля довольно большой, габариты составляют 4983/1967/1786 миллиметров, а колесная база — 2915 миллиметров. Сбоку он действительно имеет впечатляющий вид среднеразмерного внедорожника. Задняя часть оснащена популярными цельными задними фонарями, и обе стороны задних фонарей имеют Z-образную форму, что придает автомобилю уникальный вид. Двухвыходная выхлопная система в дизайне заднего бампера. Roewe RX9 использует новое оформление интерьера, и наиболее привлекающим внимание является 47-дюймовый сплошной экран на приборной панели. Это трехэкранная система, состоящая из полностью жидкокристаллического экрана, центрального экрана и экрана переднего пассажира. Этот сплошной экран имеет подобную Z-образную форму, особенно центральный экран более ориентирован на водителя, что делает управление более безопасным и удобным. Функции сплошного экрана достаточно продвинутые, например, полностью жидкокристаллический экран может реализовать функцию AR-навигатора. При сложных пересечениях приборная панель автоматически переключается в режим реального изображения, что позволяет уменьшить слепые зоны впереди и увеличить безопасность. Стоит отметить, что автомобиль сохранил множество физических кнопок, что также снижает нагрузку на центральный экран, делая управление более интуитивным и удобным. Roewe RX9 оснащен интеллектуальной кабиной Luoshen, в которой установлен чип Qualcomm Snapdragon 8155, а также имеют функции интернет-сетей, функции OTA и управления распознаванием голоса. В плане безопасности в моделях средней и высокой комплектации предусмотрены система предупреждения об активной безопасности, активный тормоз, помощь при смене полосы и система удержания полосы движения. В плане помощи вождения модели средней и высокой комплектации имеют систему круиз-контроля с полной адаптацией и систему помощи водителю уровня L2. Этот автомобиль представляет собой 6-местный среднеразмерный внедорожник с компоновкой сидений 2+2+2, что обеспечивает повышенный комфорт, и внутреннего пространства вполне достаточно. Стоит отметить, что переднее пассажирское сиденье в топовой комплектации имеет электрический подножник и функцию памяти, а во второй ряд сидений в топовой комплектации добавлены функции вентиляции, подогрева и массажа. После складывания спинки третьего ряда сидений она находится на одном уровне с полом багажника, что увеличивает гибкость использования пространства. Что касается мотора, Roewe RX9 оснащен 2.0T двигателем с максимальной мощностью 178 кВт и пиковым крутящим моментом 392 Нм. Коробка передач — 9-ступенчатая автоматическая, что обеспечивает хорошую производительность. Для справки: Tiggo 9 также оснащен двигателем 2.0T с максимальной мощностью 192 кВт, по производительности обе модели находятся примерно на одном уровне. Стоит отметить, что в топовой комплектации Roewe RX9 также оснащен системой CDC с электронной регулировкой подвески.

Roewe RX5 2023

На самом деле, я в июле сначала заказал Yuan Plus, но до конца октября так и не смог получить машину. Не хотелось больше ждать, поэтому отменил заказ. Так как деньги были ограничены, я наткнулся на видео с рекомендацией RX5 через Douyin. Затем я поехал в автосалон на тест-драйв, и продавец постоянно вёл меня на неровные дороги, чтобы я почувствовал амортизацию машины. Моя предыдущая машина — это 10-летняя Haima Haifuxing, поэтому вибрации газа и шум ветра не кажутся мне проблемой. После тест-драйва я ещё ездил в Chevrolet и тестировал CheyMailo, но помимо carplay я не был удовлетворён ни пространством, ни задней подвеской. Я также сравнивал Haval H6, Changan Yinkoo и Geely Boyue L в интернете, но цены на Boyue L так и не объявили, поэтому отказался от него; Yinkoo оказался дороговат, и я застрял между H6 и третьим поколением RX5. Через несколько дней снова поехал на тест-драйв RX5, и, вспомнив о своих предпочтениях в дизайне, решил всё же остановиться на RX5. В ноябре появилась акция "1 юань за 3000", и, убедившись у продавца, что могу участвовать, сразу купил. Поскольку в тот момент в Нанкине не было в наличии топовой комплектации, продавец заказал её у производителя. Изначально хотел серебристый с черным интерьером, но в итоге заказал белый с черным интерьером, так как другого варианта не было. Через неделю автомобиль прибыл, но из-за работы договорился с продавцом забрать его 11 ноября. Сейчас за время использования машины встречались разные проблемы, но служба поддержки активно связывалась со мной для их решения, и это меня очень радует. Хотел бы, чтобы производитель обновил систему с возможностью изменения голосового пакета для карт Gaode и добавил QQ музыку. PS: Купил эту машину, потому что цена с учетом всех расходов почти такая же, как у топовой комплектации Yuan PLUS. Если бы не нехватка денег и нежелание брать кредит, то купил бы imax8. Ещё PS: Может ли производитель сделать так, чтобы можно было настраивать километры до пустого бака? Когда мне осталось проехать 130 километров, мне начинает предупреждать, что пора заправиться, и я совсем не понимаю, зачем так рано.

Roewe RX5 2023

Функций много и они очень удобны. До покупки автомобиля я долго изучал параметры, дизайн, интерьер и статический опыт, общее впечатление для потребителей - автомобиль имеет стильный и привлекательный дизайн, салон не уступает по уровню, и у него высокая привлекательность. В общем, внешний и внутренний дизайн весьма удачные. Пассажирское сиденье обладает хорошей обхватывающей способностью, и его длина довольно большая, обеспечивая хорошую поддержку и предотвращая усталость пассажира. Экран с возможностью скольжения легко управляется, приложения и кнопки на нем работают гладко, взаимодействие человек-машина происходит с высокой эффективностью, вероятно, благодаря чипу 8155 и интеллектуальной системе Луошень. Ощущения от задних сидений: пространство большое, сидеть удобно, в целом ощущения хорошие. Шум от ветра при движении на высокой скорости - это общий недостаток, но после включения музыки он не так заметен и не стоит на этом зацикливаться, так как это не большая проблема. Единственное, автомобильная система иногда предлагает несколько режимов обновления, я не знаю, как ими управлять, обращался в специальную группу поддержки клиентов, но там только отправляют в магазин, это немного раздражает. Подводя итог, можно сказать, что у автомобиля с аппаратным обеспечением проблем нет, он имеет достаточно мощности, для первого автомобиля он вполне подходит, мне очень нравится, просторный и комфортный в управлении, советую к покупке.

Roewe RX5 2023

【Покупка автомобиля】 В прошлом году я обратил внимание на третье поколение Roewe RX5 и нашел его внешне привлекательным. Я посетил несколько автосалонов в районе Цзядин, и автомобиль мне очень понравился как снаружи, так и внутри. После нескольких дней раздумий я решил купить его именно там. Договор был подписан в ноябре, а машину я забрал в конце ноября. 【Цена покупки】 Цена на этот автомобиль была приемлемой, потому что в районе Цзядин предоставляются субсидии. На автомобили, стоимостью более ста тысяч юаней, правительство субсидирует одну тысячу юаней, что очень выгодно. Во время акции на День одиночек (11 ноября) цена средней комплектации была снижена на 3000 юаней, также была предоставлена пожизненная гарантия обслуживания за 988 юаней. В подарок я получил коврики и тонировочную пленку. 【Впечатление о пространстве】 Пространство в автомобиле я считаю довольно большим, сиденья достаточно удобные. Кроме того, передние сиденья с электрическим обогревом, что делает вождение зимой очень комфортным. В январе этого года я отправился с новым автомобилем Roewe RX5 третьего поколения на отдых в соседние туристические места. 【Наиболее неудовлетворенные моменты】 Теперь о недостатках, с моей точки зрения. 1. Голосовой помощник системы автомобиля нельзя назвать очень умным, скорее его можно охарактеризовать как «не совсем разумного». Он способен распознавать только те слова и грамматику, которые уже есть в системе, многие слова он не распознает. 2. Навигационная система оснащена версией 3.1 от Gaode, что по сравнению с современными стандартами устарело. Функциональность ограничена, а в некоторых случаях есть задержки в навигации. Искренне надеюсь на крупное обновление карты, причем я не жадный, достаточно добавить таймер ожидания на светофорах, интересные голосовые подсказки и навигацию соответствующего класса. 3. В течение первых двух месяцев после покупки трижды наблюдались проблемы с перегрузкой экрана со стороны водителя, в автосалоне эту проблему решить не смогли. Позже я обратился к онлайн техподдержке через приложение, и выяснилось, что некоторые программы не обновлены до последней версии. Мне предложили прийти в салон для обновления системы, и с тех пор эта проблема не возникала. 4. Утечка воздуха через водительское боковое стекло: иногда при скорости выше 70 км/ч возникает утечка воздуха через водительское боковое стекло, но это не постоянное явление. Я сообщал об этом в автосалон несколько раз, но всегда получал ответ, что нужно ждать решения от производителя. Так как это случается редко, я не стал беспокоиться. 5. Послепродажное обслуживание: оно бывает онлайн и оффлайн, оффлайн - это данные автосалоны. Онлайн есть два пути – через приложение или в корпоративной группе WeChat. Служба технической поддержки через приложение довольно надежна и профессиональна, в то время как обслуживание в группах WeChat недостаточно профессионально для решения потребностей клиентов.

Roewe RX5 2023

Опыт покупки автомобиля Из-за характера работы мне часто приходилось бывать в командировках и я только дома на выходных, поэтому автомобиль использовал редко. В 2013 году купил механическую версию Citroën C-Elysee, на которой проездил 8 лет, и в 2021 году, когда мой ребенок уехал за границу, продал её с пробегом менее 50 000 км за 22 000 юаней, что было для меня приемлемо. С 2021 года я не водил машину, и поскольку мой радиус передвижения ограничен городской сетью, общественный транспорт решает большинство проблем с передвижением, так что покупка автомобиля не была приоритетом. Недавно в командировке разговаривал с коллегой о пользе автомобиля; он сказал, что с моим образ жизни я вряд ли в ближайшем будущем куплю машину, но автомобиль не только решает проблему передвижения, но и расширяет жизненный радиус, улучшает качество жизни. Слова коллеги заставили меня задуматься, и я решил купить автомобиль для временного пользования. У меня есть склонность к Toyota, и через несколько лет я хотел бы купить Toyota Camry, которая кажется более солидной и уравновешенной машиной. Поскольку решение купить машину было спонтанным, а мне хотелось успеть к своему дню рождения 3 июня, я выбрал автомобиль быстро, но поскольку цель была ясна - переходная машина стоимостью около 100 000 юаней, - я решил полагаться на свои ощущения и выбрать популярный компактный SUV, не совершаю при этом больших ошибок или промахов. Кратко о плюсах и минусах Больше всего меня удовлетворяет соотношение цены и качества. 10 лет назад я не мог представить, что за такие деньги можно приобрести автомобиль с такой мощностью и оснащением. В то время выбор моделей был крайне ограничен, да и место для парковки находилось легко. Машина за 127 000 юаней не только имеет двойной десяток лучших силовых агрегатов, но и шасси, заявленное производителем как обладающее немецким комфортом высокого уровня. В наличии имеются полные светодиодные фары, ассистент L2 вождения, электропривод багажника, электрические сиденья, полностью цифровая приборная панель, кожаные сиденья, электронный рычаг переключения передач, панорамный люк и так далее. Это настоящий рай для автомобилиста. Наименьшее удовлетворение вызывает тот факт, что производитель не проявил щедрости - в день получения автомобиля выяснилось, что комплектация среднего уровня не оснащена шторкой в багажнике. Продавец объяснил, что они есть только в топовой комплектации, что показалось мне весьма необъяснимым решением со стороны производителя. Удобство и пространство Несмотря на то, что это компактный SUV, который не выходит за рамки класса, его параметры, такие как колесная база и длина кузова, весьма конкурентоспособны для этого класса. Особенно 2765 мм колесной базы делают пространство на задних сиденьях весьма комфортным. Для нашей семьи с обычным ростом это ощущается как место в среднем или крупном SUV. Два моих родителя также похвалили автомобиль за его огромные сиденья и уют, когда впервые в него сели. Хоть RX5 и имеет низкий дизайн, пространства в высоте головы вполне хватает. Объем багажника, если честно, ограничен тем, что пространство сзади увеличено ради комфорта пассажиров, а запасное колесо и инструменты помещены в специальную нишу снизу. Этого места вполне достаточно для поездок в окрестностях, хоть для дальних поездок его и не хватает. В машине есть много мест для хранения вещей. Особенно после того, как на место рычага переключения передач поставили электронный, освободилось место для выгодного использования. Объема центрального подлокотника заняли немного из-за новой конструкции, но в целом это весьма удобно. Вождение Испытания автомобиля на разных дорогах за последние несколько дней подтвердили, что я вполне доволен этой двойной десяткой лучших. Проехал много на атмосферных 1.6 и немного на BMW 2.0T, и 1.5T высокого уровня мне подходит лучше всего. Он удовлетворяет мощностью и экономичностью. Он стар при маневрах и уверенно ведет себя при обгоне, а низкие обороты не создают ощущение задержки, чему способствует проработанный влажный двойной сцепление. Хотя принцип работы двойного сцепления не позволяет полностью избавиться от этого эффекта, в повседневной жизни он почти не заметен, что достойно похвалы. Тормоза чувствительны как в типичных автомобиле для дома. Не слишком резки, начальная часть имеет запоздание, а дальше они линейны, но если нажать сильнее, они уверенно останавливают машину, и этому можно быстро привыкнуть за пару дней. Хотя производитель утверждает, что в автомобиле установлен ассистент L2.99, в городских условиях невозможно его полностью оценить, но функция удержания в полосе действительно работает хорошо и умно; не только предупреждает, но и помогает подправить курс водителя, когда он невнимателен. Внешний вид Почему позже говорю о внешности? Потому что я уже перерос время, когда были важны только внешние аспекты. Моя мечта - Toyota Camry, и в зрелом возрасте я предпочитаю серьезные и стабильные вещи. Но в то же время, внешний вид третьего поколения RX5 действительно привлекателен. Низкая посадка, выигрышные линии, выпуклая передняя часть, интегрированные фары и спортивный стиль в каждой детали привлекают внимание, когда я проезжаю по улице. Однако мне кажется, что немного не хватает видимых выпускных труб - они есть, но скрыты. Если производитель добавит их, то машина ещё больше будет выглядеть как спортивная. Внутренность и качество изготовления Внутренность и качество - то, что заслуживает похвалы. Заявленная производителем 98% мягкого покрытия ощущается и видна невооруженным глазом. Большие поверхности из мягких материалов и кожаная обивка создают ощущение превосходства в этом классе автомобилей. Я тестировал CS75PLUS, Boyue L, H6 - у них всех не было такого высококлассного ощущения, особенно у CS75PLUS, где материалы кажутся дешевыми, хотя внешне автомобиль выглядит крупным. Качество исполнения определяется сборкой, и мои друзья, которые ездят на машинах SAIC, и я сам не испытываем сомнений в качестве автомобилей SAIC. Например, автомобили марки MG, которые оснащены сухим двойным сцеплением, демонстрируют хорошую сборку. Каркасы сварены лазером, внешние украшения и внутренние зазоры очень аккуратны.

Roewe iMAX8 2022

【Приобретение было сложным, хорошо, что есть "Дунчеди"】 Первая покупка автомобиля, никаких связанных с этим знаний, как выбрать среди множества моделей? Я действительно благодарен "Дунчеди" за огромную помощь в покупке автомобиля в Шанхае. Изначально 18 мая я оплатил депозит за Denza D9 DMI 1040 элитной версии, но после этого, взяв в расчет, что политика по бесплатным номерным знакам для гибридов в Шанхае закончится к концу года, я был обеспокоен тем, что не успею получить автомобиль до этого срока, и мне пришлось отказаться от заказа. В это время "Дунчеди" заботливо порекомендовал мне модель, аналогичную по размеру, — Roewe IMAX8. Вскоре в районе Цзядин была представлена программа субсидирования, что еще более укрепило мое решение купить этот автомобиль. В итоге я оплатил депозит на версию Glory 2022 18 июня, а автомобиль был получен 5 июля. Автомобиль без учета дополнительных расходов стоил 19,68 юаней, итоговая цена составила 21,04 юаней. Если бы была возможность обмена, итоговая стоимость могла бы составить даже 200 000 юаней. Сейчас я владею автомобилем уже полгода, и благодаря форуму "Дунчеди" у меня появились обширные знания об использовании автомобиля. Многие вопросы, связанные с его эксплуатацией, были решены при помощи друзей из автомобильного сообщества. Сегодня я, шанхайский отец, хочу поделиться плюсами и минусами этого автомобиля, исходя из личного опыта и отзывов других владельцев. 【Самое большое удовлетворение — комфорт и безопасность】 Во-первых, с точки зрения внешнего вида, IMAX8 шанхайского отца — версия ледяного серого цвета. На передней части автомобиля выделяется эмблема льва Roewe, две серебряные львицы расположены на щитоподобной решетке в клетку с графикой хуа бяо и буквой R, символизируя национальный дух и королевскую атмосферу Англии, что придает автомобилю солидность. Черная решетка радиатора в сочетании с двумя горизонтальными хромированными полосами выглядит основательно и не лишена роскоши. Его аура совершенно превосходит BMW и Li Auto соседей. Задние окна третьего ряда украшены треугольными сетчатыми узорами, что придает автомобилю изысканность. Обратная часть также украшена двумя серебряными хромированными полосами, которые прекрасно гармонируют с передом автомобиля. Дизайн автомобиля не слишком игривый, но очень хорошо сочетается с общим цветом, что полностью соответствует эстетике шанхайского отца, за что стоит похвалить. Во-вторых, когда вы входите в автомобиль, первое, что бросается вам в глаза, — это уникальная конструкция Magic Bar, которая является основной причиной, по которой шанхайский отец выбрал этот автомобиль. Поскольку родители не живут с нами постоянно, большинство поездок совершается семьей из четырех человек. Шестилетняя дочь и двухлетний сын должны сидеть во втором ряду из-за необходимости в детских креслах, а жена сидит на переднем пассажирском месте. Если в пути дети начинают плакать или возникает какая-то другая неотложная ситуация, шанхайскому отцу не нужно останавливаться — жена может легко перейти ко второму ряду из переднего сиденья через Magic Bar, чтобы заняться детьми. Так что в поездках вчетвером третий ряд используется для багажа. Такая потрясающая проходимость через три ряда автомобилей менее хаотична и больше подходит семьям с небольшими детьми для второго и более детей. Не говоря уже о том, что передние сиденья могут выходить через боковые двери второго ряда, не принимая в расчет насколько узкое парковочное место или как плохо припарковались другие автомобили. Еще один момент — многофункциональное использование холодильника и подогрева Magic Bar в диапазоне от 3 до 55 градусов, что не только сохраняет тепло бутылочек с молоком, но и предлагает холодные напитки летом и горячее соевое молоко зимой, придавая уют. Интерьер выполнен в благородных тонах с сочетанием темно-синего и кремового цвета, сиденья полностью обтянуты кожей Napa, в первом и втором ряду предусмотрены вентиляция и обогрев, позволяющие чувствовать себя комфортно на протяжении всех сезонов. Вторые ряды также оснащены электрической регулировкой спинки, подставкой для ног и массажем поясницы, что поднимает комфорт на уровне всего автомобиля. К сожалению, в роли водителя, шанхайский отец почти не может наслаждаться этими удобствами. Из-за присутствия рельсов Magic Bar проход во второй ряд к третьему довольно просторен. Третий ряд сидений тоже является важной точкой, с длиной поддержки ног целых 50 см, что значительно превосходит прежние сиденья в виде скамеек в SUV, удовлетворяя потребности в комфорте на длительных поездках. Кроме того, спинки третьего ряда можно регулировать по углу наклона, а рельсы для перемещения вперед и назад делают пространство багажника более гибким. В-третьих, стоит упомянуть о характеристиках и вождении. Двигатель SAIC Blue Core 2.0T и автоматическая коробка передач Aisin 8AT обеспечивают уверенное начало движения, на шоссе автомобиль легко достигает 120 км/ч. Расход топлива также хороший: в условиях отсутствия пробок составляет 8-9 литров на 100 км, при хороших дорожных условиях — около 7 литров. Система помощи водителю уровня L2 делает длительные поездки более легкими, а система предупреждения о столкновении снижает риски аварий. Также стоит отметить ручное переключение передач, что является незаменимым на извилистых горных дорогах. Биохимическая защита качественно улучшает очистку воздуха в салоне, удерживая вирусы на расстоянии. Уровень тишины в автомобиле особенно хороший, благодаря шинам Michelin Silent, на высоких скоростях слышен только шум ветра, и дети быстро засыпают. Наиболее выдающийся аспект — это безопасность IMAX8, превосходящая все ожидания, получив максимальное количество баллов от C-IASI, что делает его сопоставимым с Volvo. Недаром лаборатория SAIC по тестированию врезавшихся автомобилей считается одной из лучших. Один из друзей по автомобильному сообществу, мистер Вэй, был задействован в аварии, когда в него врезался грузовик, пронесшийся около 20 метров, и в результате повреждением оказался только деформированная задняя дверь. Этот инцидент внушил шанхайскому отцу страх, но в то же время он гордится выбором модели автомобиля благодаря "Дунчеди", что гарантирует безопасность пассажиров на третьем ряду. 【Наименее удовлетворительное — центральная консоль и складывание третьего ряда】 Во-первых, недостаток места для хранения на первом ряду и нелогичная конструкция центральной консоли. Когда Magic Bar исполняет роль мини-бара для напитков, на первом ряду остается только место в дверцах автомобиля и центральной консоли для хранения вещей. Но на центральной консоли имеются только подставки для стаканов, место для телефона и ключей, других мест нет. Еще более странно, что прикуриватель и USB-розетка расположены внизу, что крайне неудобно. Шанхайский отец, взяв на заметку советы других владельцев, сделал некоторые улучшения, которые описаны в отдельных постах. Во-вторых, после складывания третьего ряда образуется наклонная высокощельная платформа, которая создает значительное отличие от пространства багажника, затрудняя размещение крупногабаритных вещей. Однако, в модели 2023 года это было значительно улучшено — третий ряд, сохраняя возможность сдвигаться и складываться, был дополнен функцией передней складки, делая пространство багажника более прямолинейным и улучшая его урожай способность. В-третьих, при наклоне спинок второго ряда назад подлокотники касаются рамы задней двери и могут даже встретиться в столкновении, а передвижной подлокотник остается поднятым, не может быть установлен в горизонтальное положение. В-четвертых, при активации функции помощи при уходе за пределы полосы функция поддержания полосы уровня L2 не может одновременно работать. В-пятых, механический ключ не может быть помещен в электронный ключ, что затрудняет его перенос. Либо двум семьям вместе, либо путешествуя три поколения в одном автомобиле, либо четверо, либо группа из шести-семи друзей — садясь в IMAX8, снимайте стресс от работы, погружайтесь в уют семьи, заводите двигатель и отправляйтесь на поиски поэзии и дальних горизонтов!

Roewe RX3 2021

【Самое приятное】 Внешний вид использует новый дизайнерский язык Roewe, с шестиугольной решеткой радиатора на передней части, выполненной в многополосной структуре и затемненной изнутри. Фары по обе стороны стали более узкими, а передняя часть имеет богатый уровень. Линия туловища простирается от передней части до задней, создавая ощущение силы, а задняя часть имеет более объемный дизайн. Крыша оснащена спойлером, что в целом делает внешний вид более молодым и спортивным. Что касается интерьера, то яркие оранжевые вставки добавляют автомобилю живости. Дизайн линий центральной консоли довольно сложный, имеющий много уровней. Материалы центральной консоли преимущественно мягкие, но вертикальная часть покрыта тканью и кожей, создавая хорошее ощущение. 10,1-дюймовый сенсорный ЖК-экран имеет довольно современный интерфейс, который удобен и красив. 【Комфорт вождения】 Размеры кузова составляют 4437*1804*1651 мм, а колесная база — 2625 мм, что является стандартным. Сиденья покрыты кожей с логотипом R на плечевой части и оранжевой строчкой, подчеркивающей спортивный дух. Человек ростом 180 см, отрегулировав переднее сиденье в удобное для вождения положение, получит пространство для ног около одного кулака во втором ряду, что достаточно для повседневного использования. Однако в центре заднего ряда есть некоторая выпуклость, а пространство над головой среднее. Задние сиденья поддерживают раскладывание в пропорции, минимальный и максимальный объем багажника составляет 485 л и 1474 л соответственно. 【Впечатления от вождения】 В Roewe RX3 на двигатель 1,6 л, максимальная мощность составляет 125 л.с., максимальная мощность — 92 кВт, а максимальный крутящий момент — 158 Н·м. Коробка передач представлена двумя версиями: 5-ступенчатой механической и вариаторной (CVT). Реально измеренное время разгона до сотни составляет 11,61 секунды. Хотя в рамках одного класса эта мощность не выделяется, автомобиль отличается плавностью и легкостью вождения. 【Расход топлива】 Суммарный расход топлива по стандарту NEDC составляет 6,3 л/100 км, что довольно экономично и практично.

Roewe ERX5 2023

Внешний вид стильный и внушительный, ощущение от вождения отличное. Если бы запас хода на чистом электричестве был более 100 километров, было бы еще лучше. Есть экономичный и спортивный режимы мощности, в спортивном режиме отклик очень быстрый, обгоны выполняются легко, подходит для скоростных магистралей. Подвеска мягкая, хорошо амортизирует на гравийной дороге, но на сериях лежачих полицейских немного чересчур трясет. Гибрид уточняет расход топлива при разряженной батарее. При разряженной батарее мощность по-прежнему достаточная, расход топлива в пригороде составляет примерно 6.4 л, на скорости 120 км/ч по трассе - около 7.9 л, что является приемлемым. Яркий длинный экран привлекает внимание, но кажется, что интерфейс Zebra system стоит оптимизировать, иногда неудобно в использовании. Кто-то считает Zebra немного глуповатой, так как она не может выполнить множество команд. 360-градусное изображение очень четкое и полезное. Собственная камера наблюдения средней четкости. Аудиосистема кажется недостаточно многослойной по звучанию, не знаю, можно ли улучшить это с помощью ПО. Есть только медленная зарядка, время зарядки составляет примерно 4 часа.

Roewe ERX5 2023

Сначала расскажу о психологической подготовке к покупке автомобиля: 1. На Новый год нужно поехать домой, поэтому машина должна быть с достаточным запасом хода; в обычное время хочется, чтобы она была экономичной, поэтому выбрали гибрид. 2. До конца 2022 года – бесплатная установка зеленого номера. 3. При стоимости выше 150,000 юаней – субсидия 20,000 юаней в районе Цзядин. 4. Сходили с девушкой в автосалон, она указала на третий поколение eRX5: "Вау, эта машина так хорошо выглядит, мне она нравится". 5. Предпродажные клиенты получают пожизненную гарантию на весь автомобиль. 6. Оплатив 888 юаней, получаешь бесплатное ТО на весь срок службы. На основе этих причин мы решили приобрести флагманскую версию в серебристом цвете за 159,900 юаней. Стоимость автомобиля: 159,900 юаней (стоимость без учета налога) + 45,000 юаней на страховку + 20,000 юаней на услуги и другие расходы, итого 169,000 юаней. С момента получения автомобиля 26 ноября до настоящего времени съездил в родной Шаньдун, проехал 4600 километров, теперь расскажу о плюсах автомобиля: 1. Очень привлекательный внешний вид. Передняя часть напоминает Lexus, задняя – Porsche, низкий кузов придает спортивности и полностью соответствует эстетике молодежи; задние фары, соединенные в единую линию, и ходовые огни великолепно смотрятся ночью; кристаллический рычаг КПП красиво смотрится вечером; стильные диски – не важно, 19 или 20 дюймов, они всегда придают автомобилю шикарный вид. 2. Отличная мощность. При движении по шоссе в спортивном режиме машина бесподобно разгоняется, ускоряется с 120 до 140 км/ч в мгновение ока; попробовав спортивный режим, не хочется возвращаться в экономичный. 3. Низкие эксплуатационные расходы. Обычно на работу и обратно заряжаюсь в офисе, минимальный расход топлива – 2 литра на 100 км; по шоссе без пробок – 6-7 литров. Зарядка обходится в 8.6 юаней на 55 км, менее 0.2 юаня за километр. 4. Автопилот – это нечто особенное. На пути домой в Шаньдун, когда трафик мал, а дороги хорошие, включаю автопилот и практически отдыхаю в пути, за все 4 часа почти не пришлось вмешиваться – просто превосходно. Однако, совершенно необходимо оставаться внимательными – расслабьте тело, но следите за дорогой на случай появления чрезвычайной ситуации, чтобы оперативно перехватить управление и предотвратить аварию. 5. В режиме чистой электроэнергии двигатель работает очень тихо, не как у некоторых автомобилей, где его слышит весь квартал. Теперь о недостатках: 1. Невнятная работа мультимедийной системы, часто вмешивается в разговоры. Порой произносит что-то неуместное, как в случае, когда громкость была выставлена на максимум, и мне пришлось остановиться, чтобы разобраться с этой проблемой. 2. У двигателя высокая обороты при переходе на более высокую передачу, сама изоляция слабая, на скорости около 50 км/ч звук двигателя многовато. 3. Мультимедийная система неудобна – невозможно установить обдув стекол отдельно, сейчас они обдуваются вместе с ногами. Советы по эксплуатации: 1. Если обороты двигателя высоки, прожмите педаль газа для ускорения, чтобы повысить передачу, а затем снова снизьте скорость. 2. Отключите распознавание диалектов и функции распознавания неактивированных гласов, чтобы снизить вероятность вмешательства. Это почти полностью решает проблему. 3. Покупка музыкального USB-порта на HIFI за 40 юаней, эффект от DJ треков потрясающий, ощущение, что двери буквально дрожат. Рекомендации производителю: 1. Обновите систему, чтобы кондиционер мог распределять воздух отдельно по зонам. 2. Возможность независимого управления потоками воздуха, не связанного с температурой, так как текущая настройка часто приводит к включению двигателя для обогрева при включенном только обдуве. Вывод: машина оправдала себя без дефектов и проблем с функциональностью, с очень привлекательным внешним видом и низкими эксплуатационными затратами, что оставляет меня очень довольным. Спасибо администратору за рекомендацию.

Roewe RX5 2023

【Пространство салона】 Пространство в автомобиле довольно большое. Я, человек с ростом 1,80 м, считаю, что внутри довольно просторно. Интерьер внутри также достаточно чистый, кристальная рукоятка переключения передач выглядит новаторски, а 2K дисплей также хорош, к тому же его можно перемещать. На пассажирском сиденье спереди ощущение полностью соответствует ожиданиям. 【Основные функции】 Позиция сидения действительно удобная, я выбрал топовую комплектацию с подогревом сидений, теперь больше не беспокоюсь за боли в животе у девушки во время месячных, хотя это лишь немного облегчает ситуацию ^_^. В топовой комплектации есть подсветка, которая может двигаться в такт музыке. Аудиосистема Bose довольно объёмная по звучанию, моя девушка в восторге. 【Динамические характеристики】 Динамика в целом приемлемая. Мощности 1,5Т хватает, для обгона и ускорения вполне подходит. В целом, сильно не выделяется, но есть небольшая задержка, которая почти не ощущается. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, я пока не выезжал на трассу, в городе расход составляет приблизительно 10 литров. Ещё не проходил первый технический осмотр, возможно, расход можно ещё немного снизить. 【Цена покупки автомобиля】 Я купил автомобиль в конце 2022 года, как раз когда поблизости проводилась выставка автомобилей. Скидка на авто составила 10 000 юаней, также была предоставлена пожизненная гарантия и гарантия на двигатель. К тому же в то время была акция – 99 юаней в счёт полной страховки. Я купил топовую комплектацию, и мне показалось, что цену можно было бы немного снизить. Конечная цена составила 159 000, что кажется немного дороговато. В подарок дали ховеркрафт и бочку бензина. Цена обсуждалась не особо, купил по выставочной цене. На выставке я попробовал автомобиль, и в итоге он показался неплохим, внешний вид тоже хороший, к тому же передние фары можно регулировать. 【Опыт покупки автомобиля】 В общем, впечатления положительные, раз уж купил, то стоит просто любить свой автомобиль. Хотя кажется, что о цене всё ещё можно было бы поторговаться.

Roewe iMAX8 2022

Благодаря изучению и исследованиям на платформе DongCheDi, я смог достичь идеального опыта покупки автомобиля. Форумы владельцев автомобилей и раздел знаний DongCheDi оказали мне большую помощь. **Опыт покупки:** Изначально я планировал купить Honda Odyssey. Услышав о новой модели, я ждал несколько месяцев и, как только она поступила в продажу, сразу отправился в дилерский центр на тест-драйв. Однако, чем больше я смотрел на машину, тем больше чувствовал, что она мне не нравится. Хоть и были улучшения в комплектации, это все равно была только обновленная модель с прежней нераздельной подвеской, а цена казалась завышенной. Позже я случайно увидел iMax8 и начал за ней следить. Когда пришло время выбора, после тест-драйва моделей M8, Custo, iMax8 и Odyssey, я все больше убеждался в том, что iMax8 заслуживает внимания. Изучив отзывы на форумах и обсудив с супругой, мы внесли задаток, и через полмесяца получили машину! **Цена автомобиля:** 22 модель года, бежевый цвет цвета "Ronglin Gray", рекомендованная цена 226,8 тысяч юаней. Субсидия производителя за замену старого авто — 10 тысяч юаней + скидка наличными — 10 тысяч юаней. Выбрали кредитное предложение SAIC: 50% стоимости авто в рассрочку на два года без процентов. Стоимость страховки составила более 4000 юаней, при получении авто навязали дополнительную страховку на шины за 1000 юаней. **Наиболее удовлетворительные моменты:** Особенно меня удовлетворяет высокая комплектация iMax8, стабильное управление, мощный двигатель и высокий уровень безопасности. За примерно 230 тысяч рублей автомобиль класса MPV имеет превосходную комплектацию — 360-градусную камеру заднего вида, активную систему торможения, адаптивный круиз-контроль, передние и задние парковочные датчики, атмосферные фары, обогрев сидений в обоих рядах, массажные кресла второго ряда, подлокотники, небольшие столики, 11 динамиков Bose, двусторонние электроприводные двери, электрический багажник и складывающиеся сиденья третьего ряда с возможностью перемещения вперед и назад. Для семейного использования MPV с таким набором функций — это идеальный выбор. **Впечатления от вождения:** Одной из основных причин, почему я выбрал этот автомобиль, стала именно прекрасная управляемость iMax8, которая лучше, чем у таких моделей, как Odyssey, Elision, M8 и Custo. Удобство вождения этой машины действительно на высоте. Коробка передач ZF 8AT работает очень плавно. Подвеска устойчивая, крепкая, но в то же время мягкая. На низкой скорости не ощущается лишняя вибрация, а при движении по крупным неровностям — нет лишних подпрыгиваний. Тормоза работают линейно, без излишнего наклона вперед, что придает уверенности и спокойствия на дороге. **Расход топлива:** Автомобиль куплен менее года назад и прошел почти 12 000 километров. На последних 2600 км средний расход составляет 11,1 литра на 100 км. Это в основном показатели зимнего времени в северных городах, где городская езда составляет всего 5 километров, а температура двигателя еще не прогрелась. Далее по трассе при скорости 120 км/ч расход составляет около 8 литров, а на скоростных шоссе при 90 км/ч может опуститься до 6 литров. Этот показатель приемлем. **Динамика:** Комбинация двигателя 2.0Т с 8AT обеспечивает максимальный крутящий момент в 360 Нм. Начальный разгон немного вялый, но при выжимании газа можно ощутить приятное ускорение. После 50 км/ч машина становится намного легче на ходу, а на скорости 100-120 км/ч чувствуешь уверенность. Однако, говоря откровенно, MPV — это окончательный вариант как для легковых автомобилей, так и для внедорожников: находясь в iMax8, не возникает желания давить газ до упора, так как на борту находятся близкие. **Комфорт:** Комфортность, пожалуй, лучшая среди этих моделей автомобилей. Шумоизоляция выполнена на высоком уровне — двигатель в водительском кресле почти не слышен, а на втором ряду слышимость практически отсутствует. При скорости 80 км/ч уровень шума минимальный, но при 120 км/ч начинает ощущаться ветровой шум около стоек. Шум от шин отлично подавляется. Второй ряд сидений невероятно комфортен, намного превосходит сиденья Odyssey. Есть вентиляция, подогрев, массаж и выдвижные подставки для ног — почти как авиапассажирские кресла. **Пространство:** Сиденья второго ряда могут двигаться в широком диапазоне. При отсутствии пассажиров на третьем ряду можно отодвинуть их назад, поднять подставки для ног и наклонить кресло — комфортное положение для отдыха. Широкая вентиляция, подогрев и массаж делают поездки невероятно комфортными. Каждый выезд на дорогу моя дочь хочет сидеть в папиной машине, а, отодвигая переднее сиденье на 2-3 кулака назад, на третьем ряду тоже хватит места для ног на один кулак. Пространства над головой также достаточно, и спинки сидений третьего ряда регулируются, создавая ощущение вождения в компактном автомобиле. Спинки сидений второго ряда очень плотные и когда садишься на них, чувствуешь себя уверенно. **Наименее удовлетворительные моменты:** Самым неудовлетворительным аспектом является адаптивный круиз-контроль (ACC). Он кажется слишком резким, во время автоматического торможения ощущается, как будто сильно жмешь на тормоз, а во время автоматического ускорения возникает ощущение передачи газа. Неприятно использовать, когда на дороге много машин, хотя при небольшом потоке он работает неплохо. Надеюсь, производитель усовершенствует алгоритм ACC. Кроме того, объем передаваемых данным ограничен до 2 ГБ. После превышения этого лимита приходится покупать дополнительно. Даже в 2023 году данные по-прежнему не предоставляются бесплатно. В дверях машины также есть посторонние шумы, особенно летом, что создает впечатление, будто конструкция расширяется и сужается от тепла. Это может быть связано с технологией сборки.

Roewe iMAX8 2021

Покупка автомобиля состоялась более двух лет назад, общий пробег составляет тридцать тысяч километров. Во время пандемии, кроме ежедневных поездок на работу и выходных поездок на природу с семьей, автомобили мы использовали нечасто. В прежнее время ежегодный пробег составлял бы более двадцати тысяч километров. С момента получения автомобиля у меня было непреодолимое желание поделиться с вами самым честным опытом эксплуатации. Как водитель с более чем тридцатилетним стажем, управлявший автомобилями семи-восьми различных брендов, включая импортные, совместные и отечественные модели, должен сказать, что этот MPV (минивэн) от Roewe произвел на меня глубокое впечатление. За это время я испытал как радость, так и недовольство. Пройдя через два года использования, я уверен, что могу точно и объективно передать свои ощущения многочисленным автолюбителям. Именно поэтому я решил написать свой обзор спустя два года после покупки, а также, это мой первый пост на платформе "Дунга Диа", который я публикую после почти двух лет молчания. Надеюсь, мой обзор поможет другим автолюбителям узнать больше о Roewe iMAX8. 【Объем и пространство】 Очень подходит для семьи, с легкостью справляется с полным заполнением. Хотя вы можете засомневаться в способности багажника вместить все необходимое, стоит отметить, что сиденья третьего ряда можно перемещать вперед-назад, что позволяет гибко использовать пространство и, таким образом, решает проблему вместительности багажника. 【Комфорт】 Комфорт можно рассматривать с двух сторон: позиция водителя, обзор, пространство — все отлично; имеются функции обогрева и вентиляции сидений, что делает поездки на дальние расстояния гораздо комфортнее, чем в седанах. Водить этот автомобиль действительно не утомительно. Для пассажиров сиденья с эффектом "нулевого гравитационного давления" и возможность изменения расположения подлокотников создают впечатление ленивого комфорта. На широких сиденьях второго ряда удобно, к примеру, сидеть с гитарой и играть на ней. Всякий раз, когда семья садится в машину, они всегда предпочитают независимые сиденья второго ряда. Даже моя дочь, которая всегда хотела сидеть на переднем пассажирском сиденье, теперь сразу же занимает место на втором ряду. 【Пространство третьего ряда】 Пространство третьего ряда удивительно гибкое, сёдания расположены по схеме 4:6 с возможностью регулировки наклона спинки, а также перешагивания вперед-назад на расстояние до 20 см. Стулья достаточно высокие и длинные, чтобы поддерживать ноги. Не преувеличивая, можно сказать, что iMAX8 полностью изменил взгляд на использование третьего ряда в текущих моделях MPV и SUV. Дополнительно, в зоне третьего ряда все поверхности, касающиеся тела, покрыты мягкой кожей. В версиях 2021 года в верхней комплектации сиденья третьего ряда изготовлены из перфорированной натуральной кожи наппа. 【Управляемость и мощность】 У вас ни за секунду не возникает ощущения, что вы ведете микроавтобус; ощущение такое, будто управляете европейским седаном. Управляемость на высоте, обратная связь с дорогой очень чуткая, руль на низкой скорости легкий, но при этом не размытый. Все это благодаря третьему поколению рулевого механизма Bosch (как у BMW 5 серии). Характеристики мощности уникальны — разгон плавный и уверенный, а на средних и высоких скоростях мощности предостаточно. Можно не бояться обогнать, даже на высокой скорости встать с GL8 в соревновании. 【Расход топлива и обслуживание】 По сравнению с управлявшим ранее атмосферным Buick 2.4, этот автомобиль гораздо более экономичный в плане топлива. Традиционно экономичная скорость — 90 км/ч, а у iMAX8 — 75 км/ч, что идеально подходит для поездок по автомагистралям. За два года средний расход топлива в городе не превышал 10 литров на 100 км., а на трассе — около 7,5 литров на 100 км. Расход топлива зависит от привычек вождения и расстояния поездки после одной точки старта, так что "золотые ноги" водителя играют не последнюю роль. Стоимость обслуживания iMAX8 умеренная, ведь стоимость автомобиля составляет более двухсот тысяч юаней, так что затраты не могут быть слишком низкими. Вы можете выбирать масло по разной цене, используя C5 0W-20, доступное — выбор оригинального масла за 200 юаней за 5 литров. Я использую полностью синтетическое масло Kunlun Zhuxuan, его стоимость составляет 360 юаней за 5 литров. 【Надежность и частота поломок】 За два года эксплуатации автомобиль работал без проблем. Кроме планового обслуживания в официальном сервисе, однажды мы разрешили проблему шумов ветра, проходящих через полости стойки A, заполнив их шумозащитной прокладкой, и заменили щуп для измерения уровня масла на одном из первых сертифицированных автомобилей. Возможно, мне повезло, потому что батарея работает хорошо, не возникало других звуков. Единственный резонирующий звук был вызван вибрацией металлических ножек предупреждающего треугольника на задней двери. На данный момент транспортное средство надежно, других проблем не обнаружено. 【Прочие особенности】 Дорожный просвет автомобиля выше, чем у седана, но ниже, чем у SUV, что обеспечивает хорошую проходимость. Вход в автомобиль не требует дополнительного шага, что удобно для пожилых и детей. Благодаря 360-градусной камере перемещение на сложных участках не вызывает стресса. Многие женщины-водители в Пекине также управляют этим автомобилем. 【Особенности и уникальность】 Приобретение желанного MPV — это была моя мечта на протяжении десяти лет. Родители становятся старше, дети растут, пространство в седане ограничено, а вход и выход из SUV является неудобным. Длина кузова GL8 делает парковку на улице неудобной, безопасность третьего ряда Eisland и Odyssey вызывает беспокойство, а длина кузова iMAX8 меньше Audi A6L на 2-3 см, что определенно является идеальной длиной. Высокие результаты краш-теста C-IASI для iMAX8 стали для меня самой приятной новостью после покупки. Один MPV вмещает счастье всей семьи и будущее, безопасность двух или трех поколений людей, передвигающихся вместе, становится наиважнейшим критерием выбора. 【Разочарование】 Честно говоря, у всех разные вкусы, и мне внешний вид iMAX8 не нравится. Я не люблю черные сетчатые решетки, хотя они в моде. Решетка радиатора iMAX8 действительно выглядит элегантно и стильно, но зубастый элемент и узор на решетке не очень сочетаются. Хромированные элементы на боках iMAX8 беловатые, и не имеют насыщенной текстуры, несмотря на креативный дизайн D-образных стоек. Задняя решетка кажется слишком будничной по сравнению с агрессивной. Хотя 2.0T двигатель дает достаточно мощности на средних и высоких скоростях, слегка увеличить объем до V6 было бы отлично. Четырехцилиндровые иногда могут быть шумными, и это вызывает разочарование. 【Заключение】 В начале поста я упоминал, что за два года эксплуатации iMAX8 я испытывал как радость, так и разочарование. В жизни не бывает полностью идеальных вещей, так же и с автомобилями. Слишком много восхвалений может ввести в заблуждение и выглядеть как преднамеренная реклама. "С каждым днем все больше нравится" — наиболее точное описание моих чувств к этому автомобилю. Я твердо верю, что хороший продукт должен выдержать испытание временем, чтобы стать настоящим шедевром. Владение Roewe iMAX8 — это выбор, о котором я никогда не пожалею, и я надеюсь, что больше людей узнают о нем и выберут его.

Roewe RX3 2018

Шум большой, подвеска жёсткая, в салоне сильный запах, двигатель работает шумно. Через пять лет эксплуатации на неровностях дороги появляются посторонние шумы.

Roewe ERX5 2023

Roewe ERX5 — это моя первая машина в жизни. Во-первых, причина покупки этой машины двоякая. Первая — это проблема с номерными знаками в Шанхае. Вторая — дизайн этой машины, который выглядит очень красиво, солидно и престижно! 【Пространство】 Что можно сказать о пространстве в этой машине! Снаружи кажется, что оно велико. Однако внутри пространство немного стеснено, не в том смысле, что для людей тесно, а в том, что сама организация пространства не очень эффективна. Например, подлокотник, который кажется огромным, но с действительно небольшим внутренним пространством. Передняя часть автомобиля использована слишком расточительно, из-за чего задняя часть кажется более компактной. 【Время зарядки】 Поскольку запас автономной работы на чисто электричестве не очень велик, батарея заряжается только медленно, без быстрой зарядки! Так что время зарядки составляет примерно шесть-семь часов. 【Запас хода】 На дисплее показана чисто электрическая дальность в 55 километров, но на практике достичь этого показателя невозможно. Однако с полным баком и полностью заряженной батареей можно без проблем поехать домой на праздник (расстояние приблизительно чуть более 700 километров). 【Интеллектуальность】 Судя по рекламе, интеллектуальность этой машины довольно хорошая, но на практике она выглядит не очень умной. Однако систему Zebra можно настроить, так что это не проблема. 【Опыт покупки】 Сервис Roewe действительно нужно улучшать. Помню, в тот день шёл дождь и было достаточно холодно, когда я вошёл в шоурум, там не было отопления, и это ещё полбеды! Даже горячей воды не предложили. Далее, персонал услуги почти ничего не знает о машине, только самые поверхностные вещи, но зачем тогда вы нужны, если поверхностные вещи все и так знают? 【Цена при покупке】 Цена была всё-таки высокой, и мне предложили небольшую скидку, но думаю, это зависит от человека. 【Впечатления от вождения】 На чистом электричестве ехать довольно комфортно, только вот не стоит включать кондиционер. Далее, работа двигателя недостаточно плавная, имеется резкость, особенно при холодной погоде. Кроме того, при низкой скорости слишком высокие обороты двигателя, что создаёт шум. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид автомобиля действительно неплохой, а его пространственные характеристики можно принять. 【Самое неудовлетворительное】 Послепродажный сервис — как только я забрал машину, через два дня заметил, что задние фары перестали работать. Обратился в сервис, и мне сообщили, что, возможно, я сам добавил электропривод для закрытия багажника, а затем после многочисленных вопросов выяснили, что это было заводское оборудование. После чего сообщили, что исправление может занять некоторое время, и надо сообщить на фабрику. Это меня расстроило! Только что забрал машину, а уже сломаны задние фары? До сих пор не заехал на ремонт!

Roewe 6 2017

Автомобиль имеет достаточно большое пространство, красивый внешний вид, отличную мощность и сравнительно низкий расход топлива — это его преимущества. Недостатки заключаются в том, что шасси слабое, коробка передач заедает, много мелких неисправностей. Производитель Roewe безответственно подходит к своим обязанностям, после окончания гарантии коробка передач очень часто выходит из строя, и ремонт нужно оплачивать самостоятельно, без каких-либо гарантий.

Roewe Clever 2022

Зимой кажется, что можно проехать только 260 километров на одном заряде, а когда остается около 100 километров, заряд начинает быстро уменьшаться. Иногда возникает ситуация, когда индикатор заряда не показывает падение заряда. Недавно у меня оставалось 165 километров пробега, а я проехал 120 километров, и все равно оставалось 165 километров. Подскажите, как можно решить эту проблему?

Roewe RX5 2023

【Пространство】 Просторный, комфортный для пассажиров, особенно подходит для людей с избыточным весом. 【Наименее удовлетворительно】 Слишком много мелких проблем с автомобилем, отношение сотрудников в дилерском центре не очень хорошее, качество запчастей не на высоте, многие частично закрепленные с помощью клея детали болтаются. Следовало бы заменить на более крупные жесткие крепления. И я переплатил за него, у меня получилось 155 тысяч, а этот автомобиль должен стоить 150 тысяч. Ведь изначальная цена была всего 141 тысяча. 【Опыт покупки】 Изначально не собирался покупать Roewe, но в тот день смотрел автомобили других марок, их нужно было заказывать. Производителям нужно было готовить к отправке, что заняло бы много времени — от одного до двух месяцев. А мне машина была нужна срочно, поэтому я пошел дальше по салонам. Мне нравятся автомобили с уровнем автономного вождения L2, поэтому исходя из этого я делал выбор. В восемь вечера увидел, что салон Roewe еще работает, зашел и увидел, что машина довольно большая, есть автономное вождение, внешний вид хороший. Продавец сказал, что цена будет немного больше 150 тысяч со всеми сборами. Было уже поздно, и он сказал, что в Шанхае есть машины в наличии, через три дня получу — я и заплатил. 【Цена автомобиля】 Сначала посчитали более 160 тысяч, после торга — 157 тысяч, потом еще уменьшили цену на 2 тысячи, я согласился. В итоге, эта машина должна была стоить 150 тысяч за топовую комплектацию. 【Впечатления от вождения】 Нормально, не очень хорошо. Газ при сильном нажиме есть, но не слишком много мощности, и расход топлива большой. Хорошо бы были тормоза, они слишком мягкие, а ход педали долгое время. 【Отношение продавцов】 Действительно не очень. Не предложили даже церемонию передачи автомобиля. Не выдали временные регистрационные знаки, мне пришлось самому обратиться в ГИБДД. Не представили акционные предложения, до сих пор взяли с меня 4 тысячи на страховку. Сказали оплатить мероприятие Roewe за 99, но не сообщили, что полагается возврат 4 тысяч за страховку, и продавец эти деньги присвоил. 【Расход топлива】 Достаточно высокий — 10 литров на 100 км. Иногда 11–12 литров. 【Впечатления от сидений】 Нормально. Подвеска мягкая, недостаточно четкая, есть лишние отскоки. Сиденья без поддержки ног, поясничная поддержка вроде есть, а вроде и нет. 【Основные функции】 NGP. Это особенно удобно и приятно при езде по городским скоростным шоссе. Наконец-то почувствовал радость от вождения с умной системой. В целом, это больше всего меня впечатлило, и за эту цену, возможно, это стоит того.

Roewe RX5 2023

Заднее пространство в салоне Roewe RX5 очень большое, а передняя часть автомобиля выглядит стильно. Фары по обеим сторонам машины очень красивые, а пересекающиеся конструкции между ними создают ощущение технологичности. Центральная консоль в этой машине также очень большая, что позволяет нам всегда слушать музыку. Помимо этого, в автомобиле есть голосовая система, подобная "маленькому другу", которая обеспечивает дополнительное удобство, например, может автоматически открывать люк на крыше и так далее. Когда зимой сиденья кажутся холодными, можно включить систему подогрева сидений, чтобы ощутить немного тепла. Багажник тоже просторный. Во время празднования китайского Нового года мы всей семьей воспользовались этой машиной и загрузили полный багажник вещей, что оказалось очень удобно, так как можно было взять с собой больше. Пространство переднего и второго рядов также очень большое. Кроме того, амортизация и подвеска Roewe RX5 очень хороши. Люк на крыше создает ощущение прозрачности. Когда вы слушаете музыку или пользуетесь навигацией, часто требуется использовать интернет-трафик, но Roewe предоставляет специальную карту, чтобы вашего трафика всегда было достаточно для навигации. Порой во время звонков в автомобиле может ощущаться неудобство, но если подключить телефон через Bluetooth, это становится очень удобным. В завершение, желаю всем безопасных поездок и крепкого здоровья!

Roewe Ei6 2017

Эксплуатационные расходы на автомобиль низкие, полный бак бензина стоит менее двухсот юаней, а при ежедневной поездке на работу и обратно в пределах десяти километров, бак хватает больше чем на месяц. Вождение комфортное, но стандартные галогенные фары яркостью ночью не блещут. У управления точная реакция, на скорости до 80 км/ч автомобиль управляется электродвигателем, двигатель используется только для генерации электроэнергии, ответ на педаль газа весьма активный, легкого нажатия хватает для быстрого старта. Эксплуатирую ei6 уже полгода, так как нахожусь на Юге, летом и зимой запас хода не претерпел значительных изменений. При выключенном кондиционере и использовании только мультимедийной системы и Bluetooth музыки, запас хода в основном правдив, погрешность не превышает трех километров. Однако при включении кондиционера запас хода резко снижается, реальный пробег уменьшается примерно на 30% по сравнению с ожидаемым. Безопасность автомобиля на достойном уровне, все четыре двери массивные и надежные! Аудиосистема авто отличная, музыка мощная, басы и высокие частоты насыщены, также возможно регулировать баланс звука, чтобы погрузиться в музыку, и на высокой скорости это не отвлекает. Однако амортизация оставляет желать лучшего.

Roewe Ei6 MAX 2020

【Самое удовлетворительное】 Как автомобиль, безусловно, стильный и модный, как снаружи, так и внутри. В плане вождения он более плавный и тихий по сравнению с бензиновыми версиями, также присутствуют функции помощи вождения уровня L2 и система VENUS, что улучшает опыт вождения и является отличным выбором для потребителей. 【Самое неудовлетворительное】 В передней части автомобиля шторка люка не имеет физической кнопки, и управление возможно только с помощью голосовых команд, что немного неудобно. 【Ощущения от вождения】 Первое впечатление после начала вождения ei6 MAX — это тишина. Когда закрываешь дверь, внешние звуки изолированы, сам процесс запуска из-за гибридной системы происходит бесшумно. В режимах eco и comfort двигатель не работает даже при включенном кондиционере в статическом состоянии, что позволяет значительно уменьшить шум в салоне по сравнению с бензиновыми версиями. Во время движения, когда педаль газа нажата не сильно, двигатель не включается, и режим чисто электрической езды достаточно хорош для повседневного использования. Даже когда уровень заряда батареи низкий, и двигатель работает для зарядки, нет назойливых постоянных шумов. 【Ощущения от нахождения в салоне】 Большие стекла, которые простираются до головы задних пассажиров, создают ощущение простора и открытости для пассажиров сзади. Одновременно с этим верх имеет темное оформление, чтобы избежать прямого попадания солнечных лучей в салон. В нижней части заднего бампера используются декоративные выхлопные отверстия, а настоящая выхлопная труба спрятана внутри заднего бампера.

Roewe Clever 2022

Эта машина у меня уже месяц, проехал всего 1300 километров. Осваиваюсь. Я добавил черную парящую крышу, поменял передние фары и сигнал, добавил центральный подлокотник. Отказался от складывания второго ряда сидений для использования багажника. В этом зимнем сезоне температуры в Сучжоу не очень высокие, но запас хода теряется довольно быстро. На расстоянии менее 20 километров запас хода может упасть более чем на 40 километров, жалко включать кондиционер.