Отзывы об автомобилях (460)

Roewe RX5 MAX 2022

【Пространство салона】 Об этом нечего больше говорить, действительно достаточно! Мой рост 187 см, вес 190 фунтов. У меня привычка располагать водительское сиденье очень далеко назад. Ранее я водил Ford Focus и Mondeo, и продавал их из-за отсутствия места на заднем сиденье. С этой машиной об этом можно не беспокоиться, заднее сиденье позволяет спокойно сидеть, закинув ногу на ногу. 【Наиболее недовольный момент】 Проблема с расходом топлива, так как в прошлом году я большую часть времени ездил на электромобиле, сейчас в городе расход 10 литров, к чему пока трудно привыкнуть. Однако, думаю, со временем расход топлива может снизиться. У моего друга такая же модель, и он говорит, что расход может составить до 7.5. Так как я проехал всего несколько сотен километров, этот расход нечем измерить. И еще вопрос о 360-градусной камере - она действительно не очень четкая! 【Опыт покупки автомобиля】 Этот автомобиль изначально не входил в мои планы по покупке, это было спонтанное решение. Ранее я заинтересовался электрической серией BYD DMi благодаря Douyin и всегда хотел купить её, ещё и потому что хотел поменять машину на ту, где есть вспомогательные системы вождения. Но из-за соображений обесценивания гибридных моделей я долго сомневался. Недавно, находясь у себя на родине и особо не имея дел, я стал посещать различные 4S магазины, главным образом BYD и Toyota, Honda. И накануне вечером, когда я забрал эту машину, я разговаривал с многими друзьями, и они единогласно высказывали мнение, что мне с моими габаритами стоит приобрести SUV. И тогда я так решил исследовать SUV, вспомнил, что у Roewe есть тест-драйв, написал им в WeChat с вопросом о цене, сказали 12, и я моментально почувствовал, что это отличная цена (тестовый автомобиль, зарегистрированный в январе с пробегом 700 километров, действительно стоил этих денег), и сразу же приобрел его. 【Впечатления от вождения】 Ранее я всегда водил серию Ford и чувствую, что у этой машины очень легкий руль, он особенно удобен, и мощность также лучше, чем у Ford. Говорят, что разгон слабоват, но я так не считаю, у меня раньше был Ford Focus с двигателем 1.5T, и я не думаю, что у этой мощности хуже, чем у Focus. К тому же я тестировал и серию Blue Whale от Changan и искренне чувствую, что отечественные производители действительно смогли произвести отличные двигатели, и шасси тоже отличные. Поскольку на автомагистрали я ещё не ездил, о шуме от шин нечего сказать, но в городе очень тихо. 【Цена автомобиля】 Как уже упоминалось, 12 миллионов 【Расход топлива】 Пока 10 литров, позже, когда проеду больше, дам знать 【Особенности конфигурации】 Нет ничего особо выделяющегося, машины по такой цене обычно имеют всё необходимое. Мне кажется, что большой экран в центральной консоли выглядит очень хорошо, а еще передняя часть машины выглядит действительно стильно ночью! 【Стоимость ремонта】 Пока не знаю 【Обслуживание】 Пока не знаю

Roewe 6 2020

Внешний вид и интерьер выглядят лучше, чем у автомобилей такой же ценовой категории, принадлежащих совместным брендам, комплектация выше, чем у них, а расход топлива низкий, хотя и мощность соответственно не очень высокая! В целом, для домашнего использования и ежедневных поездок это хороший выбор!

Roewe 360 2015

Внешний вид молодежный, места достаточно, подвеска недостаточно прочная, есть посторонние шумы, в отделке салона слишком дешёвые материалы, вся центральная консоль выполнена из жёсткого пластика, отсутствует система стабилизации кузова.

Roewe iMAX8 2022

С увеличением числа членов семьи выбор более практичного автомобиля типа MPV стал приоритетом для многих. При бюджете более 20 тысяч юаней я рекомендую обратить внимание на отечественную модель среднего размера — Roewe iMAX8. Будь то внешность, пространство или конфигурация — это одна из лучших моделей в своем классе. Давайте рассмотрим ее основные особенности. 【Внешний вид】 Как первая модель MPV от Roewe, iMAX8 получил обновленный семейный дизайн. Передняя часть с большой решеткой в стиле крыльев выгляди впечатляюще, черный глянец и динамичные линии придают молодёжный и модный вид. Светодиодные дневные ходовые огни легко узнаваемы в темноте, а стильные передние фары создают острый облик. Рекомендуемая модель оборудована светодиодными фарами ближнего и дальнего света, адаптивными фарами и автоматическими фарами. Нижний обвес имеет большие спортивные воздухозаборники для придания динамичности. Боковой профиль выглядит проще благодаря прямым линиям, что позволяет эффективно обеспечить внутреннее пространство. По размерам кузова она не достигает уровня Buick GL8, но превышает Honda Odyssey. Автомобиль оборудован функцией бесключевого доступа, двусторонними сдвижными дверями и электрической крышкой багажника. Задние стекла затемнены, а сдвижные механизмы скрыты, что довольно полноценно в плане функциональности. Задняя часть имеет более квадратную форму, выглядит более полно, а задние фонари с декоративными хромированными полосами не выделяются чем-то новым, напоминая SUV модели из семейства. Нижняя часть с скрытой выхлопной системой оснащена передними и задними парктрониками, камерой кругового обзора на 360 градусов и изображением слепых точек. 【Интерьер прост и практичен】 Для MPV основное внимание в дизайне центральной консоли уделяется простоте и практичности. Roewe iMAX8 сохраняет качественные материалы, центральная консоль покрыта мягкими материалами, с серебристым декором и сквозным вентиляционным отверстием для кондиционирования, что добавляет объемности. Кожаный руль имеет плотное и удобное сцепление, подходящий размер. Он оснащен сменными подрулевыми лепестками, что редко встречается в MPV. Многофункциональные кнопки облегчают управление. 7-дюймовый цветной экран панели приборов демонстрирует хороший визуальный эффект, а интерфейс ближе к дизайну электромобилей, полный информации о машине. Центральная зона оснащена 12,3-дюймовым сенсорным экраном, поддерживающим онлайн-навигацию, голосовое управление и интернет-возможности, с полным комплектом современных функций. Система автомобиля отличается высокой плавностью работы и точностью распознавания голоса. Управление кондиционером осуществляется реальными клавишами и кнопками для удобства. С левой стороны размещен кожаный электронный рычаг переключения передач, маленький и элегантный. Под центральной консолью имеется пустотелая конструкция, характерная для MPV, с богатым пространством для хранения. iMAX8 оснащен центральным подлокотником с возможностью перемещения вперед и назад, названным "Magic Box", для дополнительного места хранения, включая регулируемый подставку для хранения, пригодную для размещения чайной посуды. На передней панели расположены два USB-порта, чего в основном достаточно. Задняя часть, однако, имеет только два порта, чего может быть недостаточно. Оснащение включает звучание от BOSE с 11 динамиками по всему автомобилю. 【Комфортабельность и простор в салоне】 Как MPV, важен комфорт пассажиров. Рекомендуемая модель оборудована кожаными сидениями, передние кресла с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией, что значительно расширяет функционал. Дизайн сидений премиум-класса с хорошей поддержкой поясницы и качественной обшивкой обеспечивает комфорт во время поездки. Задние отдельные кресла бизнес-класса также имеют электрические регулировки, с функциями подогрева, вентиляции и массажа, а также скомплектованы раскладными столиками, выдающейся роскошью и удобством среди одноклассников. Внутри сидений предусмотрены карманы для телефонов и USB-порты для зарядки — удобная деталь. Третий ряд седушек оснащен тремя независимыми подголовниками и может регулировать угол наклона спинки и передвижение вперед-назад, что редко встречается. Испытуемые с ростом 180 см, сидя на втором ряду, сдвигая сидение в назад, получают обширное пространство для ног. Перемещая сидение второго ряда на две ладони вперед, при пересаживании на третий ряд, у пассажиров остается пространство для ног в одну ладонь, обеспечивая простор и комфорт. 【Ощущения от вождения】 Roewe iMAX8 оснащен 2.0T турбированным двигателем с максимальной мощностью 234 л.с. и крутящим моментом 360 Н·м, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. У двигателя хорошие показатели, он реагирует плавно и без перерывов в подаче мощности, хотя и не обладает высокой мощностью на всплеске. Однако для MPV плавность — это главный плюс. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает отлично, переключения передач происходят плавно, а на резком ускорении быстро переходит на более низкие передачи. Подвеска достаточно упругая, что позволяет сглаживать большинство дорожных неровностей. Даже при значительных выбоинах в салоне нет резкой тряски. Рулевое управление легкое и чувствительное, что соответствует характеру MPV. 【Вывод】 Если у вас много членов семьи и вам нужен MPV с большим пространством, Roewe iMAX8 — это хороший выбор в своем классе. По сравнению с Buick GL8 он больше подходит для семейных поездок и превосходит Honda Odyssey внутренним пространством и оснащением при сопоставимой цене. 2.0T двигатель обеспечивает достойные впечатления от вождения. Заинтересованные могут сами протестировать и получить личные впечатления.

Roewe Ei5 2019

【Время зарядки】 Быстрая зарядка от 30 до примерно 80%. 【Впечатления от вождения】 Управляемость отличная, можно свободно перестраиваться без задержек. 【Динамика】 Разгон быстрый, обгон без труда. После 60 км/ч ускорение постепенно уменьшается, на высоких скоростях двигатель слабый. 【Запас хода】 Идеально для поездок на работу и коротких самостоятельных поездок по городу, проблем не возникает. 【Наименее удовлетворительно】 Отсутствие обзора на 360 градусов или переднего радара. Большие слепые зоны с южной стороны, правая сторона легко поцарапать, тонкий слой краски. Послепродажное обслуживание дорогое, в сервисах часто работают молодежь, чувство, что услуги предоставляют не должным образом, нет тщательной проверки. 【Впечатления от вождения】 Динамично, управляешь как хочется. 【Интеллектуальные функции】 Автоматическое торможение практически бесполезно, ненадежно, никогда не заработало, а техники говорят, что не следует проверять.

Roewe i6 MAX EV 2021

Купил около полугода назад, расскажу о проблемах. У меня машина для коммерческих перевозок, пассажиры на заднем сиденье часто ударяются головой при посадке, это уже случалось несколько раз. Центральный экран не имеет подключения к интернету, из-за чего нельзя использовать карты. Запас хода зимой в Ханчжоу составляет около 250 км, максимум до 300 км, летом от 350 до 400 км. Имейте в виду, что зимой в Ханчжоу средняя температура около 5 градусов. Также зарядка только до 95% возможна. Иногда, даже когда я отпустил педаль газа и нажал на тормоз, возникает ощущение, что машина немного движется вперед. Это случается редко, не знаю, связано ли это с особенностями электромобилей. Когда зимой включаю горячий воздух, в машине становится очень некомфортно, поэтому я обычно его не использую, возможно, это общая проблема электромобилей. Из плюсов – внешний вид автомобиля неплох, выглядит современно. В любом случае, надеюсь, что наши отечественные автомобили будут и дальше развиваться, за последние годы прогресс заметен.

Roewe RX5 MAX 2022

【Пространство】 Очень просторный, задние сиденья немного мягче и комфортнее. 【Расход топлива】 Пока что расход топлива высокий, 11 литров, но это неважно, ведь снижение расхода не поспевает за ростом цен на топливо, так зачем об этом беспокоиться… 【Динамика】 На 1.5 двигатель в среднем диапазоне мощность приемлемая, на высоких скоростях ускорение немного слабовато, но для повседневного использования подходит. Если это важно, можно выбрать двигатель 2.0. 【Управляемость】 Шумоизоляция немного не дотягивает до уровня. 【Опыт покупки】 Посмотрел до Нового года, а после него сразу забрал, так как соотношение цены и качества приемлемо. 【Цена покупки】 Скидок почти нет, минимальная комплектация обошлась в 14 с лишним миллионов, в подарок дали первое техническое обслуживание.

Roewe RX8 2019

1. Автомобиль выглядит оригинально, не пытается копировать другие машины, это заслуживает признания. 2. Двигатель обладает хорошей мощностью, в спортивном режиме быстро стартует. Интерьер автомобиля чистый и аккуратный, нет ощущения лишних деталей, он выглядит солидно, но в то же время модно. 3. Отличные внедорожные способности, без проблем пересекает местность вместе с такими машинами, как Jeep Wrangler и Toyota Prado. 4. В режиме низкой скорости с полным приводом мощность значительная, легко справляется с перетягиванием каната против Haval H9, никогда не проигрывает. 5. В режиме полного привода проходимость отличная, пересекает диагональные оси и ямы-бомбочки, после небольшой пробуксовки автоматически включается блокировка, что делает выход из сложных ситуаций простым. 6. Есть определенный потенциал для тюнинга, запчасти от компании MAX полностью удовлетворяют потребности в оффроудинге. Недостатки 1. Датчик кислорода слишком чувствительный, если качество топлива немного ниже стандартного, он показывает ошибку выброса двигателя, но после заправки исправным топливом ошибка исчезает. 2. Расход топлива около 12, что немного больше, чем у Haval H9. У той машины масса на 140 кг больше. 3. Масло в заднем мосту слишком жидкое, на низкой скорости раздаются посторонние звуки, но после замены масла в заднем мосту в сервисе бесплатно проблема исчезает. 4. На пробеге меньше 50 тысяч километров обогрев не стал работать, так как вышел из строя термостат. 5. Сводящий дождевую воду козырек издает посторонние звуки, после подкладки ленты проблема исчезла. В общем, это все мелкие проблемы, которые можно легко решить, основные три узла очень надежны. Этот автомобиль предлагает лучшее соотношение цены и качества в своем ценовом сегменте. Он хорошо оснащен, подходит для внедорожной езды, интерьеры роскошные, способен удовлетворить все мои потребности. Единственное, у марки Roewe плохая маркетинговая стратегия, из-за чего её мало кто знает.

Roewe i5 2021

【Опыт покупки】 До этого я управлял подержанным Ford Fiesta, который использовал в течение 6 лет. Его конфигурация и пространство немного устарели, поэтому в прошлом году я задумался о смене автомобиля. Перед покупкой сравнивал Yidong, Emgrand, Excelle. На самом деле больше всего мне понравился Yidong, но я побывал в трех дилерских центрах, и там не оказалось ни машин, ни выставочных образцов, отношения в дилерских центрах тоже оставляли желать лучшего. Немного посмотрел и на другие бренды. Впоследствии я поехал с женой в Roewe, и моей жене сразу понравился этот цвет. После полумесячных переговоров с дилерским центром мы решили остановиться на версии Diamond. У этого автомобиля высокая привлекательность при взгляде под углом 45 градусов, но спереди его привлекательность снижается. Мне кажется, что левая и правая нижние фары не очень симпатичны, но в целом внешний вид я оцениваю на 8 баллов. 【Цена автомобиля】 Цена без учета дополнительных расходов составила 72 900 юаней, а с учетом всех дополнительных расходов 83 500 юаней. В подарок получили пленку и коврики для первой замены, однако качество ковриков очень низкое, намереваюсь их заменить. 【Впечатления от вождения】 Настроив руль на легкую управляемость, он оказывается очень удобным, куда направишь — туда и поедет. Моя жена тоже говорит, что машина легка в управке. У меня не было большого опыта вождения других автомобилей, я не практикую агрессивное вождение. Движок 1.5 + CVT намного лучше по сравнению с корпоративным Touran 😂. Вопреки тому, что пишут в интернете, нет такой уж слабости, только старт немного медлительный. Обгон на трассе не вызывает проблем. Я видел, что некоторые жалуются на рывки, но я лично их не ощущал. Для своей ценовой категории этот автомобиль безупречен. 【Расход топлива】 На данный момент пробег составляет немного более 2000 км, половина — трассы, половина — город и шоссе. По трассе расход около 5.8-6 литров на 100 км, по шоссе около 8 литров. В городских пробках расход топлива примерно такой же, как у других автомобилей. По дисплею средний расход составляет 8 литров на 100 км, что в пересчете на деньги дает около 6 мао. Я считаю, что это средний показатель. Fiesta предыдущая могла проехать 450-550 км на 200 юаней, i5 проезжает около 550-600 км на 300 юаней. Не знаю, уменьшится ли расход после первой замены масла. 【Впечатления от комфорта】 Пространство среднее: мой рост 180 см, впереди у меня до потолка остается четыре пальца. Задний ряд не тесный, хотя по центру есть небольшое возвышение, но по сравнению с моим предыдущим хэтчбеком он значительно больше 😂. 【Выдающиеся характеристики】 За эту цену есть 360-градусный обзор, круиз-контроль, автоматическая парковка. В принципе, есть все необходимое. Центральный экран и мультимедийная система автомобиля удобны в использовании. Коллега, управляющий Buick Regal, впервые сел в мой автомобиль и удивился, насколько далеко шагнули технологии в китайских автомобилях, подумал, что он стоит более 100 тысяч. Моя жена не умела парковаться, а теперь благодаря 360-градусному обзору может делать это самостоятельно. Задняя камера не очень четкая, но с учетом 360-градусного обзора я редко на нее смотрю. Я сам привык смотреть на боковые зеркала при парковке. 【Наименьшее удовлетворение】 1. В настоящий момент расход топлива выше ожидаемого 2. На высоких оборотах двигателя уровень шума велик, хотя шумоизоляция в порядке 3. Тактильные ощущения от рычага коробки передач посредственные, серебристый цвет мне тоже не нравится, планирую наклеить пленку из углеродного волокна. Подстаканники слишком мелкие, иногда неудобно путешествовать с двумя бутылками напитков. Кроме этого, ничего в данный момент не приходит на ум. В любом случае, по сравнению с предыдущей Fiesta это намного лучше 😂. В заключение скажу, что за эту цену автомобиль не имеет недостатков, с хорошими характеристиками и внешним видом. Силового агрегата мне вполне хватает. Тем, кто предпочитает агрессивный стиль вождения, не рекомендую.

Roewe RX8 2018

Отчет о RX8 с задним приводом Автомобиль был куплен в сентябре 2019 года (модель 2018 года), на данный момент пробег составляет 37 000 километров, так что прошло уже достаточно времени, чтобы сделать некоторые выводы о плюсах и минусах. Напишу небольшой отчет об этом. Начнем с хорошего: 1. Внешний вид. Размер автомобиля соответствует среднеразмерным кроссоверам, с многочисленными хромированными элементами на кузове, что придает ему определенный американский стиль роскоши. Внешний вид – дело вкуса, но лично мне кажется он очень красивым. 2. Пространство. Размеры 4923*1930*1840 делают его крупным для нашего времени, когда преобладают небольшие и компактные внедорожники, хотя в сравнении с более массивными моделями, такими как Volkswagen Teramont, он немного проигрывает. Однако для владельца этого достаточно. По моему мнению, пространства более чем достаточно. В переднем и среднем рядах сидений, даже при моем росте 177 см, остается много места. Что касается третьего ряда, то здесь все зависит от отношений с пассажирами второго ряда: если они хорошие, то пространства будет достаточно, если нет – придется потесниться. 3. Мощность. На борту установлен 2.0-литровый турбированный двигатель мощностью 222 л.с. и крутящим моментом 360 Н·м, что делает его пригодным для автомобиля массой почти две тонны. Разгон от нуля до ста километров в час занимает около девяти секунд, что не впечатляет, но для автомобиля в этой ценовой категории, если не брать в расчет электромобили BYD, вполне приемлемо. Nissan Terrano с 2.5-литровым атмосферным двигателем выдает лишь 178 л.с., поэтому здесь даже сравнивать нечего. Changan CS95 с аналогичным турбированным двигателем выдает 233 л.с., но по ощущениям он уступает RX8. Вероятно, это связано с завышенными характеристиками. GAC GS8 мощностью 252 л.с. кажется наилучшим выбором в этом ценовом сегменте, но необходимость использовать бензин с октановым числом 95 и относительно низкая комплектация оставили мне предпочтение на RX8. 4. Интерьер. Он простоват, но элементы из древесины и коричневой кожи придают зрелый вид, что мне нравится. 5. Комфорт. Машины с рамным шасси не так удобны, как их более городские оппоненты. RX8 уступает в плане шумоподавления, однако в сравнении с Changan CS95 его преимущество заметно, хотя GS8 в этом аспекте еще более выделяется. Если вы не собираетесь ездить по бездорожью, то GS8 станет хорошим выбором. 6. Комплектация. Моя версия заднеприводная, но в ней есть такие опции, как бесключевой доступ и запуск двигателя, панорамная крыша, кожаные сиденья с подогревом и электропривод багажника, что для меня вполне достаточно. Теперь о недостатках: 1. Внешний вид. Хотя мне он нравится, ненастоящая решетка на капоте и фальшивый выхлоп выглядят не очень, и их можно было бы переделать на реальные. 19-дюймовые колеса кажутся маленькими, лучше бы были 20-дюймовые, как на полноприводной модели. 2. Пространство. Машина крупная, и это затрудняет парковку в узких местах, хотя с камерой заднего вида это дело упрощается. 3. Управляемость. Рамные автомобили, как правило, менее маневренны, поэтому проезд мостов быстро не рекомендую, иначе будет некомфортно. Это общая проблема рамных автомобилей. 4. Информационно-развлекательная система. Система на основе платформы Zebra от Roewe не очень быстро работает и соединение через Bluetooth медленное. Все основные функции, такие как климат-контроль и подогрев сидений, управляются через экран, отклик которого оставляет желать лучшего. К тому же, экран не всегда легко и плавно срабатывает. 5. Комплектация. Хотелось бы, чтобы certain options, такие как вентиляция и память сидений, были не только в топовой полноприводной версии. И хотя модели RX5 MAX и IMAX8 уже имеют атмосферную подсветку, RX8 ее лишен. Еще одна проблема: в момент покупки не было доступно заказать полный привод и приходится самому дорабатывать автомобиль в этом плане. Однако у SAIC отличный сервис и все гарантийные работы выполняются бесплатно. Это все мои наблюдения о RX8, и если у кого-то из начинающих или уже текущих владельцев есть вопросы, на которые я смогу ответить, оставляйте комментарии, и я постараюсь помочь.

Roewe Ei5 2018

Дешевые модели, экономичные и выгодные. Зарядка дома более благоприятна для аккумулятора, рекомендую всем избегать быстрой зарядки. Мой аккумулятор в лучшем состоянии по сравнению с другими владельцами, поэтому не воспринимайте мой случай как общее правило. Пожалуйста, посмотрите на третье фото, есть доказательства. За 3 года пробег составил в общей сложности 150 000 километров, и емкость аккумулятора снизилась с 301 км до 287 км, то есть износ составляет менее 5%. В основном заряжаю дома, и заряжаю каждый день. Количество раз, когда я оставлял аккумулятор с зарядом менее 20%, не превышает 10, и если заряд падает ниже 40%, я обязательно заряжаю, когда достигаю пункта назначения. В общем, если заряд падает ниже 40%, я сразу же заряжаю; иначе заказываю зарядку на ночь, так что после полной зарядки я практически сразу уезжаю на работу. Это мой совет по снижению износа аккумулятора.

Roewe RX5 MAX 2022

Внешний вид нового RX5 MAX значительно усовершенствован с точки зрения "внешности", он использует новейший дизайн семьи, большая сквозная решетка радиатора с множеством сложных декоративных элементов создает очень впечатляющий и изысканный вид, а раздельные фары добавляют технологичности, автомобиль выглядит молодым и визуально влияет на восприятие. В целом, новый автомобиль по форме кузова остается стандартным традиционным семейным внедорожником, но в таких деталях, как дизайн колес и спойлер на крыше, старается угодить молодым людям, предпочитающим спортивный стиль. В интерьере RX5 MAX установлены два экрана, интерьер выполнен в популярном минималистичном и модном стиле, встроенная система Zebra Luoshen демонстрирует хорошую скорость реакции и плавность работы. В плане материалов, RX5 MAX впечатляет ощущением от кожаного рулевого колеса, большое количество мягких материалов использовано на центральной консоли и дверных панелях, качество отделки соответствует ожиданиям от отечественного автомобиля и может удовлетворить требования пользователей. Что касается оснащения, будучи флагманской моделью всей серии, RX5 MAX 2022 с 2.0T автоматической трансмиссией в версии высшего уровня имеет все функции помощи водителю уровня L2 и активной безопасности, достигнув основного уровня конкурентов в этом классе по интеллектуальной безопасности. Такие функции, как автоматическая парковка и сенсорный багажник, эксклюзивные для флагманской модели, а также подогрев передних сидений, панорамный люк, аудиосистема BOSE и 360-градусное панорамное изображение для удобства и комфорта также присутствуют, обеспечивая отличное соотношение цены и качества. Конечно, в оснащении высшего уровня есть и недостатки, например, отсутствие проекционного дисплея HUD, что немного снижает технологическую составляющую. В плане пространства, для пассажира ростом 175 см RX5 MAX может предоставить пространство для головы около четырех пальцев и более двух кулаков для ног, при этом сиденье довольно мягкое, а спинка поддерживает регулировку угла наклона. Единственным недостатком можно назвать недостаточную длину и угол подъема сиденья, что приводит к недостаточной поддержке передней части бедра, но в целом комфортное пребывание обеспечено. Что касается мощности, модель с двигателем 2.0T обладает хорошими параметрами и комплектуется 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В повседневном вождении 2.0T двигатель обеспечивает достаточную мощность, результат ускорения 0-100 км/ч примерно за 8 секунд соответствует основному уровню автомобилей в этом классе, давая уверенность водителю при обгонах и ускорениях на высоких скоростях. 8-ступенчатая коробка передач работает очень плавно, с активным повышением передачи и хотя отклик при пониженных передачах не полностью динамичен, переключения проходят достаточно четко, без замедлений. Водитель также может выбрать различные режимы вождения в зависимости от своих привычек. Как семейный внедорожник, при оценке динамики RX5 MAX справляется достойно. В плане шасси, хотя новый RX5 MAX имеет очень молодой и спортивный внешний дизайн, настройка шасси явно ориентирована на комфорт в использовании дома, подвеска отлично справляется с поглощением дорожных неровностей, мелкие вибрации практически не ощущаются, что делает такую характеристику весьма дружелюбной для водителей, предпочитающих спокойную езду, и пассажиров. Конечно, такой стиль вождения также означает, что RX5 MAX не предназначен для быстрых поездок, боковая поддержка средняя, но с учетом его позиционирования, такой компромисс оправдан.

Roewe i6 MAX 2020

Модель: Roewe i6max топовая комплектация, проехал 8000+ км Место покупки: Цзинань Цена: 122 тыс. юаней Дата покупки: 30 июля 2021 года Общее впечатление: Доволен, соответствует ожиданиям. **Опыт покупки** Рассматривал BYD Qin Plus DMI, Nissan Sylphy, Changan Eado Plus, MG6, Roewe i6. Все эти машины в пределах 150 тыс. юаней для семейного использования. Не буду вдаваться в детали выбора, в итоге остановился на i6max из-за доступной стоимости, отсутствия процентов по кредиту, высокого уровня комплектации и уникальности. Первоначально хотел Qin Plus DMI, но на автосалоне i6max меня покорил интерьером. **Недовольство** Вначале недовольство быстро прошло. Некоторые моменты, которые стоит отметить и могут быть полезны другим: 1. 360-градусная камера нечеткая, но я привык, и это мне не мешает. 2. Трансмиссия с рывками, но вполне терпимо. В режиме S рывков нет, если вы нажимаете газ, трансмиссия не успевает дернуться. По личному мнению, "мокрая" двойная сцепка лучше вариатора. 3. Иногда от багажника слышны стуки, это редкий случай и, похоже, связано с пенопластовой вставкой для запасного колеса. 4. Шумы стеклоочистителей исчезли после использования стеклоомывателя. 5. Громкий шум ветра при открытых окнах, при скорости 80+. У седана это обычно. 6. Развлекательный трафик только 2G, и без него нельзя слушать музыку онлайн. Я купил свой Wi-Fi модем, и это решило проблему. **Цена покупки** Цена по прайсу: 125,8 тыс. юаней Скидка наличными: -20 тыс. юаней Налог на покупку: 9042 юаней Сервисный сбор за кредит: 1000 юаней Услуги GPS: 0 юаней Нотариальные услуги: 0 юаней Регистрация: 350 юаней Страхование: 3717 юаней Общая стоимость: чуть меньше 122 тыс. юаней Бонусы: пленка, чистящие средства, коврики, коврик для багажника (поменял большинство, кроме коврика для багажника). **Впечатления от вождения** Отличные функции: 1. Мощность 173 л.с., даже полностью загруженная машина достаточно мощная; 1.5T легко ускоряется на трассе. 2. Адаптивный круиз-контроль с удержанием полосы, когда обе руки и ноги свободны, и машина сама рулит, работая даже в условиях плохой видимости с помощью радаров. 3. Система предупреждения о приближении сбоку, особенно полезна в дождь. 4. Отличная мультимедийная система — быстро включается, плавная, много функций, удобный голосовой интерфейс. 5. Автоочистители и автосвет, ничего не нужно регулировать. 6. Легкий руль, можно управлять одним пальцем (но не рекомендуем). 7. Слишком мягкая подвеска, из-за чего на высокоскоростных поворотах машина очень кренит, хотя мелкие вибрации не сглаживаются. 8. Громкий турбо-шум при сильном нажатии на педаль газа, а тормоз немного мягкий. **Расход топлива** Нормальный расход для 1,5 литра, на 8000 км составляет по дисплею 6.5, а по приложению 7.3. Летом расход ниже, чем зимой. **Комфорт поездок** Задние сиденья очень комфортные, просторные, с панорамной крышей, многорычажной подвеской, двойные стекла, очень уютно. **Динамика** Горы в Цзинане для него не проблема. По сравнению с Sylphy и Corolla на трассе ведет себя намного лучше, на 150 км/ч можно ускоряться без труда. **Обслуживание** Бесплатное обслуживание, хорошее масло синтетик, сэкономит около 1000 юаней в год. **Особые функции** Электронный рычаг, поддержка полосы, 14-дюймовый дисплей, система Zebra Zhixing, передняя подвеска МакФерсон и задняя многорычажная, распознавание дорожных знаков, автопарковка, беспроводная зарядка, поддержка поясницы, подогрев сидений, климат-контроль, очиститель воздуха, панорамная крыша (не жарко летом и не протекает, иногда открываю, но чаще всего держу закрытой).

Roewe Ei6 MAX 2020

Изначально хотел купить BYD Qin DMI, но в автосалоне сказали, что ждать надо от 4 месяцев до полугода, поэтому быстро отказался. Потом услышал от моей золовки, что у них в семье купили подключаемый гибрид Roewe, чувствуется вполне нормально. Поехал к ней домой попробовать, нет никакой сложности, как говорили другие. Второе поколение гибридов улучшено по сравнению с первым, и ждать машину не нужно, от момента внесения депозита до получения автомобиля проходит около недели, довольно быстро, ха-ха. Теперь о моих впечатлениях: 24 ноября 2021 года забрал машину, к настоящему времени прошло больше 2 месяцев, проехал более 6000 километров. Иногда подрабатываю водителем такси, хе-хе, я на подработке; в Шанхае много такси от Roewe. Я установил зарядную станцию, заряжаю, когда есть время в течение ночи, в основном каждый день. Говорят, автономный пробег составляет 70 километров, но на практике это около 55 километров. При включении обогрева или противотуманной системы двигатель запускается автоматически. Поскольку зимой кондиционер не использовался. Если едешь на чисто электрическом режиме и индикатор показывает, что заряд упал до 20%, он автоматически переключается в гибридный режим. Если хочешь снова перейти в чисто электрический режим, нажимаешь на переключатель чисто электрического режима, но когда заряд падает до 10%, он снова переключается в гибридный режим. Тогда двигатель запускает режим зарядки, и звук двигателя становится довольно громким. Если снова требуется чисто электрический режим, нужно снова нажать на переключатель, но когда заряд падает до 5%, переключение на чисто электрический режим становится бесполезным, звук двигателя уже значительный, поэтому лучше не доводить заряд до такой степени. Ха-ха, также не стоит включать противотуманную систему на старте, иначе от педали газа нет ответа сначала. В целом ощущения приятные, вполне доволен. Если есть возможность зарядки, рекомендую покупку. Интерьер и прочее сейчас тоже на уровне, семья тоже довольна. 【Опыт покупки】Прошел несколько автосалонов, когда покупал, получил скидку в 12 тысяч, в подарок пленка, коврики и видеорегистратор. 【Время зарядки】Этот автомобиль заряжается медленно, моя зарядная станция на 3,5 кВт, полная зарядка занимает 3-4 часа. 【Впечатления от вождения】У этого автомобиля нельзя допускать полного отсутствия заряда, иначе управление не очень хорошее, и нужно заряжаться и ускоряться, а звук двигателя очень громкий. При резком ускорении и обгоне силы хватает. 【Отличительные особенности】 Экран отличный и система ZM навивания тоже на уровне. 【Обслуживание】Уже прошел первое ТО, на новый автомобиль дали два бесплатных обслуживания.

Roewe RX5 MAX 2022

Последняя модель RX5max использовалась чуть больше месяца, пробег составляет более 4000 километров. В начале, возможно из-за периода обкатки, автомобиль разгоняется медленно. На данный момент в сельской местности проблем практически нет, но в городских условиях расход топлива довольно высокий, и в среднем составляет около 8 литров на 100 км, что можно отнести к уровню высокого расхода топлива. Основная проблема заключается в рывках коробки передач: при старте обороты двигателя высокие, а после набора скорости обороты падают. Шум двигателя заметный.

Roewe RX5 MAX 2022

Лично мне кажется, что основная база Roewe RX5 MAX довольно хорошая, но в целом в ней нет каких-то заметных особенностей, поэтому на рынке она не пользуется особым вниманием. Что касается дизайна, то последняя версия стала более агрессивной по сравнению с предыдущим умеренным стилем, но общий вид кажется немного вычурным. Возможно, кому-то это понравится, но я думаю, большинству будет сложно принять ее внешний дизайн. Интерьер стал более обычным, так как материалы и качество изготовления отстают, поэтому общий вид салона кажется очень простым. Двигатель получает положительные отзывы, хотя и всего 1.5T, но он идет с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, и его мощность очень плавная. При спокойной езде мощности вполне хватает, но на высокой скорости, при дополнительном ускорении, ощущается явная нехватка мощности. Рулевое управление явно ориентировано на семейный стиль, оно очень легкое и не требует особых усилий для управления. Однако недостаток в том, что нет ощущения дороги, и это не пробуждает желание водить автомобиль. Подвеска также ориентирована на комфорт, и ее комфорт действительно на высоте. При движении по неровной дороге комфорт пассажиров в салоне хорошо обеспечен. Однако при агрессивном вождении этот автомобиль не удовлетворяет потребности водителя. Интеллектуальные технологии – это одна из выдающихся особенностей, но из-за их чрезмерного внедрения и некоторых недостатков в деталях общий опыт использования интеллектуальной системы автомобиля средний. Зато система помощи водителю приятно удивляет, легко включается, точно распознает впереди едущий транспорт и разметку дороги, что позволяет спокойно использовать ее на шоссе и эффективно снижать усталость при вождении. В целом, Roewe RX5 MAX демонстрирует стандартный уровень производительности и больше подходит для семейных пользователей.

Roewe RX5 MAX 2022

Я протестировал автомобили Song Plus DMI, Chery Tiggo 8 Pro, Geely Xingyue L и Roewe RX5 MAX. Учитывая цену, интерьер и сроки поставки, в итоге выбрал RX5 MAX. Внешний вид солидный, интерьер простой. Мощности 1.5T достаточно для городских дорог. Внутреннее пространство большое. Шумоподавление в салоне выполнено хорошо. Взаимодействие между человеком и машиной: водитель на основном сиденье может без проблем вести голосовой обмен с автомобильной системой, однако для пассажиров на других местах реакция системы не такая чувствительная. Встроенные дверные ручки очень удобные. Шины 235 45 R19 кажутся маловатыми; издалека большая кузовная масса и шины такого размера выглядят не совсем гармонично, как минимум, требуется шины размером 235 50 R19. Проездив на автомобиле неделю, появились две проблемы: первая — при вождении на позиции водителя около стояка B слышен посторонний шум (обнаружено один раз на городских дорогах и несколько раз на автостраде). Вторая — одна из ламп для чтения на заднем ряду при нажатии на кнопку издает посторонний шум. Если возникнут другие проблемы, дополню позже.

Roewe 750 2012

Просто нравится внешний вид этой машины. О вкусах не спорят! Есть и небольшие проблемы, но при нормальном обслуживании они не доставляют особых хлопот. Впечатления от вождения неплохие, я не особо забочусь о разгоне и управляемости! До сих пор машина демонстрирует неплохую плотность и целостность шасси как на высокой скорости, так и на низкой. Кроме того, шумоизоляция действительно хорошая, шум ветра, дорожный и шум двигателя на высоких скоростях подавляются достаточно хорошо, это оправдывает цену автомобиля. Единственное, что багажник немного маловат, так как в гибридной версии багажное отделение частично занято большим аккумуляторным блоком. При перевозке багажа стоит обратить на это внимание, слишком много может не поместиться.

Roewe Ei5 2019

В целом автомобиль неплохой, мощность достаточная, интеллектуальная система не слишком умная. Запас хода недостаточен, заявленные 420 км можно проехать только 300 км.

Roewe iMAX8 2022

Эта машина вызывает смешанные чувства. Давайте разберем плюсы и минусы: Недостатки: 1. Мощности, в принципе, хватает, и те, кто считают ее недостаточной, вероятно, привыкли водить самолеты. Однако меня раздражает шум на низких скоростях, вероятно, из-за не очень удачной логики переключения у трансмиссии. 2. Места для хранения в первом ряду сделаны неудобно. Беспроводная зарядка неправильно расположена и не очень мощная, и трудно достать телефон. Подстаканники мешают при доступе к напиткам, и размещение зарядки внизу странное. Подключенный провод мешает закрытию, да и мощность сумасшедше низкая. 3. Дизайнеры задней части явно не пытались садиться туда сами. Регуляторы сидений находятся слишком близко к дверям и подлокотникам, что вызывает неудобства. Подлокотники конфликтуют с дверями, если сиденья слишком сильно откинуты назад. 4. Третья часть отличная, без существенных пробелов. 5. Багажник - худший из всех, с которыми я сталкивался. При полностью отодвинутых сиденьях третьего ряда, в нем крайне мало места. Было бы неплохо добавить еще 15 см длины. 6. Системы помощи вызывают только сомнения. Многочисленные ошибки, такие как сообщения о закрытии фронтальной камеры или самопроизвольное отключение системы помощи в удержании полосы. Преимущества: Если готовы мириться с недостатками, то этой машине под названием Roewe IMAX8 можно действительно найти ряд плюсов. У нее богатое оснащение, хорошие ощущения от вождения, и хотя расход топлива не низкий, он приемлем. Внешний дизайн ей тоже идет на пользу. Вот несколько дополнительных заметок после 10 000 км: 1. У камеры 360 хорошее разрешение, но в дождь изображение быстро пачкается. Было бы здорово, если бы предусмотрели возможность чистки камеры, как у Volkswagen. 2. Безусловно, в топовой комплектации на большее ощущение роскоши, однако, независимые подлокотники и маленький экран разрушают этот эффект. Подстаканники вызывают неудобство. Из-за размеров экрана просматривать информацию на нем не хочется. Отсутствие выдвижных столиков тоже огорчает. 3. Оповещение об обгонах на зеркалах резко исчезло после 8 000 км. Потом все снова заработало, остается неясно, зависимость это от настроек либо сбой. О расходе топлива и ездовых качествах: Учитывая другую семейную машину 4.0 литра, 11.5 литров в этой модели достаточно приемлемо. Даже если топливо сейчас подорожало. При спокойной езде на национальных дорогах, с максимальной скоростью 70-90 км/ч, расход топлива приближается к 8.5 литрам. В городе же он поднимается до 12 литров. В принципе, расход для двухтонной машины приемлем. В отношении комфорта. Рулевое управление для MPV модели немного размытое, и ускорение на начальных участках вызывает шум, что может заставить подумать о слабой динамике. Но пассажирам понравится комфорт, хоть эргономика передних кресел нуждается в улучшении. Гравий на дорогах бьет по днищу очень заметно, возможно, отсутствует антикоррозионная обработка.

Roewe RX8 2018

【Пространство】 Пространство на первых двух рядах не вызывает нареканий, ведь это среднеразмерный внедорожник, и с точки зрения пространства здесь все в порядке. Третий ряд достаточно удобен, я сам за 100 км маршрутом по трассе не испытывал дискомфорта. 【Комфорт】 Заводские амортизаторы недостаточно надежны, прыгучесть ощущается сильно, а обратная реакция на неровности мягкая. Жалею, что не выбрал максимальную комплектацию с вентиляцией сидений, которая была бы очень полезной в южные летние дни. Материалы в интерьере достаточно качественные, запах в новой машине минимальный, особенно заметен контраст с моими A4 и Mini — отличный результат. 【Расход топлива】 Изначальный расход автомобиля составляет примерно 9-11 литров на 100 км, после модификации — около 12-15 литров. 【Внедорожные способности】 Заводская версия обладает определенными внедорожными возможностями, однако углы въезда и съезда — слабое место. Конфигурация и мощность автомобиля не вызывают вопросов, но исходная модель не рекомендуется для слишком экстремального бездорожья, лучше подходит для дальних поездок и легкого бездорожья. Средний и тяжелый уровень бездорожья требует модификации автомобиля. Я выезжал на природу много раз, и заводские детали выдержали испытание без поломок. Имеется ограниченный выбор для доработки этого автомобиля, и хотелось бы, чтобы SAIC уделил внимание этой модели и провел модернизацию, чтобы не растрачивать потенциал такой хорошей машины. 【Наиболее недовольные аспекты】 Материалы крупных компонентов всего автомобиля не вызывают вопросов, но многие мелкие детали сделаны из низкокачественных материалов. У автомобилей первой партии, выпущенной в 2018 году, было много проблем с небольшими частями, и многие из них пришлось заменить. К счастью, производитель заменяет их бесплатно. В модели 2019 года с небольшими изменениями, был заменен ряд поставщиков малых компонентов, и качество стало значительно лучше, однако амортизаторы все же не улучшились и часто протекают.

Roewe RX3 2021

Самое удовлетворительное: передний дизайн очень красивый, задние фонари тоже неплохие. Недостатком является частично скрытая выхлопная труба - выглядывающая часть выглядит неэстетично. Оснащение в своем классе на среднем уровне, панорамная крыша - одно из достоинств. Что касается бортовой системы, SAICLink от SAIC не обновляет систему вовремя и не поддерживает CarLife, в настоящее время также не поддерживает телефонные системы на Android 11. Пространства для меня достаточно, особенно простор для ног на задних сидениях. Центральная часть пола достаточно высоко, но четверым пассажирам комфортно. Ощущения от вождения: подвеска довольно жесткая, боковые повороты и сжатие амортизаторов небольшие, акселератор и тормоз работают очень линейно, ехать легко. Мощность слабая, но машина очень экономичная: в городе расходует 7,5 литров, в пригороде чуть больше 5 литров. Самое неудовлетворительное: шумоизоляция - это слабое место этой машины. Хотя лобовое стекло и стекла передних дверей двойные, это не спасает от плохой шумоизоляции - шум исходит от ветра и шин.

Roewe RX5 MAX 2022

Сегодня «Игрокар» представляет вам обзор новой модели Roewe RX5 MAX с китайским национальным стилем. Что касается внешнего вида, то наибольшее впечатление на «Игрокар» произвела решетка радиатора с орнаментом в стиле "Ловий", на боках - клыки, и зеркала заднего вида с острыми углами. Вообразите, разве это не похоже на трансформацию мифического зверя? Собственно, новый Roewe RX5 MAX имеет переднюю часть, выполненную по параметрическому дизайну, с 60 чешуйками, а зеркала заднего вида с острыми углами сделаны для уменьшения сопротивления воздуха, помогая улучшить обтекание воздуха вокруг зеркал. Кроме того, по сравнению с прошлым поколением, задняя часть нового поколения Roewe RX5 MAX стала более спортивной: бампер и спойлер были переработаны, линии стали более четкими. Зайдя в салон, вас встречает множество острых углов у рулевого колеса и симметричный дизайн, создающий ощущение ретро-футуризма. Цифровой центральный экран имеет размер 12,3 дюйма, что меньше по сравнению с предыдущим поколением, у которого экран составлял 14,3 дюйма, но этот двойной экран выглядит более технологичным, и он слегка наклонен к водителю на 6,3°, обеспечивая лучший угол обзора. Надо сказать, что изменения в экстерьере и интерьере у нового Roewe RX5 MAX действительно значительны, но главное внимание уделяется комплектации. Итак, какие выдающиеся функции имеет этот интернет-автомобиль? Более подробно, он, конечно, поддерживает такие обычные функции, как дистанционное управление через мобильный телефон. Кроме того, с его мультимедийной системой можно листать Weibo, смотреть короткие видео, заказывать еду, а также загружать различные приложения. В плане интеллектуальной помощи в вождении новый Roewe RX5 MAX тоже демонстрирует себя достойно: он оснащен системой кругового обзора на 360°, помощником при перестроении, удержанием в полосе, адаптивным круиз-контролем, активным торможением, предупреждением о усталости и автоматической парковкой; кроме того, в его адаптивный круиз-контроль встроено голосовое управление, которое может самостоятельно обучаться. В целом, интеллектуальные функции производят удовлетворительное впечатление.

Roewe RX5 MAX 2022

В условиях экстремальной зимней погоды, когда шел сильный снегопад, команда состоящая из двух автолюбителей провела экстремальный тест-драйв нового Roewe RX5 MAX. Как проявляет себя этот отечественный внедорожник стоимостью около 15 тысяч юаней в плане интеллектуальных возможностей? Первый участник теста испытал автомобиль на сложной трассе с нулевой видимостью, полагаясь на систему 360° обзора. Сможет ли эта система справиться с задачей в условиях снежной погоды? А как насчет адаптивного круиз-контроля при скорости 100 км/ч? Он сможет оказаться эффективным в экстренной ситуации? Далее, мы узнаем, как показал себя новый Roewe RX5 MAX. Начнем с простых тестов, во время которых были полностью затемнены все окна автомобиля. Второй участник теста полагался на камеры с высоким разрешением и систему 360° обзора, чтобы пройти через тестовую зону, состоящую из узких пространств, односторонних мостов и узкого резкого поворота, и припарковаться в месте шириной, превышающей автомобиль на 10 см. Второй участник автолюбительского теста в полной темноте внутри автомобиля бросил вызов трассе! Благодаря высококачественным камерам и системе 360° обзора, на центральной консоли салона можно было увидеть падающий снег, четко и подробно. В итоге, при помощи этих систем, водитель успешно прошел все препятствия, включая узкие ворота и сложные маневры, и безупречно припарковался. Одновременно с этим, чтобы проверить, насколько умная адаптивная система круиз-контроля у нового Roewe RX5 MAX, водитель управлял автомобилем на скорости 100 км/ч, следуя за передней машиной. Внезапно передняя машина резко затормозила, и тест был направлен на проверку системы предотвращения столкновений. Кроме того, на скорости 40 км/ч тестировалась способность системы быстро среагировать на внезапное резкое торможение и перестроение другой машины. В итоге, как при экстренных торможениях на скорости 100 км/ч, так и при внезапном перестроении и торможении на 40 км/ч, новый Roewe RX5 MAX уверенно распознавал автомобили и отдельные элементы дорожной обстановки, успешно предотвращая столкновения и обеспечивая безопасность. Суммируя все вышесказанное, можно сделать вывод, что при полностью затемненных окнах, новый Roewe RX5 MAX с системой 360° обзора успешно распознает окружающие условия, помогая водителю избежать царапин и сколов даже в условиях плохой видимости. AI-Pilot и система адаптивного круиз-контроля демонстрируют надежную работу, автоматически своевременно реагируют на изменения дорожной обстановки, обеспечивая безопасность во время вождения. Интересно, станет ли новый Roewe RX5 MAX для вас умным и надежным спутником на дороге?