Сначала расскажу о психологической подготовке к покупке автомобиля:
1. На Новый год нужно поехать домой, поэтому машина должна быть с достаточным запасом хода; в обычное время хочется, чтобы она была экономичной, поэтому выбрали гибрид.
2. До конца 2022 года – бесплатная установка зеленого номера.
3. При стоимости выше 150,000 юаней – субсидия 20,000 юаней в районе Цзядин.
4. Сходили с девушкой в автосалон, она указала на третий поколение eRX5: "Вау, эта машина так хорошо выглядит, мне она нравится".
5. Предпродажные клиенты получают пожизненную гарантию на весь автомобиль.
6. Оплатив 888 юаней, получаешь бесплатное ТО на весь срок службы.
На основе этих причин мы решили приобрести флагманскую версию в серебристом цвете за 159,900 юаней.
Стоимость автомобиля: 159,900 юаней (стоимость без учета налога) + 45,000 юаней на страховку + 20,000 юаней на услуги и другие расходы, итого 169,000 юаней.
С момента получения автомобиля 26 ноября до настоящего времени съездил в родной Шаньдун, проехал 4600 километров, теперь расскажу о плюсах автомобиля:
1. Очень привлекательный внешний вид. Передняя часть напоминает Lexus, задняя – Porsche, низкий кузов придает спортивности и полностью соответствует эстетике молодежи; задние фары, соединенные в единую линию, и ходовые огни великолепно смотрятся ночью; кристаллический рычаг КПП красиво смотрится вечером; стильные диски – не важно, 19 или 20 дюймов, они всегда придают автомобилю шикарный вид.
2. Отличная мощность. При движении по шоссе в спортивном режиме машина бесподобно разгоняется, ускоряется с 120 до 140 км/ч в мгновение ока; попробовав спортивный режим, не хочется возвращаться в экономичный.
3. Низкие эксплуатационные расходы. Обычно на работу и обратно заряжаюсь в офисе, минимальный расход топлива – 2 литра на 100 км; по шоссе без пробок – 6-7 литров. Зарядка обходится в 8.6 юаней на 55 км, менее 0.2 юаня за километр.
4. Автопилот – это нечто особенное. На пути домой в Шаньдун, когда трафик мал, а дороги хорошие, включаю автопилот и практически отдыхаю в пути, за все 4 часа почти не пришлось вмешиваться – просто превосходно. Однако, совершенно необходимо оставаться внимательными – расслабьте тело, но следите за дорогой на случай появления чрезвычайной ситуации, чтобы оперативно перехватить управление и предотвратить аварию.
5. В режиме чистой электроэнергии двигатель работает очень тихо, не как у некоторых автомобилей, где его слышит весь квартал.
Теперь о недостатках:
1. Невнятная работа мультимедийной системы, часто вмешивается в разговоры. Порой произносит что-то неуместное, как в случае, когда громкость была выставлена на максимум, и мне пришлось остановиться, чтобы разобраться с этой проблемой.
2. У двигателя высокая обороты при переходе на более высокую передачу, сама изоляция слабая, на скорости около 50 км/ч звук двигателя многовато.
3. Мультимедийная система неудобна – невозможно установить обдув стекол отдельно, сейчас они обдуваются вместе с ногами.
Советы по эксплуатации:
1. Если обороты двигателя высоки, прожмите педаль газа для ускорения, чтобы повысить передачу, а затем снова снизьте скорость.
2. Отключите распознавание диалектов и функции распознавания неактивированных гласов, чтобы снизить вероятность вмешательства. Это почти полностью решает проблему.
3. Покупка музыкального USB-порта на HIFI за 40 юаней, эффект от DJ треков потрясающий, ощущение, что двери буквально дрожат.
Рекомендации производителю: 1. Обновите систему, чтобы кондиционер мог распределять воздух отдельно по зонам. 2. Возможность независимого управления потоками воздуха, не связанного с температурой, так как текущая настройка часто приводит к включению двигателя для обогрева при включенном только обдуве.
Вывод: машина оправдала себя без дефектов и проблем с функциональностью, с очень привлекательным внешним видом и низкими эксплуатационными затратами, что оставляет меня очень довольным.
Спасибо администратору за рекомендацию.
