Oтзыв владельца автомобиля Roewe ERX5 2023

Roewe ERX5 2023

Внешний вид машины красивый. Высокий уровень безопасности. Низкая стоимость эксплуатации. Умные функции немного отстают от времени. Двигатель иногда включается очень резко и сильно вибрирует. При скорости свыше 60 км/ч через окна водителя и пассажира слышен шум ветра. Многие функции, анонсированные при предзаказе, доступны только в версии NGP, в гибриде не хочется. Поскольку приобрел пожизненное базовое обслуживание, ни за одно обслуживание не заплатил. В магазине обслуживают хорошо, даже если машина куплена не у них, бесплатно и с энтузиазмом помогают. Никаких дополнительных платных услуг не предлагали. 【Пространство】 Для семьи из трех человек места достаточно. Багажник немного маловат. 【Время зарядки】 Четыре часа, иногда нужно еще час для балансировки. Всего 55 километров пробега. Это время еще приемлемо. Быстрой зарядки нет. В поездке зарядку не рассматриваю. 【Запас хода】 Индикатор веселый, но он всего лишь для поднятия настроения. Путь на работу и обратно составляет более 60 километров. Заряжаю на работе. На одном баке топлива проехал 1500 километров. В основном использую электропривод. 【Водительские ощущения】 Когда есть заряд, автомобиль очень хорош. Без заряда в городе и пригородах ведет себя приемлемо. Этот двигатель и мощность оправдывают свою цену. Первый раз покупаю и часто вожу машину сам... Сейчас я и машина стали единым целым.

Roewe ERX5 2023

Внешний вид Это второй автомобиль в семье. Первый был бензиновым и с регистрацией другого города, поэтому не мог попасть в центральные районы города в часы пик, что сильно увеличивало время на дорогу до работы. Учитывая необходимость ежедневных поездок, решили приобрести еще один автомобиль с зелеными номерами. В прошлом году была последняя волна автомобильных бонусов для гибридов с подключаемым модулем, и, учитывая необходимость поездок на дальние расстояния, решили купить такую машину. Сравнивая с BYD Song, внешний вид ERX5 просто привлек. Передняя часть автомобиля выглядит очень стильно, с передней решеткой в виде веретена, которая придает машине спортивный вид, а задние фонари, проходящие через всю ширину, делают автомобиль современным и динамичным. Интерьер Общая отделка салона довольно хорошая. Китайские автомобили становятся все лучше и лучше, этот интерьер не уступает дорогим иномаркам. Сиденья очень удобные, с широкими контурами и спортивными креслами. Большой экран можно передвигать, что стало инновацией и создает ощущение настоящего комфорта для пассажира на переднем сиденье. Пространства в салоне очень много, а для своего ценового диапазона этот внедорожник действительно конкурентоспособен. Общие впечатления от вождения положительные, автомобиль очень быстро разгоняется. Оснащение Комплектация автомобиля в целом хорошая. Подвижный экран стал сюрпризом, а кристальный рычаг КПП добавил спортивности автомобилю. Задние сиденья довольно прямые, что неудобно для пассажиров при долгих поездках. Отсутствие регулировки угла наклона задних сидений немного неудобно. Передний радар был исключен, поэтому активную безопасность можно было бы улучшить, что было бы полезно для начинающих водителей, так как они не могут оценивать расстояние до впереди идущих объектов. Стоимость радара невелика, и если производитель его установит, безопасность для новичков значительно повысится. Пространство Пространство в салоне среди автомобилей этого класса одно из лучших. При сложенных задних сиденьях доступно много места для хранения, что делает автомобиль очень удобным. В своем ценовом сегменте моделей с таким уровнем пространства не так много, и компания Roewe в этом всегда была на высоте. Запас хода На полном заряде электрический запас хода составляет более 55 км, что является честным показателем без завышений! Единственный недостаток — большинство подключаемых гибридов имеют электрический запас хода свыше 100 км, и 55 км для тех, кто живет в первом эшелоне, действительно кажется недостаточным. Надеюсь, производитель предложит больше вариантов для клиентов. Интеллектуальные функции Общая система автомобиля значительно улучшилась по сравнению с моделями иностранных брендов, чип 8155 достаточно быстрый, экран четкий, но взаимодействие человек-машина еще нуждается в доработке. Впечатления от вождения Автомобиль быстро ускоряется. Обычно использую режим Eco, на трассе иногда выбираю SPORT, ускорение резкое, машина действительно неплохая. Пожалуйста, помогите с рекомендациями в чате.

Roewe ERX5 2023

【Пространство】 Как новичок, я вполне доволен его пространством, оно широкое и просторное. 【Время зарядки】 На данный момент можно заряжаться только медленно, так как основное использование — это поездки на работу и обратно, время не слишком беспокоит, но если отправиться в путешествие, скорее всего, придется полагаться на бензин. 【Запас хода】 Запас хода 55 км, но в режиме полностью на электроэнергии остаток обычно составляет 8 км, после чего автоматически переключается, так что фактически это, вероятно, около 47 км. 【Интеллектуальные функции】 1. Голосовой ассистент на автомобильной системе «Зебра» немного глуповат, не только может самовольно вмешиваться, но и иногда не понимает команды, и не отвечает, приходится повторять снова. 2. В машине нет функции памяти, каждый раз, когда садишься в автомобиль, нужно настраивать режим полностью на электроэнергии. 3. Защиту пешеходов не отключить, иногда в плотном городском трафике сигнализация раздражает. 【Опыт покупки автомобиля】 Это мой первый автомобиль в жизни, изначально, может быть, больше думал о Honda Accord, но как раз столкнулся с тем, что Roewe продвигал себя в компании, плюс они используют батарею от нашей компании, общее впечатление оказалось положительным, и я решился на покупку. 【Цена получения автомобиля】 Итоговая стоимость со всеми накладными расходами составила 165000, как раз в разгар пандемии, машину доставили на эвакуаторе, опыт получения автомобиля на удаленной основе был крайне неудовлетворительным. 【Управление】 Очень неплохо, как новичок, не могу подобрать профессиональные термины. 【Мощность】 При обгоне и ускорении очень классно, но иногда из-за невнимательности скорость набирается слишком быстро, что немного пугает новичка-водителя.

Roewe ERX5 2023

Внешний вид стильный и внушительный, ощущение от вождения отличное. Если бы запас хода на чистом электричестве был более 100 километров, было бы еще лучше. Есть экономичный и спортивный режимы мощности, в спортивном режиме отклик очень быстрый, обгоны выполняются легко, подходит для скоростных магистралей. Подвеска мягкая, хорошо амортизирует на гравийной дороге, но на сериях лежачих полицейских немного чересчур трясет. Гибрид уточняет расход топлива при разряженной батарее. При разряженной батарее мощность по-прежнему достаточная, расход топлива в пригороде составляет примерно 6.4 л, на скорости 120 км/ч по трассе - около 7.9 л, что является приемлемым. Яркий длинный экран привлекает внимание, но кажется, что интерфейс Zebra system стоит оптимизировать, иногда неудобно в использовании. Кто-то считает Zebra немного глуповатой, так как она не может выполнить множество команд. 360-градусное изображение очень четкое и полезное. Собственная камера наблюдения средней четкости. Аудиосистема кажется недостаточно многослойной по звучанию, не знаю, можно ли улучшить это с помощью ПО. Есть только медленная зарядка, время зарядки составляет примерно 4 часа.

Roewe ERX5 2023

Сначала расскажу о психологической подготовке к покупке автомобиля: 1. На Новый год нужно поехать домой, поэтому машина должна быть с достаточным запасом хода; в обычное время хочется, чтобы она была экономичной, поэтому выбрали гибрид. 2. До конца 2022 года – бесплатная установка зеленого номера. 3. При стоимости выше 150,000 юаней – субсидия 20,000 юаней в районе Цзядин. 4. Сходили с девушкой в автосалон, она указала на третий поколение eRX5: "Вау, эта машина так хорошо выглядит, мне она нравится". 5. Предпродажные клиенты получают пожизненную гарантию на весь автомобиль. 6. Оплатив 888 юаней, получаешь бесплатное ТО на весь срок службы. На основе этих причин мы решили приобрести флагманскую версию в серебристом цвете за 159,900 юаней. Стоимость автомобиля: 159,900 юаней (стоимость без учета налога) + 45,000 юаней на страховку + 20,000 юаней на услуги и другие расходы, итого 169,000 юаней. С момента получения автомобиля 26 ноября до настоящего времени съездил в родной Шаньдун, проехал 4600 километров, теперь расскажу о плюсах автомобиля: 1. Очень привлекательный внешний вид. Передняя часть напоминает Lexus, задняя – Porsche, низкий кузов придает спортивности и полностью соответствует эстетике молодежи; задние фары, соединенные в единую линию, и ходовые огни великолепно смотрятся ночью; кристаллический рычаг КПП красиво смотрится вечером; стильные диски – не важно, 19 или 20 дюймов, они всегда придают автомобилю шикарный вид. 2. Отличная мощность. При движении по шоссе в спортивном режиме машина бесподобно разгоняется, ускоряется с 120 до 140 км/ч в мгновение ока; попробовав спортивный режим, не хочется возвращаться в экономичный. 3. Низкие эксплуатационные расходы. Обычно на работу и обратно заряжаюсь в офисе, минимальный расход топлива – 2 литра на 100 км; по шоссе без пробок – 6-7 литров. Зарядка обходится в 8.6 юаней на 55 км, менее 0.2 юаня за километр. 4. Автопилот – это нечто особенное. На пути домой в Шаньдун, когда трафик мал, а дороги хорошие, включаю автопилот и практически отдыхаю в пути, за все 4 часа почти не пришлось вмешиваться – просто превосходно. Однако, совершенно необходимо оставаться внимательными – расслабьте тело, но следите за дорогой на случай появления чрезвычайной ситуации, чтобы оперативно перехватить управление и предотвратить аварию. 5. В режиме чистой электроэнергии двигатель работает очень тихо, не как у некоторых автомобилей, где его слышит весь квартал. Теперь о недостатках: 1. Невнятная работа мультимедийной системы, часто вмешивается в разговоры. Порой произносит что-то неуместное, как в случае, когда громкость была выставлена на максимум, и мне пришлось остановиться, чтобы разобраться с этой проблемой. 2. У двигателя высокая обороты при переходе на более высокую передачу, сама изоляция слабая, на скорости около 50 км/ч звук двигателя многовато. 3. Мультимедийная система неудобна – невозможно установить обдув стекол отдельно, сейчас они обдуваются вместе с ногами. Советы по эксплуатации: 1. Если обороты двигателя высоки, прожмите педаль газа для ускорения, чтобы повысить передачу, а затем снова снизьте скорость. 2. Отключите распознавание диалектов и функции распознавания неактивированных гласов, чтобы снизить вероятность вмешательства. Это почти полностью решает проблему. 3. Покупка музыкального USB-порта на HIFI за 40 юаней, эффект от DJ треков потрясающий, ощущение, что двери буквально дрожат. Рекомендации производителю: 1. Обновите систему, чтобы кондиционер мог распределять воздух отдельно по зонам. 2. Возможность независимого управления потоками воздуха, не связанного с температурой, так как текущая настройка часто приводит к включению двигателя для обогрева при включенном только обдуве. Вывод: машина оправдала себя без дефектов и проблем с функциональностью, с очень привлекательным внешним видом и низкими эксплуатационными затратами, что оставляет меня очень довольным. Спасибо администратору за рекомендацию.

Roewe ERX5 2023

Roewe ERX5 — это моя первая машина в жизни. Во-первых, причина покупки этой машины двоякая. Первая — это проблема с номерными знаками в Шанхае. Вторая — дизайн этой машины, который выглядит очень красиво, солидно и престижно! 【Пространство】 Что можно сказать о пространстве в этой машине! Снаружи кажется, что оно велико. Однако внутри пространство немного стеснено, не в том смысле, что для людей тесно, а в том, что сама организация пространства не очень эффективна. Например, подлокотник, который кажется огромным, но с действительно небольшим внутренним пространством. Передняя часть автомобиля использована слишком расточительно, из-за чего задняя часть кажется более компактной. 【Время зарядки】 Поскольку запас автономной работы на чисто электричестве не очень велик, батарея заряжается только медленно, без быстрой зарядки! Так что время зарядки составляет примерно шесть-семь часов. 【Запас хода】 На дисплее показана чисто электрическая дальность в 55 километров, но на практике достичь этого показателя невозможно. Однако с полным баком и полностью заряженной батареей можно без проблем поехать домой на праздник (расстояние приблизительно чуть более 700 километров). 【Интеллектуальность】 Судя по рекламе, интеллектуальность этой машины довольно хорошая, но на практике она выглядит не очень умной. Однако систему Zebra можно настроить, так что это не проблема. 【Опыт покупки】 Сервис Roewe действительно нужно улучшать. Помню, в тот день шёл дождь и было достаточно холодно, когда я вошёл в шоурум, там не было отопления, и это ещё полбеды! Даже горячей воды не предложили. Далее, персонал услуги почти ничего не знает о машине, только самые поверхностные вещи, но зачем тогда вы нужны, если поверхностные вещи все и так знают? 【Цена при покупке】 Цена была всё-таки высокой, и мне предложили небольшую скидку, но думаю, это зависит от человека. 【Впечатления от вождения】 На чистом электричестве ехать довольно комфортно, только вот не стоит включать кондиционер. Далее, работа двигателя недостаточно плавная, имеется резкость, особенно при холодной погоде. Кроме того, при низкой скорости слишком высокие обороты двигателя, что создаёт шум. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид автомобиля действительно неплохой, а его пространственные характеристики можно принять. 【Самое неудовлетворительное】 Послепродажный сервис — как только я забрал машину, через два дня заметил, что задние фары перестали работать. Обратился в сервис, и мне сообщили, что, возможно, я сам добавил электропривод для закрытия багажника, а затем после многочисленных вопросов выяснили, что это было заводское оборудование. После чего сообщили, что исправление может занять некоторое время, и надо сообщить на фабрику. Это меня расстроило! Только что забрал машину, а уже сломаны задние фары? До сих пор не заехал на ремонт!

Roewe ERX5 2023

【Покупка автомобиля】 Перед Новым годом я решил купить машину, но кто бы мог подумать, что после праздников даже номера не успели сделать. Прошел месяц с момента заказа, но на станции регистрации автомобилей ничего не работает из-за эпидемии. Я пропустил много акций на предзаказ, и только из-за отсутствия субсидий на "зеленые" машины после праздников решился на покупку. 【Интеллектуальные функции】 Изначально увидел рекомендацию на Douyin, сравнил с другими моделями, и эта определенно с умной системой управления. Очень понравился скользящий большой экран, думаю, девушкам и детям он тоже понравится. Чип Snapdragon 8155 - это топовая конфигурация, но немного разочарован, что некоторые функции автомобиля не могут быть управлены голосом. Персонализированная функция "Короткий отдых" - это хороший опыт, освобождает руки для умной жизни. 【Проявление пространства】 Лично я считаю, что пространство достаточное, почти как в среднеразмерном внедорожнике. Только у меня рост 170 см, в автомобиле чувствую себя комфортно, но он кажется немного приземистым и плоским. При тест-драйве этого не заметил, но после некоторого времени использования он напомнил мне овал яйца. Так что прежде чем купить машину, которая вам нравится и кажется комфортной, лучше испытать ее некоторое время. Сейчас в салоне только тест-драйв, реальное чувство приходит только с опытом. 【Впечатления от вождения】 Это мой первый опыт использования адаптивного круиз-контроля, чувство облегчения огромное. Но установка скорости немного сбита: 60 км/ч показывает 59, 70 км/ч показывает 71. Функции активного торможения доверять сложно, особенно на крутых поворотах — тормоза не успевают (на выходе из поворота сразу светофор). Разгона до 100 не тестировал, но при 120 км/ч из-за отсутствия эффектного воздействия головы даже при наклоне назад оно не так ощутимо. Шум ветра небольшой, на фоне музыки (8 динамиков без фирменной акустики достаточно) почти незаметен. Тем, кто ценит детали, это может не понравиться. Тормоз качается, его нужно слегка нажимать. Вероятно, это из-за независимой подвески, с пневмоподвеской такого бы не было. 【Наименьшая удовлетворенность】 Слишком большой радиус поворота. О, T﹏T, я уже дважды зацепил, даже химчистка еще не сделана. Не уверены в своих навыках вождения? Не рекомендуется ездить на подземные парковки или в жилые кварталы без места на улице (подземные все занимают). На парковках в торговых центрах так много транспортных средств стоят не на местах, за углом может быть еще четыре-пять машин. Во время праздников в подземной парковке я потратил пять часов впустую. Я использую автомобиль всего недолго, позже поделюсь более полными впечатлениями, увидимся в комментариях.

Roewe ERX5 2023

Очень рад, что удалось приобрести топовую комплектацию Roewe eRX5 2023 в конце декабря 2022 года. Сначала расскажу о своих потребностях в автомобиле: 1. Обычно нужен для поездок на работу по городу, 30 км в обе стороны. 2. Раз в месяц ездить к родителям в деревню для отдыха и морального восстановления. 3. Ежегодные поездки на дальние расстояния для туризма. 4. В семье скоро появится ребенок, поэтому требуется больше пространства. 5. Самое важное: супруга требует, чтобы это был кроссовер! Кроссовер! Кроссовер! 6. Получить зеленую лицензию для доступа к высоким шанхайским дорогам и внутреннему кольцу. Рассмотрел много брендов, удовлетворяющих эти требования, в итоге выбор стоял между Roewe eRX5 и BYD, но жена не любит BYD (это просто личное предпочтение), и выбор пал на eRX5 2023 года. Почему выбрал этот автомобиль? Во-первых, я изучил текущее состояние полностью электрических автомобилей. Конечно, они являются будущим трендом, но на текущий момент, как мне кажется, они еще не полностью зрелы. Если бюджет позволяет, можно покупать, но я считаю, что когда электрические автомобили решат проблемы с дальностью и безопасностью, их можно будет брать без раздумий. Пробег на одной зарядке у eRX5 в 55 км идеально закрывает мои повседневные потребности. Для поездок к родителям или дальних путешествий достаточно заехать на заправку, никаких проблем с дальностью. Кроме того, у автомобиля есть множество полезных функций, таких как круиз-контроль на шоссе, который освобождает ноги на длинных маршрутах, а также функции парковки и стояночного тормоза, которые очень полезны. Таким образом, автомобиль, удовлетворяющий ваши потребности, – это хороший автомобиль, а внешний вид и дополнительные функции eRX5 – это приятные бонусы. В будущем, eRX5 будет моим спутником в пути. Пожалуйста, администратор, дайте рекомендацию.

Roewe ERX5 2023

2023 год, первый день, делюсь своим дневником поездок Я являюсь одним из первых клиентов, которые сделали предзаказ автомобиля вслепую. Моя супруга получила право на субсидию района Цзядин, поэтому я ждал, пока она сдаст на права, чтобы иметь возможность купить машину. Права она получила в конце ноября, а 8 декабря мы успешно приобрели автомобиль. За почти месяц использования я проехал около 1000 километров и делюсь своими впечатлениями от использования автомобиля. 【Опыт покупки】 Это моя первая машина, и при выборе я в основном ориентировался на возможность получения зеленого номера для электромобилей. Учитывая, что я часто совершаю дальние поездки и у меня нет постоянного места для зарядки, решил купить гибрид. Сравнивал с BYD Song Plus DMI, но из-за долгого времени ожидания, слабой мощности и нелюбви к светлому интерьеру отказался от него. Позже узнал об eRX5, локальном бренде Шанхая, что внушало уверенность, плюс субсидия района Цзядин подстегнула мое решение. 【Впечатления от вождения】 1. Внешний вид и интерьер Сначала о внешности: передняя часть автомобиля выглядит мощно, есть что-то от Venom, а фары в ночное время создают особую атмосферу. Задняя часть автомобиля кажется менее выразительной. Цвет "бархатное серебро" довольно необычен: днем напоминает шампанское, а ночью становится больше серебристым. Жена предпочитает коричневый интерьер, и хотя изначально мне он не нравился, со временем начал нравится всё больше. Вначале в салоне пахло довольно резко, но после двух углей запах почти исчез через неделю. 2. Оснащение Что касается оснащения, в целом я доволен, но не хватает атмосферной подсветки салона и беспроводной зарядки для телефона. Звук в машине нормальный, но я и не имел по этому поводу особых ожиданий. 3. Расход топлива и запас хода У нас во дворе есть коммерческая зарядная станция, и я заряжаюсь по возможности. Автомобильный сценарий использования — 70% шоссе и 30% город, в основном езжу в экономичном режиме и с рекуперацией энергии на стандартных настройках. На данный момент за 1000 километров средний расход топлива составляет 5,6 литра, а при разряде аккумулятора увеличивается до 7 литров. Живу я в пригороде и часто езжу на расстояния более 60 км в один конец, поэтому 55 км автономного хода без достаточен. Было бы здорово, если бы запас хода был побольше. Кроме того, нет функции быстрой зарядки, что затрудняет зарядку в торговых центрах. 4. Динамика и управление Причиной выбора этого автомобиля стала хорошая мощность. На практике машина действительно быстра: на шоссе легко обгоняет, и отклик педали газа на высоте. Иногда беспокоит логика переключения передач, когда двигатель резко набирает 2500 об/мин без видимой на то причины. Я особенно ценю возможность плавно регулировать усилие на руле — это помогает при манёврах, делая вождение комфортным. На шоссе использую автопилот ICA, который освобождает руки и ноги, и при смене полосы функция автоматически переходит в ACC, не мешает управлению. Казалось, что даже на самом близком расстоянии следования система оставляет слишком много места для других автомобилей, но, возможно, это сделано для безопасности. Даже при скорости выше 80 км/ч слышен шум ветра у А-стойки, но он не очень заметен, и моя жена его не замечает. Я слышал, что для устранения шума меняют уплотнители только по записи, но пока не стал что-либо делать с этим. 【Наименее доволен】 Есть несколько мелких недостатков. Помимо уже упомянутых, "Лошэнь кокпит" не очень "умный", бывают случаи его неадекватного функционирования. Количество функций бортового компьютера оставляет желать лучшего и кажется, что возможности процессора Snapdragon 8155 не используются в полной мере. Кроме того, настройки водительских привычек не сохраняются, и их нужно задавать заново при каждом запуске. Хотелось бы, чтобы в дальнейшем оптимизировали систему. В заключение, спасибо главному модератору за рекомендации.

Roewe ERX5 2023

Внешний вид и интерьер этого автомобиля полностью соответствуют моим эстетическим предпочтениям; оборудования тоже кажется идеальным, особенно удобно наличие электропривода задней двери; места в сиденьях достаточно, особенно на заднем ряду. При моем росте 173 см можно легко сидеть в заднем ряду, закинув ногу на ногу, только багажник выглядит слишком высоким, кажется, что нижний отсек для хранения можно было бы убрать, немного уменьшив общую высоту, чтобы выделить пространство в багажнике. Чисто электрический запас хода кажется недостаточным, в сумме всего 55 километров, немного проехав, остается сорок с чем-то... тридцать с чем-то... нет чувства безопасности. Если бы у этой модели был 100+ километровый чисто электрический запас хода, думаю, она была бы на голову выше XXX. Сейчас, возможно, многие выбирают этот автомобиль из-за "зеленых" номеров, а не из-за его истинной практичности — это действительно большое упущение. Что касается интеллекта, этот автомобиль вроде бы имеет все, но когда думаешь, что он умный, чего-то не хватает, особенно в системе автомобиля — Zoubaa... Не может сделать то и другое, нужно ли пользователю самому это всё определять? Я попросил его проложить маршрут, и он не знал, что делать. Не смешно ли? Инженеры, работающие над автомобильными системами, разве вы не должны учитывать различные сценарии и вводы? В общем, на данный момент мне кажется, что эта система автомобиля просто не соответствует уровню чипа 8155, и нельзя загружать приложения. Эх, такой 27-дюймовый экран просто растрачивается впустую...