Отзывы об автомобилях (30)

Roewe ERX5 2023

Внешний вид машины красивый. Высокий уровень безопасности. Низкая стоимость эксплуатации. Умные функции немного отстают от времени. Двигатель иногда включается очень резко и сильно вибрирует. При скорости свыше 60 км/ч через окна водителя и пассажира слышен шум ветра. Многие функции, анонсированные при предзаказе, доступны только в версии NGP, в гибриде не хочется. Поскольку приобрел пожизненное базовое обслуживание, ни за одно обслуживание не заплатил. В магазине обслуживают хорошо, даже если машина куплена не у них, бесплатно и с энтузиазмом помогают. Никаких дополнительных платных услуг не предлагали. 【Пространство】 Для семьи из трех человек места достаточно. Багажник немного маловат. 【Время зарядки】 Четыре часа, иногда нужно еще час для балансировки. Всего 55 километров пробега. Это время еще приемлемо. Быстрой зарядки нет. В поездке зарядку не рассматриваю. 【Запас хода】 Индикатор веселый, но он всего лишь для поднятия настроения. Путь на работу и обратно составляет более 60 километров. Заряжаю на работе. На одном баке топлива проехал 1500 километров. В основном использую электропривод. 【Водительские ощущения】 Когда есть заряд, автомобиль очень хорош. Без заряда в городе и пригородах ведет себя приемлемо. Этот двигатель и мощность оправдывают свою цену. Первый раз покупаю и часто вожу машину сам... Сейчас я и машина стали единым целым.

Roewe ERX5 2023

Внешний вид Это второй автомобиль в семье. Первый был бензиновым и с регистрацией другого города, поэтому не мог попасть в центральные районы города в часы пик, что сильно увеличивало время на дорогу до работы. Учитывая необходимость ежедневных поездок, решили приобрести еще один автомобиль с зелеными номерами. В прошлом году была последняя волна автомобильных бонусов для гибридов с подключаемым модулем, и, учитывая необходимость поездок на дальние расстояния, решили купить такую машину. Сравнивая с BYD Song, внешний вид ERX5 просто привлек. Передняя часть автомобиля выглядит очень стильно, с передней решеткой в виде веретена, которая придает машине спортивный вид, а задние фонари, проходящие через всю ширину, делают автомобиль современным и динамичным. Интерьер Общая отделка салона довольно хорошая. Китайские автомобили становятся все лучше и лучше, этот интерьер не уступает дорогим иномаркам. Сиденья очень удобные, с широкими контурами и спортивными креслами. Большой экран можно передвигать, что стало инновацией и создает ощущение настоящего комфорта для пассажира на переднем сиденье. Пространства в салоне очень много, а для своего ценового диапазона этот внедорожник действительно конкурентоспособен. Общие впечатления от вождения положительные, автомобиль очень быстро разгоняется. Оснащение Комплектация автомобиля в целом хорошая. Подвижный экран стал сюрпризом, а кристальный рычаг КПП добавил спортивности автомобилю. Задние сиденья довольно прямые, что неудобно для пассажиров при долгих поездках. Отсутствие регулировки угла наклона задних сидений немного неудобно. Передний радар был исключен, поэтому активную безопасность можно было бы улучшить, что было бы полезно для начинающих водителей, так как они не могут оценивать расстояние до впереди идущих объектов. Стоимость радара невелика, и если производитель его установит, безопасность для новичков значительно повысится. Пространство Пространство в салоне среди автомобилей этого класса одно из лучших. При сложенных задних сиденьях доступно много места для хранения, что делает автомобиль очень удобным. В своем ценовом сегменте моделей с таким уровнем пространства не так много, и компания Roewe в этом всегда была на высоте. Запас хода На полном заряде электрический запас хода составляет более 55 км, что является честным показателем без завышений! Единственный недостаток — большинство подключаемых гибридов имеют электрический запас хода свыше 100 км, и 55 км для тех, кто живет в первом эшелоне, действительно кажется недостаточным. Надеюсь, производитель предложит больше вариантов для клиентов. Интеллектуальные функции Общая система автомобиля значительно улучшилась по сравнению с моделями иностранных брендов, чип 8155 достаточно быстрый, экран четкий, но взаимодействие человек-машина еще нуждается в доработке. Впечатления от вождения Автомобиль быстро ускоряется. Обычно использую режим Eco, на трассе иногда выбираю SPORT, ускорение резкое, машина действительно неплохая. Пожалуйста, помогите с рекомендациями в чате.

Roewe ERX5 2023

【Пространство】 Как новичок, я вполне доволен его пространством, оно широкое и просторное. 【Время зарядки】 На данный момент можно заряжаться только медленно, так как основное использование — это поездки на работу и обратно, время не слишком беспокоит, но если отправиться в путешествие, скорее всего, придется полагаться на бензин. 【Запас хода】 Запас хода 55 км, но в режиме полностью на электроэнергии остаток обычно составляет 8 км, после чего автоматически переключается, так что фактически это, вероятно, около 47 км. 【Интеллектуальные функции】 1. Голосовой ассистент на автомобильной системе «Зебра» немного глуповат, не только может самовольно вмешиваться, но и иногда не понимает команды, и не отвечает, приходится повторять снова. 2. В машине нет функции памяти, каждый раз, когда садишься в автомобиль, нужно настраивать режим полностью на электроэнергии. 3. Защиту пешеходов не отключить, иногда в плотном городском трафике сигнализация раздражает. 【Опыт покупки автомобиля】 Это мой первый автомобиль в жизни, изначально, может быть, больше думал о Honda Accord, но как раз столкнулся с тем, что Roewe продвигал себя в компании, плюс они используют батарею от нашей компании, общее впечатление оказалось положительным, и я решился на покупку. 【Цена получения автомобиля】 Итоговая стоимость со всеми накладными расходами составила 165000, как раз в разгар пандемии, машину доставили на эвакуаторе, опыт получения автомобиля на удаленной основе был крайне неудовлетворительным. 【Управление】 Очень неплохо, как новичок, не могу подобрать профессиональные термины. 【Мощность】 При обгоне и ускорении очень классно, но иногда из-за невнимательности скорость набирается слишком быстро, что немного пугает новичка-водителя.

Roewe ERX5 2023

Внешний вид стильный и внушительный, ощущение от вождения отличное. Если бы запас хода на чистом электричестве был более 100 километров, было бы еще лучше. Есть экономичный и спортивный режимы мощности, в спортивном режиме отклик очень быстрый, обгоны выполняются легко, подходит для скоростных магистралей. Подвеска мягкая, хорошо амортизирует на гравийной дороге, но на сериях лежачих полицейских немного чересчур трясет. Гибрид уточняет расход топлива при разряженной батарее. При разряженной батарее мощность по-прежнему достаточная, расход топлива в пригороде составляет примерно 6.4 л, на скорости 120 км/ч по трассе - около 7.9 л, что является приемлемым. Яркий длинный экран привлекает внимание, но кажется, что интерфейс Zebra system стоит оптимизировать, иногда неудобно в использовании. Кто-то считает Zebra немного глуповатой, так как она не может выполнить множество команд. 360-градусное изображение очень четкое и полезное. Собственная камера наблюдения средней четкости. Аудиосистема кажется недостаточно многослойной по звучанию, не знаю, можно ли улучшить это с помощью ПО. Есть только медленная зарядка, время зарядки составляет примерно 4 часа.

Roewe ERX5 2023

Сначала расскажу о психологической подготовке к покупке автомобиля: 1. На Новый год нужно поехать домой, поэтому машина должна быть с достаточным запасом хода; в обычное время хочется, чтобы она была экономичной, поэтому выбрали гибрид. 2. До конца 2022 года – бесплатная установка зеленого номера. 3. При стоимости выше 150,000 юаней – субсидия 20,000 юаней в районе Цзядин. 4. Сходили с девушкой в автосалон, она указала на третий поколение eRX5: "Вау, эта машина так хорошо выглядит, мне она нравится". 5. Предпродажные клиенты получают пожизненную гарантию на весь автомобиль. 6. Оплатив 888 юаней, получаешь бесплатное ТО на весь срок службы. На основе этих причин мы решили приобрести флагманскую версию в серебристом цвете за 159,900 юаней. Стоимость автомобиля: 159,900 юаней (стоимость без учета налога) + 45,000 юаней на страховку + 20,000 юаней на услуги и другие расходы, итого 169,000 юаней. С момента получения автомобиля 26 ноября до настоящего времени съездил в родной Шаньдун, проехал 4600 километров, теперь расскажу о плюсах автомобиля: 1. Очень привлекательный внешний вид. Передняя часть напоминает Lexus, задняя – Porsche, низкий кузов придает спортивности и полностью соответствует эстетике молодежи; задние фары, соединенные в единую линию, и ходовые огни великолепно смотрятся ночью; кристаллический рычаг КПП красиво смотрится вечером; стильные диски – не важно, 19 или 20 дюймов, они всегда придают автомобилю шикарный вид. 2. Отличная мощность. При движении по шоссе в спортивном режиме машина бесподобно разгоняется, ускоряется с 120 до 140 км/ч в мгновение ока; попробовав спортивный режим, не хочется возвращаться в экономичный. 3. Низкие эксплуатационные расходы. Обычно на работу и обратно заряжаюсь в офисе, минимальный расход топлива – 2 литра на 100 км; по шоссе без пробок – 6-7 литров. Зарядка обходится в 8.6 юаней на 55 км, менее 0.2 юаня за километр. 4. Автопилот – это нечто особенное. На пути домой в Шаньдун, когда трафик мал, а дороги хорошие, включаю автопилот и практически отдыхаю в пути, за все 4 часа почти не пришлось вмешиваться – просто превосходно. Однако, совершенно необходимо оставаться внимательными – расслабьте тело, но следите за дорогой на случай появления чрезвычайной ситуации, чтобы оперативно перехватить управление и предотвратить аварию. 5. В режиме чистой электроэнергии двигатель работает очень тихо, не как у некоторых автомобилей, где его слышит весь квартал. Теперь о недостатках: 1. Невнятная работа мультимедийной системы, часто вмешивается в разговоры. Порой произносит что-то неуместное, как в случае, когда громкость была выставлена на максимум, и мне пришлось остановиться, чтобы разобраться с этой проблемой. 2. У двигателя высокая обороты при переходе на более высокую передачу, сама изоляция слабая, на скорости около 50 км/ч звук двигателя многовато. 3. Мультимедийная система неудобна – невозможно установить обдув стекол отдельно, сейчас они обдуваются вместе с ногами. Советы по эксплуатации: 1. Если обороты двигателя высоки, прожмите педаль газа для ускорения, чтобы повысить передачу, а затем снова снизьте скорость. 2. Отключите распознавание диалектов и функции распознавания неактивированных гласов, чтобы снизить вероятность вмешательства. Это почти полностью решает проблему. 3. Покупка музыкального USB-порта на HIFI за 40 юаней, эффект от DJ треков потрясающий, ощущение, что двери буквально дрожат. Рекомендации производителю: 1. Обновите систему, чтобы кондиционер мог распределять воздух отдельно по зонам. 2. Возможность независимого управления потоками воздуха, не связанного с температурой, так как текущая настройка часто приводит к включению двигателя для обогрева при включенном только обдуве. Вывод: машина оправдала себя без дефектов и проблем с функциональностью, с очень привлекательным внешним видом и низкими эксплуатационными затратами, что оставляет меня очень довольным. Спасибо администратору за рекомендацию.

Roewe ERX5 2023

Roewe ERX5 — это моя первая машина в жизни. Во-первых, причина покупки этой машины двоякая. Первая — это проблема с номерными знаками в Шанхае. Вторая — дизайн этой машины, который выглядит очень красиво, солидно и престижно! 【Пространство】 Что можно сказать о пространстве в этой машине! Снаружи кажется, что оно велико. Однако внутри пространство немного стеснено, не в том смысле, что для людей тесно, а в том, что сама организация пространства не очень эффективна. Например, подлокотник, который кажется огромным, но с действительно небольшим внутренним пространством. Передняя часть автомобиля использована слишком расточительно, из-за чего задняя часть кажется более компактной. 【Время зарядки】 Поскольку запас автономной работы на чисто электричестве не очень велик, батарея заряжается только медленно, без быстрой зарядки! Так что время зарядки составляет примерно шесть-семь часов. 【Запас хода】 На дисплее показана чисто электрическая дальность в 55 километров, но на практике достичь этого показателя невозможно. Однако с полным баком и полностью заряженной батареей можно без проблем поехать домой на праздник (расстояние приблизительно чуть более 700 километров). 【Интеллектуальность】 Судя по рекламе, интеллектуальность этой машины довольно хорошая, но на практике она выглядит не очень умной. Однако систему Zebra можно настроить, так что это не проблема. 【Опыт покупки】 Сервис Roewe действительно нужно улучшать. Помню, в тот день шёл дождь и было достаточно холодно, когда я вошёл в шоурум, там не было отопления, и это ещё полбеды! Даже горячей воды не предложили. Далее, персонал услуги почти ничего не знает о машине, только самые поверхностные вещи, но зачем тогда вы нужны, если поверхностные вещи все и так знают? 【Цена при покупке】 Цена была всё-таки высокой, и мне предложили небольшую скидку, но думаю, это зависит от человека. 【Впечатления от вождения】 На чистом электричестве ехать довольно комфортно, только вот не стоит включать кондиционер. Далее, работа двигателя недостаточно плавная, имеется резкость, особенно при холодной погоде. Кроме того, при низкой скорости слишком высокие обороты двигателя, что создаёт шум. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид автомобиля действительно неплохой, а его пространственные характеристики можно принять. 【Самое неудовлетворительное】 Послепродажный сервис — как только я забрал машину, через два дня заметил, что задние фары перестали работать. Обратился в сервис, и мне сообщили, что, возможно, я сам добавил электропривод для закрытия багажника, а затем после многочисленных вопросов выяснили, что это было заводское оборудование. После чего сообщили, что исправление может занять некоторое время, и надо сообщить на фабрику. Это меня расстроило! Только что забрал машину, а уже сломаны задние фары? До сих пор не заехал на ремонт!

Roewe ERX5 2023

【Покупка автомобиля】 Перед Новым годом я решил купить машину, но кто бы мог подумать, что после праздников даже номера не успели сделать. Прошел месяц с момента заказа, но на станции регистрации автомобилей ничего не работает из-за эпидемии. Я пропустил много акций на предзаказ, и только из-за отсутствия субсидий на "зеленые" машины после праздников решился на покупку. 【Интеллектуальные функции】 Изначально увидел рекомендацию на Douyin, сравнил с другими моделями, и эта определенно с умной системой управления. Очень понравился скользящий большой экран, думаю, девушкам и детям он тоже понравится. Чип Snapdragon 8155 - это топовая конфигурация, но немного разочарован, что некоторые функции автомобиля не могут быть управлены голосом. Персонализированная функция "Короткий отдых" - это хороший опыт, освобождает руки для умной жизни. 【Проявление пространства】 Лично я считаю, что пространство достаточное, почти как в среднеразмерном внедорожнике. Только у меня рост 170 см, в автомобиле чувствую себя комфортно, но он кажется немного приземистым и плоским. При тест-драйве этого не заметил, но после некоторого времени использования он напомнил мне овал яйца. Так что прежде чем купить машину, которая вам нравится и кажется комфортной, лучше испытать ее некоторое время. Сейчас в салоне только тест-драйв, реальное чувство приходит только с опытом. 【Впечатления от вождения】 Это мой первый опыт использования адаптивного круиз-контроля, чувство облегчения огромное. Но установка скорости немного сбита: 60 км/ч показывает 59, 70 км/ч показывает 71. Функции активного торможения доверять сложно, особенно на крутых поворотах — тормоза не успевают (на выходе из поворота сразу светофор). Разгона до 100 не тестировал, но при 120 км/ч из-за отсутствия эффектного воздействия головы даже при наклоне назад оно не так ощутимо. Шум ветра небольшой, на фоне музыки (8 динамиков без фирменной акустики достаточно) почти незаметен. Тем, кто ценит детали, это может не понравиться. Тормоз качается, его нужно слегка нажимать. Вероятно, это из-за независимой подвески, с пневмоподвеской такого бы не было. 【Наименьшая удовлетворенность】 Слишком большой радиус поворота. О, T﹏T, я уже дважды зацепил, даже химчистка еще не сделана. Не уверены в своих навыках вождения? Не рекомендуется ездить на подземные парковки или в жилые кварталы без места на улице (подземные все занимают). На парковках в торговых центрах так много транспортных средств стоят не на местах, за углом может быть еще четыре-пять машин. Во время праздников в подземной парковке я потратил пять часов впустую. Я использую автомобиль всего недолго, позже поделюсь более полными впечатлениями, увидимся в комментариях.

Roewe ERX5 2023

Получение автомобиля, отчет через две недели 【Пространство】 Пространства на заднем сиденье достаточно, багажник тоже большой, на переднем сиденье можно вытянуть ноги. Маленький недостаток в том, что ремень безопасности для главного водителя не очень удобен при ношении зимнего пальто, приходится немного менять позу. 【Время зарядки】 Поскольку это гибрид, батарея не очень большая, в основном можно полностью зарядить за 2-3 часа медленной зарядки, запас хода на чистом электричестве 55 километров. 【Пробег】 При получении автомобиля заправил на 200 юаней, до сих пор не заправлялся, остаточный пробег на оставшемся топливе более 300 километров, но это не очень точно, в основном ориентируюсь на синий индикатор уровня в баке. 【Интеллектуальность】 Чип автомагнитолы 8155, программ не очень много, но реагирует довольно быстро, надеюсь, в будущем будет добавлено больше полезных программ. Иногда система голосового управления вмешивается, что раздражает, я не вызывал её, но моему сыну нравится играть с этой системой голосового взаимодействия. 【Наиболее неудовлетворительное】 Однажды на экране не отображался запас хода, я поехал в сервис, но когда добрался туда, всё снова заработало, не знаю по какой причине. 【Опыт покупки автомобиля】 Вообще-то, я не планировал покупать машину, потому что друг купил её в ноябре. Мне однажды было неудобно ездить в город без местных номеров, поэтому я одолжил у него машину на день и мне она действительно понравилась. Я запросил контактные данные продавца у друга, моей старой машине 10 лет, и поскольку в 2023 году гибриды больше не дают номера, я подумал и купил машину, так как в дилерском центре было 2 машины в наличии: одна с 19-дюймовыми колесами, другая с 20-дюймовыми. Я осмотрел машину, не нашел проблем, и сразу же внес залог. 【Цена приобретения】 Я получил скидку в 4000 юаней от рекомендованной розничной цены, плюс 2000 юаней субсидии за обмен. Страховку оформлял сам, стоимость регистрации 500 юаней, временные номера 200. Жаль, что я не из района Джядин, иначе ещё бы получил субсидию в размере 20000 юаней, что было бы очень выгодно. 【Наиболее удовлетворительное】 Наибольшее удовлетворение доставляет ощущение при вождении, действительно мощность доступна мгновенно, особенно при переключении в спортивный режим.

Roewe ERX5 2023

Очень рад, что удалось приобрести топовую комплектацию Roewe eRX5 2023 в конце декабря 2022 года. Сначала расскажу о своих потребностях в автомобиле: 1. Обычно нужен для поездок на работу по городу, 30 км в обе стороны. 2. Раз в месяц ездить к родителям в деревню для отдыха и морального восстановления. 3. Ежегодные поездки на дальние расстояния для туризма. 4. В семье скоро появится ребенок, поэтому требуется больше пространства. 5. Самое важное: супруга требует, чтобы это был кроссовер! Кроссовер! Кроссовер! 6. Получить зеленую лицензию для доступа к высоким шанхайским дорогам и внутреннему кольцу. Рассмотрел много брендов, удовлетворяющих эти требования, в итоге выбор стоял между Roewe eRX5 и BYD, но жена не любит BYD (это просто личное предпочтение), и выбор пал на eRX5 2023 года. Почему выбрал этот автомобиль? Во-первых, я изучил текущее состояние полностью электрических автомобилей. Конечно, они являются будущим трендом, но на текущий момент, как мне кажется, они еще не полностью зрелы. Если бюджет позволяет, можно покупать, но я считаю, что когда электрические автомобили решат проблемы с дальностью и безопасностью, их можно будет брать без раздумий. Пробег на одной зарядке у eRX5 в 55 км идеально закрывает мои повседневные потребности. Для поездок к родителям или дальних путешествий достаточно заехать на заправку, никаких проблем с дальностью. Кроме того, у автомобиля есть множество полезных функций, таких как круиз-контроль на шоссе, который освобождает ноги на длинных маршрутах, а также функции парковки и стояночного тормоза, которые очень полезны. Таким образом, автомобиль, удовлетворяющий ваши потребности, – это хороший автомобиль, а внешний вид и дополнительные функции eRX5 – это приятные бонусы. В будущем, eRX5 будет моим спутником в пути. Пожалуйста, администратор, дайте рекомендацию.

Roewe ERX5 2023

2023 год, первый день, делюсь своим дневником поездок Я являюсь одним из первых клиентов, которые сделали предзаказ автомобиля вслепую. Моя супруга получила право на субсидию района Цзядин, поэтому я ждал, пока она сдаст на права, чтобы иметь возможность купить машину. Права она получила в конце ноября, а 8 декабря мы успешно приобрели автомобиль. За почти месяц использования я проехал около 1000 километров и делюсь своими впечатлениями от использования автомобиля. 【Опыт покупки】 Это моя первая машина, и при выборе я в основном ориентировался на возможность получения зеленого номера для электромобилей. Учитывая, что я часто совершаю дальние поездки и у меня нет постоянного места для зарядки, решил купить гибрид. Сравнивал с BYD Song Plus DMI, но из-за долгого времени ожидания, слабой мощности и нелюбви к светлому интерьеру отказался от него. Позже узнал об eRX5, локальном бренде Шанхая, что внушало уверенность, плюс субсидия района Цзядин подстегнула мое решение. 【Впечатления от вождения】 1. Внешний вид и интерьер Сначала о внешности: передняя часть автомобиля выглядит мощно, есть что-то от Venom, а фары в ночное время создают особую атмосферу. Задняя часть автомобиля кажется менее выразительной. Цвет "бархатное серебро" довольно необычен: днем напоминает шампанское, а ночью становится больше серебристым. Жена предпочитает коричневый интерьер, и хотя изначально мне он не нравился, со временем начал нравится всё больше. Вначале в салоне пахло довольно резко, но после двух углей запах почти исчез через неделю. 2. Оснащение Что касается оснащения, в целом я доволен, но не хватает атмосферной подсветки салона и беспроводной зарядки для телефона. Звук в машине нормальный, но я и не имел по этому поводу особых ожиданий. 3. Расход топлива и запас хода У нас во дворе есть коммерческая зарядная станция, и я заряжаюсь по возможности. Автомобильный сценарий использования — 70% шоссе и 30% город, в основном езжу в экономичном режиме и с рекуперацией энергии на стандартных настройках. На данный момент за 1000 километров средний расход топлива составляет 5,6 литра, а при разряде аккумулятора увеличивается до 7 литров. Живу я в пригороде и часто езжу на расстояния более 60 км в один конец, поэтому 55 км автономного хода без достаточен. Было бы здорово, если бы запас хода был побольше. Кроме того, нет функции быстрой зарядки, что затрудняет зарядку в торговых центрах. 4. Динамика и управление Причиной выбора этого автомобиля стала хорошая мощность. На практике машина действительно быстра: на шоссе легко обгоняет, и отклик педали газа на высоте. Иногда беспокоит логика переключения передач, когда двигатель резко набирает 2500 об/мин без видимой на то причины. Я особенно ценю возможность плавно регулировать усилие на руле — это помогает при манёврах, делая вождение комфортным. На шоссе использую автопилот ICA, который освобождает руки и ноги, и при смене полосы функция автоматически переходит в ACC, не мешает управлению. Казалось, что даже на самом близком расстоянии следования система оставляет слишком много места для других автомобилей, но, возможно, это сделано для безопасности. Даже при скорости выше 80 км/ч слышен шум ветра у А-стойки, но он не очень заметен, и моя жена его не замечает. Я слышал, что для устранения шума меняют уплотнители только по записи, но пока не стал что-либо делать с этим. 【Наименее доволен】 Есть несколько мелких недостатков. Помимо уже упомянутых, "Лошэнь кокпит" не очень "умный", бывают случаи его неадекватного функционирования. Количество функций бортового компьютера оставляет желать лучшего и кажется, что возможности процессора Snapdragon 8155 не используются в полной мере. Кроме того, настройки водительских привычек не сохраняются, и их нужно задавать заново при каждом запуске. Хотелось бы, чтобы в дальнейшем оптимизировали систему. В заключение, спасибо главному модератору за рекомендации.

Roewe ERX5 2023

Внешний вид и интерьер этого автомобиля полностью соответствуют моим эстетическим предпочтениям; оборудования тоже кажется идеальным, особенно удобно наличие электропривода задней двери; места в сиденьях достаточно, особенно на заднем ряду. При моем росте 173 см можно легко сидеть в заднем ряду, закинув ногу на ногу, только багажник выглядит слишком высоким, кажется, что нижний отсек для хранения можно было бы убрать, немного уменьшив общую высоту, чтобы выделить пространство в багажнике. Чисто электрический запас хода кажется недостаточным, в сумме всего 55 километров, немного проехав, остается сорок с чем-то... тридцать с чем-то... нет чувства безопасности. Если бы у этой модели был 100+ километровый чисто электрический запас хода, думаю, она была бы на голову выше XXX. Сейчас, возможно, многие выбирают этот автомобиль из-за "зеленых" номеров, а не из-за его истинной практичности — это действительно большое упущение. Что касается интеллекта, этот автомобиль вроде бы имеет все, но когда думаешь, что он умный, чего-то не хватает, особенно в системе автомобиля — Zoubaa... Не может сделать то и другое, нужно ли пользователю самому это всё определять? Я попросил его проложить маршрут, и он не знал, что делать. Не смешно ли? Инженеры, работающие над автомобильными системами, разве вы не должны учитывать различные сценарии и вводы? В общем, на данный момент мне кажется, что эта система автомобиля просто не соответствует уровню чипа 8155, и нельзя загружать приложения. Эх, такой 27-дюймовый экран просто растрачивается впустую...

Roewe ERX5 2023

После праздника середины осени в сентябре, с поступлением последних подержанных электромобилей, я немедленно начал процесс выбора автомобиля. Изначально планировал рассмотреть гибриды Toyota, но обнаружил, что слишком поздно для заказа. В результате переключился на бренды BYD и Roewe. Учитывая, что Roewe — это местный бренд SAIC, и учитывая последующее использование и обслуживание, я в конце концов остановил свой выбор на Roewe. Сначала планировал купить второе поколение, но после визита в автосалон и сравнения автомобилей решил остановиться на третьем поколении: всегда лучше брать новое вместо старого. Заказ оформил в автосалоне 25 сентября с задатком в 5000 юаней. 11 октября проверил машину, и, так как все было в порядке, оплатил оставшуюся сумму. В связи с распространением эпидемии в автосалоне, график получения машины был задержан на неделю. Машину забрал 20 числа и оформил временные номера. Зеленые номера получил 8 ноября, и вся процедура заняла более месяца. В итоге все успешно завершилось. Маленький совет: при получении машины я не проверил версию программного обеспечения на бортовом компьютере, и позже обнаружил отсутствие программ для видеорегистратора, поэтому специально ездил в автосалон для обновления системы. При получении автомобиля рекомендую также проверить все функции. Надеюсь, что в дальнейшем Roewe сможет предложить функцию дистанционного обновления. Первую половину месяца ездил на автомобиле в режиме разрядки батареи, не заряжая его. Недавно собрались в командировку, решил проверить, как ведет себя автомобиль с полным баком и заряженной батареей. Медленная зарядка заняла четыре часа и обеспечила запас хода в 55 километров, потребив 11.65 кВтч. До полной заправки бак показывал оставшийся пробег в 400 км, после полной заправки — 651 км. На шоссе автомобиль едет достаточно плавно, педаль газа ведет себя хорошо на более высоких скоростях. Следует быть осторожным, чтобы не разогнаться слишком быстро. Полностью заряженный и заправленный автомобиль показывает 706 км. Пробег от Шанхая до Хэфэя по шоссе и через город составил немного более 500 км, а сейчас на дисплее осталось 232: 227 от топлива и 5 от батареи. Можете ли вы, знатоки, оценить это? Кроме того, интересует корректность давления в шинах, которое было 2.7 и 2.8 при получении машины. Буду благодарен за советы. Спасибо админу сообщества Roewe eRX5 за рекомендации!

Roewe ERX5 2023

Долгожданный автомобиль Chao HunER X5 «Причина покупки» Под конец года срочно понадобилось получение номера для нового энергетического авто. До этого рассматривал один модель от компании, но в рамках той же ценовой категории выбрал свой X5. «Впечатления от эксплуатации» 1. Динамика: Разница в мощности при полном заряде и при разряженном состоянии незначительна. Отличие заключается в подключении двигателя, кто-то говорит, что после подключения появляется шум. Я взял автомобиль и сразу использовал режим высокой сохранности электроэнергии, потому привычка ничем не отличается от бензиновой машины. 2. Тишина: Когда машина движется, у зеркала заднего вида возникает шум от ветра, но, связавшись с автосервисом, они согласились бесплатно заменить его после обследования. В остальном шумоизоляция достойная. 3. Подготовка: Вес всего автомобиля ощущается. Приобрел 20-дюймовые колесные диски, внешний вид улучшился. Особо отмечу покраску, спустя несколько дней после покупки ненароком при парковке дверь задела стальную трубку и образовалась вмятина. К счастью, машина не потеряла краску. Интересно, что краска стальной трубки облупилась. Ранее купил средство для обработки лакокрасочного покрытия — после нанесения и протирки блестит как новая. Большие похвалы! 4. Аудиосистема: Для аудиофила этот звук просто присутствует. В тех же ценовых рамках NGP — это брендированная аудиосистема, и в ходе тест-драйва она оказалась неплохой. 5. Недостатки: Нет быстрой зарядки, небольшой пробег на чистом электричестве, обещанные к замене уплотнители так и не появились. На запрос говорят, что у Roewe нет поставок. 6. Преимущества: Достаточная мощность, низкий расход топлива, высокий уровень внешнего вида, вождение доставляет удовольствие! Заключение: У человека нет совершенных людей, конечно, стремиться к совершенству невозможно. У людей есть недостатки, и у автомобилей тоже есть. Однако мой любимый X5 всё же очень хороший.

Roewe ERX5 2023

Я приобрел автомобиль в полном объеме в сентябре в автосалоне в Шэньчжэне, машину не тестировали заранее (тестировали только бензиновую версию), и полагаясь на доверие и поддержку отечественного бренда, я сразу решил оплатить покупку полностью. В первый же день после получения автомобиля я обнаружил сильный электрический шум при воспроизведении музыки, он был особенно резким и неприятным. Так как это новая модель, в автосалоне не знали, в чем причина неисправности, и в итоге производитель заявил, что необходимо перепрошить систему. Потребовалось два визита, чтобы устранить эту неисправность. Вызывает недовольство, когда возникают такие проблемы с автомобилем, который даже не начал использоваться. В автосалоне сказали, что производитель разработает план решения, так как я не единственный с этой проблемой, но вот уже декабрь, а новостей никаких. Вторая проблема — постоянные неисправности датчика давления в шинах, которую пробовали решить три раза, но безуспешно. Третья и самая серьезная проблема возникла вчера, когда я был с другом (он вел машину) на скоростной трассе. Из-за вечернего часа пик наша скорость была около 60 км/ч. Вслед за резким торможением передней машины, мы тоже нажали на тормоз, но несмотря на это, мы столкнулись с передним автомобилем, полностью вдавив педаль тормоза (запись с регистратора была передана в автосалон). Оба были в шоке, так как на дороге никаких следов торможения не осталось (видно на фото). Хотя страховая компания может покрыть все расходы, ситуация напрямую связана с безопасностью жизни. Я хочу, чтобы производитель дал объяснение, ведь я купил максимальную комплектацию этого авто, и в нем должна быть функция аварийного торможения AEB. Почему она не сработала? Можно ли будет безопасно использовать этот автомобиль в будущем? Надеюсь, производитель проверит данные системы. Я не хочу, чтобы мелкие неполадки со временем превратились в серьёзные проблемы, как это случилось с некоторыми автомобилями Tesla. Все эти проблемы я зафиксировал на видео и фото, с сентября я уже не знаю, сколько раз посещал автосалон. По последнему вопросу с торможением я очень надеюсь на ответ от компании Roewe, нельзя подвергать жизнь владельцев автомобилей опасности.

Roewe ERX5 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально в этом году не планировали покупать автомобиль, но после свадьбы в октябре у нас постепенно возникла идея купить машину для повседневной езды. Учитывая, что цены на топливо в этом году постоянно растут, мы изначально хотели купить полностью электрический автомобиль. Как только появилась идея, мы решили действовать, и 6 октября отправились в автосалон BYD посмотреть Song Plus. Внешний вид Song Plus довольно солиден, на автомобиль не было никаких скидок, а время ожидания поставки было долгим. После обеда мы отправились в автосалон Roewe, и с первого взгляда нас привлёк внешний вид третьего поколения eRX5. Дизайн был модным, особенно передняя часть с большой решёткой в форме веретена, которая вообще создавала впечатление роскошного автомобиля и соответствовала текущим тенденциям эстетики. Также понравились 27-дюймовый подвижный центральный экран и кристаллический рычаг с изображением гор и рек. Но хотя нам он и понравился, запас хода на чисто электрическом приводе у BYD был значительно больше, чем у Roewe, поэтому в тот день решение оставалось не принято. Учитывая, что в 2023 году гибридные автомобили больше не получают бесплатные зелёные номера и субсидии от района Jiading, и при этом полностью электрические автомобили имеют проблемы с дальностью хода на трассе, мы решили выбрать Roewe eRX5, который всё ещё позволяет получать зелёные номера и субсидии, без беспокойства о запасе хода. Мы сделали предоплату 16 октября (в воскресенье). На базовый вариант машины не было никаких скидок, с учётом страховки, зарядной станции, сборов, 20-дюймовых колёсных дисков общая стоимость составила около 176 000 юаней. В комплекте шла тонировка на окна (впоследствии её не дали, обновлённая обошлась в 1900 юаней), коврики, пылесос, и 5 технических обслуживаний без учёта трудозатрат. 3 ноября нас уведомили о проверке автомобиля, после чего оформление кредита, установку зарядной станции, страховку, получение машины и временных номеров прошли гладко. 【Опыт использования автомобиля】 1. В связи с отсутствием зарядной станции в жилом комплексе, обычно мы используем автомобиль на бензине, но использование электричества приятно. Добавление электродвигателя делает мощность более впечатляющей, трогается быстро, ускорение отличное. Поскольку работа рядом, машиной сильно не пользуемся, на данный момент общий пробег составляет 570 км (в машину залили на 380 юаней бензина), на выходных совершаем поездки в окрестности, на трассе используем энергосберегающий режим с приоритетом гибридного привода при высоком уровне заряда. При разряжённой батарее ДВС одновременно заряжает и обеспечивает мощность двигателю, помню, как доехали из Шанхая в Сучжоу, зарядив до 35 км. 2. О запахе: В новом автомобиле были посторонние запахи, купили пакеты с активированным углём и очиститель воздуха для салона, приблизительно через неделю запах значительно уменьшился, результат оказался очевидным. 3. Пространство: у eRX5 достаточно широкая платформа, кабина водителя очень просторная, задние сиденья также не вызывают чувства тесноты, для меня с ростом 172 см в машине комфортно. 4. Места для хранения: в переднем бардачке у пассажира сейчас находятся только удостоверение водителя и свидетельство о регистрации. В будущем, когда будет больше вещей, места может быть недостаточно. На центральной консоли можно разместить две бутылки воды, а под консолью поместится сумка. Области для хранения в дверях достаточно глубокие для хранения мелочей, воды и салфеток. Багажное отделение просторное и легко вмещает чемоданы. 5. 27-дюймовый подвижный центральный экран очень широкий, на нём можно одновременно пользоваться картами и навигацией в AR-режиме, он предоставляет всевозможные уведомления о ситуациях вокруг для водителя. Теперь о некоторых недостатках: 1. Есть шум ветра и шин, на скорости выше 80 км/ч шум ветра значительно заметен (звук поддувания со стороны окна у стойки A), что немного раздражает, приходится включать музыку. 2. Настройки мультимедийной системы не запоминаются, при каждом запуске автомобиля приходится настраивать заново. У системы навигации Gaode есть проблемы, в тоннелях она запаздывает с подсказками, иногда не совсем точна, слабо справляется. Zebra также разочаровал, ничего толком не освоил, это вызвало негодование, надеюсь, обновление системы значительно улучшит её работу. В завершение, спасибо администратору за рекомендацию.

Roewe ERX5 2023

Привет всем автолюбителям, я новоиспеченный владелец eRX5, и сейчас хочу поделиться своими впечатлениями. Первое: почему выбрал этот автомобиль? На самом деле, долго выбирал, раздумывал, однозначно хотел гибрид. Поскольку в районе Цзядин действуют льготные программы, мой круг выбора сузился до автомобилей SAIC, другие я практически даже не рассматривал. Это моя первая машина в жизни! Внешний вид: честно говоря, с первого взгляда я подумал, что он похож на Lexus, позже узнал, что за дизайн отвечал дизайнер Lexus, что вполне объясняет! Машина, безусловно, потрясающая, особенно в белом цвете, бесспорно супер! Интерьер: очень нравится, особенно рычаг переключения скоростей из кристалла, придает стиль, верно? Комплектация: единственный недостаток, на мой взгляд, - отсутствие функции беспроводной зарядки в топовой комплектации гибридной версии. Это немного расстраивает, поскольку не люблю, когда по всему салону растянуты провода, предпочитаю минималистичный вид. Другие функции весьма практичны, особенно зимой, подогрев сидений очень полезен, и было бы здорово, если бы был также обогрев руля. Пространство: большое! Как новичок, я немного переживал об управлении на дороге, потому что машина кажется большой и широкой, опасался повреждений. Однако вождение приносит удовольствие, на данный момент без происшествий, надеюсь, так будет и дальше. Запас хода: с момента получения машины заряжал всего один раз, потому что условия не очень, главным образом для зеленых номеров, кто знает, тот поймет. Расход топлива и другую информацию смотрите на фото, после обкатки она, вероятно, станет еще экономичнее! Интеллектуальные функции: на среднем уровне, система Zebrak Car Machine поддерживает обновления OTA. Впечатления от вождения: поскольку другими автомобилями практически не ездил, сложно сравнивать, но лично мне кажется, все нормально! Довольно легко управлять, особенно благодаря 360-градусной камере, это спасение для новичков, я даже не смотрел в зеркала заднего вида, полностью полагаясь на 360-градусный обзор при парковке. Расход топлива: недавно ездил в Сонцзян, расстояние в обе стороны 56,3 км. Туда поехал в гибридном режиме с экономией электроэнергии, затем переключился на спортивный режим. Обратно - снова в гибридном режиме с экономией электроэнергии и в экономичном режиме. Расход топлива смотрите на фото! Я сам еще купил чехол на руль из замши с ручной прошивкой, это было нелегко для мужчины, еле справился. На эстакаде также попробовал систему ICA, использовал ее один раз, в следующий раз испытаю снова, когда будет возможность, думаю, будет отлично. Пожалуйста, администратор группы, порекомендуйте мне в лучшие отзывы. 😝

Roewe ERX5 2023

Купил автомобиль уже более трех месяцев назад. Внутреннее пространство достаточно большое, особенно задний ряд, где выступ гибридного привода не очень высокий. Багажник хороший, задние сиденья можно сложить для перевозки крупных предметов. Зарядка после разрядки длится примерно три часа, в жилом комплексе есть коммерческая медленная зарядка, ночью зарядка обходится в примерно 1.3 юаня за киловатт-час, полная зарядка стоит около 15 юаней и позволяет проехать 50 км. На работе можно зарядить автомобиль через зарядный пистолет, что экономит много денег по сравнению с бензиновыми автомобилями. Зимой запуск двигателя обязателен для прогрева, и отопление кондиционера полностью зависит от двигателя, поэтому зимой на севере автомобиль потребляет больше топлива. Однако, благодаря прогреву двигателя, деградация батареи и снижение пробега осенью незначительны. После покупки автомобиля его система не обновлялась, хотя говорят, что сделано улучшение уровня умной системы. Обычно голосовыми командами я пользуюсь редко, но утреннее использование мобильного приложения для предварительного запуска кондиционера и подогрева сидений действительно приятно. Голосовое управление в основном используется для регулировки кондиционера и подогрева сидений, точность голосового распознавания довольно хорошая, и можно использовать безбоязненно. Просмотр фильмов на центральном экране действительно классный, а 360-градусное изображение четкое и точно распознает объезды и проезды, избегая мелких царапин и повреждений. Недостатком является наличие шумов ветра на высокой скорости между зеркалом заднего вида и стойкой А, говорят, это уже решено заменой уплотнителя. Из-за проблемы с масками первое техническое обслуживание пока не проведено, после улучшения ситуации обновление будет выполнено в 4s центре, и я дам дальнейшие комментарии. 【Впечатления от вождения】 Уже использую более четырех месяцев, на Новогодние праздники проехал более 200 км с разряженной батареей, совершив небольшое путешествие. Расход топлива составил около 8л, так как скорость была высокой и экономия топлива была ниже, чем при поездках на работу. На шоссе внедорожники расходуют больше топлива по сравнению с седанами. 【Цена покупки】 Я являюсь одним из первых владельцев третьего поколения Roewe ERX5, при предоплате и резервировании скидка составила 3288 юаней, и в подарок получил 20-дюймовые колеса, других скидок нет. 【Интеллектуальность】 В прошлом месяце в 4s центре была проведена модернизация, улучшилась плавность работы, других изменений я не заметил.

Roewe ERX5 2023

На 3 ноября в Шанхае получил ERX5 в версии с хорошим экраном, цвет снаружи серый, внутри коричневый. На данный момент проехал более 1000 километров, общее впечатление довольно неплохое. Запас хода на полностью электрическом режиме составляет всего 50 километров, из-за полного заряда и заправки говорят, что запас более 1000 километров, но конкретно не проверял. Потому что запас хода не очень точный, при остатке топлива 80 километров, после полной заправки показывает 384 километра, чем дальше едешь, тем больше становится, в конце достиг более 500 километров. В состоянии разряда проехал более 70 километров, топливоиндикатор сразу упал на более чем 100 километров, спросил у поддержки, сказали, что это из-за изменения расхода топлива в реальном времени, при постоянном использовании электроэнергии увеличивается запас хода, а в состоянии разряда индикатор топливного остатка быстро падает. Теперь об интерьере. В общем, интерьер довольно хорош, простой и элегантный, без излишней помпезности, материалы использованы в достатке, единственное, что не очень понравилось - в максимальной комплектации нет функции беспроводной зарядки для телефона. Теперь о впечатлениях от вождения. С 1.5T и электромотором для ежедневных поездок этого вполне достаточно, при обгоне машина не кажется медлительной, реагирует быстро, подвеска не жесткая, усилие рулевого управления можно регулировать самостоятельно. Адаптивный круиз-контроль тоже удобен, на трассе проще ездить, хотя я не решился полностью отпустить руль. Шум ветра и шин на трассе вполне приемлемы, это пока самое тихое вождение.

Roewe ERX5 2023

Изначально выбрал Song Pro Dmi, но из-за пандемии в Шанхае долго не удавалось получить машину. После окончания пандемии правительство объявило о субсидии в 20 тысяч в районе Цзядин, и я начал подумывать о смене модели. Однако выбора в основном были Volkswagen, NIO, Volvo и SAIC. Будучи экономным человеком, я сразу же остановился на моделях SAIC, где RX5 является самой продаваемой моделью. Совершенно случайно 11 июня стартовала предзаказная продажа, и я остался с этим выбором до конца, став, вероятно, одним из первых покупателей. Что касается преимуществ автомобиля, то SAIC, как государственная компания, вероятно, уделяет больше внимания вопросам безопасности, чем получению прибыли, поэтому безопасность этой машины определенно должна быть на высоте. Места достаточно, на задних сиденьях можно даже положить ногу на ногу, что радует, хахаха. Однако есть и небольшие неудобства из-за ширины кузова: за месяц дважды поцарапал колесные диски на пассажирской стороне, что, конечно, расстраивает. Теперь о недостатках: часто появляется сообщение об ошибке в выхлопной системе двигателя, друзья рекомендуют обновить программное обеспечение, просто еще не успел. Говорят, машина уже идет по сниженной цене, но, к сожалению, отечественные автомобили быстро теряют в стоимости, а предзаказ, по сути, был как покупка по завышенной цене. Хотя субсидия в Цзядин составляет 20 тысяч, сервисные сборы очень высокие: первоначальная цена за регистрацию и кредит составляла 5 тысяч, после долгих переговоров удалось снизить до 4,5 тысяч. Чувство выгоды поубавилось, остается лишь надеяться, что субсидия в Цзядин скоро поступит. Умная система Zebra по-прежнему немного слабовата, надеюсь, SAIC будет чаще обновлять программное обеспечение, как это делает Tesla, чтобы улучшить оборудование автомобиля.

Roewe ERX5 2023

【Цены】 Roewe eRX5 2023, третье поколение, 1.5T гибрид Цена автомобиля без учета налогов: 165,100 юаней. Цена с учетом всех сборов: 169,600 юаней. Включает в себя страхование стоимостью 4430 юаней, комплексный сервисный сбор 500 юаней (включает регистрацию, кредит, финансовые услуги и субсидию 20,000 юаней в районе Цзядин, Шанхай), обновление колес до 20 дюймов. В подарок два бесплатных ТО без учета работы. 【Дневник получения автомобиля】 Ключевые моменты: одобрение на покупку, оформление временных номерных знаков, установка зарядной станции, выбор номерного знака. Подробности: 1. 25 октября подписан контракт на покупку автомобиля. 2. Подана заявка на одобрение покупки через Suishenban, процедура заняла целую неделю, одобрение получено в пятницу второй недели к 17:00 (было очень срочно, иначе пришлось бы ждать выходных). 3. Примерно через три недели автомобиль прибыл в дилерский центр, сообщили о проверке автомобиля, оплате остатка суммы и оформлении страховки. 4. Получены временные номерные знаки, которые были доставлены за три дня. 5. Примерно через неделю забрал автомобиль. Оказалось, что машина не была чистой, что создало ощущение некоторой небрежности и отсутствия церемонии. 6. Взял с собой зарядную станцию и поехал заправляться, полная заправка 92 бензином обошлась в 367 юаней. Следующим шагом стала мойка автомобиля. 7. Доступны два шанса для выбора номера. Сперва можно выбрать номера онлайн, если не подходит — второй шанс выбрать их при личном присутствии. 8. 21 ноября выбран номер, через два дня он был получен по почте. Вся процедура заняла примерно месяц и прошла довольно гладко. (Когда устанавливаете номер самостоятельно, рекомендуется сначала поискать руководство, так как, установив номер, его не так легко снять). 【Использование автомобиля】 Ключевые моменты: большой простор, достаточная мощность и быстрота разгона, умные технологии, комфорт, безопасность, контроль блокировки через смартфон. 1. Машина очень просторная, сиденья не стеснены, багажник достаточно вместителен. 2. Отличные ощущения от вождения, независимо от использования бензина или электричества, мощность более чем достаточна, разгон быстрый, что особенно чувствуется на дороге. Подвеска очень устойчивая, 20-дюймовые шины добавляют устойчивости, нет ощущения тряски. 3. 27-дюймовый 4К сенсорный экран — большой и интеллектуальная система управления авто позволяет заменять ручные операции, облегчая использование в различных сценариях вождения и обеспечивая безопасность. Экран может перемещаться в сторону пассажира, что делает его удобным для управления. 4. Функция 360-градусного обзора позволяет четко оценивать дистанцию до других объектов и замечать слепые зоны. Она действительно помогает, особенно так как автомобиль больше, чем моя бывшая машина. Также при медленном движении автомобиль издает звуковое предупреждение пешеходам. 5. Комфорт сидений на высоком уровне, не устаешь даже на длинных поездках. Автоматическая регулировка сидений больше не требует использования рычагов под сиденьем. 6. В режиме приоритета гибридного привода, если заряд батареи низкий, автоматически включается двигатель и он также может подзаряжать батарею. Однако рекомендуется зарядка 1-2 раза в месяц, так как диапазон при чисто электрическом движении невелик, и не поддерживаются быстрые зарядки. 7. Через Roewe приложение можно привязать машину и управлять замками с помощью телефона, а также делиться кодами доступа с близкими, что очень удобно если забыл ключи - можно открыть машину через телефон. 【Недостатки использования】 Ключевые моменты: шум ветра, невозможность регулировки задних сидений, настройки авто не запоминаются, шум двигателя, проблемы с Bluetooth. 1. Перед покупкой слышал от коллег о проблеме шума ветра. На скоростях от 80 км/ч и выше можно услышать шорох ветра с обеих сторон автомобиля, планирую заменить уплотнители через сервис. 2. Спинка задних сидений слишком вертикальна, не регулируется, что может вызвать дискомфорт при длительном нахождении. 3. Настройки авто не сохраняются, при каждом запуске авто нужно заново настраивать гибридный режим, иначе батарея быстро разряжается, что вредно для её долговечности. 4. Место для бутылки неудобно при работе с рычагом переключения передач, если бутылка высокая. 5. Звук двигателя при включении на больших оборотах напоминает трактор и может создавать впечатление неисправности, хотя это нормальное явление. 6. Bluetooth при разговоре иногда издает шумовые эффекты в начале и в конце фраз, а не теряется в качестве речи. 【Другие ощущения】 1. Обязательно советую пройти тест-драйв, особенно если вы раньше ездили на компактных автомобилях. 2. Когда закрываете двери, проверяйте автоматически, так как часто двери не полностью закрываются, что может привести к невозможности движения (сталкивался несколько раз). 3. При отпускании педали газа заметна замедленность, которая вызвана системой рекуперации энергии - это нормально и не стоит паниковать. 4. Обязательно наклейте пленку на центральную панель, так как она очень подвержена царапинам. Это моя первая машина, я новичок, 95-го года рождения. Если у вас есть вопросы, я всегда готов помочь ответами из группы владельцев.

Roewe ERX5 2023

Роверинг нового третьего поколения eRX5 Black Knight Series 1 - Приобретение машины #Отчет о приобретении машины. В первую очередь, спасибо администратору группы - 21克的花生呀 за рекомендацию! Ха-ха, теперь он администратор группы. Ранее я смотрел его отчет о приобретении машины, особенно детализация расходов была мне большим подспорьем, это была моя козырная карта в переговорах в любом салоне 4S. Так что я продолжу передавать этот дух, чтобы наши друзья-автомобилисты не тратили лишние деньги. Перейдем к делу, 4 дня назад, 21 ноября, я забрал свою машину, и 2 дня назад сам прикрутил 8 болтов на "зеленый" номерной знак. Примерно месяц назад, около 20 октября, я подписал контракт и внес предоплату. Будучи бывшим хорошим студентом, я всегда был активен в выполнении заданий! 【История покупки автомобиля】Моим стимулом для замены автомобиля стало небольшое ДТП во время долгой поездки в каникулы. Подробности опустим, позже, возможно, напишу об этом. После возвращения в Шанхай в каникулы я немедленно связался с несколькими салонами 4S, особенно в районе Цзядин. Заводская рекомендованная цена - 165,9 тысяч юаней, на которую не было даже минимальной скидки. Пропустив период предзаказов, я потерял несколько тысяч юаней сразу! Обсудив все подробности с менеджером, я понял, что не могу рассчитывать на скидки предзаказа 8.8+2000-1288-4000=-3279.2, так как это было предложение производителя, и салоны 4S получали меньшую цену при заказе через QR-код. Сейчас это окно закрыто, и я не могу этим воспользоваться. Но позже я обнаружил, что на Tmall-странице SAIC Roewe есть небольшие бонусы - при внесении депозита в 500 юаней, после верификации 4S дают карту Tmall супермаркета на 300 юаней, а к периоду распродаж "Двойной 11" даже на 500 юаней. К сожалению, из-за не очень активной верификации в 4S я потерял 200 юаней на карте Tmall супермаркета. 【Цена автомобиля】Гибридная версия без налога на покупку, стоимость номера 1100 юаней с временным разрешением и металлическим зеленым номером, финансовая услуга не была взята, заем от промышленного банка два года без процентов на 70000, стоимость опции бесплатной установки 20-дюймовых дисков, что в обычной ситуации стоило бы 2000-3000, составила 167000 юаней вне страхования. Страховка самостоятельная, заплатил меньше 4000 юаней: ответственность третьих лиц на 3 миллиона, и прочие небольшие страховки тоже оформлены. 【Наименее удовлетворен】Автомобильная система имеет слишком много ограничений, например, во время езды нельзя смотреть видео, установить другие приложения тоже нельзя, по функционалу этот бортовой компьютер даже уступает системам BYD. 【Заключение】Вместе с двумя братьями из клуба мы ездили за машинами, помогли одному из них, который был не очень опытен, припарковать машину для инспекции. Можем вместе поиграть - на первое событие я точно приду!

Roewe ERX5 2023

Я всегда следил за автомобилями Roewe, и третье поколение ERX5 действительно намного лучше первого и второго. Внешний вид: передняя часть с решёткой в форме "фениксова перо", сквозная светодиодная полоса над решёткой, изящные линии кузова, а также 20-дюймовые колёса с шинами Continental. Интерьер: огромный 27-дюймовый 4K экран, подвижный дисплей, дополненный хрустальным рычагом переключения передач, что придаёт ощущение высоких технологий. Оснащение: гибридный силовой агрегат с двигателем 1,5T и электромотором, суммарная мощность системы составляет 318 киловатт, а общий расход топлива около 1,4 литра на 100 км. Пространство: в заднем ряду расстояние от ног до переднего сиденья составляет около двух кулаков, багажник тоже довольно большой, и место для всех вещей всей семьи достаточно для путешествий. Запас хода: по официальным измерениям, на полном баке и полной батарее можно проехать до 1483 км. Для городских поездок полного заряда достаточно на 800 км, при этом лично мой автомобиль показывал максимальный запас хода в 700 км. С момента покупки заряжал машину только один раз и заправил на 385 юаней. Умные технологии: голосовая команда "Zebra" позволяет открывать люк, управлять музыкой, кондиционером и навигацией, а через мобильное приложение можно заблаговременно подогреть машину. Иногда голосовая команда срабатывает не с первого раза, особенно если произношение не идеальное, но после нескольких повторов всё работает. Вождение: обычно используется гибридный режим, энергоуправление в режиме по умолчанию, обгон на дороге дается легко, автомобиль устойчив на неровностях, и ехать на нем очень комфортно. На автостраде можно включить режим автопилота, что уменьшает усталость. Единственный недостаток — шум от ветра, но я жду замену уплотнителей. В заключение: автомобиль поставляется с номером Шанхая и является гибридным, а также предлагает высокое соотношение цены и качества по сравнению с другими моделями в этой ценовой категории.

Roewe ERX5 2023

Получил автомобиль две недели назад, хочу поделиться своим опытом, чтобы те, кто еще не купил машину или планирует это сделать, могли это учесть. Почему выбрал Roewe eRX5 Для начала о предпосылках: я работаю в Шанхае, приехал из другого города, у меня есть автомобиль с нефирменными номерами – Haval H6. В этом году я только женился, у меня есть немного свободных средств. Как раз в следующем году гибриды перестанут получать зеленые номера, поэтому я выделил около 200 000 юаней на покупку подключаемого гибрида. Опыт покупки В процессе выбора автомобиля я пользовался самым эффективным способом — смотрел продажи и отзывы на DCD. Сначала мне не было особо интересно вникать в гибриды, но меня заинтересовал BYD Song plus и pro. У одной из моих знакомых была первая версия eRX5, поэтому я тоже взял их во внимание. Сначала я посмотрел на BYD Song plus, и он мне сразу понравился: большой, современный, с долгим запасом хода и экономичной работой. Затем, когда я пошел смотреть pro, он мне уже не понравился. В итоге я даже не пошел смотреть eRX5, а сразу заказал plus. Однако после детальных консультаций и ожидания, коли BYD неоднократно задерживала поставку, я начал больше узнавать о шасси, и выяснилось, что качества, связанные с шасси, в BYD не на высоте. Также бензиновый двигатель объемом 1,5 л оставляет желать лучшего. Время шло, к 14 октября после трехмесячного ожидания плюс совершенно случайно встретился за обедом с другом, который сказал, что новая третья версия eRX5 весьма хороша. Я решил пойти посмотреть. В следующую поездку в ближайший автосалон Roewe, не особо надеясь, я заметил, что внешне она мне не особо понравилась. Возможно, просто привык к более традиционным моделям, как у Haval. Но, поскольку я склонен к традиционным вкусам, черный интерьер сразу привлек мое внимание – автоматом он предпочтительнее белого салона у Song, потому что меньше пачкается и кажется более солидным. Потом прошел тест-драйв, почувствовал крепкое шасси, естественное переключение с бензина на электричество и сильную динамику. Быстро уточнил у продавца наличие автомашины и, как оказалось, повезло – у них был автомобиль нужного мне цвета и с черным интерьером плюс 20-дюймовыми колесами. 28 октября я завершил проверку возможности покупки, и уже 2 ноября получил машину. Вставлю небольшую ремарку - выбирайте автомобиль, который вам подходит. Например, у меня нет возможности заряжать, мне нужна определенная мощность на трассе, и мне нравятся более динамичные ощущения от вождения. Исходя из этого, eRX5 мне подошел больше, чем Song plus. Впечатления от вождения Пробег на данный момент составляет 300 км по городским дорогам, динамика ощущается великолепно, очень быстрое ускорение при обгоне, маневренность высокая, отсутствует традиционная для бензиновых авто задержка. Расход топлива около 6,3 на 100 км. Комфорт и пространство Передние кресла очень удобные, с хорошей поддержкой. Пространства для ног сзади тоже хватает, что для этой категории является хорошим показателем. Кроме того, багажник огромен, так что можно спокойно закупаться в Costco. Наиболее понравилось Обслуживание перед покупкой оставило приятные впечатления. Продавец четко обозначил все цены, и сервис был оперативным. Из-за предварительного заказа Song я упустил все преимущества передзаказа eRX5, что было жалко. Но выбрал хороший автосалон, и мне почти предложили цену, как в предзаказе, что приятно удивило. Когда приезжал клеить пленку на стекла, никто не пытался что-то допродать, что удивительно. Общий расход топлива около 6,3 литра, что намного ниже прежнего H6, у которого заявлялось 11, а в реале было 14. Вчера, когда мы с женой были в торговом центре, неожиданно врезался электровелосипед. Хорошо, что тормоза оказались с коротким тормозным путем, и всё обошлось. Мы с женой потом шутили, что хорошо, что я поменял шины. Наиболее не понравилось Недостатки очевидны, есть несколько распространенных проблем. На высокой скорости встречаются шумы от ветра через окна водителя и пассажира; при запуске машины возникает радиопомеха, из-за этого динамики трещат, проходит примерно через 10 минут; управление информационно-развлекательной системой не самое удобное, и настройки режима вождения не запоминаются — их каждый раз приходится заново устанавливать; подстаканники мешают при езде, подозреваю, что дизайнеры не привыкли пить за рулем. Общее впечатление В целом я доволен использованием автомобиля, но такие детали, как шум ветра, не проработаны. Хорошо, что производитель ценит владельцев автомобилей; прокладки переднего стекла уже начинают заменять владельцам. Также есть улучшения через обновления для улучшения аудиосистемы, которые облегчают проблему с треском, но пока не полностью решают её — надеюсь на дальнейшие обновления. Надеюсь, что в ближайшее время можно будет выбирать режим вождения одним нажатием или сделать так, чтобы режим запоминался. На этом всё, пока немного стыдно, что наездил всего 300 км за полмесяца. В последнюю неделю ноября предстоит дальняя поездка, за один день нужно будет проехать 1200 км, расскажу после этого об опыте эксплуатации. В конце благодарю админа за рекомендации и продолжающуюся поддержку в группе.

Roewe ERX5 2023

1. Выбор автомобиля: Старый автомобиль эксплуатировался почти десять лет, и пришло время его заменить. В июле я начал выбирать новый автомобиль, основными факторами при выборе были: во-первых, это должен быть электромобиль или гибрид ради бесплатного зеленого номера в Шанхае, во-вторых, автомобиль должен обладать большой дальностью хода, так как мой родной город находится далеко. Учитывая все это, гибрид кажется более надежным вариантом, так как на зарядных станциях в зонах отдыха на шоссе иногда приходится ждать очень долго. После выбора гибрида, мой выбор сузился к основным моделям гибридов, таким как от BYD, Changan, Roewe и других. У BYD Song очереди были слишком длинные, а у Roewe третьего поколения RX5 была активная рекламная кампания. Когда я увидел рекламные фотографии автомобиля, был приятно удивлен его эффектным внешним видом. Это автомобиль от SAIC Motor с пожизненной гарантией и базовым обслуживанием, что делает его очень привлекательным. В соседнем автосалоне я увидел его еще раз и сразу же оформил заказ. Также поучаствовал в акции 8.8 юаня и 2000 юаней, компенсируемых за 4000 юаней, что было очень выгодно. Однако пришлось долго ждать, чтобы получить автомобиль. К счастью, старый автомобиль все еще на ходу, но я всё же с нетерпением жду возможность сесть за руль новой машины, ха-ха! 2. Процесс получения автомобиля: Наконец-то я смог забрать машину, и настроение было очень возбужденным. Утром я вызвал попутку, и это была BMW, ха-ха, очевидно, день был удачным. Машина приехала из салона, серая версия выглядела эффектно, и у нее было много функций топовой версии с подвижным экраном. Салон подарил тонировку, пороги, освежитель воздуха, угольные пакеты и так далее, но я не стал использовать предложенную тонировку, поскольку сомневался в её качестве и планирую сделать её сам в другой мастерской, так как надеюсь на долгую эксплуатацию этой машины на протяжении следующих десяти лет. 3. Использование автомобиля: Съезд с 4S центра до компании показался гораздо более комфортным, чем старый бензиновый автомобиль, набор скорости очень быстрый; позже узнал, что это спортивный режим. Сиденья очень удобные, зеркала заднего вида тоже имеют большой обзор, не было ощущения дискомфорта после смены автомобиля, я быстро адаптировался и даже начал получать удовольствие. Качество звука приемлемое, стандартизированное, немного жаль, что нет аудиосистемы BOSE, о которой мечтал. Пространство огромное — дети могут играть на заднем сиденье, конечно, только когда машина стоит, ведь безопасность прежде всего. Дети больше всего радуются большому экрану; я включил им видео с мультфильмами, они были в полном восторге и сказали, что теперь хотят ездить в папиной машине :) Голосовое управление "Зебра" ещё изучается, чувствуется, что есть куда развиваться, многие команды пока не особо освоены, но я стараюсь! 4. Расход топлива: Как только автомобиль выехал из магазина, на приборной панели загорелся индикатор низкого заряда, батарея показывала запас всего на 2 км. Я заехал на заправку, потратил 200 юаней, после чего доехал до офиса, а батарея уже показывала 13 км. Судя по всему, машина подзаряжается в процессе движения, расход топлива около 7.8, а потребление электроэнергии — -4.5. Позже я переключился на экономичный режим, но чувствую, что ускорение и торможение не такие резвые, как в спортивном режиме, учитывая, что машина еще на стадии обкатки, решил использовать и электричество, и топливо, вернулся к спортивному режиму, и вождение действительно приятно, машина быстро набирает скорость. 5. Самое впечатляющее: внешний стиль, просторный салон! Когда ехал по кварталу, один из местных ребятишек заметил машину и сказал: "Эта машина красивая!", ха-ха, у ребёнка хороший вкус. Самое разочаровывающее: на высоких скоростях чувствуется значительный шум ветра, позже протестирую ещё раз, если это будет мешать, подумаю заменить уплотнители. Общее впечатление: этот автомобиль действительно стоит своих денег, с эффектным внешним видом и комфортом вождения он также удовлетворяет основные требования к умной машине. Надеюсь, что в будущем эксплуатация автомобиля будет проходить гладко, и верю в качество и послепродажное обслуживание SAIC Motor, а также надеюсь, что китайские автомобили станут еще лучше!