【Опыт покупки】
Раньше у меня была Roewe I6, и на дороге я всегда видел, что у других автомобили более высокие и большие, завидовал, честно говоря. В тот период как раз снизили налог на покупку, и я подумал, почему бы и не обновить машину. Поговорил с женой, так как она тоже любит большие машины, стали выбирать автомобиль. Бюджет был около 250 тысяч юаней. Просмотрели на платформе "Dongchedi" и выбрали несколько моделей для тест-драйва: Haval H9, BJ40, Tuta, Tank 300 и Roewe RX8. Протестировали их все, но BJ40 и Tank 300 показались тесными внутри, а интерьер слишком жестким, не наш стиль. У Tuta интерьер выглядел старомодно, поэтому выбирали между Haval H9 и Roewe RX8. В итоге выбрали Roewe RX8: во-первых, моя предыдущая машина была Roewe, и за многие годы у неё не возникало проблем, во-вторых, у нее высокая стоимость в эксплуатации, сэкономленные деньги можно использовать на улучшение подвески, чтобы повысить комфорт, в-третьих, мне и жене понравился её простой и сдержанный салон с большим экраном, в отличие от Haval H9, где много кнопок на центральной консоли. Дизайн в бизнес-стиле нам подошел. В итоге, переговоры с дилером Roewe прошли гладко, так как мы уже несколько раз посещали автосалон и тестировали машину. Оплатили и сразу же забрали автомобиль в тот же день.
【Внешний вид】
Очень доволен внешним видом, автомобиль достаточно большой. Чтобы сесть в машину, нужно наступить на подножку. На бордюры заезжает легко, в отличие от моей старой маленькой машины, когда приходилось выходить и сматривать, не задену ли дно. Единственное замечание — колея узковата по сравнению с шириной кузова, из-за чего перед смотрится не совсем пропорционально.
【Интерьер】
Интерьер очень понравился: бизнес-стиль, простой и со вкусом, удобные сиденья.
【Комплектация】
Комплектация богатая, включает часто используемые функции: электрическая складывающаяся наружная зеркала, панорамный люк с открывающимся окном, 360-градусная камера, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, электрический багажник, электроприводы сидений водителя и пассажира, регулировка руля по наклону и вылету, передвижение второго ряда сидений, семь мест и другие часто используемые удобные функции.
【Пространство】
Просторное салонное пространство, с колёсной базой 2850 мм. Обычно третий ряд сидений не используем, и он остается сложенным. Таким образом, второй ряд можно отодвинуть максимально назад, создавая большое пространство, где можно удобно расслабиться. При необходимости использования третьего ряда мы просто сдвигаем второй ряд вперед немного, и все равно остаётся достаточно места.
【Впечатления от вождения】
Покупая эту машину, не думали о бездорожье. Обычно езжу по городу, но иногда выезжаем на дальние поездки. Сиденья очень удобные, за рулем долго не устаешь. Поскольку автомобиль крупный и с высоким клиренсом, он не такой устойчивый как седан, по ощущениям это немного как управляешь лодкой, особенно на поворотах — есть наклон, поэтому скорость приходится снижать.
【Расход топлива】
Средний расход топлива составляет около 13,5 литров на 100 км, в городских условиях может доходить до 14-15 литров из-за пробок и светофоров. На трассе и за городом расход снижается до 8-9 литров, что очень экономично. Мы изначально были готовы к такому расходу при выборе такой большой машины.
【Итог】
Автомобиль отличный, езжу уже полгода, второе техобслуживание прошел, никаких поломок не было. Единственное, в городе часто появляется сообщение о необходимости регенерации сажевого фильтра — это особенность всех автомобилей, соответствующих стандарту China VI B. Перед покупкой это знал, теперь просто игнорирую. Заправляю 95-й бензин, по сравнению с 92-м двигатель работает бодрее, и шум меньше. На 92-м старты были вялые, заезжал 2.0Т проигрывал 1.5Т, хотя при большем нажатии на газ можно и обогнать, но звук был громкий. После перехода на 95-й старт стал более резким, звук тише, коробка передач переключает мягче, и все время заправляю 95-й. В общем, всё устраивает, машина отличная!
