Отзывы об автомобилях (460)

Roewe RX8 2019

Комплектация: Комплектация очень полная, системы безопасности и интеллектуальные системы очень современные, а также очень практичные. Больше всего я люблю интеллектуализацию: кондиционер, музыка, навигация, очистка воздуха, окна, люк и т.д. - все можно управлять голосом, больше не нужно нажимать кнопки вручную. Когда устаешь, можно развлечься играми в угадывание песен и словесные игры. Все кнопки металлические, что придает солидности. В общем, можно сказать, что комплектация идеальная! Мощность: Благодаря 2.0-литровому турбированному двигателю и весу в более чем 2,1 тонны, машина разгоняется немного медленно, но как только набирает скорость, мощность становится очень впечатляющей, и на шоссе обгонять легко! Комфорт: Шасси довольно жесткое, амортизация не самая лучшая, на лежачих полицейских чувствуется вибрация, а из-за высокой посадки при резких поворотах машина немного раскачивается. Общий комфорт средний. Расход топлива: В начале расход бензина был около 15 литров, но после обкатки снизился до 12 литров, что вполне приемлемо для такой большой машины. Единственный минус в том, что шумоизоляция не очень хорошая, остальное всё превосходно. Спасибо администратору за рекомендацию на дальние поездки.

Roewe RX8 2019

【Опыт покупки】 Первый раз, когда увидел "Da Ba" на дороге, даже не узнал, что это за машина. Из-за слабого зрения пришлось проследить за машиной два квартала, прежде чем заметил эмблему. Чувствуется, что автомобиль очень большой и впечатляющий. С тех пор я всегда обращал на него внимание. Несколько месяцев спустя, когда жена сказала, что хочет сменить машину, сразу же поехал в дилерский центр Roewe на тест-драйв и обговорил цену. Так как я заранее изучил все и знал об уровне скидок, первая компания предложила минимальную скидку в 20 тысяч. Мне же не понравилось это предложении и я отправился во второй автосалон, где сразу сказал продавцу: "Если есть скидка в 30 тысяч, будем обсуждать" (30 тысяч — это максимальная скидка по стране). Если нет, будем ждать. Продавец сказал, что на следующей неделе у производителя будет мероприятие, и, возможно, удастся договориться. В итоге удалось также избавиться от комиссионных за кредит. Решил оформить кредит от SAIC, так как без кредита они не дают дополнительных скидок. Теперь немного о двухлетнем опыте эксплуатации: Внешний вид: как я уже говорил, во-первых, машина сразу привлекла внимание, это была любовь с первого взгляда. Брутальный и солидный, без следов имитации других автомобилей, это абсолютно мужской автомобиль. Интерьер: прост и ясен. Лично я не слишком люблю цветовую гамму интерьера, особенно эти несколько панелей с имитацией древесной текстуры, которые выглядят дешево. Управление через экран действительно не так удобно, как физические кнопки, как об этом и говорят в интернете. 【Пространство】 Для такой большой машины, я бы сказал, пространство среднее. Особенно пространство для регулировки второго ряда сидений слишком маленькое, поэтому пространство второго ряда обычно просто достаточное. 【Впечатления от вождения】 Я уже вышел из возраста страстных гонок. С такой большой машиной не стоит думать о соревнованиях на скорости, да и электромобили сейчас повсюду. Бензиновая машина в городе просто должна спокойно ехать. Луга и пустынные территории — ее основные арены. Из-за пандемии в последние пару лет не было возможности далеко путешествовать, но в ближние поездки "Da Ba" всегда справлялся; не сталкивался с дорогами, на которых машина не смогла бы проехать — это скорее мы люди боялись, чем машина. 【Самое неудовлетворительное】 Недовольство вызывает качество некоторых деталей, таких как неравномерные зазоры в фарах. При установке видеорегистратора открыли стальную панель в блоке предохранителей и обнаружили ржавчину — а ведь машина была совершенно новой. После сложения углы боковых зеркал оказались разными. Хотел обратиться по гарантии, но когда приехал в салон, то обнаружил, что у всех машин так же. Возможно, это детали от родственника поставщика. 【Расход топлива】 Расход топлива не вызывает особых вопросов. При покупке машины уже примерно знал, сколько это будет. За такой большой автомобиль не стоит ожидать экономичности. Не ожидал, что цены на топливо вырастут так сильно. Когда покупал, полный бак стоил чуть больше 200, сейчас — меньше 500. Не знаю, это моя причина или вина одного известного политика. Сейчас на счетчике больше десяти тысяч километров, и средний расход топлива составляет 14,4 л/100 км. В чисто городских условиях определенно больше 15. В итоге за эту цену не так много внедорожников, да еще и с семью местами. Соотношение цены и качества непобедимое. Надеюсь, SAIC продолжит выпускать эти машины, переведет на гибриды и снизит расход топлива, тогда они точно будут востребованы. Также надеюсь, что все будут поддерживать отечественные автомобили. Большое спасибо админу за рекомендацию.

Roewe iMAX8 EV 2022

【Наиболее удовлетворяющее】 1. Дизайн экстерьера Roewe iMAX8 EV в основном совпадает с бензиновой версией Roewe iMAX8, единственное отличие заключается в том, что у Roewe iMAX8 EV есть закрытая решетка радиатора с добавленным хромированным декором. Остальные элементы, такие как сквозные передние фары и поясная линия, пересекающая кузов автомобиля, также унаследованы от бензиновой версии Roewe iMAX8. 2. По сравнению с бензиновой версией Roewe iMAX8, самым большим изменением в салоне iMAX8 EV является руль с плоским основанием, изменение формы области многофункциональных кнопок и трансформация колесиков регулировки в многонаправленные переключатели, что делает дизайн более стильным. Бортовая электроника, рычаг переключения передач и функциональная зона центральной консоли остаются такими же, как и у бензиновой версии iMAX8, поэтому, если вам нравится электрическая версия, выбор этой модели iMAX8 EV 2022 года является отличным решением.

Roewe RX8 2018

Внешний вид этой машины действительно впечатляет. Независимо от угла, под которым я смотрю, она кажется безупречной, представляет собой образец мужества. Молодым водителям может быть сложно с ней справиться. Дизайн интерьера этого автомобиля Roewe RX8 довольно простой. В целом стиль минималистичный, но есть пространство для улучшения в плане мелких деталей. Материалы использованы качественные, внутри практически нет пластика. Двигатель 2.0T обладает хорошей мощностью, в движении она не кажется слабой, это точно не случай, когда маленькая лошадь тянет большой воз. Адаптация двигателя обеспечивает большую мощность по сравнению с аналогами, поэтому мощности предостаточно. 2.0T бензиновый двигатель на RX8 имеет продольную конфигурацию, максимальную мощность и максимальный крутящий момент. Управление автомобилем доставляет удовольствие благодаря кожаному рулю, коробка передач автоматическая, что обеспечивает плавность, хотя рулевое управление механическое и, возможно, не такое лёгкое, как хотелося бы электронное. Комфортность автомобиля не вызывает сомнений. Сиденья очень удобные и также имеют функцию подогрева, что согревает зимой. Важной особенностью является несущий кузов, что обеспечивает отличную амортизацию, и фильтрация дорожных неровностей на высоте. Спасибо, администратор, за рекомендацию!

Roewe RX8 2019

Благодарю Circle к дороге за рекомендацию 1. Внешний вид. Как говорит моя жена, он большой. Выглядит довольно мощно. 2. Интерьер. Хотя проехал уже два года, лично считаю, что, хотя он и не соответствует нынешним трехэкранным стандартам, его абсолютно достаточно. Кожаные сиденья средней жесткости, жестче, чем у H9, средняя степень обхвата. Но определенно более комфортные, чем у городских внедорожников. Купил флагманскую версию, немного жалею об этом - вентиляции сидений нет, летом так жарко. Это нужно будет доработать позже! 3. Оборудование. Для вождения мне нужно всё, кроме переднего замка, беспроводной зарядки, вентиляции сидений — все остальное мне кажется вполне достаточным! Также можно купить микрофон для караоке в автомобиле, в прошлом году, когда ездили на отдых в Санья, детям очень понравилось! Еще одна полезная функция — удаленное охлаждение, что немаловажно, учитывая 40-градусную жару в Сычуане! 4. Пространство. Тут и объяснять нечего: почти 5 метров в длину и 2 метра в ширину — большой семиместный автомобиль. Если немного продвинуть средний ряд вперед, на заднем ряду могут комфортно разместиться дети или женщины, например, моя жена — 1,6 метра и 100 фунтов — говорит, что здесь сидеть гораздо удобнее, чем в машине моего дяди. Сложив задний ряд, получаешь огромное багажное пространство! 5. Надежность. Сразу после покупки машины съездил на бездорожье, вместе с Lexus 570, H9 и Jiangling Yuesheng в нашей реке Zijiang. Я бы сказал, это было среднее бездорожье. За исключением момента, когда я застрял на барьере высотой 70 сантиметров из-за отсутствия переднего замка, прошел все остальные участки. Если бы был передний замок, уверен, что прошел бы и этот. На внедорожной передаче при низкой скорости и крутящем моменте в более чем 700 Нм сила машины впечатляет. В прошлом году на водной дороге в Хишуй, Гуйчжоу, когда начался разлив воды, Tank 300 застрял, но нас с семьей вывезли оттуда! 6. Впечатления от вождения. Двигатель 2.0T и 6-ступенчатая коробка передач AT — небольшие рывки при ускорении, но коробка AT крайне стабильна. Ездил и на машинах с двойным сцеплением — там всё гладко, но на серьезном бездорожье они часто показывают тревожный сигнал. Подвеска для бездорожья действительно мягковата, но в городе ездить комфортно. Не получится совместить несовместимое, но на трассе, при обгоне, на 80% хватает нажатия на педаль газа. 7. Расходы на эксплуатацию. Можно сэкономить на еде крупного калибра. Стоимость техобслуживания сопоставима с легковыми авто, за исключением немного большего расхода масла, в остальном все почти так же. В городе мой расход составляет 17-19 литров, в центре — в основном 13-17 литров, на трассе — около 11. При массе более двух тонн и каркасе прочного полноприводного автомобиля, вне зависимости от бренда (кроме гибридов), у всех моих друзей средний расход ни разу не был ниже 13 литров, если только не ездить преимущественно по трассе. При покупке этой машины я рассчитывал на расход в 12-15 литров, в принципе, с трудом, но получается!

Roewe Ei6 MAX 2020

【Самая удовлетворительная черта】Внешний вид мне очень нравится, в целом он имеет четкие углы и линии, что создает отличный облик, а 17-дюймовые шины Michelin дополняют непревзойденный внешний вид. Интерьер тоже выполнен неплохо, с большими мягкими обивочными панелями. Сиденья не только красиво оформлены в двухцветном исполнении, но и комфортны при посадке, центральный экран тоже является одной из привлекательных особенностей - его размер в 14.3 дюйма выглядит внушительно. 【Впечатления от вождения】По части мощности, в сочетании с 1.5T четырехцилиндровым двигателем, мощность превышает 170 лошадиных сил, а с добавлением электродвигателя это действительно немного чрезмерно для семейного использования. Особенно разгон от 0 до 60 ничуть не уступает. 【Самая неудовлетворительная черта】Багажное отделение действительно не очень большое, оно мало, но на рынке у гибридных седанов размер багажника у всех примерно одинаковый.

Roewe RX8 2018

RX8 стал третьей машиной в моей семье после двух предыдущих — Fit и Trax. Поскольку у нас появились близнецы, мы искали большее семиместное авто. Сравнивали многие модели: Maxus D90, Trumpchi M8, Changan CS95 и BYD Tang в бензиновой версии, и в итоге выбрали RX8. Когда мы увидели машину вживую, моя жена сразу в неё влюбилась: просторный салон, мощный передок, мужественный профиль. Хотя расход топлива в городе высокий, автомобиль без несущего кузова и вес ощутим, это можно принять. Дети с удовольствием играют на заднем сиденье, места достаточно. Дорожный просвет хороший, машина обладает достойной проходимостью. Настройки RX8 сочетают в себе возможности для бездорожья и ежедневных поездок, подвеска мягкая. С небольшими доработками можно использовать для экстремальных выездов. К интерьеру у меня есть небольшие претензии: двери при открывании и закрывании скрипят, наверное, из-за того, что это авто первой партии 2018 года, поэтому есть маленькие недостатки. В плане оснащения имеются камеры кругового обзора, активная система торможения (основанная на визуальном предупреждении от камеры), хоть и без радаров и лазеров, но приемлемая для своей цены. Места на третьем ряду вполне для взрослого человека, остается больше кулака до колен, но при поднятии последнего ряда, багажник становится небольшим. В целом впечатления положительные. Особенно когда жена ездит за рулем, вызывает восхищенные взгляды: девушка на таком большом автомобиле. В заключение, спасибо администратору сообщества за рекомендацию.

Roewe Ei6 MAX 2020

【Самое понравившееся】 Дизайн экстерьера очень стильный, очень спортивный. Весь автомобиль отлично подходит для молодежи. Дизайн интерьера очень стильный и солидный. Центральная консоль и руль имеют очень спортивный вид, что отлично подходит для молодых людей. Управляемость на высоте, рулевое управление очень точное, переключение передач плавное, а тормоза очень чувствительные. Динамика автомобиля отличная, при старте и ускорении ощущается сильное "погружение в кресло", переключения передач очень активные. 【Наименее понравившееся】 Комфортность на среднем уровне, особенно неудобно на задних сиденьях, лакокрасочное покрытие довольно тонкое. Багажник немного маловат.

Roewe RX8 2019

1. Внешний вид солиден и престижен, особенно боковые пропорции очень гармоничны, передние и задние фонари простые, но приятные для глаз. Единственный недостаток - слишком маленький угол подъема переднего бампера, не выглядит как у настоящего внедорожника. 2. Интерьер очень доволен, ощущение роскоши сильное, создается хорошая атмосфера как для бизнеса, так и для дома. Мне не очень нравится отделка из имитированного дерева, слышал, что есть вариант с черным интерьером, но его не видел. 3. Оснащение на высоком уровне, относительно текущей цены, это того стоит. Всё необходимое есть, надеюсь на обновление системы автомобиля. 4. Я ставлю максимальную оценку за пространство: в моей семье 6 человек, включая пожилых и детей, автомобилю этого хватает для повседневного использования. Мой рост 1,8 метра, но даже на третьем ряду сидений мне достаточно места для манёвра, и именно это было первой причиной покупки этой машины. 5. Когда покупал, все говорили, что расход топлива большой, но учитывая размеры авто и конструкцию без несущего кузова, это вполне разумно. 6. Проходимость у автомобиля есть. Я чаще всего езжу по асфальту, но иногда по гравийным дорогам и пересеченной местности автомобиль демонстрирует маневренность, а благодаря четырехколесному приводу я не волнуюсь. 7. Недавно я поехал по дороге Дуку, посетил озеро Сайлиму, Илий, Турфан, Хами, Кучу и другие места. Впечатления от поездки хорошие, согласно ценам на топливо в то время, расход составил от 9 до 10 юаней за километр, вполне приемлемо. Вибрации не чувствовались. 8. Передние шины изнашиваются неравномерно, не знаю, случайно ли это, но шум от шин небольшой, а звукоизоляция в целом хорошая. В конце хочу поблагодарить куратор за рекомендацию о поездке.

Roewe RX8 2019

С момента, как я впервые увидел RX8 на презентации нового автомобиля, я полюбил его. В январе 2020 года я наконец решился и приобрел его. Мне нравится его впечатляющий внешний вид, просторный салон и высокая комплектация. Он семь мест, и задние сиденья можно сложить, чтобы получилось место для сна. Вторая ряд довольно просторный, а на третьем ряду можно комфортно сидеть на коротких расстояниях. На трассе расход топлива составляет около 8 литров, в городских условиях немного больше. За три с половиной года эксплуатации никаких серьезных проблем не возникло. Единственный нюанс - немного запаздывает при разгоне, примерно на одну-две секунды, перед тем как машина набирает скорость. В целом, состоянием автомобиля я доволен. Единственное, что этот автомобиль не очень известен, и многие даже не знают, что это за модель. Часто спрашивают, каким выглядит, наверное, дорогая модель, и стоит ли она больше 300 тысяч юаней. Я всегда смеюсь, когда рассказываю, что это отечественный автомобиль за чуть более 200 тысяч юаней, все говорят, что выглядит замечательно. У меня даже есть друзья, заинтересованные в покупке RX8, которым я советую. В следующем году я планирую отправиться в автопутешествие по Тибету и Синьцзяну, и хочу немного модернизировать машину, но пока не знаю как, поскольку раньше не занимался внедорожными машинами. В интернете пишут, что внедорожные способности RX8 неплохи, и я хочу попробовать их. Особенно хочу поблагодарить нашего главного путешественника сообщества за рекомендации.

Roewe RX5 2023

Наибольшее удовлетворение вызывает внешний вид и интерьер, это основная причина выбора этого автомобиля. Мощности достаточно, соответствует заявленным параметрам 1.5T. Если ехать с полной нагрузкой, включить кондиционер и попасть на подъем, будет довольно тяжело. Разгон до ста километров в час занимает около 10 секунд, поэтому если важна динамика, советую рассмотреть другие модели с двигателем 2.0T или гибридную версию этой модели. Я немного жалею, что не выбрал гибридную версию! Есть отличная фраза: "Высокая мощность может не понадобиться, но она должна быть." Что касается расхода топлива, то в городе с кондиционером составляет около 11 литров, на эстакадах около 9, на шоссе еще не ездил! В сравнении с конкурентами этот автомобиль не считается экономичным, но и не затратным. Общий уровень NVH (шум, вибрация и жесткость) тоже сделан неплохо, очень заметный звук зажигания снаружи автомобиля внутри почти не ощущается. Автомобильная система также заслуживает похвалы: 8155, очень умная, плавная и четкая. Единственный недостаток, который я заметил, — это легкая вибрация педали акселератора, как будто массажер под ногами. В целом, для своей цены это хороший автомобиль, имеет все необходимые опции. Где еще найдешь такую комплектацию и цену в аналогичных автомобилях от совместных предприятий? Теперь остается только посмотреть, как будет с долговечностью, это еще предстоит проверить!

Roewe RX3 2021

После рестайлинга RX3 стал значительно красивее. Изначально я планировал купить машину для ежедневных поездок: с красивым дизайном и практичную, и RX3 практически полностью удовлетворяет мои требования. Внешний вид автомобиля динамичный, с элементами спортивного стиля, выглядит очень молодо, не слишком зрелым или устаревшим. Салон — это приятный сюрприз: хотя материалы обычные, дизайн продуман, USB-разъемы расположены удобно, а многофункциональное рулевое колесо легко использовать. По поводу мощности ничего не могу критиковать: 1.6-литровый атмосферный двигатель с вариатором CVT — эта система у SAIC уже очень отработанная, и её мощности вполне хватает, даже если в машине пятеро пассажиров, не возникает ощущения нехватки тяги. В целом, RX3 — хороший автомобиль для домашнего использования. Он позиционируется как компактный внедорожник и, хотя на фотографиях не кажется очень большим, вживую ощущается довольно крупным, как и Honda Vezel. Просторный салон также делает его действительно практичным.

Roewe RX5 2023

Это модель автомобиля, которая мне нравится, у нее отличная мощность, просторный салон и внешность, которая радует глаз. Сейчас я проехал на ней пятьсот километров, и во всех аспектах она проявляет себя очень хорошо, жду не дождусь наслаждения правами владельца на всю жизнь. Обычно использую машину для поездок на работу и обратно, и у нее очень низкий расход топлива. В этом прохладном месте летом кондиционер даже не нужен, зато зимой очень холодно, и приходится заблаговременно включать подогрев сидений, не знаю, повысит ли это расход топлива. После получения RX5, я, конечно же, решил показать ее семье. Сначала поехал в магазин сестры, и когда припарковался перед входом, машина действительно произвела нужное впечатление. Немного расскажу о своей машине: это новая модель RX5 от Roewe, третьего поколения, выпущенная в этом году. Красивые вещи действительно легко привлекают внимание других, как, например, когда я фотографировал машину на улице, кто-то обратил на нее внимание. У каждого автомобиля есть свой собственный стиль и особенности дизайна, и, возможно, третье поколение RX5 ориентировано на футуризм. У него большая передняя часть, плавные линии корпуса, и он выглядит как спортивный внедорожник. Фары третьего поколения RX5 очень красивы, представляют собой узкую полоску с LED-освещением и системой взаимодействия на передней части, а также полностью переработанной решеткой радиатора. Сильное ощущение технологичности – это только одна из сторон, умный функционал третьего поколения RX5 действительно впечатляет.

Roewe 350 2011

У меня модель 2011 года в базе, была зарегистрирована в сентябре 2012 года, то есть ей уже десять лет. Дизайн этой машины нельзя назвать впечатляющим, но на внешний вид приятно смотреть. Интерьер вполне соответствует моим потребностям в автомобиле. Пространство в салоне также неплохое, но если на заднем сиденье разместятся три человека, будет немного тесно. Однако с ростом около 1,7 метра коленям довольно комфортно. В багажник спокойно помещаются три чемодана по 24 дюйма плюс средний рюкзак. В целом, я доволен этой машиной, хотя расход топлива немного завышен. Сейчас пробег составляет более 90 000 километров, и отображаемый расход топлива равен 7,6 литра на 100 км, что полагаю соответствует реальному расходу. Только что закончил капитальное техобслуживание, который обошелся в более чем 1700 юаней, но некоторые детали еще не заменены — запланирую на следующие посещение. Я считаю, что любой инструмент требует правильного обращения, и это касается автомобилей. Учитывая мои привычки вождения и внимание к автомобилю, я думаю, что маршрут год в 20 000 километров и еще минимум пять лет эксплуатации - это вполне реально.

Roewe RX3 2020

В целом неплохо. Обычно совершаю короткие поездки, на городских улицах с частыми светофорами расход топлива не маленький, особенно в летнее время с кондиционером расход легко превышает 10 литров. На загородных дорогах и автомагистралях расход топлива ниже — около 5-6 литров. Впечатления от вождения неплохие, но подвеска жестковатая, управление шасси могло бы быть лучше. Пространство в салоне действительно хорошее для этого класса автомобилей. И наконец, из-за вариатора (CVT) теперь при вождении приходится быть осторожнее с педалью газа, нельзя резко разгоняться.

Roewe RX5 MAX 2022

Внешний вид мне достаточно нравится, белого автомобиля в наличии не было, была только одна серая, которая уже довольно долго на складе. Пространства много, подстаканник справа, что не мешает вождению, телефон я креплю на магнит, слева как раз есть место, где можно его видеть. Двигатель для меня вполне достаточно, езжу не агрессивно, тормозной путь довольно длинный, нужно привыкнуть, иногда головой кивает. Система не совсем доработана, нельзя самостоятельно устанавливать программы, есть только Bilibili, музыку можно слушать только через KuLe, есть небольшая проблема с синхронизацией списка музыки с аккаунтом телефона, она не обновляется в реальном времени, на музыку в месяц выделяется 2Гб трафика, я использую точку доступа на телефоне, также можно просматривать видео. Навигация - Gaode, версия для мобильных не поддерживает трансляцию, доступен только один голос, нельзя скачать. Кнопка на руле справа позволяет выбирать только источник музыки, настройки аудиосистемы нужно менять вручную, имитация низких частот выше 10 единиц очень напрягает. Изображение с 360-градусной камеры очень размытое, продавцы тоже упоминали об этой проблеме, жалобы поступали неоднократно, но так и не исправлено. Шумоизоляция: при обычной езде нормальная, на высоких оборотах двигателя шумно, при запуске автоматического кондиционера вначале громко, расход топлива в период обкатки все еще высокий, в городе более 11-12 литров. Вчера наклеили пленку, без нее жарко, в этом году особенно тепло. На данный момент проехал две тысячи километров, адаптивный круиз-контроль, автоматическая стоянка и синхронизация навигации с приборной панелью эти функции довольно полезны, в целом доволен, автомобиль сопровождает меня на протяжении всего пути!

Roewe 350 2015

Расход топлива средний, слабая мощность, после 60 тысяч километров на автомобиле начинают появляться различные мелкие проблемы, которые сложно выявить. Сейчас у меня на дороге часто возникает проблема с тем, что педаль акселератора не реагирует, а компьютер не может выявить проблему!

Roewe Clever 2022

Внешний вид: Выбрал ярко-желтый цвет, белый цвет показался слишком обыденным! Интерьер: За такую цену, как бы сказать, приемлемо! Оснащение: Центральный дисплей на неплохом уровне для своего класса, поддержка Wi-Fi, что касается остальных функций, успокаивает разве что наличие двух подушек безопасности! Пространство: У меня рост 186 см, конечно, на заднем сиденье поместится только ребенок, передний ряд - два человека размещаются с комфортом. Единственный минус - кресла регулируются только вперед-назад, нельзя регулировать по высоте, я головой почти упираюсь в потолок. Запас хода: По заявленным данным аккумулятора пробег составляет 311 км, с постоянно включенным кондиционером летом на полном заряде проехал 173 км, указанное отображение пробега уменьшилось на 214, оставалось больше 80, так как включал кондиционер отдельно. В общем, для поездок на работу и обратно переживать нечего. Интеллектуальность: Помимо центрального дисплея ни о какой интеллектуальности речи не идет. Все-таки за такую цену мечтать о велосипедах не приходится! Управление: Сначала, когда проезжал на скорости 90, показалось, что руль немного неправильно ведет себя. Личное впечатление? Но этот автомобиль максимум разгоняется до 110 (на дисплее было 110, фактически, возможно, не достиг). Разгон для этой цены нормальный, это ведь не гоночный авто. В эпоху дорожающего топлива в 9 юаней за литр с электрокаром мне, конечно, нечего жалеть о том, что давлю на газ! Итог: Большинство впечатлений ещё предстоит проверить со временем. На данный момент звучание аудиосистемы явно уступает, не стоит ожидать многого. Самый неудобный момент - закрыть дверь нужно усилием, иначе она не закрывается плотно, не знаю, проблема в моем автомобиле или у всех так? И, вопрос цены, почему она выросла так сильно? Чувствую себя, как обстриженный лук…

Roewe i6 MAX EV 2022

Запас хода действительно не внушает доверия, заявленные 500 километров превращаются в 300, а иногда и того меньше, у меня просто нет слов.

Roewe Ei5 2021

Недавно в кругу подержанных автомобилей появилось много моделей с госномером EI5. Кажется, это кто-то из крупных производителей решил избавиться от них. Разбирающиеся поймут. О качестве автомобиля пока говорить не будем, но на внутреннем рынке он очень нишевый. К тому же, хотя и поднимается много шума о новых источниках энергии, фактическое распространение среди потребителей оставляет желать лучшего. Эти два фактора определяют, что продажи будут невысокими. Все обзоры хвалят его, но, к сожалению, объем продаж не увеличивается. При покупке электромобиля, что следует учитывать в первую очередь? Я вам скажу: домашний зарядный пункт! Если у вас нет парковочного места и управляющая компания не дает разрешение, тогда не стоит рассматривать электромобиль, потому что вы потратите много времени на зарядку. Кто-то может сказать о трендах, но разве это актуально для вас прямо сейчас? И не стоит даже говорить о замене батарей, пока зарядные станции еще не распространены, о какой замене можно говорить? В отрасли даже нет стандартов! Даже если они появятся, вы думаете, это будет дешево? Вам сделают по полной. Сегодня я не хочу критиковать электромобили, просто говорю, что перед покупкой стоит посчитать бюджет. Срок службы аккумуляторов составляет примерно 8-9 лет, а замена обойдется в несколько тысяч. Это игра? Запомните, пожизненная гарантия не означает пожизненная замена! Нормальный износ аккумулятора не является проблемой качества! В заключение: на данный момент электромобили сталкиваются с некоторыми проблемами и находятся в стадии стагнации. Запас хода, срок службы и безопасность — это проблемы, которые необходимо решить в краткосрочной перспективе. Когда вы увидите, что основные производители достигли прорыва в этих областях, тогда стоит задуматься о покупке.

Roewe iMAX8 2022

【Впечатления от вождения】 Сразу когда садишься в Roewe iMAX8, кажется, что это MPV имеет более низкую посадку, напоминающую седан, тогда как GAC M8 кажется немного более возвышенным. Это вызывает первоначальное ощущение: будет ли эта машина более спортивной в управлении? Ответ - да. Задняя подвеска Roewe iMAX8 на самом деле многорычажная, что несколько удивляет. Подвеска Roewe iMAX8 в начале ощущается жестковато: на стыках дороги и мелких выбоинах удары передаются водителю, что явно не характерно для японских MPV. Однако эта настройка подойдет более молодым водителям, которые не хотят ощущать чересчур мягкую, как лодка, езду. Конечно, если попасть в крупные выбоины или крутые повороты с большой нагрузкой на смещение центра тяжести кузова, MPV-свойства Roewe iMAX8 становятся очевидными. Задняя часть подвески становится более мягкой; хотя хотелось бы, чтобы сохранялась некоторая упругость, из-за веса автомобиля на быстрых поворотах ход подвески часто сразу заканчивается. Еще один аспект - на волнистой дороге возникает раскачка между передней и задней осями из-за слишком большой нагрузки на заднюю ось, что не позволяет ей оставаться в унисон с передней осью. Управление в целом более плотное, усилие для возврата в центральное положение больше, оно отзывчивее, в отличие от более вялого GAC M8 или легкого электронного чувства у Weiran. Такой стиль управления больше понравится молодым отцам, предлагая более энергичное вождение. Настройка педали акселератора также более чувствительная, легкое нажатие даст ощутимый старт автомобилю. На самом деле двигатель 2.0T здесь не мощнее, чем у GAC M8, с максимальной мощностью 172 кВт и максимальным крутящим моментом 360 Н·м, но настройка педали создает впечатление, что у Roewe iMAX8 более активная подача мощности. При резком ускорении на высоте реакция трансмиссии у Roewe iMAX8 по времени схожа с GAC M8, и вы должны быть готовы заранее, ведь 8-ступенчатая трансмиссия совершит паузу перед полной реакцией. Однако плавность и инициатива на переключениях демонстрируют, что это надежный партнер MPV, особенно в режиме ECO, когда она действительно лениво себя ведет. Возможно, из-за использования топлива АИ-92 и более резвого старта, расход топлива у Roewe iMAX8 выше на 0,5 л/100 км по сравнению с GAC M8, примерно около 10 л/100 км в наших тестах.

Roewe 550 2014

Только что сел за руль автомобиля, которому уже 7 лет, ощущения от вождения довольно плавные. Возможно, мои большие ботинки еще не привыкли к расположению педали тормоза, поэтому я часто нажимаю на газ, машина издает низкий рык, создается впечатление, будто она очень мощная, хотя на самом деле просто расходует больше топлива. В остальном комплектация немного базовая, никаких крупных проблем нет, максимум это пластмассовые детали, размеры которых слегка изменились, но это не вызывает беспокойства с точки зрения безопасности.

Roewe iMAX8 2022

1. Выбор автомобиля Прежде всего хочу сказать, что платформа "Dongche Di" предоставила практически все необходимые знания о выборе автомобиля. Я прочитал много отзывов от настоящих владельцев автомобилей, что помогло мне окончательно определиться с выбором. Большое спасибо всем за ваши отзывы и вкладу платформы. Определенные шумные платформы упоминать не будем, ха-ха-ха. Это вторая машина в семье. Я отец двух детей, а также у нас проживают бабушки и дедушки, поэтому обязательно нужен настоящий минивэн. Финансовое положение не позволяет разгуляться, и на данный момент Roewe iMAX8 кажется лучшим вариантом. Сравнивал с Li Xiang One, Lynk & Co 09, GAC Trumpchi GM8, BYD Song Max и даже Wuling Victory, но в итоге выбрал единственный настоящий минивэн. Политика скидок тоже была неплохая. В результате помимо субсидии за утилизацию была наличная скидка, пожизненная гарантия, шесть раз бесплатного обслуживания и куча подарков. Также удалось воспользоваться освобождением от налога на покупку и потребительской субсидией в городе, что было довольно выгодно. Я пробовал некоторое время водить корпоративные Honda Elysion и Mercedes Viano - они казались дорогостоящими, но некомфортными, как будто управляешь кораблем. Не стоит и упоминать о GL8: задние сиденья как скамейка, высокая стоимость, низкий уровень безопасности - не рассматриваю. После нескольких испытательных поездок выбрал iMAX8 2022 года выпуска, комплектация "Prestige". Обзор из машины очень хороший, сидя на водительском месте, вы заметите большие окна впереди и достаточно широкий обзор по сторонам. Маленькие треугольные окна в передних стойках А практически исключают слепые зоны, обеспечивая безопасность вождения и улучшая настроение по сравнению с некоторыми моделями, у которых окна меньше. 2. Внешний вид Вся семья согласилась на серый цвет - он выглядит солидно, стильно и с чувством. Первая машина в семье белого цвета, и хотелось, чтобы вторая отличалась. Перед автомобиля хорошо сочетается с любым цветом, хотя нельзя сказать, что он впечатляющий. Боковой вид самый внушительный, а задняя часть достаточно приятна для глаз, так что по внешнему виду автомобилю можно поставить почти отличный балл. MPV выдерживает как коммерческий, так и семейный стиль, что очень удобно. В любом случае, эта машина мне приглянулась, а другие MPV - особо нет. 3. Динамика, расход топлива и управляемость Динамика, по сравнению с моим старым автомобилем (2.0L и 5MT старый внедорожник), у iMAX8 с 2.0t нисколько не уступает, кроме плавного старта. В остальное время двигатель дает хорошую мощность, как только нажимаешь на газ. Для автомобиля весом в 2 тонны такой двигатель вполне устраивает. Уверенность при обгонах на трассе велика. Что касается расхода топлива, то мой новый автомобиль проехал пока около 1000 километров, по трассе очень экономичный. Хорошая синергия 8-ступенчатой автоматической коробки с двигателем позволяет держать расход топлива в районе 7-8 литров. В городе, конечно, расход немного выше, но учитывая, что на старой машине с механической коробкой в городских условиях тоже потреблялось больше десяти литров, я удовлетворен. Управляемость - это достоинство. Меня очень устраивает подвеска: спереди МакФерсон, которую хоть и нельзя сравнить с двойным рычагом, но множество алюминиевых деталей (кронштейн передней оси, рычаги) и гидравлические втулки обеспечивают маневренность, легкость машины, ее удобство управления! Задняя подвеска с пятью рычагами обеспечивает стабильность на дороге, комфорт и поддержку при боковых усилиях. По трассе управляешь уверенно, боковой крен при прохождении больших поворотов сдержан. Даже лучше, чем было у моего старого внедорожника. Тормоза работают на удовлетворительных дистанциях, линейно и плавно. Пассажиры чувствуют себя стабильно, нет эффекта, что их бросает вперед при торможении. Сначала я беспокоился, что шины шириной 225мм для автомобиля весом 2 тонны будут слишком узкими, учитывая что мой старый внедорожник весом 1.67 тонны тоже использовал шины 225 мм. Но оказалось, что беспокоиться не стоило. 4. NVH Должен сказать, что наиболее меня порадовало в этом автомобиле - это его выдающиеся показатели NVH (шум, вибрации, резкость). Во время движения практически не слышно шума, внутри машины собеседника слышно как если бы он говорил прямо в ухо. Я удивился, насколько сильно улучшились показатели шумоподавления в современных китайских автомобилях. Даже несмотря на то, что я сделал шумоизоляцию в старой машине, она значительно уступает этому уровню. Использование многочисленных многослойных стекол для снижения шума - это один аспект, а также, говорят, многослойные сэндвичевые стальные панели в местах предпочтительного ограждения и вокруг колесных арок очень хорошо подавляют шум. В добавок огромное количество звукозоляционного войлока сделали так, что на холостом ходу вы не слышите, что автомобиль работает - как будто ведете электромобиль. Даже на скорости 120 машина остается довольно тихой. Возможно, я не водил достаточно хорошие автомобили раньше, но это впечатлило. Конечно, у всего есть две стороны. Из-за того что NVH здесь выполнено настолько качественно, любой лишний звук сразу заметен. Вы очень быстро обратите внимание на любые незначительные недостатки в тихой среде. Например, если держатель для бутылок немного дрожит, вы сразу услышите шум. Кроме того, я заметил небольшой шум ветра возле водительского места, 4S-центр сразу проверил и сообщил производителю, на что была дана рекомендация установить дополнительный шумопоглощающий материал. Рад, что это исправили. 5. Пространство для пассажиров Автомобиль длиной пять метров, но уже обеспечивает отличный простор внутри. В трех рядах можно найти удобное размещение, зазор по высоте и пространству для ног. Учитывая, что этот автомобиль изначально проектировался как MPV, а не как конверсия из SUV, пол здесь снижен. Заходить и выходить из MPV очень удобно - не требуется низко наклоняться. Можно прямо сесть за руль. Можно сказать, водить MPV очень приятно, даже если вы почувствуете себя как профессиональный водитель, ха-ха. Единственный момент, который часто критикуют - это третий ряд сидений. Я считаю такую критику необоснованной. Третий ряд здесь комфортный и массивный, занимая определенное пространство. Это вполне разумно, ведь мне важен комфорт при поездке, а не сиденье-скамейка для галочки. Особенно в дальних поездках, неудобные сиденья - это болезненный опыт, а дополнительное пространство приносит мало пользы. Комфорт и безопасность на третьем ряду в приоритете, в отличие от некоторых моделей, у которых задние сиденья выступают за машину - это же риск для жизни в обмен на немного больше места! К тому же, нам с семьей очень понравилась возможность трансформации салона. Особенно детям, так как увеличивается доступное пространство для передвижения в автомобиле. Если водительское сиденье стоит слишком близко к другой машине, я выхожу через боковую дверь. Кроме того, встроенный автомобильный холодильник - это высококлассная функция. В моей старой машине из-за нехватки места я всегда мечтал о таком аксессуаре, и теперь он есть! 6. Другие впечатления Теперь о мелочах. На центральной консоли много физических кнопок - это хорошо. Большой дисплей функциональный, основные функции: навигация, прослушивание музыки на LanYa, радио - управляются голосом довольно удобно. Функции помощи в вождении достаточны: удерживание полосы и адаптивный круиз-контроль работают достойно. Места для хранения мало, но это уже приходится организовывать самостоятельно.

Roewe 6 2017

В конце марта 2017 года посмотрел на машину и купил первую партию авто, выпущенных в феврале. Тогда цена с учетом всех расходов составила 141 000! (Теперь, когда я думаю об этом, чувствую себя настоящим дураком). В то время среди автомобилей по такой цене были классическая Xuan Yi, Lavida, Hyundai Yuedong, которые я сразу не рассматривал. В тот период цена на Civic 1.5T была немного выше, да и места в нем маловато. В итоге я был больше всего доволен пространством, мощностью и комплектацией! Единственное, чем производитель немного подвел первых покупателей - менее чем через полгода после покупки, цена снизилась, а комплектация улучшилась! (Из личного опыта: покупать новую модель на рынке никогда не следует, особенно китайские автомобили! Разве что у вас много денег!) Сейчас на машине наездил более 93 000 километров, в основном на трассе, без серьезных проблем, за исключением шума в коробке передач, который был с самого начала и до сих пор остается! На трассе авто разгоняется хорошо, мощность всегда на высоте, не хуже, чем у 740 начальника! Расход топлива на шоссе низкий, но в городе о нем лучше не говорить, как можно добиться расхода в 5-6 литров, я не знаю. Летом у меня уходит 8 литров, а зимой все 10! На один бак проезжаю около 480 километров! В целом, я доволен своей маленькой шестой моделью, она сопровождает меня в любую погоду, оберегая на протяжении всего пути! В будущем, если и буду покупать другую машину, то не замену, а в дополнение, пока она меня не подведет.