Отзывы об автомобилях (698)

Roewe D7 DMH 2023

Вчера забрал машину и поехал из Шэньчжэня в Хуэйчжоу, около 80 километров по шоссе и 10 километров по городу, в целом впечатления хорошие, машина просторная, только вот звук двигателя иногда слишком громкий, еще не привык. Встроенная навигация от GaoDe, честно говоря, иногда медленно реагирует на перекрестках, не сразу показывает, куда ехать, легко ошибиться. Я привык к переднему радару, не знаю почему его нет во всех комплектациях, боюсь устанавливать дополнительно из-за возможной потери гарантии. Подаренный видеорегистратор никуда не годится, не успел остановить от установки. Сегодня нашел время, снял его и поставил свой старый 360 регистратор. Весь путь использовал режим ECO с приоритетом электропривода, расход топлива около 4,5 литров. Так как почти разрядил аккумулятор до 15 километров, вечером поехал на зарядную станцию, с 13 до 125 километров зарядка заняла около часа, что немного долго. Многие функции еще не освоил, буду разбираться постепенно. Когда вернулся, рядом с парковкой старой машины было свободное место, сделали памятное фото при передаче, через пару дней придется попрощаться со старой машиной. Надеюсь, новая машина принесет удачу мне и моей семье. 【Цена машины】Из-за субсидии поехал покупать машину в Шэньчжэнь, сбор за регистрацию 0.08, финансовые услуги 0.1, страховка 0.5275, цена машины без скидок и без бесплатного обслуживания, даже не заправили (говорят, дали 4 литра, ехал небольшое расстояние, показывало 150 километров, но все равно предупреждало о низком уровне топлива). 【Опыт покупки】Абсолютно никаких скидок. Ни копейки не уступили. Бесплатное обслуживание не предоставили, даже 100 юаней на топливо не дали. Услуги были не очень хорошими, Бесплатная пленка LJ - там, где должны были наклеить, не работали. 【Впечатления от вождения】Поехал за машиной на попутке, чуть не стошнило, голова кружилась, поэтому обратно ехал с небольшим дискомфортом, возможно, еще не привык водить на чистой электроэнергии. Разгонялся до 120 км/ч, мощность устраивает, не так как описывают некоторые, что в режиме ECO с приоритетом электропривода слабая мощность. В целом ощущения хорошие. 【Самое неудовлетворительное】Больше всего не понравилось, что звук двигателя немного громкий, а также мне нравится текстура велюра в средне-высокой комплектации, но, к сожалению, добавить эту опцию стоит 12000 юаней, и дополнительные функции того не стоят, поэтому в итоге не взял.

Roewe D7 EV 2023

Очень нравится модель автомобиля, если убрать эмблему, действительно ни одного старого элемента Roewe не найдешь! Передняя часть цельная, очень стильная, линии кузова плавные! Больше всего нравится интерьер, все, что можно потрогать, мягкое, замшевая отделка очень приятна на ощупь! Салон Bach, сидеть очень комфортно, мягко! Единственное, что вызывает недовольство – система автомобиля, совершенно не умная, многие программы нельзя скачать самостоятельно, даже подключение телефона очень сложно; приложение для телефона тоже плохое, немного похоже на старую систему бензиновых автомобилей, крайне неудобно!

Roewe D7 EV 2023

На прошлой неделе в дождь поехал забирать свою маленькую машинку, с этого момента я тоже стал владельцем автомобиля! 【Опыт покупки】 С конца сентября начал присматриваться к машинам, в основном хотел что-то для того, чтобы в плохую погоду или во время переработки можно было передвигаться. Рассматривал от миниатюрных Wuling до Han EV, цена в голове постоянно колебалась. Случайно наткнулся на рекламу D7, салон очень понравился, но не был чрезмерно роскошным (хотя всего несколько сотен тысяч юаней, но все равно хотел сказать, что он изысканно красив). Сиденья кажется сделаны из замши, ощущения от прикосновений и сидения - великолепные (здесь небольшой укол тем сиденьям, которые твердые как 🧱). Центральный подлокотник украшен древесным орнаментом, что сразу добавляет ощущение крутизны. В 4S магазине продавец рекомендовал DMH, но, так как у меня нет больших牌ок, в итоге выбрал среднюю комплектацию EV (не завидовал, когда увидел большую скидку на DMH, честно 🙈). В итоге с радостью забрал новый автомобиль и стал частью "зеленого" общества владельцев. 【Впечатления от вождения】 Как человек, который сдал на права давно, но толком не водил последние четыре года, сразу страшно было сесть за руль. Однако, после нескольких смелых тренировочных вечеров, теперь я думаю, что D7 действительно хорошо водится. Во-первых, у него нет той сильной рекуперации энергии, как у других электромобилей: даже на максимальной установке не чувствуется дискомфорт, что для меня большой плюс! В других режимах я пока не осмеливаюсь ездить (хэхэхэ), но судя по словам водителя, который тестировал машину во время покупки, ему тоже было комфортно за рулем. Так что, если даже опытный водитель говорит, что машина хорошая, значит, так оно и есть! 【Запас хода】 Официальный запас хода заявлен в 510 км, но из-за зимы и работы кондиционера аккумулятор садится быстрее. Насколько реально можно проехать, еще предстоит узнать (теперь я прекрасно понимаю, что такое тревога из-за заряда, паникую, когда уровень заряда меньше 50%). 【Наиболее понравилось】 Бежевый салон — моя истинная любовь (надеюсь, что даже во время мойки машины запомню эти слова 5555).

Roewe 350 2014

Это среднестатистический автомобиль, продукция SAIC все-таки заслуживает доверия. На данный момент машине 11 лет, обычно, кроме техобслуживания, меняли только тормозные колодки и шины, остальное не ломалось. Машина очень прочная, моя семья со всех сторон ее уже побила, но сам автомобиль, в общем-то, не пострадал. Недостаток - умеренная мощность, подходит для семейного использования.

Roewe MARVEL X 2018

Эта машина с точки зрения дизайна — дело вкуса. Я предпочитаю электромобили с традиционным внешним видом. Интерьер довольно простой, мультимедийная система не очень мощная, но для прослушивания музыки и навигации её достаточно. Ассистенты вождения, видеорегистратор, дополненная реальность и другие электронные устройства кажутся новыми, но на самом деле не очень полезными. За год я использую их лишь один или два раза. Подвеска этой машины действительно хорошая. Я раньше водил много автомобилей с хорошими характеристиками, и управляемость этой машины — лучшая среди китайских автомобилей, по моему мнению. Единственный минус — немного тесный задний ряд и небольшой багажник.

Roewe i6 MAX EV 2021

Пространство тесное, заявленный запас хода завышен, функции обычные. Пространство спереди приемлемое, но высота задних сидений абсолютно неудобна для людей выше 170 см. Не рекомендую. Официально заявленный запас хода 502 км, а фактический только 380 км. Не советую покупать, слишком обманчиво.

Roewe D7 EV 2023

Обдумывание и покупка этой машины заняли у меня всего полдня. До этого я всегда присматривался к BYD Qin, цена была практически уже согласована. Но увидев этот автомобиль, сразу понял, что, несмотря на слабость бренда, во всем остальном он превосходит. Особенно интерьер, пространство и подвеска — как при вождении, так и при поездке на пассажирском сидении, ощущения очень комфортные. Внешний вид — дело вкуса, но по сравнению с узкими фарами полностью электрической версии, мне больше нравятся традиционные фары гибридной модели. Но выбора не было, и ладно. После более чем двух недель вождения я остался очень доволен машиной, особенно учитывая прежние опасения по поводу расхода электроэнергии. В городе полный заряд батареи обеспечивает пробег, превышающий заявленных 510 километров, а максимум, который я достигал, равнялся 529 километрам, что стало приятным сюрпризом. Производитель подарил зарядную станцию и скоростная установка была произведена очень быстро. Рабочие приехали через пару дней, добавили 30 метров кабеля за 1200 юаней, так как счетчик располагался далеко от парковочного места. Производителю стоит дарить кабель большей длины, когда требуется, потому что установка вышла дорогой. Но потратившись раз, в будущем это приносит только преимущества: ночной тариф на электроэнергию составляет 0.23 юаня за киловатт-час, что в пересчете на километры дает три цента за километр. Просто замечательно. Для зарядки достаточно воткнуть зарядный пистолет, и утром батарея снова полна. По сравнению с заправкой бензиновой машины на заправках, это невероятно удобно. Небольшая претензия — в салоне автомобиля нет кнопки для открытия багажника. Открыть его можно только с помощью ключа или смартфона. Будет здорово, если производитель в будущих обновлениях добавит эту функцию в систему управления автомобиля.

Roewe Clever 2022

Запас хода впечатляющий, ощущения от вождения хорошие, заднее пространство оставляет желать лучшего, отсутствие быстрой зарядки вызывает недовольство, сразу после покупки автомобильная система зависла один раз, перезапуск помог восстановить.

Roewe D7 EV 2023

SAIC поставил работу над этим автомобилем на высший уровень, материалы подобраны с душой! Интерьер и комплектация радуют глаз, весь автомобиль отличается высоким уровнем комфорта! В управлении чувствуется немецкий стиль, амортизация также на высоте! Этот автомобиль по-настоящему хорош, и понять это можно только после того, как его опробуешь! Единственный минус - марка автомобиля имеет высокое признание только в районе Шанхая.

Roewe D7 EV 2023

Провел тест-драйв и сразу купил машину, за такую цену что еще можно желать. Моя старая машина была MG6, технологии SAIC все еще на высоте. Эту машину я взял для поездок по горным дорогам, потребление электричества всего 13. На юге можно спокойно брать литий-железо-фосфатные батареи, они дешевле, чем тройные литий-ионные, и мощность очень высокая. Изначально рассматривал Buick E5 и Feifan R7, но позже понял, что нет смысла покупать машину по такой цене, и выбрал D7. В конце концов, они все братья, не такая уж большая разница, и тем более, D7 еще и заднеприводная, а Buick E5 — переднеприводная, видимо, боятся, что Zeekr не будут покупать. И еще, у D7 есть режим быстрого складывания сидений, можно удобно отдохнуть днем, система управления машинами тоже очень удобна, только нет CarPlay, если бы был, было бы еще лучше. Подвеска тоже отличная, намного лучше, чем у моделей Qin и Song, и сиденья действительно удобные, не устаешь за рулем. Шумоизоляция отличная, внутри машины почти не слышно шума, на плохих дорогах тоже не чувствуешь дискомфорта, багажник очень большой, и даже есть передний багажник, действительно много места. Теперь о недостатках, подсветка на приборной панели пассажира бесполезная, лучше бы просто сделали подсветку. И еще, не идет зарядка в комплекте с машиной, а в системе развлечения машины всего 2 ГБ трафика в месяц. Внешний вид средний, не такой красивый, как у Feifan.

Roewe D7 DMH 2023

В октябре увидел рекламу Roewe D7. Так как у моего друга есть Roewe, я немного заинтересовался параметрами и конфигурациями D7, но пока не пошел смотреть машину. В начале ноября, в день презентации D7, пока цена не была объявлена, я пошел посмотреть на реальный автомобиль, но не тестировал его. Плюсы: 1. Пространство действительно очень большое, девушкам будет комфортно сидеть на заднем сиденье, можно даже закинуть ногу на ногу. 2. Материалы интерьера включают замшу, что очень приятно, также есть все необходимые физические кнопки. 3. В салоне нет характерного запаха новой машины. 4. Панорамная крыша с возможностью открытия. Сейчас на большинстве электромобилей, чтобы сэкономить пространство, такие крыши не устанавливают. Кажется, это связано с тем, что D7 использует батарейный блок типа 'лежак', поэтому есть запас по высоте, но точно объяснить не могу. 5. Поворотные передние сиденья! Очень удобно отдыхать, можно убрать подголовники и соединить сиденья с задним рядом. Минусы: 1. Нет встроенного видеорегистратора (небольшая проблема, можно установить отдельно). 2. Помощь водителю основана на камерах, не очень надежно (средние и старшие комплектации можно взять без помощи водителя). По дороге домой смотрел презентацию, запомнилось сотрудничество с киностудией фильма "Чанань Саньванли", где в качестве представителя образа был анимешный персонаж Гао Ши. Цена после объявления: 121,800; 131,800; 141,800 – действительно честно, для автомобиля длиной 4,9 метра и с такой хорошей комплектацией. Сравнение: - Galaxy L6 (125 км пробега) стоит 132,800; 142,800; 149,800. - Kaiyuan A07 (200 км пробега) стоит от 155,900 до 175,900. По соотношению цена/качество в этом ценовом диапазоне Roewe D7 значительно лучше. Сразу связался с дилером, сделал предзаказ и забрал машину. Итоговая цена: Средняя комплектация: базовая цена 131,800 + регистрация 700 + страховка 5000 - скидка от производителя 9000 - субсидия в Шэньчжэне 6000 - бонус за привлечение 500 = 122,000

Roewe D7 DMH 2023

11 июля посетил местный автосалон в Сиане, чтобы посмотреть реальные модели D7 DMH и EV. Провел тест-драйв средней комплектации DMH. Впечатления от вождения: точное управление, хорошее ускорение, стильный интерьер. Сразу же в автосалоне заказал флагманскую модель DMH, участвовал в акции "внеси 1000 юаней — получи скидку 5000 юаней". Помимо официальной акции, правительство Сиана предоставляет субсидию в 3000 юаней на электромобили, а также личную субсидию в 10000 юаней на установку зарядной станции. Автосалон бесплатно предоставил две дополнительные техобслуживания, видеорегистратор, пленку (за исключением люка), коврики и увлажнитель воздуха от Xiaomi при получении автомобиля 16 ноября. На данный момент проехал 650 км. Общие впечатления: серебристый внешний вид очень красивый, бежевый интерьер элегантный, автомобиль очень большой, управление отличное, особенно умный круиз-контроль, который работает очень хорошо. Выехал на трассу 4 раза, включал круиз-контроль — очень удобно и экономит силы. Установил зарядную станцию, настроил систему на зарядку с 23:00 до 7:00 — так дешевле. На данный момент заряжал 5 раз, заправлялся 1 раз, средний расход около 4,3, так как можно заряжаться ежедневно, последнее время ездил исключительно на электродвигателе. Думаю, общий расход энергии еще снизится. Переключение между электричеством и бензином очень плавное, без каких-либо рывков, ускорение при обгоне быстрое, шум на высокой скорости минимальный. Цена автомобиля с учетом приоритетных прав от производителя и замены составила около 9000 юаней, субсидия от правительства Сиана — 3000 юаней, установка зарядной станции — 10000 юаней, всего 22000 юаней субсидий. Выгодная цена, автомобиль действительно стоит своих денег. Было бы идеально, если бы производитель увеличил скидку при покупке второй машины. Семье автомобиль понравился, они несколько раз ездили и говорят, что машина отличная, чувствуется улучшение качества отечественных автомобилей. Подогрев сидений, интеллектуальные голосовые команды, уведомления при посадке — есть практически всё, что нужно. Как бывший владелец Roewe 350, я ставлю лайк за такие отличные модели, как Roewe D7. Вперед, Roewe! Вперед, отечественные автомобили! 23 декабря обновление: 15 декабря получил звонок от автосалона, сообщившего о новой акции на D7 — "внеси 2000 юаней — получи скидку 15000 юаней". Для владельцев, которые уже получили машину, компания Roewe вернула мне 9000 юаней наличными, что было приятным сюрпризом. В настоящее время проехал более 1400 км, полностью привык к автомобилю. Единственным недостатком, который я заметил, является медленная или иногда неудачная реакция системы на дистанционный запуск. Других существенных недостатков пока не нашел.

Roewe D7 EV 2023

【Впечатления от вождения】 Roewe D7 EV — это заднеприводная модель с электродвигателем мощностью 155 кВт, установленным на задней оси. Официальное время разгона до 100 км/ч составляет 6,5 секунд. Возможно, я разбалован другими автомобилями с разгоном до 100 за 4 или 5 секунд, поэтому при нажатии педали газа в пол этот автомобиль не произвел на меня особого впечатления. Однако преимущество этой шестикомпонентной электрической трансмиссии заключается не в начальной силе ускорения, а в наличии достаточной "последующего напора" на любой скорости, что придает уверенность при обгоне. Маршрут тест-драйва Roewe D7 EV проходил преимущественно по автостраде, где скорость поддерживалась на уровне 110 км/ч, и даже на такой скорости автомобиль легко совершал обгоны. Платформа Roewe D7 EV разработана на базе электрической платформы SAIC Nebula, под днищем расположена большая батарея, что снижает центр тяжести и добавляет устойчивости шасси. С добавлением задней подвески на алюминиевых пяти рычагах, общая устойчивость и курсовая устойчивость автомобиля особенно заметны на высоких скоростях. При перестроении на автостраде крен кузова минимален, а поддержка отличная.

Roewe iMAX8 EV 2022

Педали газа и тормоза настроены не очень чувствительно, возможно это сделано для достижения комфортности. Кроме того, быстрая зарядка постоянным током заряжает только до 97%, запас хода составляет 530 километров, оставшиеся 3% могут быть полностью заряжены только с медленной зарядкой, говорят, что это для защиты батареи! На самом деле, в конце быстрой зарядки ток также составляет около 10А, что мало чем отличается от медленной зарядки!

Roewe Clever 2022

【Время зарядки】 Время зарядки не слишком долгое и не короткое. Если заряжать от автомобильного зарядного устройства, то это занимает много времени. 【Запас хода】 Для своего класса и ценового диапазона это довольно хороший запас хода. 【Наименее удовлетворительно】 Очень мало места. 【Опыт покупки】 Было несколько переговоров. Все разошлись, потом снова связались по телефону. 【Цена автомобиля】 Цена с учетом всех расходов составила 50,000. Если получим субсидию, то 48,000. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения неплохие. 【Наиболее удовлетворительно】 Запас хода довольно хороший. 【Обслуживание】 Пока еще не было. Электромобили требуют обслуживания, это немного непонятно. 【Отношение продаж】 Отношение продавцов меняется.

Roewe iMAX8 2023

【Пространство】 Длина автомобиля немного коротковата, поэтому багажник немного мал. 【Комфорт】 Так как я не хотел авиационные сиденья, то выбрал версию комфорт. В целом комфорт на уровне. Единственное, что сиденья пассажира и второго ряда регулируются вручную, что не соответствует роскошному интерьеру и функциям китайских автомобилей. 【Пространство третьего ряда】 Пространство третьего ряда после тест-драйва M8 и Costa оказались самыми удобными. 【Наименее довольный】 В версии комфорт убрали бесшумные шины Michelin, вместо них установили шины Maxxis, которые менее комфортные и шумные. Кроме окна водителя, ни одно окно не имеет функции одного касания для открытия и закрытия. После отключения питания запирания автомобиля нельзя закрыть все окна долгим нажатием на кнопку блокировки, тогда как у предыдущего автомобиля, купленного восемь лет назад, такая функция была. Неприятно, что новым автомобилем этой функции нет. 【Опыт покупки】 Скидки в местном автосалоне 4S были минимальными, всего 10 тысяч юаней и 5 тысяч юаней на замену, даже с учетом местной субсидии в размере 4000 юаней конечная цена не подходила. Продавцы были не особо внимательны, что показало их равнодушие к данной модели. Решил отказаться от местного автосалона, связался с автосалоном 4S в Шанхае через Douyin. Без каких-либо уловок. С 16 сентября посмотрел автомобиль, провел тест-драйв и оформил покупку, а 23 сентября уже получил автомобиль. Все было очень быстро, к тому же получил машину произведенную в августе, а обслуживание было гораздо лучше, чем у местных продавцов. 【Цена покупки】 Беспроцентный кредит на 90 тысяч юаней, все вместе вышло 183 900 юаней. Так как автомобиль был куплен не по месту жительства, получили бесплатное ТО (купоны действительны по всей стране) и полный бак топлива в подарок. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения лучше, чем у SUV и седана, по крайней мере, лучше, чем малоразмерные автомобили. Разгон вначале немного медленный, но если не жалеть газ, то разгоняется нормально. Иногда бывает, что при проезде через рельефные лежачие полицейские в салоне появляются посторонние звуки, в основном около двери водителя. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива составляет 10.2, но мне кажется, что это довольно экономично. Гораздо экономичнее, чем 15 и более у моего предыдущего автомобиля. Сейчас заправка в месяц экономит около 600 юаней. 【Отношение продавцов】 Особая благодарность продавцу из автосалона Shanghai Jiaoyun Yunfeng 4S Store. Очень дружелюбный и профессиональный сервис.

Roewe RX5 2023

【Пространство】 Пространства для пассажиров достаточно, багажник явно маловат. 【Наименее удовлетворительное】 Четыре дилерских центра и служба поддержки - мастера отговорок. Если бы пошли на футбольное поле, стали бы чемпионами. Сервисное обслуживание просто отвратительное; создается впечатление, что оно вообще отсутствует. Очень-очень плохой сервис! 【Опыт покупки автомобиля】 Автомобиль приобретали в (Shanghai Zeda Automobile Sales Co., Ltd). До оплаты в (Шанхайском дилерском центре Zeda 4S) было много обещаний: пожизненная гарантия на основные компоненты двигателя, бесплатное основное техническое обслуживание для первого владельца... (позже выяснилось, что это был мусор). Договор не разрешалось фотографировать или забирать с собой. После оплаты составили новый договор, где многое не было учтено. Ответ менеджера на вопрос о подарках звучал так: «Мелкие сувениры можно забрать, а машину забираем вместе с остальным». Будучи неопытным человеком в покупке авто, я не знал всех подводных камней. Когда осматривал машину, сказали, что ключи не принесли, двери открыть нельзя; осмотрел только внешний вид. По всему процессу менеджера оплатил и получил ключи. Вскоре выяснилось, что машина простояла на складе более 7 месяцев (выпущена в июне 2022 года, а куплена мной в январе 2023 года). Когда потребовал возврат денег и машины, отношение кардинально изменилось. Через день уговоров мне сказали, что возврат возможен, но часть суммы - около 6-7 тысяч, вернуть нельзя, так как деньги были отправлены в SAIC Group и на страхование автомобиля. Так как был конец года и нужно было срочно уезжать домой, после многократных безуспешных переговоров с менеджером, на следующий день отправился к Four S Store, где уже сменился продавец. Предыдущий консультант уже уехал на праздники. Позже мне сказали, что заменить машину можно, как только поступит новая, но возврат всей суммы невозможен. Общались со мной свысока, сказали, что по такой низкой цене они ещё никогда не продавали и обещанных условий сервисного обслуживания в контракте не предусмотрено. В конечном итоге пришлось смириться, так как боюсь, что после нового года вернуть деньги будет ещё труднее. Машину забрал, а когда позже приехал на сервисное обслуживание, мне четко сказали, что на моё авто нет никакого права на бесплатное пожизненное обслуживание. 19 октября первым звонком в 9 часов связался со службой поддержки, по номеру шасси подтвердили, что бесплатное пожизненное обслуживание действительно должно быть. Однако, в 4S-сервисе этого права не оказалось. Снова позвонил в службу поддержки, на что мне сказали, что нужно передать информацию в базу данных, а это займет от 15 до 30 рабочих дней. Спустя некоторое время (около 20 октября), мне позвонили из службы поддержки SAIC Roewe и сообщили, что моего автомобиля нет в списке автомобилей с бесплатным пожизненным обслуживанием. Снова связался с ними, напомнил, что дважды мне сообщали о наличии такого обслуживания. На это мне сказали, что это ошибка и принесли извинения. Кое-как «уговорили» меня связаться с продавцом, который уже уволен, и получить от него подтверждение этих обещаний. До сих пор вопрос не решён, а весь процесс покупки и последующего обслуживания был крайне неудачным. 【Расход топлива】 8.6 【Отношение продавца】 До оплаты вы – бог, после оплаты – кому как угодно. 【Наиболее удовлетворительное】 Да уж, с таким обслуживанием чему можно радоваться!

Roewe Ei6 2017

Машина в целом неплохая, никогда не ломалась на дороге, только двигатель 1.0T с тремя цилиндрами работает слишком шумно. На высоких скоростях этот звук не слышен, так как его заглушает шум ветра и колес. Летом, после стоянки под солнцем, кондиционер плохо охлаждает, требуется около 20 минут, чтобы охладить салон. И еще одна важная деталь - передние колеса изнашиваются изнутри, пришлось менять через 65 тысяч километров. Обычно заряжаю машину и использую для поездок на работу, всего 35 километров туда и обратно, как раз хватает зарядки на день. Стоимость эксплуатации автомобиля очень низкая.

Roewe Clever 2022

Для меня, ездящего на работу в одиночку, не имеет значения, могут ли люди сидеть на заднем сиденье. У этого автомобиля нет функции быстрой зарядки, но это и не нужно, так как я не езжу на шоссе, а если и еду, то на большом автомобиле, так что быстрая зарядка не важна. Обычно я заряжаю его дома по ночам, и на следующий день он готов к дороге с полной энергией. Меня заинтересовали его пробег и безопасность. Да, двери немного сложно закрываются, нужно слегка подтолкнуть, чтобы закрыть. Внешний вид у него обычный, но если немного наклеить пленку, то будет выглядеть намного лучше. За такую цену и с таким запасом хода я готов смириться с его недостатками.

Roewe iMAX8 EV 2022

Похоже, что компания Roewe совсем не старается при производстве автомобилей. Недавно я купил новый автомобиль и установил видеорегистратор, обнаружив, что железные детали внутри коробки не обработаны антикоррозийным покрытием. На третий день после покупки я заметил, что все эти металлические детали были покрыты ржавчиной. Я связался с производителем через горячую линию 400, и мне посоветовали обратиться в салон для проверки. После проверки выяснилось, что во всех автомобилях такая же проблема, даже на выставочных моделях в салоне. Ржавчину не видно, пока не откроешь крышку предохранительного блока. Новый автомобиль Roewe обработан антикоррозийным покрытием только снаружи, а внутренние детали остались без защиты от коррозии. Я подал жалобу в организацию 315, однако на протяжении уже полутора месяцев не было никакого ответа. Всем, кто ещё не купил автомобиль, настоятельно не рекомендую покупать Roewe, так как это полное разочарование. Новый автомобиль выглядит как будто после наводнения, весь покрыт ржавчиной. Не знаю, куда можно ещё обратиться, чтобы придать огласке эту проблему компании. Жалобы не принимаются, я обращался на горячую линию 12345 и в организацию 12315, но никто не хочет помочь обычным людям. Я купил автомобиль через контакт на платформе DCD, надеюсь, что соответствующие органы примут меры. Спасибо.

Roewe i5 2023

Я не особо опытен, мне почти 30 лет, и у меня есть десять тысяч, чтобы купить моему отцу подзаряжаемый гибрид (ни за что не куплю японское, хотя я учился в Японии, но крупные вещи должен поддерживать отечественное). Раньше у отца был Jianghuai Ruifeng, он был слишком прожорлив по расходу топлива, 14 литров на 100 км. Чтобы сэкономить деньги на торговле, он ездил на электровелосипеде, дважды упал на дороге, с синяками и ушибами, поэтому я хочу выразить свою заботу, поэтому решил купить подзаряжаемый гибрид. Потом наткнулся на рекламу в TikTok, где предлагалась бензиновая версия Roewe за 4,99, подумал, что сэкономленные деньги хватит, чтобы проехать 100 тысяч километров на заправках, и отправился в Тяньцзинь узнать, сколько обойдется покупка. Изначально рассчитывал на 5,5 с включенными расходами, но в магазине Beichen предложили за 5,6 с шестью бесплатными обслуживаниями и с защитной пленкой на стеклах и ковриками. В тот же день заплатил. Интерьер намного лучше, чем у Jetta, операционная система с двумя экранами и CarPlay даже лучше, чем у моей машины, хотя механическая коробка передач напомнила мне уроки вождения на Santana: первые полпути автомобиль почти не двигается, а потом начинает, если сбросить слишком быстро — заглохнет, даже рычаг похож на Jetta. В общем, старт для новичков не очень дружественный, но когда машина начинает ехать, переключение передач даже создает ощущение втягивания, легонько толкнешь — и уже включилось, очень доволен. Если вы выберете автомат, таких проблем не будет. Расход топлива пока на стадии обкатки, не знаю, получится ли на механике снизить до 5 литров, сейчас 6,8. Также рекомендую выбирать серый цвет для Roewe i5, продавец сказал, что это металлическая краска, белый цвет менее устойчив. Наконец, советую купить видеорегистратор, на PDD можно приобрести за чуть больше 100 юаней, идеальная замена без вмешательств, и с отличной четкостью.

Roewe Clever 2022

Изначально я планировал выбрать между автомобилями Panda Mini и Nuo Yumi, но из-за высокой посадки Panda Mini после тест-драйва показалась слишком трясущейся. По сравнению со Steerway K, который был рядом для тест-драйва, Steerway оказался намного комфортнее и больше походил на полноценный автомобиль. После обсуждения цены я тут же решил остановиться на нем, а на Nuo Yumi даже не взглянул. Через месяц эксплуатации я очень доволен: цена в пятьдесят тысяч при запасе хода 311 км — кто еще сможет предложить такое? Дальность хода действительно впечатляет, идеальный городской хэтчбек!

Roewe Ei6 2017

Я не люблю, когда люди преждевременно оценивают автомобиль. Ei6 существует уже шесть с половиной лет. Хотя говорить об этом сейчас поздновато, однако это все еще считается честным мнением. Надеюсь, оно будет полезно и привлечет внимание владельцев японских автомобилей для сравнения. Среди известных моделей такое встречается редко. Впереди МакФерсон, сзади торсионная балка, что можно понять из-за аккумулятора в багажнике. Шума от трехцилиндрового двигателя гораздо больше при зарядке и разрядке, чем у нового автомобиля. Руль и сиденье слегка вибрируют. Думаю, замена резиновой подушки исправит это. Пока считаю это недостатком. На данный момент пробег 200 тыс. км. Переключение передач немного дергается. В двигателе с рядной компоновкой цилиндров 1.0T и электронике есть небольшой компонент, из которого немного подтекает масло (подробности на фото ниже). Легкий шум в передней подвеске. Эти проблемы пока не устранял, посмотрю, как будут развиваться события дальше. Расход топлива на 100 км — 5,5 литров. Сейчас запас хода на электричестве — 57 км. Ускорение до 100 км/ч с разряженной батареей занимает 8,2 секунды. Полное ускорение на электричестве не пробовал. Тормозные колодки и жидкость никогда не менялись, тормозной путь со 100 до 0 км/ч — 36 метров. Это считаю достоинством. Да, я считаю комбинацию рядного трехцилиндрового двигателя с турбиной и электродвигателя достоинством. Они дополняют друг друга. Какого качества будет Volkswagen через шесть лет и при пробеге в 200 тыс. км? А Toyota? А Honda? А Nissan? Надеюсь, владельцы автомобилей различных брендов на этой платформе объяснят мне это, и мы сможем сравнить. Давайте уважать факты и объективно относиться к достоинствам и недостаткам автомобилей. Среди всех моделей трех японских брендов, имеющих историю продаж в Китае, я очень хочу с вами померяться. Я записал небольшое видео ускорения на шоссе с 120 до 180 км/ч и прошу владельцев японских брендов, которые хотят сравняться, тоже записать видео. Я хочу, чтобы вы увидели, как работают двигатели с маленьким объемом и электроника под полной нагрузкой (из-за правовых ограничений не могу выложить видео). У ei6 не было капитального обслуживания (включая три электроники). Сейчас пробег практически увеличивается за счет езды на электричестве.

Roewe 550 2012

Кроме высокого расхода топлива, никаких проблем нет (11 литров в городе на светофоре, 8 литров на шоссе), крепкий и надежный автомобиль, комплектация для того времени тоже была неплохой.