Oтзыв владельца автомобиля Roewe iMAX8 2023

Roewe iMAX8 2023

Комплектация достаточно богатая, мощности достаточно, особенно в среднем и высоком диапазонах. Подвеска прочная, стабильна на высокой скорости. Интерьер с однообразной цветовой гаммой, нет выбора, багажник слегка маловат, но это обусловлено длиной автомобиля и конструкцией подвески — задний багажник не может быть слишком большим, это приемлемо.

Roewe iMAX8 2023

Roewe iMAX8 как модель MPV демонстрирует удовлетворяющие потребности семьи характеристики. Его интерьер отличается простым, но качественным дизайном с использованием множества мягких материалов, создающих ощущение уюта и комфорта. Планировка сидений продумана, особенно выделяются независимые сиденья второго ряда, которые поддерживают многонаправленную регулировку, обеспечивая превосходный комфорт и поддержку, что очень подходит для длительного пребывания в автомобиле. **В отношении мощности**: iMAX8 оснащен двигателем 400TGI. Хотя мощность не особо впечатляющая, она с лихвой хватает для повседневной езды. Автомобиль легко разгоняется и гладко идет по городским дорогам, а отклик на педали газа достаточно своевременный. Для семейных пользователей этот автомобиль предоставляет достаточно мощности при хорошем уровне экономии топлива. **Управляемость**: в этой модели рулевое управление отличается четким направлением и умеренной жесткостью, и хотя она не такая маневренная, как седан, для MPV она показывает себя весьма достойно. Стабильность кузова и настройка подвески также комфортны, даже на высокой скорости ощущение стабильности внутри автомобиля и контроль шума остаются на удовлетворительном уровне. **Пространство** - это её сильная сторона. Roewe iMAX8 предоставляет очень просторное внутреннее пространство. Независимо от того, будет это передний или задний ряд, пространство для ног и головы весьма обширное. На третьем ряду сидений также могут с комфортом разместиться взрослые пассажиры. Багажное отделение гибко трансформируемо и может легко удовлетворить требования семьи в поездке, демонстрируя отличные способности к загрузке в своем классе. **Комплектация** впечатляет. Как семейный MPV, он оснащен интеллектуальными и комфортными функциями, включая продвинутые системы помощи водителю и богатые мультимедийные функции. Большой экран в центральной консоли и система голосового управления автомобиля работают гладко, развлекательные функции богаты, что значительно повышает удобство ежедневного использования. Он также оснащен панорамным люком, электроприводом регулировки сидений, автоматическим кондиционером и другими полезными опциями, что значительно повышает комфортность поездок. В целом, уровень оснащения полностью удовлетворяет потребности семейных пользователей в технологиях и комфорте. В общем, Roewe iMAX8 - это MPV, ориентированный на семейное использование, который показывает выдающиеся результаты в плане комфорта, пространства и функциональности. Это модель, которую стоит рассмотреть пользователям, ищущим семейный комфорт и практичность.

Roewe iMAX8 2023

【Пространство】Пространство отличное, хотя на первый взгляд багажник может показаться маленьким, третьего ряда сидений могут свободно перемещаться и складываться, длина автомобиля оптимальна, отлично подходит для семейного использования. 【Комфорт】Комфорт хороший, подходит для большинства людей среднего роста, но второй ряд может не подойти людям выше 180 см и весом более 220 кг. 【Пространство третьего ряда】Самое комфортное пространство третьего ряда в данном ценовом сегменте и классе, без исключений, не принимаются возражения. Люди ростом до 180 см после настройки не будут чувствовать стеснения, это точно не маленькие сиденья. 【Наименее удовлетворительно】Недостаточная гибкость и интеллектуальность мультимедийной системы. 【Опыт покупки】Покупал автомобиль в другом городе, сам не поехал, цена устроила, сразу внес депозит и заказал автомобиль, затем в будний день полностью оплатил покупку, в салоне оформили страховку, в комплекте предоставили коврики и порог, дополнительно установили коврики для водителя и переднего пассажира, доставка на 2200 км автовозом. 【Впечатления от вождения】Впечатления от вождения отличные, автомобиль идет очень плавно, разгон и торможение линейны, без рывков, в своей ценовой категории и классе обладает наилучшей подвеской и шасси. После покупки этого автомобиля я понял, что многие интернет-обозреватели лгут, утверждая, что двигатель этого автомобиля очень шумный и при ускорении шум явно проникает в салон – это ложь. 【Расход топлива】Только что забрал автомобиль, проехал более ста километров, текущий расход топлива составляет 12,9 литров. 【Опыт поездок】Это была главная причина моей покупки MPV — моя мама и ребенок страдают от укачивания в машине, еще не успеют сесть в седан, как тут же начинают тошнить. После получения автомобиля я ездил два часа по городу с мамой и ребенком, ребенок в салоне играл от души, хотя в конце мама все равно хотела тошнить, но по сравнению с тем, что раньше сразу возвращалась домой и ложилась, не вставая, стало намного лучше, домой приехала, посидела немного и все прошло, думаю, если ездить чаще, то станет лучше. 【Личное мнение】Это типичный семейный автомобиль, непонятно, почему Roewe ориентирует его на бизнес. Кто-то говорил, что в Китае нет MPV для семьи до 200 тысяч юаней, который бы отвечал потребностям многих. Вот он, пожалуйста.

Roewe iMAX8 2023

Ребенок растет день за днем, уже долго думал о покупке MPV. Сравнивал разные модели, сначала смотрел на Buick GL8 бизнес-класс, арендовал его несколько раз для поездок. Конфигурация достаточно низкая, кроме слабых результатов краш-тестов и не очень удобного третьего ряда сидений, в целом всё хорошо, ведь это эталонный продукт. Потом арендовал Volkswagen Viloran, у него подлокотник второго ряда частично фиксированный, частично подвижный, жена осталась недовольна. Однако Viloran очень удобен для водителя, ходовая часть мне очень понравилась, поперечное пространство очень большое, скидки были существенные, но в итоге пришлось отказаться. Затем случайно увидел видео сравнения Maxus D60 и GAC M8, начал изучать. Оказалось, что в целом всё действительно хорошо, безопасность на высоком уровне, внешний вид мне тоже понравился, тестовая поездка тоже была удачной, платформа реагирует хорошо, есть лишь небольшое замечание по длине, но теперь третий ряд сидений можно сложить, что немного улучшает багажное пространство. Изначально собирался купить вариант "Enjoy", но жена не хотела фиксированные подлокотники, считая, что сиденья слишком узкие, а детское сиденье невозможно развернуть. Для семейной гармонии пришлось выбрать "Luxury". Впрочем, конфигурации достаточно, расход топлива на шоссе значительно ниже, чем я ожидал. С нетерпением ждем возможностей путешествовать с ребенком и делиться впечатлениями далее (на обратном пути случайно встретил еще одного владельца, эта машина чаще встречается в Шанхае и его окрестностях, производителю стоит уделить больше внимания на рекламу этого авто).

Roewe iMAX8 2023

В 2023 году во время празднования Нового года моя дочь покаталась на коммерческом автомобиле у родственников и была в восторге от него — просторный салон, автоматические двери. Моя предыдущая Chery Tiggo 3 прослужила мне более 9 лет без особых проблем, но салон у нее тесноват. Хотя у нас и один ребенок, 7 мест нам не нужно, но раз уж дочери понравилось, пришлось задуматься о покупке. Начал изучать информацию о минивэнах. Иностранные марки слишком дорогие, до 200 тысяч выбор небольшой. Рассматривал только Hyundai Custo и GAC Trumpchi GM8. Протестировал Custo — не понравился. Жена и дочь единодушно выбрали GAC Trumpchi GM8, но в Шэньяне скидок практически не было. Ждали до конца 2023 года, пока связались с продавцами в Фусине, где предлагались приемлемые скидки и дополнительно действовала государственная субсидия в размере 3000 юаней. Мне не нравились единые подлокотники второго ряда в новой версии, поэтому выбрали комплектацию "Youxiang" — для домашнего использования достаточно. Вложил всего 2500 юаней на всепогодные коврики и 1000 юаней на тонировку передних стекол и лобового стекла, больше ничего не менял. Машина используется мало — предыдущую Chery Tiggo 3 за более чем 9 лет эксплуатации накатал всего чуть более 50 тысяч километров. Сейчас на GAC Trumpchi GM8 за три с лишним месяца проехали около 2000 километров. По трассе расход доходит до 6 литров, по городу на короткие дистанции — до 16 литров. Но я особо не переживаю, так как езжу редко. По выходным обычно ездим с ребенком на природу. Для нас троих пространства в машине более чем достаточно. Когда ребенок устанет, может отдохнуть в салоне — ради этого стоило покупать машину. Длина машины 5 метров, но парковаться довольно удобно. Водить и сидеть комфортно. Единственный недостаток — посторонний шум с левой стороны, пока не нашел способ его устранения. Также обнаружил разряд аккумулятора, еще не обращался по гарантии. В остальном все устраивает.

Roewe iMAX8 2023

Мой Roewe iMAX8 Zhīxiǎng 版 — одобряю IMAX8 Прошло уже более четырех месяцев с тех пор, как я забрал машину, и в целом я доволен её выступлением. Единственное, что слегка не устраивает — это медленный старт, но на высокой скорости ускорение вполне приличное. Расход топлива, конечно, высоковат при движении с частыми остановками, что, вероятно, характерно для автомобиля такого веса. 【Просторность】 Простор в машине приличный. Поудобнее сидеть, чем в SUV. В багажнике помещается 14-дюймовый детский велосипед. Если задние сиденья оборудованы детскими креслами безопасности, то там может спокойно сидеть один человек, но для двух будет неудобно. 【Комфорт】 Водительское кресло удобное, хотя и без поясничной поддержки, а потому долго ездить тяжеловато для спины. По отзывам семьи, задние сиденья тоже вполне комфортные, хотя ощущения, как в большом диване, нет, но и особо дискомфорта нет. Особенно это касается третьего ряда — даже при четырехчасовой поездке по трассе нет усталости. Правда, в прошлый раз, когда мы ехали в Линганг при температуре 17-18 градусов, без кондиционера в третьем ряду стало жарковато. 【Впечатления от вождения】 Старт действительно медленный, особенно в пробке — когда нужно резко ускориться, автоматическое торможение может отреагировать и затормозить, а потом машина сама ускоряется, оставляя большой зазор до впереди едущего автомобиля, что позволяет другим автомобилям влезать в ряд. Управлять ускорением трудно. На трассе машина едет очень стабильно, при средней скорости около 100 км/ч расход топлива составляет около 7.5 литров. В городе, при движении со средней скоростью (например, 5 км за 25 минут через 10 светофоров), расход доходит до 12 литров. 【Процесс покупки】 В момент выбора я колебался между Custo и Fat 8. В итоге, с бюджетом около 250 тысяч юаней, Odyssey с аналогичной комплектацией обошелся бы почти в 290 тысяч, а M8 при той же комплектации был бы дороже Fat 8. После просмотра разборки шасси обеих машин я предпочтение отдал Fat 8, его шасси оказалось лучше. Также привлекли результаты краш-тестов Fat 8. И хотя до работы мне всего 5 км, на расход топлива внимание обращать не стал, зато на трассе безопасность становится ключевым фактором. Итог: нужна была безопасность и приемлемая цена, и всё остальное стало неважным в сравнении с этими двумя аспектами. Однако, есть и недостатки: за машину стоимостью 230 тысяч юаней не предусмотрено даже помощь при слепых зонах и беспроводная зарядка для передних сидений, эти функции есть только в топовой комплектации, которая не производится серийно. Дополнительный пакет тоже бы не помешал. Например, передние отсеки для хранения недостаточны, хотя есть подвижная задняя панель, что позволяет мне выйти из машины через задний ряд в экстренной ситуации. USB-разъемы можно было бы разместить удобнее, так как при подключении кабеля нижняя крышка больше не закрывается. Экран системы HiCar отображает информацию только на небольшой области, что неудобно. Тем не менее, на фоне безопасности я готов закрыть глаза на все недостатки. Выбор в пользу Fat 8 я не жалею, наше знакомство лишь начало, впереди нас ждет много интересных путешествий.

Roewe iMAX8 2023

【Внешний вид】 Передняя часть модели 2023 года стала более агрессивной и внушительной, рядом с ней в нашем районе даже кроссоверы стоимостью 50 тысяч не смотрятся так впечатляюще. Жена выбрала синюю расцветку, и эта машина кажется ещё больше визуально. По моему мнению, серебристый цвет тоже смотрится очень хорошо. 【Пространство】 Моя первая машина была Golf 2016 года, поэтому по сравнению с ним у этой модели просто огромное пространство. Передние и вторые ряды сидений меня вполне устраивают, часто использую третий ряд. Даже при большом пространстве для ног на втором ряду, на третьем ряду всё равно достаточно места. На данный момент, при эксплуатации машинки для семьи из пять взрослых и двое детей, колесная база в 3000 мм достаточна, но багажное отделение не очень велико, если все три ряда заполнены. Тем, у кого есть потребность в большом багажнике, стоит обратить на это внимание при выборе автомобиля. 【Расход топлива】С момента покупки проехал 1200 километров, в основном по Шанхаю, включая скоростные шоссе и городские пробки в часы пик. Текущий средний расход топлива составляет 10.4 литра на 100 километров, что ожидаемо для такого большого автомобиля и бензинового двигателя. Посмотрим, какой будет средний расход после первого ТО. 【Комфорт】 Уровень шумоизоляции очень хороший, на холостом ходу и при низких скоростях двигатель и дорожный шум почти не слышны, что создает ощущение езды на электрическом автомобиле. Шины Michelin Primacy 4 значительно способствуют этому. Передняя подвеска, хоть и использует стойки Макферсон из-за стоимости, достаточно хорошо поддерживает автомобиль, но немного жестковата. Задняя подвеска комфортна для пассажиров, пересечение лежачих полицейских проходит плавно, а сиденья с функцией «авиакресел» делают поездки весьма комфортными. На этом пока всё, дальнейшие впечатления напишу позже.

Roewe iMAX8 2023

【Покупка автомобиля】 Начиная с моделей 2021 года я следил за этой машиной, особо не сравнивал с другими моделями, только тестировал Hyundai Custo, потому что цена примерно такая же. Модели с высоким бюджетом я не рассматривал, так как боялся, что в итоге мне придется внести первоначальный взнос за Alphard! 【Впечатления от вождения】 Мне по-прежнему нравится ощущение вождения от Roewe, всё-таки это MPV. Разгон несколько медленный, коробка передач Aisin, на низких скоростях переключение ощущается, но на высоких всё очень плавно. Управление отличное, совсем не чувствуешь, что ведешь большой автомобиль. Также тормоза довольно линейны, хотя и мягковаты, но мне это по душе. В общем, впечатления от вождения — очень расслабляющие. 【Расход топлива】 На данный момент автомобиль проехал менее 1000 километров, расход топлива около 12 литров на 100 км, так как ездил только на работу и домой, на трассу еще не выезжал. Думаю, если проехать по трассе, расход должен снизиться. Учитывая массу машины, это приемлемо. 【Простор】 При полной загрузке и нормальной посадке для всех достаточно места, хотя без излишеств. Для семейного использования достаточно. 【Комфорт】 Подвеска целостная, шумоизоляция хорошая, управление линейное, тормоза тоже линейные. В целом для семейного использования это очень комфортный автомобиль. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Бренд, скажем прямо, не самый престижный. В эпоху подъема MPV, если бы SAIC больше уделял внимания Roewe, продажи не были бы такими скромными. Но для семейных поездок и повседневного использования он вполне подходит.

Roewe iMAX8 2023

【Пространство】 Длина автомобиля немного коротковата, поэтому багажник немного мал. 【Комфорт】 Так как я не хотел авиационные сиденья, то выбрал версию комфорт. В целом комфорт на уровне. Единственное, что сиденья пассажира и второго ряда регулируются вручную, что не соответствует роскошному интерьеру и функциям китайских автомобилей. 【Пространство третьего ряда】 Пространство третьего ряда после тест-драйва M8 и Costa оказались самыми удобными. 【Наименее довольный】 В версии комфорт убрали бесшумные шины Michelin, вместо них установили шины Maxxis, которые менее комфортные и шумные. Кроме окна водителя, ни одно окно не имеет функции одного касания для открытия и закрытия. После отключения питания запирания автомобиля нельзя закрыть все окна долгим нажатием на кнопку блокировки, тогда как у предыдущего автомобиля, купленного восемь лет назад, такая функция была. Неприятно, что новым автомобилем этой функции нет. 【Опыт покупки】 Скидки в местном автосалоне 4S были минимальными, всего 10 тысяч юаней и 5 тысяч юаней на замену, даже с учетом местной субсидии в размере 4000 юаней конечная цена не подходила. Продавцы были не особо внимательны, что показало их равнодушие к данной модели. Решил отказаться от местного автосалона, связался с автосалоном 4S в Шанхае через Douyin. Без каких-либо уловок. С 16 сентября посмотрел автомобиль, провел тест-драйв и оформил покупку, а 23 сентября уже получил автомобиль. Все было очень быстро, к тому же получил машину произведенную в августе, а обслуживание было гораздо лучше, чем у местных продавцов. 【Цена покупки】 Беспроцентный кредит на 90 тысяч юаней, все вместе вышло 183 900 юаней. Так как автомобиль был куплен не по месту жительства, получили бесплатное ТО (купоны действительны по всей стране) и полный бак топлива в подарок. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения лучше, чем у SUV и седана, по крайней мере, лучше, чем малоразмерные автомобили. Разгон вначале немного медленный, но если не жалеть газ, то разгоняется нормально. Иногда бывает, что при проезде через рельефные лежачие полицейские в салоне появляются посторонние звуки, в основном около двери водителя. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива составляет 10.2, но мне кажется, что это довольно экономично. Гораздо экономичнее, чем 15 и более у моего предыдущего автомобиля. Сейчас заправка в месяц экономит около 600 юаней. 【Отношение продавцов】 Особая благодарность продавцу из автосалона Shanghai Jiaoyun Yunfeng 4S Store. Очень дружелюбный и профессиональный сервис.

Roewe iMAX8 2022

Dōngchēdì оказал мне значительную помощь в процессе выбора автомобиля, активная атмосфера в сообществе автолюбителей и своевременные ответы друзей убедили меня в приобретении Roewe iMAX8. Здесь я хочу выразить огромную благодарность Dōngchēdì. 【Процесс выбора автомобиля】 Я родился в 90-х, после окончания университета в 2015 году, я вернулся в свой небольшой родной город, где прожил более двадцати лет, чтобы начать работать. Поскольку городок небольшой, а работа находится всего в километре от дома, в начале своей карьеры я не покупал автомобиль, предпочитая ездить на велосипеде. В 2016 году, не выдержав холодной зимы и весенней пылевой бури в Внутренней Монголии, я начал выбирать свою первую машину. На тот момент я мало разбирался в автомобилях, но доверял японским маркам, поэтому выбрал Nissan X-Trail. В 2017 году я женился, и мы управляли X-Trail, не чувствуя недостатка в пространстве или мощности, но когда в 2019 году у нас родилась дочь, проблема с недостатком пространства стала очевидной из-за детских сидений и игрушек. Однако, поскольку я проезжал примерно 10 тысяч километров в год, я не планировал менять машину. В конце 2022 года мы решили завести второго ребенка, и покупка семиместного автомобиля стала необходимостью. Мои родители хотели, чтобы это был семиместный внедорожник, но у меня всегда была симпатия к MPV, поэтому мы с женой начали рассматривать варианты. Сначала планировали купить Odyssey, поскольку живем в небольшом городке, поездка в 200+ километров на осмотр автомобиля в крупный город была впечатляющей. Мы выбрали выходной, чтобы вместе с ребенком и женой взглянуть на машины и развлечься. Протестировали Odyssey и Elysion, но сочли Odyssey слишком низким и с неудовлетворительной подвеской, цена также показалась завышенной. Elysion не подошёл по мощности. Так мы обратились к Dōngchēdì для консультации (наш бюджет падал в районе 25 тысяч). Мы обратили внимание на Hyundai Custo и Kia Carnival (этот вариант превышал наш бюджет). Протестировав Custo, сложилось первое впечатление, что это переработанный Tucson. Жена не была в восторге от корейских автомобилей. Мы обратились в салон для тест-драйва Carnival, но его не оказалось в наличии. В то же время мы обратили внимание на iMAX8, так как дилерский центр Roewe расположен рядом с Hyundai, куда нас привлекли впечатляющий внешний вид и богатая комплектация. После тест-драйва, в ходе которого я оценил мощность двигателя и плавность трансмиссии, машина произвела на меня хорошее впечатление. Напоследок мы решили проверить GAC M8, но продавцы были не слишком заинтересованы в покупателях. Мы всё-таки провели тест-драйв — M8 также показался мне хорошим в плане мощности и трансмиссии, но разочаровал ощущением от поворотов. Кроме того, во время тест-драйва нам сказали, что M8 требует бензин марки 95, в то время как iMAX8 топливу 92. 【Цена приобретения】 Местные 4S дилеры не были готовы предложить приемлемую цену, поэтому мы приобрели автомобиль на стороннем складе. Руководящая цена на версию 2022 года составляет 226,8 тысяч юаней, дилер предоставил скидку 10 тысяч и дополнительные 32 тысячи наличными. Страховка обошлась в 6500 юаней (я понял, что переплатил, но срочно нужно было получить документы до окончания налоговых льгот на покупку в декабре 2022 года). 【Что понравилось больше всего】 Высокая комплектация, машина за 210 тысяч, MPV с 2.0T двигателем, 8AT трансмиссией, L2 ассистентом вождения, кресла второго ряда с авиационной комфортностью, электрическими боковыми дверями и задней дверью, цифровой приборной панелью, 360-градусной камерой, аудиосистемой Bose, светодиодной подсветкой и так далее. Также это MPV с высокими оценками безопасности. Учитывая эти особенности, автомобиль не требует дополнительных улучшений. 【Что не понравилось】 Помощь водителю требует оптимизации: изначально все настройки были по умолчанию, и несколько раз активировалась резкая остановка на узких улицах, что меня сильно напугало. Функция адаптивного круиз-контроля на высоких скоростях иногда оставляет ощущение блуждания между полосами движения. Также, система автомобильного управления недостаточно умна и нуждается в доработке. Музыкальная библиотека в системе ограничивается только Kuuwo, что делает ограниченным выбор треков и звук недостаточно качественный для системы Bose. Всё это хотелось бы видеть улучшенным от производителя. 【Впечатления от вождения】 iMAX8 в целом ощущается очень комфортно в управлении — мощность хорошо распределяется, машина быстро откликается на требования обгонов, приглушённое звучание двигателя приятно на слух. Подвеска обеспечивает плавность и отсутствие вибраций. Сначала будет непросто привыкнуть к торможению после маленькой машины, но тормоза у iMAX8 очень предсказуемые. 【Комфорт пассажира】 После приобретения машины мы поехали в Пекин, всего нас было шесть человек, проехали 1500 километров, и все отметили простор и комфорт автомобиля. Остались очень довольны. 【Расход топлива】 За два месяца использования автомобиль прошёл всего 2000 километров, и средний расход топлива составляет 11.8 литров. Машина экономична на трассе — во время поездки в Пекин средний расход был чуть больше 6 литров. Тем не менее, расход в городе достаточно высок — около 15 литров. Однако для меня с ежегодным пробегом около 10 тысяч километров это не критично. 【Пространство】 Дальность перемещения сидений второго ряда довольно велика, и когда никто не сидит на третьем ряду, их можно откатить назад для дополнительного комфорта. Сложив спинки и подняв подножки, можно комфортно лечь. Эта функция очень нравится моей дочери. Когда второй ряд сидений перемещён на 2-3 кулака назад, третий ряд тоже становится просторным для ног. 【Прочие наблюдения】 В целом мы остались довольны покупкой. Моя дочь уже привыкла ездить в этом автомобиле в детский сад. Она очень любит использовать встроенные функции, хотя я считаю их мало полезными.