Roewe iMAX8 2022
Dōngchēdì оказал мне значительную помощь в процессе выбора автомобиля, активная атмосфера в сообществе автолюбителей и своевременные ответы друзей убедили меня в приобретении Roewe iMAX8. Здесь я хочу выразить огромную благодарность Dōngchēdì.
【Процесс выбора автомобиля】 Я родился в 90-х, после окончания университета в 2015 году, я вернулся в свой небольшой родной город, где прожил более двадцати лет, чтобы начать работать. Поскольку городок небольшой, а работа находится всего в километре от дома, в начале своей карьеры я не покупал автомобиль, предпочитая ездить на велосипеде. В 2016 году, не выдержав холодной зимы и весенней пылевой бури в Внутренней Монголии, я начал выбирать свою первую машину. На тот момент я мало разбирался в автомобилях, но доверял японским маркам, поэтому выбрал Nissan X-Trail. В 2017 году я женился, и мы управляли X-Trail, не чувствуя недостатка в пространстве или мощности, но когда в 2019 году у нас родилась дочь, проблема с недостатком пространства стала очевидной из-за детских сидений и игрушек. Однако, поскольку я проезжал примерно 10 тысяч километров в год, я не планировал менять машину. В конце 2022 года мы решили завести второго ребенка, и покупка семиместного автомобиля стала необходимостью. Мои родители хотели, чтобы это был семиместный внедорожник, но у меня всегда была симпатия к MPV, поэтому мы с женой начали рассматривать варианты. Сначала планировали купить Odyssey, поскольку живем в небольшом городке, поездка в 200+ километров на осмотр автомобиля в крупный город была впечатляющей. Мы выбрали выходной, чтобы вместе с ребенком и женой взглянуть на машины и развлечься. Протестировали Odyssey и Elysion, но сочли Odyssey слишком низким и с неудовлетворительной подвеской, цена также показалась завышенной. Elysion не подошёл по мощности. Так мы обратились к Dōngchēdì для консультации (наш бюджет падал в районе 25 тысяч). Мы обратили внимание на Hyundai Custo и Kia Carnival (этот вариант превышал наш бюджет). Протестировав Custo, сложилось первое впечатление, что это переработанный Tucson. Жена не была в восторге от корейских автомобилей. Мы обратились в салон для тест-драйва Carnival, но его не оказалось в наличии. В то же время мы обратили внимание на iMAX8, так как дилерский центр Roewe расположен рядом с Hyundai, куда нас привлекли впечатляющий внешний вид и богатая комплектация. После тест-драйва, в ходе которого я оценил мощность двигателя и плавность трансмиссии, машина произвела на меня хорошее впечатление. Напоследок мы решили проверить GAC M8, но продавцы были не слишком заинтересованы в покупателях. Мы всё-таки провели тест-драйв — M8 также показался мне хорошим в плане мощности и трансмиссии, но разочаровал ощущением от поворотов. Кроме того, во время тест-драйва нам сказали, что M8 требует бензин марки 95, в то время как iMAX8 топливу 92.
【Цена приобретения】 Местные 4S дилеры не были готовы предложить приемлемую цену, поэтому мы приобрели автомобиль на стороннем складе. Руководящая цена на версию 2022 года составляет 226,8 тысяч юаней, дилер предоставил скидку 10 тысяч и дополнительные 32 тысячи наличными. Страховка обошлась в 6500 юаней (я понял, что переплатил, но срочно нужно было получить документы до окончания налоговых льгот на покупку в декабре 2022 года).
【Что понравилось больше всего】 Высокая комплектация, машина за 210 тысяч, MPV с 2.0T двигателем, 8AT трансмиссией, L2 ассистентом вождения, кресла второго ряда с авиационной комфортностью, электрическими боковыми дверями и задней дверью, цифровой приборной панелью, 360-градусной камерой, аудиосистемой Bose, светодиодной подсветкой и так далее. Также это MPV с высокими оценками безопасности. Учитывая эти особенности, автомобиль не требует дополнительных улучшений.
【Что не понравилось】 Помощь водителю требует оптимизации: изначально все настройки были по умолчанию, и несколько раз активировалась резкая остановка на узких улицах, что меня сильно напугало. Функция адаптивного круиз-контроля на высоких скоростях иногда оставляет ощущение блуждания между полосами движения. Также, система автомобильного управления недостаточно умна и нуждается в доработке. Музыкальная библиотека в системе ограничивается только Kuuwo, что делает ограниченным выбор треков и звук недостаточно качественный для системы Bose. Всё это хотелось бы видеть улучшенным от производителя.
【Впечатления от вождения】 iMAX8 в целом ощущается очень комфортно в управлении — мощность хорошо распределяется, машина быстро откликается на требования обгонов, приглушённое звучание двигателя приятно на слух. Подвеска обеспечивает плавность и отсутствие вибраций. Сначала будет непросто привыкнуть к торможению после маленькой машины, но тормоза у iMAX8 очень предсказуемые.
【Комфорт пассажира】 После приобретения машины мы поехали в Пекин, всего нас было шесть человек, проехали 1500 километров, и все отметили простор и комфорт автомобиля. Остались очень довольны.
【Расход топлива】 За два месяца использования автомобиль прошёл всего 2000 километров, и средний расход топлива составляет 11.8 литров. Машина экономична на трассе — во время поездки в Пекин средний расход был чуть больше 6 литров. Тем не менее, расход в городе достаточно высок — около 15 литров. Однако для меня с ежегодным пробегом около 10 тысяч километров это не критично.
【Пространство】 Дальность перемещения сидений второго ряда довольно велика, и когда никто не сидит на третьем ряду, их можно откатить назад для дополнительного комфорта. Сложив спинки и подняв подножки, можно комфортно лечь. Эта функция очень нравится моей дочери. Когда второй ряд сидений перемещён на 2-3 кулака назад, третий ряд тоже становится просторным для ног.
【Прочие наблюдения】 В целом мы остались довольны покупкой. Моя дочь уже привыкла ездить в этом автомобиле в детский сад. Она очень любит использовать встроенные функции, хотя я считаю их мало полезными.
