Отзывы об автомобилях (460)

Roewe RX5 2023

【Пространство в салоне】 Пространство большое, особенно на заднем ряду, где три взрослых человека могут спокойно разместиться. Если сложить задние сидения, то двое взрослых могут там с комфортом поспать! 【Впечатления от вождения】 В первую очередь, машина легкая. Дальние поездки даются очень легко, особенно благодаря системам ACC и ICA. На трассе это просто удовольствие – круиз-контроль снимает нагрузку с правой ноги. 【Комфорт при посадке】 Кресла как в космическом корабле, даже при продолжительном сидении не устаешь. Электрорегулировка сидений освобождает руки, позволяя сидеть, как угодно. Пространство на заднем ряду также очень большое, а багажное отделение позволяет разместить два больших чемодана с дополнительным местом для прочих мелочей. 【Особенности оборудования】 Очень большой сдвижной экран – прямо королевский трон! Это привилегия для пассажира: можно смотреть короткие видео, фильмы, сериалы – впечатления незабываемые! Можно развлекаться как угодно, хотя скачивание приложений ограничено, что немного разочаровывает. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то, по моему мнению, он приемлемый. На трассе это невероятно экономично, ведь двигатель всего 1.5T. На шоссе расход составляет около 6.1 литра на 100 километров – действительно экономично.

Roewe ERX5 2023

Очень рад, что удалось приобрести топовую комплектацию Roewe eRX5 2023 в конце декабря 2022 года. Сначала расскажу о своих потребностях в автомобиле: 1. Обычно нужен для поездок на работу по городу, 30 км в обе стороны. 2. Раз в месяц ездить к родителям в деревню для отдыха и морального восстановления. 3. Ежегодные поездки на дальние расстояния для туризма. 4. В семье скоро появится ребенок, поэтому требуется больше пространства. 5. Самое важное: супруга требует, чтобы это был кроссовер! Кроссовер! Кроссовер! 6. Получить зеленую лицензию для доступа к высоким шанхайским дорогам и внутреннему кольцу. Рассмотрел много брендов, удовлетворяющих эти требования, в итоге выбор стоял между Roewe eRX5 и BYD, но жена не любит BYD (это просто личное предпочтение), и выбор пал на eRX5 2023 года. Почему выбрал этот автомобиль? Во-первых, я изучил текущее состояние полностью электрических автомобилей. Конечно, они являются будущим трендом, но на текущий момент, как мне кажется, они еще не полностью зрелы. Если бюджет позволяет, можно покупать, но я считаю, что когда электрические автомобили решат проблемы с дальностью и безопасностью, их можно будет брать без раздумий. Пробег на одной зарядке у eRX5 в 55 км идеально закрывает мои повседневные потребности. Для поездок к родителям или дальних путешествий достаточно заехать на заправку, никаких проблем с дальностью. Кроме того, у автомобиля есть множество полезных функций, таких как круиз-контроль на шоссе, который освобождает ноги на длинных маршрутах, а также функции парковки и стояночного тормоза, которые очень полезны. Таким образом, автомобиль, удовлетворяющий ваши потребности, – это хороший автомобиль, а внешний вид и дополнительные функции eRX5 – это приятные бонусы. В будущем, eRX5 будет моим спутником в пути. Пожалуйста, администратор, дайте рекомендацию.

Roewe 6 2020

Внешний вид Roewe i6 неплохой, но мощность очень слабая, а расход топлива высокий. Интерьер обычный. Двигатель 1.6L с атмосферным впрыском вызывает у меня головную боль. Однако для семейного использования он всё же подходит, так как пространства достаточно.

Roewe ERX5 2023

2023 год, первый день, делюсь своим дневником поездок Я являюсь одним из первых клиентов, которые сделали предзаказ автомобиля вслепую. Моя супруга получила право на субсидию района Цзядин, поэтому я ждал, пока она сдаст на права, чтобы иметь возможность купить машину. Права она получила в конце ноября, а 8 декабря мы успешно приобрели автомобиль. За почти месяц использования я проехал около 1000 километров и делюсь своими впечатлениями от использования автомобиля. 【Опыт покупки】 Это моя первая машина, и при выборе я в основном ориентировался на возможность получения зеленого номера для электромобилей. Учитывая, что я часто совершаю дальние поездки и у меня нет постоянного места для зарядки, решил купить гибрид. Сравнивал с BYD Song Plus DMI, но из-за долгого времени ожидания, слабой мощности и нелюбви к светлому интерьеру отказался от него. Позже узнал об eRX5, локальном бренде Шанхая, что внушало уверенность, плюс субсидия района Цзядин подстегнула мое решение. 【Впечатления от вождения】 1. Внешний вид и интерьер Сначала о внешности: передняя часть автомобиля выглядит мощно, есть что-то от Venom, а фары в ночное время создают особую атмосферу. Задняя часть автомобиля кажется менее выразительной. Цвет "бархатное серебро" довольно необычен: днем напоминает шампанское, а ночью становится больше серебристым. Жена предпочитает коричневый интерьер, и хотя изначально мне он не нравился, со временем начал нравится всё больше. Вначале в салоне пахло довольно резко, но после двух углей запах почти исчез через неделю. 2. Оснащение Что касается оснащения, в целом я доволен, но не хватает атмосферной подсветки салона и беспроводной зарядки для телефона. Звук в машине нормальный, но я и не имел по этому поводу особых ожиданий. 3. Расход топлива и запас хода У нас во дворе есть коммерческая зарядная станция, и я заряжаюсь по возможности. Автомобильный сценарий использования — 70% шоссе и 30% город, в основном езжу в экономичном режиме и с рекуперацией энергии на стандартных настройках. На данный момент за 1000 километров средний расход топлива составляет 5,6 литра, а при разряде аккумулятора увеличивается до 7 литров. Живу я в пригороде и часто езжу на расстояния более 60 км в один конец, поэтому 55 км автономного хода без достаточен. Было бы здорово, если бы запас хода был побольше. Кроме того, нет функции быстрой зарядки, что затрудняет зарядку в торговых центрах. 4. Динамика и управление Причиной выбора этого автомобиля стала хорошая мощность. На практике машина действительно быстра: на шоссе легко обгоняет, и отклик педали газа на высоте. Иногда беспокоит логика переключения передач, когда двигатель резко набирает 2500 об/мин без видимой на то причины. Я особенно ценю возможность плавно регулировать усилие на руле — это помогает при манёврах, делая вождение комфортным. На шоссе использую автопилот ICA, который освобождает руки и ноги, и при смене полосы функция автоматически переходит в ACC, не мешает управлению. Казалось, что даже на самом близком расстоянии следования система оставляет слишком много места для других автомобилей, но, возможно, это сделано для безопасности. Даже при скорости выше 80 км/ч слышен шум ветра у А-стойки, но он не очень заметен, и моя жена его не замечает. Я слышал, что для устранения шума меняют уплотнители только по записи, но пока не стал что-либо делать с этим. 【Наименее доволен】 Есть несколько мелких недостатков. Помимо уже упомянутых, "Лошэнь кокпит" не очень "умный", бывают случаи его неадекватного функционирования. Количество функций бортового компьютера оставляет желать лучшего и кажется, что возможности процессора Snapdragon 8155 не используются в полной мере. Кроме того, настройки водительских привычек не сохраняются, и их нужно задавать заново при каждом запуске. Хотелось бы, чтобы в дальнейшем оптимизировали систему. В заключение, спасибо главному модератору за рекомендации.

Roewe RX5 2023

Этим летом у меня появилась идея купить машину, у меня нет собственной, я всё время управлял автомобилем моего брата — Geely Boyue, так или иначе, уже больше года, так что я вроде не считаюсь новичком. Раньше я искал седан — Arrizo 8, Volkswagen Lavida, Bora, но после долгих раздумий всё-таки не хотелось покупать иностранный автомобиль, не могу принять такой салон, может быть, это потому, что мой бюджет не позволяет. Потом я начал смотреть китайские машины, и, по моему мнению, они уже стали довольно хорошими, ничуть не хуже иностранных. По рекомендации моего брата я переключился на Roewe, и, увидев третий поколение Roewe RX5, сразу был привлечён им. 1: Качество отделки салона и ощущения Первое — это сиденья. Подушка сиденья отлично поддерживает ноги, бёдра и ягодицы, уровень комфорта заметно повышается (по сравнению с другими машинами). Подголовник сделан в виде единого блока, а ниже видны боковые крылья, не такие как у других моделей. У большинства автомобилей они таковы, что между спинкой и подголовником остаётся зазор, а у третьего поколения Roewe RX5 отделка напоминает гоночные сиденья с хорошей поддержкой, что мне очень нравится. Наибольшее впечатление в интерьере оставляет подвешенный большой экран, но у него немного большие чёрные края, было бы здорово, если бы они стали меньше. Материалы из кожи и хрустальный рычаг переключения передач очень привлекают внимание — он напоминает гранёный бриллиант с выгравированными внутри природными пейзажами. Центральная консоль выполнена из матового материала, который не оставляет отпечатков пальцев или загрязнений, не будет повреждена царапинами со временем. Это та особенность, которая мне нравится: плоская, просторная, создаёт ощущение высокого класса и комфорта благодаря использованным материалам. Но передняя часть переднего пассажира сделана из пластика, и при длительной эксплуатации может утратить блеск, который имеет сейчас. 2: Пространство и ощущения во время вождения Мой рост — 172 см, вес — 120 кг. Я настроил переднее сиденье в наиболее комфортное для меня положение, и пространство сзади было достаточно удобным для моих параметров — я могу спокойно сесть, вытянув ноги, что обеспечивает отличный комфорт пассажирам. Место в багажнике также меня удовлетворяет, для троих с багажом достаточно места, а сложенные сиденья вместе с багажным отделением позволяют спокойно лечь. Пространство в третьем поколении Roewe RX5 надёжное. 3: Производительность и расход топлива Автомобиль оснащён 1.5T турбированным двигателем, и его динамика вполне удовлетворяет. Роботизированная КПП с мокрыми сцеплениями обеспечивает хорошее ускорение — быстрое и стабильное, при регулировании педали газа толчок чувствуется отличным. Я управлял первым поколением Roewe RX5 и Geely Boyue, и у этих автомобилей рулевое управление довольно тяжёлое. Однако у третьего поколения Roewe RX5 рулевое управление лёгкое, ходовая часть улучшена. Расход топлива всегда заботил меня: в обычный рабочий день машина показывает 8.8 л/100 км, но на самом деле, на мой взгляд, цифры не точные. Я залил полный бак на 370 км, но проехал около 720 км (включая шоссе и город), движения было не так много, средняя скорость 50-60 км/ч. Я предполагал, что средний расход топлива SUV будет около 10 л/100 км, особенно учитывая, что вес третьего поколения Roewe RX5 составляет 1680 кг, что не мало, так что расход топлива меня действительно удивил. 4: Недостатки Лично я обнаружил пару недостатков. Во-первых, это место для очков: возможно, это из-за комплектации, но его отсутствие доставляет мне неудобства. Во-вторых, голосовой помощник кажется не очень умным — многие команды не распознаются, я пока использую только навигацию, и эта функциональность требует доработки. В-третьих, напоминания о ремнях безопасности — возможно, я не знаю, как правильно настроить, но если на заднем сиденье кто-то есть и не пристёгнут, напоминание появляется. Это моё мнение о машине, не знаю, прав ли я в некоторых моментах, всё-таки я ещё новичок. Это лишь личные впечатления. Спасибо!

Roewe RX5 2023

【Покупка автомобиля】 Расскажу о том, почему я решил купить эту машину. Мой первый автомобиль, купленный в сентябре 2014 года, был BYD L3 с автоматической коробкой передач, и я ездил на нем более 8 лет. За это время я его ни разу не ремонтировал, пока в декабре не вышла из строя мехатроника коробки передач, оставив меня в дороге - сердце было разбито. После ремонта я сразу продал машину. Изначально я рассматривал Toyota Avalon, но после тест-драйва в салоне обнаружил, что кузов немного низковат: при росте 175 см моя голова касалась потолка, и было некомфортно, постоянно сомневался делать ли заказ. Затем я обсудил с зятем, он предложил купить китайский автомобиль, ведь 8 лет назад я уже решился на покупку местной модели, и теперь китайские производители стали еще более зрелыми. После этого я обратился к сайту Dongchedi, чтобы посмотреть китайские внедорожники, и третье поколение RX5 привлекло меня своим внешним видом. На следующий день я вместе с семьей приехал в автосалон на электроскутере для осмотра автомобиля. После двухдневного выбора мы остановились на версии Super Sense Flagship за 126 000 юаней. 【Пространство】 В салоне просторное, передние сидения удобные, но задний ряд также не стеснен. Соотношение длины, ширины и высоты у автомобиля идеальное, позволяя обеспечить достаточно места как для пассажиров спереди, так и сзади. Задний ряд вмещает трех взрослых весом по 130 кг, и они не будут чувствовать себя тесно, так как пол довольно ровный, что удобно для находящегося посередине. В сравнении с первым автомобилем, дети явно отметили, что сидеть сзади стало комфортнее, и во время поездок можно даже лечь и спать. При моем росте 1,75 м и весе 140 кг, сижу за рулем свободно - расстояние до потолка достаточно большое. Даже если настроить сидение на максимально высокое положение, голова все равно не касается крыши, а ноги можно свободно вытягивать. 【Впечатления от вождения】 Сейчас автомобиль находится на этапе обкатки, максимум разгонялся до 100 км/ч на трассе. Начало движения очень быстрое - на светофорах он соревнуется с другими автомобилями. При перестроении легкое нажатие на педаль газа позволяет быстро увеличить дистанцию от заднего автомобиля и безопасно перестроиться. Руль регулируется от легкого до тяжелого в зависимости от предпочтений водителя. Тормозная система немного мягкая, но если привыкнуть, водить легко. Освещение автомобиля умное, не требует ручного управления и автоматически включает дневные ходовые огни и ближний/дальний свет, так что невозможно забыть выключить фары. Для управления функциями достаточно голосовой команды, это повышает безопасность вождения. Встроенная система 360-градусного обзора облегчает управление крупным автомобилем, и женщинам тоже будет удобно. Мультимедиа в автомобиле отличная, звук потрясающий, а со свободным потоком данных навигация и другие функции доступны по первому запросу. Пожизненная гарантия на двигатель и трансмиссию обеспечивает уверенность владельца. 【Расход топлива】 Машина в основном используется для поездок на работу в центре города, сейчас проехал около 1780 км. Городской расход составляет примерно 8-9 литров на 100 км. На трассе мгновенный расход показывает 6 литров. Средний расход топлива при пробеге 1780 км составляет 8 литров. Пока погода довольно холодная, кондиционер не использовался, поэтому и не измерялся расход с его учетом. В целом, такой расход меня вполне устраивает - предыдущая отечественная легковушка потребляла и того более 7 литров. С таким расходом на внедорожнике больше не приходится беспокоиться. 【Наименее понравилось】 Из недостатков - при скорости свыше 80 км/ч ощущается сквозняк в передней кабине и пассажирском отсеке. Посмотрел решения от других владельцев и обнаружил, что многие возвращались в автосалон для устранения этой неполадки, это должно быть довольно простой задачей. Надеюсь, что производитель улучшит контроль качества и решит проблему с утечкой воздуха до выхода авто с завода. 【Отношение продавцов】 У 4S-магазина много уловок. Посетил первый салон, и когда уже было согласовано 127,000 юаней, решил сделать заказ. Однако потом заметил, что розничная точка рядом с работой также предлагает такую стоимость, и решил там уточнить, можно ли сделать заказ за 125,000 юаней, надеясь сэкономить 2000 юаней по сравнению с первой точкой. В итоге обнаружил, что снижение цены обусловлено отказом от пожизненного базового обслуживания, и это меня расстроило. В итоге пришлось оплачивать дополнительно еще 1000 за это обслуживание, что привело к общей сумме в 126,000 юаней. Таким образом, мне удалось сэкономить лишь 1000 юаней. Ожидал 3000 юаней заменой, но узнал, что придется платить налог в 25%, что составляет 750 юаней, так что сэкономленные по сравнению с первым магазином 250 юаней оказались совсем небольшими.

Roewe 6 2017

【Самое приятное】 Больше всего в модели i6 мне нравится ее пространство. По сравнению с другими китайскими автомобилями, у нашего автомобиля больше простор, наш Roewe i6 действительно соответствует понятию «с внешней стороны большой, и внутри тоже просторный». Хотя кузов автомобиля широкий, он выглядит хорошо и практично. Что касается багажника, объем Roewe i6 составляет 467 литров, что достаточно для нужд всей семьи в поездке. Задние сиденья можно сложить, чтобы еще больше увеличить объем. Хотя по уровню объема седан все же уступает внедорожникам, Roewe i6 приятно удивил меня своим пространством даже при стремлении к легкости и компактности. Помимо этого, заслуживает внимания и его интернет-система, которая, помимо функций дистанционного управления, голосового управления, навигации, работающей с обоими глазами закрытыми, и адаптивных карт, может обновляться, делая поездки более интеллектуальными и удобными. Потоковое воспроизведение музыки в автомобиле через интернет при этом бесплатно, это вызывает двойное удовольствие. Особо подчеркиваю!! Его навигационная система даже в самых отдаленных местах найдет маршрут. Главное, что сигнал надежный, не исчезает при въезде в горную местность. 【Неудовлетворительно】 Колесная база немного коротковата, но фактическая колесная база все равно видна. Независимая подвеска все же немного жестковата. Кроме того, звукоизоляция в автомобиле оставляет желать лучшего, и в салоне автомобиля есть некоторый запах, который, впрочем, со временем исчез, когда я приобрел ароматизатор.

Roewe ERX5 2023

Внешний вид и интерьер этого автомобиля полностью соответствуют моим эстетическим предпочтениям; оборудования тоже кажется идеальным, особенно удобно наличие электропривода задней двери; места в сиденьях достаточно, особенно на заднем ряду. При моем росте 173 см можно легко сидеть в заднем ряду, закинув ногу на ногу, только багажник выглядит слишком высоким, кажется, что нижний отсек для хранения можно было бы убрать, немного уменьшив общую высоту, чтобы выделить пространство в багажнике. Чисто электрический запас хода кажется недостаточным, в сумме всего 55 километров, немного проехав, остается сорок с чем-то... тридцать с чем-то... нет чувства безопасности. Если бы у этой модели был 100+ километровый чисто электрический запас хода, думаю, она была бы на голову выше XXX. Сейчас, возможно, многие выбирают этот автомобиль из-за "зеленых" номеров, а не из-за его истинной практичности — это действительно большое упущение. Что касается интеллекта, этот автомобиль вроде бы имеет все, но когда думаешь, что он умный, чего-то не хватает, особенно в системе автомобиля — Zoubaa... Не может сделать то и другое, нужно ли пользователю самому это всё определять? Я попросил его проложить маршрут, и он не знал, что делать. Не смешно ли? Инженеры, работающие над автомобильными системами, разве вы не должны учитывать различные сценарии и вводы? В общем, на данный момент мне кажется, что эта система автомобиля просто не соответствует уровню чипа 8155, и нельзя загружать приложения. Эх, такой 27-дюймовый экран просто растрачивается впустую...

Roewe Clever 2022

Модель компактная, для поездок на работу вполне достаточно. Не буду говорить о всем остальном, а вот запас хода - он превосходит все электромобили в этой ценовой категории. Пробег в 300 км позволяет заряжать один раз в 8 дней, и в пределах 100 км вокруг можно не беспокоиться о запасе хода. Интерьер действительно простой. Разблокировка NFC на самом деле бесполезна, лучше бы установили подключаемую центральную консоль. В общем, это просто экономичный вариант для передвижения, цена высока, так что не ждем слишком многого.

Roewe RX5 2023

【Покупка автомобиля】 Заказал автомобиль в конце августа, версия с расширенными функциями, без экранного прокрутки, что лично мне не важно, даже предпочитаю без. Забрал машину в середине сентября, кажется, это было только вчера, но как в мгновение ока прошло два месяца. На самом деле произошло довольно много событий: первый раз поцарапал и появились небольшие царапины, первый выезд на скоростное шоссе, первый поход в ГИБДД для регистрации... Самая большая проблема — замена лобового стекла: в отпуск на скоростной трассе возвращаясь в Шанхай, камень оставил вмятину на лобовом стекле. Это было довольно хлопотно — вызвал полицию, оформил протокол о происшествии, оформил страховку и заменил стекло. К счастью, сейчас стекло покрывается страхованием от ущерба автомобилю. 【Наименее доволен】 В ноябре съездил в Цзиньхуа, пробег на данный момент более 3000 км, средний расход топлива около 8 литров. Единственная проблема — на скорости усиливается шум ветра в передней части, чувствуется, будто есть утечка воздуха, не уверен, поможет ли замена уплотнительных лент. Самое лучшее в этом автомобиле — его внешний вид, стильный и изящный, но при этом не теряющий величия. Как сказал один из моих коллег: «Сейчас все машины могут ездить, главное, чтобы внешне были красивыми». В этом есть определенный смысл. 【Впечатления от вождения】 Мощность 1.5T в своем классе не считается сильной, но вполне хватает для повседневного использования. После 120 км/ч на шоссе есть способность легко обгонять. Настройка подвески довольно неплохая, лично мне кажется, что по комфорту чуть лучше, чем у BYD в том же классе. Переключение передач не самое интеллектуальное, но если не агрессивно водить, то довольно плавное, отклик на мощность также приемлемый, внутри машины шум двигателя практически не слышно. Точность управления средняя на мой взгляд. 【Пространство】 Пространство хорошее, намного больше по сравнению с предыдущей машиной, словно заменил велосипед на мотоцикл. Купив машину, естественно, хочется, чтобы она приносила комфорт в вождении и была легка в эксплуатации. На данный момент и я, и моя семья оцениваем автомобиль положительно, надеемся, что Roewe будет продолжать улучшать свои продукты. Спасибо администратору сообщества Roewe RX5 за рекомендацию!

Roewe RX5 eMAX 2019

Внешний вид: MAX выглядит довольно внушительно, его внешний вид абсолютно соответствует ожиданиям! Интерьер: Интерьер этого автомобиля полностью выполнен из телячьей кожи, комфорт и экологичность на уровне, совершенно отсутствует резкий запах новой машины. Мощность: Не стоит беспокоиться о мощности гибридного автомобиля, он нисколько не уступает моему предыдущему Cadillac XT4. Пространство: Внутри пространство очень просторное, на заднем сиденье комфортно помещается три человека, багажник также достаточно вместителен. Запас хода: Единственный недостаток - слишком короткий пробег на чистой электрической тяге. Интеллектуальные функции: Оснащён адаптивным круиз-контролем на всех скоростях, функцией следования за автомобилем и системой помощи при отклонении от полосы движения. Это позволяет водителю ощутить силу технологий. Надежность: Общее впечатление - шасси очень устойчивое, включая разработанную конструкцию рамы автомобиля, что внушает доверие. Поэтому после более чем года эксплуатации, в целом я доволен. Что касается внешнего вида и безопасности автомобиля, его хватает для ежедневных поездок на работу, а пробег на чистой электрической тяге тоже достаточен.

Roewe ERX5 2023

После праздника середины осени в сентябре, с поступлением последних подержанных электромобилей, я немедленно начал процесс выбора автомобиля. Изначально планировал рассмотреть гибриды Toyota, но обнаружил, что слишком поздно для заказа. В результате переключился на бренды BYD и Roewe. Учитывая, что Roewe — это местный бренд SAIC, и учитывая последующее использование и обслуживание, я в конце концов остановил свой выбор на Roewe. Сначала планировал купить второе поколение, но после визита в автосалон и сравнения автомобилей решил остановиться на третьем поколении: всегда лучше брать новое вместо старого. Заказ оформил в автосалоне 25 сентября с задатком в 5000 юаней. 11 октября проверил машину, и, так как все было в порядке, оплатил оставшуюся сумму. В связи с распространением эпидемии в автосалоне, график получения машины был задержан на неделю. Машину забрал 20 числа и оформил временные номера. Зеленые номера получил 8 ноября, и вся процедура заняла более месяца. В итоге все успешно завершилось. Маленький совет: при получении машины я не проверил версию программного обеспечения на бортовом компьютере, и позже обнаружил отсутствие программ для видеорегистратора, поэтому специально ездил в автосалон для обновления системы. При получении автомобиля рекомендую также проверить все функции. Надеюсь, что в дальнейшем Roewe сможет предложить функцию дистанционного обновления. Первую половину месяца ездил на автомобиле в режиме разрядки батареи, не заряжая его. Недавно собрались в командировку, решил проверить, как ведет себя автомобиль с полным баком и заряженной батареей. Медленная зарядка заняла четыре часа и обеспечила запас хода в 55 километров, потребив 11.65 кВтч. До полной заправки бак показывал оставшийся пробег в 400 км, после полной заправки — 651 км. На шоссе автомобиль едет достаточно плавно, педаль газа ведет себя хорошо на более высоких скоростях. Следует быть осторожным, чтобы не разогнаться слишком быстро. Полностью заряженный и заправленный автомобиль показывает 706 км. Пробег от Шанхая до Хэфэя по шоссе и через город составил немного более 500 км, а сейчас на дисплее осталось 232: 227 от топлива и 5 от батареи. Можете ли вы, знатоки, оценить это? Кроме того, интересует корректность давления в шинах, которое было 2.7 и 2.8 при получении машины. Буду благодарен за советы. Спасибо админу сообщества Roewe eRX5 за рекомендации!

Roewe ERX5 2023

Долгожданный автомобиль Chao HunER X5 «Причина покупки» Под конец года срочно понадобилось получение номера для нового энергетического авто. До этого рассматривал один модель от компании, но в рамках той же ценовой категории выбрал свой X5. «Впечатления от эксплуатации» 1. Динамика: Разница в мощности при полном заряде и при разряженном состоянии незначительна. Отличие заключается в подключении двигателя, кто-то говорит, что после подключения появляется шум. Я взял автомобиль и сразу использовал режим высокой сохранности электроэнергии, потому привычка ничем не отличается от бензиновой машины. 2. Тишина: Когда машина движется, у зеркала заднего вида возникает шум от ветра, но, связавшись с автосервисом, они согласились бесплатно заменить его после обследования. В остальном шумоизоляция достойная. 3. Подготовка: Вес всего автомобиля ощущается. Приобрел 20-дюймовые колесные диски, внешний вид улучшился. Особо отмечу покраску, спустя несколько дней после покупки ненароком при парковке дверь задела стальную трубку и образовалась вмятина. К счастью, машина не потеряла краску. Интересно, что краска стальной трубки облупилась. Ранее купил средство для обработки лакокрасочного покрытия — после нанесения и протирки блестит как новая. Большие похвалы! 4. Аудиосистема: Для аудиофила этот звук просто присутствует. В тех же ценовых рамках NGP — это брендированная аудиосистема, и в ходе тест-драйва она оказалась неплохой. 5. Недостатки: Нет быстрой зарядки, небольшой пробег на чистом электричестве, обещанные к замене уплотнители так и не появились. На запрос говорят, что у Roewe нет поставок. 6. Преимущества: Достаточная мощность, низкий расход топлива, высокий уровень внешнего вида, вождение доставляет удовольствие! Заключение: У человека нет совершенных людей, конечно, стремиться к совершенству невозможно. У людей есть недостатки, и у автомобилей тоже есть. Однако мой любимый X5 всё же очень хороший.

Roewe Clever 2022

【Наименее удовлетворительный момент】 Мало места для хранения, экран немного подтормаживает, четкость камеры заднего вида оставляет желать лучшего. Особенно ощущения как в 80-90-е годы при вождении ночью. 【Время зарядки】 Сегодня впервые полностью зарядился. До этого не было времени на полную зарядку. 【Дальность хода】 Полностью заряженный, показывает 301 км. 【Опыт покупки】 Куплен в кредит через друга, цена оказалась приемлемой. 【Впечатления от вождения】 Вождение достаточно уверенное, хотя и немного тряская езда, но с учетом цены это нормально. 【Стоимость ремонта】 На данный момент не сталкивался с ними. 【Техническое обслуживание】 При покупке сказали, что можно обслуживать каждые два года или 40 тысяч километров в специализированном сервисе, в остальное время это не требуется. Не уверен в правдивости этой информации. 【Выделяющиеся конфигурации】 Карточка-ключ в чехле для телефона, довольно удобно. В этой ценовой категории пока что считается с хорошей дальностью хода, это единственное преимущество.

Roewe ERX5 2023

Я приобрел автомобиль в полном объеме в сентябре в автосалоне в Шэньчжэне, машину не тестировали заранее (тестировали только бензиновую версию), и полагаясь на доверие и поддержку отечественного бренда, я сразу решил оплатить покупку полностью. В первый же день после получения автомобиля я обнаружил сильный электрический шум при воспроизведении музыки, он был особенно резким и неприятным. Так как это новая модель, в автосалоне не знали, в чем причина неисправности, и в итоге производитель заявил, что необходимо перепрошить систему. Потребовалось два визита, чтобы устранить эту неисправность. Вызывает недовольство, когда возникают такие проблемы с автомобилем, который даже не начал использоваться. В автосалоне сказали, что производитель разработает план решения, так как я не единственный с этой проблемой, но вот уже декабрь, а новостей никаких. Вторая проблема — постоянные неисправности датчика давления в шинах, которую пробовали решить три раза, но безуспешно. Третья и самая серьезная проблема возникла вчера, когда я был с другом (он вел машину) на скоростной трассе. Из-за вечернего часа пик наша скорость была около 60 км/ч. Вслед за резким торможением передней машины, мы тоже нажали на тормоз, но несмотря на это, мы столкнулись с передним автомобилем, полностью вдавив педаль тормоза (запись с регистратора была передана в автосалон). Оба были в шоке, так как на дороге никаких следов торможения не осталось (видно на фото). Хотя страховая компания может покрыть все расходы, ситуация напрямую связана с безопасностью жизни. Я хочу, чтобы производитель дал объяснение, ведь я купил максимальную комплектацию этого авто, и в нем должна быть функция аварийного торможения AEB. Почему она не сработала? Можно ли будет безопасно использовать этот автомобиль в будущем? Надеюсь, производитель проверит данные системы. Я не хочу, чтобы мелкие неполадки со временем превратились в серьёзные проблемы, как это случилось с некоторыми автомобилями Tesla. Все эти проблемы я зафиксировал на видео и фото, с сентября я уже не знаю, сколько раз посещал автосалон. По последнему вопросу с торможением я очень надеюсь на ответ от компании Roewe, нельзя подвергать жизнь владельцев автомобилей опасности.

Roewe Clever 2022

Автомобиль мы приобрели в октябре этого года. Жена настояла на покупке после того, как увидела его, хотя у нас уже есть бензиновая машина, которую мы практически не используем. Из-за пандемии на новом автомобиле удалось проехать всего 500 километров, и запас хода оставляет желать лучшего. Сегодня днем я решил прокатиться, на дисплее оставалось 110 километров запаса хода. Я проехал 26 километров, и после поездки на дисплее осталось всего 44 километра. Все время я ехал по городу и не превышал скорость 60 км/ч, кондиционер не включал. Вернувшись домой, подключил машину к зарядке на 10 часов, пистолет зарядного устройства показал, что батарея полностью заряжена, но на дисплее показало 302 километра, а запас хода 311, до конца зарядить до 311 не удалось. Только что отключил зарядное устройство, и буквально через некоторое время на дисплее осталось уже 299 километров запаса хода.

Roewe ERX5 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально в этом году не планировали покупать автомобиль, но после свадьбы в октябре у нас постепенно возникла идея купить машину для повседневной езды. Учитывая, что цены на топливо в этом году постоянно растут, мы изначально хотели купить полностью электрический автомобиль. Как только появилась идея, мы решили действовать, и 6 октября отправились в автосалон BYD посмотреть Song Plus. Внешний вид Song Plus довольно солиден, на автомобиль не было никаких скидок, а время ожидания поставки было долгим. После обеда мы отправились в автосалон Roewe, и с первого взгляда нас привлёк внешний вид третьего поколения eRX5. Дизайн был модным, особенно передняя часть с большой решёткой в форме веретена, которая вообще создавала впечатление роскошного автомобиля и соответствовала текущим тенденциям эстетики. Также понравились 27-дюймовый подвижный центральный экран и кристаллический рычаг с изображением гор и рек. Но хотя нам он и понравился, запас хода на чисто электрическом приводе у BYD был значительно больше, чем у Roewe, поэтому в тот день решение оставалось не принято. Учитывая, что в 2023 году гибридные автомобили больше не получают бесплатные зелёные номера и субсидии от района Jiading, и при этом полностью электрические автомобили имеют проблемы с дальностью хода на трассе, мы решили выбрать Roewe eRX5, который всё ещё позволяет получать зелёные номера и субсидии, без беспокойства о запасе хода. Мы сделали предоплату 16 октября (в воскресенье). На базовый вариант машины не было никаких скидок, с учётом страховки, зарядной станции, сборов, 20-дюймовых колёсных дисков общая стоимость составила около 176 000 юаней. В комплекте шла тонировка на окна (впоследствии её не дали, обновлённая обошлась в 1900 юаней), коврики, пылесос, и 5 технических обслуживаний без учёта трудозатрат. 3 ноября нас уведомили о проверке автомобиля, после чего оформление кредита, установку зарядной станции, страховку, получение машины и временных номеров прошли гладко. 【Опыт использования автомобиля】 1. В связи с отсутствием зарядной станции в жилом комплексе, обычно мы используем автомобиль на бензине, но использование электричества приятно. Добавление электродвигателя делает мощность более впечатляющей, трогается быстро, ускорение отличное. Поскольку работа рядом, машиной сильно не пользуемся, на данный момент общий пробег составляет 570 км (в машину залили на 380 юаней бензина), на выходных совершаем поездки в окрестности, на трассе используем энергосберегающий режим с приоритетом гибридного привода при высоком уровне заряда. При разряжённой батарее ДВС одновременно заряжает и обеспечивает мощность двигателю, помню, как доехали из Шанхая в Сучжоу, зарядив до 35 км. 2. О запахе: В новом автомобиле были посторонние запахи, купили пакеты с активированным углём и очиститель воздуха для салона, приблизительно через неделю запах значительно уменьшился, результат оказался очевидным. 3. Пространство: у eRX5 достаточно широкая платформа, кабина водителя очень просторная, задние сиденья также не вызывают чувства тесноты, для меня с ростом 172 см в машине комфортно. 4. Места для хранения: в переднем бардачке у пассажира сейчас находятся только удостоверение водителя и свидетельство о регистрации. В будущем, когда будет больше вещей, места может быть недостаточно. На центральной консоли можно разместить две бутылки воды, а под консолью поместится сумка. Области для хранения в дверях достаточно глубокие для хранения мелочей, воды и салфеток. Багажное отделение просторное и легко вмещает чемоданы. 5. 27-дюймовый подвижный центральный экран очень широкий, на нём можно одновременно пользоваться картами и навигацией в AR-режиме, он предоставляет всевозможные уведомления о ситуациях вокруг для водителя. Теперь о некоторых недостатках: 1. Есть шум ветра и шин, на скорости выше 80 км/ч шум ветра значительно заметен (звук поддувания со стороны окна у стойки A), что немного раздражает, приходится включать музыку. 2. Настройки мультимедийной системы не запоминаются, при каждом запуске автомобиля приходится настраивать заново. У системы навигации Gaode есть проблемы, в тоннелях она запаздывает с подсказками, иногда не совсем точна, слабо справляется. Zebra также разочаровал, ничего толком не освоил, это вызвало негодование, надеюсь, обновление системы значительно улучшит её работу. В завершение, спасибо администратору за рекомендацию.

Roewe ERX5 2023

Привет всем автолюбителям, я новоиспеченный владелец eRX5, и сейчас хочу поделиться своими впечатлениями. Первое: почему выбрал этот автомобиль? На самом деле, долго выбирал, раздумывал, однозначно хотел гибрид. Поскольку в районе Цзядин действуют льготные программы, мой круг выбора сузился до автомобилей SAIC, другие я практически даже не рассматривал. Это моя первая машина в жизни! Внешний вид: честно говоря, с первого взгляда я подумал, что он похож на Lexus, позже узнал, что за дизайн отвечал дизайнер Lexus, что вполне объясняет! Машина, безусловно, потрясающая, особенно в белом цвете, бесспорно супер! Интерьер: очень нравится, особенно рычаг переключения скоростей из кристалла, придает стиль, верно? Комплектация: единственный недостаток, на мой взгляд, - отсутствие функции беспроводной зарядки в топовой комплектации гибридной версии. Это немного расстраивает, поскольку не люблю, когда по всему салону растянуты провода, предпочитаю минималистичный вид. Другие функции весьма практичны, особенно зимой, подогрев сидений очень полезен, и было бы здорово, если бы был также обогрев руля. Пространство: большое! Как новичок, я немного переживал об управлении на дороге, потому что машина кажется большой и широкой, опасался повреждений. Однако вождение приносит удовольствие, на данный момент без происшествий, надеюсь, так будет и дальше. Запас хода: с момента получения машины заряжал всего один раз, потому что условия не очень, главным образом для зеленых номеров, кто знает, тот поймет. Расход топлива и другую информацию смотрите на фото, после обкатки она, вероятно, станет еще экономичнее! Интеллектуальные функции: на среднем уровне, система Zebrak Car Machine поддерживает обновления OTA. Впечатления от вождения: поскольку другими автомобилями практически не ездил, сложно сравнивать, но лично мне кажется, все нормально! Довольно легко управлять, особенно благодаря 360-градусной камере, это спасение для новичков, я даже не смотрел в зеркала заднего вида, полностью полагаясь на 360-градусный обзор при парковке. Расход топлива: недавно ездил в Сонцзян, расстояние в обе стороны 56,3 км. Туда поехал в гибридном режиме с экономией электроэнергии, затем переключился на спортивный режим. Обратно - снова в гибридном режиме с экономией электроэнергии и в экономичном режиме. Расход топлива смотрите на фото! Я сам еще купил чехол на руль из замши с ручной прошивкой, это было нелегко для мужчины, еле справился. На эстакаде также попробовал систему ICA, использовал ее один раз, в следующий раз испытаю снова, когда будет возможность, думаю, будет отлично. Пожалуйста, администратор группы, порекомендуйте мне в лучшие отзывы. 😝

Roewe Clever 2022

Запас хода очень плохой, 18 километров на трассе, сейчас температура около 0°C, вчера запас хода упал на 50 километров. При температуре 20°C тоже падает на 30 километров. Заднее сиденье автомобиля имеет огромную "слепую зону" из-за отсутствия стекла, что делает его опаснее по сравнению с другими машинами. Две задние сиденья четырёхместного автомобиля практически бесполезны, в них могут поместиться разве что двое детей, которые еще не подросли, и садиться и выходить из салона крайне сложно; взрослым это вообще не стоит пытаться. За цену более 40 тысяч юаней модель 2021 года кажется более оправданной. Похоже, что Changan BenBen E-Star больше не продается, но мне кажется, что она была лучшей. Мой друг также приобрел четырехместный Jiangling за 40 тысяч юаней.

Roewe Clever 2022

【Цена покупки автомобиля】 Внешний вид машины кажется довольно красивым, если изменить цвет пленкой, будет выглядеть очень стильно. По сравнению с моделью 2021 года, цена увеличилась, а комплектация стала проще, но в целом цены везде выросли, ничего не поделать. Цена автомобиля по счету составила 50 100 юаней, включая страховку (страхование ответственности третьих лиц стоит около 1500 юаней), а всего я заплатил 54 000 юаней вместе с номерами. Также могу получить субсидию в размере 2000 юаней, но она не поступает сразу, через какое-то время придет на карту, это отмечено в контракте. 【Опыт покупки】 Впечатления от покупки обычные. Интернет-продажи и продажи в салоне не согласовали информацию, в чате на WeChat обсуждали страховку от компании "Ренбао", а в салоне хотели навязать мне страховку от "Чжунъинь" (это Китайская банковская страховая компания, раньше не слышал о ней). Позже я настоял на страховке от "Ренбао", и меня еще и раскритиковали — мол, документы напечатаны; после этого отношение ухудшилось, вероятно, потому что от смены страховой компании у них стало меньше комиссии. 【Запас хода】 Сейчас машину заряжаю только от домашнего зарядного устройства, зимой при температуре 5-6 градусов использую обогреватель на полную мощность. После поездки в 40 километров запас хода уменьшается примерно на 80 километров. Все, кому я задал вопрос о T03 и Dolphin, говорят, что это нормально, снижение хода наполовину — обычное дело. Не знаю, насколько дороже будет, если дома нет дифференцированных тарифов на электроэнергию, обычно сколько заряда остаётся для подзарядки? У меня, кажется, оставалось около 100 километров до зарядки, и заряжал я пока только один раз.

Roewe ERX5 2023

Купил автомобиль уже более трех месяцев назад. Внутреннее пространство достаточно большое, особенно задний ряд, где выступ гибридного привода не очень высокий. Багажник хороший, задние сиденья можно сложить для перевозки крупных предметов. Зарядка после разрядки длится примерно три часа, в жилом комплексе есть коммерческая медленная зарядка, ночью зарядка обходится в примерно 1.3 юаня за киловатт-час, полная зарядка стоит около 15 юаней и позволяет проехать 50 км. На работе можно зарядить автомобиль через зарядный пистолет, что экономит много денег по сравнению с бензиновыми автомобилями. Зимой запуск двигателя обязателен для прогрева, и отопление кондиционера полностью зависит от двигателя, поэтому зимой на севере автомобиль потребляет больше топлива. Однако, благодаря прогреву двигателя, деградация батареи и снижение пробега осенью незначительны. После покупки автомобиля его система не обновлялась, хотя говорят, что сделано улучшение уровня умной системы. Обычно голосовыми командами я пользуюсь редко, но утреннее использование мобильного приложения для предварительного запуска кондиционера и подогрева сидений действительно приятно. Голосовое управление в основном используется для регулировки кондиционера и подогрева сидений, точность голосового распознавания довольно хорошая, и можно использовать безбоязненно. Просмотр фильмов на центральном экране действительно классный, а 360-градусное изображение четкое и точно распознает объезды и проезды, избегая мелких царапин и повреждений. Недостатком является наличие шумов ветра на высокой скорости между зеркалом заднего вида и стойкой А, говорят, это уже решено заменой уплотнителя. Из-за проблемы с масками первое техническое обслуживание пока не проведено, после улучшения ситуации обновление будет выполнено в 4s центре, и я дам дальнейшие комментарии. 【Впечатления от вождения】 Уже использую более четырех месяцев, на Новогодние праздники проехал более 200 км с разряженной батареей, совершив небольшое путешествие. Расход топлива составил около 8л, так как скорость была высокой и экономия топлива была ниже, чем при поездках на работу. На шоссе внедорожники расходуют больше топлива по сравнению с седанами. 【Цена покупки】 Я являюсь одним из первых владельцев третьего поколения Roewe ERX5, при предоплате и резервировании скидка составила 3288 юаней, и в подарок получил 20-дюймовые колеса, других скидок нет. 【Интеллектуальность】 В прошлом месяце в 4s центре была проведена модернизация, улучшилась плавность работы, других изменений я не заметил.

Roewe Clever 2022

【Покупка автомобиля】 Стало холодно, и ехать на работу на велосипеде стало невозможно, поэтому я решил купить электромобиль. Рассматривал Koraivay и Nuoyumi, но у Nuoyumi не было автомобиля в наличии, а дальность за те же деньги всего 210 км, поэтому я купил Koraivay. 【Время зарядки】 Использую зарядное устройство, которое идет вместе с автомобилем, обычно заряжается полностью за 10-12 часов. Если использовать зарядную станцию мощностью 7 кВт, то полная зарядка занимает около 5,5 часов. 【Дальность】 Сейчас температура около 5 градусов. При полном заряде и без использования кондиционера можно проехать около 240 км, с кондиционером около 180-200 км. 【Цена покупки】 Стоимость автомобиля 5,4, все расходы составили 5,7. 【Впечатления от вождения】 Скорость от 0 до 60 км/ч набирает быстро, потом немного медленно. Максимальная скорость была 110 км/ч. Не было ощущения дрейфа, но заряд батареи быстро убывает. 【Наименее удовлетворительное】 1. Уровень шума двигателя на низкой скорости немного высок, но после 30 км/ч становится тихо. 2. Одометр обнуляется после каждой остановки и выключения зажигания, что затрудняет ведение учета пробега. 3. Мало места для хранения, мелких вещей некуда положить. 4. Нет подлокотника. 5. Мало места на заднем сиденье, для детей нормально, взрослым сидеть долго не очень удобно. 6. Рекуперация энергии имеет 3 уровня, но после настройки и выключения зажигания сбрасывается на 1-й уровень. 7. Сиденья жестковаты, и передняя часть сиденья гораздо выше задней, создается ощущение наклона назад. Хотелось бы изменить положение сидений, увеличив высоту задних болтов. 8. Руль не регулируется, при прямой посадке не видно времени на приборной панели, отсутствуют функции на руле. 9. В комплекте NFC-ключ-карта, хочу скопировать его на телефон, но это невозможно сделать, поэтому приходится держать карту в чехле телефона.

Roewe 350 2011

【Самое неудовлетворительное】 Бренд 【Опыт покупки】 Все еще не хватает денег 【Цена покупки】 Цена приемлемая 【Впечатления от вождения】 Вождение обычное, разгон слабый, высокий расход топлива 【Расход топлива】 Очень высокий расход топлива. В городских условиях доходит до 12 литров. На трассе чуть больше 7 литров 【Запас хода】 На одном баке 400-500 километров 【Опыт поездки】 Ничего особенного 【Отношение продавца】 Продавец тоже обычный 【Выделяющаяся деталь оборудования】 На тот момент навигация была достаточно яркой деталью

Roewe ERX5 2023

На 3 ноября в Шанхае получил ERX5 в версии с хорошим экраном, цвет снаружи серый, внутри коричневый. На данный момент проехал более 1000 километров, общее впечатление довольно неплохое. Запас хода на полностью электрическом режиме составляет всего 50 километров, из-за полного заряда и заправки говорят, что запас более 1000 километров, но конкретно не проверял. Потому что запас хода не очень точный, при остатке топлива 80 километров, после полной заправки показывает 384 километра, чем дальше едешь, тем больше становится, в конце достиг более 500 километров. В состоянии разряда проехал более 70 километров, топливоиндикатор сразу упал на более чем 100 километров, спросил у поддержки, сказали, что это из-за изменения расхода топлива в реальном времени, при постоянном использовании электроэнергии увеличивается запас хода, а в состоянии разряда индикатор топливного остатка быстро падает. Теперь об интерьере. В общем, интерьер довольно хорош, простой и элегантный, без излишней помпезности, материалы использованы в достатке, единственное, что не очень понравилось - в максимальной комплектации нет функции беспроводной зарядки для телефона. Теперь о впечатлениях от вождения. С 1.5T и электромотором для ежедневных поездок этого вполне достаточно, при обгоне машина не кажется медлительной, реагирует быстро, подвеска не жесткая, усилие рулевого управления можно регулировать самостоятельно. Адаптивный круиз-контроль тоже удобен, на трассе проще ездить, хотя я не решился полностью отпустить руль. Шум ветра и шин на трассе вполне приемлемы, это пока самое тихое вождение.