【Драйвовые ощущения】
Гораздо лучше, чем мой прежний Honda, шасси очень устойчивое, при поворотах нет крена, разгоняется очень быстро.
【Запас хода】
Довольно слабый в зимнее время при температуре 0°–10° в городских условиях с включенным кондиционером и навигацией, запас хода составляет около 65%.
【Обслуживание】
Первое техобслуживание в 3000 км бесплатное, затем каждые 10000 км нужно проходить обслуживание.
【Самое удовлетворительное】
В целом я доволен, за цену менее 150000 юаней машина предоставляет достаточно пространства, отличное качество вождения и милый интерьер.
【Самое неудовлетворительное】
Зимой запас хода слишком маленький, интересно, станет ли лучше с потеплением?
Внимание! Пространство над головой водителя довольно маленькое, моему другу с ростом 185 см было неудобно сидеть, а мне с ростом 170 см нормально.
У медленной зарядки нет крышки, не знаю, будет ли это проблемой со временем.
Мультимедийная система имеет средние способности распознавания речи, советую попробовать в салоне.
【Опыт покупки автомобиля】
Для поездок на работу каждый день общей протяженностью 60 км моя прежняя Honda Lingpai 1.8L потребляла слишком много топлива, было тяжело содержать. Я почти не выезжаю за пределы города, в моем жилом комплексе я могу установить зарядную станцию, поэтому нет смысла покупать гибрид. Рассматривал Chery Arrizo, также был в салоне, но по общему качеству машина уступает Roewe D7.
Буду готов, если что-то пойдет не так, надеюсь Roewe предоставит поддержку своим первым покупателям.
