Купил машину более полугода назад, в основном использую ее для поездок на работу и обратно, а по выходным иногда путешествую по окрестностям. На данный момент проехал почти 5000 километров. Я выбрал полностью электрическую среднюю комплектацию. Мой предыдущий автомобиль был Jeep Cherokee, и производитель всё время задерживал поставки запчастей. Однажды, не найдя детали для ремонта более двух недель, я в конце концов решил сменить машину.
Изначально я хотел купить электромобиль, чтобы не нужно было заправляться каждый месяц и снизить стоимость эксплуатации. Однажды случайно увидел на автосалоне модель D7 EV, и она соответствовала моему бюджету и понравилась внешне. Позже я посетил салон для тест-драйва, управление оказалось комфортным, и я решил её приобрести.
После нескольких месяцев использования у меня сложилось несколько впечатлений. D7 EV выглядит как спортивный автомобиль с широким кузовом. Длиной почти 4,89 метра, в нем достаточно места для пассажиров и спереди, и сзади. Интерьер простой и мне это нравится. Не нужно искать множество физических кнопок, есть возможность голосового управления, что позволяет не отвлекаться на дороге. Передний и задний багажники достаточно емкие; я привык хранить ракетки для бадминтона в заднем багажнике, так как их удобно доставать.
Динамика и управление очень комфортные, машина быстро набирает скорость и плавно проходит повороты. Энергоэффективность тоже хорошая: батарея емкостью 59 кВт⋅ч, полная зарядка обходится около 80 юаней и позволяет проехать более 500 километров. Это значительно дешевле в эксплуатации по сравнению с моим старым Cherokee. Тем, у кого есть субсидии на покупку, стоит рассмотреть этот вариант — авто хорошее, но убедиться в этом можно только на тест-драйве.
