【Покупка автомобиля】
Ранее я обращал внимание на BYD Destroyer 05 и Qin, позже вышел модель Seal, которая по всем параметрам соответствовала моим эстетическим требованиям, но, к сожалению, цена превысила мой бюджет.
Потом я обратил внимание на Wuling Xingguang, у которого красивый внешний вид и просторный салон, но мне не понравился интерьер; Галактика L6, у которой пространство и внешний вид были обыденными, основным преимуществом был двигатель 1.5T, но я не предъявлял требований к мощности.
Пока я ещё колебался, мне в TikTok попались видео блогера "Youxi" о Roewe D7, посмотрел несколько раз (смотрел на машину, а не на девушку), затем специально нашел данный автомобиль и увидел видео о разборке на канале "Ranquan Channel". Я сразу же отказался от Qin и Destroyer.
Потом я увидел, что о D7 говорили такие известные люди, как Zhang Xuefeng и Jia Bing, и машина начала мне всё больше нравиться.
После этого решил сделать тест-драйв и сразу же внес залог, даже не тестировал L6 и Xingguang.
【Цена на момент получения автомобиля】
Нахожусь в Ухане, раньше я совсем не знал о бренде Roewe, посмотрел на сайте Dongchedi, там указано, что в Ухане только один 4S-магазин, поэтому специально проехал более 30 км, чтобы посмотреть, но на самом деле, магазинов должно быть больше. В итоге, при покупке перед Новым годом, так как было мало времени, не удалось договориться о скидке. Цена без учета дополнительных расходов составила 12.28 по рекомендованной цене, еще добавилось 5200 за страховку, итоговая стоимость вышла 12.800. В группе автолюбителей узнал, что эта цена довольно высокая, в таких местах как Хэнань, где производится авто, стоимость около 12.000. В Ухане знал только один магазин 4S, не с чем было сравнивать и хотел получить машину до Нового года, пришлось платить больше. Как бы я ни торговался, не удалось сбить цену, пришлось соглашаться на дополнительное обслуживание, зарядное устройство, качественную пленку, коврики, видеорегистратор и другие подарки. В момент получения автомобиля пришлось учесть стоимость подарков в общей цене, фактически составили счет на 11.98.
Я потратил полдня, чтобы добиться этой сделки, иначе бы я не получил автомобиль. В конце концов они согласились предоставить мне субсидию на обмен в размере 3000 раньше, чтобы я согласился. Из-за этой задержки я не смог сфотографировать машину в день получения, пришлось ехать еще раз на следующий день, чтобы забрать ее. Здесь стоит упомянуть, что лучше покупать машину у крупных брендов, таких как Roewe в Ухане, которые слишком малы, оформление номеров в близлежащих местах было слишком сложным, не выдавали номера, пришлось ехать в главный офис. Я не разобрался, думал, что если заплатить магазину 4S, они сами выберут номер, а я хочу выбрать сам, поэтому решил сам оформить, пришлось несколько раз ездить, сначала в автоинспекцию за временными номерами, затем за постоянными. Благо было время, цена за оформление составила 60+4, доставка 20. Если бы не было времени, лучше обратиться в магазин 4S.
С страховкой тоже не сладко, сказали, что первый год надо покупать полную страховку в магазине 4S, иначе не выдадут автомобиль, были только 2 варианта, все более 5000, все скидки идут в магазин 4S, ничего не поделаешь.
В целом, автомобиль хороший, с поддержкой компании SAIC, но обслуживание на местах сильно уступает другим магазинам 4S, если производитель не улучшит сервис, сколько бы хорошим ни был продукт, его все равно может отпугнуть плохой сервис, возможно, нынешние продажи это лучший показатель.
【Впечатления от вождения】
За три дня в городе проехал более 100 км, руль очень удобный, нет люфта, машину легко разворачивать, сиденья вполне комфортные. Разгон плавный, нет ожидаемого рывка, присущего электромобилям, на окружной дороге при скорости 90 км/ч машина идет стабильно, нет ощущения парения. Через пару дней поеду на трассу, думаю, что при 120 км/ч тоже будет устойчиво.
Расход топлива на данный момент 1 литр на 100 км! Расход электроэнергии 13.7, общий расход топлива 5 литров, хотя я думаю, что это не совсем точно, так как с магазина я выехал с заряженной на 40 км батареей, залил 50 юаней бензина, на полпути оставалось 5 км заряда, проехал еще 10-20 км до зарядной станции, зарядился за 18 юаней в течение часа, включение и отключение двигателя совсем не почувствовал и не понял, когда используется электроэнергия или бензин.
Рекуперация энергии у автомобиля отлично работает, как только отпускаю педаль газа, машина автоматически замедляется и заряжает батарею, не знаю, сколько энергии возвращает, но экономию чувствую, спокойно.
Многие автовладельцы отмечают, что боковые зеркала немного малы, я считаю, что достаточно, внимательно сравнивал на светофоре и действительно они меньше, чем у других машин, но так как есть камера на 360 градусов, я часто полагаюсь на нее при парковке и движении по узким дорогам, а боковые зеркала использую при смене полосы (плохая привычка).
Также, привыкнуть к селектору передач на руле тяжело, каждый раз нужно смотреть на экран, чтобы удостовериться, в каком положении находится рычаг, правая рука как будто чего-то не хватает.
Подвеска заявлена как независимая задняя подвеска, однако, не настолько хорошо фильтрует неровности, как я ожидал, мелкие тряски в городе чувствую очень заметно. Сначала думал, что слишком высокое давление в шинах, в магазине 4S установили на 3.2, слишком жестко и шум от шин тоже сильно слышен. По приезду домой, снижал давление до 2.7 при помощи насоса, шум немного снизился, но амортизация особо не изменилась.
Также есть вопрос к другим автовладельцам, в подаренных инструментах есть домкрат? У меня только железный прут для вращения домкрата, самого домкрата нет.
【Наименее доволен】
Нет беспроводной зарядки для телефона, такое хорошее место для зарядки напрасно не использованное, придется дорабатывать самому.
Программное обеспечение мультимедийной системы закрытое, поддерживает только NetEase Cloud и KuWo Music, я всегда использовал QQ Music, пришлось поменять, также не поддерживает установку других приложений.
Нет кнопки для запуска двигателя, разблокировка двери автоматически включает машину, нажимаешь на тормоз и можно ехать, это инновация, но для меня слишком впереди времени, нет привычной кнопки "одним нажатием" для запуска, чувствуешь себя неуверенно.
Когда привез машину, попал под ледяной дождь, через три дня получил по почте номера, машина все еще заморожена, настоящая беда...
Наконец, приложение Roewe предлагает награду новым пользователям за привлечение старых, как только новый владелец получает свидетельство о регистрации автомобиля, можно активировать бортовой компьютер. До этого можно обратиться к старым владельцам для сканирования их кода и получить баллы, которые можно обменять на предметы в приложении, не забудьте воспользоваться, можете написать мне для обсуждения!
