Я ездил на Nissan Tiida, GAC GS5, Seagull, и могу сказать, что шасси и пространство у D7, по моему мнению, лучшие среди них. Внешний вид тоже очень привлекательный и со временем нравится все больше. Интерьер выполнен из мягких материалов в местах, до которых можно дотянуться, это очень комфортно. Единственный минус — в базовой комплектации нет белой отделки, которая выглядит более элегантно. В целом все очень хорошо, в этой ценовой категории конкурентов нет!
Говорят, что китайские автомобили не ремонтнопригодны, но у моего коллеги есть машина Roewe, и она проездила 6-7 лет без особых визитов в ремонтные мастерские, только на плановое обслуживание. D7 относится к классу B и при нынешней цене предлагает 125 км чисто электрического пробега, независимую подвеску спереди и сзади, мягкий интерьер. Хотя многие в интернете говорят, что мультимедиа система оставляет желать лучшего, я езжу на автомобиле два дня и чувствую, что все работает нормально, во всяком случае, гораздо лучше, чем система в моей предыдущей машине Seagull. Единственное, что жалко, — это отсутствие магазина приложений; но хорошо, что есть возможность подключения экрана через точку доступа автомобиля, и если говорить о просмотре видео, это не проблема.
За цену в 79,800 юаней, я считаю, что стоит дать этому бренду шанс заново зарекомендовать себя в моих глазах. Так что, я решил его приобрести!
