Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (87)

Отзыв покупателя

浅梦蔚蓝QM

29.04.2025

4.0

Roewe D7 DMH 2025

Я ездил на Nissan Tiida, GAC GS5, Seagull, и могу сказать, что шасси и пространство у D7, по моему мнению, лучшие среди них. Внешний вид тоже очень привлекательный и со временем нравится все больше. Интерьер выполнен из мягких материалов в местах, до которых можно дотянуться, это очень комфортно. Единственный минус — в базовой комплектации нет белой отделки, которая выглядит более элегантно. В целом все очень хорошо, в этой ценовой категории конкурентов нет! Говорят, что китайские автомобили не ремонтнопригодны, но у моего коллеги есть машина Roewe, и она проездила 6-7 лет без особых визитов в ремонтные мастерские, только на плановое обслуживание. D7 относится к классу B и при нынешней цене предлагает 125 км чисто электрического пробега, независимую подвеску спереди и сзади, мягкий интерьер. Хотя многие в интернете говорят, что мультимедиа система оставляет желать лучшего, я езжу на автомобиле два дня и чувствую, что все работает нормально, во всяком случае, гораздо лучше, чем система в моей предыдущей машине Seagull. Единственное, что жалко, — это отсутствие магазина приложений; но хорошо, что есть возможность подключения экрана через точку доступа автомобиля, и если говорить о просмотре видео, это не проблема. За цену в 79,800 юаней, я считаю, что стоит дать этому бренду шанс заново зарекомендовать себя в моих глазах. Так что, я решил его приобрести!

Отзыв покупателя

虚拟骷髅

28.04.2025

4.1

Roewe D7 DMH 2023

Ранее купленный Roewe D7 с гибридным двигателем кажется вполне неплохим автомобилем. Что касается среднего расхода топлива, я привел его ниже, и хотел бы, чтобы вы оценили, нормальный ли это расход по вашему мнению. Я использую этот автомобиль только для поездок на работу, редко совершая длительные поездки. Сейчас, в среднем, расход составляет около четырех литров, что значительно ниже, чем у моего предыдущего автомобиля. Таким образом, за год можно сэкономить значительную сумму денег, что и было одной из причин, почему я выбрал данный автомобиль, ведь прежний бензиновый автомобиль потреблял много топлива. За целый год можно накопить приличный запас на топливе. На расстоянии более ста километров зимой автомобиль вполне справляется с моими обычными потребностями. Мне также нравится дизайн внешнего вида автомобиля, поэтому выбрал этот цвет кузова. Возможно, это и была основная причина моего выбора. Сначала я не совсем привык к электронному селектору передач, но сейчас автомобиль вполне удобно водить. Я слышал, что у новой модели тоже много цветовых вариантов, так что те, кто собирается покупать такую машину, могут обратить внимание на доступные цвета.

Отзыв покупателя

缤纷芒果Ohq

27.04.2025

3.9

Roewe D7 DMH 2025

Эта машина имеет замечательное преимущество: на заднем сиденье могут комфортно разместиться три взрослых человека, не чувствуя стеснения. Багажник тоже очень вместительный: складывающаяся коляска для ребёнка и снаряжение для кемпинга помещаются без проблем. Больше всего меня удивило, что можно путешествовать всей семьей из пяти человек, и никто не чувствует дискомфорта. Что касается запаса хода, для ежедневных поездок на работу и обратно в основном используется полностью электрический режим, и полной зарядки хватает примерно на неделю. В выходные, когда отправляемся в дальние поездки, гибридный режим позволяет не беспокоиться о поиске зарядных станций, что делает автомобиль особенно удобным для семейного использования. Дизайн экстерьера очень красивый и впечатляющий, он выглядит дороже, чем стоит на самом деле. Линии кузова на боках плавные, а большие колеса придают автомобилю динамичный вид. Задняя часть автомобиля простая и элегантная, относится к тем дизайнам, которые с каждым днём нравятся всё больше. Мне также нравится, что все необходимые кнопки расположены в удобных местах. Хотя центральная панель на ощупь довольно жёсткая, для этого ценового сегмента это можно понять. Было бы лучше, если бы на дверных панелях и других важных местах использовались более мягкие материалы. Для гибридного автомобиля в этом ценовом диапазоне это действительно выгодное приобретение. В сравнении с другими автомобилями того же класса, эта модель позволяет получить больше за меньшие деньги. Есть один недостаток: руль кажется слишком лёгким, создаётся ощущение, что управление слегка неустойчивое. При поворотах такое впечатление, что передняя часть автомобиля реагирует с небольшой задержкой. Хотя интерьер выглядит опрятно, слишком много жёстких поверхностей.

Отзыв покупателя

用户30317...

23.04.2025

3.9

Roewe D7 DMH 2025

Приобрел автомобиль три месяца назад, проехал более 5000 километров (80% в городских условиях и 20% по трассам). Будучи одним из первых владельцев модели D7, сегодня поделюсь деталями, которые вам не расскажет продавец. Все плюсы и минусы на виду! 【Сначала о том, что понравилось】 1. Экономия на грани безумия Чистая электрика - это здорово: у меня версия с запасом хода 125 км, на работе есть зарядная станция. Заряжаю в дневное время по низкой цене (0.3 юаня за кВт·ч), и стоимость километра выходит менее 5 фэней, дешевле поездки на метро. Расход топлива при сниженной зарядке стабильный, как старый пёс: при поддержке уровня заряда 50% на трассе, бортовой компьютер показывает расход 4.8 л, а фактические измерения - 5.1 л, что практически совпадает с официальными данными. 2. Просторный салон На задних сидениях можно закинуть ногу на ногу! По сравнению с Qin PLUS, D7 предлагает на один кулак больше пространства для ног. Родители больше не жалуются на тесноту. В багажник поместились два чемодана на 24 дюйма и детская коляска, остаётся место для рюкзака — для домашнего использования вполне хватает. 3. Премиальное ощущение от подвески На лежачих полицейских только "тук-тук", без лишних скачков, гораздо комфортнее, чем у коллеги на Nissan Sylphy. Едет по трассе со скоростью 120 км/ч очень стабильно, руль не дрожит (но шум от ветра заметно усиливается). --- 【Теперь о том, что не устраивает】 1. Заряжается так долго, что начинаешь сомневаться в жизни Только медленная зарядка! Чтобы зарядить с 20% до 100% нужно 4,5 часа. Однажды в экстренных случаях решил подзарядиться в торговом центре, два часа зарядка добавила лишь 30%, сдался... 2. Мультимедийная система как "прямолинейный парень" Голосовой помощник часто отвечает невпопад: он понимает "открыть окно", но теряется при "очень холодно". - Старая версия навигации, не отображает недавно построенные эстакады, приходится пользоваться держателем для телефона. 3. Подробности могут свести с ума перфекциониста - Сильный запах в салоне: первые две недели головокружение, проветривание и угольные пакеты полезли лишь спустя полмесяца; Непродуманные отсеки для хранения: очень мелкие полки в дверях, если положить бутылку с водой, она обязательно упадет на повороте; беспроводной зарядник в неудобном месте, брать телефон неудобно. 【Советы для потенциальных покупателей】 Стоит ли покупать? - Подходит вам, если: ежедневный пробег ≤ 50 км, есть зарядная станция дома, стремитесь сэкономить и хотите просторный салон; - Не для вас, если: зависите от быстрой зарядки, интересуетесь умными технологиями, часто путешествуете на дальние расстояния (волнение из-за зарядки). Советы по выбору Выбирайте сразу высокую комплектацию! Базовая версия не имеет L2 помощь в вождении, на трассе устанете ехать; Белый цвет кузова смотрится лучше всего, но синий в реальности ближе к серому, лучше оценить живую машину перед покупкой. Итог: D7 — это "экономный и практичный парень" — способен прожить день за днем, но не ждите романтики. Если бы Roewe улучшила мультимедийную систему и добавила быструю зарядку, эта модель обошла бы своих конкурентов в этом сегменте! (Братья из группы владельцев, поддержите меня, чтобы производитель обратил внимание!)

Отзыв покупателя

笨小孩

22.04.2025

4.2

Roewe D7 DMH 2025

Внешний вид автомобиля сразу привлек внимание своим дизайном. У него просторный салон и высокая комбинированная дальность хода, что является его преимуществами. На данный момент предлагаются значительные субсидии, и по цене автомобиля класса A вы получаете опыт автомобиля класса B. Подвеска спереди Макферсон, а сзади многорычажная, что делает шасси компактным и комфортным. Единственным недостатком является мультимедийная система, которая слегка подтормаживает. При подключении двигателя звук довольно громкий, напоминающий трактор, однако цена довольно привлекательная, что делает его хорошим вариантом для повседневного использования и семейных поездок. Багажник большой, хотя боковые зеркала маловаты. Сиденья удобные, их можно разложить в горизонтальное положение и спать в автомобиле, что очень удобно. Единственный минус в ограниченном выборе цветов: дилеры предлагают только серебристый и белый, на серый и золотой цвета придется подождать. В базовой комплектации нет системы помощи водителю, но для меня это не важно. Время зарядки составляет примерно 40-50 минут, есть как быстрая, так и медленная зарядка, что достаточно удобно. Стоимость обслуживания включает в себя пожизненную гарантию на три основные электрические системы, которая не имеет ограничений на первого владельца. Честно говоря, такая политика гарантии впечатляет и свидетельствует о мощи крупного производителя, как SAIC.

Отзыв покупателя

xing202...

20.04.2025

4.3

Roewe D7 DMH 2025

Всем привет! Я владелец автомобиля Roewe D7 DMH, приобретённого в апреле. От показателей гибридной системы до интеллектуальных функций - эта машина действительно приятно удивила меня. Сегодня я поделюсь её плюсами и минусами, чтобы автолюбители могли принять решение. Самые приятные моменты: 1. Экономия топлива впечатляет: в городских условиях почти всегда использую электричество (полностью заряженный автомобиль проезжает 125 км), а на длинные дистанции в гибридном режиме расходует 4-5 литров на 100 км, что вдвое экономичнее моего предыдущего бензинового автомобиля! 2. Комфортное пространство: размеры как у автомобиля сегмента B, на заднем сиденье члены семьи не чувствуют дискомфорта, сиденья отлично поддерживают, облачный салон свое название оправдывает. 3. Плавность мощности: отклик двигателя 1.5L в гибриде и электромоторе быстрый, на малой скорости работает только электричество, без шума, а на высокой скорости подключение двигателя тоже гладкое, без рывков. Недостатки: 1. Ограниченные функции в системе: по сравнению с новыми моделями, в системе Zebra не так много приложений, голосовое управление иногда медленно реагирует. 2. Средняя скорость быстрой зарядки: для зарядки от 30% до 80% постоянным током требуется около 40 минут, что медленнее, чем у полностью электрических моделей. 3. Высокий порог багажника: пространство достаточное, но открытие немного высокое, что затрудняет перенос громоздкого багажа. Рекомендации по зарядке: используйте домашнюю установку для зарядки на ночном тарифе, полная зарядка занимает 3 часа и стоит меньше 10 юаней; для быстрой зарядки на улицах советую воспользоваться приложением "SAIC Roewe" для поиска станций-партнёров без сервисного сбора. Советы производителю: надеюсь, будущие обновления OTA предложат больше развлекательных функций, таких как CarPlay, или больше сценариев работы! В общем, D7 DMH - это очень экономичное семейное авто, подходит для тех, кто хочет низкий расход топлива и не желает переживать из-за запаса хода. Добро пожаловать к обсуждению опыта владения!

Отзыв покупателя

完美饼干2DG

19.04.2025

4.3

Roewe D7 DMH 2023

Я из Синьсяна, из рабочей семьи, живу в Лояне, ведущем обычный образ жизни. У некоторых из моих друзей есть автомобили марки Roewe, и они говорят, что это первый бренд, который начал играть с интернет-автомобилями, предлагая высокую ценность за деньги. Так что я тоже решил последовать их примеру и купил автомобиль Roewe. Модель D 7 на тот момент была на рынке около полугода. Во время тест-драйва мне показалось, что энергия подается довольно плавно, а в интерьере нет неприятного запаха (у ребенка в семье укачивает в машине, так что нам важна обработка пространства и запаха в обшивке), и я решил его приобрести. Сейчас прошло уже больше полугода, и я проехал на нем менее 20 тысяч километров. Сегодня я поделюсь с вами своим опытом использования Roewe D 7. Комплектация Интерьер выполнен из комбинированных мягких материалов, экран диагональю 12.3 дюйма, дизайн достаточно простой и стильный, и самое главное — в машине нет неприятного запаха. Система Zebra имеет все необходимые функции, и в большинстве случаев вместо рук можно использовать голос. Колесная база составляет 2810 мм, семья из пяти человек размещается в автомобиле без стеснения, а вместимость багажника также велика — можно положить туда пять чемоданов при поездке домой. Энергопотребление В повседневной жизни я в основном езжу на нем по городу на работу и обратно, для этого вполне достаточно только электрической энергии. Заявленный пробег на электротяге не завышен. Я установил дома зарядную станцию, заряжаю раз в неделю, и полная зарядка на медленной скорости занимает лишь четыре часа, что экономично. При поездке домой по шоссе запас хода на электрической тяге снижается примерно на 20%, а расход топлива после истощения заряда составляет около 5 литров на 100 км, что вполне приемлемо. Стоимость владения На данный момент я прошел два техобслуживания. Первое было бесплатно. Во время летнего отпуска, когда я ездил в Кайфэн, я сделал техобслуживание в 4S центре Roewe рядом с автомагистралью Ляньхо. Первое ТО было бесплатным, включало замену масла и масляного фильтра. Недавно прошло и второе, на котором также заменили масло и фильтр, потратил менее 400 юаней. Я также обновил некоторые функции, теперь после закрытия машины стекла поднимаются автоматически. Минусы автомобиля При разрядке батареи шум от двигателя на первых порах велик, что заметно контрастирует с тишиной на электрическом ходу. На высокой скорости заметен шум от шин, а автомобиль теряет в цене быстрее, поэтому больше подходит для долгосрочного владения. Вот таков мой опыт с автомобилем Roewe. А вы водили автомобили этой марки? Пишите о своем опыте в комментариях!

Отзыв покупателя

错过1088

19.04.2025

4.0

Roewe D7 DMH 2025

Получил автомобиль два месяца назад, проехал почти 5000 километров. Эта машина относится к тем, которые становятся красивее со временем, без каких-либо экстравагантных дизайнерских излишеств. Передняя часть выглядит просто и элегантно, боковые линии плавные, особенно под углом 45 градусов смотрится очень гармонично. Я выбрал белый цвет кузова, он хорошо маскирует грязь и создает ощущение большого объема, а ночью включенные фары делают машину легко узнаваемой. Друзья говорят, что выглядит как машина за 200,000 юаней. Больше всего мне нравится кресло! Жесткость в самый раз, водительское с поддержкой для поясницы, в дальних поездках не устаю. Пол в задней части абсолютно ровный, трем взрослым сидеть не тесно. Центральная консоль очень аккуратная, без всяких лишних кнопок, вентиляционные отверстия скрытые (в начале я даже не мог их найти). Если говорить о недостатках, то светлый салон, конечно, требует частого ухода, мне, как неряшливому человеку, приходится протирать его раз в неделю. * Голосовое управление довольно надежное, достаточно сказать "включи кондиционер на 25 градусов" и реакция мгновенная, без использования рук. * Встроенная навигация отображает текущую дорожную обстановку, помогает избегать пробок — очень удобно. * Автоматическая парковка для таких, как я, у кого возникают трудности с парковкой — просто спасение. * Мобильное приложение позволяет удаленно включать кондиционер/проверять уровень заряда, что очень полезно летом и зимой. Единственное, что хотелось бы отметить — это немногочисленное количество приложений в бортовой системе, но для прослушивания музыки и навигации этого достаточно. В итоге: настоящее сокровище, чем дольше ездишь, тем больше нравится. В этой машине нет каких-то удивительных технологических новинок, но все детали выполнены в совершенстве. Просторный салон, разумный запас хода, дешево в обслуживании — идеально для повседневной жизни. Единственным недостатком можно считать менее известный бренд по сравнению с BYD/Tesla, но что еще нужно, когда за меньшие деньги получаешь комфорт вождения на уровне автомобиля класса B? Теперь я обожаю ездить на машине, на выходные могу взять девушку на природу, устроить пикник с приготовлением еды — это не просто покупка автомобиля, это покупка свободы!

Отзыв покупателя

Yannis杨...

11.04.2025

4.3

Roewe D7 DMH 2023

1. Цена Рекомендованная цена – 135,800 юаней, скидка от производителя – 20,000 юаней, субсидия за обмен – 26,000 юаней, субсидия от провинции Гуйчжоу – 15,000 юаней. В итоге общая скидка составила 74,800 юаней. 2. Соотношение цены и качества Соотношение цены и качества – понятие субъективное. Моя предыдущая машина была Roewe 350, купленная в 2016 году. Основные причины смены машины – это маленькое пространство заднего ряда и механическая коробка передач. У D7 пространство замечательное, кроме того, с ценой чуть более 70,000 юаней, я считаю, что это хорошее соотношение цены и качества. 3. Дизайн экстерьера На мой взгляд, в этой ценовой категории дизайн моделей не сильно отличается. За исключением глубоко синей, которая смотрится более молодёжной и спортивной, Qin L и L6 примерно одинаковые. 4. Качество интерьера Честно говоря, качество интерьера вполне соответствует цене в 70,000 юаней, это очень выгодно. Сиденья и замшевый материал – всё довольно неплохо. 5. Пространство Все, кто видел машину вживую, знают, что для этого ценового диапазона пространство в D7 – одно из лучших. Лично я думаю, что она входит в тройку лучших. Жена спокойно может сидеть с вытянутыми ногами на заднем сиденье; мой рост 172 см, и пространства сзади вполне достаточно. 6. Вождение Разгон в электромобиле действительно быстрый, однако при поворотах мне показалось, что центр тяжести не очень устойчив; возможно, это из-за батареи внизу. Из всех моделей, на которых я проходил тест-драйв, подвеска здесь ощущается лучше, чем у Qin L, и примерно на уровне L6. Я стараюсь ездить на электричестве, зарядка довольно удобна – можно заряжать и на работе, и дома. Средний расход составляет 3.6 литра. На праздники я ездил домой, дорога обошлась в 350 юаней на 900 километров, и на бензиновой шкале ещё оставалось 100 километров запаса. На трассе при скорости 120 км/ч уровень шума довольно высокий, даже выше чем у моего 350, не уверен, связано это с шинами или нет. При 100 км/ч шум немного меньше. На переднем колесе на небольшой скорости около 10 км/ч есть посторонний звук, в сервисе сказали, что нужно немного поездить, а потом можно заменить. Программное обеспечение для автомобиля немного, отклик средний, качество звука обычное. Реальный запас хода в холодное время составляет около 80-90 км, точных измерений не делал, это лишь приблизительная оценка. Сейчас при температуре около 20 градусов запас хода составляет примерно 120 км. Я выбрал Roewe в качестве второй машины, потому что мой 350 проездил 8 лет и 120,000 километров практически без ремонта, только с обычным техобслуживанием, что убеждает меня в качестве машин компании.

Отзыв покупателя

自由的鲸鱼6N

11.04.2025

4.2

Roewe D7 DMH 2023

Как владелец автомобиля, я хотел бы поделиться своими впечатлениями о нем. Прежде всего, автомобиль обладает очень просторным салоном, что обеспечивает комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Тем не менее, я обнаружил два аспекта, которые не соответствуют моим ожиданиям. Во-первых, несмотря на то, что машина новая, запах кожаной обивки в салоне остается довольно заметным, что может повлиять на впечатления от вождения и комфорт. Во-вторых, при движении по шоссе пассажиры заднего сиденья могут ощущать значительный шум от ветра и дороги, который кажется исходящим прямо у них из-за ушей, создавая не совсем комфортное впечатление. Надеюсь, что в будущем эти два вопроса будут улучшены, чтобы повысить общее впечатление от вождения. Пространство Мой рост 175 см, вес 80 кг, и в салоне я чувствую себя очень комфортно, даже на втором ряду колени находятся на расстоянии полутора кулаков от переднего сиденья, а пространства над головой достаточно, без ощущения сдавленности в поле зрения. Впечатления от вождения Электрическая тяга обеспечивает очень приятные ощущения от вождения, подвеска шасси прочная, что позволяет уверенно держать тяжелый кузов. При поворотах автомобиль ведет себя спокойно и уверенно, мощность электродвигателя остается стабильной независимо от скорости; при нажатии на педаль газа крутящий момент мгновенно достигает максимума, и управлять автомобилем становится очень легко. Запас хода В основном я использую машину в городе, поэтому запас хода меня вполне устраивает. По моим ощущениям, автомобиль может проехать от 100 до 110 километров на одном заряде, и при этом имеется топливная система как резерв, поэтому я не испытываю беспокойства по поводу запаса хода. Внешний вид Дизайн внешнего вида молодой, модный, а прямые линии подчеркивают уникальный стиль кузова. Интерьер Сиденья мягкие и комфортные, ощущается обволакивающий эффект, но настроены они слишком мягко, что сказывается на поддержке. Соотношение цены и качества В целом я очень доволен автомобилем, он удовлетворяет мои потребности как по пространству, так и по динамике и внешнему виду. Несмотря на небольшие недостатки, такие как запах кожи в салоне и шум при движении на высокой скорости, соотношение цена-качество остается высоким. Использование всех функций автомобиля доставляет удовольствие, экран большой, и несмотря на то, что работа с ним немного сложнее из-за слишком большого числа шагов, интерфейс отзывчив и плавный; лучше всего использовать голосовое управление.

Отзыв покупателя

幽默小红花e0...

10.04.2025

4.2

Roewe D7 DMH 2023

Roewe D7 обладает очевидными преимуществами в комфорте подвески по сравнению с машинами того же ценового сегмента. Задняя подвеска — многорычажная независимая, что обеспечивает отличное сглаживание при прохождении лежачих полицейских. К сожалению, мультимедийная система не поддерживает CarPlay и нет возможности самостоятельно устанавливать приложения. Электрические сиденья имеют функцию приветствия, автоматически отодвигаясь при выходе из машины, но при посадке функция передвижения вперед иногда сбоит. Солнцезащитные козырьки оснащены подсветкой для зеркал, хотя это не мягкая круговая подсветка, что немного досадно. Пространство Заднее сиденье довольно просторное: одна девушка ростом 1,7 метра и две девушки по 1,6 метра могут комфортно сидеть вместе без тесноты. Полки в дверях вмещают несколько бутылок воды, подлокотник большой, бардачок достаточно вместительный. Пространство для ног как спереди, так и сзади великолепное! Багажник тоже очень вместительный: мой японский гибридный автомобиль значительно ограничен батареей, а аккумулятор D7 расположен в днище и не занимает место в багажнике, который имеет большую глубину и легко вмещает кемпинговый бокс и несколько упаковок бутылочной воды. На тест-драйве встретили человека ростом 1,85 м, который не касался головой потолка, что подтверждает просторность салона. Управляемость Педаль газа напоминает рычаг органа, что придаёт лёгкую спортивность. Разгон быстрый, переключение передач проходит почти без рывков, руль особенно лёгкий. Запас хода Для ежедневных поездок на работу хватает чисто электрического режима. На праздники, когда нужно ехать домой, расстояние в одну сторону составляет 400 км, и вариант DMH привлёк великолепным запасом хода в 1700 км на полном баке и заряде, чего вполне достаточно для двух поездок туда-обратно. Медленная зарядка от 8% до 100% занимает 5,5 часов — достаточно просто оставить машину на ночь, а наличие домашней зарядной станции с тарифом на электроэнергию по ночному снижению делает эксплуатацию очень выгодной. Экстерьер Белый кузов смотрится гармонично, передняя часть выглядит как у автомобилей на новых источниках энергии, при этом сохраняя вентиляционную решётку и аккуратный передний бампер. Фары и задние фонари имеют дизайн в виде молнии, создавая гармоничный вид. Заднее окно плавно переходит в крышу и багажник, придавая автомобилю элегантный и обтекаемый вид. Несмотря на отсутствие спортивного характера в линии талии, для семейного автомобиля это не критично. В целом, белый цвет добавляет очков во внешности, смотрится приятно. Интерьер Кожаные сиденья издают небольшой запах, но имеют отличное обрамление. В выбранной флагманской версии водительское кресло оснащено электрической регулировкой поясничного упора, а также обогревом и вентиляцией, что предотвращает усталость при длительных поездках. У пассажирского сиденья есть кнопка для раскладывания, что удобно для семьи. Задние сиденья средней мягкости и обладают хорошей поддержкой, сопоставимой с легендарными "диванами" от Ниссана. Соотношение цены и качества Автомобиль класса B по качеству и размерам, но стоимость на уровне класса A, что обеспечивает отличное соотношение цены и качества. По сравнению с Qin Plus DMI с запасом хода 125 км, цена практически одинаковая, но подвеска D7 лучше, и сиденья в D7 комфортнее, поэтому в итоге был выбран D7. Мультимедийная система поддерживает NetEase Cloud Music, что позволяет владельцам с премиум-подпиской слушать множество песен, а система работает гладко и без задержек. Недостаток в том, что нельзя самостоятельно устанавливать приложения, и отсутствие CarPlay несколько огорчает.

Отзыв покупателя

深呼吸不过瘾

08.04.2025

4.1

Roewe D7 DMH 2025

Внешний вид: Круглые формы и серебристый цвет придают технологичный вид, в стандартной комплектации светодиодные фары спереди и сзади, адаптивные фары, небольшой люк на крыше, собственные 18-дюймовые диски, шины Giti P10. Основные параметры известны вечером. Сравнивал с Qin Plus, Qiyuan Q05, Fengyun A8, Galaxy L6, ни один из них не сравнится по цене, так как соотношение цены и качества очень высокое. Пространство: Колёсная база оптимальна, ширина машины почти 1.9 метра, места для водителя и пассажира достаточно, жена говорит, что с ребёнком на заднем сиденье очень удобно. Ускорение: В спортивном режиме машиной невозможно нарадоваться, ускорение за какие-то 8 с небольшим секунд, на полном газу шины прямо начинают скользить. Автомобильная электроника: Лучше есть, чем нет? Вождение: Очень надёжное, особенно надёжное. Независимая подвеска намного лучше прежней, особенно учитывая, что прошлый мой автомобиль был стратегическим партнёром Sinopec? Кое-какие недостатки: Убрали некоторые функции, ночью закрывать окна приходится интуитивно. Из салона невозможно открыть багажник. Быстрая зарядка немного не быстрая, интеллектуальная электроника не совсем интеллектуальна, но довольно плавная, что удивляет. Когда поменяют логотип Roewe на английский или изменят его, он слишком сложный. Naza? на страже! Приветствую вопросы.

Отзыв покупателя

劲草1701

07.04.2025

4.2

Roewe D7 DMH 2023

Самое удовлетворительное Я простой рабочий человек и владею автомобилем Roewe D7DMH. За полтора года я проехал на нём 16,000 километров и хотел бы поделиться своими впечатлениями о его использовании, надеясь, что это будет полезно для тех, кто рассматривает покупку этого автомобиля. Плюсы Просторное пространство: Габариты автомобиля соответствуют стандарту класса B, а внутреннее пространство очень просторное. Водительское и пассажирское сидения, а также задний ряд сидений имеют достаточно места, чтобы пятеро человек не чувствовали себя тесно. Багажник также очень вместительный и удобной формы. Удобное оснащение: Дизайн с переключателем на руле мгновенно добавляет классу, а интерьер из ворсистой замши напоминает люксовые автомобили. Передние сидения могут складываться, создавая единое пространство с задними, что удобно для отдыха. NVH на городских низких скоростях хорошее. Низкие эксплуатационные затраты: В основном использую электропитание, иногда бензин. Поскольку я ежедневно езжу на работу и для семейных нужд накапливаются дистанции, за полтора года проехал 16,000 километров. Я всегда заряжаю автомобиль у себя дома с помощью собственного зарядного устройства, стоимость одной кВт-ч составляет 0.56 юаня, а полная зарядка потребляет около 20 кВт-ч. Заряжаю четыре раза в месяц, что обходится примерно в 50 юаней. Каждая заправка бензина стоит 200 юаней, и хватает её на месяц. Беспокоюсь, что бензин может испортиться из-за долгого хранения. Страховка в год стоит около 4,500 юаней, а общая стоимость эксплуатации автомобиля составляет всего 7,000 юаней в год. Самое неудовлетворительное Шум мотора при активации: В режиме расхода заряда батареи шум двигателя довольно громкий, к чему я не привык. Внешний вид автомобиля стандартен: Дизайн внешности автомобиля средний, его нельзя назвать любовью с первого взгляда, скорее он становится привлекательным со временем. В заключение, у Roewe D7DMH больше плюсов, чем минусов. Рабочему классу нужно не только зарабатывать, но и бережливо тратить, именно на это я и рассчитываю с D7DMH, ха-ха.

Отзыв покупателя

端庄优雅星辰l...

05.04.2025

4.0

Roewe D7 DMH 2023

Как учитель и владелец автомобиля Roewe D7 DMH, я использую его более двух месяцев и хочу поделиться опытом. Во-первых, о пробеге. Гибридная система сочетает экономичность и дальность хода. Электрического заряда для ежедневных поездок хватает: я добираюсь до работы и обратно около 17 километров, и на полной зарядке смогу проехать шесть таких поездок, почти не используя топливо. Это обеспечивает заметное преимущество в стоимости повседневных поездок. Комфорт вполне неплох: сиденья хорошо обволакивают, а подвеска настроена мягко, что подходит для деревенских дорог. Звуковая изоляция превосходит ту, которая была у предыдущего бензинового автомобиля, и эта тишина позволяет мне подготовиться к урокам и отдохнуть. Оснащение полезное: мультимедийная система, камера заднего вида и другие необходимые функции полностью соответствуют моим потребностям. Я лично не люблю излишне навороченные опции, для учительского круга важнее соотношение цена-качество. К недостаткам можно отнести среднюю мощность: в гибридном режиме ускорение на средних и высоких скоростях слабое, так что для обгонов на трассе лучше оставлять запас времени. Также при включении спортивного режима заметен шум. В интерьере довольно однообразные цвета. В целом, как семейный автомобиль для повседневных поездок, D7 DMH экономичен и практичен, подходит для учителей и тем, кто совершает стабильные рабочие поездки, но если вы ищете яркие эмоции от вождения или изысканность, стоит подумать дважды.

Отзыв покупателя

聪明的阳光ac...

04.04.2025

4.2

Roewe D7 DMH 2023

Эта семейная машина приносит огромное удовольствие в использовании, всем членам семьи комфортно, места хватает. Багажник без проблем вмещает целую детскую кроватку соседей, по выходным берем стариков и детей на пикник, вещи пятерых человек легко помещаются внутрь. Машина идет очень устойчиво, даже на высокой скорости не ощущается легкость, а при поворотах кажется, что она как будто примагничена к дороге. Когда только получили машину, запах, конечно, был резкий, при распаковке сидений от пластикового запаха можно было почувствовать головокружение. Потом каждодневное открытие окон и солнечное просушивание в течение полумесяца, и, наконец, стало возможно нормально дышать. Было бы здорово, если бы перед выпуском машину проветривали подольше – для людей с чувствительным носом это не очень комфортно. Пространство Дизайн пространства особенно продуман. Человеку среднего роста, как я, за рулем остается место над головой в два кулака. На заднем сидении спокойно размещаются двое взрослых с ребенком, и человеку в середине не нужно сидеть как краб. У багажника широкая и большая дверь, когда помогал другу перевозить складной велосипед, не понадобилось складывать сиденья. Управление Электромобиль быстро и легко стартует, даже с семьей в машине подъём в гору без проблем. На светофоре при легком нажатии педали газа авто уверенно ускоряется, и чувствуется притяжение спины к сиденью. При поворотах машина тоже устойчива, а при резком торможении в «клевке» нет нужды, чувствуешь спокойствие. Удобно ехать в пробке, ускорение включается в любой момент, когда это нужно. Запас хода Заряжать аккумулятор совсем несложно, одной зарядки достаточно на несколько дней, достаточно подключать зарядку два раза в неделю. Внешний вид Дизайн внешнего вида очень броский, узкие фары в сочетании с передней частью машины, ночью авто выглядит как неоновая вывеска на колесах. Единственный минус – слишком тонкое покрытие. Интерьер Сиденья действительно немного тонковаты. В дальних поездках есть ощущение пустоты в области спины, после того как добавил толстую подушку, стало удобнее. Соотношение цена-качество В целом, это очень выгодная покупка, зарядка обходится гораздо дешевле бензина. На работе и в жилом комплексе есть зарядные станции, поэтому о запасе энергии особо не беспокоимся. Было бы здорово, если бы добавили несколько бесплатных технических обслуживаний или скидок, недавно заметил ещё две такие машины в нашем комплексе, похоже, что у нас схожий вкус. Голосовой ассистент работает довольно быстро, можно менять навигацию и музыку голосовыми командами. Правда, с моим южным акцентом иногда случаются забавные недоразумения, приходится говорить на стандартизированном китайском. Бортовая система гораздо умнее, чем в моей старой машине, теперь во время поездок не нужно трогать экран, всё можно решить голосом.

Отзыв покупателя

铁锅蒸鸡蛋

03.04.2025

4.2

Roewe D7 DMH 2023

【Пространство】 За 80 тысяч можно купить автомобиль размера класса B, сиденья очень мягкие. Каждый день я обедаю в машине, открываю маленький люк на крыше, а на месте пассажира ноги можно вытянуть прямо, места очень много. 【Цена автомобиля】 Цена очень привлекательная. Моя машина произведена в июле 2024 года. Изначально хотел взять серебристую, но после консультации в нескольких автосалонах выяснилось, что их запасы датируются февралем 2024 года. Раздумывая, решил взять этот белый, который оказался последним в наличии в автосалоне. В итоге получил скидку в 2000 юаней от рекомендуемой розничной цены и дважды бесплатное обслуживание. В целом, это очень выгодное предложение. 【Пробег и потребление энергии】 У меня этот автомобиль уже месяц, на данный момент пробег составляет 2900 км. Проехал 600 км по автостраде, общее потребление составляет около 5 литров. По сравнению с моим предыдущим Volkswagen Golf 6, потребление вполне приемлемо. В городе на работу и обратно – 40 км, заряжаю каждые 2 дня, на 20 юаней могу проехать более 100 км, что значительно экономичнее бензинового автомобиля. 【Интеллектуальный салон】 Мультимедийная система действительно слабое место этого автомобиля, но зато она не зависает. В основном использую для музыки и навигации, для повседневного использования этого достаточно. Голосовое управление очень слабое, иногда распознавание голосовых команд карт не точно, и для выполнения некоторых действий нужно сначала перейти на соответствующую страницу, чтобы управлять голосом, что весьма неудобно. 【Интерьер】 Я выбрал автомобиль с черным интерьером, в целом он выглядит практично, его легко поддерживать в чистоте и он выглядит хорошо.

Отзыв покупателя

直率阳光s30

02.04.2025

4.1

Roewe D7 DMH 2023

Комплексные характеристики автомобиля очень сбалансированы с точки зрения пространства, что делает его подходящим для использования семьей. Он довольно просторный: мой рост 175 см, и когда я сижу во втором ряду, могу удобно расположиться, не испытывая стеснения. Для нашей семьи из пяти человек этот автомобиль представляет собой просторный выбор. При вождении он кажется очень маневренным, нет ощущения тяжеловесности, а в условиях городского движения он достаточно тихий. В целом, это очень выгодная покупка. Единственное, что на высокой скорости шум от ветра становится довольно заметным. Я довольно чувствителен к звуку: в городе он ведет себя очень тихо, но как только выезжаешь на трассу и увеличиваешь скорость, шум от ветра и дороги значительно усиливается. Также в салоне нового автомобиля ощущается сильный запах материалов. Пространство Пространство является очень практичным фактором для семьи, и его показатели у модели D7 оказываются очень полезными для нас — четыре взрослых и один ребенок. Вместимость багажника хорошая: обычно можно разместить четыре-пять чемоданов без проблем. Впечатления от вождения В городе автомобиль едет на электрическом двигателе, этим обеспечивается легкость в управлении. При езде в пробках и частых остановках машина не дергается, ее движение остается плавным и тихим. Подвеска шасси обеспечивает хорошую поддержку кузова, так что вождение приносит удовольствие. Запас хода Реальный пробег на чистой электроэнергии превышает 100 км, и это с постоянно включенным кондиционером, что для меня приемлемо, хотя и не идеально. Было бы замечательно, если бы запас хода на электроэнергии достигал 120 или 150 км. Внешний вид Внешний вид очень стильный, особенно форма капота и боковые линии кузова, все пропорции гармоничны, нет ощущения тяжеловесности, и создается спортивное впечатление. Единственный минус - это тонкий слой краски. Интерьер Материалы и качество отделки в интерьере соответствуют уровню автомобиля в этом ценовом сегменте. Сиденья очень удобные, создают ощущение комфорта и обволакивания, но запах новых материалов в салоне ощутим. Соотношение цена-качество Автомобиль предлагает всесторонние характеристики без явных недостатков. Это идеальный выбор для передвижения по городу всей нашей семье, при этом эксплуатационные расходы в городских условиях минимальны. На данный момент система автомобиля работает без задержек, голосовые команды распознаются и исполняются быстро.

Отзыв покупателя

乖赑Hbamb...

02.04.2025

4.2

Roewe D7 DMH 2023

Этот автомобиль идеально подходит для всей семьи, в заднем ряду можно свободно двигать коленями даже при полном салоне. В выходные дни брать детей на прогулку — одно удовольствие, в багажнике поместятся и складная коляска, и закуски с игрушками, и даже останется место. Автомобиль справляется с пикниками и легко перевозится палатка. В городе поездка проходит плавно и тихо, как катание на коньках, но стоит выехать на трассу — чувствуешь себя неуверенно. При скорости свыше девяноста руль становится легким, а шум ветра и гул шин действуют на нервы, поэтому на длинных дистанциях звук музыки приходится увеличивать, чтобы перекрыть их. Пространство Больше всего радует, что задние сиденья полностью складываются. В прошлом месяце помогали родственникам перевезти восемь ящиков фруктов, и еще осталось место для двух одеял. Обычно, когда забираю трех детей из школы, детские кресла размещаются без проблем. Впечатления от вождения На электрическом ходу автомобиль очень отзывчив. При зеленом свете, слегка нажав на педаль акселератора, мгновенно вырываешься вперед. Однажды, когда пришлось спешить, нажал на газ, и машина рассекла вперед, демонстрируя неожиданную для такого большого автомобиля маневренность. Запас хода В подземном гараже установили зарядный пункт, что очень удобно, но полного заряда не хватает на четыре дня. На прошлой неделе, вернувшись с поездки на природу, забыл зарядить батарею, и на следующий день пришлось ехать на работу на бензине, глядя на падающую стрелку топливного бака — сердце обливалось кровью. Экстерьер Автомобиль — из тех, что с течением времени нравятся всё больше. Серый цвет кузова на солнце отдает голубым оттенком, а колеса в форме лепестков выглядят оригинально в движении. Однако боковые линии слишком округлые — если бы были более угловатыми, выглядело бы еще стильнее. Интерьер В салоне материалы на ощупь мягкие и приятные, а клавиши издают тихий щелчок при повороте. К сожалению, запах нового автомобиля долго исчезает, и после солнечных дней еще может раздражать. Поэтому в подлокотнике стараюсь всегда держать пару пакетиков с чайными листьями. Соотношение цены и качества Затраты на зарядку автомобиля ниже, чем на покупку чая на вынос, так что поездки на обучение детей, в супермаркет или на выходные не вызывают сожаления о потраченных средствах. В сравнении с соседским автомобилем на бензине, сэкономленные деньги хватят на покупку нового телефона каждый год. Все кнопки спрятаны в большом экране центральной панели, управление климатом и навигацией осуществляется голосом. Однажды на дороге начался проливной дождь, я сказал “включить дворники” — и вуаля, они сразу заработали на максимальной скорости. Такая умная машина действительно радует.

Отзыв покупателя

敏锐饼干DKd

30.03.2025

4.4

Roewe D7 DMH 2025

【Покупка автомобиля】 Во время празднования китайского Нового года я увидел стрим о модели D7 на Douyin, меня привлекла цена. Подобные автомобили от BYD и серии Galaxy L стоили дороже на 10-20 тысяч юаней после субсидий. Мне нужен был экономичный автомобиль для поездок на работу, так как мой бензиновый автомобиль потребляет слишком много топлива - каждый месяц я проезжаю 2000 километров и трачу примерно 1000 юаней на бензин. Так почему бы не купить электромобиль? В семье только я вожу машину, и мне нужно иногда ездить на дальние расстояния. Поэтому D7 оказался наиболее подходящим выбором с непревзойденной ценой и качеством. Хотя внешний вид и интерьер немного устарели, в условиях низкой цены это не имеет значения. Пятого дня китайского Нового года мы не ходили в гости и отправились в автосалон посмотреть на машину, но тест-драйв не был доступен, потому что инструктор не работал. Позже, на выходных в Международный женский день, мы с женой провели тест-драйв и сразу же заказали автомобиль. Заказ был оформлен 9 марта, а машину мы получили 23 марта. Сейчас я езжу на ней неделю, и решил поделиться опытом, надеюсь, он будет полезен. 【Расход топлива】 В основном я езжу по городу, проехал около 200 километров, и средний расход топлива составляет 4.2 л/10 км. Реальный расход, вероятно, ниже, потому что, если учитывать стоимость электроэнергии и бензина, он гораздо меньше, чем 4.2 литра на 100 км. 【Запас хода】 В провинции Шаньси сейчас весна, дневная температура около 15 градусов, утром около 5 градусов. Запас хода в 125 километров позволяет проехать около 110, я еще не выезжал на трассу, но и в течение года мне это редко нужно. 【Пространство】 Мой рост 170 см, переднее сиденье удобно регулируется, и пространство для ног на задних сиденьях действительно велико, хотя места для головы маловато. Кроме того, багажник достаточно объемный, жена говорит, что он больше, чем раньше. 【Особые функции】 У нас модель 2025 года в версии чемпион, она добавила функцию обязательного сохранения заряда, которой не было у предыдущих версий. Похвально для производителя. 【Обслуживание】 Мы только что забрали машину, еще не проехали до первого техобслуживания, которое полагается через 3000 километров или 3 месяца. Первое обслуживание бесплатное. Далее, как я слышал, раз в год или после 10 тысяч километров для гибридов. Я предполагаю, что буду больше использовать электрорежим, поэтому гибридный режим до 10 тысяч не дойдет, буду обслуживать раз в год. 【Наименее удовлетворительная часть】 Если выбирать, то это аудиосистема, которая кажется лишь немного лучше звукосистемы в минивэне. Также хотел бы посоветовать производителю добавить возможность установки системы обзора на 360 градусов и функции автоматического складывания зеркал на базовых моделях. Эти полезные функции стоят того, но для их получения нужно перейти на среднюю комплектацию с доплатой в 10 тысяч юаней, что снижает общую ценность.

Отзыв покупателя

D7大白

30.03.2025

4.1

Roewe D7 DMH 2025

Плюсы: 1. Внешний вид округлый, простой и стильный. Белый D7 вызывает ассоциации с персонажем Бэймаксом из фильма "Город героев", очень уютный и дружелюбный. 2. Поддерживает доступ без ключа и сохраняет традиционные дверные ручки, что очень удобно. Главное, чтобы ключ был с собой, а для открытия дверей, багажника, вождения и блокировки автомобиля не нужно доставать ключ, что невероятно удобно. 3. Интерьер свежий и просторный, сзади можно сидеть, закинув ногу на ногу. Дверные панели и центральная консоль обиты алькантарой, что приятно на ощупь, а также в центральной консоли много места для хранения. 4. Функции кондиционера, обогрева стекол и аварийных огней остались с физическими кнопками, что гораздо более эффективно, чем взаимодействие с мультимедийной системой. 5. Аудиосистема достаточно хороша, для повседневного использования навигации и прослушивания музыки проблем нет. Поддерживает воспроизведение через Bluetooth, навигационная система Gaode позволяет входить в аккаунт смартфона и поддерживает навигацию в одно касание. 6. Я выбрал среднюю комплектацию из-за системы 360-градусного обзора, которая действительно удобна при поворотах, парковке и прохождении узких участков. 7. Управление автомобилем легкое, подвеска обеспечивает хорошую поддержку, автомобиль быстро разгоняется, а система рекуперации энергии достаточно нейтральная. Он хорошо подходит для владельцев, которые впервые сталкиваются с электромобилями, практически без периода адаптации. Недостатки: Маломощная медленная зарядка, поддерживает только 3.5 кВт, нет функции внешнего заряда, что ограничивает возможности использования автомобиля в поездках. Опыт покупки: Старый автомобиль - Buick Excelle, с которым из-за его возраста возникло множество неисправностей и возрос расход топлива. В этом году, учитывая государственные субсидии и то, что в следующем году преференции по налогу на покупку электромобилей могут быть сокращены, я решил заранее перейти на электромобиль. Процесс выбора был несложным, я ориентировался на популярные модели. Рассматривал BYD Qin L и Geely Galaxy L6, но в итоге меня привлекла выгодная цена Roewe. D7 DMH World Champion Edition - это редкий и впечатляющий автомобиль, с которым я почувствовал значительный прогресс отечественного автопрома. Подходит для семейного использования, могу рекомендовать. Чем раньше купите, тем раньше начнете наслаждаться. Окончательная цена покупки: После скидок на среднюю комплектацию Excellence цена без учета налогов составила 84 000 юаней. Заводская субсидия 20 000 юаней, которую сначала оплачиваешь, а затем получаешь компенсацию. Страхование обошлось в 6 000 юаней, оформление номеров - 130 юаней, итоговая цена около 90 000 юаней. Я могу получить дополнительную государственную субсидию в размере 20 000 юаней за утилизацию старого автомобиля, остаточная стоимость которого составляет около 3 000 юаней.

Отзыв покупателя

LuoRan-

30.03.2025

4.3

Roewe D7 DMH 2025

Я купил эту машину, а этот дилерский центр – просто мошенники, как будто обманом занимаются. Они утверждали, что производитель снимает налог, а не их магазин. Я позвонил в Roewe, и они сказали, что такого нет. Эти деньги предоставляются клиенту как скидка и никаких налогов нет. Они даже занизили стоимость в счёте. За такое поведение, как только получу компенсацию за замену, я намерен сообщить в Государственную налоговую администрацию о их уклонении от налогов! Теперь о самой машине: в целом, я доволен, потому что соотношение цены и качества достаточно хорошее. 1. Внешний вид Внешность у машины действительно неплохая, спортивный стиль. 2. Интерьер Интерьер стандартный, экран не выглядит впечатляюще, а жесткий пластик на дверных панелях удешевляет ощущение. 3. Пространство Пространство приемлемое, всё-таки это автомобиль класса B. С моим ростом 178 см, на заднем сиденье еще остается место для двух кулаков, багажник достаточно глубокий. 4. Динамика Что касается динамики, то жаловаться не на что. После вождения Mazda 6, эта машина кажется слабее, но учитывая, что этот гибрид не для высоких скоростей, а для городских поездок, можно не обращать на это внимание. 5. Функции Я приобрел версию базовой комплектации, и в ней вроде нет датчика дождя. Сейчас многие автомобили идут с этими датчиками в стандартной комплектации. Нет автоматического затемнения зеркала заднего вида, и у водителя нет зеркала для макияжа, но это не критично. 6. Зарядка Зарядная станция не входит в комплект, покупал отдельно. Полная зарядка занимает около 7 часов. 7. Запас хода Я в Гуандуне, и при скорости до 80 без кондиционера, кажется, расход примерно 1:1. Когда остаётся 10 километров на чистой электроэнергии, машина переходит в гибридный режим, заряжаю каждые 3 дня. 8. Автомобильная система Без водительского удостоверения ничего невозможно сделать с системой. Регистрация требует его загрузки. Скорость отклика хорошая, но приложений слишком мало. В целом, я доволен этой машиной, все-таки это автомобиль класса B!

Отзыв покупателя

用户63732...

29.03.2025

4.3

Roewe D7 DMH 2025

Я забрал машину в середине февраля этого года. Заказал её еще до Нового года, но ожидал довольно долго, и только после праздников смог получить автомобиль. На данный момент проехал немногим более 1000 километров. Использую машину в основном для ежедневных поездок на работу и иногда для выездов за город по выходным. Впечатления от нового автомобиля спустя месяц: 1. Внешний вид — без чрезмерно вычурного дизайна. Так как я уже в возрасте, не предпочитаю слишком броский облик, дизайн D7 подходит для семейного использования. 2. Интерьер несколько простоват. Многие функции завязаны на мультимедийную систему или голосовое управление, к чему вначале не очень легко привыкнуть. В частности, селектор коробки передач заменили на электронный рычаг, и я все время ищу его привычное расположение. 3. Пространство для пассажиров достаточно просторное, ведь длина кузова составляет 4,89 метра. Передние сиденья можно разложить под большим углом, что удобно для отдыха в обеденное время. Уровень комфорта сидений также на высоте — даже при длительной поездке не устаешь. 4. Очень доволен запасом хода. В городе в основном использую режим на чистом электричестве и обычно заряжаю батарею раз в два дня. Установка домашней зарядной станции обходится примерно в 8 юаней за разовую зарядку. За месяц владения автомобилем я потратил всего 200 юаней на топливо, в остальное время использовал электричество. По прошествии еще только одного месяца мне не удалось опробовать все функции. Однако, с учётом субсидий, B-класс стоит менее 80 тысяч юаней, и это весьма приличное предложение.

Отзыв покупателя

爱家雨天4r2...

28.03.2025

4.5

Roewe D7 DMH 2025

Новый автомобиль, положительные отзывы: Ветер и дождь больше не вызывают у меня беспокойства, и мне не нужно заранее вызывать такси, потому что теперь у меня есть такой маленький помощник, как Roewe. Стоимость эксплуатации автомобиля очень низкая, всего несколько копеек за километр. Цена на машину составила чуть больше 80 тысяч юаней. Гибридная модель может использовать как топливо, так и электроэнергию. Стоимость в гибридном режиме настолько низкая, что поражает. Недостатки нового автомобиля: Я выбрал самую низкую версию, поэтому не было выбора интерьера. Если бы для каждой модели было несколько вариантов цвета, возможно, продажи были бы выше. Ценовая политика: Когда я покупал, не было особой скидки, всего немного больше 20 тысяч юаней, а друг сказал, что недавно скидки достигают почти 30 тысяч. Похоже, я поспешил с покупкой. Пространство: Многие жалуются на небольшой объем багажника, но я считаю его достаточным; в последнюю поездку в командировку я уместил два больших чемодана. Меня не устраивает только пространство для хранения вещей в дверях, так как в них могут проникнуть мелкие предметы, которые трудно вынимать. Впечатления от вождения: При старте мощь, конечно, не такая быстрая, как у двигателя 2.0, но для повседневного использования вполне достаточна, без резких рывков. Газ подается очень плавно, у автомобиля хорошая динамика, обгонять просто. Запас хода: Расход топлива действительно низкий, эксплуатация автомобиля стоит очень недорого. В гибридном режиме запас хода составляет более тысячи километров, также поддерживает быстрое зарядное устройство на постоянном токе. Интерьер: Говорят, что черный интерьер менее маркий, но в действительности его сложно поддерживать в чистоте. Я не люблю чехлы на сиденьях; комфорт хороший, но вопросов по гигиене осталось немного. Экстерьер: Внешний вид довольно изящный и красивый, с характерными чертами бренда. Я заметил, что покрытие автомобиля достаточно толстое, и это видно в зазорах дверей. Интеллектуальные функции: Я еще не пробовал записываться на техническое обслуживание через систему автомобиля, но уже искал заправочные станции и зарядные устройства — точность действительно высокая, предлагаются ближайшие. Вы можете сами выбирать.

Отзыв покупателя

wide111

28.03.2025

4.5

Roewe D7 DMH 2025

Новый автомобиль – положительные стороны: Гибридная машина значительно тише, чем бензиновая, даже на скорости свыше ста километров шум минимален, лишь легкий звук двигателя. Расход топлива низкий, а к максимально высокой скорости и не стоит стремиться. Для ежедневных поездок или для поездок по трассе автомобиль подходит, но разгоняться до скорости в 130-140 км/ч лучше не пробовать. Недостатки нового автомобиля: Мощность действительно немного слабовата, но это зависит от того, с чем сравнивать. С двигателем 1.5 проблем нет, а вот с 2.0 немного хуже. Ценовая политика: За время эксплуатации сложилось впечатление, что автомобиль стоит своих денег, ведь для новых энергомобилей есть субсидии. Мне удалось выиграть достойный приз, а также получить скидку более 20 тысяч. Пространство: Дизайн внутреннего пространства очень удобен для человека. Сиденья комфортные, передний ряд просторен, задний ряд не тесен. Было бы еще лучше, если бы предусмотрен раздельный подлокотник, потому что поднимать вверх подлокотник приходится, чтобы достать вещи. В центральной консоли можно положить салфетки, телефон, а также предусмотрены подстаканники. Впечатления от вождения: Обгонять на этом автомобиле легко, нет задержек, если надавить на педаль газа, можно быстро ускориться. Я редко совершаю обгоны в часы пик, обычно принимаю решения, исходя из дорожной обстановки. При скорости свыше 100 км/ч разгон действительно не очень быстрый. Запас хода: Автомобиль дает мне уверенность в дороге, ведь в случае разрядки батареи можно использовать бензин. Запас хода у гибрида очень большой, никаких переживаний, при разряде батареи расход топлива составит 4 литра. Интерьер: Переход на переключение передач через рычаг за рулем потребовал времени, ибо прежде пользовался переключением на центральной консоли. Около недели понадобилось на привыкание, но теперь это действительно удобно. Экстерьер: Сейчас многие автомобили акцентируются на спортивный стиль. Данная модель также сконструирована в этом духе, но вместе со спортивными чертами присутствуют и элементы солидности, форма автомобиля округлая и полнотелая. Интеллектуальные функции: Через приложение на смартфоне можно найти ближайшие зарядные станции и заправки, что очень удобно в поездках. Также есть возможность записаться на обслуживание, чтобы не стоять в очереди на ТО.