Отзывы об автомобилях (28)

Lincoln Adventurer 2024

Изначально мне понравился BYD Han, но из-за проблем с батареей электромобиля и неудобствами с зарядными станциями, я отказался от него и рассматривал бензиновые машины. Первое, что хочется отметить, это то, что, будучи второсортным люксовым брендом, его известность и объемы продаж не слишком выделяются. Однако мне и моей жене не нравится, когда наш автомобиль виден на каждом углу, поэтому мы сравнили его с другими машинами того же класса, такими как XT4, Audi Q3, BMW X1, и в итоге выбрали Lincoln Aviator. Хотя это компактный SUV, пространство в нем не уступает, и среди аналогов он считается достойным. Интерьер явно превосходит другие модели, двигатель 2.0T отзывчив на нажатие, не вызывает ощущения слабости. Расход топлива не так высок, как говорят в интернете — на данный момент стабильно около 8.5 литров на 100 километров. Единственный минус в том, что в нашем городе нет официального дилера, и приходится ехать в Ухань, что занимает 2 часа, но это не столь критично. Друзья спрашивали, почему не выбрали сразу BBA. Мне больше нравится скромное присутствие по сравнению с привычными на улице моделями Audi и Mercedes! Говорят, что в целом на весь наш уезд только две такие машины; не стоит слишком мучиться с выбором авто, стоит брать то, что вам по душе! Ещё возникал вопрос о нанесении защиты на кузов, что вызывало некоторые сомнения, в итоге не стал её клеить. Мысль о том, чтобы разрезать что-то на новой машине, вызывала дискомфорт. 😂 Если в городе есть местные авто-клубы, стоит к ним присоединиться. Говорят, владельцы Lincoln очень дружелюбные.

Lincoln Adventurer 2024

【Пространство】 Пространство полностью соответствует моим требованиям. Мой старший сын уже 177 см. В будущем он еще вырастет. Младшая дочь уже 150 см. Нет проблем с их доставкой. 【Комфортность】 Очень люблю. Сиденья мягкие. Шасси стабильно. Тихо и спокойно. 【Недовольство】 Из-за ожидания в течение трех месяцев я не установила Ruiwei. Это моя проблема. Стандартная аудиосистема уже была превосходной по сравнению с другими машинами, которые я тестировала. Несколько раз настраивала. Качество звука, настроенное в полдень, приемлемо. 【Опыт покупки】 Покупка прошла гладко. Сходила один раз и сразу решила. Раньше хотела купить CC или A4. Но действительно не хотела снова ездить на седане. Первая машина была Mazda 3, на которой проездила 17 лет. И я действительно не люблю белый цвет. X1 и Q3 тоже тестировала. Все дело было только в автомобильных эмблемах и конфигурациях, которые оказалось совсем низкого уровня. 【Цена покупки】 Обошлось в 230 тысяч юаней. Цена приемлемая. 【Впечатления от управления】 Опытному водителю не нужно много слов. Одно слово - кайф. 【Расход топлива】 Пробки по пути на работу и с работы, когда забираю детей, довольно серьезные. Проехала уже более 1000 км, расход колеблется между 12.6 и 13.6 литрами. Не знаю, как его снизить. 【Динамика】 Мощности достаточно для водителя-женщины с 17-летним стажем. Разгоняется быстро и легко, обгоняет без задержек. 【Впечатления от поездок】 Пересела с седана на SUV. В общем, ощущения не такие хорошие, как от седана. Но детям нравится. Мне тоже. Недостатки: ① Дважды при запуске автомобиля тормоз не работал, и сиденье, регулируемое для комфорта, не двигалось. Не знаю, в чем дело. Спрошу на первом техобслуживании. ② Лампа для чтения действительно проблема. Каждый раз приходится ждать, пока она выключится, чтобы запереть машину. ③ Как ни настраиваю вентиляционные отверстия кондиционера, все неудобно. Поток воздуха слегка низкий, мой рост 162 см - воздух не достигает лица. ④ После целого дня на парковке у работы хромированные декоративные полосы на большом дисплее и руле становятся очень горячими. ⑤ Не установила Ruiwei.

Lincoln Adventurer 2024

Внешний вид: Стильный, крепкий, дерзкий. Конечно, внешний вид - это субъективная вещь, но лично я считаю, что он выглядит лучше, чем Audi Q5 и Mercedes GLC. Внешний вид Q5 - это что-то среднее по ощущениям, он однозначно не некрасивый, но и нельзя сказать, что красивый. У GLC автомобиль кажется немного плоским, то есть высота автомобиля немного низковата. Я не смотрел реальные параметры, просто визуальные ощущения. Ведь у Mercedes есть старший брат GLE. Мне кажется, Mercedes оставляет все лучшее для своих высококлассных продуктов. Вот почему многие говорят, что при покупке Mercedes важен только бренд, и в этом есть доля правды. Наименее понравилось: Уменьшили количество динамиков в аудиосистеме, изначально было 8 или 9, а качество звука среднее. Обычный человек может заметить, что звук не на высоте, даже немного разочаровывающий. Нет запасного колеса. Система ароматизации тоже сокращена до одного картриджа, который предоставляет автосалон, слотов все равно три. Комфорт: Шумоизоляция отличная, даже лучше, чем у автомобилей более высокого класса. Весь автомобиль оснащен шумоизоляционным стеклом — это однозначно плюс. Удовлетворительное ощущение езды, хотя не сказать, что на уровне премиум-класса. Но лично мне этого достаточно. Если активно пользоваться педалью газа, автомобиль очень устойчивый и проворный, хотя расход топлива заметно велик, что требует определенной психологической подготовки. Если на этом автомобиле с 260 лошадиными силами вы можете удержаться от резкого нажатия на педаль газа, это показывает высокий уровень самоконтроля. Пространство: Места достаточно для всех сидений. Мой рост 182 см, и после настройки водительского сиденья никаких проблем с задним сиденьем. Задние сиденья также поддерживают регулировку передвижения вперед/назад и наклона спинки, что большая редкость. Багажное отделение приемлемое. В новой модели также убрали возможность управления по Bluetooth. Опыт покупки: Посетил две автосалоны за два дня и сразу определился. В подарок предоставили систему кругового обзора на 360°, светящийся логотип, керамическое покрытие, тонировку и белый внешний цвет. Внутри салон оформлен в сером цвете Star Nebula.

Lincoln Adventurer 2024

Получил водительские права пять лет назад, первая машина новичка. Бюджет довольно широкий, в пределах от 150 000 до 600 000 юаней, рассматривал от Geely до Mercedes, в конце концов решил сэкономить и не гнаться за брендами, сразу отказался от BBA и остановился на ценовом диапазоне 150 000-300 000 юаней на гибрид, который подходит и для повседневной работы, и для длительных поездок в родной город по автостраде. В итоге выбрал среди Lynk & Co 08, Lincoln Corsair и Lincoln Nautilus, сравнивая: На данный момент пока не требуются семейные функции, задние сиденья кажутся излишними, –1 балл для 08 и Nautilus; 08 – это подключаемый гибрид, а я все еще снимаю жилье для работы, сложно установить зарядную станцию, –1 балл для 08; По цене Nautilus –2 балла, Corsair –1 балл; По пространству, Corsair –1 балл, но по сравнению с BMW X1 вполне приемлемо, задние сиденья тоже используются нечасто, а для новичка габариты машины могут создать давление; По комфорту сидений, Lincoln немного уступает, –1 балл для Nautilus и Corsair; По внешнему виду, электрические машины слишком уродливы, без передней решетки они выглядят как огромные лягушки, –2 балла для 08 (это самое трудное для принятия). Очевидно, что Corsair получил наибольшее количество баллов, поэтому осталось только сравнить цены в приложении и пойти торговаться с продавцом, в итоге взял машину в рассрочку за сумму чуть меньше 250 000 юаней. Для новичка трудно оценить ощущения от тест-драйва, поэтому я его пропустил и сразу сделал заказ (друг после тест-драйва счел, что 08 уступает Lincoln). Через две недели получил машину, сразу отправился в длительную поездку на 800 км по автостраде, действительно очень комфортно, машина очень тихая, минимальный расход топлива составил 4.9, а сейчас, при пробеге свыше 2000 км, в среднем 6.1. В целом очень доволен.

Lincoln Adventurer 2024

21 апреля заказал машину, 30 апреля забрал, модель 24-ого года, гибридная версия, комплектация "尊享", табличка показывает, что произведена 12 апреля. В данный момент езжу уже месяц, общее впечатление довольно хорошее. 【Самое довольное】 Гибридное вождение действительно очень плавное, без малейших рывков, при обычном старте работает электромотор, достаточно слегка нажать на педаль газа, и мощности хватает с головой. При дальнейшем нажатии на педаль газа подключается двигатель внутреннего сгорания, переключение очень плавное, практически нет внезапного шума или вибраций. Хотя шумозащитное стекло задних сидений убрали, общая шумоизоляция все еще на достойном уровне, любую небольшую шумность шин на скорости может заглушить музыка. Многим автовладельцам не нравится тусклое освещение салона, но мне нравится дизайн, где виден свет, но не видно ламп. В моей предыдущей машине была полная лента подсветки, которая ночью отражалась в боковых стеклах и раздражала. Еще один момент, который очень радует, — это расход топлива. Я езжу на работу и обратно по городу (небольшой провинциальный город), дорога в одну сторону занимает 9 км с 11 светофорами и около 25 минут. Утром расход около 5 литров, а вечером около 4 литров. Полный бак показывает 1200 километров пробега. 【Самое неудовлетворенное】 Первый недостаток — это "клевок" при торможении. Возможно, я привык к спортивной настройке автомобилей, но у этой машины настройки ориентированы на комфорт, и по привычке торможу так, что машина клюет носом очень очевидно. Проехав 500-600 километров, постепенно привык к тормозам, стало лучше, но "клевок" все равно остается. Второе — это реверсивное изменение угла обзора зеркал заднего вида, которое оказалось неэффективным. Купил дополнительные маленькие круглые зеркала, которые более полезны, но не уверен, не отвалятся ли они при включении обогрева зеркал. Третье — работа умных дворников, они не очень удобны, поэтому использую их вручную или на фиксированной скорости. Четвертое — это автоматическая парковка, возможно, из-за гибридной системы машина легко рвется вперед при красных светофорах, усложняя контроль расстояния до впереди стоящего автомобиля. В таких ситуациях легче следовать на холостом ходу. При парковке автоматическая система меня раздражает, потому что нуждается в неоднократных движениях вперед-назад, поэтому я попросту ее отключил. 【Цена покупки】 Скидка 4W при полной оплате, базовая цена 21.38W, страховка 6922, налог на покупку 1.89W, регистрационный сбор 200. Хотя скидка меньше, чем в некоторых других регионах, эта цена меня устроила для совершения сделки. 【Расход топлива】 По городу около 4.5 литров на 100 км (постоянные остановки и движения, средняя скорость около 27 км/ч), на трассе 6.5 литров (скорость около 125 км/ч), самый низкий расход был 3.4 литра на пути с работы домой. Дополнительно: заднее зеркало от Lincoln, предоставленное в комплекте, прикрепили внутри заднего окна, а из-за тонировки темной пленкой оно четко видно только при хорошем освещении, в плохом освещении становится бесполезным. Не уверен, можно ли перенести камеру на заднюю лампу освещения номерного знака. В целом, я очень доволен своим автомобилем Lincoln, он отлично подходит для семейного использования, обеспечения комфорта и пространства для удовлетворения различных потребностей.

Lincoln Adventurer 2022

1. Место покупки: Ухань 2. Цена покупки: Куплен второй уровень комплектации со скидкой в 10 000 юаней, стоимость авто без учета оформления составила 269 800 юаней. Выбран белый цвет за дополнительную оплату в 2000 юаней. Страховка обошлась в более 6000 юаней. Налог на покупку был уменьшен наполовину. В итоге вся стоимость вместе с налогом, страховкой и белым лаком составила 282 000 юаней. 3. Время получения автомобиля: В июле потратил неделю на поиски подходящей машины через Интернет и затем сразу взял отпуск, чтобы поехать в Ухань и забрать автомобиль. Все формальности были завершены за один день. 4. Причины приобретения: Мне 25 лет, работаю в другом городе на расстоянии 60 км от дома в госструктуре. Работа стабильна уже год. Пора было бы купить автомобиль для удобства поездок домой на праздники. Бюджет от семьи составлял около 400 000 юаней, но так как я недавно стал постоянным сотрудником и работаю в госструктуре, выбрал более скромный и малоизвестный Lincoln Corsair. Когда я случайно увидел эту модель на главной странице сайта, меня привлек ее внешний вид. При просмотре комплектации выяснилось, что авто сопоставимо с машинами за 400 000 юаней, поэтому выбрал его без колебаний. Во время тест-драйва в 4S центре в Ухане машина произвела хорошие впечатления, после этого не стал ходить по другим салонам, а сразу оформил документы. Менеджер помог быстро пройти все этапы оформления, и в тот же вечер я поехал домой на новом автомобиле. 5. Опыт вождения: (a) Что нравится: 1. Мощность. Авто оснащено 2.0T четырехцилиндровым двигателем, мощностью 245 л.с., с турбонаддувом. Машина очень мощная, ускорение быстрое, сразу обгоняет соседние машины. Одному из коллег так понравилось вождение, что он всерьез задумался о смене авто. 2. Внешний вид. Звездная решетка радиатора с логотипом Lincoln смотрится очень солидно и дорого. Плавающая крыша подчеркивает гладкие и четкие линии кузова. Подсветка приветствия просто великолепна: когда подходишь к автомобилю, подсветка дверных ручек и проекционные фары с логотипом Lincoln автоматически включаются, придавая автомобилю элегантность. Даже в джинсовых шортах и футболке я ощущаю, что не подхожу под такой изысканный светопровод. Выбрал интерьер шампань-золотистого цвета, он безупречен. Панорамная крыша добавляет романтики: можно будет смотреть звезды вместе с девушкой. 3. Удобство салона. При моем росте 180+ см передвижение на отцовском Buick было не очень удобным: приходилось сгибаться, чтобы не касаться головы крыши и ноги ставить под углом, что создавало дискомфорт. В Lincoln Corsair места достаточно с запасом, а кожаные сиденья невероятно удобны. (b) Что не нравится: 1. Высокий расход топлива. Не уверен, связано ли это с тем, что автомобиль новый, плюс использование кондиционера летом. Текущий расход составляет 10.8 л, надеюсь, со временем он уменьшится. 2. Слабое освещение интерьерного света. Кажется, освещение слишком тусклое и не охватывает всю кабину. При такой настройке оно почти незаметно. 3. Дрожание на низкой скорости. Во время медленного движения по городу, особенно при старте, автомобиль немного дергается, но при наборе скорости это проходит.

Lincoln Adventurer 2022

Опыт покупки автомобиля После окончания университета в 2020 году я начал работать в судебной системе (JY), расстояние до работы было более 20 км. До этого я ездил на семейном автомобиле Mitsubishi ASX 2018 года, который зимой на северо-востоке только шумел, а не ехал. У него не было подогрева руля и других функций. Я хотел свой собственный автомобиль, и поэтому в сентябре прошлого года задумался о покупке. На северо-востоке, если спрашивать людей, какая машина хорошая, то ответом неизбежно будет BBA (BMW, Audi, Mercedes). Среди моих знакомых много людей покупают BBA. Первоначально я также склонялся к седанам и не рассматривал внедорожники, смотрел на 3-ю серию и A4, но в сентябре цены были действительно высокими: A4 предлагалась за 3.625 млн юаней, и в автоклубе я увидел, что они не такие уж и хорошие: проблемы с расходом масла, уменьшение комплектующего оборудования и так далее. Также рассматривал CT5 и S60, но у них тоже были недостатки. Случайно на платформе "Император понимания автомобилей" я обнаружил Lincoln Corsair. Хотя это внедорожник, после изучения я понял, что он действительно хорошо оборудован, с отличной шумоизоляцией, мощностью и интерьером, поэтому начал активно следить за ним. Позже вышел Z, следил за ним несколько месяцев, и он мне понравился, но на форумах владельцев выяснил, что большой экран и расход топлива не такие хорошие, как хотелось бы, поэтому решил отказаться от этой идеи. После четырехмесячной эпидемии в Чанчунь я решил в июле пойти и посмотреть на машину. Поскольку у других автомобилей были свои недостатки, я направился прямо в автосалон Lincoln и протестировал Prestigate Corsair и топовую комплектацию Z. Машина казалась гораздо лучше, чем я ожидал: шумоизоляция, динамика были лучше, чем я предполагал, и в этот момент как раз началась правительственная акция с 3000 юаней скидки, и я стал обсуждать цену автомобиля напрямую. Цена покупки В Чанчунь есть только один дилер Lincoln, и действительно трудно торговаться. Они сказали мне, что с налогом на покупку получается 29.5 млн юаней на версии Prestigiate, а с урезанным налогом 29 млн. Говорили с уверенностью, что скидки сокращаются, и это цена, которую они могут предложить. У меня нет таланта к торгам, в итоге двухколесный Prestigiate в черном цвете с черным салоном мне обошелся в 29 млн юаней. Они дали мне 8000 юаней в виде бонусных баллов и купона на 3000 юаней, защитную пластину для двигателя, полный бак бензина и кучу других бессмысленных подарков. В конечном счете, это около 27.9 млн юаней. Немного торопился с покупкой, чтобы успеть на работу, боялся, что кто-то поцарапает машину на стоянке, поэтому торопился оклеить защитной пленкой, которая стоила 8000 юаней. Цена не очень хорошая, но приемлемая. Плохо то, что выбрал модель Prestigiate именно для установки аудиосистемы Revel, но дилер сказал, что в их салоне это никто не делает, и, возможно, ждать до следующего года будет бесполезно. В итоге боялся пропустить правительственную скидку и оставил как есть. Опыт вождения 1. Пространство: мой рост 178 см, я полностью доволен пространством, оно гораздо больше по сравнению с моей старой машиной. Правда, сидя, ощущаю небольшую пустоту в районе поясницы (возможно, я просто не умею настраивать сидение), уже по совету коллег купил подушку для поясницы. В багажнике не много вещей, что тоже приемлемо; 2. Динамика: 245 лошадиных сил действительно сильные, достаточно немного нажать на педаль газа, и машина сразу едет, с обгонами тоже нет проблем; 3. Интерьер: из-за опасений, что светлый салон может быстро загрязниться, выбрал черный салон, где вставки стильно выделяются вечером. На центральной консоли пыль хорошо заметна, но навигация точная; пока меня не завела в ложную леску, все функции еще изучаю; 4. Шумоизоляция: очень доволен, музыка на уровне 9 играет почти без шума, но на плохой дороге он все равно есть; 5. Потребление топлива: изначально залили 95 бензина, на момент покупки был 16.5, сейчас по городу прошло 400 км, и стало 12.7. Это требует адаптации, но 92 менее качественное топливо оправдывает затраты; 6. Прочее: тормоза кажутся высокими, но можно привыкнуть. На скоростной трассе передо мной быстро ехала скорая, и машина впереди резко тормозила. Я использовал тормоз с усилителем, и получилось остановиться на скорости 60 км/ч. Были проблемы с вибрацией у экрана при проезде через лежаки, буду решать, если повторится. Недостатки 1. Для использования показа музыки на драйверах купил премиум-подписку, но случайный выбор треков просто озадачивает; 2. Карты требуют улучшений; в теплую погоду они зависают, и уже был один случай зависания системы; 3. Центральное сидение сзади немного неудобное, но так как я редко вожу пассажиров сзади, это не проблема; 4. Bluetooth-ключ не открывает дверь моментально. Надо ждать соединения, возможно, я просто не разобрался. Приложение Lincoln тоже требует оптимизации; 5. На низкой скорости немного дергается, коллеги говорят, что это особенность автоматической трансмиссии, особенность, но для меня это приемлемо. Аксессуары 1. Купил специальный автописец, чтобы избежать махинаций; 2. Светящийся логотип авто - дороговато, первоначально думал, что неправильная установка, но оказалось, что смотреть его можно только в темноте, и яркость ниже, чем у фар, но действительно красиво ночью смотрится блестяще; 3. Оригинальная аудиосистема от Revel, заказал онлайн, пока не доставлено, неизвестно, как оно будет на самом деле. Я выбрал машину именно из-за музыки как дополняющего плюса. Уже заплатил депозит; 4. Пленка для центральной консоли, купил прозрачную. Не совсем хорошая приклеива... Всё началось с желания купить BBA, это выглядело престижно, но я решил быть рациональным и понял, что в этой ценовой категории BBA не такие уж чудеса. В итоге я выбрал представительный и сдержанный Corsair. Кажется, что это выбор человека, ценящего жизнь, и не гоняющегося за брендами. Благодарю форум и пользователей за отзывы, которые помогли мне принять это решение!

Lincoln Adventurer 2022

【Личная ситуация】 Моей предыдущей машиной был Honda Accord с внешней регистрацией, и я ездил на ней более 10 лет. Кроме первого года и периода пандемии 2020 года я в основным ездил на работу на метро, так что использовал машину не часто, в основном по выходным, чтобы съездить с дочерью в парк. Однако, после нескольких случаев, когда дочь укачивало в машине и она начинала рвать, она стала неохотно ездить на машине. Кроме того, у нас не было места для парковки, так что приходилось искать свободное место на улице, и я тоже неохотно выезжал на машине, поскольку знал, что по возвращении места может не быть. В мае 2021 года в Шанхае ввели ограничения на передвижение автомобилей с внешней регистрацией внутри кольцевой дороги, поэтому моя машина стала абсолютно бесполезной и просто стояла в квартале, собирая пыль, пока я ее не продал. 【Опыт покупки автомобиля】 После локдауна в Шанхае в 2022 году моя жена сказала, что нам все же нужна машина, чтобы было удобно ездить на родину, и мы начали выбирать автомобиль. Сначала смотрели онлайн и обратили внимание на Honda Breeze, она казалась просторной, подходящей для семьи. Однако кузен жены сказал, что у этой машины слабая мощность, так что мы ее сразу отбросили. Родственники посоветовали посмотреть Lexus, и в нашем районе было несколько автомобилей моделей UX и NX, они очень понравились моей жене. Но после изучения конфигурации признали, что соотношение цена-качество слишком низкое, и отказались от этой идеи. Брат жены предложил обратить внимание на Lincoln, и мы начали изучать информацию на портале «Dongchedi». Оказалось, что соотношение цена-качество у Lincoln очень неплохое. Так как у нас семья из трех человек, слишком большая машина нам не нужна, поэтому мы начали присматриваться к кроссоверу Lincoln Corsair. В начале июня, как только локдаун закончился, мы поехали в автосалон, чтобы увидеть машину вживую. 【Процесс покупки автомобиля】 Первый автосалон, который мы выбрали, находился недалеко от дома, но после общения с менеджером по продажам стало понятно, что договориться не удастся. Я сказал, что это первый автосалон, который мы смотрим, и в ответ менеджер посоветовал нам посмотреть несколько других. Это казалось заботой о клиенте, но на самом деле выглядело так, будто нас хочут спровадить. После тест-драйва и жена, и дочь остались довольны. Однако цена, которую нам озвучили, составляла 28.7, поэтому мы просто ушли оттуда. В следующие выходные я взял семью посмотреть AITO M5, и мы собирались выбирать между этими двумя машинами. Car OS в AITO M5 был явно на голову выше, чем у Lincoln. Но во время тест-драйва, когда испытатель продемонстрировал режим старта, нажав на педаль газа, у меня черным стало в глазах, и сердце запрыгнуло в горло. Электромобиль слишком резко стартует, и, учитывая, что у дочери бывала укачка, мы приняли решение отказаться от этого варианта. Рядом с AITO был автосалон Cadillac, и мы заглянули посмотреть XT4 (семье из трех человек вполне достаточно). Однако, когда мы сели внутрь, экран показался слишком маленьким, а электронное изображение в зеркале заднего вида напомнило миниатюрный экран фотоаппарата, и ощущалось не очень реалистичным. Кроме того, в наличии были только черного цвета (салон и кузов), поэтому мы отказались от этой модели. После этого мы вернулись к Lincoln, и через две недели менеджер из первого автосалона наконец позвонил. Я пожаловался ему, что цена 28.7 слишком высокая, и я ожидал снижения хотя бы на 5000. Он сразу отказал в изменении цены, и я решил искать другой автосалон. На тот момент я уже видел цены других покупателей в интернете, и понимал, что в Шанхае можно договориться примерно за 28. Так что моя целевая цена составляла 28.2. Я отправился во второй автосалон и сказал на ресепшене, что пришел из другого салона, и меня сразу направили к менеджеру по продажам для обсуждения цены. После нескольких раундов переговоров мы договорились о цене 28.2 с восемью бесплатными техобслуживаниями, ковриками, пленкой, видеорегистратором и рюкзаком. Я внес депозит и поехал домой. Депозит я внес в конце июня, а машину получил только в конце июля. Вне контракта пришлось доплатить несколько сотен юаней за всякие мелочи, не особо критично, но все равно лучше зафиксировать условия на бумаге. Затем я подумал о стратегии первого менеджера по продажам, возможно, это часть его тактики. Вероятность заключения сделки с первым автосалоном в любом случае мала, так как клиент ещё будет изучать предложения других брендов и салонов, поэтому он не уделял мне большого внимания. 【Пространственные характеристики】 Ранее у меня был седан, теперь – кроссовер, так что, конечно, пространство стало больше. Многие говорят, что багажник маловат, но я так не считаю – для небольшой семьи этого более чем достаточно. Мне особо нечего туда грузить: багажник седана всегда был пустым, и сейчас в кроссовере он также пуст. 【Наименее удовлетворено】 Есть два момента, которые меня не устраивают. Первый – это кнопка ремня безопасности на заднем сидении, она слишком большая и открытая, даже прикрыть ее подушкой не удается. Второе – место в середине заднего сидения неудобно для пассажира, но всё же лучше, чем в Cadillac XT4, где это просто маленькая скамейка. 【Ходовые качества / Комфорт】 Я не ездил на действительно хороших автомобилях ранее, и первое, что я почувствовал на Lincoln – это легкость руля, хорошая звукоизоляция и лёгкий старт. Что касается рывков на низкой скорости, о которых пишут в интернете, я не могу их оценить, так как у предыдущего Honda Accord был CVT, и я привык плавно нажимать на педаль газа. В целом, ездится плавно. Однако во время езды с полностью открытым окном в крайнем левом ряду тоннеля или на эстакаде можно услышать неприятный звук трения. Такое ощущение, будто железная пластина автомобиля трётся о звукоизоляционные барьеры – но на самом деле столкновения с барьером нет. Возможно, это звук воздушного потока. Остальные посторонние звуки, упоминаемые в сети, пока не проявились. Что касается мультимедийной системы, я всё ещё разбираюсь, с Bluetooth-ключами еще не разобрался, и системы ACC и так далее еще не пробовал, разберусь постепенно. 【Прочее】 Мы потратили немного денег на установку системы кругового обзора в автосалоне. В итоге менеджер по продажам сказал, что система кругового обзора включает в себя видеорегистратор, поэтому они убрали наш. Но, поскольку все говорят, что бесплатный регистратор из автосалона некачественный, я был готов после получения машины его поменять. Я приобрел себе новый модель мини-5 от «Ding Dang». С конца июля я проехал на машине уже 700 километров, включая одну поездку на родину по скоростной трассе. Пока средний расход топлива составляет 9.6 литра на 100 километров, не особо показатель, но приятно – низкий расход настраивает на положительное отношение. Теперь дочь больше не страдает от укачивания в этом автомобиле, что является большим плюсом, похоже, её прежнее состояние было обусловлено психологическими факторами. Мы арендовали ночное парковочное место напротив нашего квартала, так что больше не нужно ежедневно бороться за парковочные места. Минус – теперь каждое утро нужно вставать пораньше и ехать на машине, уже не так спокойно, как раньше ездить на метро.

Lincoln Adventurer 2022

Личная ситуация Я родился в конце 80-х, мой Ford Focus проехал уже 240 тысяч километров и служит мне почти 11 лет. Такое долгое время в пути, это, конечно, непросто! И, поскольку сын уже вырос, нужно неизбежно менять машину! Выбор автомобиля Раньше у меня был седан, но теперь я хочу рассматривать в первую очередь SUV, с бюджетом до 3 миллионов рублей. Не хочу рассматривать начальные модели от BBA, а на более дорогие у меня не хватает бюджета. В итоге я выбрал три автомобиля: 1. Infiniti QX50 с передним приводом и комплектацией "Пилот". Внешний вид довольно неплох, передок узнаваем, заднее пространство вполне комфортное, багажник тоже неплохой. Тут используются шины RunFlat, так что запасного колеса нет. Двигатель достойный, но коробка передач вариаторная, что является самой большой претензией пользователей. Внутренняя отделка несколько грубовата, не вызвала ощущения премиального бренда. 2. Lincoln Corsair с передним приводом и комплектацией "Люкс". Когда я приехал в автосалон, заметил, что его дизайн очень роскошный, имеет атмосферу премиального бренда! Внешний вид автомобиля очень стильный и элегантный, а внутренняя отделка шикарная. Единственный недостаток, на мой взгляд, это слегка высокое расположение центрального дисплея, что может мешать обзору. Хотя продавец уверял, что это не так, я решил ему поверить, поскольку обслуживание довольно хорошее. На тест-драйве автомобиль в стандартном режиме немного подергивался в начале движения, потом разгон был плавным, а тормоза реагировали неплохо. На водительском месте я почувствовал, что подвеска амортизирует удары хорошо, а жена отметила, что на ухабистых участках дороги задние сиденья ощутимо трясет. В общем, автомобиль вполне достойный. 3. Cadillac CT5 в комплектации "Премиум" (XT4 и XT5 отмел сразу). Это действительно автомобиль для мужчин, который вызывает интерес, с хорошим внешним видом и интерьером, достойной комплектацией и отличной заднеприводной системой с магнитной подвеской. Однако обслуживание, на мой взгляд, было хуже, чем у Lincoln. Выбор модели Infiniti QX50 прекрасно подходил мне по внешнему виду и бренду, и мощность у него неплохая, цена очень доступная. Но я отказался от него из-за вариаторной коробки передач, кроме того, моей жене не понравился салон. Плюс, автомобиль был произведен в ноябре 2021 года, так что я его отмел. Cadillac CT5 мне очень нравился, по мощности, комплектации, внешнему виду и интерьеру он полностью соответствовал моим требованиям. Но машина в основном будет водить моя жена, а у неё вызывает страх длина машины, почти 5 метров. В итоге мы с сожалением отказались. В итоге я выбрал Lincoln Corsair, жена его очень полюбила, как и я. Он предлагает очень богатую комплектацию, в особенности хорошие функции активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, и 360-градусная камера в подарок, что помогает чувствовать себя безопаснее, когда жена водит машину. Выбрали белый цвет кузова и золотистую отделку интерьера. Расходы на покупку Сразу обсуждали цену с учётом всех затрат, чтобы избежать скрытых платежей. Поскольку в нашем городе третьего уровня только один автосалон Lincoln, цену в итоге не удалось сбавить, окончательная стоимость составила 2.78 млн рублей. Поскольку при полной оплате нужно было доплатить 3000 рублей, мы выбрали кредит на год в 700 тысяч без процентов, страховка обошлась в 70 тысяч, налог на покупку был уменьшен на половину, до 130 тысяч. Также добился честной гарантии на апгрейд плёнки на автомобиль, 360-градусной камеры и нескольких сервисных обслуживаний, зонта, рюкзака, пылесоса, кофейной кружки и так далее. Внешность автомобиля 1. Внешность автомобиля действительно привлекает глаза, он элегантен и в то же время не лишён уверенности, чем больше смотришь, тем больше нравится. Большое спасибо продавцу, благодаря его совету нам удалось выбрать хороший номер, не будем его замазывать. 2. Решётка возле радиатора напоминает уменьшенный логотип Lincoln, с заметным крестиком в центре! 3. Боковая сторона с эмблемой Corsair, повышает ощущение роскоши, крыша плавная, линии кузова гладкие! 4. Задние фонари переливаются и продолжают традицию MKC! Двигатель Двигатель мощный, у всей линейки 2.0Т 245 л.с., крутящий момент достигает 390 Нм, и не имеет различий в зависимости от мощности, что свидетельствует о серьёзных намерениях производителя! Пока что, из-за новизны автомобиля, я не исследовал спортивный режим, коробка передач 8 ступенчатая автоматическая, с хорошей плавностью, в начале чуть подёргивается, но потом работает ровно. Любимые функции 1. Машина оборудована очистителем воздуха и ароматизатором, хотя и новая, явного запаха нет. 2. Мне нравятся функция автоматического торможения и адаптивный круиз-контроль, коробка передач с кнопками пианино уникальна и стильна. 3. Сиденья с вентиляцией и обогревом, особенно в сочетании с кондиционером, очень удобны для женщин. 4. Удалённый запуск. Сейчас лето, и каждый раз, когда перед поездкой я запускаю машину удалённо, включается кондиционер и свежий воздух (нужно только не выключать кондиционер, когда выходит из машины), так что при входе очень комфортно, эту функцию обожаю! 5. Голосовые команды. Ребёнок очень любит, после посадки в автомобиль всегда приветствует: "Здравствуй, Lincoln", и затем выбирает музыку... Пространство Как компактный SUV, с длиной чуть более 4.6 м и колёсной базой более 2.7 м, место для водителя и пассажиров отличное, по сравнению с прежним Ford Focus пространства гораздо больше, на заднем сиденье есть достаточно места для ног. Правда, центральное крепление ремней безопасности немного неудобное, но в машине часто ездят три члена семьи, редко больше четырёх, так что это можно игнорировать. Багажник при использовании ощущается маленьким, возможно, он пожертвовал своим объёмом ради пространства для пассажиров. Интерьер Отделка салона в целом довольно качественная, много кожаных деталей, повысили уровень премиальности! Центральный дисплей довольно большой, но немного высоковат. Кожаные сиденья, с хорошей регулировкой положения, есть поддержка поясницы, жёсткость сидений в меру, довольно удобные, летом в сочетании с кондиционером вентиляция сидений отличная. Звукоизоляция Акцент в модели Corsair сделан на звукоизоляцию, что в действительности так и есть, двойное стекло, при осмотре двери замечено достаточное количество звукоизоляционного материала, что здорово. Расход топлива На данный момент я проехал 600 км и два раза ездил по трассе, отображаемый расход - 12 литров на 100 км, примерно так и есть, первый бак стоимостью 580 рублей проехал около 500 км, но поскольку это 2.0T, на расходе топлива не зацикливаюсь. Минусы 1. После некоторых исследований заметил, что мультимедийная система на базе Baidu довольно простая, хотя автолюбители утверждают, что функция автозапуска и остановки машины отключается неудобно, при каждом запуске нужно заново настраивать, я попробовал нажать одну физическую кнопку, а затем лёгкое касание на экране и получилось, не слишком сложно, но немного неудобно. 2. Багажник действительно маленький, чтобы поместить больше вещей, их придётся сжать. 3. Чёткость камеры заднего вида низкая. 4. Не поддерживаются CarPlay и CarLife. 5. Обратная связь от других водителей - недостаточная яркость окружающего освещения, действительно темно, и отсутствует окружение светом. Общие впечатления Отлично, доволен! Среди моделей премиальных брендов за такую цену лучшего не найти, об эстетике и мощности говорить нечего, комплектация также богата! Присутствуют небольшие недостатки, но они не портят общих впечатлений! В заключение, пожалуйста, попросите администратора группы "木又木又2020" отметить как лучший отзыв!

Lincoln Adventurer 2022

Я родился в 80-х, и из-за аварии уже около десяти лет не водил машину. Было страшно, да и работа находилась близко, машина не была нужна. Но в прошлом году я снова задумался о покупке автомобиля, так как дети выросли и без машины стало неудобно. Во втором полугодии мы сможем заехать в новый дом, который находится далеко от работы, и я решил, что нужно купить машину. ? Выбор и сравнение автомобиля Что касается выбора автомобиля, у нас с женой было общее понимание: не покупать седан, выбирать только внедорожники. Если есть выбор с семью сиденьями – отлично, если нет – подойдет и пять. С таким подходом начался долгий процесс выбора автомобиля (на самом деле, я просто сидел на платформе Dongchedi и выбирал, не имея времени посещать автомобильные салоны). Поскольку изначально я не планировал покупать дорогую машину, то для начала смотрел на модели стоимостью около ста тысяч: Haval, Changan, BYD. Однако после долгих раздумий заметил, что чего-то не хватает. Тогда я поднял бюджет и начал смотреть на машины иностранных марок: Volkswagen, Jeep, Toyota, Cadillac, BBA. После всех раздумий я случайно наткнулся на статью о Lincoln Corsair, и меня это очень привлекло. Внешний вид и интерьер точно соответствовали моим эстетическим предпочтениям, плюс отличная комплектация и роскошный логотип со звездой Cross. Я почувствовал, что нашел то, что искал! И все остальные машины потеряли свою привлекательность? В начале июня мы с женой отправились в автосалон, чтобы увидеть машину вживую, и она действительно оказалась отличной. Профессионализм тест-драйвера Lincoln ещё больше привлек меня к этой машине. После тест-драйва я продолжил размышлять, но жена была недовольна: автомобиль не дешевый, но длина и пространство нас не устраивали. Поэтому после первого визита в автосалон Lincoln я начал искать автомобиль по пожеланиям жены. Я предложил несколько вариантов: Highlander, Audi Q3, Cadillac XT6. Мы протестировали их по нескольку раз. Затем я начал сравнивать каждую из них с недостатками по сравнению с Corsair. Жене понравился семиместный гибрид Highlander, который оказался экономичным, но медлительным и с плохой шумоизоляцией. Что касается BBA, помимо стоимости бренда, если не выбирать топовую комплектацию, то остается только абсолютно базовая версия. На Q3 жена колебалась долго. Наконец, мы посмотрели Cadillac XT6, машину, которую я рекомендовал. Внешний вид и комплектация были не хуже. Тест-драйв удовлетворил, и мы чуть не внесли залог, но бюджет не позволил. На самом деле, мне нравится Corsair. После долгих сравнений и просмотра видео с Corsair против BBA я наконец убедил жену. Затем мы обсудили цены с продавцем. С учетом предложений на Dongchedi мы договорились в начале июля. Осталось только заплатить, забрать машину и зарегистрировать. Я купил множество защитных аксессуаров для автомобиля, но поставил только защитную пленку на центральную консоль. Также купил комплект ковриков, багажник полностью защитил, спинки задних сидений тоже, чтобы не повредились. Также установил накладки на пороги. △ Что касается сборки, каждый имеет свое мнение, но за такую цену и комплектацию машина лучше многих брендов. Интерьер полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям, нравится этот роскошный стиль. △ Пространство: в семье четверо человек, и для повседневных поездок пространства более чем достаточно. При моем росте в 170 см и настройке переднего сиденья места сзади остается много. Багажник маленький, все это знают. △ Запах: машина июня месяца, стояла в салоне около недели. При открытии двери есть небольшой запах кожи, приемлемый. Через несколько дней запах значительно уменьшился. △ Шумоизоляция: есть двойные стекла, а при установке видеорегистратора специалист долго искал блок предохранителей, пока не снял нижнюю крышку бардачка под передним сиденьем. Там я увидел изоляцию, поэтому при наличии качественных материалов с шумоизоляцией проблем быть не должно. В отличие от Highlander, который не может этим похвастаться. Недостатки: 1. После первого месяца эксплуатации и 3200+ километров пробега, из которых около 2900 км были на шоссе, остальное в городе, низкое ускорение было заметно, но меня это не беспокоит. 2. Автоматическое включение-запуск необходимо отключать вручную каждый раз при посадке в авто. Правила его работы непонятны, иногда через полминуты самопроизвольно включается, теперь сразу отключаем. 3. Пока не обнаружил особенно громких шумов, так как при запуске автомагнитола автоматически подключается к телефону и начинает проигрывать музыку. Я полон любви к Corsair, поэтому не ищу недостатков, как и в отношениях, недостатки партнеров можно считать достоинствами. 4. Пробег уже около 3300 км, расход топлива снизился с 12.5 до 6.9 в самый экономичный момент. Должен сказать, что на шоссе экономичнее, а в городе около 11 литров. Достоинства: 1. Первое и самое важное – это тишина. Закройте окна с двойными стеклами, и вы окажетесь в мире. На фоне упомянутых выше машин – это главное преимущество Corsair, люблю его за это. 2. Интерьер: премиум уже на базовом уровне, клавиши переключения передач, большой дисплей, кнопки регулировки сидений соответствуют моим эстетическим предпочтениям, и я не в восторге от больших экранов на панели приборов. 3. Динамика: 245 лошадей и 390 Нм крутящего момента достаточно для повседневных нужд и превосходят соперников той же ценовой категории. Используйте спортивный режим для ощущения ускорения. 4. Комплектация: активная безопасность, вентиляция и подогрев сидений, L2 уровень помощи водителю. Это то, что мне нравится, и это нужно, даже если не используешь. Когда используешь, понимаешь, как это важно. Путешествие на автомобиле из Шаньси в Сычуань было более комфортным благодаря системы центрирования полосы и адаптивному круиз-контролю. В итоге наговорил много лишнего, но желаю всем новым и давним автовладельцам приятного вождения! И напоследок: прошу куратора рекомендовать добавить этот отзыв Топ!

Lincoln Adventurer 2022

【Личные данные】 Моя первая машина - Hyundai Verna, я проездил на ней 5 лет и намотал 30 тысяч километров, так что можно сказать, что она всё ещё в отличном состоянии. В связи с тем, что в следующем году у нас появится малыш, и учитывая привлекательные правительственные субсидии в этом году, я задумался о смене автомобиля. 【Процесс выбора и сравнения машин】 Процесс выбора был довольно долгим, я сравнивал автомобили в ценовом диапазоне около 200 тысяч юаней. В последний месяц я сосредоточился на моделях Envision S, Audi Q3 и BMW X1. Некоторые автомобилисты могут задаться вопросом, почему нет Lincoln Corsair или Mercedes GLB. Во-первых, Mercedes GLB без версии 220 довольно слаб, и плюс он урезан по оснащению, поэтому я его не рассматривал. Первый автосалон, который мы посетили, был Lincoln. Обслуживание у них отличное, но изначально наш бюджет с женой был менее 200 тысяч юаней, поэтому мы склонялись к Envision S. Это тоже американский автомобиль с мощностью 211 лошадиных сил, что вполне достаточно. Хотя цена была подходящей, моей жене было неудобно на пробной поездке, и поэтому мы снова вернулись к мысли о Lincoln Corsair. Затем мы сравнили Audi Q3 и BMW X1. Из-за интерьера Q3 был быстро исключён, а с BMW X1 мы долго не могли определиться из-за разных типов двигателей. В итоге решили взять X1 в комплектации "ведущий". 【Сравнение X1 и Corsair】 Пространства на задних сиденьях X1 действительно много, место под запасное колесо в багажнике используется как ящик для хранения. По сравнению с Corsair, он более устойчив, а интерьер и множество функций недоступны у других марок этого ценового диапазона. В результате цена выборок поднялась до 250 тысяч юаней. После нескольких недель переговоров X1 так и не оказался в нашем ценовом пределе, поэтому мы вернулись к Lincoln Corsair. 【Цена приобретения】 Изначально Lincoln Corsair не входил в наш бюджет, но когда мы увеличили его, нам повезло попасть на период, когда налог на покупку был уменьшен вдвое, а также мы получили гос. субсидии и прочие скидки. Без учета налогов цена составила 237,8 тысяч (цвет бургундское красный) + страховка 7000 + налог на покупку + другие расходы, всего получилось 255 тысяч юаней, примерно по той цене, на которую мы рассчитывали. Мы добавили базовые аксессуары, подголовники и выиграли солнцезащитные очки, также попросили продавца включить видеорегистратор. Отдельно о цвете (бургундский): действительно рекомендую всем его рассмотреть, не стоит зацикливаться на белых автомобилях, этот красный очень элегантен и красив. 【Качество сборки】 Как известно, качество сборки Corsair очень солидное и надёжное. Все контактные поверхности имеют мягкую обивку, сиденья с подогревом и вентиляцией уже в базовой комплектации, элементы управления сидений располагаются, как у Mercedes, на дверях. 【Запах】 Наличие запаха в новой машине - это нормально, но запах у Corsair не такой сильный. Тем не менее, я всё равно закупил коробку угольных фильтров для устранения запаха. Изначальная система вентиляции может улавливать пыль в салоне, но я ещё не разобрался с её работой. 【Пространство】 1. Задние сиденья достаточно ёмкие, и при моем росте 160 см и росте моей жены 175 см, сидеть сзади весьма комфортно. Однако по сравнению с BMW X1 ощущается разница. 2. Застёжка ремня безопасности немного неудобна для сидящих сзади. 3. Панорамная крыша - это круто, большая любовь. 【Шумоизоляция】 Corsair известен своей шумоизоляцией. Когда я ждал выезда с парковки, какой-то человек пытался что-то сказать, но я ничего не слышал, пока не опустил стекло. 【Преимущества】 Пробег на машине 300 километров, вот краткое мнение: 1. Отличная шумоизоляция. 2. Цвет бургундский действительно соответствует моим предпочтениям. 3. Процесс покупки был словно церемония (очень яркое впечатление). 【Недостатки】 1. Разные функции требуют времени для освоения, пока нет недостатков. Если бы пришлось назвать один недостаток (возможно, общий для всех новых автомобилей), это был бы лак с солнечными полосами. 【Заключение】 На первый день использования, машина очень нравится, все функции нужно освоить. Снова рекомендую бургундский цвет, выглядит солиднее и лучше, чем белый.

Lincoln Adventurer 2022

Первый автомобиль полностью выбрал мой отец, поэтому второй стал для меня фактически первым самостоятельным опытом покупки. Хочу поделиться своей несколько тернистой дорогой приобретения автомобиля и личными открытиями. Наверняка все сталкивались с муками выбора при покупке автомобиля: я попробовал BMW X1, Volvo XC40 и 60, Mercedes-Benz GLB220, Infiniti QX50. Поскольку у меня уже есть седан, второй автомобиль хотелось бы взять в формате городского внедорожника. Мы не будем вдаваться в обсуждение достоинств и недостатков каждого автомобиля. Скажем честно, у каждого есть свои плюсы и минусы, например, у X1 много пространства, но и много шума, у GLB марка велика, но интерьер оставляет желать лучшего, и так далее. А теперь, как водитель со стажем всего 2 дня (машину забрал 30 июля), расскажу о своих первых впечатлениях. **Опыт покупки:** Окончательное решение в пользу модели "Адвенчурер" я принял в начале июня после того, как посетил три дилерских центра в Ханчжоу. В те времена в Ханчжоу было много субсидий, и я выбрал покупку в первом центре. Однако меня подвели: поначалу договорились о цене 250 000 (на выходе), но позже перебросили меня ко второму дилеру, где никаких субсидий не было, и накинули сверху 5000, без обещанных подарков. Я отказался и аннулировал первоначальный взнос. Затем обратился во второй дилерский центр, где мы обо всем договорились и внесли залог. По дороге появились целых две новые программы субсидий от приложений на сумму 3666 юаней. Им же я забросил — в итоге машину-то можно было уже забирать, а я ждал, когда ее заберут другие. Единственное, что спасло — это новая городская субсидия в 6000 юаней, благодаря которой я успел получить автомобиль. (Жизненный урок: если есть акции, субсидии - забирайте машину сразу, не верьте обещаниям продавцов, иначе можете только потерять.) **Управление:** Да, иногда чувствуются рывки на низкой скорости, но это не ново, ведь на первой машине у меня было то же самое. Водительские ощущения - дело субъективное, "опытные" водители и новички всегда будут по-разному воспринимать. Я лично пока не уверен, как описывать такие вещи. **Расход топлива:** Пробег на данный момент — 170 км, расход — 10.7 литра (по правде, был 8.9 в 160 км, но во время остановки, когда жена пошла за шашлыком, а дочка уснула, я оставил машину с работающим кондиционером на час, из-за чего и увеличился до 10.7 литров). Жителям Ханчжоу совет: сейчас на "Синопек" 92-й бензин по акции 7.3 юаня. Если надо заправиться — не медлите. **Комфорт:** Заднее сиденье действительно короткое, что может стать проблемой. В переднем ряду не знаю что, но чувствуя себя весьма комфортно на устроенном мною сиденье, после 100 км по трассе у меня начала болеть спина. Хотя Lincoln славится своей шумоизоляцией, на высокой скорости заметен шум от шин и ветра. **Что не устраивает:** 1. Очень жесткие тормоза, как будто заклинивают, в первой части торможения машина не останавливается. Каждый раз, когда останавливаюсь на красный свет, пересекаю линию. 2. Двери трудно закрывать без усилий, для девушек это может быть проблемой. 3. В первый же день после получения машины заметил шум от большого экрана. 4. Для меломанов звук в автомобиле на среднем уровне (у меня нет акустики Revel, у меня высококачественная Lincoln). 5. Низкая чувствительность передних датчиков, их можно почувствовать только в непосредственной близости. 6. Действительно маленький багажник. **Что нравится:** 1. Достаточно мощная. 2. Вентиляция сидений - это круто (после утреннего летнего солнца, нескольких минут вентиляции достаточно, чтобы сиденье стало прохладным). 3. Просторны и передний, и задний ряды. 4. В автомобиле достаточно функций, кнопки понятны и не сложны. 5. Я продолжаю изучать, ведь пользуюсь только второй день. **Советы для тех, кто еще не купил:** 1. Что касается удержания стоимости: я покупал автомобиль не думая о его продаже, зачем учитывать этот показатель? Даже если придется продавать, через пять лет разница будет незначительна. Если же менять автомобиль каждые два-три года — вы, наверное, стали богаче, и вас не должны беспокоить эти копейки от стойкости модели. То, что BBA (BMW, Benz, Audi) на самом деле столь ценная инвестиция в будущем - посмотрите, на сколько BBA будет стоить через пять лет. 2. Исключите беспокойство о "переодевании" моделей автомобилей. Маркетинговая ценность брендов относительна; если вы считаете, что модель теряет свою идентичность, это вовсе не повод отказываться. Ваше желание может быть удовлетворено другим брендом. Если для вас ценность Lincoln и Ford одинакова, купите Ford. 3. Избегайте излишних консультаций с друзьями. Реальные отзывы владельцев гораздо более ценны, чем "слышал где-то". Возможно, ваш друг тоже слышал, а не проверил на себе, так что превратит слух в вашу реальность. 4. Если вы настроены на автомобиль Lincoln, действуйте, не тратьте время на изучение возможных предложений и акций, оставьте сомнения, не слушайте пользователя — это мой личный опыт, из-за моей нерешительности я упустил 8000 юаней. 5. Автомобиль — это выбор, который совершаете вы лично, покупайте то, что вам действительно нравится. В завершение желаю всем: пусть следующая ваша машина будет Rolls-Royce Cullinan!

Lincoln Adventurer 2022

# Подробности покупки автомобиля 【Личная информация】 Родился в 1995 году, покупаю первый в жизни автомобиль, человек, работающий на стройке. С 2022 года начал планировать подарить себе машину на день рождения в июне этого года. В апреле начал смотреть автомобили, но из-за плохой экономической ситуации покупку пришлось отложить. Когда в июне вступила в силу политика снижения налога на покупку на половину, 3-го числа я сразу пошел в автосалон, договорился о цене и оформил заказ. Выбрал белый с чёрным салоном вариант, хотя нельзя сказать, что цена очень низкая, но всё же на 10 тысяч дешевле, чем в апреле. Проверка автомобиля была 14-го июня, забрал машину 18-го июня, всё прошло отлично. 【Процесс выбора автомобиля】 В 2021 году ходил смотреть автомобили с другом, рассмотрели Accord, Cadillac и A4L, седаны действительно красивые. В этом году сравнил также BMW и Mercedes, но в итоге не захотел покупать популярную модель, так как их на дорогах слишком много. Lincoln привлёк внимание своим роскошным имиджем и уникальностью, и я остановился на модели Corsair, поскольку это было по карману. Договорился о цене с продажником: в апреле цена составляла около 28.5 тысяч, максимум удалось бы скинуть 2-3 тысячи, чуть не решил купить. Но так как до дня рождения было ещё много времени, и экономическая ситуация была плохой, отложил покупку и в итоге воспользовался обновлённой в июне политикой снижения налога на покупку. Всё произошло как нельзя лучше. 【Цена на автомобиль】 3-го июня после переговоров цена составила 27.2 тысячи, кроме того в Гуанчжоу предоставили 1 тысячу в виде субсидии на покупку, также были подарки: 10 технических обслуживаний в течение 5 лет, пленка, коврики Lincoln, 360-градусная камера, видеорегистратор, багажник, бутылка для воды, полная пленка на автомобиль, комплект из 5 штук подушки-подголовники. В Гуанчжоу действует политика беспроцентного кредита на 7 лет, это вполне неплохо! 【Качество автомобиля】 Впечатлила внешность Corsair, автомобиль очень привлекателен, особенно белый цвет, дизайн передней части и эмблема Lincoln покорили меня, поэтому уверенно выбрал белый цвет. Сиденья и внутренняя отделка выполнены из натуральной кожи, и на ощупь они очень приятные. 【Запах】 После снятия всех защитных пленок с интерьера нового автомобиля запах исчез, коврик продавец сказал, что оригинальный от Lincoln, и без запаха. Благодаря системе вентиляции и ароматизации в машине ощущение нового автомобиля минимально, даже у людей, которые склонны чувствовать запахи в новых машинах, не было жалоб. 【Пространство】 Сам на заднем сиденье почти не сижу, но среди окружающих высоких людей мало, так что места хватает. Переднее сиденье для меня оптимально, поскольку мне не 180 сантиметров, ха-ха. 【Шумоизоляция】 С момента покупки проехал 1300 километров, и шумоизоляция Corsair меня очень радует. Дважды ездил по трассе, и результат превзошел ожидания, уровень шума ветра и шин в салоне значительно ниже, чем я ожидал. 【Преимущества】 1. Молодёжный и стильный дизайн 2. Отличная мощность, легко обгонять, добавляя газ 3. Прекрасные системы ароматизации и вентиляции 4. Приветственный режим, когда при приближении с ключом зажигаются фары, ручки дверей и приветственные огни, создавая уютную атмосферу 【Недостатки】 1. Подсветка действительно слишком тусклая, не особо полезная 2. На низкой скорости машину заметно трясет, особенно в городских условиях, трудно контролировать педаль газа, последнее время стало лучше, но требуется время для адаптации 【Заключение】 В целом, Lincoln Corsair соответствует моим стандартам для первой машины. Внешний вид, комплектация и бренд соответствуют моим вкусам. Раз уж выбрал Corsair, то надо принять небольшие недостатки, ведь никого и ничего идеального не бывает, тем более машину. Надеюсь, что использование автомобиля будет успешным и желаю всем автолюбителям безаварийной езды! Прошу главного администратора отметить этот отзыв🍰

Lincoln Adventurer 2022

【Пространство салона】 Как компактный SUV, он обладает впечатляющим пространством — как в плане колесной базы, так и реального использования. Даже во время вождения ощущается, что ширина кузова автомобиля очень большая. 【Комфортность】 Прежде всего, хочется похвалить тишину в салоне Lincoln. До покупки этого кроссовера я ездил на MKX друга, и тогда интерьер казался немного устаревшим. Но когда я сел в автомобиль в дилерском центре и закрыл дверь, почувствовал, будто оказался в другом мире. После получения автомобиля это ощущение становится особенно заметно на дороге. Однако есть место для улучшения в амортизации — дорога с небольшими неровностями все равно дает ощущения «качания на корабле». Что касается комфорта сидений, как водительское, так и пассажирские, включая задний ряд, значительно превосходят ожидания для этой ценовой категории. 【Расход топлива】 На данный момент я езжу в районе Хуандао, где машин немного и пробок практически нет, расход топлива удается держать ниже 10 литров. Однако в тот день, когда я получил автомобиль в городском районе, попал на вечерний час пик и дождь, и расход топлива не опускался ниже 14 литров. 【Динамика】 С момента покупки автомобиля использую режим экономии энергии. Для семейного использования важна экономичность, и даже в экономичном режиме машина не теряет в мощности. 【Наиболее удовлетворило】 В своем классе этот автомобиль самый роскошный в заданной ценовой категории, и именно это меня больше всего радует и было решающим при выборе. 【Наименее удовлетворило】 В целом, я могу сказать только: «Настоящая находка, кто купит, тот поймет». Если нужно выделить что-то, что не устраивает, то я, возможно, опасаюсь, что расходы на топливо могут вырасти, так как в текущих условиях с автомобилями в моем районе их мало. 【Опыт покупки автомобиля】 В нашем городе есть два дилерских центра. В начале мая мы начали выбирать автомобиль, но тогда не было политики снижения налога на покупку. И, поскольку с деньгами было недостаточно плотное положение, хотелось выбрать что-то выгодное. Мы также рассматривали Land Rover Discovery Sport PHEV, который моей жене очень нравился благодаря своей внушительности, и на него не распространялся налог на покупку. Однако после того, как я убедил её в достоинствах Lincoln c точки зрения роскошной комплектации, она начала внимательно изучать его. Хотя женщины в основном обращают внимание на внешний вид, и её привлекал золотой цвет интерьера. К счастью, в это время ввели сокращение налога на покупку вдвое — как нельзя кстати, поэтому мы окончательно решили сосредоточится на покупке Lincoln. Дальше началось состязание двух дилерских центров. Базовая цена автомобиля составила 255 800 юаней, со стоимостью обслуживания 5 000 юаней, налогом на покупку 11 000 юаней, страховкой 6 000, 12 регулярных обслуживаний (включая первое), топливной картой на 800 юаней, защитной пленкой для стекол, одним керамическим покрытием кузова, ковриками, дорожными сумками и рюкзаком. Также мы получили ваучер на 5 000 юаней в качестве субсидии от правительства. По сути, цену можно было бы еще немного снизить, но в конечном итоге это оказалось трудным. Один из продавцов из дилерского центра, возможно, был недоволен моими настойчивыми попытками сбить цену. После этого я сказал другому продавцу: «Смотрите сами, какую скидку сделаете, а я обещаю не звонить в другой центр». Ха-ха-ха. Далее следовало увлекательное событие — выбор регистрационного номера. Моя жена и я провели своеобразное тихое ритуальное очищение, затем спокойно открыли систему 12123. Первая партия номеров была ничем не примечательной, но во второй появился номер с тремя восьмерками. Честно говоря, я даже не поверил своим глазам. После выбора моей жене все еще было сложно поверить, реальный ли это номер. Когда мы отправили номер продавцу, он ответил всего четырьмя словами: «Офигеть классный номер». В конечном итоге мы надеемся, что наш Lincoln принесет нашей семье больше радости и счастья, как и всем автолюбителям.

Lincoln Adventurer 2022

【Покупка автомобиля】 Я ездил на своем Ford Focus уже 6 лет. Поначалу думал купить Mercedes или BMW, рассматривал автомобили стоимостью около 300 тысяч юаней, в первую очередь Mercedes GLB и BMW X1. Первый поход в автосалон. Моей жене особенно понравился GLB, большой просторный салон, красивая отделка, да еще и 7 мест. Ей не важен двигатель. Я же привык к Ford Focus, все, кто ездил на Focus, знают, что он тоже "маленькая лошадка, тянущая большую повозку", поэтому к мощности я уже привык _(:з」∠)_. Но к управляемости и ощущению прочности я предъявляю высокие требования (на Ford ездил 6 лет без проблем, очень надежный). В тот момент продавец Mercedes не пригласил нас на тест-драйв, не проявил должной заинтересованности, а раз Lincoln находится прямо напротив, и времени было немного, решил заглянуть. Только зашли, и сразу понравился зал Lincoln, людей было не так много, обслуживание отличное, продавцы профессионально и с энтузиазмом пригласили нас на тест-драйв. После круга на тест-драйве, стремительность управления показалась мне знакомой (в конце концов, Lincoln - это Ford, как тут не быть знакомым…), все-таки это автомобиль за 300 тысяч, тишина и мощность на высоте, тест-драйв оставил сильное впечатление о Lincoln и их обслуживании. Второй поход в автосалон. Потом у меня появилось время, и я посмотрел Cadillac XT4. Продавец вел себя так, будто ему все равно, куплю ли я машину или нет, даже на тест-драйв не пригласил, поэтому, даже если бы он оказался дешевле, не купил бы. Тестировал Volvo XC40, уже есть кто-то в семье, кто ездит на Volvo 60, плюс его комплектация урезана и слишком короткая, тоже отпал. Продавцы BMW тоже были достаточно заинтересованы, у X1 особенно просторный салон, полноприводная версия стоит дешевле Lincoln Aviator, но в плане комплектации были значительные отличия. После двух визитов мой старший отец категорически возражал против покупки Mercedes или BMW, потому что, по его мнению, X1 и GLB мне не подходят, минимум X3 или GLC (говорит так уверенно, но за покупку плачу я, а карманчик-то у меня не бесконечный 😱). Кроме того, ездить с логотипом Mercedes или BMW, даже если машина недорогая, может не понравиться начальству и вызвать недовольство у клиентов, а они подумают, что ты на них заработал (в этом есть доля правды). Подумав, я согласился с его доводами. Поэтому я переключился на бренды второго эшелона, и выбор был очевиден, сразу же выбрал Lincoln Aviator (не потянул по бюджету на Navigator 🙈), договорился с женой на торге, и наконец, в 00:07 оставил залог, правда машины в наличии не было. Ждал больше месяца; ощущение от новой машины, особенно из-за системы ароматизации, было потрясающим. 【Вместительность】 По сиденьям вопросов нет, но багажник мне кажется слишком маленьким. Глядя со стороны, кажется почти пустым, максимум, может, вмещает 4 коробки по 24 бутылки воды. Багажник снижает общую оценку. 【Комфорт】 Насчет комфорта все прекрасно, действительно хорошо изолирует звук, но если не включать музыку, то на ходу становится отчетливо слышно мелкие посторонние звуки из неизвестного источника, на низкой скорости левая задняя дверь и стекло центральной консоли создают ощущение, что есть посторонние звуки, а при включенной музыке справа от двери также возникают звуки. При скорости выше 80 км/ч в двери чувствуется ветер. Основной раздражитель - это звук трения сидений. 【Самые большие неудобства】 1. Постоянные посторонние звуки, особенно звук трения кожи на сиденьях и пластика. В автосалоне не смогли это исправить. Также есть посторонние звуки, источник которых непонятен. 2. Багажник слишком мал. 3. Нет функции центрирования в полосе?🙈 Потом выяснил, что эта функция есть только в версии Zetian, а я думал, что во всех L2 есть центрирование в полосе, оказывается, в версии Zunya есть только удержание в полосе. 【Управление】 Американские автомобили имеют отличную управляемость, ощущение надежности, на низкой скорости рулевое управление особенно легкое. 【Расход топлива】 При езде не по трассе расход топлива приближается к 10 литрам, средний расход составляет 8,2 литра. На заправке, когда спросил 92-й бензин, работник еще и перепроверял: "Вы точно не хотите 95-й?" 【Продажное обслуживание】 Продажное обслуживание было на высоте, в Lincoln оказываются очень внимательны, при получении машины возникли небольшие недоразумения: во-первых, церемонию вручения автомобиля отменили, во-вторых, в автосалоне сказали, что из-за пандемии хозяину самому нужно пройти проверку, сделать все документы и получить номера. 【Обслуживание】 Первые техобслуживания сделали на пробеге более восьми тысяч километров, есть услуга забора и доставки машины. Из-за постоянных посторонних шумов я сам поехал, но проблема так и осталась нерешенной. Однако обслуживание в автосалоне было отзывчивым, была создана группа, в которой было освещено все, что касалось обновлений, и ответы были своевременными.

Lincoln Adventurer 2022

【Опыт покупки】 Изначально собирались купить Q3 и Tiguan L380, но потом зашли в салон Lincoln, и жена сразу влюбилась в внешний вид и интерьер модели Adventurer. Одним словом, в этой ценовой категории придраться не к чему. Автосалон предлагал тест-драйв, протестировали, и по мощности мы просто влюбились. Вернулись и сразу начали обсуждать цену с продавцом. В тот же день оформили заказ. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без учета налогов составила 246800 юаней, а конечная цена составила чуть более 270000. Продавец подарил защитные пленки для стекол и коврики, различные мелочи (не добавили 360 градусов обзор, за это минус), из всех подарков реально полезной оказалась только пленка. Спешили взять машину, иначе продержали бы продавца пару дней и добились бы большего, учитывая экономический спад из-за пандемии. Все всё понимают. 【Пространство и комфорт】 Пространства в переднем и заднем рядах достаточно. Мой рост 178 см, после настройки переднего ряда, за ним остаются ещё около двух кулаков места. Багажное отделение чуть маленькое, у нас дома есть корги, если поставить клетку в багажник, поместится только один чемодан. Впрочем, ведь это компактный внедорожник, зачем жаловаться? Просто часть пространства багажника была отдана заднему ряду. 【Впечатления от вождения】 На тест-драйве использовали спортивный режим, нажал на педаль газа в пол - ощущение, что прямо вылетел. Можно сказать, если нажать, то мощности точно хватит. Но на своей машине жалко нажимать так сильно. В городе стандартного режима достаточно для комфортного вождения. 【Комфорт】 Про Adventurer можно сказать, что это, безусловно, тишина - на низкой скорости конкуренции нет. На скорости за 100 км/ч шум от шин и ветра достаточно большой. Во-вторых, это вентиляция и подогрев сидений - однозначная похвала, в этой ценовой категории редко встретишь такую высокую комплектацию. После пробега в 300 км средний расход топлива - 10 литров, пока километраж небольшой, окончательную оценку дать нельзя. 【Недовольства и пожелания производителю】 1. Тормоза мягкие, всегда кажется, что не хватает силы, если нажимаешь сильно, машина клюет носом. Это вопрос привычки. 2. Дизайн приборной панели скучный (хотя это и не проблема). 3. Нет CarPlay и CarLife, навигацией от Baidu сложно пользоваться, зря такой большой экран. 4. Автостоп (если назвать его вторым по бесполезности, никто не рискнет назвать первым). Может, его вынести на панель управления? Зачем так много кнопок на центральной консоли, можно же добавить для автостопа. Каждый раз приходится нажимать дважды. 5. Информационная система машины слегка лагает, вероятно, это проблема совместимости. Пока все, что пришло в голову. Добро пожаловать к дополнению отзывов. Прилагаю несколько фото красавца Adventurer.

Lincoln Adventurer 2022

Приключение начинается 【Процесс выбора автомобиля】 Поскольку я только что выпустился и езжу на старом семейном автомобиле на работу, при возникновении автомобильных конфликтов это неудобно. Поиск авто начался с сентября прошлого года. Изначально я хотел купить один из автомобилей из серии 34c, но с выходом новой модели 2022 года и недостатком чипов цены были слишком высоки, и я отложил покупку. В марте этого года, увидев уведомление о государственной субсидии, я решил воспользоваться случаем. Линкольн тоже увидел случайно, после тест-драйва Audi A4, где было немного не то внутри, рядом увидел салон Линкольн, где был потрясающий интерьер, даже лучше, чем у других в городе, продавцы были очень рады помочь, угощали закусками и чаем. В выставочном зале я увидел компактный Линкольн и сразу же был привлечен его внешним видом и роскошным интерьером. Вернувшись домой, сравнил с автомобилями того же класса, интерьер XT4 и XC40 не так привлек, конфигурации X1 и Q3 оставляли желать лучшего, а такие марки как Toyota и Honda не впечатлили. В конечном итоге выбрал этот компактный Линкольн. 【Цена покупки】 Когда я увидел компактный Линкольн, был так впечатлен, что на второй визит в салон решил его заказать. Я не особо интересовался версии Standard, сразу выбрал Reserve, там достаточно функций. Чтобы не пачкался интерьер, выбрал черный цвет. В маленьком городе только один салон 4S, цены сравнить трудно. Мы беседовали более получаса, цена не особо обсуждалась, дополнительных требований у меня не было, только оплата за установку дополнительных украшений, сейчас понимаю, что был потенциал для обсуждения. Это моя первая покупка автомобиля, опыта мало, но с учетом субсидии нет необходимости сильно переживать, главное радость от новой машины. 【Опыт эксплуатации】 Машина с черным экстерьером и интерьером, ночные приветственные фонари с логотипом Линкольн создают эффектную атмосферу, интерьерное освещение тоже впечатляет, особенно звездное покрытие со стороны переднего пассажира, если бы можно было добавить больше светящихся полосок, особенно на дверных панелях, было бы идеально. В плане мощности, по сравнению с нашим старым Ford, значительно лучше, одной педалью ускоряется при обгонах, но при старте слегка дёргается. Внутри машина довольно комфортная, пространство заднего сиденья тоже достаточно, на короткие поездки на работу вполне удобно, на дальние поездки не использовал, поддержки спины, о которой пишут в интернете, не чувствовал. Так как использую автомобиль в одиночку, размер багажника не беспокоит, для SUV места хватает. Звукоизоляция у компактного Линкольна действительно хорошая, закрыв двери, шум снаружи значительно ниже. Переключение передач с помощью кнопок на панели лично мне кажется приятным на ощупь, хотя коллеги говорят, что без рычага передач не хватает характера, это дело вкуса. Кроме того, как базовый SUV класса Линкольн, роскошный даже в базовой версии, предлагает обслуживание на дому, бесплатную мойку автомобиля и мероприятия по праздникам, ощущения от использования отличные. В целом, смотря с позиции этой ценовой категории, компактный Линкольн имеет высокую ценность и вполне достойные характеристики, если не учитывать фактор сохранности стоимости, это отличный выбор роскошного SUV. 【Расход топлива】 Машина куплена месяц назад, проехал более 300 километров, в основном в черте города, с включенной системой очистки воздуха, расход топлива довольно высокий, почти 10 литров, но использование 92 бензина не так сильно напрягает. Планирую попробовать режим экономии топлива. 【Недостатки】 1. В комплектации Reserve отсутствует опция на 360 градусов, в 4S салоне предлагали установить систему, но из-за несовместимости с автомобилем есть риск возникновения проблем с черным экраном, что неудобно для владельцев, испытывающих трудности с парковкой; 2. На мой взгляд, задняя сторона передних сидений выглядет немного просто, планирую украсить защитной накидкой; 3. В системе Линкольн нет возможности удаленно управлять открытием/закрытием багажника, функции могли быть и побогаче; 4. Задумка компактного Линкольна в традиционных отображениях на цифровом приборном щитке, без возможности выбора, хотелось бы дальнейшего развития в сторону виртуальной кабины. В заключение, надеюсь, сообщество владельцев компактного Линкольн будет расти и развиваться, хотелось бы получить более длинные и содержательные отзывы от других владельцев и больше совместных обсуждений и обмена опытом!

Lincoln Adventurer 2022

**Приключенческое путешествие - Встреча с Авантюристом** #Отчет о покупке автомобиля Приобрел модель 22-го года Авантюрист! Первая машина в моей жизни! **[Личная ситуация]** По причине службы в армии, права у меня уже давно, но никогда не было времени водить автомобиль. Вернувшись домой, у меня была машина, но она уже достаточно устарела, и пришлось с ней распрощаться. Я рассмотрел несколько автомобильных брендов, и совершенно случайно в моем небольшом городе я натолкнулся на Авантюриста. **[Процесс тест-драйва]** В свободное время, заручившись поддержкой друзей и семьи, мы отправились в автосалон на тест-драйв. Я уже протестировал помимо Авантюриста еще такие модели, как HS5, XT4 и A4. Мне больше понравился HS5, в армии эмблема Hongqi всегда была в почете. Изучив HS5, я почувствовал его впечатляющим, и даже несмотря на использование бензина 95-й марки, модель оставила хороший отзыв. Просторный салон, внутренний интерьер с большими экранами и пожизненная гарантия - это сильно привлекло мое внимание. Покупка в другом городе могла бы быть выгоднее, но из-за нехватки времени пришлось отложить это. И когда встретился с Авантюристом, все изменилось. Мой рост 185 см, вес 80 кг, поэтому я выбрал SUV. XT4 и A4 были исключены, так как казались тесными, а седаны я изначально не рассматривал. Родственники советовали попробовать A4, и мы его протестировали. Возможно, стоит обратиться к чувствам с большей твердостью! Не стоит сравнивать, где лучше, а где хуже! Нужно быть терпимым! Но это не главное... Главное в том, что после семейного тест-драйва, все в унисон сказали, что это именно то, что нужно! **[Первое впечатление]** После того как я увидел эту машину, я начал искать информацию о ней в различных приложениях. Первое впечатление: входной уровень = роскошь! Но на основе сравнения в приложениях, я все еще колебался, так ли все хорошо, как утверждалось? Последний тест-драйв развеял все мои сомнения. **[Цена покупки]** Цены на Авантюриста действительно стабильны. Я изучил множество источников, и в каждом регионе были разные скидки. Разница была значительной. В кругах автолюбителей, разница между югом и севером составила 20 тысяч и более! Бесплатно добавили бензиновую карту, обслуживание, модель автомобиля и чехлы. Во время пандемии я не осмелился уехать далеко, чтобы покупать автомобиль. Поэтому решил переплатить, но купить в своем регионе: белый цвет, двухлетняя гарантия, нормальные пленки и коврики, а также несколько мелочей. Это моя первая покупка, возможно, стоило торговаться сильнее, но конец месяца, праздники... те, кто в теме, поймут! **[Опыт использования]** Некоторые установили акустику Ruimei, я, наверное, не слишком впечатлил, так как штатная система звучит отлично, и я не стал менять. Подсветку я выбрал белую, она мягкая и комфортная. Автомобиль в белом цвете с черным интерьером. Первоначально хотел полностью черный, но позже осознал, что он пачкается легче, и царапины на нем заметнее. Белый с черным решает эти проблемы, добавляя изюминку. Плавающая крыша делает дизайн ярче, а черный придает строгость и элегантность. Центральная консоль действительно подвержена царапинам и оставляет отпечатки пальцев. Купил плёнку, сам плохо приклеил, пришлось купить новую и пойти в салон для приклейки у специалиста. Я лично считаю, что пространство достаточное, сам я достаточно комфортно ухожусь, возможно, потому что у меня короткие ноги! Ха-ха! Но багажник немного маловат, но функционален. В плане разгона и торможения ощущается электромобильный стиль, очень комфортно. Дистанция, которую проезжает Авантюрист, действительно впечатляет. Тормоза хоть и мягкие, но с моей привычкой плавно снижать скорость, проблем не возникает. **[Расход топлива]** Я езжу по городу экономно, на трассе не был. После 1000 км средний расход 8,7 литра. К Авантюристу нужно заливать бензин не ниже 92-й марки, и он летит стрелой. **[Впечатления от вождения]** На старте, если не надавить немного на педаль, разгон будет очень медленным. Все дело в оборотах - до 30 км/ч могут быть ощутимы пробуксовки, иногда они сильнее, иногда слабее. Вероятно, это зависит от стиля вождения, так что изучение своих привычек - часть дела. **[Наибольшие неудобства]** Однако уже через 300 км появился скрип. Наверное, из-за экрана. Когда нажимаю на него, звук исчезает. К 700 км изредка появлялся звук от двери. Других звуков от машины нет, скорее они связаны с вещами в салоне. По сравнению с предыдущей машиной, кузов больше качается, но это кажется комфортным! На этом и закончу, времени мало, и свои мысли и впечатления от машины оставлю для дальнейших обсуждений. Вперед, садись в машину! Поехали! Спасибо администратору сообщества за рекомендацию и внимание.

Lincoln Adventurer 2022

Получив машину три месяца назад, проехал 4400 километров, наконец-то у меня появилось время подтвердить, что я владелец этой машины, и я хочу оценить свой Lincoln Aviator! 1. 【Цена покупки】 Я купил машину в конце 2021 года в Пекине. У меня чёрный переднеприводный вариант. На тот момент скидка была всего 10 тысяч юаней. Я выбрал кредит на год в размере 120 тысяч. Разговаривали с представителями автосалона, жена упорно настаивала на пленке для машины. В итоге общая цена получилась чуть больше 310 тысяч: 270 тысяч плюс более 20 тысяч налог, 6000 на страхование, 1,5 тысячи на другие мелочи, включая услуги, бесплатное ТО, пленку для авто, защитное покрытие, купоны на ТО на 8000 и депозит в 10000 в автосалоне, еще защита шасси, коврики, подушки. Друзья говорят, что я получил полный комплект, плюс ещё топливная карта на 3500 и разные аксессуары. Кажется, я потратил больше, чем нужно было, но так или иначе машиной я доволен. 2. 【Расход топлива】 За три месяца ежедневно совершаю поездки домой и на работу в Пекине, где дорога в один конец занимает 15 километров, на выходные выезжаем в пригород, 40% поездок на шоссе. Общий расход топлива составляет 9,8. На неделе конкретно подсчитал расход на поездки домой и на работу, получилось 9,0, возможно, я стал более опытным водителем. Заправляю только 92-й бензин, был опыт заправки в пригородной заправке Sinopec, после чего двигатель стал работать некорректно, пришлось перезапуститься, теперь заправляюсь только в городе. 3. 【Впечатления от вождения】 Хотя права у меня уже вторые, но это моя первая машина. Ранее я иногда управлял общественными машинами на работе, это были Changan или BAIC, ничего выдающегося. С начала вождения своей машинки меня пугала жесткость тормозов, в первые несколько дней боялся, что врежусь. Но привык. Ускорение не очень быстрое, особенно после пробных поездок на S-режиме кажется, что без него не хватает мощности. Заезжали на горные дороги в Huairou, машина действительно устойчивая, никаких проблем с прохождением поворотов. 4. 【Комфорт】 Сиденья вообще комфортные, дважды ездил на заднем, с моим ростом 190 тоже нормально, не было ощущения, что сиденье коротковато. Багажник совсем небольшой, два чемодана почти заполняют все место. В супермаркет, если набираешь много, разместить сложно. Переднее сиденье настроено удобно и сзади немного тесно, но для семьи достаточно. Я сам лидер, и не чувствую запахов, но друзья сказали, что в машине запах, пришлось купить четыре угольных пакетика для устранения. На холостых мотор почти не слышно, но на шоссе не так тихо, как хотелось бы. 5. 【Самое неудобное】 Поначалу не хватало 360-градусного обзора, особенно при парковке. Сейчас привык. Еще раздражает, что левому локтю не на что опереться, справа могу на коробку передач положить руку, слева приходится в воздухе, заказал подставку – жду. Радио при прослушивании Ximalaya на громкости 14 останавливается, дальше не идет, только 14. Как для 30-уровневой системы это странно, хотелось бы решения вопроса. Ключ от айфона не всегда хорошо срабатывает, несколько раз возникли задержки при запуске без ключа, теперь ношу ключ с собой. Первая попытка поделиться впечатлениями, это немного затянулось. Сегодня в Пекине сильный снегопад, выкладываю несколько фото белоснежного Lincoln Aviator; на восьмом фото рядом с большими Range Rover он выглядит элегантно; девятое фото сделано несколько дней назад, показывает расход топлива, в городе передвигаемся по кольцевой. До покупки полгода читал сокровища владельцев Lincoln Aviator, читал отзывы, и только потом решился на покупку. Надеюсь, сообщество продолжит расти. Буду делиться новыми впечатлениями!

Lincoln Adventurer 2022

Не заметив, как пролетело время, вот уже почти месяц владения автомобилем. Поделюсь своими впечатлениями за это время. Текста много, рекомендую прочитать только разделы про цену и недостатки, надеюсь, это будет полезно! 【Опыт покупки авто】 На самом деле я давно следил за Lincoln Aviator, как только он попал на китайский рынок, мне очень понравился его внешний вид. Однако, по разным причинам, только в этом году я окончательно решил его купить. Давайте расскажу о сравниваемых моделях: 1. Cadillac. После Нового года я объездил много дилерских центров. Lincoln был основным кандидатом, но рядом с каждым салоном Lincoln был салон Cadillac, так что я зашел посмотреть. XT4 моей жене не понравился сразу. Затем мы рассмотрели XT5 и CT5, но после пробной поездки на XT5 жена отметила, что задние места неудобны, а цена чуть выше, поэтому мы отказались. CT5, с другой стороны, очень подходил: мощный, с высоким уровнем оснащения и стильным внешним видом. Если бы не тесные задние места, то, наверное, выбрали бы его. Для одиноких людей или молодых пар CT5 будет отличным вариантом! 2. Volvo. XC40 оказался немного маленьким для своего класса, а XC60, с похожей комплектацией, был дороже. Поэтому отказались. 3. Land Rover Discovery Sport. Машина хорошая, но интерьер показался устаревшим, да и слышны проблемы с надежностью. Поэтому отказались. 4. Серия BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) не привлекла внимания, потому что их слишком много на дорогах. 5. Lexus и Infiniti не успели посмотреть, так что сделали выбор в пользу Aviator! Это было неожиданно, ха-ха. 【Цена при покупке】 Примерно за две недели я изучил все дилерские центры в городе и выбрал один, где предложили скидку в виде бензина на 2000 юаней и наличные на 1000 юаней. Поскольку я выбирал двухприводную модель в белом цвете, дополнительно заплатил 2000 юаней. Итоговая цена на машину без учета налогов и страховки составила 261800 юаней. Я решил не ездить по другим салонам, так как уступка по цене была бы незначительной. В подарок дали видеорегистратор, автомобильные стеклянные пленки, коврики, ковер в багажник, керамическую полировку, велосипед, рюкзак, термокружку и увлажнитель воздуха (кроме рюкзака все подарки не линконовские, что немного расстроило). Также предложили много базового техобслуживания (включая рабочее время) и бонусные баллы на его оплату. Пусть это будет полезной информацией для тех, кто планирует покупку! 【Производительность пространства】 Для семьи из пяти человек хватает места. Багажник немного маловаты, но его достаточно. По сравнению с другими компактными моделями, он не сильно уступает. 【Комфортность】 Здесь хочу сделать акцент, это личные ощущения. Машина выглядит спортивной, но когда садишься за руль, чувствуешь комфорт. Кожаные сиденья очень мягкие, шумоизоляция впечатляющая, тихо как в салоне, так и снаружи. Наша дочка впервые заснула в этой машине. Некоторые говорят, что на большой скорости ощущаются шум ветра и шин, но на мой вкус, это вполне приемлемо. 【Динамика】 Эти три аспекта будут описаны вместе. Авто ведёт себя с мощностью и драйвом. Но если хочешь мощности, забудь об экономии топлива, и наоборот. Как и у всех машин, разгон немного вялый, но если резко жмешь на газ, стартуешь очень быстро — среднее значение поймать трудно. Многие отмечают задержки в переключении передач, возможно, это связано с особенностями АКПП, по предыдущему опыту таких проблем не ощущал. Пока пробег составил 1500 км, средний расход топлива примерно 8.6 л/100 км, в основном не стою в пробках, езжу по дорогам с светофорами. В итоге, вот так. 【Самое недовольство】 Теперь о проблемах: 1. Камера заднего вида. Мне не нужна высокая четкость, лишь бы работала, но у моей машины изображение иногда подлагивает, как будто фреймы перескакивают. Возможно, это несовместимость между низким разрешением камеры и высоким разрешением дисплея. Сведением в сервисе не помогло, проблемы не решены. 2. Ассистент изменения полосы в левом зеркале иногда ложнопозитивно мигает, когда за машиной нет объектов. Пока не ездил на сервис для проверки, как будет возможность — проверю. 3. Качество сборки Чанган требует улучшения. Логотип Lincoln на центральной консоли установлен слегка криво. Хоть это и не влияет на функции, но смотрится не очень приятно. Надеюсь, это поможет тем, кто собирается покупать новый автомобиль!

Lincoln Adventurer 2022

Модель: Lincoln Aviator 2022, вариант с передним приводом и роскошной комплектацией (белый снаружи, золотой внутри) Регион: Шанхай Итоговая стоимость: 295 000 юаней (белый цвет +2000), оформлен беспроцентный кредит на 120 000 юаней на два года 1. История покупки автомобиля Мне 28 лет, я из обычной рабочей семьи, рост 183 см, вес 100 кг, то есть принадлежу к тяжеловесной категории. С детства люблю автомобили, и люблю их настолько, что мог часами играть с машинками, которые родители покупали мне в детстве. Когда мои сверстники в подростковом возрасте увлекались играми вроде DOTA и LOL, я играл в симуляторы европейских грузовиков и автобусов. На второй день после получения водительских прав я уже поехал на машине на улице, не обращая внимания на маршруты. Первый автомобиль в нашей семье был Volkswagen Touran с семью местами, который отслужил нам 9 лет, после чего был куплен Buick LaCrosse 28T в роскошной комплектации в 2016 году, двигатель LTG (YYDS) с 6-ступенчатой коробкой передач (через полгода после покупки появилась версия с 9-ступенчатой коробкой передач). До этого я водил также Mazda CX-5 с полным приводом в максимальной комплектации, принадлежащую семье жены, с 2.5-литровым двигателем и 6-ступенчатой коробкой. В октябре прошлого года мы с женой успешно провели свадьбу, и покупка нового автомобиля стала следующей в повестке. Поскольку жена привыкла водить внедорожники, выбор был явно в пользу этого типа автомобилей. Вначале рассматривали такие модели как Volvo XC60 и Cadillac XT5, но список особой длиной не отличался. Пробовали прокатиться на XT5: мне он по ощущениям во всех отношениях показался неплохим, но жене показался крупноватым, хотя она не водила бы его часто. Боялись, что если ей всё же придётся его водить, то с парковкой могут возникнуть проблемы. Поэтому решили обратить внимание на компактные и небольшие внедорожники. Когда я показал жене фотографии Lincoln Aviator, по её реакции я понял, что мы с выбором попали в точку. Без промедления записался на тест-драйв в 4S-салоне, который находится недалеко от нашего дома, прямо рядом с салоном Mazda. После тест-драйва мы оба остались довольны, а качественный сервис автосалона тоже оставил хорошее впечатление, так что сразу оформили заказ. 2. Процесс покупки Выбрали роскошную версию с белым цветом (плюс 2000 юаней) и золотым интерьером. Полная стоимость составила 295 000 юаней, с оформленным беспроцентным кредитом на 120 000 юаней на два года. 4S-салон предоставил в подарок полную обклейку плёнкой, коврики, воздухоочиститель и оригинальный видеорегистратор. Относительно техобслуживания, менеджер предложил два варианта: шесть бесплатных обслуживаний или пользующееся популярностью среди клиентов предложение Lincoln по маслу, когда за работу платите, а масло бесплатно. Поскольку я привык обслуживать машину на «Туху», выбрал первый вариант. После покупки установил мультимедийное зеркало заднего вида с возможностью записи спереди и сзади, как привык, так как сразу после покупки ранее Buick LaCrosse подключил такое же зеркало. На лобовом стекле есть только прибор ETC, для чистоты. 3. Впечатления от эксплуатации После покупки прошло примерно два месяца, наездил около 2000 км, в основном по городу. Поделюсь впечатлениями по традиционным критериям: 1. Двигатель: 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом для машины с весом 1.6 тонны вполне достаточен. Реакция на педаль газа быстрая, благодаря 245 лошадиным силам и 390 Нм крутящего момента. 2. Коробка передач: Коробка автомат 8AT чувствует небольшие рывки, но они незначительны. Вероятно, я уже привык к рывкам 6-ступенчатой коробки передачи на предыдущем автомобиле, поэтому ощущаю разницу. 3. Тормоза: тормоза Aviator требуют привыкания. Лёгкое нажатие замедляет слабо, а глубокое нажатие может вызвать кивание. Привык спустя 400-500 км; будучи предупреждённым, советую адаптироваться, чтобы привыкнуть к поведению тормозов. 4. Расход топлива: в настоящее время компьютер показывает средний расход 12.9 литров на 100 км, что зависит от стиля вождения и условий дороги. Многие владельцы такой же модели сообщают, что она обычно потребляет около 10 литров на 100 км, но тяжёлая нога и городские пробки, как в час пик в Шанхае, не помогают снизить расход. Одним словом, в пробке расход не удивляет. 5. Вместимость: она находится на высоком уровне для автомобиля такого класса. Сиденья второго ряда можно двигать и настраивать их наклон, что улучшает комфорт пассажиров, хотя немного уменьшает место для багажа. Но это с лихвой покрывает потребности на каждый день, тем более второе сиденье можно сложить. 6. Ощущение езды: благодаря двойным стеклопакетам и шинам Michelin PS4 SUV звукопоглощение на высоте. Управляемость легкая, а работа подвески доставляет удовольствие. 4. Преимущества Изящный внешний вид и роскошный интерьер, хотя он позиционируется как компактный внедорожник, создают обманчивое ощущение, будто это автомобиль среднего размера. Цена стоит каждой потраченной копейки. Комплектация с полным приводом уже вполне достаточна для повседневного использования, но версия с роскошной комплектацией добавляет приятные особенности. Среди компактных внедорожников в ценовой категории до 300 000 юаней эту модель трудно превзойти. 5. Недостатки Все машины не безупречны, и эта не стала исключением. Некоторые владельцы жаловались на скрипы со стороны переднего пассажирского сиденья и задних пассажиров. В моем случае это происходит изредка, но так как я привык слушать музыку за рулём, это не представляет проблемы. Сиденья действительно чуть коротковаты и обивка из натуральной кожи не полная, как будто наклеена поверх пластикового сиденья. Однако все эти нюансы не являются поводом, чтобы отвергнуть Aviator, поскольку он, несомненно, выделяется. 6. Заключение Продажи Lincoln явно стремительно растут в последние годы, и Aviator как начальная модель внедорожника демонстрирует все качества бренда. Несмотря на то что это начальная версия, она не обделена вниманием. Я доволен своей покупкой. Это мой первый опыт написания отзыва о покупке автомобиля, и если есть неточности или недостатки, прошу отнестись с пониманием. Также приветствую любые комментарии и обсуждения.

Lincoln Adventurer 2022

【Опыт покупки】 В семье два автомобиля: 6-летний хэтчбек Mazda Axela и 3-летний BMW серии 3. Я в основном вожу Mazda, а моя жена на BMW. Машине больше шести лет, что означает необходимость прохождения ежегодного технического осмотра вручную. На крыше белой машины я наклеил черную пленку, а на станции диагностики сказали, что она не соответствует виду машины в документах, и ее нужно снять. Это неудобно, поэтому, пока машина стоит без осмотра, я в свободное время на работе стал выбирать новую. Сначала я смотрел седаны премиум-класса, но они не казались существенно лучше BMW. Затем обратил внимание на внедорожники, хотя к ним у меня нет особого желания, так как они менее управляемы, чем седаны. Тем не менее, в пределах 3-4 миллионов юаней я не нашел седан с лучшей управляемостью, чем у Mazda и BMW, поэтому выбрал внедорожник. В нашем районе преимущественно механические двойные парковки, и длинные или большие автомобили сложно парковать, так что мне нужен был компактный или средний внедорожник. В результате всех просмотров выбрал Lincoln Aviator. Заключил договор в конце ноября, забрал машину в начале декабря. 【Пространство】 На самом деле я не обращаю на это внимание, но очевидно, что у внедорожника оно лучше, чем у седана. 【Комфорт】 Привык к жестким спортивным седанам с тонкими шинами. Комфорт Aviator несомненен, единственный недостаток в том, что не могу найти действительно удобное положение сиденья, и оно менее поддерживает по сравнению с седанами. 【Удобство вождения】 Всегда водил, не сидел как пассажир. Хотел, но в автосалоне мне бесплатно установят 360-камеру, которая еще не пришла, и жена не осмеливается водить без нее, так как боится поцарапать машину в гараже. Мой BMW давно уже пережил множество мелких повреждений. 【Водительские ощущения】 Я достаточно привык, передние тормоза у Mazda также мягкие. Еще не выезжал на магистраль, не тестировал полную мощность. В черте города обгоны даются легко, разве что маневренность уступает седанам. На низких скоростях есть небольшое ощущение дрожи, но и у BMW такое бывает, хотя у Mazda с ее атмосферником совсем нет. 【Особенности конфигурации】 Большой экран и ароматическая система. 【Расход топлива】 Пробег всего 270 км, 70% по городским улицам и 30% по городским скоростным трассам. В Южно-Китайском Гуйчжоу, известном своими пробками, и того 8.8 литра расхода в среднем. С заправленного бака остался 520 км пробега, пока не верится (фото в приложении, хотя, сделано сегодня во время похода за кофе, увеличьте для просмотра). У BMW аналогичный расход — 9.3, а у Mazda — 6.5. 【Недостатки】 Особых нареканий нет, на фоне автомобиля того же класса и цены у Aviator минусов нет, указывать на них — клевета, я с этим не согласен! Про шумы в автомобиле, о которых в кругу говорят, я никогда не слышал, возможно, потому что в машине всегда играет музыка. 【Цена автомобиля при покупке】 Можно упомянуть в деталях: номинальная цена авто — 261,800 юаней, а с учетом всего — примерно 291,000. Но я много значит для меня! Я мастак в переговорах в покупках! В Гуйчжоу два дилерских центра, испробовал оба, пообедал с продавцами в обоих, добавил их в WeChat. Затем в течение недели я подключился к их заманухам. Я заставил жену и друга поменять аватарки в WeChat на логотипы Lincoln и Aviator, чтобы отправлять мне сообщения о скидках, которые я потом показывал другим продавцам. Это привело в замешательство, что в результате мне подарили топливные карты и прочие бонусы. В итоге выбрал ближайший центр (всего в 5 километрах от дома, там всегда можно бесплатно мыть машину), который изначально хотел выбрать. Выгоды такие: 1. 20,000 юаней скидка наличными, все так делают! 2. Восемь бесплатных технических обслуживаний с рабочей платой и деталями на синтетическом масле; 3. Карта Sinopec на 11,800 юаней; 4. Комплект ковриков (для которых пришлось снимать запах на солнце), пленка на стекла, коврик в багажник, 360-камера, подсетка логотипа, два раза кристализация, дважды глубокая чистка салона, зарядное устройство, подушка Aviator (подходит для задних сидений), велосипед, рюкзак, чехол для телефона, дополнительная ароматическая система; 5. Ваучер на страхование Ping An на 2,000 юаней; 6. Скидка за счет поддержки покупок со стороны правительства Гуйчжоу на 2,000 юаней (уже получена). Теперь мой фактический общий расход на автомобиль получился всего 275,200 юаней. Но когда я думал, что это все, произошло нечто, что дало новый поворот, и привело к дополнительным скидкам. Продавец думал, что мне нанесен вред, а я просто ждал момента, чтобы этого дождаться. В конце ноября подписав договор, так как машины в наличии не было, я внес предварительный взнос в 10,000 юаней и подписал договор (договор в четырех экземплярах, у меня осталась третья копия). В договоре все было четко оговорено, я подписал его радостно. Но менеджер ушел для проставления печатей, оставив меня наслаждаться бесплатным кофе и ожиданием моей будущей машины. Я забрал третью копию договора домой. 5 декабря при получении авто, когда собирался вносить оставшуюся сумму, я обнаружил, что цена выросла на 5,000 юаней из-за дополнительного "пакета услуг". Я понял, что меня обманули, они добавили новые условия при печати, и теперь я не могу это объяснить. После тщательного просмотра изменений по сравнению с моей копией я заметил, что в одной части текста буквы оставались неизменными, в отличие от других, и, видимо, поправили это в момент печати. Я веселился и без лишних слов заплатил дополнительные 5,000 юаней и получил машину с номерами. Позже, воспользовавшись хорошей погодой в Гуйчжоу, поехал на нанесение кристаллизации, взяв с собой друга-юриста. Без излишних слов, оставив машину для услуги, вошли в офис менеджера. Со всеми документами и ноутбуком показали состыковки всех добавленных и измененных терминов: 1. Все подарки по договору отмечены как "в подарок", откуда взялись расходы в 5,000 юаней? 2. Пока писали договор, произошла корректировка, перемещены строки, но почему этот пункт не был смещен (вернулся в момент печати менеджером); 3. Почему за пакеты в квитанции указаны услуги? 4. Это добавили без информирования клиента, это обман, требую возврат и компенсацию по закону «один к трем». Наблюдая за их смятением, я был рад. Пока нанесли кристалл, все было обсуждено: 1. Вместо этого добавили топливную карту на 10,000 юаней; 2. Пожизненное обслуживание на мое имя (включено трудозатраты); 3. Подарили комплекты для игры в гольф.

Lincoln Adventurer 2022

Я родился в 1985 году, не являюсь поклонником автомобилей и не люблю механизмы, поэтому авто для меня всегда было просто средством передвижения. Мой старый автомобиль был Peugeot 207, и только когда через 13 лет вышел из строя задний мост, я решил купить новую машину. Я выбрал Lincoln в черном цвете с золотым интерьером, так как черный цвет выглядит сдержанно (хотя красный тоже неплох, но немного напоминает цвет печени), а золотой — яркий (тем, кто боится грязи, советую выбирать черный интерьер). 【Опыт покупки автомобиля】 Покупка началась с определения бюджета, исходя из финансового положения семьи, где сумма не должна превышать годовой чистый доход. Я рассматривал автомобили в двух категориях — за 20 и 30 тысяч юаней, поскольку в нашей семье скоро появится первый ребенок, и моя жена невысокого роста, мы выбрали компактный внедорожник от совместного предприятия. В категории за 20 тысяч сравнивал RAV4, CRV, Wildlander, Haoyue, X-Trail, Tiguan, Mazda CX-4 и CX-5. В категории за 30 тысяч рассматривал GLA, XC-40, X1, MINI, Q3, Cadillac XT4 и Lincoln Aviator. Оценив параметры и отзывы, исключил ряд моделей (высота автомобиля, мощность, салон, внешний вид, поломки), и в итоге внимание уделил Volkswagen (посредственный), Toyota (тонкая), Honda (тонкая), BMW (внутреннее оформление устарело), Lexus (низкая комплектация), Lincoln (привлекла). Окончательно остановился на Wildlander, MINI и Lincoln. Одними из причин покупки Lincoln стала его отличная служба поддержки клиентов, в отличие от других дилеров, которые игнорировали меня, вероятно, считая, что я не способен себе позволить их товар (сотрудники Honda были более активны, и я почти выбрал их, но в итоге пришлось отказаться). 【Цена покупки автомобиля】 Цена Lincoln без учета кредита составила 295 тысяч юаней. Я советую начинать переговоры с цены за «голое» авто, а затем обсуждать общую стоимость. В моем случае, как неопытного покупателя, меня легко убедили сразу обсудить все за 295 тысяч. Долго спорить было некогда, так как срочно нужна была замена неисправного Peugeot, и я подписал контракт. Позже, изучив вопрос и пересчитав, я пришел к выводу, что цена за авто без дополнительных затрат составила 264,8 тысяч юаней, налог составлял 26,48/11,3=2,34 тысяч, страховка и регистрация — 0,7 тысяч, итого 295,2 тысяч. Фактическая скидка составила только 15 тысяч. Однако указано в документах было 256,8 тысяч (это влияет на сумму страховой выплаты и уменьшает налог 4S дилеров), разница на 8 тысяч. Это первая ошибка. Планировалось оплатить все сразу (продавец уверял, что цена одинакова при кредите и полной оплате), кредит был на 160,000, они ввели меня в заблуждение, утверждая, что годовая ставка всего 2%. Решил, что лучше вложить деньги и оформить кредит. Фактическая ставка составила 3,88% с учетом равных платежей. После обращения к финансовой службе Lincoln кредит на Aviator можно было бы оформить под 2,88%, экономив 2-3 тысячи. Это вторая ошибка. В результате данные потери составили около 10 тысяч. Я делюсь своим опытом, чтобы другие могли избежать тайных ловушек, хотя уверен, что обходить их за рамками понимания таких продавцов. Несмотря на это, на разных рынках и платформах условия различны, иногда региональные дилеры отказываются продавать, так что нужно уточнять детали. 【Ощущения при вождении】 Моя "Маленькая Черная Авантюристка" обладает мощным двигателем, и я могу легко маневрировать и ускоряться, оставляя большинство автомобилей позади. Lincoln позиционируется как люксовый бренд, не спортивное направление как у BMW, с акцентом на плавность и комфорт вождения. Тем, кто любят динамичное и активное вождение, Lincoln не подходит. Я предпочитаю спокойную езду, поэтому выбрал Lincoln, в моменты хорошего настроения наслаждаюсь разгоном. Рывки ощущаются только при сильном нажатии на педаль газа, при умеренном вождении этого нет. 【Комфорт】 Водительское и пассажирское сиденья хорошо поддерживают тело, они удобны и регулируются для поясницы. Задние же сиденья немного жесткие, и пряжка ремня безопасности может мешать (советую купить подкладку для заднего сиденья на Taobao). Подвеска настраивается очень хорошо, проезд по неровностям и поворотам комфортен. Единственный минус — неудобное положение для шеи, возможно, подушка недостаточно поддерживает. 【Расход топлива】 За почти месяц вождения без выезда на автомагистраль средний расход топлива составил 8,7 л на 100 км, что равняется примерно 0,62-0,67 юаней за километр при вождении по городу, плавно разгоняясь и замедляясь. 【Оценка пространства】 У этого автомобиля просторный салон (сравнение с X1 не в его пользу, но со всеми остальными марками в стандартной комплектации он выигрышен), в нем комфортно. Багажник чуть более компактный, но задние сиденья можно сложить, что компенсирует недостатки, так как редко бывает необходимость перевозки большого объема. 【Изюминки комплектации】 Если есть возможность выбрать модель с двухосным приводом, лучше брать высшую комплектацию. Автоматический круиз-контроль стоит своих денег, так как это премиум-бренд. 【Самое неудовлетворительное】 Помимо упомянутых продажных уловок и незначительных недоработок (рывок при ускорении, сбой функции памяти), зеркала плохо запоминают положение, переключаются хаотично (эта функция бесполезна). У каждой машины есть свои плюсы и минусы, иначе как их различить? 【Важные моменты, которые нужно учесть повторно】 Я купил этот автомобиль с намерением не менять его в будущем, поэтому вопрос стоимости ценности мало важен. Автомобиль будет использоваться до износа. Если вам нравится, покупайте, просто выберите Lincoln. Тем, кому важно, чтобы автомобиль не терял в цене, советую не обращать внимания на Lincoln Aviator, так как многие, включая моего автослесаря, считают его недолговечным в этом плане. Главное, выбрать автомобиль под свои нужды, после тщательного изучения вопроса. Это мои впечатления от первого месяца пользования, обещаю в будущем поделиться еще. К покупке прилагались подарки: бонусы на продление страховки в 1000 юаней, тонировка 3M, 360-обзор, нанесение защиты, набор для безопасности, коврик в багажник и видеорегистратор. Я также потратил 1500 юаней на установку защиты двигателя, интерьерной пленки, Start-stop системы, металлические накладки на пороги и подушки для шеи водителя и переднего пассажира. Я против переделок в машине, так как это может вызвать посторонние звуки, поэтому не занимался апгрейдами. Надеюсь, этот текст станет полезным! В конечном итоге, я в восторге от автомобиля!!! Хотя и Naviator тоже привлекает.

Lincoln Adventurer 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Я имею 7-летний опыт вождения, но никогда не водил хорошую машину. Моя первая машина была MG3, вторая — MG6 2016 года с двигателем объемом 1.5 литра и 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Этот автомобиль был очень легким и удобным в управлении, за пять лет не возникло ни одной проблемы, а расход топлива был очень низким — в городских условиях меньше 7 литров. Однако в начале года я попал в аварию и пришлось немного его ремонтировать, поэтому для безопасности захотелось купить новую машину. Искал что-то похожее на SUV стоимостью около 200 тысяч юаней, который красив и в то же время практичен. Выбирал авто через приложение "Дунчеди". Из-за дерматита на спине важно было, чтобы сиденья были с вентиляцией. Из удовлетворяющих условия варианты: Lynk & Co 01, XT4 и серия Enclave (не рассматривал японские авто, потому что мне они не нравятся по дизайну): Lynk & Co 01, пробные поездки дважды - опыт вождения и плавность хода значительно лучше, чем у Corsair, но внешний вид не понравился, особенно жабберские фары, которые видно из машины, невыносимо. Enclave имеет интерьер, ориентированный на водителя, и выглядит хорошо только в максимальной комплектации. XT4 по внешнему виду так же хорош, как Corsair, но говорят, что сзади трясёт, и это некомфортно. Так остаётся только Corsair, выбора нет. Следил за продажами, и после выхода модели 2022 года сразу записался на тест-драйв и заказал машину. С отделкой "песчаный бежевый снутри" ждал 100 дней, наконец-то получил машину перед национальным праздником. Бежевый интерьер действительно выглядит красиво и престижно. 【Наименее удовлетворительное】 Ранее я уже писал статический обзор; экстерьер и интерьер идеальны, сейчас хочу поделиться динамическим опытом и управлением. Позитивные моменты упомяну вскользь, а негативные подвергну критике, потому что именно на них производитель должен обратить внимание, и это волнует потенциальных покупателей. 1. Основная жалоба - сиденья. Эта проблема беспокоит больше, чем любые скрипы и тряски. Сиденья довольно жёсткие, даже если настроить поддержку поясницы на 0 - ощущение жёсткости в спине не исчезает, эргономика оставляет желать лучшего, что приводит к болям в плечах и спине. Я решал это два месяца, перепробовал множество подголовников, в итоге купил подлокотник и регулируемый подголовник. Это несправедливо, но с этим можно справиться. Это пожалуй единственная непреодолимая для меня проблема. 2. Вторая жалоба - большой экран. Не мешает обзору, но пользоваться неудобно. Голосовое управление - отклонение от нужного направления. Разве кто-то будет целый день разговаривать с машиной, которая понимает вас меньше чем человек? После работы я не хочу говорить ни слова. Если в машине пассажиры - это ещё неудобнее. Если голосовое распознавание не сработало – неловкость, если сработало, но команда не существует – ещё хуже! Лучше вложиться в создание эргономичных физических кнопок вместо покупки голосового управления от Baidu. Что касается большого экрана – он бесполезен. Обои нельзя настраивать, приложения – не установить, телефон не подключить. Зачем мне этот большой экран? GPS автомобиля настолько неточный, что несколько раз, когда ехал по главной дороге, вдруг указывал мне на просёлочную. Из-за этого уже боюсь пользоваться автопилотом. 3. Идея клавишного переключения передач – здравая, но у Lincoln проблема с компоновкой. Преимущество клавиш - экономия пространства, но это пространство в центре не используется рационально. Почему бы не сделать крышку подлокотника скользящей? Пришлось докупить подлокотник, чтобы положить локоть. В результате не сэкономили пространство, а D и N слишком разнесли. Парковка и пуск рядом, а N - далеко. В американской версии пуск с левой стороны экрана, а в китайской из-за большого экрана он смещён вниз. В итоге на светофоре я вынужден тянуться к N, затем к D. Это не эстетично. Автомобильный hold не работает с N, поэтому приходится тянуться рукой для переключения на D. Почему надо переключаться на N объяснять не буду. 4. Тормоза очень жёсткие. Не совсем линейные, но привыкнуть можно. 5. Дёргания можно сгладить, а вот шумов я не заметил, возможно у меня слабый слух. Звук не очень качественный. Атмосферное освещение – подозреваю, что в китайской версии из-за большого экрана пришлось его упразднить. В итоге хорошее интерьерное решение оказалось без поддержки. Опять беда с экраном. 【Преимущества】 1. Подвеска замечательная. Я не ездил на хороших машинах, но на этой езда мягкая и спокойная. Если фильтрация в прошлой машине была как "бах-бах-бах", то здесь это "дун-дун-дун" – вот это высший класс. Несмотря на не очень качественные материалы и простую конструкцию, настройка поразительная. 2. Хорошая звукоизоляция. Хотя любой автомобиль, если вложиться, может игривой звукоизоляцией быть. Lincoln должен позиционировать комфорт как ключевое преимущество. 3. Адаптивный круиз-контроль и активное торможение – прекрасно работают. 4. Расход топлива на 92 бензин минимален, особенно когда разогреты шины, средний – 8 литров, всего на 1 литр больше чем у моего прошлого авто массой 1,3 тонны. Пришлось написать 1900+ слов, прежде чем закончить хвалить. Остальные преимущества не буду описывать, как систему ароматизации. В картинках есть сюрприз!!