Первый автомобиль полностью выбрал мой отец, поэтому второй стал для меня фактически первым самостоятельным опытом покупки. Хочу поделиться своей несколько тернистой дорогой приобретения автомобиля и личными открытиями.
Наверняка все сталкивались с муками выбора при покупке автомобиля: я попробовал BMW X1, Volvo XC40 и 60, Mercedes-Benz GLB220, Infiniti QX50. Поскольку у меня уже есть седан, второй автомобиль хотелось бы взять в формате городского внедорожника. Мы не будем вдаваться в обсуждение достоинств и недостатков каждого автомобиля. Скажем честно, у каждого есть свои плюсы и минусы, например, у X1 много пространства, но и много шума, у GLB марка велика, но интерьер оставляет желать лучшего, и так далее. А теперь, как водитель со стажем всего 2 дня (машину забрал 30 июля), расскажу о своих первых впечатлениях.
**Опыт покупки:**
Окончательное решение в пользу модели "Адвенчурер" я принял в начале июня после того, как посетил три дилерских центра в Ханчжоу. В те времена в Ханчжоу было много субсидий, и я выбрал покупку в первом центре. Однако меня подвели: поначалу договорились о цене 250 000 (на выходе), но позже перебросили меня ко второму дилеру, где никаких субсидий не было, и накинули сверху 5000, без обещанных подарков. Я отказался и аннулировал первоначальный взнос. Затем обратился во второй дилерский центр, где мы обо всем договорились и внесли залог. По дороге появились целых две новые программы субсидий от приложений на сумму 3666 юаней. Им же я забросил — в итоге машину-то можно было уже забирать, а я ждал, когда ее заберут другие. Единственное, что спасло — это новая городская субсидия в 6000 юаней, благодаря которой я успел получить автомобиль. (Жизненный урок: если есть акции, субсидии - забирайте машину сразу, не верьте обещаниям продавцов, иначе можете только потерять.)
**Управление:**
Да, иногда чувствуются рывки на низкой скорости, но это не ново, ведь на первой машине у меня было то же самое. Водительские ощущения - дело субъективное, "опытные" водители и новички всегда будут по-разному воспринимать. Я лично пока не уверен, как описывать такие вещи.
**Расход топлива:**
Пробег на данный момент — 170 км, расход — 10.7 литра (по правде, был 8.9 в 160 км, но во время остановки, когда жена пошла за шашлыком, а дочка уснула, я оставил машину с работающим кондиционером на час, из-за чего и увеличился до 10.7 литров). Жителям Ханчжоу совет: сейчас на "Синопек" 92-й бензин по акции 7.3 юаня. Если надо заправиться — не медлите.
**Комфорт:**
Заднее сиденье действительно короткое, что может стать проблемой. В переднем ряду не знаю что, но чувствуя себя весьма комфортно на устроенном мною сиденье, после 100 км по трассе у меня начала болеть спина. Хотя Lincoln славится своей шумоизоляцией, на высокой скорости заметен шум от шин и ветра.
**Что не устраивает:**
1. Очень жесткие тормоза, как будто заклинивают, в первой части торможения машина не останавливается. Каждый раз, когда останавливаюсь на красный свет, пересекаю линию.
2. Двери трудно закрывать без усилий, для девушек это может быть проблемой.
3. В первый же день после получения машины заметил шум от большого экрана.
4. Для меломанов звук в автомобиле на среднем уровне (у меня нет акустики Revel, у меня высококачественная Lincoln).
5. Низкая чувствительность передних датчиков, их можно почувствовать только в непосредственной близости.
6. Действительно маленький багажник.
**Что нравится:**
1. Достаточно мощная.
2. Вентиляция сидений - это круто (после утреннего летнего солнца, нескольких минут вентиляции достаточно, чтобы сиденье стало прохладным).
3. Просторны и передний, и задний ряды.
4. В автомобиле достаточно функций, кнопки понятны и не сложны.
5. Я продолжаю изучать, ведь пользуюсь только второй день.
**Советы для тех, кто еще не купил:**
1. Что касается удержания стоимости: я покупал автомобиль не думая о его продаже, зачем учитывать этот показатель? Даже если придется продавать, через пять лет разница будет незначительна. Если же менять автомобиль каждые два-три года — вы, наверное, стали богаче, и вас не должны беспокоить эти копейки от стойкости модели. То, что BBA (BMW, Benz, Audi) на самом деле столь ценная инвестиция в будущем - посмотрите, на сколько BBA будет стоить через пять лет.
2. Исключите беспокойство о "переодевании" моделей автомобилей. Маркетинговая ценность брендов относительна; если вы считаете, что модель теряет свою идентичность, это вовсе не повод отказываться. Ваше желание может быть удовлетворено другим брендом. Если для вас ценность Lincoln и Ford одинакова, купите Ford.
3. Избегайте излишних консультаций с друзьями. Реальные отзывы владельцев гораздо более ценны, чем "слышал где-то". Возможно, ваш друг тоже слышал, а не проверил на себе, так что превратит слух в вашу реальность.
4. Если вы настроены на автомобиль Lincoln, действуйте, не тратьте время на изучение возможных предложений и акций, оставьте сомнения, не слушайте пользователя — это мой личный опыт, из-за моей нерешительности я упустил 8000 юаней.
5. Автомобиль — это выбор, который совершаете вы лично, покупайте то, что вам действительно нравится.
В завершение желаю всем: пусть следующая ваша машина будет Rolls-Royce Cullinan!
