【Личная ситуация】
Моей предыдущей машиной был Honda Accord с внешней регистрацией, и я ездил на ней более 10 лет. Кроме первого года и периода пандемии 2020 года я в основным ездил на работу на метро, так что использовал машину не часто, в основном по выходным, чтобы съездить с дочерью в парк.
Однако, после нескольких случаев, когда дочь укачивало в машине и она начинала рвать, она стала неохотно ездить на машине. Кроме того, у нас не было места для парковки, так что приходилось искать свободное место на улице, и я тоже неохотно выезжал на машине, поскольку знал, что по возвращении места может не быть. В мае 2021 года в Шанхае ввели ограничения на передвижение автомобилей с внешней регистрацией внутри кольцевой дороги, поэтому моя машина стала абсолютно бесполезной и просто стояла в квартале, собирая пыль, пока я ее не продал.
【Опыт покупки автомобиля】
После локдауна в Шанхае в 2022 году моя жена сказала, что нам все же нужна машина, чтобы было удобно ездить на родину, и мы начали выбирать автомобиль. Сначала смотрели онлайн и обратили внимание на Honda Breeze, она казалась просторной, подходящей для семьи. Однако кузен жены сказал, что у этой машины слабая мощность, так что мы ее сразу отбросили. Родственники посоветовали посмотреть Lexus, и в нашем районе было несколько автомобилей моделей UX и NX, они очень понравились моей жене. Но после изучения конфигурации признали, что соотношение цена-качество слишком низкое, и отказались от этой идеи.
Брат жены предложил обратить внимание на Lincoln, и мы начали изучать информацию на портале «Dongchedi». Оказалось, что соотношение цена-качество у Lincoln очень неплохое. Так как у нас семья из трех человек, слишком большая машина нам не нужна, поэтому мы начали присматриваться к кроссоверу Lincoln Corsair. В начале июня, как только локдаун закончился, мы поехали в автосалон, чтобы увидеть машину вживую.
【Процесс покупки автомобиля】
Первый автосалон, который мы выбрали, находился недалеко от дома, но после общения с менеджером по продажам стало понятно, что договориться не удастся. Я сказал, что это первый автосалон, который мы смотрим, и в ответ менеджер посоветовал нам посмотреть несколько других. Это казалось заботой о клиенте, но на самом деле выглядело так, будто нас хочут спровадить. После тест-драйва и жена, и дочь остались довольны. Однако цена, которую нам озвучили, составляла 28.7, поэтому мы просто ушли оттуда.
В следующие выходные я взял семью посмотреть AITO M5, и мы собирались выбирать между этими двумя машинами. Car OS в AITO M5 был явно на голову выше, чем у Lincoln. Но во время тест-драйва, когда испытатель продемонстрировал режим старта, нажав на педаль газа, у меня черным стало в глазах, и сердце запрыгнуло в горло. Электромобиль слишком резко стартует, и, учитывая, что у дочери бывала укачка, мы приняли решение отказаться от этого варианта.
Рядом с AITO был автосалон Cadillac, и мы заглянули посмотреть XT4 (семье из трех человек вполне достаточно). Однако, когда мы сели внутрь, экран показался слишком маленьким, а электронное изображение в зеркале заднего вида напомнило миниатюрный экран фотоаппарата, и ощущалось не очень реалистичным. Кроме того, в наличии были только черного цвета (салон и кузов), поэтому мы отказались от этой модели.
После этого мы вернулись к Lincoln, и через две недели менеджер из первого автосалона наконец позвонил. Я пожаловался ему, что цена 28.7 слишком высокая, и я ожидал снижения хотя бы на 5000. Он сразу отказал в изменении цены, и я решил искать другой автосалон.
На тот момент я уже видел цены других покупателей в интернете, и понимал, что в Шанхае можно договориться примерно за 28. Так что моя целевая цена составляла 28.2. Я отправился во второй автосалон и сказал на ресепшене, что пришел из другого салона, и меня сразу направили к менеджеру по продажам для обсуждения цены. После нескольких раундов переговоров мы договорились о цене 28.2 с восемью бесплатными техобслуживаниями, ковриками, пленкой, видеорегистратором и рюкзаком. Я внес депозит и поехал домой.
Депозит я внес в конце июня, а машину получил только в конце июля. Вне контракта пришлось доплатить несколько сотен юаней за всякие мелочи, не особо критично, но все равно лучше зафиксировать условия на бумаге. Затем я подумал о стратегии первого менеджера по продажам, возможно, это часть его тактики. Вероятность заключения сделки с первым автосалоном в любом случае мала, так как клиент ещё будет изучать предложения других брендов и салонов, поэтому он не уделял мне большого внимания.
【Пространственные характеристики】
Ранее у меня был седан, теперь – кроссовер, так что, конечно, пространство стало больше. Многие говорят, что багажник маловат, но я так не считаю – для небольшой семьи этого более чем достаточно. Мне особо нечего туда грузить: багажник седана всегда был пустым, и сейчас в кроссовере он также пуст.
【Наименее удовлетворено】
Есть два момента, которые меня не устраивают. Первый – это кнопка ремня безопасности на заднем сидении, она слишком большая и открытая, даже прикрыть ее подушкой не удается. Второе – место в середине заднего сидения неудобно для пассажира, но всё же лучше, чем в Cadillac XT4, где это просто маленькая скамейка.
【Ходовые качества / Комфорт】
Я не ездил на действительно хороших автомобилях ранее, и первое, что я почувствовал на Lincoln – это легкость руля, хорошая звукоизоляция и лёгкий старт. Что касается рывков на низкой скорости, о которых пишут в интернете, я не могу их оценить, так как у предыдущего Honda Accord был CVT, и я привык плавно нажимать на педаль газа. В целом, ездится плавно.
Однако во время езды с полностью открытым окном в крайнем левом ряду тоннеля или на эстакаде можно услышать неприятный звук трения. Такое ощущение, будто железная пластина автомобиля трётся о звукоизоляционные барьеры – но на самом деле столкновения с барьером нет. Возможно, это звук воздушного потока.
Остальные посторонние звуки, упоминаемые в сети, пока не проявились. Что касается мультимедийной системы, я всё ещё разбираюсь, с Bluetooth-ключами еще не разобрался, и системы ACC и так далее еще не пробовал, разберусь постепенно.
【Прочее】
Мы потратили немного денег на установку системы кругового обзора в автосалоне. В итоге менеджер по продажам сказал, что система кругового обзора включает в себя видеорегистратор, поэтому они убрали наш. Но, поскольку все говорят, что бесплатный регистратор из автосалона некачественный, я был готов после получения машины его поменять. Я приобрел себе новый модель мини-5 от «Ding Dang».
С конца июля я проехал на машине уже 700 километров, включая одну поездку на родину по скоростной трассе. Пока средний расход топлива составляет 9.6 литра на 100 километров, не особо показатель, но приятно – низкий расход настраивает на положительное отношение.
Теперь дочь больше не страдает от укачивания в этом автомобиле, что является большим плюсом, похоже, её прежнее состояние было обусловлено психологическими факторами. Мы арендовали ночное парковочное место напротив нашего квартала, так что больше не нужно ежедневно бороться за парковочные места. Минус – теперь каждое утро нужно вставать пораньше и ехать на машине, уже не так спокойно, как раньше ездить на метро.
