Oтзыв владельца автомобиля Lincoln Adventurer 2024

Lincoln Adventurer 2024

【Пространство】 Пространство полностью соответствует моим требованиям. Мой старший сын уже 177 см. В будущем он еще вырастет. Младшая дочь уже 150 см. Нет проблем с их доставкой. 【Комфортность】 Очень люблю. Сиденья мягкие. Шасси стабильно. Тихо и спокойно. 【Недовольство】 Из-за ожидания в течение трех месяцев я не установила Ruiwei. Это моя проблема. Стандартная аудиосистема уже была превосходной по сравнению с другими машинами, которые я тестировала. Несколько раз настраивала. Качество звука, настроенное в полдень, приемлемо. 【Опыт покупки】 Покупка прошла гладко. Сходила один раз и сразу решила. Раньше хотела купить CC или A4. Но действительно не хотела снова ездить на седане. Первая машина была Mazda 3, на которой проездила 17 лет. И я действительно не люблю белый цвет. X1 и Q3 тоже тестировала. Все дело было только в автомобильных эмблемах и конфигурациях, которые оказалось совсем низкого уровня. 【Цена покупки】 Обошлось в 230 тысяч юаней. Цена приемлемая. 【Впечатления от управления】 Опытному водителю не нужно много слов. Одно слово - кайф. 【Расход топлива】 Пробки по пути на работу и с работы, когда забираю детей, довольно серьезные. Проехала уже более 1000 км, расход колеблется между 12.6 и 13.6 литрами. Не знаю, как его снизить. 【Динамика】 Мощности достаточно для водителя-женщины с 17-летним стажем. Разгоняется быстро и легко, обгоняет без задержек. 【Впечатления от поездок】 Пересела с седана на SUV. В общем, ощущения не такие хорошие, как от седана. Но детям нравится. Мне тоже. Недостатки: ① Дважды при запуске автомобиля тормоз не работал, и сиденье, регулируемое для комфорта, не двигалось. Не знаю, в чем дело. Спрошу на первом техобслуживании. ② Лампа для чтения действительно проблема. Каждый раз приходится ждать, пока она выключится, чтобы запереть машину. ③ Как ни настраиваю вентиляционные отверстия кондиционера, все неудобно. Поток воздуха слегка низкий, мой рост 162 см - воздух не достигает лица. ④ После целого дня на парковке у работы хромированные декоративные полосы на большом дисплее и руле становятся очень горячими. ⑤ Не установила Ruiwei.

Lincoln Adventurer 2024

Внешний вид: Стильный, крепкий, дерзкий. Конечно, внешний вид - это субъективная вещь, но лично я считаю, что он выглядит лучше, чем Audi Q5 и Mercedes GLC. Внешний вид Q5 - это что-то среднее по ощущениям, он однозначно не некрасивый, но и нельзя сказать, что красивый. У GLC автомобиль кажется немного плоским, то есть высота автомобиля немного низковата. Я не смотрел реальные параметры, просто визуальные ощущения. Ведь у Mercedes есть старший брат GLE. Мне кажется, Mercedes оставляет все лучшее для своих высококлассных продуктов. Вот почему многие говорят, что при покупке Mercedes важен только бренд, и в этом есть доля правды. Наименее понравилось: Уменьшили количество динамиков в аудиосистеме, изначально было 8 или 9, а качество звука среднее. Обычный человек может заметить, что звук не на высоте, даже немного разочаровывающий. Нет запасного колеса. Система ароматизации тоже сокращена до одного картриджа, который предоставляет автосалон, слотов все равно три. Комфорт: Шумоизоляция отличная, даже лучше, чем у автомобилей более высокого класса. Весь автомобиль оснащен шумоизоляционным стеклом — это однозначно плюс. Удовлетворительное ощущение езды, хотя не сказать, что на уровне премиум-класса. Но лично мне этого достаточно. Если активно пользоваться педалью газа, автомобиль очень устойчивый и проворный, хотя расход топлива заметно велик, что требует определенной психологической подготовки. Если на этом автомобиле с 260 лошадиными силами вы можете удержаться от резкого нажатия на педаль газа, это показывает высокий уровень самоконтроля. Пространство: Места достаточно для всех сидений. Мой рост 182 см, и после настройки водительского сиденья никаких проблем с задним сиденьем. Задние сиденья также поддерживают регулировку передвижения вперед/назад и наклона спинки, что большая редкость. Багажное отделение приемлемое. В новой модели также убрали возможность управления по Bluetooth. Опыт покупки: Посетил две автосалоны за два дня и сразу определился. В подарок предоставили систему кругового обзора на 360°, светящийся логотип, керамическое покрытие, тонировку и белый внешний цвет. Внутри салон оформлен в сером цвете Star Nebula.

Lincoln Adventurer 2024

Получил водительские права пять лет назад, первая машина новичка. Бюджет довольно широкий, в пределах от 150 000 до 600 000 юаней, рассматривал от Geely до Mercedes, в конце концов решил сэкономить и не гнаться за брендами, сразу отказался от BBA и остановился на ценовом диапазоне 150 000-300 000 юаней на гибрид, который подходит и для повседневной работы, и для длительных поездок в родной город по автостраде. В итоге выбрал среди Lynk & Co 08, Lincoln Corsair и Lincoln Nautilus, сравнивая: На данный момент пока не требуются семейные функции, задние сиденья кажутся излишними, –1 балл для 08 и Nautilus; 08 – это подключаемый гибрид, а я все еще снимаю жилье для работы, сложно установить зарядную станцию, –1 балл для 08; По цене Nautilus –2 балла, Corsair –1 балл; По пространству, Corsair –1 балл, но по сравнению с BMW X1 вполне приемлемо, задние сиденья тоже используются нечасто, а для новичка габариты машины могут создать давление; По комфорту сидений, Lincoln немного уступает, –1 балл для Nautilus и Corsair; По внешнему виду, электрические машины слишком уродливы, без передней решетки они выглядят как огромные лягушки, –2 балла для 08 (это самое трудное для принятия). Очевидно, что Corsair получил наибольшее количество баллов, поэтому осталось только сравнить цены в приложении и пойти торговаться с продавцом, в итоге взял машину в рассрочку за сумму чуть меньше 250 000 юаней. Для новичка трудно оценить ощущения от тест-драйва, поэтому я его пропустил и сразу сделал заказ (друг после тест-драйва счел, что 08 уступает Lincoln). Через две недели получил машину, сразу отправился в длительную поездку на 800 км по автостраде, действительно очень комфортно, машина очень тихая, минимальный расход топлива составил 4.9, а сейчас, при пробеге свыше 2000 км, в среднем 6.1. В целом очень доволен.

Lincoln Adventurer 2024

21 апреля заказал машину, 30 апреля забрал, модель 24-ого года, гибридная версия, комплектация "尊享", табличка показывает, что произведена 12 апреля. В данный момент езжу уже месяц, общее впечатление довольно хорошее. 【Самое довольное】 Гибридное вождение действительно очень плавное, без малейших рывков, при обычном старте работает электромотор, достаточно слегка нажать на педаль газа, и мощности хватает с головой. При дальнейшем нажатии на педаль газа подключается двигатель внутреннего сгорания, переключение очень плавное, практически нет внезапного шума или вибраций. Хотя шумозащитное стекло задних сидений убрали, общая шумоизоляция все еще на достойном уровне, любую небольшую шумность шин на скорости может заглушить музыка. Многим автовладельцам не нравится тусклое освещение салона, но мне нравится дизайн, где виден свет, но не видно ламп. В моей предыдущей машине была полная лента подсветки, которая ночью отражалась в боковых стеклах и раздражала. Еще один момент, который очень радует, — это расход топлива. Я езжу на работу и обратно по городу (небольшой провинциальный город), дорога в одну сторону занимает 9 км с 11 светофорами и около 25 минут. Утром расход около 5 литров, а вечером около 4 литров. Полный бак показывает 1200 километров пробега. 【Самое неудовлетворенное】 Первый недостаток — это "клевок" при торможении. Возможно, я привык к спортивной настройке автомобилей, но у этой машины настройки ориентированы на комфорт, и по привычке торможу так, что машина клюет носом очень очевидно. Проехав 500-600 километров, постепенно привык к тормозам, стало лучше, но "клевок" все равно остается. Второе — это реверсивное изменение угла обзора зеркал заднего вида, которое оказалось неэффективным. Купил дополнительные маленькие круглые зеркала, которые более полезны, но не уверен, не отвалятся ли они при включении обогрева зеркал. Третье — работа умных дворников, они не очень удобны, поэтому использую их вручную или на фиксированной скорости. Четвертое — это автоматическая парковка, возможно, из-за гибридной системы машина легко рвется вперед при красных светофорах, усложняя контроль расстояния до впереди стоящего автомобиля. В таких ситуациях легче следовать на холостом ходу. При парковке автоматическая система меня раздражает, потому что нуждается в неоднократных движениях вперед-назад, поэтому я попросту ее отключил. 【Цена покупки】 Скидка 4W при полной оплате, базовая цена 21.38W, страховка 6922, налог на покупку 1.89W, регистрационный сбор 200. Хотя скидка меньше, чем в некоторых других регионах, эта цена меня устроила для совершения сделки. 【Расход топлива】 По городу около 4.5 литров на 100 км (постоянные остановки и движения, средняя скорость около 27 км/ч), на трассе 6.5 литров (скорость около 125 км/ч), самый низкий расход был 3.4 литра на пути с работы домой. Дополнительно: заднее зеркало от Lincoln, предоставленное в комплекте, прикрепили внутри заднего окна, а из-за тонировки темной пленкой оно четко видно только при хорошем освещении, в плохом освещении становится бесполезным. Не уверен, можно ли перенести камеру на заднюю лампу освещения номерного знака. В целом, я очень доволен своим автомобилем Lincoln, он отлично подходит для семейного использования, обеспечения комфорта и пространства для удовлетворения различных потребностей.

Lincoln Adventurer 2022

1. Место покупки: Ухань 2. Цена покупки: Куплен второй уровень комплектации со скидкой в 10 000 юаней, стоимость авто без учета оформления составила 269 800 юаней. Выбран белый цвет за дополнительную оплату в 2000 юаней. Страховка обошлась в более 6000 юаней. Налог на покупку был уменьшен наполовину. В итоге вся стоимость вместе с налогом, страховкой и белым лаком составила 282 000 юаней. 3. Время получения автомобиля: В июле потратил неделю на поиски подходящей машины через Интернет и затем сразу взял отпуск, чтобы поехать в Ухань и забрать автомобиль. Все формальности были завершены за один день. 4. Причины приобретения: Мне 25 лет, работаю в другом городе на расстоянии 60 км от дома в госструктуре. Работа стабильна уже год. Пора было бы купить автомобиль для удобства поездок домой на праздники. Бюджет от семьи составлял около 400 000 юаней, но так как я недавно стал постоянным сотрудником и работаю в госструктуре, выбрал более скромный и малоизвестный Lincoln Corsair. Когда я случайно увидел эту модель на главной странице сайта, меня привлек ее внешний вид. При просмотре комплектации выяснилось, что авто сопоставимо с машинами за 400 000 юаней, поэтому выбрал его без колебаний. Во время тест-драйва в 4S центре в Ухане машина произвела хорошие впечатления, после этого не стал ходить по другим салонам, а сразу оформил документы. Менеджер помог быстро пройти все этапы оформления, и в тот же вечер я поехал домой на новом автомобиле. 5. Опыт вождения: (a) Что нравится: 1. Мощность. Авто оснащено 2.0T четырехцилиндровым двигателем, мощностью 245 л.с., с турбонаддувом. Машина очень мощная, ускорение быстрое, сразу обгоняет соседние машины. Одному из коллег так понравилось вождение, что он всерьез задумался о смене авто. 2. Внешний вид. Звездная решетка радиатора с логотипом Lincoln смотрится очень солидно и дорого. Плавающая крыша подчеркивает гладкие и четкие линии кузова. Подсветка приветствия просто великолепна: когда подходишь к автомобилю, подсветка дверных ручек и проекционные фары с логотипом Lincoln автоматически включаются, придавая автомобилю элегантность. Даже в джинсовых шортах и футболке я ощущаю, что не подхожу под такой изысканный светопровод. Выбрал интерьер шампань-золотистого цвета, он безупречен. Панорамная крыша добавляет романтики: можно будет смотреть звезды вместе с девушкой. 3. Удобство салона. При моем росте 180+ см передвижение на отцовском Buick было не очень удобным: приходилось сгибаться, чтобы не касаться головы крыши и ноги ставить под углом, что создавало дискомфорт. В Lincoln Corsair места достаточно с запасом, а кожаные сиденья невероятно удобны. (b) Что не нравится: 1. Высокий расход топлива. Не уверен, связано ли это с тем, что автомобиль новый, плюс использование кондиционера летом. Текущий расход составляет 10.8 л, надеюсь, со временем он уменьшится. 2. Слабое освещение интерьерного света. Кажется, освещение слишком тусклое и не охватывает всю кабину. При такой настройке оно почти незаметно. 3. Дрожание на низкой скорости. Во время медленного движения по городу, особенно при старте, автомобиль немного дергается, но при наборе скорости это проходит.

Lincoln Adventurer 2022

Опыт покупки автомобиля После окончания университета в 2020 году я начал работать в судебной системе (JY), расстояние до работы было более 20 км. До этого я ездил на семейном автомобиле Mitsubishi ASX 2018 года, который зимой на северо-востоке только шумел, а не ехал. У него не было подогрева руля и других функций. Я хотел свой собственный автомобиль, и поэтому в сентябре прошлого года задумался о покупке. На северо-востоке, если спрашивать людей, какая машина хорошая, то ответом неизбежно будет BBA (BMW, Audi, Mercedes). Среди моих знакомых много людей покупают BBA. Первоначально я также склонялся к седанам и не рассматривал внедорожники, смотрел на 3-ю серию и A4, но в сентябре цены были действительно высокими: A4 предлагалась за 3.625 млн юаней, и в автоклубе я увидел, что они не такие уж и хорошие: проблемы с расходом масла, уменьшение комплектующего оборудования и так далее. Также рассматривал CT5 и S60, но у них тоже были недостатки. Случайно на платформе "Император понимания автомобилей" я обнаружил Lincoln Corsair. Хотя это внедорожник, после изучения я понял, что он действительно хорошо оборудован, с отличной шумоизоляцией, мощностью и интерьером, поэтому начал активно следить за ним. Позже вышел Z, следил за ним несколько месяцев, и он мне понравился, но на форумах владельцев выяснил, что большой экран и расход топлива не такие хорошие, как хотелось бы, поэтому решил отказаться от этой идеи. После четырехмесячной эпидемии в Чанчунь я решил в июле пойти и посмотреть на машину. Поскольку у других автомобилей были свои недостатки, я направился прямо в автосалон Lincoln и протестировал Prestigate Corsair и топовую комплектацию Z. Машина казалась гораздо лучше, чем я ожидал: шумоизоляция, динамика были лучше, чем я предполагал, и в этот момент как раз началась правительственная акция с 3000 юаней скидки, и я стал обсуждать цену автомобиля напрямую. Цена покупки В Чанчунь есть только один дилер Lincoln, и действительно трудно торговаться. Они сказали мне, что с налогом на покупку получается 29.5 млн юаней на версии Prestigiate, а с урезанным налогом 29 млн. Говорили с уверенностью, что скидки сокращаются, и это цена, которую они могут предложить. У меня нет таланта к торгам, в итоге двухколесный Prestigiate в черном цвете с черным салоном мне обошелся в 29 млн юаней. Они дали мне 8000 юаней в виде бонусных баллов и купона на 3000 юаней, защитную пластину для двигателя, полный бак бензина и кучу других бессмысленных подарков. В конечном счете, это около 27.9 млн юаней. Немного торопился с покупкой, чтобы успеть на работу, боялся, что кто-то поцарапает машину на стоянке, поэтому торопился оклеить защитной пленкой, которая стоила 8000 юаней. Цена не очень хорошая, но приемлемая. Плохо то, что выбрал модель Prestigiate именно для установки аудиосистемы Revel, но дилер сказал, что в их салоне это никто не делает, и, возможно, ждать до следующего года будет бесполезно. В итоге боялся пропустить правительственную скидку и оставил как есть. Опыт вождения 1. Пространство: мой рост 178 см, я полностью доволен пространством, оно гораздо больше по сравнению с моей старой машиной. Правда, сидя, ощущаю небольшую пустоту в районе поясницы (возможно, я просто не умею настраивать сидение), уже по совету коллег купил подушку для поясницы. В багажнике не много вещей, что тоже приемлемо; 2. Динамика: 245 лошадиных сил действительно сильные, достаточно немного нажать на педаль газа, и машина сразу едет, с обгонами тоже нет проблем; 3. Интерьер: из-за опасений, что светлый салон может быстро загрязниться, выбрал черный салон, где вставки стильно выделяются вечером. На центральной консоли пыль хорошо заметна, но навигация точная; пока меня не завела в ложную леску, все функции еще изучаю; 4. Шумоизоляция: очень доволен, музыка на уровне 9 играет почти без шума, но на плохой дороге он все равно есть; 5. Потребление топлива: изначально залили 95 бензина, на момент покупки был 16.5, сейчас по городу прошло 400 км, и стало 12.7. Это требует адаптации, но 92 менее качественное топливо оправдывает затраты; 6. Прочее: тормоза кажутся высокими, но можно привыкнуть. На скоростной трассе передо мной быстро ехала скорая, и машина впереди резко тормозила. Я использовал тормоз с усилителем, и получилось остановиться на скорости 60 км/ч. Были проблемы с вибрацией у экрана при проезде через лежаки, буду решать, если повторится. Недостатки 1. Для использования показа музыки на драйверах купил премиум-подписку, но случайный выбор треков просто озадачивает; 2. Карты требуют улучшений; в теплую погоду они зависают, и уже был один случай зависания системы; 3. Центральное сидение сзади немного неудобное, но так как я редко вожу пассажиров сзади, это не проблема; 4. Bluetooth-ключ не открывает дверь моментально. Надо ждать соединения, возможно, я просто не разобрался. Приложение Lincoln тоже требует оптимизации; 5. На низкой скорости немного дергается, коллеги говорят, что это особенность автоматической трансмиссии, особенность, но для меня это приемлемо. Аксессуары 1. Купил специальный автописец, чтобы избежать махинаций; 2. Светящийся логотип авто - дороговато, первоначально думал, что неправильная установка, но оказалось, что смотреть его можно только в темноте, и яркость ниже, чем у фар, но действительно красиво ночью смотрится блестяще; 3. Оригинальная аудиосистема от Revel, заказал онлайн, пока не доставлено, неизвестно, как оно будет на самом деле. Я выбрал машину именно из-за музыки как дополняющего плюса. Уже заплатил депозит; 4. Пленка для центральной консоли, купил прозрачную. Не совсем хорошая приклеива... Всё началось с желания купить BBA, это выглядело престижно, но я решил быть рациональным и понял, что в этой ценовой категории BBA не такие уж чудеса. В итоге я выбрал представительный и сдержанный Corsair. Кажется, что это выбор человека, ценящего жизнь, и не гоняющегося за брендами. Благодарю форум и пользователей за отзывы, которые помогли мне принять это решение!

Lincoln Adventurer 2022

【Личная ситуация】 Моей предыдущей машиной был Honda Accord с внешней регистрацией, и я ездил на ней более 10 лет. Кроме первого года и периода пандемии 2020 года я в основным ездил на работу на метро, так что использовал машину не часто, в основном по выходным, чтобы съездить с дочерью в парк. Однако, после нескольких случаев, когда дочь укачивало в машине и она начинала рвать, она стала неохотно ездить на машине. Кроме того, у нас не было места для парковки, так что приходилось искать свободное место на улице, и я тоже неохотно выезжал на машине, поскольку знал, что по возвращении места может не быть. В мае 2021 года в Шанхае ввели ограничения на передвижение автомобилей с внешней регистрацией внутри кольцевой дороги, поэтому моя машина стала абсолютно бесполезной и просто стояла в квартале, собирая пыль, пока я ее не продал. 【Опыт покупки автомобиля】 После локдауна в Шанхае в 2022 году моя жена сказала, что нам все же нужна машина, чтобы было удобно ездить на родину, и мы начали выбирать автомобиль. Сначала смотрели онлайн и обратили внимание на Honda Breeze, она казалась просторной, подходящей для семьи. Однако кузен жены сказал, что у этой машины слабая мощность, так что мы ее сразу отбросили. Родственники посоветовали посмотреть Lexus, и в нашем районе было несколько автомобилей моделей UX и NX, они очень понравились моей жене. Но после изучения конфигурации признали, что соотношение цена-качество слишком низкое, и отказались от этой идеи. Брат жены предложил обратить внимание на Lincoln, и мы начали изучать информацию на портале «Dongchedi». Оказалось, что соотношение цена-качество у Lincoln очень неплохое. Так как у нас семья из трех человек, слишком большая машина нам не нужна, поэтому мы начали присматриваться к кроссоверу Lincoln Corsair. В начале июня, как только локдаун закончился, мы поехали в автосалон, чтобы увидеть машину вживую. 【Процесс покупки автомобиля】 Первый автосалон, который мы выбрали, находился недалеко от дома, но после общения с менеджером по продажам стало понятно, что договориться не удастся. Я сказал, что это первый автосалон, который мы смотрим, и в ответ менеджер посоветовал нам посмотреть несколько других. Это казалось заботой о клиенте, но на самом деле выглядело так, будто нас хочут спровадить. После тест-драйва и жена, и дочь остались довольны. Однако цена, которую нам озвучили, составляла 28.7, поэтому мы просто ушли оттуда. В следующие выходные я взял семью посмотреть AITO M5, и мы собирались выбирать между этими двумя машинами. Car OS в AITO M5 был явно на голову выше, чем у Lincoln. Но во время тест-драйва, когда испытатель продемонстрировал режим старта, нажав на педаль газа, у меня черным стало в глазах, и сердце запрыгнуло в горло. Электромобиль слишком резко стартует, и, учитывая, что у дочери бывала укачка, мы приняли решение отказаться от этого варианта. Рядом с AITO был автосалон Cadillac, и мы заглянули посмотреть XT4 (семье из трех человек вполне достаточно). Однако, когда мы сели внутрь, экран показался слишком маленьким, а электронное изображение в зеркале заднего вида напомнило миниатюрный экран фотоаппарата, и ощущалось не очень реалистичным. Кроме того, в наличии были только черного цвета (салон и кузов), поэтому мы отказались от этой модели. После этого мы вернулись к Lincoln, и через две недели менеджер из первого автосалона наконец позвонил. Я пожаловался ему, что цена 28.7 слишком высокая, и я ожидал снижения хотя бы на 5000. Он сразу отказал в изменении цены, и я решил искать другой автосалон. На тот момент я уже видел цены других покупателей в интернете, и понимал, что в Шанхае можно договориться примерно за 28. Так что моя целевая цена составляла 28.2. Я отправился во второй автосалон и сказал на ресепшене, что пришел из другого салона, и меня сразу направили к менеджеру по продажам для обсуждения цены. После нескольких раундов переговоров мы договорились о цене 28.2 с восемью бесплатными техобслуживаниями, ковриками, пленкой, видеорегистратором и рюкзаком. Я внес депозит и поехал домой. Депозит я внес в конце июня, а машину получил только в конце июля. Вне контракта пришлось доплатить несколько сотен юаней за всякие мелочи, не особо критично, но все равно лучше зафиксировать условия на бумаге. Затем я подумал о стратегии первого менеджера по продажам, возможно, это часть его тактики. Вероятность заключения сделки с первым автосалоном в любом случае мала, так как клиент ещё будет изучать предложения других брендов и салонов, поэтому он не уделял мне большого внимания. 【Пространственные характеристики】 Ранее у меня был седан, теперь – кроссовер, так что, конечно, пространство стало больше. Многие говорят, что багажник маловат, но я так не считаю – для небольшой семьи этого более чем достаточно. Мне особо нечего туда грузить: багажник седана всегда был пустым, и сейчас в кроссовере он также пуст. 【Наименее удовлетворено】 Есть два момента, которые меня не устраивают. Первый – это кнопка ремня безопасности на заднем сидении, она слишком большая и открытая, даже прикрыть ее подушкой не удается. Второе – место в середине заднего сидения неудобно для пассажира, но всё же лучше, чем в Cadillac XT4, где это просто маленькая скамейка. 【Ходовые качества / Комфорт】 Я не ездил на действительно хороших автомобилях ранее, и первое, что я почувствовал на Lincoln – это легкость руля, хорошая звукоизоляция и лёгкий старт. Что касается рывков на низкой скорости, о которых пишут в интернете, я не могу их оценить, так как у предыдущего Honda Accord был CVT, и я привык плавно нажимать на педаль газа. В целом, ездится плавно. Однако во время езды с полностью открытым окном в крайнем левом ряду тоннеля или на эстакаде можно услышать неприятный звук трения. Такое ощущение, будто железная пластина автомобиля трётся о звукоизоляционные барьеры – но на самом деле столкновения с барьером нет. Возможно, это звук воздушного потока. Остальные посторонние звуки, упоминаемые в сети, пока не проявились. Что касается мультимедийной системы, я всё ещё разбираюсь, с Bluetooth-ключами еще не разобрался, и системы ACC и так далее еще не пробовал, разберусь постепенно. 【Прочее】 Мы потратили немного денег на установку системы кругового обзора в автосалоне. В итоге менеджер по продажам сказал, что система кругового обзора включает в себя видеорегистратор, поэтому они убрали наш. Но, поскольку все говорят, что бесплатный регистратор из автосалона некачественный, я был готов после получения машины его поменять. Я приобрел себе новый модель мини-5 от «Ding Dang». С конца июля я проехал на машине уже 700 километров, включая одну поездку на родину по скоростной трассе. Пока средний расход топлива составляет 9.6 литра на 100 километров, не особо показатель, но приятно – низкий расход настраивает на положительное отношение. Теперь дочь больше не страдает от укачивания в этом автомобиле, что является большим плюсом, похоже, её прежнее состояние было обусловлено психологическими факторами. Мы арендовали ночное парковочное место напротив нашего квартала, так что больше не нужно ежедневно бороться за парковочные места. Минус – теперь каждое утро нужно вставать пораньше и ехать на машине, уже не так спокойно, как раньше ездить на метро.

Lincoln Adventurer 2022

Личная ситуация Я родился в конце 80-х, мой Ford Focus проехал уже 240 тысяч километров и служит мне почти 11 лет. Такое долгое время в пути, это, конечно, непросто! И, поскольку сын уже вырос, нужно неизбежно менять машину! Выбор автомобиля Раньше у меня был седан, но теперь я хочу рассматривать в первую очередь SUV, с бюджетом до 3 миллионов рублей. Не хочу рассматривать начальные модели от BBA, а на более дорогие у меня не хватает бюджета. В итоге я выбрал три автомобиля: 1. Infiniti QX50 с передним приводом и комплектацией "Пилот". Внешний вид довольно неплох, передок узнаваем, заднее пространство вполне комфортное, багажник тоже неплохой. Тут используются шины RunFlat, так что запасного колеса нет. Двигатель достойный, но коробка передач вариаторная, что является самой большой претензией пользователей. Внутренняя отделка несколько грубовата, не вызвала ощущения премиального бренда. 2. Lincoln Corsair с передним приводом и комплектацией "Люкс". Когда я приехал в автосалон, заметил, что его дизайн очень роскошный, имеет атмосферу премиального бренда! Внешний вид автомобиля очень стильный и элегантный, а внутренняя отделка шикарная. Единственный недостаток, на мой взгляд, это слегка высокое расположение центрального дисплея, что может мешать обзору. Хотя продавец уверял, что это не так, я решил ему поверить, поскольку обслуживание довольно хорошее. На тест-драйве автомобиль в стандартном режиме немного подергивался в начале движения, потом разгон был плавным, а тормоза реагировали неплохо. На водительском месте я почувствовал, что подвеска амортизирует удары хорошо, а жена отметила, что на ухабистых участках дороги задние сиденья ощутимо трясет. В общем, автомобиль вполне достойный. 3. Cadillac CT5 в комплектации "Премиум" (XT4 и XT5 отмел сразу). Это действительно автомобиль для мужчин, который вызывает интерес, с хорошим внешним видом и интерьером, достойной комплектацией и отличной заднеприводной системой с магнитной подвеской. Однако обслуживание, на мой взгляд, было хуже, чем у Lincoln. Выбор модели Infiniti QX50 прекрасно подходил мне по внешнему виду и бренду, и мощность у него неплохая, цена очень доступная. Но я отказался от него из-за вариаторной коробки передач, кроме того, моей жене не понравился салон. Плюс, автомобиль был произведен в ноябре 2021 года, так что я его отмел. Cadillac CT5 мне очень нравился, по мощности, комплектации, внешнему виду и интерьеру он полностью соответствовал моим требованиям. Но машина в основном будет водить моя жена, а у неё вызывает страх длина машины, почти 5 метров. В итоге мы с сожалением отказались. В итоге я выбрал Lincoln Corsair, жена его очень полюбила, как и я. Он предлагает очень богатую комплектацию, в особенности хорошие функции активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, и 360-градусная камера в подарок, что помогает чувствовать себя безопаснее, когда жена водит машину. Выбрали белый цвет кузова и золотистую отделку интерьера. Расходы на покупку Сразу обсуждали цену с учётом всех затрат, чтобы избежать скрытых платежей. Поскольку в нашем городе третьего уровня только один автосалон Lincoln, цену в итоге не удалось сбавить, окончательная стоимость составила 2.78 млн рублей. Поскольку при полной оплате нужно было доплатить 3000 рублей, мы выбрали кредит на год в 700 тысяч без процентов, страховка обошлась в 70 тысяч, налог на покупку был уменьшен на половину, до 130 тысяч. Также добился честной гарантии на апгрейд плёнки на автомобиль, 360-градусной камеры и нескольких сервисных обслуживаний, зонта, рюкзака, пылесоса, кофейной кружки и так далее. Внешность автомобиля 1. Внешность автомобиля действительно привлекает глаза, он элегантен и в то же время не лишён уверенности, чем больше смотришь, тем больше нравится. Большое спасибо продавцу, благодаря его совету нам удалось выбрать хороший номер, не будем его замазывать. 2. Решётка возле радиатора напоминает уменьшенный логотип Lincoln, с заметным крестиком в центре! 3. Боковая сторона с эмблемой Corsair, повышает ощущение роскоши, крыша плавная, линии кузова гладкие! 4. Задние фонари переливаются и продолжают традицию MKC! Двигатель Двигатель мощный, у всей линейки 2.0Т 245 л.с., крутящий момент достигает 390 Нм, и не имеет различий в зависимости от мощности, что свидетельствует о серьёзных намерениях производителя! Пока что, из-за новизны автомобиля, я не исследовал спортивный режим, коробка передач 8 ступенчатая автоматическая, с хорошей плавностью, в начале чуть подёргивается, но потом работает ровно. Любимые функции 1. Машина оборудована очистителем воздуха и ароматизатором, хотя и новая, явного запаха нет. 2. Мне нравятся функция автоматического торможения и адаптивный круиз-контроль, коробка передач с кнопками пианино уникальна и стильна. 3. Сиденья с вентиляцией и обогревом, особенно в сочетании с кондиционером, очень удобны для женщин. 4. Удалённый запуск. Сейчас лето, и каждый раз, когда перед поездкой я запускаю машину удалённо, включается кондиционер и свежий воздух (нужно только не выключать кондиционер, когда выходит из машины), так что при входе очень комфортно, эту функцию обожаю! 5. Голосовые команды. Ребёнок очень любит, после посадки в автомобиль всегда приветствует: "Здравствуй, Lincoln", и затем выбирает музыку... Пространство Как компактный SUV, с длиной чуть более 4.6 м и колёсной базой более 2.7 м, место для водителя и пассажиров отличное, по сравнению с прежним Ford Focus пространства гораздо больше, на заднем сиденье есть достаточно места для ног. Правда, центральное крепление ремней безопасности немного неудобное, но в машине часто ездят три члена семьи, редко больше четырёх, так что это можно игнорировать. Багажник при использовании ощущается маленьким, возможно, он пожертвовал своим объёмом ради пространства для пассажиров. Интерьер Отделка салона в целом довольно качественная, много кожаных деталей, повысили уровень премиальности! Центральный дисплей довольно большой, но немного высоковат. Кожаные сиденья, с хорошей регулировкой положения, есть поддержка поясницы, жёсткость сидений в меру, довольно удобные, летом в сочетании с кондиционером вентиляция сидений отличная. Звукоизоляция Акцент в модели Corsair сделан на звукоизоляцию, что в действительности так и есть, двойное стекло, при осмотре двери замечено достаточное количество звукоизоляционного материала, что здорово. Расход топлива На данный момент я проехал 600 км и два раза ездил по трассе, отображаемый расход - 12 литров на 100 км, примерно так и есть, первый бак стоимостью 580 рублей проехал около 500 км, но поскольку это 2.0T, на расходе топлива не зацикливаюсь. Минусы 1. После некоторых исследований заметил, что мультимедийная система на базе Baidu довольно простая, хотя автолюбители утверждают, что функция автозапуска и остановки машины отключается неудобно, при каждом запуске нужно заново настраивать, я попробовал нажать одну физическую кнопку, а затем лёгкое касание на экране и получилось, не слишком сложно, но немного неудобно. 2. Багажник действительно маленький, чтобы поместить больше вещей, их придётся сжать. 3. Чёткость камеры заднего вида низкая. 4. Не поддерживаются CarPlay и CarLife. 5. Обратная связь от других водителей - недостаточная яркость окружающего освещения, действительно темно, и отсутствует окружение светом. Общие впечатления Отлично, доволен! Среди моделей премиальных брендов за такую цену лучшего не найти, об эстетике и мощности говорить нечего, комплектация также богата! Присутствуют небольшие недостатки, но они не портят общих впечатлений! В заключение, пожалуйста, попросите администратора группы "木又木又2020" отметить как лучший отзыв!

Lincoln Adventurer 2022

Я родился в 80-х, и из-за аварии уже около десяти лет не водил машину. Было страшно, да и работа находилась близко, машина не была нужна. Но в прошлом году я снова задумался о покупке автомобиля, так как дети выросли и без машины стало неудобно. Во втором полугодии мы сможем заехать в новый дом, который находится далеко от работы, и я решил, что нужно купить машину. ? Выбор и сравнение автомобиля Что касается выбора автомобиля, у нас с женой было общее понимание: не покупать седан, выбирать только внедорожники. Если есть выбор с семью сиденьями – отлично, если нет – подойдет и пять. С таким подходом начался долгий процесс выбора автомобиля (на самом деле, я просто сидел на платформе Dongchedi и выбирал, не имея времени посещать автомобильные салоны). Поскольку изначально я не планировал покупать дорогую машину, то для начала смотрел на модели стоимостью около ста тысяч: Haval, Changan, BYD. Однако после долгих раздумий заметил, что чего-то не хватает. Тогда я поднял бюджет и начал смотреть на машины иностранных марок: Volkswagen, Jeep, Toyota, Cadillac, BBA. После всех раздумий я случайно наткнулся на статью о Lincoln Corsair, и меня это очень привлекло. Внешний вид и интерьер точно соответствовали моим эстетическим предпочтениям, плюс отличная комплектация и роскошный логотип со звездой Cross. Я почувствовал, что нашел то, что искал! И все остальные машины потеряли свою привлекательность? В начале июня мы с женой отправились в автосалон, чтобы увидеть машину вживую, и она действительно оказалась отличной. Профессионализм тест-драйвера Lincoln ещё больше привлек меня к этой машине. После тест-драйва я продолжил размышлять, но жена была недовольна: автомобиль не дешевый, но длина и пространство нас не устраивали. Поэтому после первого визита в автосалон Lincoln я начал искать автомобиль по пожеланиям жены. Я предложил несколько вариантов: Highlander, Audi Q3, Cadillac XT6. Мы протестировали их по нескольку раз. Затем я начал сравнивать каждую из них с недостатками по сравнению с Corsair. Жене понравился семиместный гибрид Highlander, который оказался экономичным, но медлительным и с плохой шумоизоляцией. Что касается BBA, помимо стоимости бренда, если не выбирать топовую комплектацию, то остается только абсолютно базовая версия. На Q3 жена колебалась долго. Наконец, мы посмотрели Cadillac XT6, машину, которую я рекомендовал. Внешний вид и комплектация были не хуже. Тест-драйв удовлетворил, и мы чуть не внесли залог, но бюджет не позволил. На самом деле, мне нравится Corsair. После долгих сравнений и просмотра видео с Corsair против BBA я наконец убедил жену. Затем мы обсудили цены с продавцем. С учетом предложений на Dongchedi мы договорились в начале июля. Осталось только заплатить, забрать машину и зарегистрировать. Я купил множество защитных аксессуаров для автомобиля, но поставил только защитную пленку на центральную консоль. Также купил комплект ковриков, багажник полностью защитил, спинки задних сидений тоже, чтобы не повредились. Также установил накладки на пороги. △ Что касается сборки, каждый имеет свое мнение, но за такую цену и комплектацию машина лучше многих брендов. Интерьер полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям, нравится этот роскошный стиль. △ Пространство: в семье четверо человек, и для повседневных поездок пространства более чем достаточно. При моем росте в 170 см и настройке переднего сиденья места сзади остается много. Багажник маленький, все это знают. △ Запах: машина июня месяца, стояла в салоне около недели. При открытии двери есть небольшой запах кожи, приемлемый. Через несколько дней запах значительно уменьшился. △ Шумоизоляция: есть двойные стекла, а при установке видеорегистратора специалист долго искал блок предохранителей, пока не снял нижнюю крышку бардачка под передним сиденьем. Там я увидел изоляцию, поэтому при наличии качественных материалов с шумоизоляцией проблем быть не должно. В отличие от Highlander, который не может этим похвастаться. Недостатки: 1. После первого месяца эксплуатации и 3200+ километров пробега, из которых около 2900 км были на шоссе, остальное в городе, низкое ускорение было заметно, но меня это не беспокоит. 2. Автоматическое включение-запуск необходимо отключать вручную каждый раз при посадке в авто. Правила его работы непонятны, иногда через полминуты самопроизвольно включается, теперь сразу отключаем. 3. Пока не обнаружил особенно громких шумов, так как при запуске автомагнитола автоматически подключается к телефону и начинает проигрывать музыку. Я полон любви к Corsair, поэтому не ищу недостатков, как и в отношениях, недостатки партнеров можно считать достоинствами. 4. Пробег уже около 3300 км, расход топлива снизился с 12.5 до 6.9 в самый экономичный момент. Должен сказать, что на шоссе экономичнее, а в городе около 11 литров. Достоинства: 1. Первое и самое важное – это тишина. Закройте окна с двойными стеклами, и вы окажетесь в мире. На фоне упомянутых выше машин – это главное преимущество Corsair, люблю его за это. 2. Интерьер: премиум уже на базовом уровне, клавиши переключения передач, большой дисплей, кнопки регулировки сидений соответствуют моим эстетическим предпочтениям, и я не в восторге от больших экранов на панели приборов. 3. Динамика: 245 лошадей и 390 Нм крутящего момента достаточно для повседневных нужд и превосходят соперников той же ценовой категории. Используйте спортивный режим для ощущения ускорения. 4. Комплектация: активная безопасность, вентиляция и подогрев сидений, L2 уровень помощи водителю. Это то, что мне нравится, и это нужно, даже если не используешь. Когда используешь, понимаешь, как это важно. Путешествие на автомобиле из Шаньси в Сычуань было более комфортным благодаря системы центрирования полосы и адаптивному круиз-контролю. В итоге наговорил много лишнего, но желаю всем новым и давним автовладельцам приятного вождения! И напоследок: прошу куратора рекомендовать добавить этот отзыв Топ!

Lincoln Adventurer 2022

【Личные данные】 Моя первая машина - Hyundai Verna, я проездил на ней 5 лет и намотал 30 тысяч километров, так что можно сказать, что она всё ещё в отличном состоянии. В связи с тем, что в следующем году у нас появится малыш, и учитывая привлекательные правительственные субсидии в этом году, я задумался о смене автомобиля. 【Процесс выбора и сравнения машин】 Процесс выбора был довольно долгим, я сравнивал автомобили в ценовом диапазоне около 200 тысяч юаней. В последний месяц я сосредоточился на моделях Envision S, Audi Q3 и BMW X1. Некоторые автомобилисты могут задаться вопросом, почему нет Lincoln Corsair или Mercedes GLB. Во-первых, Mercedes GLB без версии 220 довольно слаб, и плюс он урезан по оснащению, поэтому я его не рассматривал. Первый автосалон, который мы посетили, был Lincoln. Обслуживание у них отличное, но изначально наш бюджет с женой был менее 200 тысяч юаней, поэтому мы склонялись к Envision S. Это тоже американский автомобиль с мощностью 211 лошадиных сил, что вполне достаточно. Хотя цена была подходящей, моей жене было неудобно на пробной поездке, и поэтому мы снова вернулись к мысли о Lincoln Corsair. Затем мы сравнили Audi Q3 и BMW X1. Из-за интерьера Q3 был быстро исключён, а с BMW X1 мы долго не могли определиться из-за разных типов двигателей. В итоге решили взять X1 в комплектации "ведущий". 【Сравнение X1 и Corsair】 Пространства на задних сиденьях X1 действительно много, место под запасное колесо в багажнике используется как ящик для хранения. По сравнению с Corsair, он более устойчив, а интерьер и множество функций недоступны у других марок этого ценового диапазона. В результате цена выборок поднялась до 250 тысяч юаней. После нескольких недель переговоров X1 так и не оказался в нашем ценовом пределе, поэтому мы вернулись к Lincoln Corsair. 【Цена приобретения】 Изначально Lincoln Corsair не входил в наш бюджет, но когда мы увеличили его, нам повезло попасть на период, когда налог на покупку был уменьшен вдвое, а также мы получили гос. субсидии и прочие скидки. Без учета налогов цена составила 237,8 тысяч (цвет бургундское красный) + страховка 7000 + налог на покупку + другие расходы, всего получилось 255 тысяч юаней, примерно по той цене, на которую мы рассчитывали. Мы добавили базовые аксессуары, подголовники и выиграли солнцезащитные очки, также попросили продавца включить видеорегистратор. Отдельно о цвете (бургундский): действительно рекомендую всем его рассмотреть, не стоит зацикливаться на белых автомобилях, этот красный очень элегантен и красив. 【Качество сборки】 Как известно, качество сборки Corsair очень солидное и надёжное. Все контактные поверхности имеют мягкую обивку, сиденья с подогревом и вентиляцией уже в базовой комплектации, элементы управления сидений располагаются, как у Mercedes, на дверях. 【Запах】 Наличие запаха в новой машине - это нормально, но запах у Corsair не такой сильный. Тем не менее, я всё равно закупил коробку угольных фильтров для устранения запаха. Изначальная система вентиляции может улавливать пыль в салоне, но я ещё не разобрался с её работой. 【Пространство】 1. Задние сиденья достаточно ёмкие, и при моем росте 160 см и росте моей жены 175 см, сидеть сзади весьма комфортно. Однако по сравнению с BMW X1 ощущается разница. 2. Застёжка ремня безопасности немного неудобна для сидящих сзади. 3. Панорамная крыша - это круто, большая любовь. 【Шумоизоляция】 Corsair известен своей шумоизоляцией. Когда я ждал выезда с парковки, какой-то человек пытался что-то сказать, но я ничего не слышал, пока не опустил стекло. 【Преимущества】 Пробег на машине 300 километров, вот краткое мнение: 1. Отличная шумоизоляция. 2. Цвет бургундский действительно соответствует моим предпочтениям. 3. Процесс покупки был словно церемония (очень яркое впечатление). 【Недостатки】 1. Разные функции требуют времени для освоения, пока нет недостатков. Если бы пришлось назвать один недостаток (возможно, общий для всех новых автомобилей), это был бы лак с солнечными полосами. 【Заключение】 На первый день использования, машина очень нравится, все функции нужно освоить. Снова рекомендую бургундский цвет, выглядит солиднее и лучше, чем белый.